監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制能力檢測(cè)提分A卷帶答案

監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制能力檢測(cè)提分A卷帶答案

單選題（共50題）1、私營(yíng)主動(dòng)融資模式的英文縮寫是（）。A.BOTB.PFIC.PPPD.ABS【答案】B2、（）是安全生產(chǎn)的核心。A.安全技術(shù)交底B.責(zé)任制C.安全費(fèi)用保障D.安全生產(chǎn)許可【答案】B3、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說(shuō)法，正確的是（）。A.二次攪拌時(shí)不得加水B.可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌【答案】B4、甲公司以單利方式一次性借入資金2000萬(wàn)元，借款期限3年，年利率8%，到期一次還本付息，則第三年末應(yīng)當(dāng)償還的本利和為（）萬(wàn)元。A.2160B.2240C.2480D.2519【答案】C5、新工人進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行公司級(jí)、項(xiàng)目部級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全教育公司級(jí)、項(xiàng)目部級(jí)不少于（）學(xué)時(shí)，班組級(jí)不少于（）學(xué)時(shí)。A.8、10B.10、15C.15、20D.20、30【答案】C6、（）編制的竣工決算報(bào)告在審計(jì)部門提出審計(jì)意見后方可組織竣工驗(yàn)收。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.交通運(yùn)輸主管部門【答案】A7、一般地，提前工期獎(jiǎng)金累計(jì)最高不得超過(guò)合同總價(jià)的（）。A.2%B.3%C.5%D.8%【答案】C8、在特殊干旱地區(qū)的高速公路路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低可能為（）。A.96%B.95%C.94%D.93%【答案】D9、填石路堤施工中，路床底面以下（）mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于（）mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于（）%。A.400；150；30B.400；100；40C.500；150；30D.400；100；40【答案】A10、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B11、安全生產(chǎn)管理的原則描述錯(cuò)誤的是（）A.一崗一責(zé)B.三管三必須C.三同時(shí)D.安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理【答案】A12、下列關(guān)于水運(yùn)工程計(jì)量規(guī)范的一般規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。A.水工工程僅指水下工程B.當(dāng)設(shè)計(jì)未作明確規(guī)定時(shí)，施工水位的確定有潮港采用工程所在地施工季節(jié)的歷年平均水位C.當(dāng)設(shè)計(jì)未作明確規(guī)定時(shí)，施工水位的確定無(wú)潮港采用工程所在地的平均潮位D.水工工程與陸域工程界線的劃分應(yīng)根據(jù)工程部位、結(jié)構(gòu)要求確定，并應(yīng)以保證水工建筑物結(jié)構(gòu)及各組成部分的完整性為原則【答案】D13、動(dòng)態(tài)控制應(yīng)在監(jiān)理計(jì)劃指導(dǎo)下進(jìn)行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.控制是一定的主體為實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)而采取的一種行為B.控制的手段是檢查、分析、監(jiān)督、引導(dǎo)和糾正C.控制是針對(duì)被控系統(tǒng)而言的D.對(duì)工程項(xiàng)目的控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)目的性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性【答案】D14、專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過(guò)（）審核和（）審查。A.施工單位，總監(jiān)理工程師B.施工單位，駐地監(jiān)理工程師C.監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師D.監(jiān)理單位，駐地監(jiān)理工程師【答案】A15、軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換施工說(shuō)法不正確的是（）。A.強(qiáng)夯置換材料應(yīng)采用級(jí)配好的片石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬的粗顆粒材料B.粒徑大于300mm的顆粒含量宜不大于總質(zhì)量40%C.夯點(diǎn)可采用正方形或等邊三角形布置，間距宜為5－7mD.在強(qiáng)夯能級(jí)不變的條件下，宜采用重錘、低落距【答案】B16、下列不屬于《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG10-2016）特有的監(jiān)理記錄的是（）。A.巡視記錄B.監(jiān)理日志C.抽檢記錄D.監(jiān)理指令單【答案】B17、某工程出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，造成10人死亡，該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.一般事故D.較大事故【答案】B18、價(jià)值工程中的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（）。A.最高的銷售數(shù)量B.最大的營(yíng)業(yè)規(guī)模C.最低的壽命周期成本D.可靠地實(shí)現(xiàn)所需功能【答案】C19、工人在作業(yè)中，由于觸電發(fā)生了墜落事故，該事故屬于（）。A.高處墜落B.觸電C.物體打擊D.機(jī)械傷害【答案】B20、施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起（）日內(nèi)，向交通運(yùn)輸主管部門備案或者在其他有關(guān)部門登記。A.15B.25C.20D.30【答案】D21、下列關(guān)于工程費(fèi)用監(jiān)理的措施的說(shuō)法正確的是（）。A.工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施B.經(jīng)濟(jì)措施與技術(shù)措施相結(jié)合是控制工程費(fèi)用的有效手段C.及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量不屬于經(jīng)濟(jì)措施D.對(duì)主要施工技術(shù)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較屬于組織措施【答案】B22、儲(chǔ)油罐與在建工程的防火間距應(yīng)不小于（）m，并應(yīng)遠(yuǎn)離明火作業(yè)區(qū)、人員密集區(qū)、建（構(gòu)）筑物集中區(qū)。A.15B.20C.25D.30【答案】A23、工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中甲烷濃度必須小于（），應(yīng)采用濕式鉆孔法。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】A24、下列關(guān)于混凝土拌合物坍落度性能的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.用搗棒在已坍落的混凝土拌合物截錐體側(cè)面輕輕敲打，如果截錐試體逐漸下沉，表示黏聚性不好B.用搗棒在已坍落的混凝土拌合物截錐體側(cè)面輕輕敲打，如果出現(xiàn)離析現(xiàn)象，表示黏聚性不好C.坍落度筒提起后無(wú)稀漿，則表示其保水性能良好D.坍落度筒提起后僅有少量稀漿自底部析出，則表示其保水性能良好【答案】A25、關(guān)于公路工程監(jiān)理第一次工地會(huì)議的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.第一次工地會(huì)議由總監(jiān)主持B.在合同工程正式開工前，總監(jiān)辦應(yīng)組織召開第一次工地會(huì)議C.建設(shè)單位的技術(shù)人員必須參加，管理人員可授權(quán)相關(guān)人員參加D.宜邀請(qǐng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加【答案】C26、事故致因系統(tǒng)要素（4M要素），不包括（）。A.人B.設(shè)備C.機(jī)器D.管理【答案】B27、某建設(shè)項(xiàng)目的凈年值大于0，則其內(nèi)部收益率（）基準(zhǔn)收益率。A.等于B.一定小于C.一定大于D.可能大于也可能小于【答案】C28、級(jí)配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路和一級(jí)公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于（）。A.26.5mmB.31.5mmC.37.5mmD.42.5mm【答案】A29、在進(jìn)行公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)時(shí)，（）是以在建的二級(jí)及以上公路工程項(xiàng)目、水運(yùn)工程項(xiàng)目為評(píng)價(jià)對(duì)象。A.二級(jí)以上公路項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)B.示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)C.交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)D.農(nóng)村公路品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)【答案】B30、下列監(jiān)理工作中，屬于環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理的是（）。A.對(duì)施工過(guò)程廢水、廢氣排放進(jìn)行監(jiān)理B.對(duì)水處理工程進(jìn)行施工監(jiān)理C.對(duì)綠化工程進(jìn)行施工監(jiān)理D.對(duì)聲屏障工程進(jìn)行施工監(jiān)理【答案】A31、關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于（）（機(jī)電工程為100％），否則該檢查項(xiàng)呂為不合格。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C32、對(duì)于隱蔽工程和有爭(zhēng)議的工程計(jì)量，（）應(yīng)組織相關(guān)單位代表到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行確認(rèn)。A.監(jiān)理工程師B.發(fā)包人C.承包人D.設(shè)計(jì)單位【答案】A33、路堤填方試驗(yàn)路段應(yīng)在路基主線上選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度宜不小于（）m。A.50B.100C.150D.200【答案】D34、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級(jí)的雙車道隧道，宜采用（）。A.全斷面法B.短臺(tái)階法C.中隔壁法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】A35、某工程出現(xiàn)安全事故，造成3人死亡，50人重傷，該事故等級(jí)為（）。A.特大安全事故B.重大安全事故C.較大安全事故D.一般安全事故【答案】B36、安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的（）。A.人的不安全行為B.物的不安全狀態(tài)C.管理缺陷D.領(lǐng)導(dǎo)失誤【答案】B37、施工單位要建立安全培訓(xùn)教育制度，對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A.1B.2C.3D.4【答案】B38、下列情形屬于I級(jí)事故的是（）。A.55人重傷B.經(jīng)濟(jì)損失1.1億元C.危及55人生命安全D.省政府責(zé)成省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門組織處置的事故【答案】C39、（）是在不考慮工程費(fèi)用的情況下進(jìn)行的。A.工期優(yōu)化B.時(shí)間優(yōu)化C.費(fèi)用優(yōu)化D.資源優(yōu)化【答案】A40、根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）對(duì)公路工程監(jiān)理工作的劃分，施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理期限是（）。A.提交投標(biāo)文件截止之日至監(jiān)理合同簽訂之日B.監(jiān)理合同簽訂之日至工程開工令確定的合同工程開工之日C.合同工程開工之日至合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日D.合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日至缺陷責(zé)任期終止證書簽發(fā)之日【答案】B41、指一定條件下易導(dǎo)致重大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)的是（）。A.重大風(fēng)險(xiǎn)B.較大風(fēng)險(xiǎn)C.一般風(fēng)險(xiǎn)D.較小風(fēng)險(xiǎn)【答案】B42、下列分部分項(xiàng)工程不需要專家論證、審查的是（）。A.深度5m的基坑B.深度15m的人工挖孔樁C.水深10m的圍堰工程D.中橋的拆除工程【答案】D43、在進(jìn)行公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)時(shí)，（）是以在建的二級(jí)及以上公路工程項(xiàng)目、水運(yùn)工程項(xiàng)目為評(píng)價(jià)對(duì)象。A.二級(jí)以上公路項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)B.示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評(píng)價(jià)C.交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)D.農(nóng)村公路品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評(píng)價(jià)【答案】B44、當(dāng)車輪行駛在路面上，整個(gè)水泥混凝土路面會(huì)起抵抗作用，不使路面產(chǎn)生較大的彎曲變形，當(dāng)車輪駛過(guò)后又重新恢復(fù)原來(lái)的形狀。這種性質(zhì)的路面，又稱為（）。A.剛性路面B.強(qiáng)性路面C.硬性路面D.抗壓性路面【答案】A45、鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位（）。A.0.5～1.0mB.1.0～1.5mC.1.5～2.0mD.2.0～2.5m【答案】B46、預(yù)應(yīng)力張拉采用（）雙控。A.預(yù)拱度和伸長(zhǎng)值B.張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值C.油表讀數(shù)和預(yù)拱度D.油表讀數(shù)和張拉應(yīng)力【答案】B47、某一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土ＡC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B48、鐵路、公路線分布廣，隧道所接觸的地質(zhì)條件千差萬(wàn)別，其中有些地區(qū)富含腐蝕性介質(zhì)。襯砌背后的腐蝕性環(huán)境水，容易沿襯砌的毛細(xì)孔、工作縫、變形縫及其他孔洞滲流到襯砌內(nèi)側(cè)，成為隧道滲漏水，襯砌混凝土和砌石、灰縫產(chǎn)生物理性或化學(xué)性的侵蝕作用，造成襯砌（）。A.坍塌B.失穩(wěn)C.腐蝕D.融害【答案】C49、對(duì)于非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目而言，公路工程建設(shè)項(xiàng)目總投資由（）組成。A.固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資兩部分B.建設(shè)投資和建設(shè)期利息兩部分C.工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三部分D.工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用兩部分【答案】B50、先張法預(yù)應(yīng)力施工，橫梁需要有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm【答案】B多選題（共20題）1、注漿孔的布置一般注意事項(xiàng)包括（）。A.布孔應(yīng)先稀后密、先外后內(nèi)B.裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)減少C.巖層傾斜上方，鉆孔可距隧道遠(yuǎn)些D.裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)增加E.注漿泵壓力低，孔數(shù)應(yīng)適當(dāng)增多【答案】ACD2、工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括（）。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.技術(shù)措施D.合同措施E.管理措施【答案】ABCD3、在價(jià)值工程中功能的分類按其重要程度，可以分為（）。A.必要功能B.使用功能C.基本功能D.過(guò)剩功能E.輔助功能【答案】C4、墩臺(tái)主要包括的構(gòu)造物有（）。A.橋墩墩身B.橋墩蓋梁（墩帽）C.系梁D.橋臺(tái)臺(tái)身E.擋土墻【答案】ABCD5、民事案件執(zhí)行過(guò)程中，提起執(zhí)行異議應(yīng)當(dāng)符合下列哪些條件？()A.異議由案外的利害關(guān)系人提出B.案外人提出的異議的內(nèi)容是對(duì)執(zhí)行標(biāo)的主張實(shí)體權(quán)利C.執(zhí)行異議是在執(zhí)行過(guò)程中提出D.執(zhí)行異議原則上應(yīng)書面提出，并附相關(guān)理由及必要證據(jù)【答案】ABCD6、下列施工總承包單位、分包單位安全責(zé)任的表述中，正確的是（）。A.建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)B.總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)各自的責(zé)任C.總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工D.分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理,分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任E.總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的,分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)【答案】ACD7、危險(xiǎn)、有害物質(zhì)和能量失控主要體現(xiàn)在（）。A.人的不安全行為B.物的不安全狀態(tài)C.思想上認(rèn)識(shí)不足D.環(huán)境的惡劣E.管理缺陷【答案】AB8、作業(yè)宜選擇在交通量較小時(shí)段進(jìn)行。作業(yè)前，應(yīng)做好的工作有（）。A.檢測(cè)隧道內(nèi)CO、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會(huì)影響施工安全B.修復(fù)作業(yè)控制區(qū)經(jīng)劃定不得隨意變更C.檢測(cè)結(jié)構(gòu)狀況是否會(huì)影響作業(yè)安全D.檢查施工信道信號(hào)燈是否準(zhǔn)確、明顯，施工標(biāo)志設(shè)置是否規(guī)范E.對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械、臺(tái)架進(jìn)行全面的安全檢查【答案】ACD9、關(guān)于土石路堤施工說(shuō)法正確的是（）。A.膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑B.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)C.應(yīng)分層填筑壓實(shí)，不得傾填D.土石混合料來(lái)自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差大時(shí)，宜分層或分幅填筑E.中硬、硬質(zhì)石料填筑土石路堤時(shí)，宜進(jìn)行邊坡碼砌【答案】ABC10、懸臂澆筑法設(shè)置預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮（）。A.掛籃前端垂直撓度B.各施工階段的彈、塑性撓度C.1/2靜活載撓度D.溫度E.懸臂端應(yīng)力值【答案】ABC11、合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，其工程進(jìn)度曲線的形狀大致呈S形，勞動(dòng)力、材料和施工機(jī)具設(shè)備供應(yīng)及工程費(fèi)用使用分配符合一般規(guī)律。以下不符合一般規(guī)律的有（）。A.工程初期曲線不是凹形B.施工穩(wěn)定期間，曲線完全不是直線C.工程后期曲線不呈凸形D.工程初期曲線是凹形E.工程后期曲線呈凸形【答案】ABC12、下列風(fēng)險(xiǎn)致險(xiǎn)因素的說(shuō)法正確的有（）。A.風(fēng)險(xiǎn)致險(xiǎn)因素發(fā)生變化超出控制范圍的，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)組織重新評(píng)估并確定等級(jí)B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重大風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定不可委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重大風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)變更的評(píng)估組成員應(yīng)包括2名以上相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域具有一定從業(yè)經(jīng)歷的專業(yè)技術(shù)人員D.委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作，不改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)管理的主體責(zé)任E.委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作，改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)管理的主體責(zé)任【答案】ACD13、在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，下列說(shuō)法正確的有（）。A.工作箭線左端節(jié)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)值為該工作的最早開始時(shí)間B.工作箭線右端節(jié)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)值為該工作的最早完成時(shí)間C.終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)值為該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期D.波形線表示工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔E.各項(xiàng)工作按最早開始時(shí)間繪制【答案】AD14、關(guān)于后張法孔道壓漿的說(shuō)法正確的有（）。A.應(yīng)對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行清洗，清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)头e水B.壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入C.同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成D.漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)60minE.壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d【答案】ABC15、填石路堤施工質(zhì)量中施工過(guò)程質(zhì)量控制應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A.施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)B.施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段