監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析考前沖刺練習(xí)B卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析考前沖刺練習(xí)B卷附答案

大題（共10題）一、某土方工程中,承包人在合同中標(biāo)明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因此工期提前1個月。但在合同中另一未標(biāo)明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,開挖工作變得更加困難,由此造成了實(shí)際生產(chǎn)率比原計劃低得多,經(jīng)測算影響工期3個月。由于施工速度慢,使得部分施工任務(wù)拖到雨季進(jìn)行,按一般公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)推算,又影響工期2個月。為此承包人準(zhǔn)備提出索賠。【問題】（4）承包人應(yīng)提供的索賠文件有哪些?請協(xié)助承包人擬定一份索賠通知。【答案】（4）承包人應(yīng)提供的索賠文件有：①索賠信；②索賠報告；③索賠證據(jù)與詳細(xì)計算書等附件。索賠通知的參考形式如下：索賠通知致甲方代表（或監(jiān)理工程師）：我方希望你方對工程地質(zhì)條件變化問題引起重視。1在合同文件標(biāo)明有松軟石的地方未遇到松軟石。2在合同文件未標(biāo)明有堅硬巖石的地方遇到了堅硬巖石。由于第1條,我方實(shí)際施工進(jìn)度提前。由于第2條,我方實(shí)際生產(chǎn)率降低,而引起進(jìn)度拖延,并不得不在雨季施工。上述條件變化,造成我方施工現(xiàn)場設(shè)計與原計有很大不同,為此向你方提出工期索賠及費(fèi)用索賠要求,具體工期索賠及費(fèi)用索賠依據(jù)與計算書在隨后的索賠報告中。承包人：×××××年××月××日二、某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締栴}】2、若想建立具有機(jī)構(gòu)簡單、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、職責(zé)分明、隸屬關(guān)系的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),選擇哪一種組織結(jié)構(gòu)形式?【答案】2、應(yīng)采用直線制組織結(jié)構(gòu)形式。三、某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運(yùn)輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實(shí)，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，對瀝青混合料及原材料及時進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機(jī)采用2臺雙輪雙振壓路機(jī)及2臺16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制。【問題】4.混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么？【答案】4.瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是：保持車廂干凈并涂防黏薄膜劑，運(yùn)輸時必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。四、某公路工程項(xiàng)目，采用公開招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標(biāo)。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開標(biāo)會于2008年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_。第5家施工單位于開標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過評標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項(xiàng)工作延誤了2天，并造成人工窩工6個工日。事件2：施工單位與機(jī)械設(shè)備租賃商約定，C工作施工用的某機(jī)械由出租方提供。但因出租方原因該機(jī)械未能按計劃進(jìn)場，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個工日。事件3：因建設(shè)單位提出設(shè)計變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個工日，其他費(fèi)用增加9000元。事件4：因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個工日。上述事件中，A、C、H三項(xiàng)工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工作，并均有還夠的機(jī)動時間?！締栴}】5.建設(shè)單位和施工單位簽訂的施工合同中約定，在施工過程中，由于建設(shè)單位原因造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失時，建設(shè)單位應(yīng)給予補(bǔ)償?shù)娜斯べM(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為25元/日，窩工人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元/工日，施工管理費(fèi)、利潤等均不予補(bǔ)償。在該工程中，施工單位可得到合理的費(fèi)用索賠有哪幾項(xiàng)？費(fèi)用索賠額是多少？【答案】5.施工單位可得到的合理費(fèi)用索賠有事件1、事件3、事件4。（1）事件1：窩工費(fèi)：6×15=90（元）（2）事件3：增加用工人工費(fèi)：14×25=350（元）其他費(fèi)用9000（元）（3）事件4：增加用工人工費(fèi)：8×25=200（元）窩工費(fèi)：20×15=300（元）因此，索賠費(fèi)用合計為：90+350+9000+200+300=9940（元）五、建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式選擇施工階段的監(jiān)理單位，招標(biāo)過程中發(fā)生如下事件：事件1：編制監(jiān)理招標(biāo)文件時，建設(shè)單位提出投標(biāo)人除應(yīng)具備規(guī)定的工程監(jiān)理資質(zhì)條件外，還必須滿足下列條件：（1）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)最低的中標(biāo)；（2）不得組成聯(lián)合體投標(biāo)；（3）已在工程所在地行政轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行工商注冊登記；（4）屬于混合股份制企業(yè)。事件2：監(jiān)理單位的投標(biāo)文件應(yīng)采用雙信封形式，（1）第一個信封（報價文件），包括：1）投標(biāo)函；2）投標(biāo)保證金；3）資格審查資料；4）技術(shù)建議書等；（2）第二個信封（商務(wù)及技術(shù)文件），包括：監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單等。事件3：在投標(biāo)文件中，監(jiān)理技術(shù)文件的主要內(nèi)容有：（1）工程概述；（2）監(jiān)理工作范圍；（3）現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員安排；（4）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單；（5）監(jiān)理工作程序等內(nèi)容。事件4：招標(biāo)人在與中標(biāo)人簽訂合同后的10個工作日向中標(biāo)人和未中標(biāo)的投標(biāo)人退還投標(biāo)保證金。事件5：建設(shè)單位與中標(biāo)單位簽訂了監(jiān)理合同，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)函；（4）委托人要求；（5）通用合同條款；（6）項(xiàng)目專用合同條款；（7）公路工程專用合同條款；（8）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單；（9）監(jiān)理人有關(guān)人員和試驗(yàn)檢測設(shè)備投入的承諾；（10）其他合同文件。【答案】六、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包?！締栴}】⑷在平行發(fā)包模式下,沉樁施工單位對管樁運(yùn)抵施工現(xiàn)場是否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?如何組織檢查驗(yàn)收?【答案】（4）對管樁運(yùn)抵施工現(xiàn)場,沉樁施工單位可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)槌翗秵挝慌c管樁生產(chǎn)企業(yè)無合同關(guān)系。應(yīng)由監(jiān)理工程師組織沉樁單位參加共同檢查管樁質(zhì)量、數(shù)量是否符合合同要求。七、某工程由A、B、C、D四個施工過程組成,施工順序?yàn)椋篈—B—C—D,各施工過程的流水節(jié)拍為：tA=2天,tB=4天,tC=4天,tD=2天。施工單位提出的施工進(jìn)度計劃如表6-3所示。施工工期為48天。監(jiān)理工程師對施工單位的施工進(jìn)度計劃審查后,認(rèn)為工期太長,建議組織非節(jié)奏流水施工,以便進(jìn)一步縮短施工工期。施工進(jìn)度計劃表表6-3；【問題】3、確定流水施工工期?！敬鸢浮?、流水施工工期：T=ΣK+Σtn+ΣZ+ΣG-ΣC=（2+4+10）+2×4+0+0-0=24（天）八、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機(jī)各4臺、2臺、1臺及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表?！締栴}】（1）若挖掘機(jī)和自卸汽車按表中型號只能各取一種,且數(shù)量沒有限制,如何組合最經(jīng)濟(jì)?相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為多少?【答案】（1）三種型號挖掘機(jī)每立方米土方的挖土直接費(fèi)分別為：880÷401=2.19元／m3；1060÷549=1.93元／m3；1420÷692=2.05元／m3；取單價為1.93元／m3的WY75挖掘機(jī)。三種型號自卸汽車每立方米土方的運(yùn)土直接費(fèi)分別為：318÷28=11.36元／m3；458÷45=10.18元／m3；726÷68=10.68元／m3’取單價為10.18元／m3的8t自卸汽車。相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為：1.93+10.18=12.11元／m3九、總監(jiān)理工程師主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃后，在建設(shè)單位主持的第一次工地會議上報送建設(shè)單位代表，并介紹了項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容。會議結(jié)束時，建設(shè)單位代表要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)起草會議紀(jì)要，總監(jiān)理工程師以“誰主持會議誰起草”為由，拒絕起草?！締栴}】總監(jiān)理工程師的做法有哪些不妥之處？寫出正確做法?！敬鸢浮浚?）不妥之處一：項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃在第一次工地會議上報送建設(shè)單位代表。正確做法：根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)在第一次工地會議前將項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃報送建設(shè)單位。（2）不妥之處二：項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃完成后直接報送建設(shè)單位代表。正確做法：監(jiān)理規(guī)劃編寫完成后必須經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，才可報送建設(shè)單位。（3）不妥之處三：第一次工地會議上僅介紹了項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容不夠全面。正確做法：總監(jiān)理工程師還需要：介紹監(jiān)理工作的目標(biāo)、范圍和內(nèi)容；項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)分工；監(jiān)理工作程序、方法和措施；對施工準(zhǔn)備情況提出意見和要求。（4）不妥之處四：總監(jiān)理工程師以“誰主持會議誰起草”為由，拒絕起草會議紀(jì)要。正確做法：第一次工地會議紀(jì)要應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起草，并經(jīng)與會各方代表簽字確認(rèn)。一十、某施工企業(yè)承包的一項(xiàng)公路工程簽約合同價為5000萬元（其利潤目標(biāo)為簽約合同價的5%）。開工預(yù)付款為簽約合同價的10%，開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書累計金額達(dá)到簽約合同價的30%時開始扣回，到進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的80%時全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%，質(zhì)量保證金限額為簽約合同價的5%。在工程完成簽約合同價的60%時，由于業(yè)主違約，合同被迫終止。此時承包人另外完成變更工程150萬元，完成暫定項(xiàng)目50萬元，為工程合理訂購材料庫存80萬元。由于合同被