2017公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)考試-橋梁隧道工程模擬考試題C

./橋梁隧道工程模擬試題C單項(xiàng)選擇題〔30題1．石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于〔C>,強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍,表明石料抗凍性好A.4%B.3%C.2%D.1%2．混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,水泥混凝土的受壓彈性模量是取軸心抗壓強(qiáng)度〔B>時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量A．1/2B．1/3C．2/3D．1/43.反映石料力學(xué)性質(zhì)的主要指標(biāo)之一為〔A>A．抗壓強(qiáng)度B．抗拉強(qiáng)度C,抗剪強(qiáng)度D．孔隙比4．錨具鋼絞線(xiàn)的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線(xiàn)內(nèi)縮量應(yīng)不大于〔C>。A．1mmB．1cmC．5mmD.5cm5．支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下,表示支座脫空的支座邊緣最小變形值是〔D>。A?！鱩in≥0B．△min>0C．△min≤OD．△min<O6．土工織物的工程特性檢測(cè)中,無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)儀常用于測(cè)定〔D>.A．抗壓強(qiáng)度B．壓力C．撕裂強(qiáng)度D．厚度7．超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量〔D>。A．波幅和回彈值B．波形和回彈值C．聲時(shí)值和碳化深度D．聲時(shí)值和回彈值8．對(duì)于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿(mǎn)足〔A>。A．不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件B．不少于構(gòu)件總數(shù)的40%C．不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于10件D．不少于10件9．進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí),在被測(cè)鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀取〔A>次數(shù)據(jù),且相差不能超過(guò)1mm,否則數(shù)據(jù)無(wú)效。A．2B．3C．5D．610．橋梁工程中地基平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí),當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時(shí),取極限荷載值的〔A。A．0.50倍B．0.75倍C．0.85倍D．0.90倍11．采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí),測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波,樁底反射信號(hào)不明顯,則應(yīng)判定為〔C>類(lèi)樁。A．IB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ12．下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是〔C>.A．靜載荷試驗(yàn)B．抗拔試驗(yàn)C．聲波透射法D．水平靜推試驗(yàn)13．某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低,管理部門(mén)希望通過(guò)加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行〔D。A．常規(guī)定期檢查B．結(jié)構(gòu)定期檢查C．應(yīng)急檢查D．專(zhuān)門(mén)檢查14．橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度最高類(lèi)別為〔C。A．2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)15．某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志,管理部門(mén)運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志,進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為〔D。A．不計(jì),權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)B．1C．2D．316．橋梁荷載試驗(yàn)的組織準(zhǔn)備階段分為前期準(zhǔn)備和〔B>。A．后期準(zhǔn)備B．現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備C．加載準(zhǔn)備D．測(cè)試準(zhǔn)備17．利用連通管測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,以下表述錯(cuò)誤的是〔C。A．利用"水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同"的原理制成B．適用大跨徑橋梁靜撓度測(cè)量C．可用于大跨徑橋梁動(dòng)撓度測(cè)量D．可進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量18．簡(jiǎn)支梁橋跨中截面靜力加載試驗(yàn),試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用〔C>作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算,并使荷載效率滿(mǎn)足要求。A．剪力B．軸力C．彎矩D．壓力19．對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定,作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05,下列結(jié)論正確的是〔A。A．該橋承載能力不明確,應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)B．該橋承載能力不滿(mǎn)足要求C．該橋承載能力滿(mǎn)足要求D．評(píng)定該橋技術(shù)狀況為五類(lèi)橋20．某橋梁通過(guò)靜載試驗(yàn),裂縫、校驗(yàn)系數(shù)等指標(biāo)正常,但獲取檢算系數(shù)Z2后,代替Z1,重新進(jìn)行橋梁承載能力檢算,荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.04,下列表述正確的是〔C。A．荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為,該橋承載能力不明確B．荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1,該橋承載能力不滿(mǎn)足要求C．該橋承載能力滿(mǎn)足要求D．荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1,應(yīng)重新進(jìn)行荷載試驗(yàn)確定21．隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了〔B。A．降低二氧化碳含量B．降低有害氣體含量C．增加氧氣含量D．降低隧道內(nèi)溫度22．噴射混凝土施工時(shí),一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜控制在〔A>。A.40～60mmB.40~50mmC.30～50mmD.50～70mm23．量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有簡(jiǎn)便、快速、設(shè)備輕便、干擾小、可重復(fù)測(cè)試等優(yōu)點(diǎn)的方法是〔A>。A．沖擊一回波法B．超聲發(fā)射法C．激光斷面儀法D．直接量測(cè)法24．防水混凝土抗?jié)B等級(jí)分級(jí)為S2、S4、S6、S8、S10、S12,若在防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中加壓至1.2MPa,經(jīng)8h后第三個(gè)試件仍不滲水,則停止試驗(yàn),試件的抗?jié)B等級(jí)以〔B>表示。A．S6B．S12C．S8D．S1025．隧道輔助工程措施施工時(shí)應(yīng)堅(jiān)持〔A>的施工原則。A．強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)B．強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、快封閉、勤量測(cè)C．弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、慢封閉、勤量測(cè)D．弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)26．下列力的測(cè)試項(xiàng)目中,〔B>不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。A．錨桿軸力B．錨桿抗拔力C．圍巖壓力D．支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力27．下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法不屬于物探法的是〔D>。A．彈性波反射法B．地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法C．紅外探測(cè)法D．低應(yīng)變法28．目前常用〔A>測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A．濾膜測(cè)塵法B．過(guò)濾測(cè)塵法C．薄膜測(cè)塵法D．透析測(cè)塵法29．隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在〔B>范圍內(nèi)取值。A.12.0~24.0m/sB.13.0~26.0m/sC.14.0~28.0m/sD.15.0~30.0m/s30．根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》<JTGF80-2004>相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)〔等級(jí)評(píng)定時(shí),下述表述正確的是<C>oA．分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的,該分部工程合格B．分項(xiàng)工程評(píng)分在70分以上的,該分項(xiàng)工程合格C．分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的,該分項(xiàng)工程合格D．分項(xiàng)工程評(píng)分在80分以上的,該分項(xiàng)工程合格判斷題〔30題1．在沿海地區(qū),為合理利用資源,可直接用海水用于結(jié)構(gòu)混凝土的袢制。<χ>2．在常溫條件下,對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),通常取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值〔χ>3．混凝土立方試件置于壓力機(jī)上受壓時(shí),在壓力的作用下,混凝土試件的尺寸越小,測(cè)得的抗壓強(qiáng)度越小。<χ>4．錨具靜載試驗(yàn)過(guò)程中,若試驗(yàn)值滿(mǎn)足效率系數(shù)ηa≥0.95、實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)的總應(yīng)變?chǔ)臿pu≥2.0%、錨具出現(xiàn)滑絲時(shí),則該試驗(yàn)應(yīng)重做。〔χ>5．對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn),每次、每級(jí)豎向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)4個(gè)豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值。<√>6．頂破強(qiáng)力試驗(yàn)的常用方法有CBR頂破試驗(yàn)和圓球頂破試驗(yàn)。二者的差異主要在于：前者用圓球頂壓,后者圓柱形頂壓桿頂壓；二者的夾具環(huán)直徑不同?！拨?gt;7．混凝土中氯離子測(cè)定試驗(yàn),同一測(cè)區(qū)的不同取樣孔,相同深度的粉末可收集在一個(gè)塑料袋內(nèi)。<√8．采用超聲平測(cè)法測(cè)定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度,如發(fā)現(xiàn)某測(cè)距處首波反相,則根據(jù)該測(cè)距計(jì)算的結(jié)果就是裂縫的深度值。<χ>9．用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,計(jì)算測(cè)區(qū)平均值時(shí)應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除1個(gè)最大值和1個(gè)最小值。<χ>10．橋梁地基淺層平板載荷試驗(yàn),在荷載一沉降關(guān)系曲線(xiàn)中,土體壓力與變形呈線(xiàn)性關(guān)系的階段為剪切階段。<χ>11．鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法。其中鉆芯法在樁基工程質(zhì)量普查中應(yīng)用最廣。<χ>12．聲測(cè)管以選用強(qiáng)度較高的金屬管為宜,當(dāng)樁徑D不大于1200mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)三根管,當(dāng)樁徑大于1200mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)四根管。<χ>13．根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG7TH21-2011>,當(dāng)橋梁沒(méi)有某部件時(shí),該部件的技術(shù)狀況按標(biāo)度1取值。<χ>14．若拱橋的系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象,則應(yīng)直接判定該橋?yàn)?類(lèi)橋。<√>15．中一小跨徑橋梁靜載試驗(yàn)的撓度檢測(cè),采用高精度全站儀具有比精密電子水準(zhǔn)儀更高的精度。<χ>16．橋梁加載試驗(yàn)期間如出現(xiàn)不明原因的異常振動(dòng)和持續(xù)異響,則應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn),待查明原因且能保證安全的情況下,方可繼續(xù)進(jìn)行加載?！病?gt;17．振動(dòng)法素力測(cè)定試驗(yàn)中,需準(zhǔn)確測(cè)定索自振頻率值,同時(shí)還須確定自振頻率的階數(shù)。<√>18．橋梁承載能力檢算評(píng)定的,在充分考慮了各分項(xiàng)檢算系數(shù)的修正后,如荷載作用效應(yīng)小于抗力效應(yīng),則應(yīng)判定其實(shí)際承載能力滿(mǎn)足要求。<√>19．靜力荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)越大,則檢算系數(shù)Z2取值越小。<√>20．某隧道竣工驗(yàn)收建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)分為92分,此隧道為優(yōu)良?！病?gt;21．激光斷面儀不僅可應(yīng)月于開(kāi)挖斷面質(zhì)量的控制,還可應(yīng)用于初期支護(hù)〔噴射混凝土、二次襯砌斷面輪廓和厚度的檢測(cè)。<√>22．判斷噴射混凝土厚度合格有多項(xiàng)指標(biāo),其中每個(gè)斷面上,最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的60%,且不小于50mm?！拨?gt;23．混凝土的厚度如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度及其耐久性。<√>24．防水卷材不合格卷材不多于2卷,且卷材的各項(xiàng)物理力學(xué)性能不符合要求時(shí),判定為批合格。<√25．注漿材料的滲透能力,對(duì)于懸濁液取決于黏度,溶液取決于顆粒大小。<χ>26．隧道施工監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)一般設(shè)置在距開(kāi)挖工作面2m范圍內(nèi),開(kāi)挖后24h內(nèi)、下次爆破前測(cè)取初讀數(shù)。〔√>27．地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段,預(yù)報(bào)距離宜在30m以?xún)?nèi)。<√>28．空氣中瓦斯含量達(dá)到一定濃度時(shí),就會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸。<χ>29．當(dāng)用迎面法對(duì)隧道風(fēng)速進(jìn)行測(cè)定時(shí),其具體操作為：測(cè)風(fēng)員面向風(fēng)流站立,手持風(fēng)表,手臂向正前方伸直,然后按一定的線(xiàn)路使風(fēng)表均勻移動(dòng)。<√>30．橋梁工程質(zhì)量評(píng)定是按照先分部工程、再分項(xiàng)工程、再單位工程、再合同段和建設(shè)項(xiàng)目這一順序,逐級(jí)進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。<χ>多項(xiàng)選擇題〔20題1．進(jìn)行混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)要用到的設(shè)備包括〔ABCDE>。A．壓力試驗(yàn)機(jī)B．?dāng)嚢铏C(jī)和振動(dòng)臺(tái)C．試模D．搗棒E．鋼墊板2．測(cè)定規(guī)則形狀的石料試件單軸抗壓強(qiáng)度時(shí),采用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),試件的含水狀態(tài)可根據(jù)需要選擇<ABC>。A．烘干狀態(tài)B．天然狀態(tài)C．飽和狀態(tài)D．浸濕狀態(tài)3．下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的有〔ABDE>。A．抗壓彈性模量B．抗剪彈性模量C．尺寸D．抗剪老化E．轉(zhuǎn)角4．下列有關(guān)土工織物頂破強(qiáng)度和刺破強(qiáng)度的說(shuō)法,正確的有〔BC>。A．頂破強(qiáng)度是反映土工織物抗拉強(qiáng)度的指標(biāo)B．頂破強(qiáng)度是反映土工織物抗拉垂直織物平面的法向壓力的能力C．刺破強(qiáng)度是反映土工織物抵抗小面積集中負(fù)載的能力D．刺破強(qiáng)度時(shí)反映土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力5．下列關(guān)于混凝土中氯離子含量測(cè)定試驗(yàn)的敘述,正確的有〔AE>。A．每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不少于3個(gè)B．取粉孔不允許與碳化深度測(cè)量孔合并使用C．鉆孔取粉應(yīng)分孔收集,即每個(gè)孔的粉末收集在一個(gè)袋中D．不同測(cè)區(qū)的測(cè)孔,但相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中E．鉆孔取粉應(yīng)分層收集,同一測(cè)區(qū)、不同測(cè)孔,相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中6．超聲波檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度時(shí),影響聲速的因素有〔ABCD。A．橫向尺寸效應(yīng)B．溫度和濕度C．粗集料品種、粒徑和含量D．水灰比和水泥用量7．地基承載力通?？伞睞CDE>來(lái)確定。A．由現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)或原位測(cè)試確定B．由專(zhuān)家討論確定C:按地基承載力理論公式計(jì)算D．按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算E．在土質(zhì)基本相同的條件下,參照臨近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力8．對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),下列敘述正確的有<ABCD>。A．基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類(lèi)B．基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小C．對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋,一般采用靜載荷試驗(yàn)確定樁的承載力D．基樁靜載荷試驗(yàn)通常可分為單樁豎向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種：E．靜載荷試驗(yàn)方法中,我國(guó)慣用的是循環(huán)加卸載法9．當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)評(píng)定該橋?yàn)?類(lèi)橋〔ABCD。A．關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷B．結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值C．橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分Dr值為36分D．橋墩〔橋臺(tái)或基礎(chǔ)不穩(wěn)定,出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜現(xiàn)象10．斜拉橋下剜部件中屬于主要部件的是<ACD。A．斜拉索B．橋面鋪裝C．主塔D．支座E．欄桿、護(hù)欄11．關(guān)于振弦式應(yīng)變計(jì),以下表述正確的包括〔ABDE。A．通過(guò)測(cè)定振弦的振動(dòng)頻率來(lái)?yè)Q算應(yīng)變B．傳感器由張絲、激勵(lì)線(xiàn)圈等部件組成C．基于電阻應(yīng)變?cè)碇瞥蒁．廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力〔應(yīng)變的施工監(jiān)測(cè)E．可測(cè)量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力〔應(yīng)變12．橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述〔ABDE>等情形時(shí),應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn),帶查明原因且能保證安全時(shí),方能進(jìn)行下一階段的加載。A．控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力超過(guò)計(jì)算值B．控制測(cè)點(diǎn)變位〔撓度超過(guò)規(guī)范限值C．發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫D．試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形E．試驗(yàn)加載過(guò)程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)13．出現(xiàn)以下情況時(shí),可判定橋梁承載能力不滿(mǎn)足要求：〔BCD。A．荷載試驗(yàn)時(shí),撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形最大值達(dá)到15%B．荷載試驗(yàn)時(shí),荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過(guò)規(guī)范限值,且未閉合C．檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.25D．荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1E．通過(guò)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)乏,重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.0314．噴射混凝土的檢驗(yàn)指標(biāo)包括〔ABC。A．空洞檢測(cè)B．噴射混凝土強(qiáng)度C．噴射混凝土厚度D．噴射混凝土施工粉塵量15．二次襯砌宜采用〔AD>澆筑混凝土。A．全斷面一次法B．全斷面多次法C．先拱后墻法D．先墻后拱法16．隧道工程常用防排水系統(tǒng)是<ABCD>。A．初支與二襯間設(shè)防水板B．施工縫、沉降縫處設(shè)止水帶C．埋設(shè)環(huán)向透水管D．埋設(shè)縱向透水管17．一種理想的注漿材料,應(yīng)滿(mǎn)足的要求有〔ABCD。A．：液黏度低、滲透力強(qiáng)、流動(dòng)性好B．可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制漿液的凝固時(shí)間C．漿液結(jié)石率高,強(qiáng)度大D．漿液無(wú)毒、無(wú)臭,不污染環(huán)境,對(duì)人體無(wú)害18．隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,洞內(nèi)外觀(guān)察的目的是<ABC>。A．預(yù)測(cè)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)條件B．為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)C．根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài),分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度D．判斷圍巖位移情況E．分析圍巖內(nèi)部的松弛范圍19．地震波反射法的預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下哪些要求〔BCD。A．連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊15m以上B．在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū),一般每次預(yù)報(bào)距離100m左右C．在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為150m內(nèi)D．隧道位于曲線(xiàn)上時(shí),預(yù)報(bào)距離不宜太長(zhǎng)20.檢知管有哪幾種〔AC>。A．比長(zhǎng)式檢知管B．比短式檢知管C．比色式檢知管D．AT2型檢知管E．AT1型檢知管綜合題〔5題1．對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害、混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中一條預(yù)估深度為600mm,另一條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)回答以下問(wèn)題：<1>關(guān)于混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞的檢測(cè),下列敘述正確的是〔AD。A．采用超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞,可以使用平面測(cè)試或鉆孔法B．除采用超聲法外,還可采用磁粉檢測(cè)法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷C．如采用超聲法鉆孔測(cè)試,只能使用軸向換能器D．加采用超聲法平面測(cè)試,只能使用平面換能器<2>采用超聲法檢測(cè),以下情況中,表明混凝土內(nèi)部存在缺陷的有〔BCD。A．超聲儀零聲時(shí)異常B．接收首波能量衰減C．接收頻率降低D．接收波形畸變<3>對(duì)預(yù)估深度為200mm的混凝土表面裂縫的深度進(jìn)行了檢測(cè),先在完好混凝土區(qū)域測(cè)試超聲波的聲速為4000m/s,之后將兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱(chēng)軸的兩側(cè),當(dāng)換能器間的水平布置距離為200mm時(shí),扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為80μs,則在此測(cè)距計(jì)算的裂縫深度約為〔B。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm<4>為測(cè)試題述中預(yù)估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度,可采用的方法有〔CD。A．可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度B．采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以C．應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法D．裂縫中不能有積水和其他雜物<5>使用徑向換能器測(cè)量前需采用"時(shí)一距"法測(cè)量聲時(shí)初讀數(shù),兩換能器置于清水中,當(dāng)測(cè)距為300mm時(shí)讀取聲時(shí)t1=3.2μs,測(cè)距為100mm時(shí)讀取聲時(shí)t2=1.2μs,則由儀器、換能器及線(xiàn)纜所產(chǎn)生的聲時(shí)初讀數(shù)t0=〔C。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs2．對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性,已知：1號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為19.00m,樁徑為1.25m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于20d;2號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為27.00m,樁徑為1.20m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于25d.橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。-90—<1>對(duì)2號(hào)樁采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性時(shí),錘擊振源的選擇應(yīng)為〔AD。A．應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘或力棒B．應(yīng)選擇質(zhì)量小的錘或力棒C．應(yīng)選擇材質(zhì)硬的錘或力棒D．應(yīng)選擇材質(zhì)軟的錘或力棒<2>1號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形如下圖l所示,則應(yīng)判定為〔C>類(lèi)樁。A．I類(lèi)樁B．Ⅱ類(lèi)樁C．Ⅲ類(lèi)樁D．Ⅳ類(lèi)樁<3>2號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形如下圖2所示,則應(yīng)判定為〔C>類(lèi)樁。A．I類(lèi)樁B．Ⅱ類(lèi)樁C．Ⅲ類(lèi)樁D．Ⅳ類(lèi)樁<4>對(duì)圖1和圖2混凝土灌注樁樁身缺陷的判定正確的為〔AB。A．圖1表示樁身局部擴(kuò)徑B．圖2表示樁身局部離析C．圖1表示樁身局部縮徑D．圖2表示樁身局部斷裂圖22號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形圖<5>對(duì)于2號(hào)樁,當(dāng)采用低應(yīng)變反射波法難以確定樁身缺陷時(shí),可采用〔BCD>進(jìn)行驗(yàn)證。A．超聲回彈綜合法B．鉆芯取樣法C．現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖D．靜載試驗(yàn)法3．某跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力〔自振特性測(cè)定試驗(yàn),誠(chéng)完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。<1>為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率〔理論計(jì)算值分別為5.00Hz和20.50Hz和阻尼,以下哪些測(cè)振傳感器能滿(mǎn)足要求〔AC。A．壓電加速度傳感器,其頻率響應(yīng)范圍為1.0~200HzB．磁電式傳感器,其加速度檔的頻率響應(yīng)范圍為0.2~10HzC．伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.2~50HzD．應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz<2>只用一個(gè)測(cè)振傳感器,要求同時(shí)測(cè)定該橋的一、二階豎向自振頻率和阻尼,則測(cè)點(diǎn)可布置在〔BC。A．跨中截面B．洲截面C．5//16截面D．支點(diǎn)處<3>可以采用的激勵(lì)方法包括<BCD>。A．行車(chē)強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)B．跳車(chē)激勵(lì),但對(duì)車(chē)輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理C．環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)D．共振法激勵(lì)<4>試驗(yàn)時(shí)采用自由振動(dòng)法進(jìn)行激勵(lì),測(cè)得的自振信號(hào)包含一、二階豎向自振頻率成分,屬?gòu)?fù)合振動(dòng)信號(hào),則以下數(shù)據(jù)處理方法正確的有〔BC>。A．可從實(shí)測(cè)時(shí)程信號(hào)中直接求取自振頻率B．可用濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理,得到單一頻率的自振信號(hào)后,再利用時(shí)域法求取自振頻率C．可利用頻譜分析法識(shí)別自振頻率D．可利用共振曲線(xiàn)求取自振頻率<5>以下相關(guān)分析正確的有<AD>。A．實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度B．實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.5Hz,則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍C．實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度D．實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常,須重新進(jìn)行試驗(yàn)4．地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。<1>背景材料中,地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在〔B>以?xún)?nèi)。A．20mB．30mC．40mD．50m<2>地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在〔B>以上。A．jmB．SmC．8mD．l。m<3>關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是〔ACD。A．具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn),但在掌子面有水的情況下不宜使用B．地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在20m以?xún)?nèi)C．連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在Sm以上D．利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法<4>地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)應(yīng)編制探測(cè)報(bào)告,內(nèi)容包括〔ABC。A．地質(zhì)解譯結(jié)果B：測(cè)線(xiàn)布置圖C．探測(cè)時(shí)間剖面圖D．圍巖分級(jí)<5>地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法具有〔ABCD>特點(diǎn)。A．快速B．無(wú)損C．連續(xù)檢測(cè)D．實(shí)時(shí)顯示5．某隧道工程進(jìn)行變形觀(guān)測(cè),其拱頂下沉值的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。試對(duì)該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問(wèn)題：<1>觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律是〔A。A．開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很快,以后逐漸減速并趨于穩(wěn)定B．開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很快,以后快速穩(wěn)定C．圍巖位移增長(zhǎng)速度較慢,并逐漸趨于穩(wěn)定D．開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很慢,以后快速穩(wěn)定<2>根據(jù)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律,對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí),采用〔C>函數(shù)較為合適。A．對(duì)數(shù)函數(shù)B．指數(shù)函數(shù)C．雙曲線(xiàn)函數(shù)D：拋物線(xiàn)函數(shù)<3>根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和變形速率的監(jiān)控等級(jí)要求,如果該隧道的預(yù)留變形量為10cm,該隧道的位移量測(cè)數(shù)據(jù)管理等級(jí)是〔C。A．IB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ<4>根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和變形速率的情況,該隧道應(yīng)該采取的措施有〔B。A．可適當(dāng)減弱支護(hù)B．可正常施工C．應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)暫停掘進(jìn)D．應(yīng)停止掘進(jìn),及時(shí)采取加固措施<5>根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和變形速率的監(jiān)控等級(jí)要求