無振動(dòng)防滑車道施工工藝

2021/5/91一、無震動(dòng)止滑車道材料及結(jié)構(gòu)示意圖無振動(dòng)止滑車道材料構(gòu)成：由特殊骨料與特種水泥及其他摻合物、添加劑組成（特制成品砂漿與水性樹脂現(xiàn)場拌合），施工工藝簡單快捷，具有強(qiáng)度好，硬度高，極具耐磨性，耐重壓優(yōu)點(diǎn)。施工材料顏色多樣，能滿足眾多人審美需要。2021/5/92二、英才學(xué)院工地地下車庫工程無震動(dòng)止滑車道成活效果圖整體效果局部效果2021/5/93其他工程無震動(dòng)止滑車道成活效果圖2021/5/94三、無震動(dòng)止滑車道工藝同環(huán)氧樹脂防滑車道、韁嚓水泥坡道工藝對比施工工藝及造價(jià)對比：1、韁嚓水泥坡道：圖紙常規(guī)設(shè)計(jì)及傳統(tǒng)地下室坡道做法，不美觀，人工費(fèi)偏高（80元/㎡~90元/㎡左右,超出定額人工費(fèi)）,強(qiáng)度受制于水泥砂漿質(zhì)量，易破損，后期維修幾率大。2.環(huán)氧樹脂防滑車道：施工工藝成熟，質(zhì)量有保證。但施工工期長，造價(jià)成本高（專業(yè)隊(duì)伍報(bào)價(jià)大多在200元/㎡以上，一般建設(shè)單位難以接受變更做法）3、無震動(dòng)止滑車道：施工工藝簡單，施工工期塊，美觀大方，造價(jià)低，利于工程變更及價(jià)格批價(jià)。缺點(diǎn)：承重層均為復(fù)合砂漿，基層砼地面裂縫易向上傳導(dǎo)至面層形成不規(guī)則裂縫。2021/5/95四、施工工藝：（一）、基礎(chǔ)要求1、砼基層厚度與車道承載負(fù)荷相對應(yīng)，強(qiáng)度在C25以上，無裂縫、無起砂、無空鼓。2、砼地面平整度及找坡坡度符合要求。3、砼基層按照要求切割或預(yù)留界隔縫，以防不規(guī)則裂縫產(chǎn)生。4、砼澆筑完成須養(yǎng)護(hù)至表面強(qiáng)度達(dá)到80%，并控制基層砼的含水率不能過大。2021/5/96（二）、基礎(chǔ)處理1、徹底清理、清潔地面：表面上附著的水泥疙瘩、砂粒和浮漿等附著物在施工前必須清理干凈；對舊地面進(jìn)行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。2.基層的界隔縫、凹坑、損壞部，必須提前灌入底涂砂漿（抗壓層砂漿），用金屬抹刀抹至和周圍基層水平。（三）、封閉基層用滲透型材料（水性樹脂）封閉清理好的施工面，以提高地面防腐、防水性能，確保后道抗壓層與地面的粘接力四、施工工藝2021/5/97四、施工工藝（四）、抗壓層施工1、將抗壓層材料：復(fù)合干粉砂漿、水性樹脂，根據(jù)配比要求（體積比3:1）、充分?jǐn)嚢杈鶆?、用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實(shí)的攤鋪在工作面，形成約2㎜厚的抗壓層。3、抗壓層施工需提高表面平整度及密實(shí)度，增強(qiáng)車道成品的抗壓、耐沖擊性。鋸齒鏝刀抹壓紋路清晰一致。2021/5/98四、施工工藝（五）、外觀設(shè)計(jì)1、根據(jù)坡道寬度及進(jìn)出車輛導(dǎo)向要求設(shè)計(jì)為：單向車道或雙向車道、中間隔離帶、串邊。2、放樣：一般選擇黃綠相間顏色，綠色寬60-72㎝，黃色寬15㎝，粘貼美紋紙，也可以根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行其他顏色搭配。2021/5/99四、施工工藝（六）、止滑層施工1、將止滑層材料（復(fù)合樹脂砂漿與水性樹脂）根據(jù)配合比要求拌合均勻：先用鋸齒鏝刀批刮一遍在抗壓層上，然后用氣壓噴槍噴涂一遍，形成約4㎜厚表面粗糙的彩色條形止滑帶。2、噴涂層表面粗糙度均勻一致，以免影響外觀觀感。3、噴涂面層施工完成后及時(shí)清除美紋紙膠帶，止滑層砂漿初凝后紙膠帶無法清除到位，易形成交接面毛刺、壓邊等影響美觀。2021/5/910四、施工工藝（七）、細(xì)部處理及養(yǎng)護(hù)1、施工完畢,抗壓層與止滑層兩種材料交接處需細(xì)部處理至分界清洗，抗壓層污染部分清理干凈。