FMEA培訓(xùn)教材課件

FMEA培訓(xùn)教材目錄什么叫FMEAFMEA分類和特點(diǎn)FMEA技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用RPN評(píng)價(jià)FMEA的應(yīng)用（以PFMEA為例）FMEA由來(lái)

AIAG全稱AutomotiveIndustryActionGroup，即汽車工業(yè)行動(dòng)小組。該組織成立于1982年，由美國(guó)三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒共同創(chuàng)建，是全球公認(rèn)的著名的非盈利組織。什么是FMEA？依照其發(fā)生在失效的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先排列并采取行動(dòng)排除或降低其發(fā)生的為未來(lái)使用和持續(xù)改進(jìn)提供文件化的預(yù)防經(jīng)驗(yàn)/方法FMEA自身并不是問(wèn)題的解決者，它通常與其它問(wèn)題解決的工具聯(lián)合使用“FMEA提出問(wèn)題解決的時(shí)機(jī)并不是解決問(wèn)題”

FMEA是先期質(zhì)量策劃中評(píng)價(jià)潛在失效模式及其起因的一種工具FMEA的目的FMEA系以描述一組系統(tǒng)化的過(guò)程活動(dòng)與運(yùn)作，其目的是：事先發(fā)現(xiàn)和評(píng)價(jià)產(chǎn)品/制程/環(huán)境/作業(yè)功能中潛在的失效及其失效后效應(yīng)(影響程度)；找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的(措施)或(方法)；將上述整個(gè)運(yùn)作過(guò)程結(jié)果文件及數(shù)據(jù)化。防患于未然失效的定義失效在規(guī)定條件下,(環(huán)境、操作、時(shí)間)不能完成既定功能。在規(guī)定條件下,產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間產(chǎn)品在工作范圍內(nèi),導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象FMEA的分類FMEA的特點(diǎn)

FMEA的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用可靠性分析技術(shù)系統(tǒng)化工程設(shè)計(jì)輔助工具利用表格進(jìn)行工程分析在設(shè)計(jì)階段早期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早尋找和制定解決措施提升工程師工程分析能力.列出所有可能的原因,按優(yōu)先順序予以解決,提出所有對(duì)應(yīng)措施改善,避免遺漏,避免抓不到重點(diǎn),避免作不必要的責(zé)任追查.(尤其是處理客訴)國(guó)際知名公司成功的經(jīng)驗(yàn)(美國(guó)汽車業(yè)、航空業(yè)等).提升制程品質(zhì)可靠度.是一種預(yù)防手段,提前預(yù)估問(wèn)題的發(fā)生.

4

FMEA的益處預(yù)防計(jì)劃識(shí)別改變需求降低成本減少浪費(fèi)降低保證成本降低無(wú)增值操作風(fēng)險(xiǎn)順序度數(shù)RPNRPN=(S)x(O)x(D)S=Severity

嚴(yán)重度O=LikelihoodofOccurrence頻度D=LikelihoodofDetection探測(cè)度RPN流程項(xiàng)目/功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效的起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度DRPN項(xiàng)目/功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效的起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度DRPNDFMEAPFMEA來(lái)自經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)來(lái)自預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程起因后果控制失效模式頻度嚴(yán)重度探測(cè)度FMEA的順序過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)S級(jí)別潛在失效的起因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制不易探測(cè)度數(shù)D風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不易探測(cè)度數(shù)R.P.N功能、特征或要求會(huì)有什么問(wèn)題無(wú)功能部分功能功能過(guò)強(qiáng)功能降級(jí)功能間歇非預(yù)期功能有多糟糕起因是什么后果是什么發(fā)生頻率如何怎樣預(yù)防和探測(cè)該方法在探測(cè)時(shí)有多好能做些什么設(shè)計(jì)更改過(guò)程更改特殊控制采用新程序或指南的更改

跟蹤評(píng)審確認(rèn)控制計(jì)劃典型的FMEA概念初始設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)完成樣件制造設(shè)計(jì)/過(guò)程確認(rèn)生產(chǎn)開(kāi)始DFMEAPFMEADFMEA

開(kāi)始早于過(guò)程，完成時(shí)間在早期的圖樣完成但任何工具的制造開(kāi)始之前PFMEA

開(kāi)始于基本的操作方法討論完成時(shí)，完成時(shí)間早于生產(chǎn)計(jì)劃制定和生產(chǎn)批準(zhǔn)之前FMEA的時(shí)間順序

FMEA在流程中的結(jié)合圖例建議的產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃順序過(guò)程流程清單（包括所有的過(guò)程）過(guò)程流程/控制計(jì)劃（所有的“”主要“過(guò)程)APQP程序?qū)?dòng)這個(gè)過(guò)程過(guò)程流程清單轉(zhuǎn)化為過(guò)程控制計(jì)劃PFMEA(所有的“”主要“過(guò)程)利用RPN值來(lái)評(píng)定特性DFMEAFMEA的前提條件選擇適當(dāng)?shù)男〗M和有效的組織成員為每個(gè)產(chǎn)品/服務(wù)、過(guò)程/系統(tǒng)選擇小組建立團(tuán)隊(duì)體系定義顧客和顧客需求/期望涉及/過(guò)程需求開(kāi)發(fā)過(guò)程流程圖**FMEA小組小組為完成同一任務(wù)或目標(biāo)的兩個(gè)或更多的共同行動(dòng)的個(gè)體集體討論發(fā)現(xiàn)許多可能存在和可能發(fā)生情況需要小組的集體討論FMEA小組決定的標(biāo)準(zhǔn)/模式一人做出決定一人請(qǐng)教全體，然后作出最終的決定小組或團(tuán)體的決定建立在多數(shù)或一致的基礎(chǔ)上DFMEA小組成員在籌備樣件期間開(kāi)始設(shè)計(jì)工程師—通常的小組領(lǐng)導(dǎo)檢驗(yàn)工程師可靠性工程師制造工程師最終服務(wù)工程師項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量工程師顧客聯(lián)系人其他，包括：銷售、開(kāi)發(fā)、過(guò)程、QA/QC等過(guò)程FMEA小組成員過(guò)程工程師—通常的小組領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)操作者工藝工程師設(shè)計(jì)工程師可靠性工程師加工工程師維修工程師項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量工程師其他，包括：銷售、供應(yīng)商、QA/QC等定義顧客PFMEA的顧客后序的操作者最終使用者：使用產(chǎn)品的人DFMEA的顧客最終使用者：使用產(chǎn)品的人注意不要混淆DFMEA與PFMEA的起因和失效DFMEA的失效PFMEA的失效潤(rùn)滑能力不足潤(rùn)滑油使用不夠錯(cuò)誤的原料說(shuō)明錯(cuò)誤的原料使用過(guò)程潛在的失效模式及后果分析過(guò)程FMEA（PFMEA）PFMEA簡(jiǎn)介1.確定與產(chǎn)品相關(guān)的過(guò)程潛在失效模式2.評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響3.確定潛在或裝配過(guò)程失效的起因﹐確定減少失效發(fā)生或找出失效條件的過(guò)程控制變量4.編制潛在失效模式分級(jí)表﹐然后建立考慮糾正措施的優(yōu)選體系5.將制造或裝配過(guò)程的結(jié)果編制成文件1.潛在失效模式﹕指過(guò)程可能發(fā)生的不滿足過(guò)程要求和或設(shè)計(jì)意圖的形式﹐是對(duì)某具體工序不符合要求的描述2.潛在失效后果﹕指失效模式對(duì)顧客的影響。3.級(jí)別﹕用來(lái)對(duì)需要附加過(guò)程控制的零部件﹐子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特殊過(guò)程特性進(jìn)行分級(jí)(如關(guān)鍵、主要、重要、次要等)4.潛在失效起因﹕指失效是如何發(fā)生的﹐并依據(jù)可以糾正或控制的原則來(lái)描述。過(guò)程FMEA中的幾個(gè)定義PFMEA“顧客”的定義，通常指“最終使用者”，也可以是后續(xù)的或下游制造、裝配工序、服務(wù)工序。制程失效定義:產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)一制造程序時(shí),因制程而造成其特性無(wú)法滿足產(chǎn)品規(guī)格或甚至損壞者,即為制程失效.

失效效應(yīng)的嚴(yán)重等級(jí)分為四級(jí):(A).I級(jí):致命失效此類失效模式發(fā)生可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)

喪失或造成人員傷亡。(B).II級(jí):嚴(yán)重失效此類失效模式發(fā)生可能會(huì)造成嚴(yán)重傷害,主要性

能受損,或主要系統(tǒng)受損而導(dǎo)致功能失效.2(C).III級(jí):主要失效此類失效模式發(fā)生可能會(huì)造成輕傷害,次要性能受損或次要系統(tǒng)受損而導(dǎo)致系統(tǒng)可靠度降低.(D).IV級(jí):次要失效

此類失效模式發(fā)生不足以造成傷害,性能受損或

系統(tǒng)受損,將導(dǎo)致非預(yù)期之維護(hù)或修理需求.3PFMEA分析方法的流程先期規(guī)劃主流程結(jié)果應(yīng)用第二章﹕過(guò)程FMEA-(ProcessFailureMode&EffectAnalysis)

先期規(guī)劃組成FMEA團(tuán)隊(duì)資料收集制定執(zhí)行方案產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造工藝使用維修環(huán)境表格格式分析層次失效定義成果整合時(shí)機(jī)主流程8分析制程特性定義制造流程分析產(chǎn)品特性分析失效模式分析失效原因分析現(xiàn)行控制方法分析失效效應(yīng)分析發(fā)生率分析難檢度分析嚴(yán)重度計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)決定優(yōu)先改善的失效模式建議改善措施改善實(shí)施ODSRPN=S×O×D5

PFMEA目的:

分析現(xiàn)有制程中可能的失效,改善制造/組裝程序,使制造不良品的機(jī)率降低,提升制程品質(zhì)。

1.先期品質(zhì)規(guī)劃時(shí)2.后工程抱怨.3.制程出現(xiàn)重大異常.4.重復(fù)發(fā)生的異常.5.客戶投訴等.應(yīng)用時(shí)機(jī)PFMEA--創(chuàng)建過(guò)程流程圖1、識(shí)別過(guò)程和任務(wù)你希望分析、定義重要的過(guò)程范圍以便從不適的管理中識(shí)別改進(jìn)的動(dòng)力2、請(qǐng)教熟悉過(guò)程的人員幫助建立流程圖3、對(duì)過(guò)程流程的起始和結(jié)束點(diǎn)形成一致PFMEA--創(chuàng)建過(guò)程流程圖4、關(guān)注改進(jìn)提高的區(qū)域過(guò)程是否符合標(biāo)準(zhǔn)，或者操作者是否使用相同的方法進(jìn)行操作？操作步驟是否重復(fù)或無(wú)序？操作步驟是否為無(wú)增值勞動(dòng)？操作步驟是否頻繁出現(xiàn)錯(cuò)誤？操作步驟是否循環(huán)返工？PFMEA--創(chuàng)建過(guò)程流程圖5、識(shí)別順序和過(guò)程中的搬運(yùn)步驟6、創(chuàng)建流程圖從左到右、從上到下，有標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)和箭頭連接每個(gè)步驟7、結(jié)果分析那些操作步驟循環(huán)返工那些操作步驟為無(wú)增值輸出那些操作步驟循環(huán)返工與當(dāng)前和期望之間有什么差異制程FMEA范例制程名稱/目的潛在失效模式潛在失效影響嚴(yán)重度S潛在失效原因發(fā)生率O現(xiàn)行控制措施難檢度DRPN建議控制措施責(zé)任人完成日期狀態(tài)已采取之措施SODRPN裝上蓋卡鉤卡不到位影響外觀和功能6人工操作3無(wú)6108使用夾具----OK使用夾具和增加檢驗(yàn)工站62224裝FDDFDD錯(cuò)位FDD磁片彈不出8人工操作3無(wú)8192使用夾具----OK使用夾具和增加檢驗(yàn)工站82116PFMEA事例過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)分類潛在失效起因/機(jī)理頻度(D)現(xiàn)行預(yù)防過(guò)程控制現(xiàn)行探測(cè)過(guò)程控制探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)R.P.N建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期措施執(zhí)行結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度頻度探測(cè)度RPN

切筋毛刺產(chǎn)品報(bào)廢8關(guān)鍵沖切次數(shù)已到，刀片磨損2沖切次數(shù)到后及時(shí)更換，定期對(duì)模具進(jìn)行保養(yǎng)首檢1次、手工:自檢2次/批；自動(dòng)：自檢/20分鐘448刀片裝配不良1維修后產(chǎn)品要經(jīng)測(cè)量合格后才可工作首檢1次、手工:自檢2次/批；自動(dòng)：自檢/20分鐘432長(zhǎng)短腳尺寸超出標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品報(bào)廢6主要模具、過(guò)橋內(nèi)有廢料2按規(guī)定清模首檢1次、手工:自檢2次/批；自動(dòng)：自檢/20分鐘224成型不良3修理模具首檢1次、手工:自檢2次/批；自動(dòng)：自檢/20分鐘236膠體錯(cuò)位3控制包封后錯(cuò)位首檢1次、手工:自檢2次/批；自動(dòng)：自檢/20分鐘236潛在的失效模式及后果分析（PFMEA）工序名稱：包封編制

PFMEA編號(hào)：

TRPF-MD-034

封裝形式：中大功率系列封裝產(chǎn)品

過(guò)程責(zé)任部門：

TR封裝工段

PFMEA日期(編制)：

2002.12.21預(yù)定完成日期：

2003.1.28PFMEA日期(修訂)：

2006.08.23

頁(yè)碼：

1OF1核心組員：通用案例+-+-+-TheEnd嚴(yán)重度后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高?；蚩赡茉跓o(wú)警告的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高?；蚩赡茉谟芯娴那闆r下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修1個(gè)小時(shí)以上。8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分檢、一部分（小于100%）需報(bào)廢，或車輛項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。7嚴(yán)重度中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。顧客不滿意?；蛞徊糠郑ㄐ∮?00%）產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于0.5小時(shí)。6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降。或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項(xiàng)目在線下返修，不需送往返修部門處理。5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服。