監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫(kù)練習(xí)A卷含答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫(kù)練習(xí)A卷含答案

大題（共10題）一、某工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究,設(shè)計(jì)投資為5000萬(wàn)元,計(jì)劃3年完成,第一年完成3500萬(wàn)元,第二年完成1000萬(wàn)元,第三年完成500萬(wàn)元,第三年末投入運(yùn)營(yíng),估算運(yùn)營(yíng)后每年的管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為300萬(wàn)元,年征收過(guò)路費(fèi)2500萬(wàn)元,第四年為完善各種設(shè)施,需增加投資1000萬(wàn)元,若計(jì)算期為七年,基準(zhǔn)收益率10%,殘值為2000萬(wàn)元,具體見(jiàn)下表。【問(wèn)題】（3）請(qǐng)問(wèn)項(xiàng)目是否可行；【答案】（3）NPV＞0可行。二、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段、兩個(gè)監(jiān)理合同段,并公開(kāi)招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過(guò)投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)?！締?wèn)題】1、監(jiān)理合同與施工合同簽訂的先后順序如何?【答案】1、一般情況下,業(yè)主應(yīng)先與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理委托合同,然后再與施工單位簽訂施工合同。三、某工程分為土建工程和設(shè)備安裝工程。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了土建施工、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個(gè)承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃已得到批準(zhǔn)。土建施工完畢后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有近1／6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過(guò)大，無(wú)法安裝設(shè)備，須返工處理。安裝工作因土建返工而受到影響，安裝單位提出索賠要求。問(wèn)題：?1．安裝單位的損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)?為什么??2．安裝單位提出索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】1.安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負(fù)責(zé)。因安裝單位和業(yè)主有合同關(guān)系，業(yè)主沒(méi)能按合同規(guī)定提供安裝單位施工工作條件，使安裝工作不能按計(jì)劃進(jìn)行。業(yè)主應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失(安裝單位與土建承包人沒(méi)有合同關(guān)系，雖然安裝工作受影響是由于土建承包人施工質(zhì)量問(wèn)題引起的，但安裝單位不能直接向土建承包人索賠)。業(yè)主可根據(jù)合同規(guī)定，向土建承包人提出賠償要求或給予其處罰。監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠要求后，應(yīng)審核索賠要求，進(jìn)一步核實(shí)由此引起的損失金額和延誤的工期，并組織業(yè)主和安裝單位進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商一致后形成文件報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師均需按簽證批準(zhǔn)的索賠補(bǔ)償。如果業(yè)主對(duì)土建承包人提出賠償要求，監(jiān)理工程師應(yīng)配合提供土建承包人違約證明。2．對(duì)于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師應(yīng)向土建承包人發(fā)出整改通知，要求承包人返工處理，對(duì)承包人提出的具體施工措施，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行審核，并嚴(yán)格監(jiān)督檢查施工處理情況，處理完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，組織辦理移交簽證，交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。四、某工程的建設(shè)單位A委托監(jiān)理單位B承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)，總承包單位C按合同約定將設(shè)備安裝及鋼結(jié)構(gòu)安裝工作分包給設(shè)備安裝單位D。在合同履行過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件1：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)總承包單位C在未向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審危險(xiǎn)性較大的預(yù)制構(gòu)件起重吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案的情況下已自行施工，且現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達(dá)了監(jiān)理通知單。事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D違章作業(yè)，有可能導(dǎo)致發(fā)生重大質(zhì)量及安全事故。總監(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令，要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工，但總承包單位C未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達(dá)了工程暫停令，總承包單位C在向設(shè)備安裝分包單位D轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前，發(fā)生了設(shè)備安裝質(zhì)量及安全事故，重傷4人。事件3：為滿(mǎn)足鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的需要，設(shè)備安裝分包單位D向某設(shè)備租賃公司租用了一臺(tái)大型塔式起重機(jī)，并進(jìn)行塔式起重機(jī)安裝，安裝完成后，由總承包單位C和設(shè)備安裝分包單位D對(duì)該塔式起重機(jī)共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用，并到有關(guān)部門(mén)辦理登記。事件4：鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D使用的高強(qiáng)度螺栓未經(jīng)報(bào)驗(yàn)，存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，即向設(shè)備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令，并報(bào)告了總監(jiān)理工程師。總承包單位C得知后也要求設(shè)備安裝分包單位D立即停工整改。設(shè)備安裝分包單位D為趕工期，邊施工邊報(bào)驗(yàn)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告了有關(guān)主管部門(mén)。報(bào)告發(fā)出的當(dāng)天，發(fā)生了因高強(qiáng)度螺栓不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的鋼梁高空墜落事故，造成兩人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4.6萬(wàn)元。事件5：總承包單位C項(xiàng)目經(jīng)理安排技術(shù)員楊某兼施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，并安排其負(fù)責(zé)編制深基坑支護(hù)與降水工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)該施工方案進(jìn)行安全驗(yàn)算后，即組織現(xiàn)場(chǎng)施工，并將施工方案及驗(yàn)算結(jié)果報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。【問(wèn)題】5.指出事件3中塔式起重機(jī)驗(yàn)收中的不妥之處?！敬鸢浮?.只有甲、乙施工單位參加了驗(yàn)收，出租單位未參加驗(yàn)收。五、某公路梁橋，采用5×20m預(yù)應(yīng)力空心板，空心板寬度1.24m，預(yù)制空心板之間采用混凝土鉸縫連接，橋面鋪裝設(shè)計(jì)為15cm水泥混凝土和10cm瀝青混凝土，陸續(xù)進(jìn)行了梁板預(yù)制、吊裝和橋面鋪裝施工。在施工中，發(fā)生了下列事件：事件1：預(yù)制20m空心板梁按期施工完成，但因?yàn)闃蛄夯A(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工較慢，存梁6個(gè)月后，準(zhǔn)備架梁，采用起重機(jī)將工人運(yùn)至蓋梁頂，進(jìn)行架梁前的準(zhǔn)備工作。事件2：監(jiān)理工程師接到吊裝開(kāi)工申請(qǐng)后，審閱了開(kāi)工申請(qǐng)和檢查了施工準(zhǔn)備情況，不同意梁板架設(shè)，理由是施工單位沒(méi)有提交專(zhuān)項(xiàng)施工方案。問(wèn)題：1.事件1中，請(qǐng)寫(xiě)出施工單位不符合施工規(guī)范要求的行為，并說(shuō)明理由。2.事件2中，監(jiān)理工程師做法是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由。3.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020），水泥混凝土橋面鋪裝施工有何規(guī)定?4.張拉用的千斤項(xiàng)與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，當(dāng)處于什么情況時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定?【答案】1.不妥之處一：預(yù)制梁存放達(dá)到6個(gè)月；理由：預(yù)制梁存放時(shí)間宜不超過(guò)3個(gè)月，特殊情況下不超過(guò)5個(gè)月。不妥之處二：采用起重機(jī)將工人運(yùn)至蓋梁頂，進(jìn)行架梁前的準(zhǔn)備工作；理由：禁止采用起重機(jī)運(yùn)送工人。2.監(jiān)理工程師做法正確。理由：根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，橋梁工程梁、拱、柱施工需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審查。3.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）水泥混凝土橋面鋪裝的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）鋪裝的厚度、材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強(qiáng)度、防水層設(shè)置等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）橋面鋪裝工作應(yīng)在梁體的橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接工作或濕接縫澆筑完成后，方可進(jìn)行。（3）鋪裝施工前應(yīng)使梁、板頂面粗糙，清洗干凈，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)。（4）水泥混凝土橋面鋪裝，其做面應(yīng)采取防滑措施，做面宜分兩次進(jìn)行，第二次抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。（5）水泥混凝土橋面鋪裝如設(shè)計(jì)為防水混凝土，施工時(shí)應(yīng)按防水混凝土的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（6）纖維水泥混凝土橋面鋪裝的施工，可按現(xiàn)行《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。六、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)及5t、8t、15t自卸汽車(chē)各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見(jiàn)表?！締?wèn)題】（1）若挖掘機(jī)和自卸汽車(chē)按表中型號(hào)只能各取一種,且數(shù)量沒(méi)有限制,如何組合最經(jīng)濟(jì)?相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為多少?【答案】（1）三種型號(hào)挖掘機(jī)每立方米土方的挖土直接費(fèi)分別為：880÷401=2.19元／m3；1060÷549=1.93元／m3；1420÷692=2.05元／m3；取單價(jià)為1.93元／m3的WY75挖掘機(jī)。三種型號(hào)自卸汽車(chē)每立方米土方的運(yùn)土直接費(fèi)分別為：318÷28=11.36元／m3；458÷45=10.18元／m3；726÷68=10.68元／m3’取單價(jià)為10.18元／m3的8t自卸汽車(chē)。相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為：1.93+10.18=12.11元／m3七、某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目需要進(jìn)行某號(hào)隧洞圍巖的開(kāi)挖。根據(jù)施工承包合同的規(guī)定，該項(xiàng)施工應(yīng)執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（建標(biāo)〔2000】234號(hào)文）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進(jìn)行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質(zhì)量問(wèn)題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應(yīng)力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應(yīng)力，承包人在開(kāi)挖前的實(shí)測(cè)和試驗(yàn)工作深度不夠，巖體開(kāi)挖后能量高度集中，巖塊產(chǎn)生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故。【問(wèn)題】3.如果施工單位的主要負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令2003年第393號(hào)）、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)令）等的規(guī)定，未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，應(yīng)負(fù)什么法律責(zé)任？【答案】3.施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令施工單位停業(yè)整頓；造成重大安全事故、重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有上述違法行為，但不夠刑事處罰的，可處以2萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款或者按照管理權(quán)限給予撤職處分；自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，5年內(nèi)不得擔(dān)任任何施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。八、某工程的建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，分別與某監(jiān)理單位和A施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工承包合同，在經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查并報(bào)建設(shè)單位同意，A施工單位將其承包的某分項(xiàng)工程分包給B施工單位，并與之簽訂了分包合同。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)B分包單位施工的工程存在質(zhì)量隱患，于是總監(jiān)理工程師同時(shí)向A、B兩單位發(fā)出整改通知。接到總監(jiān)理工程師發(fā)出的整改通知后，A施工單位回函稱(chēng)：B分包單位承擔(dān)的工程是經(jīng)建設(shè)單位同意分包的，本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，A施工單位使用了未經(jīng)報(bào)檢的建筑材料，若繼續(xù)施工該部位將被隱蔽，因此，立即向A施工單位下達(dá)了合同工程暫停令（因A施工單位的工作對(duì)B分包單位的工作有影響，B分包單位也被迫停工），并指示A施工單位對(duì)該材料進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)將情況報(bào)告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對(duì)該停工令予以確認(rèn)，并上報(bào)建設(shè)單位。檢驗(yàn)結(jié)果表明該材料合格，可以使用?？偙O(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。B分包單位就上述停工遭受的損失向A施工單位提出補(bǔ)償要求，而A施工單位稱(chēng)：停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，B分包單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。建設(shè)單位稱(chēng)：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成的，且事先未獲得建設(shè)單位的同意。故建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任，施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)?！締?wèn)題】5.事件2中，A施工單位要B分包單位向建設(shè)單位提出索賠的說(shuō)法是否正確？為什么？B分包單位的損失應(yīng)如何處理？【答案】5.A施工單位的說(shuō)法不正確。因?yàn)锽分包單位與建設(shè)單位沒(méi)有合同關(guān)系。分包工程的所有合同事項(xiàng)，均應(yīng)由A、B兩單位按合同約定處理。B分包單位的損失應(yīng)由B單位向A施工單位提出，由A、B雙方協(xié)商，按分包合同約定處理。九、某工程，在實(shí)施過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：總監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的部分工作做出如下安排：（1）總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)審核監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，進(jìn)行監(jiān)理人員的績(jī)效考核，調(diào)換不稱(chēng)職監(jiān)理人員；（2）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭(zhēng)議和工程索賠。事件2：施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了分包單位資格報(bào)審材料，包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、特殊行業(yè)施工許可證、分包單位業(yè)績(jī)及擬分包工程的內(nèi)容和范圍。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，分包單位資料報(bào)審材料不全，要求施工單位補(bǔ)充提交相應(yīng)材料。事件3：深基坑分項(xiàng)工程實(shí)施前，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理審查該分項(xiàng)工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案后，即向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送，在項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批該方案過(guò)程中就組織隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，并安排質(zhì)量員兼任安全生產(chǎn)管理員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行監(jiān)督。事件4：項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)在整理歸檔監(jiān)理文件資料時(shí)，總監(jiān)理工程師要求將需要?dú)w檔的監(jiān)理文件直接移交本監(jiān)理單位和城建檔案管理機(jī)構(gòu)保存。問(wèn)題：1．事件1中，總監(jiān)理工程師對(duì)工作安排有哪些不妥之處？分別寫(xiě)出正確做法。2．事件2中，施工單位還應(yīng)補(bǔ)充提交哪些材料？3．事件3中，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的做法有哪些不妥之處？分別寫(xiě)出正確做法。4．事件4中，指出總監(jiān)理工程師對(duì)監(jiān)理文件歸檔要求的不妥之處，寫(xiě)出正確做法?！敬鸢浮?.事件1中，總監(jiān)理工程師對(duì)工作安排有哪些不妥之處？分別寫(xiě)出正確做法。答案：事件1中，總監(jiān)理工程師對(duì)工作安排的不妥之處及正確做法具體如下：（1）不妥之處：總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)審核監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013），總監(jiān)理工程師不得將審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的工作委托給總監(jiān)理工程師代表；應(yīng)由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審核監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。（2）不妥之處：總監(jiān)理工程師代表調(diào)換不稱(chēng)職監(jiān)理人員。正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013），總監(jiān)理工程師不得將調(diào)換不稱(chēng)職監(jiān)理人員的工作委托給總監(jiān)理工程師代表；應(yīng)由總監(jiān)理工程師根據(jù)工程進(jìn)展及監(jiān)理工作情況調(diào)配監(jiān)理人員。（3）不妥之處：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭(zhēng)議和工程索賠。正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013），應(yīng)由總監(jiān)理工程師調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭(zhēng)議，處理工程索賠。2.事件2中，施工單位還應(yīng)補(bǔ)充提交哪些材料？答案：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013）第5.1.10條，事件2中，施工單位還應(yīng)補(bǔ)充提交的材料包括：（1）企業(yè)資質(zhì)等級(jí)證書(shū)；（2）專(zhuān)職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。3.事件3中，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的做法有哪些不妥之處？分別寫(xiě)出正確做法。答案：事件3中，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的做法的不妥之處及正確做法具體如下：一十、【背景材料】某公路工程項(xiàng)目施工承包合同，簽約合同價(jià)為6500萬(wàn)元，工期18個(gè)月，承包合同中約定：（1）發(fā)包人在開(kāi)工前7天應(yīng)向承包人支付簽約合同價(jià)10%的開(kāi)工預(yù)付款。（2）開(kāi)工預(yù)付款自工程開(kāi)工后的第8個(gè)月起分5個(gè)月等額抵扣。（3）工程進(jìn)度款按月結(jié)算。工程質(zhì)量保證金為承包合同價(jià)的3%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。（4）當(dāng)分項(xiàng)工程實(shí)際完成工程量比清單工程量增加10%以上時(shí)，超出部分的相應(yīng)單價(jià)調(diào)整系數(shù)為0.9。（5）新增工程按《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018）的規(guī)定計(jì)算建筑安裝工程費(fèi)，以建筑安裝工程單價(jià)作為新增工程的單價(jià)，措施費(fèi)中的施工輔助費(fèi)費(fèi)率5%，其余措施費(fèi)綜合費(fèi)率7%，規(guī)費(fèi)綜合費(fèi)率為35%，企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為10%，利潤(rùn)率為7%，稅率為9%，設(shè)備費(fèi)及專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用不計(jì)。在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件1：工程開(kāi)工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計(jì)。增加一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T3832-2018）的消耗量及價(jià)格信息資料計(jì)算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費(fèi)為120元，材料費(fèi)為310元，施工機(jī)械使用