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文檔簡介
第一節(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量通病及防治(一)7d無側(cè)限抗壓強度不達標治理方法:加強進場水泥的驗收和復(fù)檢,無合格證的水泥不予驗收,復(fù)檢不合格的水泥禁止使用。加強操作工人的質(zhì)量意識教育,防止偷工減料。加強攪拌設(shè)備的計量檢測,保證計量精度在允許誤差范圍內(nèi)。加強砂(石屑)、石原材料檢驗,但砂(石屑)、石原材料改變時,重新進行配合比試驗。(二)攤鋪時粗細分離現(xiàn)象:攤鋪時粗細料離析,出現(xiàn)梅花(粗料集中)砂窩(細料集中)危害:強度不均勻的基層,易從薄弱環(huán)節(jié)過早破壞。治理方法:加強操作工人的質(zhì)量意識,保證攪拌過程的規(guī)范性;定期對攪拌機的計量裝置進行檢定,確保其計量精度;攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌;如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細集料集中現(xiàn)象,將其挖除,分別摻入粗、細料攪拌均勻,再攤鋪碾壓。(三)壓實度較差治理方法:加強攪拌設(shè)備的計量檢定,保證其計量精度;因混合料在運輸、攤鋪碾壓過程中會產(chǎn)生部分水份損失,攪拌時用水量原則上按大于最佳含水2%?3%進行控制;加強砂(石屑)、石原材料檢測,當砂(石屑)、石原材料改變時,重新進行配合比試驗;加強操作工人的質(zhì)量意識教育,加強對操作工人的技術(shù)交底,確保碾壓過程的規(guī)范性。(四)基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象治理方法:加強技術(shù)教育,提高操作人員、管理人員對混合料養(yǎng)生重要性的認識,嚴肅技術(shù)紀律,嚴格管理,嚴格執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生時間控制不少于7d或養(yǎng)護至鋪筑上層面層時為止;如施工區(qū)域封閉交通,則嚴禁施工車輛在已形成的基層面上通行;如施工區(qū)域未封閉交通,則盡可能在結(jié)構(gòu)層外修筑臨時便道讓車輛通行,如確無法避免,則至少保證限制重車通行;加強操作工人的技術(shù)教育,保證操作過程的規(guī)范性,嚴禁壓路機在已碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。(五)平整度差治理方法:加強混合料拌制過程的規(guī)范性;混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差,則人工重新拌合;加強基層碾壓的規(guī)范性,不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象;碾壓結(jié)束后,嚴禁壓路機停放在剛成活的基層面上;采用拉線控制虛鋪高度,除縱向拉線控制外,強調(diào)橫向拉流動線進行檢測,發(fā)現(xiàn)有低洼處時,在碾壓前及時填補;加強技術(shù)教育,嚴格控制路基平整度。(六)標高控制差治理方法:加強技術(shù)教育,嚴格控制路基平整度;加強基層頂面高程控制點的測量復(fù)核工作,確保其準確性,對控點的密度則考慮為:有豎曲線段每10m放樣一點;按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗確定基層的虛鋪系數(shù),基層碾壓后及時檢測高程并及時調(diào)整虛鋪系數(shù);加強操作工人的技術(shù)教育,強調(diào)拉線后的校對工作。第二節(jié)石灰土基層(墊層)的質(zhì)量通病及防治石灰土強度的形成原理,是在粉碎的土料中摻入適量的具有一定細度的石灰,在最佳含水量下壓實后,既發(fā)生了一系列物理力學和物理化學作用,形成石灰土的強度。灰和土發(fā)生系列相互作用,形成板體,提前了強度和穩(wěn)定性。但是由于違反施工操作規(guī)程出現(xiàn)了下述諸多通病。(一)攪拌不均勻1、現(xiàn)象:石灰和土摻和后攪拌遍數(shù)不夠,色澤呈花白現(xiàn)象。有的局部無灰,有的局部石灰成團。更有甚者,不加攪拌,一層灰一層土,成夾餡“蒸餅”。2、原因分析:(1)原石灰土人工攪拌7-8遍,攪拌不少于3遍,總之拌和遍數(shù)不夠。(2)無強制攪拌設(shè)備,靠人工,費時費力,加上管理不嚴,使不顧質(zhì)量,粗制濫造,攪拌費力,不愿多拌。3、危害:石灰土的結(jié)硬原理,是通過石灰的活性(石灰中含有CaO和MgO)與土料中的離子進行交換,改變了土的性質(zhì)(分散性、濕坍性、粘附性、膨脹性),使土的結(jié)合水膜減薄,提高了土的水穩(wěn)定性。石灰(Ca(OH)2)吸收空氣中的碳配氣,形成碳酸鈣,石灰中的膠體逐漸結(jié)晶,石灰與土中活性的氧化硅(SiO2)和氧化鋁(Al2O3)的化學反應(yīng),生成硅酸鈣和鋁酸鈣,使石灰和土的混合體逐漸結(jié)硬等物理化學作用,均需要石灰顆粒與土顆粒均勻摻和在一起才能完成。如果摻和不均,灰是灰,土是土,土與灰之間的相互作用將不完全,石灰土的強度將達不到設(shè)計強度。4、治理方法:按施工技術(shù)規(guī)程的規(guī)定:方法很多,有用平地機攪拌,專用灰土拌和機攪拌,農(nóng)用犁耙攪拌。不管用什么方法就地攪拌,都應(yīng)嚴格規(guī)程操作,保證均勻度、結(jié)構(gòu)厚度、最佳含水量。最好的辦法是實行工廠化強制攪拌。(二)石灰土厚度不夠1、現(xiàn)象:石灰土達不到設(shè)計厚度,特別是人行道石灰土基層表現(xiàn)尤為突出,造成小方磚步道下沉變形。2、原因分析:(1)省略了路床工序,對土路床的密實度、縱橫斷高程、平整度、寬度指標未予控制。(2)不做土路床,就地翻拌,遇土軟時,翻拌深度就深,灰土層厚,遇土硬時,翻拌深度就淺,灰土層就薄。3、危害:石灰土基層的厚度不均勻,承載能力大小不同,薄弱部位極易損壞,特別是人行道石灰土基層,常規(guī)設(shè)計厚度是15cm,但常發(fā)現(xiàn)有3cm、5cm厚的,所以一經(jīng)投入使用,立即出現(xiàn)沉陷變形,這種情況經(jīng)常發(fā)生。4、治理方法:要按質(zhì)量檢驗評定標準所規(guī)定的土路床工序,控制土路床的縱橫斷高程、平整度、寬度、密實度。在這個基礎(chǔ)上再按“攪拌不均”通病的治理方法,攪拌、攤鋪石灰土,灰土層厚就能保證均勻。(三)摻灰不計量或計量不準1、現(xiàn)象:在石灰土摻拌過程中,加灰隨意性較強,不認真對土、灰的松干容重進行試驗計算?;螂m有計量只是粗略體積比。2、原因分析:(1)管理人員和操作人員不了解劑量是直接影響著灰土強度的重要因素。(2)管理人員未經(jīng)試驗計算或雖經(jīng)試驗計算但對操作者交底不清。3、危害:在生產(chǎn)實踐中,石灰劑量應(yīng)不低于6%,不高于18%,如果計量不準,低于6%或高于18%都會使灰土強度降低。4、治理方法:石灰土的石灰劑量,是按熟石灰占灰占灰土的總干重的百分率計算。經(jīng)濟實用的劑量是10%-14%。(四)石灰活性氧化物含量低1、現(xiàn)象:石灰經(jīng)試驗氧化鈣和氧化鎂活性氧化物含量低于60%的ni級灰標準。特別是當前市政工程上大量使用的袋裝生石灰粉,發(fā)現(xiàn)不少低于n級灰標準,灰中含有大量非活性的生石灰面粉。2、原因分析:(1)購進的是劣質(zhì)石灰或劣質(zhì)生石灰粉。(2)石灰存放時間過長,失效。3、危害:石灰土強度的形成的影響因素有內(nèi)因和外因兩方面。屬于內(nèi)因的有土質(zhì)、灰質(zhì)、石灰劑量、含水量與密實度等。屬于外因的有時間、溫度、濕度與機械壓實及行車作用等。石灰的等級愈高,其氧化鈣和氧化鎂的含量也就愈高,在同樣石灰劑量下,對土的穩(wěn)定效果就愈好。石灰的細度愈大,其比表面也就愈大,在同樣劑量的條件下與土顆粒發(fā)生的作用也就愈充分,強度形成的也就愈大。當石灰等級低于ni級,或石灰存放時間過長,石灰中的活性氧化物含量將大大降低,所起的作用類同于降低石灰土中石灰劑量的作用,使石灰土的板體作用削弱。劣質(zhì)灰往往細度偏小,弱化了石灰與土粒所發(fā)生的一系列作用,使石灰土的強度增長緩慢。因此,如果石灰的活性氧化物含量低,用其所拌制的石灰土就達不到規(guī)定配比要求的強度。4、治理方法:(1)要采用不低于n級標準的石灰。(2)對新購進的或存放過久的石灰要進行活性氧化物含量試驗。(3)如經(jīng)試驗低于n級灰標準,可根據(jù)活性氧化物含量提高石灰劑量。(4)要盡量縮短石灰的存放時間,一般生產(chǎn)的石灰不遲于3個月內(nèi)投入使用。(五)消解石灰不過篩1、現(xiàn)象:將含有尚未消解徹底的石灰塊和慢化石灰塊直接摻入土料,不過篩。2、原因分析:圖省工,違反操作規(guī)程。3、危害:不過篩的消解石灰摻入土中壓實后,其中存在的未消解生灰塊和慢化石灰塊,遇水分后經(jīng)一定時間便消解,體積膨脹,將路面拱起,使結(jié)構(gòu)遭到破壞。4、治理方法:(1)生石灰塊應(yīng)在用灰前一周,至少2-3d進行粉灰,以使充分消解。(2)消解的方法要按規(guī)程規(guī)定的,在有自來水或壓力水頭的地方盡量采用射水花管,使水均勻噴入灰堆內(nèi)部,每處約停放2-3min,再換位置插入,直到插遍整個灰堆,要使用足夠的水量使灰充分消解。(3)對少量未消解部分和慢化生石灰塊,要過1cm篩孔的篩子。(六)土料不過篩1、現(xiàn)象:土料內(nèi)含有大土塊、大磚塊、大石塊或其他雜物。2、原因分析:(1)土料粘性較大,結(jié)團,未打碎。(2)對土料內(nèi)含有的建筑渣土,未過篩。3、危害:素土類的強度和水穩(wěn)定性大大低于石灰土,如果灰土中含有大土塊,就等于在堅固的板體內(nèi)含有軟弱部分;灰土內(nèi)的大磚塊、大石塊等不能跟石灰土凝結(jié)成整體,就好比木板上的“癤子”,有損板體的整體性,都是造成板體損壞的薄弱環(huán)節(jié)。4、治理方法:所有的土均應(yīng)事先將土塊打碎,人工拌和時,須要通過2cm篩孔的篩子;機械拌和時可不過篩,但必須將大磚塊、大石塊等消除,2cm以上土塊含量不得大于3%。(七)灰土過干或過濕碾壓1、現(xiàn)象:摻拌攤鋪的灰土過干或過濕,都偏離最佳含水量較大;往往是過干時,在進行碾壓后,再在表面進行灑水,這樣只濕潤表層,不能使水分滲透到整個灰土層。過程中,碾壓出現(xiàn)顫動、扒縫現(xiàn)象。2、原因分析:(1)土料在開挖、運輸或就地過篩翻拌過程中,土料中原有水分大量蒸發(fā),翻拌過程中又未重新加水。(2)所取土料過濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨,沒有進行晾曬,在大大超過最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。3、危害:灰土在過干或過濕狀態(tài)下碾壓,均不能達到最佳密實度。過濕的土料或過濕的石灰均不能攪拌均勻;過干的灰土層,只在表面灑水,只能使表層達到較高密實度,整個灰土層不會達到一致的最佳密實度。這樣將導致灰土層承載能力的降低,危及整個結(jié)構(gòu)的壽命。4、治理方法:(1)石灰土攪拌必須具備灑水設(shè)備,如果在取土、運輸、翻拌過程中失水,就應(yīng)在翻拌過程中隨攪拌隨打水花,直至達到最佳含水量。同時在碾壓成活后,如不攤鋪上層結(jié)構(gòu),應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生,保持經(jīng)常濕潤(因為灰土初期經(jīng)常保持一定溫度,能加速結(jié)硬過程的形成);灰土強度形成過程中,一系列相互作用都離不開水。(2)取來的土料過濕或遇雨后過濕都應(yīng)進行晾曬,使其達到或接近最佳含水量時再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨,也應(yīng)晾曬,達到最佳含水量時進行碾壓。如灰土擱置時間過長,還要經(jīng)過試驗,如果石灰失效,還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。第三節(jié)回填壓實的質(zhì)量通病及防治超厚回填,傾斜碾壓,填土不符合要求,帶水回填均造成回填土達不到標準要求的密實度。(一)超厚回填1、現(xiàn)象:一種是路基填方,一種是溝槽回填土,不按規(guī)定的虛鋪厚度回填。嚴重者,用推土機一次將溝槽填平。2、危害:不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部達到要求的密實度,如是道路,將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷,如是管道,其胸腔部位便達不到要求的密實度,使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載,可能造成管體上部破裂,無筋管還可能被壓扁。3、原因分析:(1)施工技術(shù)人員和操作工人對上述危害不了解或認識不足。(2)技術(shù)交底不清或質(zhì)量控制措施不力。(3)施工者有意偷工不顧后果。4、治理方法:(1)加強技術(shù)培訓,使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實的意義。(2)要向操作者作好技術(shù)交底,使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。(3)嚴格操作要求,嚴格質(zhì)量管理,懲戒有意偷工者。(二)傾斜碾壓1、現(xiàn)象:在填筑段內(nèi)隨高就低,使碾輪爬坡碾壓。2、原因分析:在填筑段內(nèi)未將底層整平,即進行填筑,或在溝槽內(nèi)填筑高度不一,使碾輪在帶有縱坡的狀態(tài)下碾壓。3、危害:碾輪壓實重力產(chǎn)生分力損失在縱坡上使碾輪重不能發(fā)揮最大的壓實功能,坡度越大損失的壓實功就越大。4、治理方法:在路基總寬度內(nèi),應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1:5時應(yīng)作成臺階?;靥顪喜鄯侄翁钔習r,應(yīng)分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實厚度,臺階寬不小于1m。(三)挾帶大塊回填1、現(xiàn)象:在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊。2、危害:填土中挾帶塊狀物,妨礙上顆粒間相互擠緊,達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪,產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象,使塊狀物周圍留下空隙,日后發(fā)生沉陷。3、原因分析:(1)不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響。(2)不愿多運棄土方和雜物。(3)或交底不明確,或控制不嚴格。4、治理方法(1)在回填土交底中要向操作者講明帶塊物回填的危害,使操作者能自覺遵守。(2)要嚴格管理,對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出,對大于10cm的硬土塊打碎或取出。(四)挾帶有機物或過濕土的回填1、現(xiàn)象:在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機垃圾等雜物或過濕土。2、原因分析:(1)路基填土中不能含有機物質(zhì),本是最基本常識,主要是施工操作者技術(shù)素質(zhì)過低,管理者控制不嚴。(2)取土土源含水量過大,或備土遇雨,造成土的過濕,又不加處理直接使用。3、危害:有機物的腐爛,會形成土體內(nèi)的空洞。超過壓料最佳含水量的過濕土,達不到要求的密實度,都會造成路基不均勻沉陷,使路面結(jié)構(gòu)變形。4、治理方法:(1)屬于填土路基,在填筑前要清除地面雜草、淤泥等,過濕土及含有有機質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填,應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。(2)過濕土,要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉,降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。(五)帶水回填1、現(xiàn)象:多發(fā)生在溝槽回填土中,積水不排除,帶泥水回填土。2、危害:帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的,不可能夯實,當?shù)叵滤幌陆?,飽和水下?lián)胶螅瑢⒃斐商钌舷孪?,危及路基的安全?、原因分析:由于地下水位高于槽底,又無降水措施,或降水措施不利,或在填土前停止降水,地下水積于槽內(nèi)?;蛞驕\層滯水流入槽內(nèi),雨水或其他客水流入槽內(nèi),不經(jīng)排凈即行回填土。4、治理方法:(1)排除積水,清除淤泥疏干槽底,再進行分層回填夯實。(2)如有降水措施的溝槽,應(yīng)在回填夯實完畢,再停止降水;(3)如排除積水有困難,也要將淤泥清除干凈,再分層回填砂或砂礫,在最佳含水量下進行夯實。(六)不按段落分層夯實1、現(xiàn)象:路基下溝槽回填土或者填筑路基,段落分界不清,分層不明,搭茬處不留臺
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