國際航空運輸協(xié)會：中國航空市場增長迅猛

PAGEPAGE1國際航空運輸協(xié)會：中國航空市場增長迅猛第一篇：國際航空運輸協(xié)會：中國航空市場增長迅猛國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新預(yù)測顯示，未來幾年中國航空市場將出現(xiàn)迅猛增長。根據(jù)其預(yù)測，到20XX年，中國將成為國際客運量增長最快的市場，增長率為10.8%。而中國的國內(nèi)航線旅客數(shù)量預(yù)計將新增1.81億人次，以13.9%的年復(fù)合增長率成為增長最快的市場。到20XX年，國際航空旅客運輸量將新增8億人次，從20XX年的25億人次增至33億人次。新增的8億人次的旅客中，預(yù)計3.6億人次(占45%)將集中在亞太地區(qū)航線，其中2.14億人次與中國相關(guān)(國內(nèi)旅客1.81億人次，國際旅客3300萬人次)，從而使中國將成為新增旅客數(shù)量最多的國家?！爸袊谌蚝娇諛I(yè)中扮演著舉足輕重的作用”，國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼(GiovanniBisignani)表示。在國際航空協(xié)會20XX愿景規(guī)劃會議上，他曾對全球航空業(yè)的發(fā)展表示憂慮：“航空業(yè)是一個特殊的產(chǎn)業(yè)。20XX年，我們預(yù)計全球航空業(yè)收入將達到6000億美元，而債務(wù)亦將達到20XX億美元。航空業(yè)的存在至關(guān)重要。我們創(chuàng)造了320XX個就業(yè)崗位，支持并帶動全球3.5萬億美元的經(jīng)濟活動。在解決氣候變化的問題上，航空業(yè)勇于承諾，成為全球最雄心勃勃的行業(yè)。與此同時，航空也是最安全的運輸方式。然而，我們的利潤率卻捉襟見肘，在過去的40年里僅有0.1%。這種局面不應(yīng)該長期持續(xù)下去。整個行業(yè)應(yīng)該深謀遠慮，為未來的變革做好準備。20XX年，客運量將高達160億人次，載貨量達到4億噸?！敝袊娇帐袌龅膿屟郾憩F(xiàn)使得比西尼亞尼相信，中國將成為航空業(yè)變革的重要主導(dǎo)力量。在亞太地區(qū)，到20XX年，中國、日本和中國香港預(yù)計將成為本地區(qū)最大的國際航空客運市場，中國將成為亞洲最大的國際航線和國內(nèi)航線客運市場。該地區(qū)的國際航空貨運增長將實現(xiàn)9.8%的全球最高水平，其中中國香港、日本、中國大陸、韓國和中國臺北將排名本地區(qū)前五名。預(yù)測還顯示，國際航空貨運預(yù)計將實現(xiàn)8.2%的年復(fù)合增長率。國際航空貨運量將新增1250萬噸，從20XX年的2600萬噸增至3800萬噸。20XX年經(jīng)濟衰退后國際航空出現(xiàn)強勢反彈，業(yè)界一致認為，20XX-20XX年國際航空貨運年復(fù)合增長率預(yù)計將穩(wěn)定在5%。這一數(shù)字略低于同期6%的世界貿(mào)易增長預(yù)期。在經(jīng)歷了經(jīng)濟衰退期，海運搶占市場份額的可能性加大后，國際航空貨運的前景不容樂觀。預(yù)測指出，到20XX年，中國將成為全球第五大國際航空貨運市場，規(guī)模達380萬噸。第二篇：中國航空運輸協(xié)會：中國航空市場運輸增長迅速國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新預(yù)測顯示，未來幾年中國航空市場將出現(xiàn)迅猛增長。根據(jù)其預(yù)測，到20XX年，中國將成為國際客運量增長最快的市場，增長率為10.8%。而中國的國內(nèi)航線旅客數(shù)量預(yù)計將新增1.81億人次，以13.9%的年復(fù)合增長率成為增長最快的市場。到20XX年，國際航空旅客運輸量將新增8億人次，從20XX年的25億人次增至33億人次。新增的8億人次的旅客中，預(yù)計3.6億人次(占45%)將集中在亞太地區(qū)航線，其中2.14億人次與中國相關(guān)(國內(nèi)旅客1.81億人次，國際旅客3300萬人次)，從而使中國將成為新增旅客數(shù)量最多的國家。美國仍穩(wěn)坐單一市場的頭把交椅?！爸袊谌蚝娇諛I(yè)中扮演著舉足輕重的作用”，國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼(GiovanniBisignani)表示。在國際航空協(xié)會20XX愿景規(guī)劃會議上，他曾對全球航空業(yè)的發(fā)展表示憂慮：“航空業(yè)是一個特殊的產(chǎn)業(yè)。20XX年，我們預(yù)計全球航空業(yè)收入將達到6000億美元，而債務(wù)亦將達到20XX億美元。航空業(yè)的存在至關(guān)重要。我們創(chuàng)造了320XX個就業(yè)崗位，支持并帶動全球3.5萬億美元的經(jīng)濟活動。在解決氣候變化的問題上，航空業(yè)勇于承諾，成為全球最雄心勃勃的行業(yè)。與此同時，航空也是最安全的運輸方式。然而，我們的利潤率卻捉襟見肘，在過去的40年里僅有0.1%。這種局面不應(yīng)該長期持續(xù)下去。整個行業(yè)應(yīng)該深謀遠慮，為未來的變革做好準備。20XX年，客運量將高達160億人次，載貨量達到4億噸。”中國航空市場的搶眼表現(xiàn)使得比西尼亞尼相信，中國將成為航空業(yè)變革的重要主導(dǎo)力量。在亞太地區(qū)，到20XX年，中國、日本和中國香港預(yù)計將成為本地區(qū)最大的國際航空客運市場，中國將成為亞洲最大的國際航線和國內(nèi)航線客運市場。該地區(qū)的國際航空貨運增長將實現(xiàn)9.8%的全球最高水平，其中中國香港、日本、中國大陸、韓國和中國臺北將排名本地區(qū)前五名。預(yù)測還顯示，國際航空貨運預(yù)計將實現(xiàn)8.2%的年復(fù)合增長率。國際航空貨運量將新增1250萬噸，從20XX年的2600萬噸增至3800萬噸。20XX年經(jīng)濟衰退后國際航空出現(xiàn)強勢反彈，業(yè)界一致認為，20XX-20XX年國際航空貨運年復(fù)合增長率預(yù)計將穩(wěn)定在5%。這一數(shù)字略低于同期6%的世界貿(mào)易增長預(yù)期。在經(jīng)歷了經(jīng)濟衰退期，海運搶占市場份額的可能性加大后，國際航空貨運的前景不容樂觀。預(yù)測指出，到20XX年，中國將成為全球第五大國際航空貨運市場，規(guī)模達380萬噸。更多精彩內(nèi)容敬請關(guān)注：http://www.5656.hk第三篇：國際航空運輸協(xié)會國際航空運輸協(xié)會（IATA）IATA:InternationalAirTransportAssociation國際航空運輸協(xié)會（IATA）世界航空運輸企業(yè)自愿聯(lián)合經(jīng)織的非政府性的國際組約。其宗旨是“為了世界人民的利益，促進安全、正常而經(jīng)濟的航空運輸”，“對于直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業(yè)提供合作的途徑”，“與國際民航組織以及其他國際組織通力合作”。凡國際民航組織成員國的任一經(jīng)營定期航班的空運企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成為該協(xié)會的會員。經(jīng)營國際航班的航空運輸企業(yè)為正式會員，只經(jīng)營國內(nèi)航班的航空運輸企業(yè)為準會員。協(xié)會總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾。在蒙特利爾和瑞士的日內(nèi)瓦設(shè)有總辦事處。在紐約、巴黎、新加坡、曼谷、內(nèi)羅畢、北京設(shè)有分支機構(gòu)或辦事處。在瑞士的日內(nèi)瓦還設(shè)有清算所。協(xié)會的最高權(quán)力機構(gòu)為全體會議，另有4個常務(wù)委員會分管法律、業(yè)務(wù)、財務(wù)和技術(shù)。協(xié)會的主要活動：（1）協(xié)商制定國際航空客貨運價；（2）統(tǒng)一國際航空運輸規(guī)章制度；（3）通過清算所，統(tǒng)一結(jié)算各會員間以及會員與非會員間聯(lián)運業(yè)務(wù)帳目；（4）開展業(yè)務(wù)代理；（5）進行技術(shù)合作；（6）協(xié)助各會員公司改善機場布局和程序、標準，以提高機場運營效率等。應(yīng)該指出的是：國際航協(xié)從組織形式上是一個航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟，屬非官方性質(zhì)組織，但是由于世界上的大多數(shù)國家的航空公司是國家所有，即使非國有的航空公司也受到所屬國政府的強力參預(yù)或控制，因此航協(xié)實際上是一個半官方組織。它制定運價的活動，也必須在各國政府授權(quán)下進行，它的清算所對全世界聯(lián)運票價的結(jié)算是一項有助于世界空運發(fā)展的公益事業(yè)，因而國際航協(xié)發(fā)揮著通過航空運輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間政策，解決實際運作困難的重要作用。目前，中國大陸共有13家航空公司成為國際航協(xié)會員公司，各航空公司加入時間如下:1993年：中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司1996年：中國北方航空公司、中國西北航空公司和中國西南航空公司1998年：廈門航空公司、中國新疆航空公司、中國云南航空公司和上海航空公司20XX年：海南航空公司20XX年：山東航空公司20XX年：深圳航空公司第四篇：國際航空運輸協(xié)會-城市代碼國際航空運輸協(xié)會（IATA）制定的，空運中以三個英文字母簡寫航空機場名。國內(nèi)主要城市機場三字代碼：香港HKG香港國際機場澳門MFM澳門國際機場臺北TSA臺北松山機場北京PEK/BJS首都國際機場；NAY北京南苑機場上海PVG上海浦東國際機場；SHA虹橋機場廣州CAN廣州白云國際機場深圳SZX深圳寶安機場南京NKG南京祿口國際機場成都CTU成都雙流國際機場重慶CKG重慶江北國際機場昆明KMG昆明巫家壩機場杭州HGH杭州蕭山國際機場西安XIY/SIA西安咸陽國際機場武漢WUH武漢天河國際機場鄭州CGO新鄭國際機場長春CGQ長春龍嘉國際機場長沙CSX長沙黃花國際機場太原TYN太原武宿機場大連DLC大連周水子國際機場福州FOC福州長樂國際機場廈門XMN廈門高崎國際機場?？贖AK海口美蘭國際機場呼和浩特HET呼和浩特白塔機場合肥HFE合肥駱崗國際機場哈爾濱HRB哈爾濱太平國際機場蘭州ZGC蘭州中川機場烏魯木齊URC烏魯木齊地窩堡國際機場亞洲其他國家主要機場三字代碼：日本：東京NRT成田國際機場；HND羽田機場大阪ITM大阪伊丹國際機場；KIX大阪關(guān)西國際機場韓國：首爾ICN仁川國際機場釜山PUS釜山金海國際機場新加坡：新加坡SIN新加坡樟宜國際機場馬來西亞：吉隆坡KUL吉隆坡國際機場越南：胡志明SGN胡志明市新山機場泰國：曼谷BKK廊曼國際機場印度：新德里DEL新德里國際機場伊朗：德黑蘭THR德黑蘭梅赫拉巴德國際機場沙特阿拉伯：利雅得RUH哈利德國王國際機場阿聯(lián)酋：阿布扎比AUH阿布扎比國際機場迪拜DXB迪拜國際機場卡塔爾：多哈DOH多哈國際機場土耳其：安卡拉伊斯坦布爾IST伊斯坦布爾國際機場北美：加拿大：渥太華YOW渥太華國際機場蒙特利爾YUL蒙特利爾多爾瓦國際機場溫哥華YVR溫哥華國際機場多倫多YYZ皮爾森國際機場美國：華盛頓IAD杜勒斯國際機場波士頓BOS波士頓洛根國際機場芝加哥ORD芝加哥奧黑爾國際機場紐約JFK肯尼迪國際機場舊金山SFO三番市舊金山國際機場洛杉磯LAX洛杉磯國際機場邁阿密MIA邁阿密國際機場亞特蘭大ATL亞特蘭大國際機場哥倫比亞CAE哥倫比亞國際機場克利夫蘭CLE克利夫蘭機場夏洛特CLT夏洛特國際機場丹佛DEN丹佛國際機場達拉斯DFW達拉斯沃思堡機場底特律DTW底特律都會機場休斯敦IAH布什國際機場奧蘭多MCO奧蘭多國際機場孟菲斯MEM孟菲斯國際機場西雅圖SEA西雅圖-塔科馬國際機場中南美：墨西哥：墨西哥城MEX墨西哥城機場古巴：哈瓦那HAV哈瓦那-何塞馬蒂機場巴西：巴西利亞BSB巴西利亞國際機場圣保羅SAO圣保羅國際機場里約熱內(nèi)盧RIO/GIG里約熱內(nèi)盧國際機場阿根廷：布宜諾斯艾利斯EZE埃塞薩國際機場歐洲：英國：倫敦LHR倫敦希思羅機場利物浦LPL利物浦雷儂國際機場曼徹斯特MAN曼徹斯特機場布魯塞爾BRU布魯塞爾國際機場盧森堡：盧森堡LUX盧森堡國際機場荷蘭：阿姆斯特丹AMS阿姆斯特丹-史基浦機場鹿特丹RTM鹿特丹機場丹麥：哥本哈根CPH哥本哈根凱斯楚普機場德國：柏林TXL泰格爾機場慕尼黑MUC慕尼黑機場不萊梅BRE不萊梅機場法蘭克福FRA法蘭克福-萊茵-美因國際機場斯圖加特STR斯圖加特機場漢堡HAM漢堡國際機場紐倫堡NUE紐倫堡機場科隆CGN科隆機場法國：巴黎CDG戴高樂機場馬賽MRS馬賽機場里昂LYS里昂機場瑞士：伯爾尼BRN貝爾普伯爾尼機場日內(nèi)瓦GVA日內(nèi)瓦國際機場蘇黎世ZRH蘇黎世國際機場巴塞爾BSL巴塞爾機場西班牙：馬德里MAD馬德里巴拉哈斯機場巴塞羅那BCN巴塞羅那安普拉特機場巴倫西亞VLC巴倫西亞機場塞維利亞SVQ塞維利亞機場葡萄牙：里斯本LIS里斯本機場波爾圖OPO奧波多機場羅馬FCO羅馬菲烏米奇諾機場米蘭MXP米蘭馬爾蓬薩機場威尼斯VCE威尼斯機場佛羅倫薩FLR佛羅倫薩機場都靈TRN都靈機場希臘：雅典ATH雅典國際機場奧地利：維也納VIE維也納施韋夏特機場捷克：布拉格PRG布拉格魯濟涅機場芬蘭：赫爾辛基HEL赫爾辛基萬塔機場瑞典：斯德哥爾摩ARN斯德哥爾摩阿蘭達機場挪威：奧斯陸OSL奧斯陸加勒穆恩機場南斯拉夫：貝爾格萊德BEG貝爾格萊德機場羅馬尼亞：布加勒斯特BUH布加勒斯特機場克羅地亞：薩格勒布ZAG薩格勒布機場匈牙利：布達佩斯BUD布達佩斯費里海吉機場波蘭：華沙WAW華沙奧肯切機場俄羅斯：莫斯科SVO謝列梅捷沃機場；DME多莫杰多沃機場烏克蘭：基輔KBP基輔機場；IEV基輔茹良尼機場非洲：開羅CAI開羅國際機場塞內(nèi)加爾：達喀爾DKR達喀爾機場南非：約翰內(nèi)斯堡JNB約翰內(nèi)斯堡國際機場大洋洲：澳大利亞：堪培拉CBR堪培拉機場墨爾本MEL墨爾本國際機場悉尼SYD悉尼金斯福國際機場新西蘭：惠靈頓WLG惠靈頓機場第五篇：關(guān)于國際航空運輸國際航空運輸協(xié)會國際航空運輸協(xié)會（InternationalAirTransportAssociation，簡稱IATA）是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運輸中出現(xiàn)的諸如票價、危險品運輸?shù)鹊葐栴}。國際航空運輸協(xié)會(InternationalAirTransportAssociation--IATA)是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會（InternationalAirTrafficAssociation）。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后，國際航空運