汽修工作總結(jié)

汽修工作總結(jié)汽修工作總結(jié)

工作總結(jié)

這幾年里，在領(lǐng)導與支持下，在各位同志的親密協(xié)作下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅決，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，把握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)學問，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好的性能投到工作中去。

走再回首，思索亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并歡樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，獲得了收獲的歡樂。

本人在工作中仔細學習專業(yè)理論學問和交通法規(guī)，積極討論探究汽車相關(guān)理論學問，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細工作中主要做到以下幾點：

1．通過“看”發(fā)覺車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛XXX公交車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行無視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來推斷故障。一輛XXX公交車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力缺乏，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力缺乏，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。在看的過程應當認真地看，仔細地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達事半功倍的效果。

2．對駕駛員進展故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問”時，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的答復要能去偽存真。這一點對修理人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛構(gòu)造、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對理論學問和實踐閱歷的積存，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分表達。

3．利用“聞”來推斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)根本的工作狀況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應指導。如一輛XXX公交車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴峻。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

4．“聽”這也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸大，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是修理人員的根本功。假如找不準故障部位，修理中就會走很多彎路，鋪張人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛XXX公交車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

在修理工作中，我仔細總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無規(guī)章響等，推斷出響聲，是學習一些特別構(gòu)造所必需的，把握好它是很有用的。比方不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積存，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個感性熟悉，對故障的熟悉深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車應當成為修理人員的根本技能。通過試車可以學到很多書本上沒有的學問。如自動變速器的修理，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的排解。

在以后的工作中，我會竭盡所能，努力提高自身的工作力量，盡自己最大的努力，更好的為公司效勞，讓單位車輛以良好的性能投到工作中去。

擴展閱讀：汽車修理技師工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參加車間快修組治理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，認真討論和審核，消失問題準時和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項治理工作。積極提倡新治理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組治理完善，作風嚴謹、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在治理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和治理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的進展做出自己的奉獻。

二、不斷進展各種學問學習，提高業(yè)務技術(shù)水平。取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組治理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在201*年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保存的傳授給學員，能夠做到細致急躁、態(tài)度懇切，并促進學徒學以致用。教學相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學習，相互催促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務的同時，更加注意安全工作，能夠正確熟悉安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，擔心全不生產(chǎn)。每日工作前進展危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進展自檢，對安全隱患準時進展排查排解，將安全隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度，聽從領(lǐng)導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項治理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平常工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶著職工共同維護文明氣氛，形成互勞互助、相互催促、相互監(jiān)視的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新學問新技