終極冒險(xiǎn)機(jī)器

終極冒險(xiǎn)機(jī)器

在SR5i-FORCE和TRDPreRunnerXtraCab車型上，塔庫(kù)瑪?shù)淖畲箢~定牽引力為2950kg，在TRD越野車型上，這一數(shù)據(jù)增大了775kg。牽引配置上，牽引力供應(yīng)了拖車制動(dòng)掌握器、拖車倒車指示和數(shù)字顯示器等各種支持功能。

為了裝載更多裝備，新塔庫(kù)瑪?shù)能噹莘e增加了7%。此外，鋁制尾門還具備電動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉功能。Gas以上車型在車型和中控臺(tái)后部供應(yīng)400W溝通逆變器插座，而i-FORCEMAX等級(jí)標(biāo)配2400W溝通逆變器。在貨廂和客艙中也可以使用12V直流電源。Trailhunter車型在車廂上配備了一個(gè)集成式的高輸出空氣壓縮機(jī)，可用于輪胎充氣。

依據(jù)車型的不同，塔庫(kù)瑪供應(yīng)兩款2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和i-FORCEMAX混動(dòng)系統(tǒng)兩種動(dòng)力。前者最高可輸出168kW和204kW的最大功率，而TRDSport、TRDOff-Road，Limited和TRDPro和Trailhunterhalo等車型搭載的i-FORCEMAX混動(dòng)系統(tǒng)，其2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與集成到8速變速器的35kW的電動(dòng)機(jī)一起可供應(yīng)240kW的最大功率和630N·m的最大扭矩。另外該車還可以在不降擋的狀況下提升8%的爬坡度，長(zhǎng)途旅行更加舒適。

新塔庫(kù)瑪?shù)娜亢篁?qū)車型都配備了自動(dòng)限滑差速器，而四驅(qū)車型則搭載了雙速分動(dòng)器以及主動(dòng)牽引力掌握和自動(dòng)限滑差速器。TRDPreRunner、TRDOff-Road、TRDPro和Trailhunter級(jí)別的車型還擁有電控后差速鎖。搭載i-FORCEMAX混動(dòng)系統(tǒng)的豪華限量版車型配備了帶中差鎖止的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

塔庫(kù)瑪?shù)脑揭傲α恳苍谶@一代車型中進(jìn)行了加強(qiáng)，全新的可斷開(kāi)前穩(wěn)定桿比上一代車型增加了10%的強(qiáng)度，幾乎可媲美TRD認(rèn)證的改裝件。TRDPro車型的接近角、離去角和通過(guò)角分別達(dá)到了33.8°、23.5°和25.7°。最大離地間隙為280mm。

為應(yīng)對(duì)Ranger猛禽，塔庫(kù)瑪推出了全新的Trailhunter車型。豐田與ARB合作共同開(kāi)發(fā)了該車專用的OldManEmu（OME）2.5英寸鍛造單管減振器，另外還有鋼制后保險(xiǎn)杠、后拖車鉤和可拆卸的龍門架等。

2.5英寸上升加上33英寸的固特異領(lǐng)地R/T輪胎，使Trailhunter前部和后部的離地間隙分別增加了50mm和38mm。Trailhunter外觀采納“豐田”傳統(tǒng)的青銅色涂裝，字母標(biāo)下方集成了一條50mm的LED燈條，并嵌入可白色/黃色切換的LED霧燈。2400W溝通逆變器可為客艙和貨廂兩個(gè)位置供電。

假如說(shuō)Trailhunter是為了讓你走的更遠(yuǎn)，那么TRDPro車型就是為了讓你在非鋪裝路開(kāi)的更快。其專有的紅色掌握臂采納鋁質(zhì)打造，減輕了簧下重量。