2022-2023年度二級建造師之二建公路工程實務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練考試卷B卷附答案

2022-2023年度二級建造師之二建公路工程實務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練考試卷B卷附答案

單選題（共57題）1、適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為（）。A.A級、C級瀝青B.B級瀝青C.C級瀝青D.D級瀝青【答案】B2、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷時，其間斷時間應(yīng)大于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C.在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通D.混凝土板養(yǎng)護(hù)初期嚴(yán)禁人、畜、車輛通行【答案】A3、下列關(guān)于項目施工順序說錯誤的是（）。A.先地下、后地上B.先淺、后深C.先主體、后附屬D.先結(jié)構(gòu)、后裝飾【答案】B4、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認(rèn)；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是()。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B5、主要用于50～lOOm短距離作業(yè)且可用于路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石渣的土方機(jī)械是（）。A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.裝載機(jī)【答案】C6、在設(shè)計變更中，較大設(shè)計變更由（）審批。A.省級交通主管部門負(fù)責(zé)B.交通部C.項目法人D.監(jiān)理【答案】A7、在水準(zhǔn)點復(fù)測與加密中，應(yīng)沿路線每（）m宜有一個水準(zhǔn)點。A.100B.300C.500D.600【答案】C8、（2021年第2批真題）橋梁大體積混凝土施工中，在混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻水管，并進(jìn)行循環(huán)水冷卻養(yǎng)護(hù)時，水溫與內(nèi)部混凝土的溫差宜（）。A.≤20℃B.≤25℃C.≤30℃D.≤35℃【答案】A9、下列可以采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的是（）。A.上坡縱坡大于5%的路段B.下坡縱坡大于6%的路段C.平面半徑大于50m的路段D.超高橫坡超過7%的路段【答案】C10、（2020年真題）鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的作用是（）。A.固定鉆機(jī)B.保護(hù)孔口地面C.截斷地下水D.保證孔的垂直度【答案】B11、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，國內(nèi)公路工程開工預(yù)付款金額的計算基數(shù)是（）A.扣除暫列金額后的合同價B.材料費(fèi)總額C.簽約合同款D.工、料、機(jī)費(fèi)用總額【答案】C12、機(jī)械化施工中，路塹土方開挖最常用開挖機(jī)械是（）。A.正鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)C.推土機(jī)D.鏟運(yùn)機(jī)【答案】A13、下列不屬于隧道工程附屬構(gòu)造物的是（）。A.照明B.通信C.通風(fēng)D.洞門構(gòu)造物【答案】D14、公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。A.15B.30C.14D.28【答案】B15、（2020年真題）關(guān)于仰拱和底板施工的說法，錯誤的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后施工C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%后方可允許車輛通行D.仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑【答案】C16、土石路堤填筑應(yīng)采用的方法是（）。A.豎向填筑法B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強(qiáng)力夯實法【答案】B17、用于防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的工程稱作（）。A.路基防護(hù)工程B.路基排水工程C.路基加固工程D.路基支擋工程【答案】A18、下列不屬于橋梁護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式（）。A.鋼板網(wǎng)B.防眩網(wǎng)C.電焊網(wǎng)D.編織網(wǎng)【答案】B19、（2019年真題）根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，收費(fèi)公路建設(shè)項目法人和項目建設(shè)管理單位進(jìn)入公路市場實行（）。A.審批制度B.核準(zhǔn)制度C.備案制度D.注冊制度【答案】C20、下列關(guān)于高強(qiáng)度混凝土說法錯誤的是（）。A.高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用立窯水泥。B.高強(qiáng)度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3C.高強(qiáng)度混凝土的設(shè)計配合比確定后進(jìn)行不少于6次的重復(fù)試驗進(jìn)行驗證D.高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用自落式攪拌機(jī)攪拌【答案】D21、路面基層人工拌合施工時，當(dāng)已整平材料含水率過小時，應(yīng)在土層上灑水悶料，下列不符合相關(guān)規(guī)定的是（）。A.采用高效率的路拌機(jī)械時，悶料時宜一次將水灑夠B.采用普通路拌機(jī)械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率高2~3個百分點C.中粒和粗粒材料可視其中細(xì)粒材料的含量，縮短悶料時間D.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起悶料【答案】B22、下列不屬于瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施的是（）。A.用拉力器校準(zhǔn)基準(zhǔn)線拉力，保證基準(zhǔn)線水平，防止造成波動B.應(yīng)嚴(yán)格控制載料車裝卸時撞擊攤鋪機(jī)，使攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)C.嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車或快速起步D.為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層【答案】D23、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的事（）。A.周邊位移B.拱頂下沉C.地表水平位移D.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察【答案】C24、適用于各級公路粒料類基層和底基層的是（）A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級配碎石D.級配礫石【答案】C25、無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于()。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.35km／h【答案】C26、關(guān)于瀝青混合料攤鋪的說法正確的是（）。A.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃B.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110～165℃C.下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D.攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工【答案】C27、關(guān)于橋梁施工測量的三角網(wǎng)基線設(shè)置正確的是（）。A.三角網(wǎng)基線不應(yīng)少于3條，必須設(shè)于河流的同一岸B.三角網(wǎng)基線應(yīng)與橋軸線平行布置C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.5～0.7倍D.施工測量的基線樁必須獨立，不得利用設(shè)計單位的基線樁【答案】C28、施工測量工作時必須遵守（）的原則。A.〝由局部到整體〞〝先控制后碎部〞B.〝由整體到局部〞〝先控制后碎部〞C.〝由整體到局部〞〝先碎部后控制〞D.〝由局部到整體〞〝先碎部后控制〞【答案】B29、關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是（）。A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145～170℃B.連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在135～150℃D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用【答案】D30、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在Ⅴ～Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中或塌方時使用較多【答案】A31、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝上內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在V、Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中或塌方時使用較多【答案】A32、按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，首先應(yīng)進(jìn)行的程序是()A.根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書B.組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人C.根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告D.投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準(zhǔn)【答案】A33、當(dāng)承臺位于水中時，選擇圍堰的說法錯誤的是（）。A.鋼板樁圍堰施打順序一般由下游分兩頭向上游合龍B.當(dāng)承臺底與河床之間距離較大時，一般采用有底套箱C.當(dāng)承臺標(biāo)高較低、承臺底距離河床較近或已進(jìn)入河床時，宜采用無底套箱D.雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工【答案】A34、適用于各級公路粒料類基層和底基層的是（）A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級配碎石D.級配礫石【答案】C35、對拱式拱架，其彈性撓度應(yīng)不大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。A.1/2000B.1/1000C.1/500D.1/200【答案】B36、路面表面防排水設(shè)施組成不包含（）。A.路拱橫坡B.攔水帶C.跌水D.路肩坡度【答案】C37、下列關(guān)于大體積混凝土的說法，錯誤的是（）。A.選用水化熱低的水泥B.細(xì)骨料宜采用中砂C.應(yīng)摻入降低水化熱的外加劑D.盡量提高水泥用量【答案】D38、路面表面防水排水設(shè)施組成不包括（）。A.路拱橫坡B.急流槽C.攔水帶D.路肩坡度【答案】B39、公路隧道圍巖分級的依據(jù)是（）。A.以圍巖或土體的主要定性特征B.圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)C.修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)D.初步定級的依據(jù)加詳細(xì)定級的修正因素【答案】D40、以下填縫料中，屬于常溫施工式填縫料的是（）。A.硅酮類B.瀝青瑪蹄脂類C.聚氯乙烯膠泥類D.改性瀝青類【答案】A41、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法【答案】A42、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A43、隧道周邊位移的測量儀器一般采用（）。A.收斂計B.測縫計C.聲波儀D.水平儀【答案】A44、人工挖孔樁超過（）m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.20【答案】B45、《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定，中標(biāo)人不按照與招標(biāo)人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù)，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，取消其（）內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年【答案】D46、熱拌瀝青碎石基層的配合比設(shè)計應(yīng)采用（）設(shè)計方法。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C47、可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得（）。A.工期補(bǔ)償和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償B.工期補(bǔ)償，得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償C.工期得不到補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)可以補(bǔ)償D.工期和經(jīng)濟(jì)都得不到補(bǔ)償【答案】B48、石質(zhì)路床欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)進(jìn)行找平處理，不得采用（）找平。A.強(qiáng)度高的砂礫B.強(qiáng)度高的碎石C.細(xì)粒土D.強(qiáng)度高的礫石【答案】C49、在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時，除對軟基進(jìn)行處理外，還應(yīng)（）。A.避免填筑速度過快B.嚴(yán)格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細(xì)粒土D.做好排水工程【答案】C50、（2016年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。A.作業(yè)區(qū)指示牌B.里程標(biāo)C.隔離柵D.公路界碑【答案】C51、路面基層在攤鋪施工期間，兩臺攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m，且兩個施工段面縱向應(yīng)有（）mm的重疊。A.100～200B.200～300C.300～400D.400～500【答案】C52、在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進(jìn)度延誤B.進(jìn)度提前C.成本節(jié)約D.成本超支【答案】A53、下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是（）。A.施工前應(yīng)制訂專項安全技術(shù)方案并應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底B.樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口C.樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器D.孔深大于12m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施?！敬鸢浮緿54、屬于機(jī)械臺班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()A.人工費(fèi)B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費(fèi)D.動力燃料費(fèi)【答案】C55、路基加高施工技術(shù)要點說法錯誤的是()。A.首先用鏟運(yùn)機(jī)將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內(nèi)有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料B.當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料C.如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時，最好摻進(jìn)20%~25%的砂D.舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計高程【答案】D56、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面法B.留核心土法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】A57、關(guān)于爆炸擠淤材料要求的說法，錯誤的是()。A.水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥B.水下傳引爆器材宜選用導(dǎo)爆索或?qū)П蹸.采用電雷管作為起爆器材時，應(yīng)采用兩發(fā)同型號的串聯(lián)電雷管D.嚴(yán)禁使用加強(qiáng)帽歪斜的電雷管【答案】C多選題（共14題）1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有()A.移動模架法B.懸臂澆筑法C.支架現(xiàn)澆法D.移動支架法E.纜索吊裝法【答案】ABCD2、下列選項關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.當(dāng)原地面縱坡大于12%時，應(yīng)挖臺階E.強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面【答案】AD3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為（）幾類。A.石灰粉煤灰類B.石灰碎石土C.石灰土D.石灰砂礫土E.石灰其他廢渣類【答案】A4、公路工程變更包括（）。A.設(shè)計變更B.進(jìn)度計劃變更C.施工條件變更D.工程質(zhì)量變更E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC5、下列情況，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層的是()。A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重D.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.在水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層【答案】CD6、雨期填筑路時，填料選擇應(yīng)注意的問題有（）。A.應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、強(qiáng)度高的粘性土作為填料B.應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料C.含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料D.含水量過大無法晾干的土可用作路堤下部做填料E.含水量過大無法晾干的土可用作路堤邊部做填料【答案】BC7、對于路基整形工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有（）。A.鑿巖機(jī)B.平地機(jī)C.壓路機(jī)D.推土機(jī)E.挖掘機(jī)【答案】BD8、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時間不應(yīng)小于10hB.高速、一級公路應(yīng)至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細(xì)生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】CD9、一級公路瀝青層的粗集料可使用（）。A.碎石B.破碎礫石C.篩選礫石D.礦渣E.石屑【答案】AB10、橋梁按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，可分為（）A.木橋B.鋼筋混凝土橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.跨線橋E.圬工橋【答案】ABC11、用于基層的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，強(qiáng)度滿足要求時，宜檢驗其（）。A.抗壓性能B.抗沖刷性能C.抗折性能D.抗裂性能E.平整性【答案】BD12、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（）。A.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，或鋪上一層素土覆蓋B.選用塑性指數(shù)合適的土C.加強(qiáng)劑量控制D.盡量避免在不利季節(jié)施工E.含水量提高2個百分點【答案】ABCD13、專項應(yīng)急預(yù)案是為應(yīng)對（）制定的專項性工作方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.生產(chǎn)設(shè)施【答案】AB14、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進(jìn)與排渣同時進(jìn)行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜【答案】BC大題（共3題）一、背景資料：箱梁混凝土設(shè)計抗壓強(qiáng)度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，經(jīng)試驗測定，第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強(qiáng)度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa?！締栴}】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強(qiáng)度測定值?！敬鸢浮?1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個測值與中間值的差值均超過15％，該組試件無效。二、某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計算確定了機(jī)械臺數(shù)，施工工藝如下：其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌和整修后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓實度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工程質(zhì)量。問題：1.二灰基層施工準(zhǔn)備中，計算機(jī)械臺數(shù)需要考慮哪些因素？2.補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。3.改正接縫處理中錯誤的做法。4.指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實測項目中的錯項，并補(bǔ)充漏項?！敬鸢浮?.考慮因素：①計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。②計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù)（或臺班制度數(shù)）。③機(jī)械臺班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。④機(jī)械利用率。2.A施工放樣（或測量,或放線）,B養(yǎng)護(hù)3.兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）；后一段施工時,前一段未壓部分,應(yīng)加部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌和（或與新料一起拌和）,并與后段一起碾壓。4.錯項：彎沉、回彈模量。漏項：厚度、強(qiáng)度。1.此題考察施工機(jī)械需要量的確定考慮因素?？键c出自于《公路工程管理與實務(wù)》“主要機(jī)械設(shè)備配置與組合”一目。施工機(jī)械需要數(shù)量是根據(jù)工程量、計劃時段內(nèi)的臺班數(shù)、機(jī)械的利用率和生產(chǎn)率來確定的：N=P/W1QKB式中N—需要機(jī)械的臺數(shù)；P—計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量(m3)；W1—計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù)；Q—機(jī)械的臺班生產(chǎn)率（m3／臺班）；KB—機(jī)械的利用率。[解答分析]這是一道公路工程施工機(jī)械設(shè)備的使用管理題，考核考生對施工機(jī)械需要量的確定方法及公式里各符號含義的掌握。2.此題考察廠拌二灰穩(wěn)定碎石施工工藝?？键c出自于《公路工程管理與實務(wù)》“掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工”一目。[解答分析]這是一道路面基層施工技術(shù)的題，考核考生對二灰穩(wěn)定碎石施工工藝的掌握。3.此題考察二灰穩(wěn)定碎石施工工藝中縱縫的處理。考點出自于《公路工程管理與實務(wù)》“掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工”一目。穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。[解答分析]這是一道路面基層施工技術(shù)的題，考核考生對二灰穩(wěn)定碎石施工工藝的掌握。4.此題考察穩(wěn)定粒料基層實測項目。考點出自于《公路工程管理與實務(wù)》“掌握路面工程質(zhì)量檢驗”一目。穩(wěn)定粒料基層實