運輸安全協(xié)議書示范文本（2篇）

第4頁共4頁運輸安全協(xié)議書示范文本托運方：_____（以下簡稱甲方）法定代表人：_____聯(lián)系電話：_____地址：_____郵政編碼：_____開戶銀行：_____帳號：_____承運人：船公司（以下簡稱乙方）法定代表人：_____聯(lián)系電話：_____地址：_____郵政編碼：_____開戶銀行：_____帳號：_____乙方同意甲方托運_____貨物，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。第一條運輸方法乙方調派____噸船舶一艘，船名_____，編號_____，船舶有_____吊裝設備，應甲方要求由_____港運至_____港____號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物包裝要求乙方將貨物用_____材料包裝，每包體積_____立方米，重量____噸。（或_____型號包裝集裝箱。）第三條貨物集中與接收時間甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于_____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。第四條裝船時間乙方于____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，于____月____日時至_____時將貨物裝完。第五條運到期限乙方應于____年____月____日_____時前將貨物運達目的港碼頭。第六條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用_____元由____方負擔。第七條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起____小時內將貨物卸完。第八條運輸質量乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。第九條運輸費用以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計_____元，全船運費總額為_____元。第十條運費結算辦法本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用_____元。乙方在貨物卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。第十一條甲方違約責任1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_____元。2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_____元。3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用_____%的違約金。4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方_____元違約金。第十二條乙方違約責任1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_____元。2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_____%的違約金。4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_____元違約金，并退還甲方的預付款。第十三條不可抗力1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。2.因_____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。第十四條爭議的解決方法雙方當事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。法定代表人：_____（簽章）法定代表人：_____（簽章）____年____月____日____年____月____日運輸安全協(xié)議書示范文本（二）甲方：乙方：甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據(jù)國家《安全生產法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。3、產品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當;雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產品。4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責;因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。5、產品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。四、對產品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行;因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設備設施、其他產品造成損害。六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，并依法履行好相關勞動安全手續(xù)。七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責。九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員，并不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響;存在責任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門或共同調查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。甲方（公