小功率柴油發(fā)電機組

小功率柴油發(fā)電機組第一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三軌檢車采用的主型柴油發(fā)電機組簡介

概述機組工作環(huán)境風(fēng)冷柴油發(fā)電機組水冷柴油發(fā)電機組第二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三概述

軌檢車發(fā)電裝置主要有兩種形式:一種是采用兩臺30kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機組,適合南方地區(qū)使用;另一種是采用一臺30kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機組和一臺32kw水冷柴油發(fā)電機組,適合北方地區(qū)使用。風(fēng)冷柴油發(fā)電機組吊掛在車下，其控制柜安裝在車上,水冷柴油發(fā)電機組安裝在車上機房內(nèi),其控制柜安裝在發(fā)電機組上。第三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三機組工作環(huán)境機組在符合GB1105規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況，即在下列條件下能輸出額定功率。海拔高度:1000m環(huán)境溫度:-5℃～+40℃相對濕度:80%(20±5℃)連續(xù)運行:24h機組在與上述規(guī)定的工作條件下不符時，其輸出功率應(yīng)按GB1105的有關(guān)規(guī)定進行修正，但在下列條件下應(yīng)能正常運行。海拔高度:2000m環(huán)境溫度:-40℃～+40℃相對濕度:≤95%第四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三機組的聯(lián)接與安裝機組的柴油機與發(fā)電機采用直接整體式聯(lián)接，即發(fā)電機端部聯(lián)結(jié)法蘭與柴油機飛輪殼對接成一體的型式。對聯(lián)成一體的柴油機和發(fā)電機通過四點彈性支撐緊湊地懸裝在一個公共底盤上，底盤采用框架式懸掛機構(gòu)，框架四周加設(shè)護板或金屬網(wǎng)罩，防止飛石或其它雜物的進入?？蚣苁浇Y(jié)構(gòu)的機組是通過四個彈性支撐塊懸掛在空調(diào)車的大梁上,安裝簡便，牢固可靠。機組的電氣控制屏采用獨立式控制屏,具有本車供電系統(tǒng),監(jiān)控調(diào)整機組的運行。具有機組保護的聲光報警系統(tǒng)，操作簡單、明了，自動投入報警狀態(tài)使監(jiān)測更加安全、可靠?？刂破涟惭b在車上。第五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三風(fēng)冷柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組技術(shù)規(guī)格匹配柴油機技術(shù)規(guī)格匹配發(fā)電機技術(shù)規(guī)格技術(shù)性能指標(biāo)機組的聯(lián)接與安裝第六頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三柴油發(fā)電機組技術(shù)規(guī)格型號:30GF額定功率(kw):30額定電壓(V):400額定電流(A):72.2頻率(Hz):50功率因數(shù):0.8相數(shù)/線制:3相/4線

外形尺寸L×W×H(mm):2090×824×850重量(Kg):1200第七頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三匹配柴油機技術(shù)規(guī)格

柴油機型號:F6L912型式:風(fēng)冷四沖程氣缸數(shù):6缸徑(mm):100

沖程(mm):120轉(zhuǎn)速(r/min):150012小時持續(xù)功率(kw):48第八頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三匹配發(fā)電機技術(shù)規(guī)格發(fā)電機型號:UCI224D型式:無刷電機容量(KVA/Kw):50/40自動電壓調(diào)節(jié)器絕緣標(biāo)準(zhǔn)：H級保護等級：IP22第九頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三技術(shù)性能指標(biāo)柴油發(fā)電機組技術(shù)性能指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB2820-90三類電站要求調(diào)整率和波動率電壓頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率（%）瞬態(tài)調(diào)整率（%）波動率（%）穩(wěn)定時間（S）穩(wěn)態(tài)調(diào)整率（%）瞬態(tài)調(diào)整率（%）波動率（%）穩(wěn)定時間（S）±2.5±20134±715第十頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三技術(shù)性能指標(biāo)

機組空載電壓可在其額定值的95%-105%范圍內(nèi)整定。機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于10%。機組在25%額定三相對稱負(fù)載下，在任一相再加25%額定相功率的電阻性負(fù)載，線電壓的最大(最小)值與三相線電壓平均值之差不大于三相線電壓平均值的5%。機組具有超缸溫、低油壓自動停車裝置，有超油溫自動報警裝置。機組具有風(fēng)扇皮帶斷開、超速自動報警停車裝置。機組具有遠距離電動調(diào)速和高低速限位裝置。

機組在-5℃以上環(huán)境氣溫況,一般可直接啟動,在-5℃以下需啟動柴油機預(yù)熱裝置。

第十一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十六頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十七頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第十八頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三水冷柴油發(fā)電機組

發(fā)電機組

柴油機

發(fā)電機柴油機冬季凍第十九頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三發(fā)電機組

產(chǎn)品型號：PERKINS(ROOLS-ROYCE)/P40P1輸出功率:40千伏安(32千瓦)原產(chǎn)地：英國F.G.WILSON柴油發(fā)電機廠

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)參數(shù)：符合中國GB-2189-81,GB-755-81及英國BS5514,國際IEC43-1標(biāo)準(zhǔn)額定電壓380V/220V(三相四線)，50Hz額定功率因數(shù)：COSφ=0.8絕緣等級：H級起動時間：約10秒第二十頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三發(fā)電機組

允許短路電流容量：300%額定電流在10秒內(nèi)電壓波動：由空載到滿載，穩(wěn)定率在額定電壓之±1.5%以內(nèi)頻率波動：速度不變，由空載到滿載±0.25%以內(nèi)外形尺寸(毫米):長2149、寬751.5、高1341.毛重:820Kg(千斤)機組底座架：槽鋼設(shè)計(一體式),帶油箱(176升),蓄電池(DC12V)減震避震設(shè)備:柴油機和發(fā)電機底部與底座連接處有防震減震器機組起動方式:手動。機組在-5℃以上環(huán)境氣溫況,一般可直接啟動,在-5℃以下需啟動電預(yù)熱裝置。機組能24小時連續(xù)運行,機組一切正常機組具備發(fā)電機組控制屏和儀表屏、空氣開關(guān)屏

第二十一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第二十二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第二十三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三柴油機

型號:PERKINS(ROOLS-ROYCE)/1004G氣缸形式:4(缸徑100mmX行程127mm,容量3.99升)進氣方式:自然進氣轉(zhuǎn)速:1500轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速:1500轉(zhuǎn)/分耗油量(滿載):11.9升/小時(柴油)起動系統(tǒng):12VDC電池起動直接式馬達和柴油機帶動之充電機

調(diào)速器:電子調(diào)速器保護裝置：提供感應(yīng)保護開關(guān)，包括（1）高電壓；（2）低電壓；（3）高油溫；（4）低油壓；（5）超速；（6）高水溫過濾系統(tǒng):提供干式筒型空氣濾清器及殼式柴油機濾清器和機油濾清器,所有過濾器可以更換.電池充電系統(tǒng):發(fā)電機充電機第二十四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三發(fā)電機型號：英國史丹福（STAMFORD）NEWAGE/LL2014G型式：無刷電機防輻射干擾設(shè)備自動電壓調(diào)節(jié)器絕緣標(biāo)準(zhǔn)：H級保護等級：IP22第二十五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三柴油機冬季防凍冬季環(huán)境溫度5℃以下時，應(yīng)考慮在柴油機冷卻水中加防凍劑，其配方見下表：序號乙二醇/水（容積之比）冰點℃120/80－7.5230/70－14340/60－22450/50－32555/45－42第二十六頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三供油系統(tǒng)柴油規(guī)格兩臺風(fēng)冷柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)一臺風(fēng)冷柴油發(fā)電機組和一臺水冷柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)第二十七頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三柴油規(guī)格

發(fā)電機組應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)柴油，其質(zhì)量應(yīng)符合GB252-94的規(guī)定，柴油應(yīng)透明清亮無渾濁和懸浮物。具體選用柴油的牌號應(yīng)根據(jù)其運行區(qū)間的環(huán)境溫度，所選牌號的柴油凝點至少應(yīng)低于環(huán)境溫度5℃。例如，環(huán)境溫度為0℃，所選柴油應(yīng)為-10號。

第二十八頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三一臺風(fēng)冷柴油發(fā)電機組和一臺水冷柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)

供油系統(tǒng)

下油箱注油上油箱注油

發(fā)電機組供油

上油箱放油

第二十九頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三供油系統(tǒng)

供油系統(tǒng)是由一個吊掛在車下的下油箱（容積1400L）和機房內(nèi)的一個上油箱（容積390L）一臺齒輪油泵、一臺手搖油泵、一個浮只油箱及各閥和油管組成。見供油系統(tǒng)示意圖。第三十頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三第三十一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三下油箱注油

通過下油箱注油口注油，注油時應(yīng)觀察油箱上的油位表。

也可以從注油嘴通過齒輪油泵向下油箱注油。此時關(guān)閉1、2、5、11閥,打開3、4閥。下油箱設(shè)有液位傳感器，從機房油泵控制箱可觀察油位。第三十二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三上油箱注油

通過齒輪油泵從下油箱向上油箱注油，此時關(guān)閉3、4、6閥,打開1、2閥。上油箱設(shè)有液位變送器，控制油泵啟動和關(guān)閉。當(dāng)油位上升至上極限位時，液位變送器將斷開油泵電路，油泵停此。當(dāng)油位下降至下極限位時，液位變送器將接通油泵電路，油泵啟動。當(dāng)液位變送器失靈時，可用手動開關(guān)啟動油泵運行，但須注意觀察油位，油快滿時關(guān)閉油泵，油泵可從上油箱油位表觀察。使用手搖油泵向上油箱注油。當(dāng)車上或車下發(fā)電機組沒有啟動或齒輪油泵出現(xiàn)故障時，可使用手搖油泵向上油箱注油，此時關(guān)閉1、4、11閥,打開5、6閥。第三十三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三發(fā)電機組供油

車上發(fā)電機組由上油箱供油，需關(guān)閉10、11閥,打開5、6、9閥。閥10是備用閥，常閉，當(dāng)浮只油箱出現(xiàn)故障時關(guān)閉5、6閥,打開10，向發(fā)電機組自帶油箱注油，但須特別注意機組自帶油箱油位，注滿立即關(guān)閉，以防造成柴油從油箱溢出。車下發(fā)電機組供油是通過其柴油機油泵直接從下油箱吸油第三十四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三上油箱放油上油箱放油時，打開閥11，即可將上油箱和車上發(fā)電機組自帶油箱的存油排放到下油箱。閥11為排油閥，常閉，放油時才能打開，否則會造成柴油流失

第三十五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期三兩臺風(fēng)冷柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)是由吊掛在車下的兩個油箱和兩臺風(fēng)冷柴油發(fā)電機組的進回管組成,兩個油箱的總?cè)莘e為1700L,油箱內(nèi)的油通過兩油箱之間的連通管相通,兩臺風(fēng)冷柴油發(fā)電機組的進回管組成分別連結(jié)一個油箱.第三十六