地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案

地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案目錄第一章編制說明.................................................................................................................11.1編制依據(jù).........................................................................................................................................11.2編制原則.........................................................................................................................................11.3編制范圍.........................................................................................................................................11.4編制目的.........................................................................................................................................2第二章工程概況.................................................................................................................22.1工程位置及周邊環(huán)境.....................................................................................................................22.2基坑周邊市政管線情況.................................................................................................................32.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件.............................................................................................................32.3.1工程地質(zhì)..............................................................................................................................32.3.2水文地質(zhì)..............................................................................................................................62.4設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況.........................................................................................................................................7第三章圍護(hù)樁施工方案.......................................................................................................83.1鉆孔樁施工方法.............................................................................................................................83.1.1施工準(zhǔn)備..............................................................................................................................83.1.2鉆孔樁施工方案..................................................................................................................83.1.3施工供水、電......................................................................................................................93.1.4施工機(jī)械配置....................................................................................................................103.1.5鉆孔樁施工工藝流程.........................................................................................................113.1.6主要施工方法與技術(shù)要求................................................................................................113.1.7鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施................................................................................................203.1.8鉆孔灌注樁施工安全控制措施........................................................................................213.2旋噴樁施工方法及流程...............................................................................................................213.2.1施工工藝流程....................................................................................................................213.2.2旋噴樁的施工方法............................................................................................................213.2.3施工操作要點(diǎn)....................................................................................................................233.2.4旋噴樁質(zhì)量保證措施........................................................................................................243.2.5旋噴樁施工安全控制措施................................................................................................253.3鉆孔灌注樁頂冠梁及擋土墻施工...............................................................................................263.3.1施工工藝流程....................................................................................................................263.3.2冠梁及擋土施工方法及技術(shù)措施要求如下....................................................................261地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案第四章基坑開挖施工方案...................................................................................................284.1基坑開挖程序...............................................................................................................................284.2施工工藝流程及方法...................................................................................................................294.2.1施工方法.............................................................................................................................294.2.2坑底挖土至自卸汽車的過程............................................................................................314.3施工組織及工期安排...................................................................................................................324.4資源需要量計(jì)劃............................................................................................................................354.4.1主要機(jī)械設(shè)備見表4-1.....................................................................................................354.4.2勞動(dòng)力計(jì)劃........................................................................................................................364.5基坑降水.......................................................................................................................................374.6施工排水施工...............................................................................................................................374.7基坑內(nèi)堵、排水方案...................................................................................................................38第五章鋼管支撐體系的施工.............................................................................................405.1鋼支撐施工...................................................................................................................................405.2鋼圍檁施工...................................................................................................................................415.3鋼支撐的使用規(guī)定.......................................................................................................................425.4鋼支撐質(zhì)量檢驗(yàn)...........................................................................................................................435.5鋼支撐的安裝...............................................................................................................................435.6斜向支撐的安裝...........................................................................................................................435.7支撐安裝注意事項(xiàng)........................................................................................................................445.8支撐拆除........................................................................................................................................455.9支撐體系的拆除施工注意事項(xiàng)...................................................................................................45第六章監(jiān)控量測(cè)施工.........................................................................................................46第六章監(jiān)控量測(cè)施工.........................................................................................................476.1監(jiān)控量測(cè)的目的...........................................................................................................................476.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及頻率...........................................................................................................................476.3施工安全性判別............................................................................................................................486.4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析................................................................................................................506.5變形控制措施................................................................................................................................50第七章基坑安全措施.......................................................................................................527.1基坑縱向滑坡預(yù)防措施 ...............................................................................................................52地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案7.2結(jié)構(gòu)回筑施工安全方案及換撐要點(diǎn)...........................................................................................527.3預(yù)防基坑內(nèi)鋼支撐失穩(wěn)措施........................................................................................................537.4重大危險(xiǎn)源清單...........................................................................................................................53第八章安全保證體系及安全技術(shù)保證措施.......................................................................548.1安全生產(chǎn)保證體系.......................................................................................................................548.1.1安全組織機(jī)構(gòu)及其人員聯(lián)系方式....................................................................................548.1.2建立健全安全生產(chǎn)管理制度............................................................................................548.1.3建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全責(zé)任制....................................................................558.1.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)........................................................................................578.1.5認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度....................................................................................................578.2安全生產(chǎn)目標(biāo)...............................................................................................................................578.3安全防范重點(diǎn)...............................................................................................................................578.4主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施.......................................................................................................588.4.1基坑開挖安全技術(shù)保證措施............................................................................................588.4.2支撐架設(shè)及拆除安全技術(shù)保證措施................................................................................598.4.3施工用電安全技術(shù)保證措施............................................................................................598.4.4主要施工機(jī)具安全保證措施............................................................................................608.4.5基坑臨邊防護(hù)措施............................................................................................................608.4.6地下水控制措施................................................................................................................61第九章基坑安全應(yīng)急預(yù)案.................................................................................................629.1應(yīng)急救援工作程序.......................................................................................................................629.2應(yīng)急準(zhǔn)備.......................................................................................................................................629.2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)....................................................................................................................629.2.2應(yīng)急小組成員各自職責(zé)及聯(lián)系方式................................................................................639.3應(yīng)急響應(yīng).......................................................................................................................................669.4各類安全事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案...........................................................................................679.4.1基坑安全預(yù)案....................................................................................................................679.4.2周邊管線及建筑物安全預(yù)案............................................................................................699.4.3觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案........................................................................................729.4.4火災(zāi)事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案........................................................................................769.4.5中暑事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案........................................................................................77地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1、某地鐵1號(hào)線續(xù)建工程合同文件、施工招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑文件及投標(biāo)文件。2、某地鐵1號(hào)線續(xù)建工程寶體公園站施工設(shè)計(jì)圖。3、本標(biāo)段施工圖技術(shù)交底、圖紙會(huì)審紀(jì)要。4、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所掌握的情況及資料。5、我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械設(shè)備裝備能力和施工經(jīng)驗(yàn)。6、某地鐵1號(hào)線續(xù)建工程寶體公園站《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 。7、適用于本工程的國(guó)家、廣東省及某市相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及法規(guī)文件等。8、2007年8月2日專家評(píng)審會(huì)對(duì)本方案的評(píng)審意見。1.2 編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2、遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求， 確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。3、在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。4、充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。5、施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合、重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合、特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織設(shè)計(jì)具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。1.3 編制范圍本專項(xiàng)方案編制范圍為：1、鉆孔樁、旋噴樁施工；1地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案2、基坑開挖及冠梁、擋土墻、降水施工；3、鋼支撐體系施工；4、基坑監(jiān)測(cè)；5、基坑安全專項(xiàng)。1.4 編制目的1、規(guī)范、指導(dǎo)施工，防止突發(fā)性重大事故發(fā)生。2、保證重大事故應(yīng)急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度的減少事故傷害。3、因本車站目前工期任務(wù)相當(dāng)緊張，整個(gè)工程處于 24小時(shí)趕工狀態(tài)，安全、質(zhì)量管理的重要性越發(fā)突出，只有在保證基坑開挖施工的安全與質(zhì)量的前提下，整個(gè)工程才能在保證施工進(jìn)度的情況下順利進(jìn)行。第二章 工程概況2.1 工程位置及周邊環(huán)境某地鐵1號(hào)線續(xù)建工程土建 6標(biāo)段，包括新安站、寶安中心站、寶體公園站三個(gè)車站及新安站～寶安中心站區(qū)間、寶安中心站～寶體公園站區(qū)間兩區(qū)間工程，全長(zhǎng)2371.35米。寶體公園站位于廣東省某市寶安區(qū)新湖路與羅田路交叉口下方，順新湖路布置，車站大致呈東南至西北走向。車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度中心里程為DK28+875.0，車站起點(diǎn)里程DK28+778.2，車站終點(diǎn)里程DK29+112.6。該站為明挖兩層島式站臺(tái)車站，全長(zhǎng) 334.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 19.3m,高12.34m，埋深4.0m。車站主體圍護(hù)為鉆孔相切灌注樁和旋噴樁，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔樁和旋噴樁，車站共設(shè)六個(gè)出入口和3組地面風(fēng)亭。寶體公園站位東北象限是已建成的寶安體育館，東南象限是規(guī)劃的寶安體育場(chǎng)，西北象限是華泰房地產(chǎn)開發(fā)公司正在開發(fā)的大型樓盤及已建成的華豐科技園臨街的8層建筑，西南象限是福中福房地產(chǎn)開發(fā)有限公司正在開發(fā)的大型樓盤幸福海岸。新湖路呈東西走向，紅線寬50m，羅田路呈2地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案南北走向，紅線寬 50m?，F(xiàn)狀車站周邊無公交場(chǎng)站，新湖路與羅田路上車流量均較少，根據(jù)規(guī)劃部門資料，車站周邊規(guī)劃有港灣式公交站、出租車2停靠點(diǎn)及一個(gè)4000m的公交場(chǎng)站。2.2 基坑周邊市政管線情況對(duì)車站影響較大的管線主要有順羅田路方向的三根 Φ500mm的污水管，管頂埋深3.5m～3.6m、一根Φ1000mm的雨水管，管頂埋深 2.1m以及順新湖路方向的兩根1.5m×1.2m雨水箱涵，頂部埋深2.2m。目前雨水箱涵的破除及回填工作已全部完成。2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2.3.1 工程地質(zhì)1、場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造1）、本場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿浸入作用，花崗巖在風(fēng)化作用下形成殘積層，上部沉積海積的淤泥層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，海沖積的粘性土層和砂層、圓礫土層，地表為人工素填土。2）、本場(chǎng)地勘察沒發(fā)現(xiàn)斷層，但下部基巖特別是在中等風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖中節(jié)理裂隙較發(fā)育。2、場(chǎng)地地層概述（1）、本場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層 (Qml)、海積層(Q4m)海沖2）、積層(Q4m＋al)、花崗巖殘積層(Qel)，下伏燕山期花崗巖(53)，主要地層3）、概述如下：第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土、海積淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘。土、海沖積淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粗砂、礫砂、圓礫，花崗巖殘積礫質(zhì)粘性土、砂質(zhì)粘性土。燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中等風(fēng)化巖和微風(fēng)化巖。3、巖土層巖性特征3地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案（1）、第四系全新統(tǒng)人工堆積層 (Qml)按照填土成份可分為① l素填土，①2素填土2個(gè)亞層。①1素填土：主要成分為粉質(zhì)粘土及粘土，局部夾塊石，大部由花崗巖殘積土回填而成，灰黑色，可塑，局部夾塊石。厚1.2m，僅在SZMl-Zc-091孔揭露，層頂高程0.37m，層頂埋深4.OOm。2素填土(礫砂)：主要成份為礫砂，混粘性土，含碎石，大部分由花崗巖殘積土回填而成，黃褐色，灰黃色、灰色、紅褐色、淺黃色，稍濕～飽和，厚1.25～5.60m，各孔均有揭露，層底高程-1.84～1.49m，層底埋深3.30～5.60m。m（2）、第四系全新統(tǒng)海積層 (Q4)按照孔隙比和塑性指數(shù)可分為② l淤泥、②2淤泥質(zhì)粘土、②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土3個(gè)亞層。1淤泥：主要為灰黑色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾少量貝克碎片，有臭味，具高壓縮性。揭露層厚1.80～4.30m,呈透鏡體狀分布，層頂高程-1.84～1.19m，層頂埋深3.50～5.60m。2淤泥質(zhì)粘土：灰黑色，流塑，含有機(jī)質(zhì)及貝殼碎片，混砂粒，稍有臭味，具高壓縮性，厚2.33m，呈透鏡體狀分布，層頂高程0.52m，層頂埋深3.30m。3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：主要為灰黑色，深灰色，流塑，混砂，夾粉土、粘土，含有機(jī)質(zhì)及貝殼碎片，具高壓縮性。呈透鏡體狀分布。揭露層厚1.40～3.80m。層頂高程-2.42～0.24m，層底高程-4.81～-1.96，層頂埋深3.40～6.50m。m＋al（3）、第四系全新統(tǒng)海沖積層 (Q4 )按照顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)可分為③ 3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、③5粉質(zhì)粘土、10粗砂、⑧1礫砂和⑨12圓礫5個(gè)亞層。3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：主要為深灰色、灰黑色、流塑，含有機(jī)質(zhì)，有臭味，混砂。具高壓縮性。厚2.1～3.5m，呈透鏡體狀分布，在SZMl-Zc-09l、SZMl-Zc-092孔揭露。層頂高程-6.37～6.34m，層頂埋深10.00～10.10m。4地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案5粉質(zhì)粘土：紅褐色、黃褐色、灰色，黃色、灰黃色、灰白色，可塑～軟塑，混砂礫，具中壓縮性。厚1.30～3.60m，基本各孔均有揭露。層頂高程-9.84～1.96m，層頂埋深5.60～13.60m。10粗砂：淺黃色，中密，飽和，混粘性土，局部夾圓礫，厚3.10m，呈透鏡體狀分布。層頂高程-3.48m，層頂埋深7.30m。11礫砂：主要為灰色、灰黑色、淺黃色，松散～中密，飽和，主要成分為石英、長(zhǎng)石，混粘性土，局部夾粘性土、中砂薄層，局部底部含礫石。厚0.80～5.70m，呈透鏡體狀分布，在SZMll-Zc-091、SZMl-Z1-030、SZMl-Zc-093孔揭露。層頂高程.11.47～.6.58m，層頂埋深10.40～15.10m。12圓礫：灰色、淺黃色，中密，飽和。厚1.90m，呈透鏡體狀分布，在SZMl。Zc-094孔揭露。層頂高程.7.16m，層頂埋深10.80m。（4）、殘積層(Qml)由花崗巖風(fēng)化殘積形成，按照其大于2mm顆粒含量(％)定名為⑥1礫質(zhì)粘性土和⑥2砂質(zhì)粘性土2個(gè)亞層。l礫質(zhì)粘性土：以黃褐色、褐黃、褐紅色為主，堅(jiān)硬～可塑。具中壓縮性，厚1.13～7.50m，呈透鏡體狀分布。層頂高程.12.90～.9.06m，層頂埋深12.70～16.50m。⑥2砂質(zhì)粘性土：以黃褐色為主，堅(jiān)硬。具中壓縮性，厚2.47m，呈透鏡體狀分布，層頂高程-10.19m，層頂埋深13.83m。2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：巖體呈土夾砂礫、碎塊狀，長(zhǎng)石風(fēng)化成砂礫狀，云母局部5、燕山期花崗巖(53)肉紅、褐紅、褐黃夾灰綠、灰黑色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為l全風(fēng)化花崗巖、⑦2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、⑦3中等風(fēng)化花崗巖、⑦4微風(fēng)化花崗巖4個(gè)亞層，分述如下：1全風(fēng)化花崗巖：巖體呈土狀及土夾砂狀，除石英外，各種礦物均已經(jīng)風(fēng)化為粘土，具中壓縮性，厚 3.00～7.30m，各孔均有揭露，層頂高程-20可見，石英成分未變，厚度4.60～11.60m，各孔均有揭露，層頂高程-23.40～16.54m，層頂埋深20.30～27.00m。5地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案3中等風(fēng)化花崗巖：巖體呈碎塊、塊狀，節(jié)理裂隙面上可見礦物風(fēng)化，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，最大揭示厚度5.20m，各孔均有揭霞，層項(xiàng)高程一29.40～-21.14m，層頂埋深24.90～33.20m。4微風(fēng)化花崗巖：巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀，各種礦物成分基本未發(fā)生變化，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，最大揭示厚度 3.4m，除SZMl-Ze-093孔外各孔均有揭露，層頂高程.31.60～21.94m，層頂埋深25.70～35.20m。4、特殊土與不良地質(zhì)（1）、素填土本場(chǎng)地普遍分布素填土，成分主要為粘土和粉質(zhì)粘土混砂礫及砂混土，局器夾碎石，主要由花崗巖殘積土回填而成，土質(zhì)不均，表層經(jīng)過碾壓，新湖路面處為混凝土路面。（2）、軟土本場(chǎng)地CK28+822.2～CK28+890.0段分布的淤泥，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有毛味，呈透鏡體狀分布，2.40～2.80m，Y=16.9kN／m，c=9.0kPa，由=2.2。本場(chǎng)地CK28+890～CK28+997.8段分布的淤泥質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松軟，承載力差，有臭味，呈透鏡體狀分布，厚2.33m，Y=16.9kN／m，c=19.1kPa。本場(chǎng)地普遍分布的海積及海沖積的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有臭3味，海積層厚 1.67～2.80m，Y=17.7kN／m，c=14.7kPa，由=2.5。海沖積3層厚2.1～3.5m，Y=17.9kN／m，e=14.7kPa，由=3.3。軟土具強(qiáng)度低透水性差，易觸變、流變。2.3.2 水文地質(zhì)1、地下水的類型、賦存、徑流排泄及地表水的關(guān)系某市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，日照時(shí)間長(zhǎng)，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。每年 5-9月為雨季。本場(chǎng)地地下水按賦存條件主要分為空隙水和基巖裂隙水?？障端饕x存在第四系砂層、圓礫及粘性土、殘積層和全風(fēng)化花崗巖中，砂層、圓礫層地下水，略具承壓性。本次勘察期間地下水位埋深 1.05～3.00m，水位高程0.64～2.55m，水位變幅 0.50～2.00m，水溫26.5～27.0℃。地下6地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案水總的徑流方向?yàn)橛蓶|北向西南。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。主要補(bǔ)給來源為大氣降水。2、地下水的腐蝕性經(jīng)ZD-BT-9、ZD-BT-18取水樣試驗(yàn)，結(jié)合初勘成果，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）表12.2.1、12.2.2、12.2.4、12.2.5-1綜合判定：地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，長(zhǎng)期浸水條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。地下水總礦化度為7.79g/L,為咸水，受海水入侵影響。2.4 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況寶體公園站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約16.8m，寬度19.1m，長(zhǎng)度334.4m。車站基坑深度較深，因車站兩端分別有盾構(gòu)始發(fā)井及盾構(gòu)吊出井，局部位置基坑深度達(dá)到18.0m,基坑寬度達(dá)到22.6m。地下水位豐富，土層中素填土、中砂、粗砂厚度大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“Φ1200@1200mm鉆孔相切樁＋旋噴樁止水”；支撐系統(tǒng)采用Φ600mm鋼管支撐；支撐間距一般不大于3m，并根據(jù)主體側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)捕之及管線影響等適當(dāng)調(diào)整。施工階段，按施工過程進(jìn)行受力分析，開挖期間鉆孔灌注樁作為支擋結(jié)構(gòu)，承受全部的水土壓力及路面超載引起的側(cè)壓力。結(jié)構(gòu)的位移及內(nèi)力采用有限元方法計(jì)算，考慮分步開挖施工各工況實(shí)際狀態(tài)下的位移變化，并按彈性情況考慮。圍護(hù)樁入土深度確定為6m，因局部位置砂層厚度較深，調(diào)整為7m。本站的支撐系統(tǒng)由鋼支撐、鋼腰梁組成，鋼支撐采用Ф600、t=14mm,共四道鋼支撐，第一道支撐支頂在冠梁上，其余支撐均支頂在鋼腰梁上，腰梁安裝三角架、斜拉筋上部固定角鋼，以M20膨脹螺栓緊固。為使樁、鋼腰梁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁體的向內(nèi)的位移。支撐安設(shè)好后，必須施加向外的預(yù)加軸力。第一道鋼支撐施加值為300～500KN，第二、三、四道鋼支撐施加值范圍是軸力設(shè)計(jì)值的7地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案50%～70%。預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的情況分級(jí)施加，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。要求施加預(yù)頂力的千斤頂在基坑施工的全過程中產(chǎn)生作用，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果隨時(shí)調(diào)整預(yù)加力的大小。保證基坑內(nèi)外的變形值在允許的范圍內(nèi)。故要求有復(fù)加預(yù)頂力裝置。樁孔樁主筋的混凝土保護(hù)層厚度為 70mm,冠梁主筋的混凝土保護(hù)層厚度為50mm，擋土墻主筋的混凝土保護(hù)層厚度為 30mm。主體基坑內(nèi)設(shè)置 16口降水井，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完畢，開挖實(shí)施前進(jìn)行基坑內(nèi)降水，保證開挖作業(yè)在無水條件下進(jìn)行。第三章 圍護(hù)樁施工方案3.1 鉆孔樁施工方法3.1.1 施工準(zhǔn)備1、在現(xiàn)場(chǎng)放出近期施工的一批樁的樁位，根據(jù)前期管線探查成果有針對(duì)性地在樁位處人工挖坑探明地下管線情況。2、施工前應(yīng)平整施工場(chǎng)地，做到場(chǎng)地“三通一平” ，砌筑泥漿溝、儲(chǔ)漿池、泥漿循環(huán)池。3、對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化，修建鋼筋籠加工場(chǎng)和其他必要的設(shè)施。4、在現(xiàn)場(chǎng)打樁機(jī)外圍設(shè)置軸線控制點(diǎn)， 在相鄰建筑物或圍墻上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，并且在施工過程中注意保護(hù)。5、熟悉施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，根據(jù)鉆孔灌注樁施工圖，將樁統(tǒng)一編號(hào)。6、制定專項(xiàng)施工方案，對(duì)施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等交底。7、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)初驗(yàn)后，才能安裝調(diào)試。8、在現(xiàn)場(chǎng)選有代表性地段進(jìn)行試樁施工。9、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)抽樣送檢、向監(jiān)理工程師申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)。3.1.2 鉆孔樁施工方案8地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案寶體公園站主體基坑的鉆孔灌注樁采用φ1200@1200mm的鉆孔相切樁，本站擬投入的鉆機(jī)為GW-1800型循環(huán)鉆機(jī)12臺(tái)、沖擊鉆機(jī)3臺(tái)，同時(shí)，為滿足工期要求，擬投入2臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。鉆孔樁施工采用循環(huán)鉆機(jī)成孔泥漿護(hù)壁，鋼筋籠采取加工場(chǎng)加工與現(xiàn)場(chǎng)綁扎相結(jié)合的方式成型，一次吊裝入孔；混凝土采用C25水下灌注商品混凝土。鉆孔順序采用“跳三鉆一”的方式施工，見示意圖所示，首先施工Ⅰ序樁，再施工Ⅱ序樁，最后施工Ⅲ序樁，見圖3-1。圖3-1鉆孔施工順序示意圖3.1.3 施工供水、電1、施工中需用的電力根據(jù)施工總平面圖及施工電力圖的位置 ,由電力部門在1軸華美居前面及43軸處體育館對(duì)面分別安裝500千瓦及500千瓦的配電設(shè)施。由寶體公園站根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況分別在每隔100米之內(nèi)安裝一個(gè)配電箱，每個(gè)配電箱內(nèi)控制6臺(tái)打樁機(jī)，嚴(yán)格按照用電規(guī)程實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)措施安裝施工。其它宿舍用電、照明、各種小型機(jī)械配置小型的專用配電箱，由施工現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)電工管理，嚴(yán)格按照有關(guān)安全用電及施工規(guī)范進(jìn)行施工，確保安全第一。2、施工用水施工中需用的水，根據(jù)施工總平面圖及施工用水圖的位置。由市政給指定的水管接入口，按施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況引入多個(gè)用水出口，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的用水量。生活區(qū)、廁所、沖洗車輛用水按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖施工。9地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案3.1.4 施工機(jī)械配置詳見表3-1。表3-1寶體公園站圍護(hù)工程主要施工設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)）1旋挖鉆機(jī)22循環(huán)鉆機(jī)GW-180060123高壓旋噴機(jī)XP-2044沖擊鉆機(jī)CZ-503735鉆頭雙腰帶合金鉆頭46泥漿泵2PNL112L157空壓機(jī)9m3/㎜58抽水泵QY30169反鏟挖掘機(jī)PC220110泥漿外運(yùn)專用車車140211風(fēng)鎬03-111012插入式振搗器ZX501.11013自卸汽車T8151014鋼筋彎曲機(jī)GW-322.2415鋼筋切斷機(jī)QJ40-15.5216鋼筋調(diào)直機(jī)CT4/144217鋼筋對(duì)焊機(jī)118砂輪切割機(jī)400119交流電焊機(jī)9520混凝土輸送車9m3422南方全站儀NTS－302R123水準(zhǔn)儀C30Ⅱ210地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案3.1.5 鉆孔樁施工工藝流程根據(jù)本站主體基坑所處地質(zhì)條件，采用普通鉆孔機(jī)鉆，鉆孔灌注樁主要施工工序有：鉆機(jī)就位、護(hù)筒埋設(shè)、泥漿池設(shè)置、泥漿制備、鉆孔作業(yè)、清孔、鋼筋籠制安、水下混凝土灌注。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖詳見后圖3-2?？紤]到地質(zhì)情況的變化情況，部分采用沖孔機(jī)沖擊成孔，沖孔機(jī)能更好的破碎障礙物，克服一般鉆機(jī)無法施工的難題，結(jié)合本站所用施工機(jī)械實(shí)際情況，施工時(shí)以鉆孔機(jī)、旋挖鉆機(jī)施工為主，輔以少量的沖樁機(jī)施工，沖孔灌注樁施工工藝流程圖見后 圖3-3，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況靈活調(diào)配。3.1.6 主要施工方法與技術(shù)要求1、施工準(zhǔn)備在施工前，清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物。平整施工場(chǎng)地，以便鉆機(jī)安裝和就位；每個(gè)泥漿池、沉淀池的布設(shè)容積應(yīng)滿足至少兩根樁的排漿量。2、測(cè)量放線依據(jù)測(cè)量控制樁點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙定出樁孔平面位置，采用導(dǎo)線與三角測(cè)量相結(jié)合，建立控制網(wǎng)精確定位，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)縱向、橫向埋設(shè)護(hù)樁，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)無誤后方可進(jìn)行施工。鉆孔時(shí)，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并用短鋼筋作好標(biāo)記，測(cè)量孔深的基準(zhǔn)點(diǎn)可用水準(zhǔn)儀將高程引至護(hù)筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標(biāo)記。測(cè)量組按照施工樁位坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)地放線，按照一種放樣方法，多種檢驗(yàn)方法對(duì)每一樁位進(jìn)行復(fù)核，并逐樁埋設(shè)護(hù)樁，標(biāo)出樁心位置，并書面向作業(yè)班組交底該樁樁號(hào)、地面實(shí)際標(biāo)高、設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高、設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高等施工所需數(shù)據(jù)。施工過程測(cè)量控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)必須特殊加以保護(hù)，一旦樁點(diǎn)被破壞應(yīng)根據(jù)護(hù)樁及時(shí)恢復(fù)。為防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)侵限，所有鉆孔樁均外放 80mm，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)不侵入結(jié)構(gòu)限界。3、護(hù)筒埋設(shè)11地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案護(hù)筒埋設(shè)采用人工開挖，開挖時(shí)必須注意先探明有無地下管線， 開挖深度1.5～3m。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：清 渣清孔設(shè)備檢驗(yàn)鋼筋制作鋼筋籠測(cè)量砼面高度

場(chǎng)地平整測(cè)量放樣泥漿埋設(shè)護(hù)筒備料供水鉆機(jī)就位設(shè)向孔內(nèi)注入清立泥漿池泥鉆進(jìn)水或泥漿漿泵泥漿沉淀池測(cè)量鉆孔深度廢漿處理第一次清孔下放鋼筋籠制作導(dǎo)管下放灌注砼導(dǎo)管拼裝檢查導(dǎo)管第二次清孔安裝隔水栓球塞灌注水下砼砼罐車運(yùn)輸拔除護(hù)筒清除浮漿移至下一樁位圖3-2鉆孔灌注樁施工工藝流程12地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案定樁位理監(jiān)理復(fù)核埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)定位沖孔第一次清孔鋼筋籠制作測(cè)孔深、沉渣撈渣監(jiān)理驗(yàn)收沉放鋼筋籠泥漿循環(huán)廢漿外運(yùn)下導(dǎo)管監(jiān)理驗(yàn)收第二次清孔監(jiān)理驗(yàn)收測(cè)沉淤撈渣安放隔水栓商品混凝土灌注混凝土監(jiān)理旁站留取砼試塊樁機(jī)移位圖3-3沖孔灌注樁施工工藝流程13地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案（1）、護(hù)筒采用 10mm厚鋼板制作，直徑為設(shè)計(jì)樁徑加 15cm，高度為1.5m,其上部開設(shè)一個(gè)溢漿孔。（2）、護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于 50mm,傾斜度不大于1％。3）、護(hù)筒埋設(shè)深度以筒底置于硬塑土層為宜，并滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求，護(hù)筒上口高出地面20～50cm。4、泥漿池設(shè)置泥漿循環(huán)池根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路及周圍環(huán)境布置，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及灌注砼時(shí)溢出的廢棄泥漿經(jīng)沉淀后用泥漿外運(yùn)罐車運(yùn)棄，確保泥漿不污染環(huán)境。5、泥漿制備選用粘土泥漿，粘土含膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，粘土在水中浸透并用拌合機(jī)攪拌均勻。對(duì)新制泥漿及再生泥漿均設(shè)專人采用專用儀器進(jìn)行質(zhì)量控制。其主要技術(shù)指標(biāo)見泥漿技術(shù)指標(biāo)表3-2。表3-2泥漿技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1比重（g/cm3）1.06～1.101.10～1.25≥1.252粘度（s）18～2823～30＞303失水量（ml/30min）≤2030＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含砂量（%）≤4≤5＞56PH值8～10≤11＞11泥漿使用過程中，每班要抽取樣品，測(cè)試泥漿性能指標(biāo)，留取渣樣并分析地質(zhì)情況。在鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)注意泥漿液面變化情況，發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)采取措施。本工程泥漿采取正循環(huán)浮渣法，循環(huán)過程采取一級(jí)循環(huán)二級(jí)沉淀，沉淀后的沉渣采用泥漿專用車運(yùn)至合同指定地點(diǎn)棄置。14地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案6、鉆孔作業(yè)鉆頭采用籠式鉆頭，并加焊足夠數(shù)量的合金塊，鉆具上還加設(shè)扶正器。鉆機(jī)就位時(shí)，鉆頭中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁心，要求偏差不大于 20mm。正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使其空鉆一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后才可正式鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺、速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”的措施，待鉆到護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，當(dāng)鉆孔離設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，以防超鉆。鉆孔作業(yè)的主要技術(shù)措施如下：1）、鉆孔時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定和控制泥漿密度。鉆孔施工時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)排碴并補(bǔ)漿，并通過檢查排碴效果、情況適時(shí)調(diào)整。2）、開鉆或穿越軟硬不均的土層交接處時(shí)，應(yīng)緩慢鉆進(jìn)并保持鉆桿垂直；鉆進(jìn)過程中若出現(xiàn)斜孔、塌孔、鉆桿跳動(dòng)、機(jī)架搖晃、不進(jìn)尺等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停鉆檢查，待采取相應(yīng)措施后再行鉆進(jìn)。3）、鉆孔過程中每1～2m檢查一次成孔垂直度情況。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，采取措施進(jìn)行糾偏。4）、鉆孔過程中必須對(duì)鉆孔深度、地層地質(zhì)、泥漿指標(biāo)、障礙物等做詳細(xì)的施工記錄。5）、鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，檢查孔深、孔徑、垂直度，核對(duì)無誤后進(jìn)行清孔。6）、常見問題及處理措施①鉆進(jìn)偏斜時(shí)，可投入粘土重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速提升、下降，反復(fù)掃孔糾正。②鉆進(jìn)時(shí)中遇輕度坍孔時(shí)，采取加大泥漿密度和提高水位的方法；坍孔嚴(yán)重時(shí)，用粘土泥漿投入，待孔壁穩(wěn)定后低速鉆進(jìn)。③加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先停止鉆進(jìn)，將鉆具提離孔底80～100mm，維持沖洗液循環(huán)1～2分鐘，以清洗孔底，并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，然后停泵加接鉆桿。鉆桿連接應(yīng)擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具掉入坑內(nèi)。15地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案7、第一次清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到一定程度后，應(yīng)立即進(jìn)行第一次清孔。第一次清孔時(shí)將鉆具提離孔底 0.3m，將比重在 1.05～1.10的新鮮泥漿壓入鉆桿，保持泥漿正循環(huán)，把沉碴和懸浮的鉆碴置換出孔外。第一次清孔應(yīng)符合下列要求：1）、孔底50cm以內(nèi)泥漿相對(duì)比重1.1～1.15，含砂率≤8%，粘度≤28s；2）、孔底沉碴厚度小于20cm。3）、清孔達(dá)到要求后，可停止清孔作業(yè)，立即放入鋼筋籠進(jìn)行水下砼澆筑。8、鋼筋籠的制作鋼筋籠在專門制作的作業(yè)臺(tái)架上加工，采用整體式制作。主筋接長(zhǎng)二級(jí)鋼采用單面焊接，三級(jí)鋼采用套筒連接，主筋與箍筋間采用點(diǎn)焊。主筋按設(shè)計(jì)位置排布在加強(qiáng)箍筋外側(cè)。箍筋置于主筋外環(huán)抱籠體，自首個(gè)加強(qiáng)箍往下按設(shè)計(jì)間距布置。為確保主筋保護(hù)層厚度，在外主筋上布置護(hù)壁環(huán)鋼筋，布設(shè)間距 2m，每組斷面布置三個(gè)，如 圖3-4所示。圖8-1鋼筋籠定位筋（護(hù)壁鋼筋）示意圖圖3-4圍護(hù)樁鋼筋籠配筋示意圖16地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案鋼筋籠制作一般要求如下：1）、主筋之間焊接長(zhǎng)度雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，主筋平直，無油污、銹蝕，調(diào)直后表面無明顯擦傷。2）、主筋與箍筋之間全部點(diǎn)焊。3）、鋼筋焊接應(yīng)牢固，不得出現(xiàn)開焊。4）、焊條使用要求：HPB235級(jí)鋼筋（箍筋）焊接時(shí)采用E43型焊條，焊接HRB335級(jí)鋼筋時(shí)用E50焊條。5）、主筋焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，同一根鋼筋在任意35d且不小于500mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)，鋼筋不得有兩個(gè)接頭，且該范圍內(nèi)接頭面積不得大于總截面面積50%，且應(yīng)間隔布置。6）、鋼筋焊接前，必須進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后方可施焊。7）、應(yīng)做好標(biāo)識(shí)工作，對(duì)于試驗(yàn)未合格鋼筋不得使用；防止鋼筋混用、錯(cuò)用。8）、鋼筋籠箍筋接頭沿豎向應(yīng)錯(cuò)開布置。9）、盤條鋼筋調(diào)直采用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直，其它鋼筋使用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)，HPB235級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 4%，HRB335級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。10）、鋼筋籠加工容許誤差如表3-3所示：表3-3鋼筋籠加工容許誤差表序號(hào)項(xiàng)目容許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203加強(qiáng)箍間距±504籠直徑±105籠長(zhǎng)度±509、鋼筋籠安裝第一清孔合格后，起吊鋼筋籠。下放籠體時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠籠頂下放至設(shè)計(jì)高度后，采用 Φ16吊筋、鐵扁擔(dān)將鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固，以防鋼筋籠上浮。17地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案鋼筋籠采用25T汽吊分節(jié)吊裝、孔口連接后整體入槽安裝就位。吊裝時(shí)，鉆機(jī)停放在樁孔外5～6m附近。先用自制的平板推車或吊車中轉(zhuǎn)鋼筋籠至最終吊機(jī)停機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)。由于鋼筋籠需豎直入槽，且自身細(xì)長(zhǎng)易變形，因此宜采用主副鉤兩點(diǎn)水平起吊、空中翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)。為便于構(gòu)件豎直入槽，主吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在鋼筋籠上口，副吊點(diǎn)位置應(yīng)使構(gòu)件內(nèi)彎矩最小，經(jīng)計(jì)算吊點(diǎn)位置如圖3-5所示。按照?qǐng)D示吊點(diǎn)布置原則，鋼筋籠主吊點(diǎn)設(shè)置：在其上口首個(gè)加強(qiáng)筋與主筋交叉處選取對(duì)角方向兩點(diǎn)采用鋼絲、U型卡、滑輪與主鉤相連。鋼筋籠副吊點(diǎn)設(shè)置：在其下口第二個(gè)加強(qiáng)筋與主筋交叉處選取一點(diǎn)采用鋼絲、U型卡與主鉤相連。圖3-5 鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖10、導(dǎo)管安放鋼筋籠安裝就位后，緊接著安放導(dǎo)管。導(dǎo)管采用 Φ250mm、壁厚為3mm的鋼管，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)節(jié)長(zhǎng) 2.5m，底管管節(jié)節(jié)長(zhǎng) 4m，此外配置若干節(jié)長(zhǎng) 1m、1.5m的管節(jié)以便調(diào)節(jié)導(dǎo)管總長(zhǎng)度。安放時(shí)利用鉆機(jī)逐節(jié)吊裝導(dǎo)管入孔，孔口進(jìn)行導(dǎo)管管節(jié)連接。導(dǎo)管管節(jié)間采用絲扣接頭。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密試驗(yàn)，試驗(yàn)水壓為0.8～1.0MPa，確保水密性合格。11、第二次清孔鋼筋籠、導(dǎo)管安裝結(jié)束，立即進(jìn)行第二次清孔。清孔時(shí)將導(dǎo)管上口接駁砂石泥漿泵循環(huán)泵入新鮮泥漿，置換出鋼筋籠及導(dǎo)管下放過程中新產(chǎn)生的沉碴。第二次清孔時(shí)間不少于30min，第二次清孔結(jié)束時(shí)，成孔應(yīng)滿足后表3-4的要求。18地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案12、水下混凝土灌注根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)合理選擇導(dǎo)管和起吊、運(yùn)輸設(shè)備。砼采用商品混凝土，要求其塌落度為18～20cm；2小時(shí)內(nèi)析出的水分不大于混凝土的1.5％。灌注應(yīng)盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批灌注的混凝土仍具有塑性的時(shí)間內(nèi)完成。水下灌注混凝土的技術(shù)要求：（1）、首批混凝土灌注量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于 1.0m，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度必須符合規(guī)范要求，混凝土灌注必須連續(xù)施工，以保證樁的質(zhì)量。（2）、隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時(shí)間不超過15分鐘。3）、在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)的橡膠密封墊。4）、混凝土需超澆500～1000mm。5）、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。6）、在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大。如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速進(jìn)行。在最后一次拔管時(shí)，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。7）、灌注過程中，如因機(jī)械故障、堵管、操作失誤等原因，造成斷樁事故，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員報(bào)告，研究補(bǔ)救措施。13、成樁質(zhì)量檢查①混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全，成品后必須進(jìn)行檢查，檢查采用無損檢測(cè)，嚴(yán)格按規(guī)程辦理。施工中嚴(yán)格控制作業(yè)工藝，確保所有基樁混凝土質(zhì)量一類樁在95%以上，杜絕出現(xiàn)三類樁。②質(zhì)量要求：混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，樁無斷層或夾層，鉆孔19地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案樁樁底不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。鉆孔樁成樁允許偏差見下 表3-4。表3-4鉆孔樁成樁允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2樁位(mm)50用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向3鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄4沉淀厚度(mm)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定查灌注前記錄5鋼筋骨架底面高程(mm)±50查灌注前記錄3.1.7 鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施1、樁的垂直度控制為控制鉆孔樁的成孔精度達(dá)到《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50299—1999)》的要求，需采取成孔精度的全過程控制措施。1）、《規(guī)范(GB50299—1999)》3.1.5條規(guī)定各種沉樁的垂直精度。2）、采用控制樁及控制線精確安放護(hù)筒，確定樁位。精確控制成孔精度。3）、成孔垂直精度的全過程控制：安裝護(hù)筒，用控制樁及控制線定位，用固定支架支吊線錘控制南北、東西方向護(hù)筒垂直度。4）、成孔過程中垂直精度的監(jiān)測(cè)和檢查：①地面監(jiān)測(cè)，在地面選擇兩個(gè)相互垂直的方向采用經(jīng)緯儀或線錘監(jiān)測(cè)地面以上部分的鉆具、鉆桿、鉆頭要符合設(shè)計(jì)要求。這項(xiàng)監(jiān)測(cè)在每根樁的成孔過程中應(yīng)自始至終堅(jiān)持。5）、成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度有偏差，必須及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整。２、防止鋼筋籠上浮、下沉的措施：防止鋼筋籠上浮的措施：對(duì)鉆孔樁在允許的范圍內(nèi)減少鋼筋籠直徑，并確保鋼筋籠加工的垂直度。在鋼筋底部焊接鋼筋砼板，以防止鋼筋籠上浮。20地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案3.1.8 鉆孔灌注樁施工安全控制措施1、施工前，應(yīng)認(rèn)真查清地下管線的分布情況，以免破壞管線。2、灌注樁成孔灌注機(jī)械操作時(shí)應(yīng)保持垂直平穩(wěn)， 防止成孔時(shí)突然傾倒或沖（樁）錘突然下落，造成人員傷亡或設(shè)備損壞。3、沖擊錘（落錘）操作時(shí)，距錘 6m范圍內(nèi)不得有人員行走進(jìn)行其他作業(yè)，非工作人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。4、灌注樁在已成孔尚未灌注混凝土前，應(yīng)用蓋板封嚴(yán)或設(shè)置護(hù)攔，以防掉土或人員墜入孔內(nèi)，造成重大人身安全事故。5、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)系好安全帶，混凝土灌注時(shí)，裝、拆導(dǎo)管人員必須戴安全帽。3.2 旋噴樁施工方法及流程3.2.1 施工工藝流程旋噴樁的施工工藝見圖3-6。泥漿制備測(cè)量定位 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)成孔 插管沖洗機(jī)具 提升并噴射 符合要求 高壓射水試驗(yàn)靜壓注漿補(bǔ)強(qiáng) 漿液配置圖3-6旋噴樁施工工藝流程圖3.2.2 旋噴樁的施工方法旋噴樁的施工方法示意圖見 圖3-7。1、測(cè)量放樣21地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案旋噴樁布置在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)，在圍護(hù)樁混凝土達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行全斷面旋噴施工。即旋噴樁的注漿孔位可按已完成的圍護(hù)樁位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定放樣。2、鉆機(jī)就位經(jīng)測(cè)量放樣后，在指定位置上設(shè)置鉆機(jī)，并保持鉆機(jī)垂直，施工時(shí)旋噴管的允許傾斜度不得大于 5‰。3、鉆孔采用XP—20型鉆機(jī)鉆注漿孔，鉆孔孔徑為97mm。鉆孔時(shí)鉆機(jī)要平衡，孔位要準(zhǔn)確，鉆孔垂直度偏差<0.5%，確保旋噴管能順利導(dǎo)入空底。根據(jù)鉆孔樁施工的地層情況，在砂層等不利地層處鉆孔時(shí)，采用泥漿護(hù)壁，泥漿的主要性能指標(biāo)控制為：比重 1.2～1.3，粘度25～30S，含沙量<5%。(a)(b) (c) (d) (e)圖3-7旋噴樁施工示意圖4、插管在插入旋噴管前先檢查高壓水與空氣噴射情況各部位密封圈是否封閉，插入后先作高壓水射水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液，如因塌孔插入困難時(shí)，可用低壓 0.1～2MPa水邊射水、邊插管，但須把高壓水噴嘴用塑料包裹以免泥土堵塞。22地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案5、漿液配置與噴射作業(yè)1）、漿液用P.O32.5普通硅酸鹽水泥和符合要求的水配制，水灰比為1：1～1：1.6，采用立式攪拌罐攪拌。2）、噴射作業(yè)當(dāng)噴嘴插入預(yù)定深度后，至下而上進(jìn)行噴射作業(yè).其使用的參數(shù)為：水━壓力：20～40MPa，流量：80～120L/min，噴嘴：一個(gè)Φ2～3mm；空氣3━壓力：0.7MPa，流量：1～3m/min，噴嘴間隙：2mm；水泥漿━壓力：3～5Mpa，流量：100～150L/min，噴嘴：一個(gè)Φ14mm。提升速度：約10cm/min；旋轉(zhuǎn)速度：約10r/min。施工技術(shù)人員必須時(shí)刻注意檢查漿液初凝時(shí)間、注漿流量、風(fēng)量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并隨時(shí)做好記錄，繪制作業(yè)過程曲線。在旋噴過程中，經(jīng)常檢查高壓水泵和漿液壓力、注漿管提升速度及空口冒漿情況，隨時(shí)做好記錄。3）、由于旋噴樁止水的效果往往取決于在砂層中的成樁質(zhì)量，因此在砂層段采取減慢提升速度或復(fù)噴的辦法，保證成樁的質(zhì)量。旋樁注漿如中途發(fā)生故障，立即停止提升和旋噴，待檢查排除故障后再繼續(xù)施工。6、沖洗噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿，通常將漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管以及軟管內(nèi)的漿液全部排除 。7、移動(dòng)機(jī)具將鉆機(jī)等設(shè)備移到新孔位上，重復(fù)上述操作。3.2.3 施工操作要點(diǎn)1、施工前要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)， 其壓力和流量必須滿足設(shè)計(jì)要求。注漿管及噴嘴內(nèi)不得有任何雜物。注漿管接頭的密封圈必須良好。2、垂直施工時(shí)，鉆孔的垂直度一般不得大于 1%。3、在插管和噴射過程中，要注意防止噴嘴被堵，在拆卸或安裝注漿管時(shí)動(dòng)作要快。水、氣、漿的壓力和流量必須符合設(shè)計(jì)值，否則要拔管清洗再重新進(jìn)行插管和旋噴。23地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案4、噴射時(shí)，要做好壓力、流量和冒漿量的量測(cè)工作，并按要求逐項(xiàng)記錄，鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷。5、深層噴射時(shí)，應(yīng)先噴漿后旋轉(zhuǎn)和提升，以防止?jié){管扭斷。6、攪拌水泥時(shí)，水灰比要求按設(shè)計(jì)規(guī)定，不得隨意更改，在噴漿過程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，使?jié)舛冉档?。每次投料后拌合時(shí)間不得少于 3min，待壓漿前將漿液倒入集料斗中。7、施工完畢，立即拔出注漿管徹底清洗漿管和注漿泵。管內(nèi)不得有殘存水泥漿。3.2.4 旋噴樁質(zhì)量保證措施1、鉆機(jī)就位后進(jìn)行水平、垂直校正，鉆桿與樁位吻合，偏差控制在10mm內(nèi)。2、旋噴樁施工前必須根據(jù)不同深度、不同土質(zhì)情況變化，對(duì)旋噴速度、提升速度、噴嘴直徑等選定合適的旋噴參數(shù)。3、旋噴樁管達(dá)到預(yù)定深度后，應(yīng)進(jìn)行高壓射水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液，待達(dá)到預(yù)定壓力排量后，在逐步提升旋噴管，深層旋噴時(shí)應(yīng)先噴漿后旋噴和提升防止注漿管扭斷。4、旋噴冒漿處理：1）、在旋噴過程中往往有一定數(shù)量土粒隨著一部分漿液沿著漿管壁冒出地面，冒漿（內(nèi)在土粒、水及漿液）量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿時(shí)需查明原因，采取相應(yīng)措施。2）、地層中有較大的空隙而引起不冒漿，可在漿液中參加適量的速凝劑，縮短固結(jié)時(shí)間，使?jié){液在一定范圍內(nèi)凝固，此外，或可在空隙地段增大注漿量，填滿空隙再繼續(xù)正常旋噴。（3）、冒漿量過大是有效噴射范圍與注漿量不適應(yīng)所致。減少冒漿措施：①提高噴射能力；②適當(dāng)縮小噴嘴孔徑；③加快提升和旋噴速度。24地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案4）、注意防止噴嘴被堵，水泥漿壓力和流量必須符合設(shè)計(jì)值，否則要拔管清洗，在重新進(jìn)行插管和旋噴。使用雙