試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題?？糀卷帶答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題?？糀卷帶答案

單選題（共50題）1、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用廣泛,以下不屬于物探法的是（）。A.彈性反射波法B.超聲脈沖法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.瞬變電磁法【答案】B2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過(guò)管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】D3、隧道施工噪聲不應(yīng)超過(guò)（）。A.55dB.65dBC.70dBD.90dB【答案】D4、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類(lèi)及其以上圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B5、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C6、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A7、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。A.2B.3C.4D.6【答案】D8、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問(wèn)題。1.從原理上說(shuō)，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。A.小于，大于B.大于，小于C.大于，大于D.小于，小于【答案】A9、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C10、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.激光斷面儀法【答案】B11、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（3）下列儀器中，常用于測(cè)量隧道周邊收斂的有（）。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收斂計(jì)【答案】D12、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）規(guī)定,多年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)γR可適當(dāng)提高,當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa≥150kPa時(shí)γR的取值為（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0【答案】C13、用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。A.3~5mmB.20~40mmC.80~100mmD.200~240mm【答案】C14、通過(guò)靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2，重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí)，應(yīng)判定橋梁承栽能力滿(mǎn)足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C15、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測(cè)四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C16、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)降低B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)增高C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A17、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。28）屬于地質(zhì)雷達(dá)信號(hào)的水平濾波器有（）。A.高通濾波B.低通濾波C.光滑濾波D.數(shù)字疊加【答案】C18、除新橋首個(gè)工況：橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B19、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。A.進(jìn)行小修保養(yǎng)B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通【答案】C20、在板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)中,要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為（）,并在整個(gè)抗剪老化試驗(yàn)過(guò)程中保持不變。A.1MPaB.5MPaC.10MPaD.20MPa【答案】C21、橋梁靜載試驗(yàn)效率對(duì)于新橋,不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】B22、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在（）以?xún)?nèi)。A.30mB.40mC.50mD.60m【答案】A23、對(duì)于配筋混凝土橋梁，對(duì)承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測(cè)指標(biāo)是（）。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D24、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí)支座檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）倍。（2014真題）A.1.2B.1.3C.1.5D.2【答案】C25、某梁式車(chē)行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車(chē)輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度＜3%（撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為2，最高標(biāo)度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開(kāi)裂等現(xiàn)象，累計(jì)病害面積>10%，＜20%（破損評(píng)定標(biāo)度為3，最高標(biāo)度4）。則欄桿最低構(gòu)件得分值為（）。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B26、高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過(guò)（）。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C27、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定分為（）幾個(gè)等級(jí)。A.合格與不合格B.合格、中、良、優(yōu)C.合格、中、優(yōu)良D.不合格、合格、優(yōu)良【答案】A28、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：4）信號(hào)采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱(chēng)處布置（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于（）個(gè)。③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無(wú)毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線(xiàn)最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零B.1~2個(gè)，2個(gè)，歸零C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一D.2~4個(gè)，2個(gè)、歸一【答案】A29、用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量構(gòu)件主拉應(yīng)力時(shí)，為正確測(cè)得主應(yīng)力，貼片要求（）。A.順主拉應(yīng)力方向B.垂直主拉應(yīng)力方向C.采用應(yīng)變花D.采用多點(diǎn)方法【答案】C30、混凝土收縮試驗(yàn)，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時(shí)，相鄰試件之間應(yīng)至少留有（）間隙。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】C31、襯砌內(nèi)鋼筋反射信號(hào)是（）。A.月牙形強(qiáng)反射信號(hào)B.月牙形弱反射信號(hào)C.連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形弱反射信號(hào)D.連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形強(qiáng)反射信號(hào)【答案】D32、隧道風(fēng)速檢測(cè)時(shí)，采用迎面測(cè)風(fēng)法測(cè)得風(fēng)速為3.80m/s，真實(shí)風(fēng)速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C33、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗(yàn)荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B34、冬季施工時(shí),噴射混凝土作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于（）。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃【答案】D35、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A36、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，集料質(zhì)量偏差不得超過(guò)（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】C37、測(cè)混凝土用電阻應(yīng)變片,標(biāo)距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.80~100mm【答案】D38、隧道1級(jí)預(yù)報(bào)可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。A.A級(jí)B.B級(jí)C.C級(jí)D.D級(jí)【答案】A39、監(jiān)測(cè)隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r,當(dāng)位移速度超過(guò)5mm/d時(shí),量測(cè)頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d【答案】A40、小橋?qū)儆冢ǎ?。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.工程項(xiàng)目【答案】B41、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車(chē)較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。（3）酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D42、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C43、某錨具組裝件3個(gè)試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線(xiàn)因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對(duì)該批錨具試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定為（）。A.合格B.不合格C.另取2倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格D.另取3倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格【答案】C44、土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測(cè)量。A.0.5kPaB.1.0kPaC.1.5kPaD.2.0kPa【答案】D45、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。A.3351B.3461C.272D.277【答案】A46、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6【答案】B47、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)()年A.一B.二C.三D.四【答案】C48、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。A.0.5B.0.7C.0.9D.1【答案】B49、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作，通過(guò)結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見(jiàn)下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（）。（2018檢師真題）A.2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)【答案】C50、鋼絞線(xiàn)應(yīng)力松弛試驗(yàn)，允許用（）h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算（）h的松弛值。A.至少100,1000B.72,1000C.100,1000D.120,1000【答案】D多選題（共20題）1、隧道檢測(cè)包括（）。A.材料檢測(cè)B.施工檢測(cè)C.環(huán)境檢測(cè)D.通風(fēng)照明檢測(cè)E.安全檢測(cè)【答案】ABC2、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階法開(kāi)挖。27）針對(duì)本隧道地質(zhì)特征，可采用的中長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)方法有（）。（2018助理真題）A.紅外探測(cè)法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.地震波反射法D.瞬變電磁法【答案】BCD3、對(duì)梁式橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，哪些屬于主要部件（）A.上部承重構(gòu)件B.橫向聯(lián)結(jié)系C.橋墩/橋臺(tái)D.基礎(chǔ)E.支座【答案】ACD4、隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)界限值為（）A.1類(lèi)，≥85B.2類(lèi)，≥70，＜85C.3類(lèi)，≥55，＜70D.4類(lèi)，≥40，＜55E.5類(lèi)，＜40【答案】ABCD5、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)評(píng)定該橋?yàn)?類(lèi)橋（）。A.關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷B.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值C.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分D，值為36分D.橋墩（橋臺(tái)或基礎(chǔ)）不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜等現(xiàn)象【答案】ABCD6、圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)，觸探桿錘擊數(shù)的修正包括（）A.探桿長(zhǎng)度修正B.側(cè)壁摩擦影響的修正C.地下水影響的修正D.錘重的修正【答案】ABC7、隧道洞口開(kāi)挖中下列描述正確的有（）。（2013真題）A.洞口開(kāi)挖和進(jìn)洞施工宜避開(kāi)雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)B.洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)等到圍巖變形結(jié)束后方可施工C.應(yīng)對(duì)地表降沉和拱頂下沉進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并適當(dāng)增加量測(cè)頻率D.邊坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上開(kāi)挖，并及時(shí)支護(hù)【答案】AC8、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（5）該隧道機(jī)電設(shè)施定期檢修是指通過(guò)檢測(cè)儀器對(duì)機(jī)電設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和性能進(jìn)行（）。A.全面檢查B.標(biāo)定C.維修D(zhuǎn).評(píng)價(jià)【答案】ABC9、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.直徑30cm圓板B.70.7cm×70.7cm方板C.直徑80cm圓板D.50cm×50cm方板【答案】BD10、噴射混凝土的厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為全部檢查點(diǎn)厚度需同時(shí)滿(mǎn)足（）。A.檢查點(diǎn)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度B.檢測(cè)點(diǎn)厚度90%≥設(shè)計(jì)厚度C.檢測(cè)點(diǎn)厚度95%≥設(shè)計(jì)厚度D.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的60%E.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的50%,且≥50mm【答案】AD11、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車(chē)行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超-20級(jí)、掛車(chē)-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案：5）測(cè)量T梁截面動(dòng)應(yīng)力，可采用（）。（2017真題）A.鋼筋應(yīng)力計(jì)B.振弦應(yīng)力計(jì)C.電阻應(yīng)變計(jì)D.弓形應(yīng)變計(jì)【答案】CD12、土建結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)時(shí)，當(dāng)（）的技術(shù)狀況值達(dá)到3或4時(shí)，應(yīng)對(duì)該隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況直接評(píng)定為4類(lèi)或5類(lèi)。A.洞口和洞門(mén)B.襯砌和路面C.檢修道和排水溝D.吊頂及各種預(yù)埋件E.標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、輪廓標(biāo)【答案】ABD13、采用桿式多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移,表述正確的有（）。A.每代表性地段布置1~2個(gè)檢測(cè)斷面B.采用多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)時(shí)，在選定的量測(cè)斷面，沿隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)分別在拱頂、拱腰和邊墻部位布置5個(gè)深孔、連拱隧道鉆6個(gè)深孔，也可在隧道較敏感位置布置鉆孔。C.位移計(jì)可用藥包錨固劑錨固D.每個(gè)測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量3次E.多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)待錨固材料強(qiáng)度達(dá)到80%以后即可測(cè)取初始讀數(shù)【答案】ABD14、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。6）下列關(guān)于回彈儀率定的表述正確的有（）。A.回彈儀在每次檢測(cè)的前后，都要用剛砧進(jìn)行率定B.在HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2C.鋼砧為硬度恒