自行車車輪轉(zhuǎn)動的奧秘

自行車車輪轉(zhuǎn)動的奧秘一、自行車的發(fā)展歷史18世紀(jì)末，發(fā)明了最早的自行車。車是木制的，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子

最早的自行車

可轉(zhuǎn)向自行車

1817年發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。這種自行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向?？赊D(zhuǎn)向自行車1839年，發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動自行車，騎車時兩足不用蹬地，提高了行駛速度，但需要較高的騎車技巧。

安全自行車1869年誕生的自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改為鋼圈和輻條，采用實(shí)心輪胎，使自行車更加輕便。1886年自行車裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪?，F(xiàn)代自行車1887年，完成了鏈條驅(qū)動自行車的設(shè)計(jì)。同年，研制出了充氣輪胎。自行車基本與現(xiàn)代相似了。二、自行車轉(zhuǎn)動的奧秘自行車轉(zhuǎn)動的部件：腳蹬子、曲柄、大齒盤、飛輪、鏈條、車轱轆自行車車輪能夠轉(zhuǎn)動，是因?yàn)殒湕l將動力從踏板那里傳到了后輪上。像自行車這些可以把力從一個地方傳到另一個地方的裝置，叫做傳動裝置。叫做‘‘傳動裝置’’。自行車的原理是通過人的腳對腳蹬施加力，從而通過曲柄帶動鏈輪的轉(zhuǎn)動，鏈輪又通過鏈條帶動飛輪的轉(zhuǎn)動，飛輪進(jìn)而后輪轉(zhuǎn)動。由于后輪與地面的摩擦力，使得后輪與地面不會相對滑動，而后輪在地面上滾動，整個車子就運(yùn)動起來了。

三、鏈條傳動和齒輪傳動的

特點(diǎn)觀察下面這些傳動裝置有什么不同？齒輪傳動鏈條傳動鏈條傳動齒輪傳動像這些傳遞力的裝置都叫做傳動裝置鏈條傳動齒輪傳動通過實(shí)驗(yàn)表明，鏈條傳動兩個輪子同方向轉(zhuǎn)動，齒輪傳動兩個輪子是朝相反的方向轉(zhuǎn)動兩種傳動方式各有優(yōu)缺點(diǎn)其中齒輪傳動優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定可靠,噪音低,傳動功率大.缺點(diǎn):不適合灰塵較多以及距離較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動,鏈條傳動缺點(diǎn):易磨損變形，有一定的聲響.優(yōu)點(diǎn):對應(yīng)用環(huán)境要求不是很高,可用在高溫、重載、低速、塵埃較大的環(huán)境并且適合較遠(yuǎn)兩軸間的傳動.四、實(shí)驗(yàn)探究活動一：組裝鏈條傳動裝置，研究它的傳動特點(diǎn)1、組裝一個鏈條傳動裝置，然后根據(jù)我們實(shí)驗(yàn)記錄中的表格來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并作好記錄，看看你能發(fā)現(xiàn)什么。2、我們先一起來看實(shí)驗(yàn)記錄表格，這個表格應(yīng)該怎么填？3、組裝好鏈條傳動裝置后，在大小輪某一位置做好標(biāo)記，順時針轉(zhuǎn)動大輪，轉(zhuǎn)一圈，數(shù)一數(shù)這時小輪轉(zhuǎn)動了多少圈，方向是什么樣的。第二次轉(zhuǎn)動的是小輪，然后觀察大輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)和方向，并做好記錄。實(shí)驗(yàn)表格順時針轉(zhuǎn)動大輪時小輪的轉(zhuǎn)動方向：（）小輪的轉(zhuǎn)動速度：（）順時針轉(zhuǎn)動大輪小大輪的轉(zhuǎn)動方向：（）大輪的轉(zhuǎn)動速度：（）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：匯報(bào)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，說說你的發(fā)現(xiàn)？鏈條傳動的特點(diǎn)：傳動的方向一致，大輪傳動的速度比小輪慢

鏈條傳動可以最大限度傳遞力，也可以遠(yuǎn)距離傳遞力，但工作動力不能太大，因?yàn)槭艿芥湕l的承受能力的限制。探究活動二：組裝齒輪傳動裝置，研究它的傳動特點(diǎn)

利用提供的材料，組裝齒輪傳動裝置，觀察齒輪傳動的方向和速度。齒輪傳動的特點(diǎn)：傳動的方向相反，大輪傳動的速度比小輪慢比較兩個實(shí)驗(yàn)，尋找鏈條傳動與齒輪傳動的相同和不同。

大輪與小輪的轉(zhuǎn)動速度都是大輪慢

轉(zhuǎn)動方向二者截然相反