監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制題庫(kù)練習(xí)?？糂卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制題庫(kù)練習(xí)模考B卷附答案

單選題（共50題）1、掛籃前移及在其上澆筑混凝土?xí)r，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0【答案】B2、在車輛荷載作用下，水泥混凝土結(jié)構(gòu)層處于板體工作狀態(tài)，（）。A.抗彎拉強(qiáng)度高，豎向彎沉較大B.抗彎拉強(qiáng)度低，豎向彎沉較大C.抗彎拉強(qiáng)度高，豎向彎沉較小D.抗彎拉強(qiáng)度低，豎向彎沉較小【答案】C3、安全系統(tǒng)工程是以（）為中心。A.預(yù)測(cè)和分析事故B.預(yù)測(cè)和預(yù)防事故C.識(shí)別和控制風(fēng)險(xiǎn)D.分析和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)【答案】B4、頂推施工方案及工藝，施工單位應(yīng)在頂推施工前至少（）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。A.7dB.10dC.14dD.28d【答案】D5、下列項(xiàng)目應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是（）。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋【答案】D6、關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說法，不正確的是（）。A.如梁體與橋墩非剛性連接，懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，應(yīng)先將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)B.懸臂澆筑時(shí)橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對(duì)稱、均衡C.掛籃前移及在其上澆筑混凝土?xí)r，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于2D.澆筑梁段混凝土自前端開始向后澆筑，最后澆筑梁段根部與前一澆筑段的接合部【答案】C7、工作A持續(xù)時(shí)間11天，緊后工作有B、C、D、E四項(xiàng)，最遲完成分別為24天、22天、25天、33天，各工作持續(xù)時(shí)間9天、5天、7天、14天，則工作A最遲開始時(shí)間為（）。A.4B.5C.7D.8【答案】A8、路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用（）回填。A.硬質(zhì)碎石B.砂土C.濕黏土D.灰土【答案】A9、橋梁基礎(chǔ)混凝土承臺(tái)、墩臺(tái)施工，澆筑混凝土?xí)r，串筒、溜槽等的布置應(yīng)方便攤鋪和振搗，并應(yīng)明確劃分工作區(qū)域?；炷翝仓瓿珊螅瑧?yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】B10、當(dāng)樁長(zhǎng)超過（）m樁基內(nèi)宜布置聲測(cè)管，一般布置3-4根。A.20B.30C.40D.50【答案】C11、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工序的含義是指（）。A.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，只消耗時(shí)間B.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，只消耗資源C.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，消耗資源和時(shí)間D.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，不消耗資源和時(shí)間【答案】D12、政府投資交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行（），企業(yè)投資交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行（）。A.審批制、審核制B.審核制、核準(zhǔn)制C.審批制、核準(zhǔn)制D.核準(zhǔn)制、審批制【答案】C13、某雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M有兩項(xiàng)緊后工作O和P，工作O、P的持續(xù)時(shí)間分別為13d、8d，工作O、P的最遲完成時(shí)間分別為第20天、第12天，則工作M的最遲完成的時(shí)間是第（）天。A.6B.4C.8D.7【答案】B14、對(duì)于路基地表排水工程，一般要求截水溝先行施工，與其他排水設(shè)施銜接平順，縱坡宜不小于（）%。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5【答案】C15、（）是指各獨(dú)立運(yùn)行管理公路路段的收費(fèi)管理機(jī)構(gòu)，直接對(duì)公路路段所轄的各收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)度、管理，并監(jiān)督各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)。A.公路收費(fèi)分中心B.公路收費(fèi)中心C.公路收費(fèi)站D.公路收費(fèi)路口【答案】A16、路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，每公里至少?。ǎ﹤€(gè)點(diǎn)。A.2B.4C.6D.8【答案】A17、監(jiān)理人收到承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)單后的（）天內(nèi)，提出發(fā)包人應(yīng)支付給承包人的價(jià)款送發(fā)包人審核并抄送承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】B18、要求施工單位進(jìn)行項(xiàng)目分解，編制符合進(jìn)度目標(biāo)要求的進(jìn)度計(jì)劃，并將工作任務(wù)落實(shí)到施工班組，督促施工單位做好施工機(jī)械、人員、資金和材料的組織調(diào)度工作。屬于（）。A.組織措施B.技術(shù)措施C.合同措施D.經(jīng)濟(jì)措施【答案】A19、鄭良縣擬新建一造紙廠，因建成后的造紙廠將排出有機(jī)毒液，排放時(shí)可能會(huì)影響周圍環(huán)境，造紙廠籌建人員中有人建議先征得縣環(huán)保部門同意,有人則認(rèn)為“此造紙廠的建設(shè)已征得項(xiàng)目主管部門同意，沒有必要再通過環(huán)保部門認(rèn)可”。據(jù)此，請(qǐng)回答下列題。A.不必征得縣環(huán)保部門同意B.必須征得縣環(huán)保部門同意C.可以征得縣環(huán)保部門同意D.應(yīng)該征得縣環(huán)保部門同意【答案】B20、下列不屬于工程項(xiàng)目管理目標(biāo)體系特征的是（）。A.動(dòng)態(tài)性B.均衡性C.層次性D.獨(dú)特性【答案】D21、作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過（）。A.1.0mB.2.0mC.3.0mD.4.0m【答案】C22、《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定的招標(biāo)方式為（）。A.公開招標(biāo)和協(xié)議招標(biāo)B.公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)C.邀請(qǐng)招標(biāo)和協(xié)議招標(biāo)D.公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和協(xié)議招標(biāo)【答案】B23、當(dāng)車輪行駛在路面上，整個(gè)水泥混凝土路面會(huì)起抵抗作用，不使路面產(chǎn)生較大的彎曲變形，當(dāng)車輪駛過后又重新恢復(fù)原來的形狀。這種性質(zhì)的路面，又稱為（）。A.剛性路面B.強(qiáng)性路面C.硬性路面D.抗壓性路面【答案】A24、因設(shè)計(jì)缺陷造成的質(zhì)量問題，由（）提出處理方案。A.建設(shè)單位B.施工單位C.設(shè)計(jì)單位D.監(jiān)理單位【答案】C25、對(duì)影響經(jīng)濟(jì)效果的各種參數(shù)的變化作出估計(jì)和預(yù)測(cè)，并對(duì)經(jīng)濟(jì)效果的變化作出相應(yīng)的分析和計(jì)算，從而判斷經(jīng)濟(jì)參數(shù)變化時(shí)經(jīng)濟(jì)效果的敏感程度，是指的（）。A.盈利能力分析B.償債能力分析C.盈虧平衡分析D.敏感性分析【答案】D26、如果小李期望今后5年內(nèi)每年末從銀行取出2萬元，年利率為5%，以復(fù)利計(jì)息，則現(xiàn)在應(yīng)存入（）萬元。其中（P/A，5%，5）=4.3295，（P/F，5%，5）=0.7835。A.7.835B.8.659C.9.350D.10【答案】B27、當(dāng)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到（）及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)【答案】C28、直接經(jīng)濟(jì)損失1500萬元的安全事故等級(jí)是（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】C29、橋梁拓寬橋面鋪裝時(shí)，對(duì)既有橋梁原鋪裝層的結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行處理，鑿除原結(jié)構(gòu)表面的浮漿，使集料外露，形成（）自然凹凸粗糙面或采用機(jī)械刻槽形成糙面。A.2－3mmB.3－4mmC.4－6mmD.5－7mm【答案】C30、在進(jìn)行公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)時(shí)，（）是以在建的二級(jí)及以上公路工程項(xiàng)目、水運(yùn)工程項(xiàng)目為評(píng)價(jià)對(duì)象。A.二級(jí)以上公路項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)B.示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)C.交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)D.農(nóng)村公路品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)【答案】B31、申報(bào)部級(jí)品質(zhì)工程項(xiàng)目的，高速公路和大型水運(yùn)工程評(píng)價(jià)指標(biāo)分?jǐn)?shù)不得低于（）分，其他工程評(píng)價(jià)指標(biāo)分?jǐn)?shù)不得低于（）分。A.700，600B.800，700C.800，800D.700，800【答案】B32、作為路面結(jié)構(gòu)中的承重層，且具有足夠的強(qiáng)度和剛度，指的是（）。A.面層B.基層C.墊層D.聯(lián)結(jié)層【答案】B33、工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為（）個(gè)層次。A.5B.3C.4D.6【答案】A34、（）是在預(yù)先分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素及其導(dǎo)致目標(biāo)偏離的可能性和強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，擬定并采取各種有針對(duì)性的預(yù)防措施進(jìn)行控制，從而減少乃至避免目標(biāo)偏離，保證計(jì)劃目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的控制方式。A.直接控制B.間接控制C.主動(dòng)控制D.被動(dòng)控制【答案】C35、下列屬于施工進(jìn)度控制措施中合同措施的是（）。A.審查承包人的施工技術(shù)方案，使承包人在合理的狀態(tài)下施工。B.建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用信息化施工管理手段，對(duì)工程進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。C.編制進(jìn)度控制工作細(xì)則，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員有的放矢地實(shí)施進(jìn)度控制D.加強(qiáng)工程延期和索賠管理【答案】D36、工程計(jì)量程序中，監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報(bào)表后的（）天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核。A.28B.7C.14D.21【答案】B37、造成3人以上死亡（含失蹤），或危及3人以上生命安全屬于（）。A.Ⅰ級(jí)事故B.Ⅱ級(jí)事故C.Ⅲ級(jí)事故D.Ⅳ級(jí)事故【答案】C38、（）可分為懸吊模架法、活動(dòng)支架法。A.移動(dòng)模架施工法B.逐跨頂推施工法C.平衡懸臂施工法D.預(yù)制裝配式施工法【答案】A39、關(guān)于二次襯砌說法不正確的是（）。A.使用拼裝式模板做澆筑支架時(shí)，一次澆筑長(zhǎng)度宜3.0～8.0mB.洞身的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑C.臺(tái)車模板的表面，應(yīng)光滑、接縫嚴(yán)密，臺(tái)車鋼模板的厚度不宜小于10mmD.模板上應(yīng)預(yù)留振搗窗口，振搗窗縱向間距不應(yīng)大于3m【答案】D40、《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》關(guān)于標(biāo)底的規(guī)定說法正確的是（）。A.招標(biāo)人必須編制標(biāo)底B.一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目可以有多個(gè)標(biāo)底C.在開標(biāo)后標(biāo)底必須保密D.一個(gè)招標(biāo)合同包只能有一個(gè)標(biāo)底【答案】D41、實(shí)行施工總承包的建設(shè)工程，由（）負(fù)責(zé)上報(bào)安全事故。A.建設(shè)單位B.總承包單位C.分包單位D.監(jiān)理單位【答案】B42、某工程項(xiàng)目直接費(fèi)1500萬元，定額直接費(fèi)1200萬元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)200萬元，措施費(fèi)為150萬元，企業(yè)管理費(fèi)為100萬元，規(guī)費(fèi)為80萬元，利潤(rùn)率按7.42%計(jì)取，稅金按9%計(jì)取。則該工程的稅金為（）萬元。A.107.59B.129.85C.165.38D.192.38【答案】D43、費(fèi)用索賠月報(bào)表是（）共同使用的一個(gè)工程款支付流程表。A.建設(shè)單位和施工單位B.建設(shè)單位和監(jiān)理單位C.施工單位和監(jiān)理單位D.建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位【答案】C44、質(zhì)量管理體系審核由（）對(duì)體系各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，這些人員應(yīng)獨(dú)立于被審核的部門和活動(dòng)范圍。A.企業(yè)內(nèi)勝任的管理人員B.行業(yè)認(rèn)可的審核人員C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D.外審專家【答案】A45、路堤填前壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)中，三級(jí)、四級(jí)公路，壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】D46、根據(jù)第200章“路基工程”的計(jì)量規(guī)則，其場(chǎng)地清理的工程內(nèi)容包括（）。A.胸徑小于8cm樹木的砍伐及挖根B.清除場(chǎng)地表面0～20范圍以內(nèi)的垃圾、廢料C.挖淤泥、挖石方D.與清理現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的一切挖方、坑穴的回填、整平【答案】D47、下列關(guān)于橋梁鋼筋質(zhì)量要求的說法中不正確的是（）。A.進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單B.進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志C.進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)D.鋼筋在工地存放的時(shí)間不宜超過3個(gè)月【答案】D48、（）是建立、健全質(zhì)量管理體系的首要條件。A.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策B.分層次教育培訓(xùn)C.分析企業(yè)特點(diǎn)D.落實(shí)各項(xiàng)要素【答案】A49、關(guān)于虛工作的說法，正確的是（）。A.虛工作只在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中存在B.虛工作一般不消耗資源但占用時(shí)間C.虛工作可以正確表達(dá)工作間邏輯關(guān)系D.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工作用波形表示【答案】C50、驗(yàn)收合格后（）日之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門登記。A.14B.28C.30D.15【答案】C多選題（共20題）1、監(jiān)控主要外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求，說法正確的有（）。A.基礎(chǔ)采用明挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25號(hào)混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑C.基礎(chǔ)內(nèi)部配鋼筋，頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω【答案】ABC2、下列關(guān)于路床填料的說法，正確的是（）。A.高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料B.粗粒料缺乏時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土C.路床填筑的每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mmD.路床頂面最后一層壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于150mmE.路床底面以下400mm范圍內(nèi)的填料粒徑應(yīng)小于150mm【答案】ABC3、關(guān)于回避制度，正確的是：A.申請(qǐng)人對(duì)人民法院決定不服，可以向該法院申請(qǐng)復(fù)議一次B.人民法院應(yīng)在申請(qǐng)?zhí)岢龅?日內(nèi)作出決定C.復(fù)議期間，被申請(qǐng)回避的人員，應(yīng)當(dāng)暫停參與本案的工作D.審判人員和書記員的回避應(yīng)當(dāng)由院長(zhǎng)決定【答案】AB4、新奧法的三大要素是（）。A.光面爆破B.噴錨支護(hù)C.超前支護(hù)D.監(jiān)控量測(cè)E.地表注漿【答案】ABD5、關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作自由時(shí)差（FF）說法，正確的有（）。A.自由時(shí)差是在不影響工期的前提下，工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間B.FFi=min{LAGij}（LAGij是本工作和緊后工作之間的間隔時(shí)間）C.FFij=min{ESjk－EFij}（ESjk是所有緊后工作的最早開始時(shí)間）D.自由時(shí)差是在不影響緊后工作最早開始的前提下，工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間E.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，自由時(shí)差是該工作與緊后工作間最短波形線的長(zhǎng)度【答案】BCD6、下列關(guān)于工程費(fèi)用監(jiān)理作用的說法正確的有（）。A.控制施工“合同價(jià)格”的核心環(huán)節(jié)B.質(zhì)量控制的重要輔助手段C.安全控制的重要輔助手段D.進(jìn)度控制的重要輔助手段E.保護(hù)承包人合法權(quán)益的重要途徑【答案】ABD7、按照相關(guān)規(guī)定，公路工程驗(yàn)收可分為兩個(gè)階段，即（）。A.中間交工驗(yàn)收B.交工驗(yàn)收C.交接驗(yàn)收D.竣工驗(yàn)收E.交工預(yù)驗(yàn)收【答案】BD8、下列屬于臨時(shí)工程的有（）。A.工作便道B.汽車便道C.電力支線D.汽車便橋E.電信線路【答案】BD9、關(guān)于漿砌塊石及混凝土預(yù)制塊墩臺(tái)施工質(zhì)量的片石砌體，以下說法不正確的有（）。A.片石應(yīng)分層砌筑，宜以2～3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平B.各工作層豎縫應(yīng)相互貫通C.砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm，用小石子混凝土砌筑時(shí)，可為3～7cmD.較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除E.豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小片石支墊【答案】BC10、隧道的量測(cè)項(xiàng)目分為必測(cè)和選測(cè)項(xiàng)目，下列屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.洞內(nèi)外觀察B.周邊位移C.拱頂下沉D.圍巖壓力E.錨桿軸力【答案】ABC11、在民事訴訟中，判決與裁定有哪些不同之處？()A.判決對(duì)人民法院、當(dāng)事人均有約束力，而裁定僅對(duì)當(dāng)事人有約束力B.判決必須采用書面形式，而裁定則既可以采用書面形式，也可以采用口頭形式C.判決可以上訴，而裁定不能上訴D.判決是針對(duì)實(shí)體問題的，而裁定主要是針對(duì)程序問題【答案】BD12、模板安裝的檢查包括（）。A.鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致B.木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無腐朽、裂紋的木料C.模板高度的允許誤差為±2mmD.立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求E.鋼模板的高度應(yīng)略高于混凝土板的厚度【答案】ABCD13、關(guān)于噴射混凝土作業(yè)的說法正確的是（）。A.應(yīng)按初噴、復(fù)噴兩個(gè)階段進(jìn)行，復(fù)噴混凝土可分層多次施作B.應(yīng)分段、分片、分層按照由下而上的順序進(jìn)行噴射，拱部的混凝土噴射應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行C.初噴混凝土厚度宜控制在20～50mm，巖面有較大凹洼時(shí)，可用初噴混凝土找平D.復(fù)噴的最小厚度不宜小于50mm，拱頂部位每次復(fù)噴厚度不宜大于80mm，邊墻部位每次復(fù)噴厚度不宜大于100mmE.后一層噴射混凝土應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行【答案】ABC14、根據(jù)錨固形式分類，隧道錨桿類型有（）。A.全長(zhǎng)黏結(jié)型B.中空注漿型C.端頭錨固型D.摩擦型E.預(yù)應(yīng)力型【答案】ACD15、綠色公路建設(shè)五大任務(wù)包括（）。A.統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約B.加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，注重自然和諧C.著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重D.實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工程高效E.完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)示范引領(lǐng)【答案】AC16、關(guān)于填石路堤施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)說法正確的有（）。A.填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)B.巖性相差大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用C.填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層D.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于15t的振動(dòng)壓路機(jī)E.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌【答案】ABC17、關(guān)于隧道不良地段、特殊地段的施工的說法正確的有（）。A.不良地質(zhì)地段是指滑坡.崩塌.巖堆.偏壓地層.巖溶.