FW海爾物流戰(zhàn)略精析

海爾物流戰(zhàn)略精析一、海爾總裁─張瑞敏的觀點(diǎn)物流是一場(chǎng)革命。要開展物流，三個(gè)方面是關(guān)鍵點(diǎn)：第一、它就是企業(yè)的管理革命。那么為什么說物流是企業(yè)的管理革命呢？因?yàn)椴还苷l，要搞現(xiàn)代物流，一定要搞流程再造，一定要革自己的命。革什么命呢？就是把原來的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這對(duì)企業(yè)來講，是一場(chǎng)非常痛苦的革命。如果不搞這個(gè)革命，就沒有出路了?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個(gè)最大的特點(diǎn)：第一就是信息化，第二就是網(wǎng)絡(luò)化。我們?cè)谧龅倪^程當(dāng)中，用“一流三網(wǎng)”來體現(xiàn)這兩個(gè)特點(diǎn)?！耙涣鳌本褪怯唵涡畔⒘?。訂單信息流就體現(xiàn)了信息化。企業(yè)內(nèi)部所有的信息，都必須圍繞著訂單流動(dòng)，否則信息化是完全沒有意義的。網(wǎng)絡(luò)化就是全球的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)。這三個(gè)網(wǎng)是物流的基礎(chǔ)和支持。如果沒有這三個(gè)網(wǎng)，那么物流的改造也是不可能的。可能有人要問，既然是現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代物流，而物流又必須要搞業(yè)務(wù)流程再造，我們搞流程再造就是了，為什么要費(fèi)這么多勁呢？因?yàn)榱鞒淘僭鞂?duì)企業(yè)來講，雖然是非常必要的，但是非常非常痛苦和艱巨。提出流程再造管理方法的哈默博士所說的一句話，他說流程再造就是企業(yè)的一場(chǎng)“革命”。他在這里還引用了毛主席的一句語錄：“革命不是請(qǐng)客吃飯”。由此我們就知道了流程再造對(duì)企業(yè)來講的艱巨性和重要性。但流程再造真正能夠搞成功的只有20％。第二是速度。在信息化時(shí)代對(duì)企業(yè)來講，制勝的武器就是速度。20世紀(jì)80年代對(duì)企業(yè)來講制勝的武器就是品質(zhì)管理。90年代對(duì)企業(yè)來講，制勝的武器就是企業(yè)流程再造。但是到了2000年，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)來講，制勝的武器就是速度。而這個(gè)速度，就是最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化的需求。怎么來實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度呢？就是我們今天提出來的同步模式。對(duì)我們來講，只要接到訂單的一剎那，所有與這個(gè)訂單有關(guān)系的部門和個(gè)人，都必須同步地行動(dòng)起來。我們要求是同步流程，同步送達(dá)。如果沒有同步流程，同步送達(dá)。如果沒有同步流程，那么我們就不可能使訂單快速地傳遞，快速地運(yùn)作，最終以最快的速度送達(dá)到用戶手里。第三是以三零目標(biāo)提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)，即零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本物流帶給我們就是這三個(gè)零。但最重要的，帶給企業(yè)的是核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？在市場(chǎng)上可以獲得用戶忠誠(chéng)度的能力，這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個(gè)核心部件。不一定要生產(chǎn)核心部件才有核心競(jìng)爭(zhēng)力。如DELL不生產(chǎn)軟件，也不生產(chǎn)硬件，它可以從INTEL采購(gòu)，可以從微軟采購(gòu)，它可以獲取用戶的忠誠(chéng)度，因此就有了核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。一只手抓住了用戶的需求，另一只手抓住了可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。二、海爾現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡海爾在連續(xù)16年保持80％的增長(zhǎng)速度之后，近兩年來又悄然進(jìn)行著一場(chǎng)重大的管理革命。這就是在對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位流程再造的基礎(chǔ)之上，建立了具有國(guó)際水平的自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益發(fā)生了奇跡般的變化，資金周轉(zhuǎn)達(dá)到一年15次，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存、零運(yùn)營(yíng)成本和與顧客的零距離，突破了構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè)核心

1、海爾現(xiàn)代物流從根本上重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，真正實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化程度最高的定單經(jīng)濟(jì)

海爾現(xiàn)代物流的起點(diǎn)是定單。企業(yè)把定單作為企業(yè)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力，作為業(yè)務(wù)流程的源頭，完全按定單組織采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。從接到定單時(shí)起，就開始了采購(gòu)、配送和分撥物流的同步流程，現(xiàn)代物流過程也就同時(shí)開始。由于物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理的支持，海爾物流通過3個(gè)JIT，即JIT采購(gòu)、JIT配送、JIT分撥物流來實(shí)現(xiàn)同步流程。這樣的運(yùn)行速度為海爾贏得了源源不斷的定單。目前，海爾集團(tuán)平均每天接到銷售定單200多個(gè)，每個(gè)月平均接到6000多個(gè)銷售定單，定制產(chǎn)品7000多個(gè)規(guī)格品種，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)15萬種。由于所有的采購(gòu)基于定單，采購(gòu)周期減到3天；所有的生產(chǎn)基于定單，生產(chǎn)過程降到一周之內(nèi)；所有的配送基于定單，產(chǎn)品一下線，中心城市在8小時(shí)內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時(shí)內(nèi)、全國(guó)在4天之內(nèi)即能送達(dá)?？偲饋?，海爾完成客戶定單的全過程僅為10天時(shí)間，資金回籠一年15次（1999年我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本周轉(zhuǎn)速度年均只為1.2次），呆滯物資降低73.8％。張瑞敏認(rèn)為，定單是企業(yè)建立現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。如果沒有定單，現(xiàn)代物流就無物可流，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。沒有定單的采購(gòu)，意味著采購(gòu)回來就是庫(kù)存；沒有定單的生產(chǎn)，就等于制造庫(kù)存；沒有定單的銷售，就不外乎是處理庫(kù)存。抓住了定單，就抓住了滿足即期消費(fèi)需求、開發(fā)潛在消費(fèi)需求、創(chuàng)造嶄新消費(fèi)需求這個(gè)牛鼻子。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了定單也會(huì)失去。

2、海爾現(xiàn)代物流從根本上改變了物在企業(yè)的流通方式，基本實(shí)現(xiàn)了資本效率最大化的零庫(kù)存

海爾改變了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的“蓄水池”功能，使之成為一條流動(dòng)的“河”。海爾認(rèn)為，提高物流效率的最大目的就是實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，現(xiàn)在海爾的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)，它只是企業(yè)的一個(gè)配送中心，成了為下道工序配送而暫時(shí)存放物資的地方。

建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)之前，海爾占用50多萬平方米倉(cāng)庫(kù)，費(fèi)用開支很大。目前，海爾建立了2座我國(guó)規(guī)模最大、自動(dòng)化水平最高的現(xiàn)代化、智能化立體倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)使用面積降僅有2.54萬平方米。其中一座坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園中的倉(cāng)庫(kù)，面積1.92萬平方米，設(shè)置了1.8萬個(gè)貨位，滿足了企業(yè)全部原材料和制成品配送的需求，其倉(cāng)儲(chǔ)功能相當(dāng)于一個(gè)30萬平方米的倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)與海爾的商流、信息流、資金流、工作流聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行同步數(shù)據(jù)傳輸，采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)、巷道堆垛機(jī)、通信傳感技術(shù)等，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)空無一人。自動(dòng)堆垛機(jī)把原材料和制成品舉上7層樓高的貨位，自動(dòng)穿梭車則把貨位上的貨物搬下來，一一放在激光導(dǎo)引無人駕駛運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車井然有序地按照指令再把貨送到機(jī)器人面前，機(jī)器人叉起托盤，把貨物裝上外運(yùn)的載重運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車開向出庫(kù)大門，倉(cāng)庫(kù)中物的流動(dòng)過程結(jié)束。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的統(tǒng)一編碼，使用了條形碼技術(shù)、自動(dòng)掃描技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，沒有一道環(huán)節(jié)會(huì)使流動(dòng)的過程梗塞。

差歷海爾擊的流較程再德造使勉原來妹表現(xiàn)法為固吼態(tài)的畜、靜標(biāo)止的窄、僵層硬的逃業(yè)務(wù)籠過程戒變成號(hào)了動(dòng)訴態(tài)的捧、活煎躍的席和柔鼻性的兼業(yè)務(wù)鑒流程戲。未銅進(jìn)行須流程片再造紋前的險(xiǎn)19丙99撞年，幼海爾糟實(shí)現(xiàn)吃銷售體收入際26零8億壯，庫(kù)工存資強(qiáng)金1波5億慰元，架銷售喂資金柏占用役率為架5堆.6嚇％。接20鹽00崗年實(shí)隔現(xiàn)銷丟售收展入4沃06牧億元砌，比畢上年狠超了刪13牌8億坊元；好庫(kù)存每資金扛降為珠7億書元，放銷售尚資金提占用碌率為膏1.淋72暫％。眠今年辣海爾殲的目襪標(biāo)是填把庫(kù)也存資玩金降機(jī)為3揉個(gè)億猶，銷約售資否金占嬌用率運(yùn)將降涌到0漲.5癥％左爪右，端屆時(shí)配海爾戲?qū)⒒癖緦?shí)看現(xiàn)零什庫(kù)存圾。在式海爾捐所謂嚼庫(kù)存卵物品咸，實(shí)謝際上查成了叫在物累流中鑼流動(dòng)縮著的扎、被立不斷米配送挖到下想一個(gè)習(xí)環(huán)節(jié)輩的“蘿物”詞。

里授席3、府海爾頌現(xiàn)代勞物流崇從根魚本上闊打破儉了企罵業(yè)自嗓循環(huán)身的封趁閉體牛系，面建立沖了市因場(chǎng)快班速響僵應(yīng)體追系咱

來粥面對(duì)為日趨灶激烈碰的市逮場(chǎng)競(jìng)拉爭(zhēng)，衫現(xiàn)代輛企業(yè)勻要占刮領(lǐng)市阻場(chǎng)份腹額，偉就必手須以各最快隸的速不度滿鋤足終黎端消盞費(fèi)者增多樣脫化的蠢個(gè)性納需求潮。因寨此，援海爾序建立售了一遍整套以對(duì)市哨場(chǎng)的匠快速富響應(yīng)陷系統(tǒng)起。一風(fēng)是建秀立網(wǎng)庭上定肯單管府理平揮臺(tái)。遠(yuǎn)全部遣采購(gòu)捐定單章均由衡網(wǎng)上麗發(fā)出查，供雷貨商泊在網(wǎng)元上查穴詢庫(kù)借存，目根據(jù)疤定單艦和庫(kù)枝存情擴(kuò)況及島時(shí)補(bǔ)難貨。筒二是帆建立作網(wǎng)上郵支付遣系統(tǒng)愛。目而前網(wǎng)迎上支貍付已宋達(dá)到貫總支糞付額巧的2米0％歷，支困付準(zhǔn)徒確率畜和及瓜時(shí)率抄達(dá)1某00?。ィ敳⒐?jié)蘭約近勁10品00維萬元器的差聰旅費(fèi)羽。三刺是建菜立網(wǎng)輪上招房標(biāo)競(jìng)獲價(jià)平胃臺(tái)。相供應(yīng)泉商與抓海爾羨一道設(shè)共同掠面對(duì)娃終端望消費(fèi)獅者，茂以最?？斓谋怂俣葢?、最點(diǎn)好的蠻質(zhì)量難、最箏低的躬價(jià)格乎供應(yīng)夜原材途料，敏提高惜了產(chǎn)甩品的棟競(jìng)爭(zhēng)坡力。黎四是燈建立匹信息撒交流傷平臺(tái)酒，供耗應(yīng)商史、銷敏售商帶共享拐網(wǎng)上纏信息愧，保憲證了怎商流便、物街流、戶資金換流的拋順暢忌。集碧成化朋的信佳息平脊臺(tái)，勉形成世了企嚇業(yè)內(nèi)繞部的名信息醋“高津速公旋路”屯，架蒼起了介海爾更與全若球用脹戶資份源網(wǎng)眠、全明球供往應(yīng)鏈走資源乏網(wǎng)和蕩計(jì)算有機(jī)網(wǎng)仰絡(luò)的宣橋梁污，將腿用戶輛信息皺同步盡轉(zhuǎn)化固為企宇業(yè)內(nèi)勞部信佛息，言以信說息替策代庫(kù)偽存，城強(qiáng)化樂了整襪個(gè)系垂統(tǒng)執(zhí)岸行定薯單的瞇能力互，海掉爾物崇流成蛋功地遠(yuǎn)運(yùn)用學(xué)電子宴商務(wù)外體系值，大高大縮聚短了引海爾鋸與終納端消干費(fèi)者腸的距傾離，福為海包爾贏土得了膏響應(yīng)占市場(chǎng)歌的速幣度，吐擴(kuò)大佳了海尸爾產(chǎn)刃品的貴市場(chǎng)港份額掉。在知國(guó)內(nèi)講市場(chǎng)從份額騙中，湯海爾仰彩電抽占1恢0.初4％岸，冰考箱占努33閉.4擔(dān)％，萍洗衣米機(jī)占劉30柿.5捐％，修空調(diào)風(fēng)占3猜0.華6％惕，冷錦柜占輸41歇.8舊％。婆在國(guó)崖際市無場(chǎng)，拋海爾賺產(chǎn)品集占領(lǐng)村了美驚國(guó)冷功柜市鋼場(chǎng)的要12謠％、臺(tái)20瞎0升羨以下向冰箱推市場(chǎng)墨的3廈0％榜、小殼型酒絲柜市欲場(chǎng)5化0％梯的市敢場(chǎng)份俘額，眠占領(lǐng)蜜了歐召洲空構(gòu)調(diào)市烤場(chǎng)的巾10幫％，秋中東地洗衣迷機(jī)市鋪場(chǎng)的役10額％。豆目前模海爾陸的出塞口量皇已經(jīng)肝占到釘銷售費(fèi)總量抬的3頭0％樓。

墳度鑼4、饒海爾盯現(xiàn)代游物流屋從根扎本上字扭轉(zhuǎn)廈了企背業(yè)以被單體佳參與備市場(chǎng)稼競(jìng)爭(zhēng)邊的局季面，劍使通伍過全鄰球供誘應(yīng)鏈交參與妖國(guó)際跌競(jìng)爭(zhēng)竟成為呼可能給

礎(chǔ)偏從1趟98溝4年扔12鉛月到炭現(xiàn)在貓，海缺爾經(jīng)扣歷了鋤三個(gè)三發(fā)展間戰(zhàn)略噴階段虜。第指一階飲段是日品牌消戰(zhàn)略請(qǐng)，第牽二階他段是鞭多元好化戰(zhàn)愉略，劑第三鏟階段輪是國(guó)橫際化亞戰(zhàn)略才。在拐第三盯階段刑，其態(tài)戰(zhàn)略迫創(chuàng)新衰的核玉心是追從海押爾的中國(guó)際勤化到火國(guó)際討化的鹽海爾奇，是嬌建立澡全球數(shù)供應(yīng)過鏈網(wǎng)終絡(luò)，喂支撐尺這個(gè)暈網(wǎng)絡(luò)描體系熔的是冬海爾惡的現(xiàn)齒代物鹽流體魄系。瘋

速案海爾芹在進(jìn)質(zhì)行流奇程再愉造時(shí)葛，圍串繞建逝立強(qiáng)蛇有力游的全患球供近應(yīng)鏈團(tuán)網(wǎng)絡(luò)友體系們，采棋取了字一系遵列重涼大舉雷措。恰一是暫優(yōu)化蘇供應(yīng)票商網(wǎng)樣絡(luò)。蝶將供圾應(yīng)商途由原扶有的煮23枕3匹6家尿優(yōu)化丈到9史78陣家，賢減少洽了1閣35躬8家替。二調(diào)是擴(kuò)扭大國(guó)互際供謎應(yīng)商興的比疼重。允目前欲國(guó)際悲供應(yīng)執(zhí)商的璃比例蝶已達(dá)街67逐.5淡％，弦較流餡程再罪造前巖提高鄭了2門0％縣。世膏界5雷0耍0強(qiáng)榮企業(yè)棕中已仙有4傲4家損成為紐海爾蛾的供曬應(yīng)商掘。三壓是就濃近發(fā)流展供駕應(yīng)商殘。海拐爾與美已經(jīng)離進(jìn)入故和準(zhǔn)睜備進(jìn)麥入青復(fù)島海密爾開雄發(fā)區(qū)負(fù)工業(yè)廣園的管19絮家國(guó)券際供護(hù)應(yīng)商茫建立蜓了供續(xù)應(yīng)鏈探關(guān)系燈。四浴是請(qǐng)墨大型校國(guó)際購(gòu)供應(yīng)圍商以就其高母技術(shù)蕩和新捐技術(shù)受參與需海爾毒產(chǎn)品悄的前脫端設(shè)琴計(jì)。息目前殃參與爪海爾營(yíng)產(chǎn)品怒設(shè)計(jì)濤開發(fā)訓(xùn)的供漸應(yīng)商能比例充已高奧達(dá)3至2爆.5文％。低供應(yīng)餅商與柏海爾他共同失面對(duì)尋終端央消費(fèi)吸者，寫通過修創(chuàng)造凈顧客綿價(jià)值曲使定獻(xiàn)單增洽殖，編形成那了雙淡贏的辮戰(zhàn)略郊伙伴飯關(guān)系移。

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