高速公路施工設計方案范本1

個人資料總結 僅限參考高速公路施工設計編制日期：2004年5月10日編制單位：1/100個人資料總結 僅限參考目錄第一卷 高速公路施工設計 . 7EPOsn5w1ys第一章 編制依據(jù) 7第二章 工程簡況 7第一節(jié) 工程簡介 7第二節(jié) 工程范圍及設計構造 7一、 橋梁設計里程 7二、 橋梁部分設計簡況 8三、 橋梁主要結構工程量匯總 8四、 道路、下水道主要工程量匯總 8第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建構）物，道路交通及地下管線狀況 8EPOsn5w1ys第四節(jié) 業(yè)主招標的工期要求 9第三章 工程主要施工技術關鍵 9第一節(jié) 路基和橋臺后填筑控制 9第二節(jié) 立交橋梁結構清水砼的施工 9第三節(jié) 空心板梁板底起拱度質量控制 10第四節(jié) 現(xiàn)場攪拌砼的質量控制 10第五節(jié) 預應力施工操作控制 10第四章 施工的總體組織規(guī)劃 10第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀 11一、 章節(jié)126. 11二、 道路下水道部分： 11第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排 11第三節(jié) 勞動力資源計劃 12第四節(jié) 材料資源投入計劃 13第五節(jié) 主要施工機械、儀器設備的選型 13一、 施工機械、儀器設備的選擇依據(jù) 13二、 主要設備、器具配備表 14第五章 各分項工程的施工順序和主要施工方法 15EPOsn5w1ys第一節(jié) 各主要分項工程施工工序流程圖 15第二節(jié) 施工程序網(wǎng)絡圖 15第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法 15一、 下部結構 15二、 上部結構 16三、 橋面附屬系 16四、 地面道路 16五、 下水道 16第六章 施工期間道路交通組織方案 17第一節(jié) ××路的圍場及交通組織 17第二節(jié) ××路圍場及交通組織 17第三節(jié) 板梁吊裝時的交通組織 17第七章 建構）筑物、地下管線的保護措施 18第一節(jié) 組織落實 18第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行 182/100個人資料總結 僅限參考第八章 結構施工支架體系 20第九章 主要工程項目的施工方案 20第一節(jié) 測量定位放樣 20一、 軸線測設 20二、 標高測設 22三、 測量儀器的檢測 23第二節(jié) 樁基施工 23一、 前期準備 23二、PHC管樁的予制及運輸 24三、PHC管樁打樁施工 24四、 水上PHC管樁打設 25五、 質量保證措施和質量檢驗標準 26六、 打樁工程安全技術措施 26第三節(jié) 承臺橋臺）施工 27一、 施工順序 27二、 承臺圍護 27三、 承臺挖土 28四、 墊層施工 28五、 樁頂截鑿 29六、 承臺鋼筋 29七、 承臺模板 29八、 承臺砼 30九、 基坑回填 30十、 質量保證措施質量檢驗標準 31第四節(jié) 立柱施工 32一、 施工順序 32二、 前期準備 32三、 模板選型加工 32四、 立柱定位、高程控制 32五、 立柱鋼筋 33六、 立柱模安裝與拆除 33七、 立柱砼 34八、 清水砼施工工藝控制 34九、 現(xiàn)場攪拌砼質量控制 36十、 質量保證措施和質量檢驗標準 37十一、 立柱施工安全技術要求 37第五節(jié) 蓋梁施工 38一、 施工順序 38二、 支架范圍內地基處理 38三、 蓋梁定位 38四、 蓋梁支架 39五、 蓋梁非預應力鋼筋制作與綁扎 39六、 鋼筋骨架加工要求 40七、 蓋梁模板 403/100個人資料總結 僅限參考八、 蓋梁砼 40九、 蓋梁預應力張拉 41十、 質量保證措施和質量檢驗標準 44十一、 蓋梁施工安全管理 45第六節(jié) 板梁、T梁施工 46一、 施工準備 46二、 板梁工廠加工 47三、 板梁運輸 51四、T梁加工. 51五、 板梁吊裝 52六、T梁吊裝. 52七、 梁部砼構件質量及安裝檢驗標準 53八、 安全技術措施 53第七節(jié) 防撞墻施工 54一、 施工順序 54二、 前期準備 54三、 支撐形式 55四、 鋼筋綁扎 55五、 模板 55六、 砼澆筑 55七、 防撞墻砼質量檢驗標準允許偏差） 56八、 防撞墻施工安全技術措施 56第八節(jié) 橋面鋪裝施工 56一、 前期準備 56二、 鋼筋施工 56三、 混凝土施工 57第九節(jié) 附屬設施的施工安裝 57一、 橋面伸縮縫 57二、 落水管安裝 58第十節(jié) 地面道路施工 58一、 原地面清理和填前碾壓 58二、 填方材料現(xiàn)場壓實實驗 59三、 土路堤施工 59四、 路基施工 61五、 基層施工 62六、 瀝青砼面層施工 62七、 側平石及人行道板鋪設 64八、 擋土墻施工 64第十一節(jié) 排水工程施工 65一、 溝槽開挖及支護 65二、 溝槽排水 65三、 鋪設管道 65四、 管道接口 66五、 磅水檢驗 664/100個人資料總結 僅限參考六、 管道塢膀 66七、 溝槽回砂、覆土 67第十章 冬期、雨季施工措施 67第一節(jié) 冬期施工措施 67第二節(jié) 雨季施工措施 68第十一章 工程質量管理措施 70第一節(jié) 工程質量目標 71第二節(jié) 工程質量管理組織體系 71一、 質量管理三級監(jiān)督組織體系 71二、 施工過程三級質保體系人員責任落實細則 71EPOsn5w1ys第三節(jié) 工程項目質量保證體系 75第四節(jié) 保證工程質量的監(jiān)控和程序控制體系 76EPOsn5w1ys第五節(jié) 工程質量保證措施 77一、 工程質量控制措施 77二、 工程質量實施措施 78第六節(jié) 嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序 81第十二章 工程工期管理措施 82第十三章 工程安全管理措施 83第一節(jié) 安全管理目標 83第二節(jié) 安全管理網(wǎng)絡圖 83第三節(jié) 安全生產保證體系 84第四節(jié) 安全生產管理措施 85第十四章 文明施工管理措施 86第一節(jié) 文明施工管理目標 86第二節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡 86第三節(jié) 現(xiàn)場設施管理 86第四節(jié) 勞務管理 88第五節(jié) 文明施工與周邊居民、工廠、商店等的關系協(xié)調 89EPOsn5w1ys第十五章 分項工程進度率計劃斜率圖） 90第十六章 工程管理曲線 90第十七章 施工總平面布置 91第一節(jié) 鋼筋加工場、材料及模具堆場等生產設施 92EPOsn5w1ys第二節(jié) 生產設施場地 92第三節(jié) 接電、接水布置 92第四節(jié) 施工便道 92第五節(jié) 圍場布置 93第六節(jié) 排水組織 93第七節(jié) 辦公生活設施 93第八節(jié)T梁預制場 93第九節(jié) 實驗養(yǎng)護設施 93第十節(jié) 現(xiàn)場宣傳 94第十八章 施工工藝框圖 94第一節(jié) 路基填筑施工包括各類特殊路基處理） 94EPOsn5w1ys第二節(jié) 路面底基層、基層施工 945/100個人資料總結 僅限參考第三節(jié) 路面面層施工 95第四節(jié) 95第五節(jié) 橋梁鉆孔樁施工 95第六節(jié) 先張法預應力梁施工 95第七節(jié) 后張法預應力梁施工 95第八節(jié) 連續(xù)箱梁施工 95第九節(jié) 橋梁安裝施工 95第十九章 分項工程生產率和施工周期表 96第二十章 施工總體計劃表 96第二十一章 附：施工總進度計劃橫道圖二級計劃）及施工總進度計劃編制說明. 97EPOsn5w1ys第一節(jié) 施工總進度計劃橫道圖二級計劃）見后頁） 97EPOsn5w1ys第二節(jié) 施工總進度計劃編制的指導思想及主要分項工程的施工計劃 97EPOsn5w1ys一、 施工總進度計劃編制的指導思想 97二、 主要分項工程的施工計劃 98第三節(jié) 計劃工期的按排及工程主要節(jié)點的完成時間說明 99EPOsn5w1ys6/100個人資料總結 僅限參考第一卷 高速公路施工設計第一章 編制依據(jù)本工程施工設計的編制依據(jù)為：×××高速公路工程招標文件×××高速公路工程招標文件初步設計圖紙×××高速公路工程招標文件補遺書市政工程施工及驗收技術規(guī)程：第一篇 城市道路XX市政工程管理局）第二篇 公 路XX市政工程管理局）第三篇 橋 梁XX市政工程管理局）第四篇 下水道XX市政工程管理局）建設部相關行業(yè)技術標準第二章 工程簡況第一節(jié) 工程簡介高速公路段為縱貫 XX西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。第二節(jié) 工程范圍及設計構造本標段為×××路至×××路的×××標段，施工范圍為××路至××，主線里程樁號 0-035.22—1+472.28。整個標段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。EPOsn5w1ys一、橋梁設計里程7/100個人資料總結 僅限參考主線橋梁0-035.22—1+472.28匝道橋梁N：0+000--0+153.60S ：0+000--0+153.60地面道路面積40648M2下水道由Φ300-Φ1200管道組成，總數(shù) 3060M。二、橋梁部分設計簡況67跨先張拉預應力空心板梁上主線1跨30M××路）后張法予應力空心板梁部1跨35M××路）后張法予應力T梁結構W匝道7跨先張法予應力空心板梁S匝道7跨先張法予應力空心板梁樁基:Φ600PHC管樁下部結構承臺：多邊形承臺，一般立柱、蓋梁三、橋梁主要結構工程量匯總項目PHC樁承臺墩身蓋梁T梁板梁防撞墻根）只）根）根）榀）根）M）工程量1124164162821419363700四、道路、下水道主要工程量匯總項目道路側平石人行道排水管道窨井進水口2M）2M）座）座）M）板M）工程量4064894728089306035882第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建構）物，道路交通及地下管線狀況3.1根據(jù)現(xiàn)場勘察,涉及拆遷工程主要集中在××路和××路兩側，總量不大。8/100個人資料總結 僅限參考3.2本工程交通狀況本工程可排用交通道路有三條：××路、××路、××路。3.3地下管線本標段地下管線主要分布在：××路、××路、××路。地下管線較為密集，施工時必須建立管線檔案，采取有關措施，確保管線安全。 EPOsn5w1ys第四節(jié) 業(yè)主招標的工期要求本工期業(yè)主招標工期要求為 10個月。第三章 工程主要施工技術關鍵針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設計構造特點，結合以往工程施工經(jīng)驗分析，從保證工程質量的重點要求出發(fā)，從工程的內在質量、外觀質量和功能滿足三個質量方面的要素考慮，擇取以下五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術控制關鍵，作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，以確保重點部位的施工質量來帶動工程整體質量水平的提高。EPOsn5w1ys第一節(jié) 路基和橋臺后填筑控制本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個路面攤鋪平整度的基礎。所以，提高路基及橋臺后填筑壓實度、平整度確立為本工程施工質量的技術控制關鍵之一。措施方案詳見 P60-61頁該分項工程施工方法與工藝技術要求章節(jié)）。 EPOsn5w1ys第二節(jié) 立交橋梁結構清水砼的施工市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質量有特殊的要求。所9/100個人資料總結 僅限參考以，保證砼結構表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫確立為本工程施工質量的技術控制關鍵之二。措施方案詳見P34-35頁該分項工程施工方法與工藝技術要求章節(jié)）。EPOsn5w1ys第三節(jié) 空心板梁板底起拱度質量控制本工程主線全部及匝道的部分上部結構為預制空心板梁，對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質量。為此，在空心板梁工廠加工時將嚴格控制預應力張拉及放張條件，確保相鄰板起拱度偏差控制在要求的范圍內，并將此作為本工程施工質量的技術控制關鍵之三。措施方案詳見××頁該分項工程施工方法與工藝技術要求章節(jié)）。EPOsn5w1ys第四節(jié) 現(xiàn)場攪拌砼的質量控制本工程立柱以下包括立柱）均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大，又處重點結構部位，因此，現(xiàn)場攪拌砼質量的有效控制是確保砼結構的內實外光的關鍵因素。所以，提高現(xiàn)場攪拌砼質量確立為本工程施工質量的技術控制關鍵之三。詳見××頁該分項工程施工方法與工藝技術要求章節(jié)）。 EPOsn5w1ys第五節(jié) 預應力施工操作控制本工程蓋梁為預應力結構，預應力施工操作的控制是提高工程結構的安全性和可靠性的重要保證。為此，預應力施工操作控制確立為本工程施工質量的技術控制關鍵之五。措施方案詳見××頁該分項工程施工方法與工藝技術要求章節(jié)）。 EPOsn5w1ys第四章 施工的總體組織規(guī)劃10/100個人資料總結 僅限參考第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀本標段高架道路線路總長 1507.50M，工程量較大，工程較為集張，為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃，工序編制，均衡施工和資源合理投入，降低成本，本方案按橋梁和道路下水道兩大塊內容進行施工區(qū)域的劃分。橋梁部分按其地理位置，工程量、交通狀況及形成最佳的流水級織等綜合因素將整個標段劃分為三個施工區(qū)域，道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁相對應。詳見本節(jié)插圖）EPOsn5w1ys一、章節(jié)126施工一區(qū)：該區(qū)為0#至25#墩，包括二條匝道，該區(qū)高架道路主線25跨，匝道14跨，施工時材料、設備可從××路沿高架施工便道進出，施工條件較好。EPOsn5w1ys施工二區(qū)：該區(qū)為25#至45#墩共20跨。該區(qū)為高架道路變寬段，大多數(shù)為三肢墩。施工時材料設備可從××路沿高架施工便道進出。EPOsn5w1ys施工三區(qū)：該區(qū)為45#至69#墩，即：××路至××，中間跨越××路，共24跨，均為標準斷面，施工時道路交通可利用××路和××路。EPOsn5w1ys二、道路下水道部分：道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁區(qū)域劃分相對應。施工時應緊隨橋梁的施工進度。第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排本標段總體考慮劃分三施工區(qū)，投入三個作業(yè)工人，組織三個流水段平行作業(yè)詳見第三節(jié)施工程序網(wǎng)絡圖）。施工一區(qū)：11/100個人資料總結 僅限參考為提高后臺填筑的施工質量，施工時盡量安排匝道橋臺先行施工，為臺后填筑提供足夠工期，因此考慮施工順序從 25#墩開始向××路施工。 EPOsn5w1ys下部結構擬投入一個作業(yè)工人， 一臺打樁機，二臺垂直運輸機械5根墩身模板，二套蓋梁模板。施工二區(qū)：考慮變寬段工程量集中，結合工程拆遷實際情況及方便施工，該區(qū)施工順序從26#墩向××路流水施工，下部結構擬投入一個作業(yè)隊，一臺打樁，二臺垂直運輸機械，3根墩身模板一套蓋梁模板。EPOsn5w1ys施工三區(qū)：考慮××路、××路涉及工程拆遷，因此該區(qū)施工順序從施工條件較好的69#墩向46#流水施工。下部結構擬投入一個施工作業(yè)隊，一臺打樁機，二臺垂直運輸機械，4套墩身模板，二套蓋梁模板。EPOsn5w1ys第三節(jié) 勞動力資源計劃本標段工程量大，勞動力資源需求大，技術素質要求高，如我集團公司有幸中標，我建工集團將發(fā)揮集團優(yōu)勢，調整精兵強將滿足工程需要。 EPOsn5w1ys各施工區(qū)域高峰人數(shù)橋梁施工一區(qū)高峰人員 100人橋梁施工二區(qū)高峰人員 100人橋梁施工三區(qū)高峰人員 100人地面道路下水道高峰人員 150人勞動力資源計劃月份2000.45月6月7月8月9月10月11月12月2000.1人數(shù)20030040045045045040030020015012/100個人資料總結 僅限參考單位(人)50040030020010002000.4 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2000.1第四節(jié) 材料資源投入計劃序材料名稱單數(shù)量材料進場、結束時間號位1鋼筋t37142000.04.08—2000.11.302鋼絞線t9942000.06.01—2000.09.103木材313552000.04.10—2000.11.30m4立柱模具套122000.05.01—2000.07.315蓋梁支架套302000.05.15—2000.09.106蓋梁模具262000.05.15—2000.09.10m7水泥T181732000.04.10—2000.11.30注：本計劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。第五節(jié) 主要施工機械、儀器設備的選型一、施工機械、儀器設備的選擇依據(jù)施工測量：本工程施工范圍大，總長達1500M，為此需選用精度高，易操作的測量設備詳見主要測量器具配備表）。EPOsn5w1ys打樁設備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m，樁機的選擇宜選用大型機具設備進行打設，并配備相應噸位吊機喂樁。EPOsn5w1ys下部結構垂直運輸：根據(jù)結構布置特點，選擇塔式起重機、履帶吊進行垂直運輸。詳見主要設備配備表）。13/100個人資料總結 僅限參考上部結構板梁吊裝：一般路段采用 2部50T雙機抬吊，T梁用構件重量較大，采用 2部150T雙機抬吊。路基填筑：投入土方及筑路機械：即：挖土機、推土機、自卸車、壓路機等。二、主要設備、器具配備表主要設備配備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量主要用途1推土機T120臺3路基施工2推土機TS200臺1平整場地3挖土機WY100臺3基坑管槽挖土4壓路機6-10t臺1路基施工5壓路機12-15t臺1路基施工6打樁機DH408臺3PHC打設7履帶吊起重機25t臺3打樁喂樁8履帶吊起重機15t臺2承臺墩柱蓋梁施工9塔式起重機60t-m臺2承臺墩柱蓋梁施工10履帶吊起重機50t臺2板梁吊裝11履帶吊起重機150t臺2T梁及板梁吊裝12汽車吊8t臺2設備周轉13運輸車輛15t臺6土方施工14運輸車輛8t座2設備周轉鋼筋機械輛3鋼筋加工說明：以上設備為我集團公司自身設備，將按工程實際需要及時進場。主要測量器具配備表測量儀器 型 號 數(shù) 量 用途14/100個人資料總結 僅限參考1、測距儀WILDTc16101施工測量2、測距儀WILDT2+DI20001施工測量3、水平儀WILDNA-22施工測量4、水平儀TOPCONAT-G22施工測量5、經(jīng)緯儀TJ2-26施工垂直度控制6、計算器SHARPPC-E5001測量計算第五章 各分項工程的施工順序和主要施工方法第一節(jié) 各主要分項工程施工工序流程圖EPOsn5w1ys施工準備第二節(jié) 施工程序網(wǎng)絡圖樁工廠加工 施工打樁準備此施工程序網(wǎng)絡圖見后。打 樁 施 工第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法承 臺 施 工一、下部結構墩身施工施工程序網(wǎng)絡圖見后。(1)PHC樁 蓋梁施工采用DH408樁機作業(yè)，施工中對有臨近管線、建筑物保護要求下水道箱梁施工板梁吊裝的部位，采取相應的防護、保護措施，并采用合適的沉樁作業(yè)流程方向。EPOsn5w1ys(2)承臺鋪裝層施工地面道路防撞欄桿施工土方開挖根據(jù)承臺作業(yè)面周邊管線，交通等狀況采用鋼板樁圍護的方式。承臺采用現(xiàn)場攪拌砼。落水系統(tǒng)瀝青鋪攤施工(3)立柱伸縮縫施工采用定型整體式鋼模，按清水砼的標準驗收模板的垂直度和拼驗收準備15/100竣工驗收個人資料總結 僅限參考接縫采用現(xiàn)場攪拌砼，要求選料、操作、養(yǎng)護等均按清水砼標準。EPOsn5w1ys蓋梁蓋梁底、側模板均采取涂膜處理的九夾板。支架采用Ф48鋼管排架、統(tǒng)一顏色油漆，以確保施工時外觀整齊美觀。EPOsn5w1ys二、上部結構預制板梁板梁采用工廠制作，按工廠與現(xiàn)場等實際情況協(xié)調交通組織施工。板梁采用架橋機與大噸位的吊機分段實施安裝。預制T梁預制T梁采用現(xiàn)場預制，因自重較大，采用二輛150t履帶吊雙機抬吊。三、橋面附屬系水泥砼鋪裝采用人工攤鋪，滿足最小厚度，并保證上層面層攤鋪的標高，平整度要求。防撞欄桿模板采用鋼質定型模板。支架采用型鋼制作的懸挑三角架，并兼作操作腳手。瀝青砼采用攤鋪機攤鋪。四、地面道路采用各種筑路機械進行填筑、整平、碾壓、夯實、攤鋪等施工。并在開工前選擇實驗路段，進行填方材料的實驗。五、下水道16/100個人資料總結 僅限參考開槽埋管，因埋深均不超過 3m，邊坡采用橫列板支護。第六章 施工期間道路交通組織方案本工程高架道路由西向東共跨越現(xiàn)有××路、××路和××路，現(xiàn)有××路為雙向車道，交通流量一般，現(xiàn)有××路為雙向四車道及二條非機動車道，交通流量較大，現(xiàn)有××路為混合車道，路寬 8M。組織好施工期間現(xiàn)場的交通人流通行組織，不僅可減少施工期間對交通和居民的影響，也是反映市政工程不擾民，為民辦事宗旨的一個窗口，更是創(chuàng)建文明施工，做到“兩通三無五必須”的必要條件。 EPOsn5w1ys第一節(jié) ××路的圍場及交通組織設計高架道路在××路二邊邊墩，××路東側的 2#墩，墩的邊線基本與現(xiàn)有××路平齊，因此施工時影響由南向北的機動車道與非機動車道。為維持原有交通條件，圍場前首先實施由南向北的非機動車道改道和機動車道向西拓寬。承臺施工時打設鋼板樁，圍場離橋墩中心 4.5M，圍墻占用××路 4M，拓寬后機動車道保持原有道路寬度 12M。詳見本節(jié)插圖）。EPOsn5w1ys第二節(jié) ××路圍場及交通組織現(xiàn)有××路寬8M，為雙向混合車道，××路兩側的高架柱為58#M、59#墩，跨度為22M，兩側圍場離承臺中心均為5M，承臺施工時打設鋼板樁圍護。這樣圍場之間的距離為 12M，保證了原有交通條件，詳見本節(jié)插圖）。 EPOsn5w1ys第三節(jié) 板梁吊裝時的交通組織本標段預制板梁為工廠加工，運輸量大，使用車輛多。為此，必須編制周密的板梁進場計劃，以控制板梁進場時的交通組織，板梁進場和吊裝安排在夜間進行。施工時先于交通部門聯(lián)17/100個人資料總結 僅限參考系，擬定進場方案，獲得交通部門支持和配合。 EPOsn5w1ys第七章 建構）筑物、地下管線的保護措施本標段特別是××路、××路、××路沿線，地下管線較為復雜涉及面廣，搞好地下管線的保護是本標段施工組織中的重點內容，本方案從以下幾點實施管線安全： EPOsn5w1ys第一節(jié) 組織落實1.1設立文明施工管線專管員，責任地下管線調查，其手段包括走訪所有管線單位，委托專業(yè)物探單位探測地下管線，開工動土前，對動土位置開設樣洞，摸清地下管線的全部走向，設立管線檔案，并在所有施工圖上用紅線標明，提醒所有施工管理人員重視。EPOsn5w1ys1.2所有動土開工如打樁、開挖，大型機械進退場行走路線必須經(jīng)管線專管員審批。1.3重點部位委托管線單位重點監(jiān)護，共同搞好管線保護。第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行2.1物理探測：施工前，根據(jù)業(yè)主和管線單位的提供的地下管線資料采用電磁物理探測的手段對橋梁墩位所處的施工范圍的地下管線進行確認，并以書面資料報請指揮部和監(jiān)理。EPOsn5w1ys2.2根據(jù)各管線單位確認的管線，向指揮部匯報管線與工程相碰或者管線部門認為保護措施難以確保萬無一失的重大管線，配合進行搬遷。 EPOsn5w1ys2.3在調查確認的基礎上，首先對共同確認的需進行保護的管線，召集管線單位，事先擬定方案，報請管線及建設單位認可，并向相應的單位辦理“綠卡”。工程施工中，請管線單位派人定期監(jiān)測，本標段對管線保護的原則為：一般性質的軟管18/100個人資料總結 僅限參考離承臺邊線凈距為 0.8-1.0M以外，一般性質的硬管離承臺基坑邊0.5M以外。EPOsn5w1ys2.4對一般性質的軟管保護，宜采用常規(guī)手段，樁基施工前，挖開管線或開挖樣洞，使之暴露，承臺開挖前，靠管線一側，采用支撐技術，使之不產生位移。詳見本節(jié)插圖） EPOsn5w1ys2.5對一般性質的硬管保護：首先區(qū)分其性質，向管線單位審定允許沉降范圍，對離承臺凈離較小的硬管，使之暴露，打入鋼板樁。在樁基施工和承臺施工時，進行跟蹤監(jiān)測，使管線的位移在規(guī)定的范圍之內。 EPOsn5w1ys2.6對性質重要的管線，如軍用、保密、衛(wèi)星等不宜公開或管線圖上未注明，且現(xiàn)場調查難以確認的管線，視現(xiàn)場具體情況確定。EPOsn5w1ys2.7對施工范圍以外的臨近建筑物在打樁期間，采取監(jiān)測變位和沉降值，控制打樁速率預鉆孔取土、封閉式打樁等方法減少打樁對周圍建筑物的影響。 EPOsn5w1ys2.8對圍護結構的拔除，如貼近地下管線，應采取邊拔除邊下灌砂石填充料，并注意間隔跳的方式振動拔除圍護結構之措施。EPOsn5w1ys2.9所有地下管線兩側凈距各一 M范圍內所形成的兩平行線之間的區(qū)域為保護區(qū)，禁止用機械挖掘。2.10在重要管線或管線復雜路段施工要派專人責任管線監(jiān)護工作，并通知相關管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護。2.11施工過程中發(fā)現(xiàn)管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異可能對地下管線的安全和維修產生影響時應立即停止施工，同時與相關管線單位聯(lián)系，落實保護管線的安全措施后方可連續(xù)施工。EPOsn5w1ys2.12施工中發(fā)現(xiàn)不明管線應及時報告業(yè)主，并會同相關管線單19/100個人資料總結 僅限參考位專業(yè)人員實地鑒定確定相關施工方法和處理辦法，不準擅自處理。EPOsn5w1ys2.13原管線拆除后留下的孔洞，用素土回填，并對地基進行加固處理。2.14各施工項目組、施工分隊應按局滬市政施86）第717號文《關于配合保護公用管線的管理辦法》和滬市政施 87）第號文《關于進一步加強市政工程施工措施、維護公用管線安全的通知》有關規(guī)定制定一系列有針對性的切實可行的保護措施，確保施工區(qū)域內管線安全無恙，施工正常進行。EPOsn5w1ys第八章 結構施工支架體系1、由于受地面道路布置的影響，本工程的蓋梁形式為雙立柱大挑懸臂蓋梁形式。2、因蓋梁高度不是很高，基本在 9m以內，考慮蓋梁全部采用排架支撐。蓋梁的排架支撐應在不影響現(xiàn)交通狀況的情況下搭設，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用槽鋼槽鋼型號視門架寬度）做梁，梁支撐點也采用槽鋼。EPOsn5w1ys第九章 主要工程項目的施工方案第一節(jié) 測量定位放樣一、軸線測設控制點的測設：本工程橋梁線形除 N、S匝道處橋梁主線有小曲線外，其余大致為直線型。從現(xiàn)場勘察情況來看，現(xiàn)在基本上尚未拆遷，由于施工場地寬闊，施工場地四周能夠利用布點的多層建筑較多，因此可利用附近的多層建筑建立“測量控制點”以確保上保結20/100個人資料總結 僅限參考構測量的通視良好?？刂凭W(wǎng)用 2秒級Leica全站儀測設，測量計算將全部采用計算機程序化計算 ,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認可后方可采用。EPOsn5w1ys首先，對設計院的測量交底樁與水準點進行復核，復核時須注意相鄰標段控制點的校核，復核結果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的導線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定了下來?？紤]到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復核整個控制網(wǎng)。EPOsn5w1ys根據(jù)測繪處所交的控制點按施工需要測設平面曲線特殊點。測設總體(各橋墩，橋臺縱橫軸線)，在橋位兩側布置墩臺軸線控制點，在設定控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，橋位兩側各布置2點，并用混凝土護樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確?！?mm并記錄下控制點之間的距離及點到橋位點的距離。橋墩，橋臺縱橫軸線測設完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。 EPOsn5w1ys下部結構的測設。本工程的樁基、承臺、立柱、蓋梁均根據(jù)總樣測定。及時熟悉設計圖紙、領會設計意圖是個一定要做到的要求，另外還須注意設計圖上的墩臺軸線樁號不一定是樁位、承臺、蓋梁的中心點，部分橋墩控制點的前后、左右不一定對稱的，因此，在計算橋墩放樣要素時要特別注意，以免出錯。EPOsn5w1ys21/100個人資料總結 僅限參考樁基放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線用鋼尺測設四根邊角樁位，并用鋼尺復核這四根樁的相對位置無誤后(矩形對角線長度相等原理)，就根據(jù)這四個點用鋼尺測設橋墩的其他樁位。 EPOsn5w1ys承臺放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線測設。立柱放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設立柱縱橫軸線。立柱縱橫軸線用紅三角標注在已澆制完畢的承臺上。蓋梁放樣：蓋梁是控制跨徑和橋面標高的重要項目，因此蓋梁測設時必須確保精度。具體測設時可根據(jù)墩臺縱橫軸線測設，并丈量跨徑以確保架梁位置。EPOsn5w1ys各分項工程結構放樣、復測都單獨分開進行，并經(jīng)監(jiān)理復核簽證后，方可作下一道工序施工。上部結構架梁位置的測設：根據(jù)施工圖，首先測設橋梁縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并測出跨徑。橋面鋪裝、防沖墻的測設：采用坐標法和常規(guī)測設方法相結合的手段來測設。首先根據(jù)主線及匝道平面線型要素表用坐標法測設要素點位置中線和邊線），即測設直線和曲線的起訖點。然后用常規(guī)測設方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。EPOsn5w1ys二、標高測設2.1按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結果必須符合±20√L/mm。并根據(jù)不同的施工階段定期復測。臨時水準點采用 Φ20以上3m左右的鋼筋埋入土里用砼保護。四周用磚砌筑，加蓋編號。經(jīng)監(jiān)理復測后方可使用。 EPOsn5w1ys2.2根據(jù)施工圖紙計算和測設橋墩標高，橋面標高。22/100個人資料總結 僅限參考2.3橋面臨時水準點根據(jù)本工程立交橋線形復雜，采用先在各交叉路口設點進行復測閉合，符合± 20√L/mm。經(jīng)監(jiān)理認可方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復核。EPOsn5w1ys2.4橋面鋪裝、防撞墻標高測設必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來進行放樣工作，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡豎曲線），橫坡是單向 (超高)的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側是否對稱等因素來選擇標高點的位置和密度，標高點的選擇還需結合結構工程的特點施工工藝），標高的測設關鍵結合現(xiàn)場工程特點正確合理的選點。 EPOsn5w1ys2.5定期測量立交橋的沉降，并做好記錄及測試資料整理歸檔。三、測量儀器的檢測工程開工前，所有進入工地的測量儀器均統(tǒng)一進行一次強制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。EPOsn5w1ys第二節(jié) 樁基施工本標段范圍樁基礎有Φ600PHC管樁。Φ600PHC管樁樁長為42-56m左右。一、前期準備1.1根據(jù)墩臺縱橫軸線測設引出樁基軸線。樁基軸線的定位點設置在不受打樁影響的地點，并在施工過程中作系統(tǒng)的檢查。樁基軸線定位允許偏差 2cm。EPOsn5w1ys1.2為保證樁架穩(wěn)定，采取鋪設枕木或路基箱，局部地基較軟處鋪設道碴層后再鋪設路基箱。23/100個人資料總結 僅限參考1.3根據(jù)工程地質特點，與業(yè)主、設計共同研究先行試樁方案。工程場地處理 埋設控制樁與水準點 測設樁位二、PHC管樁的予制及運輸鋪設路基 樁機就位 起 吊 到 位2.1PHC管樁采用工廠成品樁，生產前會同現(xiàn)場監(jiān)理檢查構件豎 樁 插 樁 校 正 打 樁廠生產資質和質保體系，生產過程中不定期地進行抽查，出廠接 樁 送 樁前將按成品驗收樁的外觀質量，樁并機檢查轉樁移的質保書、強度報告等有關資料。 EPOsn5w1ys2.2對PHC管樁的現(xiàn)場堆放場地進行平整、壓實、墊木間距根據(jù)吊點確定，各層墊木位于同一垂直線上，最下層墊木應加強，堆放層數(shù)不超過三層，并按不同規(guī)格堆放，同時采取措施防止側向滾動。 EPOsn5w1ys2.3PHC樁將采用大型平板車運輸至現(xiàn)場，在起吊和運輸過程中的吊點和支點將嚴格設在設計規(guī)定的吊點位置。 EPOsn5w1ys三、PHC管樁打樁施工3.1施工順序3.2PHC管樁樁機選擇及打樁根據(jù)重錘輕打的原則,結合樁的類型,長度以及地質條件的以往經(jīng)驗,樁架選用DH408樁架,樁錘選用D62級。EPOsn5w1ys24/100個人資料總結 僅限參考選用3臺樁機進行施工，采用25t履帶吊配合輸送樁。采用硬木作為樁錘之間的彈性墊層，施工過程中，經(jīng)常檢查及時更換失去彈性的墊層材料。樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，將采用兩個方向經(jīng)緯儀跟蹤控制。插樁時，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進行必要地改正。EPOsn5w1ys每只承臺打樁順序視現(xiàn)場條件和樁的運輸便利決定。每根樁的打樁作業(yè)，必須在同一作業(yè)班內打到規(guī)定標高，防止樁體固結，造成打樁困難。打樁過程中同時對樁的貫入度進行控制，采用標高和貫入度進行打樁質量的雙控。EPOsn5w1ys本工程接樁為電焊焊接，在接樁時保證上下節(jié)樁中心線對齊，外表上下順直，焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿牢固。EPOsn5w1ys認真做好打樁記錄，并及時整理匯總。如發(fā)生：①貫入度過小過大。②樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴重回彈。③樁頂嚴重破碎或斷樁等情況時立即暫停施打，請有關設計人員共同研究采取相應的技術措施后，方可繼續(xù)施打。EPOsn5w1ys四、水上PHC管樁打設本標段主線橋跨橫瀝浜有一跨位于水上，水上PHC管樁除上述一般要求外，施工時將采用圍堰成陸法形成樁機作業(yè)平臺。詳見本節(jié)插圖）EPOsn5w1ys4.1圍堰采用雙排鋼板樁。雙排鋼板樁間距根據(jù)水深、水流速度、圍堰的長寬比確定，一般為 2.5m，鋼板樁頂標高高出施工25/100個人資料總結 僅限參考期間最高水位0.8m左右。圍堰內填筑袋裝土，填筑前檢查水面以下鋼板樁的咬口縫），如有脫縫應在開口處插打鋼板樁。EPOsn5w1ys4.2鋼板樁打樁利用小型打樁船，先打設內排樁，后打設外排樁，堰身鄰水面設置水平連系圍囹，并用螺栓對拉，使鋼板樁連成一個整體。 EPOsn5w1ys4.3鋼板樁圍堰圍成的范圍內，在對圍堰體系進行全面檢查合格后，進行抽水并用高壓水沖除淤泥后再抽水，回填土至原地面高度，經(jīng)沉積壓實處理后，樁機進入圍堰內進行打樁。EPOsn5w1ys五、質量保證措施和質量檢驗標準5.1質量保證措施：嚴格控制預制樁的質量。經(jīng)常性地對混凝土樁的預制廠進行不定期抽查。做好施工前的技術交底工作。交底重點為沉樁過程中的樁位、垂直度及標高控制的要求。加強現(xiàn)場管理。項目經(jīng)理部二級質監(jiān)人員及質檢部門的有關人員必須經(jīng)常深入打樁現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)并糾正現(xiàn)場存在的質量問題。EPOsn5w1ys5.2沉樁的質量檢驗標準：樁位偏差D/4。樁頂標高±100。樁垂直度L/100。六、打樁工程安全技術措施6.1各崗位制定好安全操作責任制?，F(xiàn)場施工人員上崗前，由施工隊長做好安全上崗教育及有關事項交底工作。6.2 配備現(xiàn)場專職安全員責任監(jiān)督施工安全，布置落實好現(xiàn)場必要的各項安全措施，教育職工自覺遵守施工安全生產六大紀26/100個人資料總結 僅限參考律。每天做好上崗安全記錄，對違章作業(yè)、不聽從勸告的，專職安全員有權責令其停止作業(yè)，整改后繼續(xù)作業(yè)。 EPOsn5w1ys6.3樁機組裝、移位、拆卸時要落實專人統(tǒng)一指揮各負自其職，嚴格按照安全施工要求進行操作，樁機組裝完畢，須經(jīng)有關人員實地檢查測試，驗收合格，掛牌后方可啟動樁機施工。定位復核 打鋼板樁 挖土墊層 灌注樁鑿樁EPOsn5w1ys定位復核 鋼筋綁扎 模板安裝 砼 澆 搗6.4 施工電源配電箱、配電板設好觸電保護器、漏電開關，并養(yǎng) 護 拆 模 回 土 圍護樁拔樁注意保護防潮，并隨時檢測是否有效靈敏。電動裝置必須有良好的接地裝置和安全保護罩。 EPOsn5w1ys6.5 非有關機操人員和電工，嚴禁動用機械和電器設備。第三節(jié) 承臺橋臺）施工本標段共有承臺163只，主要形狀是矩形及六角菱形，尺寸大致是6.8m×4.0m及6.0m×6.0m，匝道承臺3.8m×3.8m，承臺砼強度等級為C25。根據(jù)設計圖紙中現(xiàn)有地面標高和設計道路標高，承臺埋深一般為2.2m左右。EPOsn5w1ys一、施工順序定位復核打鋼板樁挖土墊層灌注樁鑿樁二、承臺圍護鋼筋綁扎模板安裝砼澆搗定位復核養(yǎng)護拆模回土圍護樁拔樁2.1根據(jù)承臺布置位置，承臺圍護分幾種類型，位于相交道路兩側的承臺，采用沿施工圍場方向雙側鋼板樁圍護，另兩側放坡開挖。對于沿管線側的承臺開挖，采用單側鋼板樁圍護，三27/100個人資料總結 僅限參考面放坡。對于在不受管線影響范圍內，采用放坡大開挖施工。位于路口的承臺則采用四面鋼板樁圍護。 EPOsn5w1ys2.2鋼板樁打設前先定位，四角點設控制點，向外引測10m左右設監(jiān)控點，鋼板樁采用[25-[28槽鋼,咬口形排列。在承臺施工過程中，對鋼板樁位移進行監(jiān)控。EPOsn5w1ys三、承臺挖土3.1挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準點。3.2挖土采用反鏟液壓挖土機，路中圍場范圍的承臺開挖土方全部外運，其他圍場范圍內的土方全部留場堆放，堆土離基坑邊2m以上，并以不影響以后施工為原則。 EPOsn5w1ys3.3由于本工程基坑開挖深度均小于 3m，且根據(jù)現(xiàn)場的土質條件，基坑內采用明排水，四周設排水溝，二角設集水井，利用潛水泵抽水，經(jīng)沉淀扣排入下水道。 EPOsn5w1ys3.4挖土深度由專職人員控制，挖土時基底留 20cm由人工鏟土，整平至設計標高，挖土過程中如出現(xiàn)超挖，即按有關規(guī)定處理。EPOsn5w1ys3.5挖土后進行承臺平面位置、尺寸、底標高的自檢，對樁位、標高、樁的外觀質量進行檢驗，合格后進行下一道工序施工。EPOsn5w1ys四、墊層施工4.1基礎挖土后盡快進行墊層澆搗，以防基底暴露時間過長。4.2墊層為C10砼，厚度10cm，墊層砼必須振搗密實、平整，墊層養(yǎng)護24小時后進行截樁。4.3墊層施工時，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時的正確性。28/100個人資料總結 僅限參考五、樁頂截鑿墊層養(yǎng)護好后，進行 PHC樁樁頭處理。管樁伸入承臺 500mm，不破樁頭，采用填芯鋼筋混凝土與承臺連接，填芯高度2.0m，并留足錨固鋼筋長度。EPOsn5w1ys六、承臺鋼筋6.1進場鋼筋除檢查外觀質量外,還須按規(guī)定進行分批驗收,并取樣送試,檢驗合格后方可用于工程中。6.2鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除。6.3截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后 ,將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查,確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應適當增加架立鋼筋或型鋼支架。 EPOsn5w1ys6.4立柱主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。立柱中避雷筋應按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以黃漆做好標記。 EPOsn5w1ys6.5鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理復查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進行下道工序施工。EPOsn5w1ys七、承臺模板7.1承臺立模按墊層上控制線。7.2模板采用組合鋼模板，為防止模板接縫漏漿 ,采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。7.3承臺模板采用Φ48鋼管做豎橫楞，雙向@750，下設對拉螺絲，上口以鋼管固定位置。外側用拋撐固定詳見本節(jié)插圖）。29/100個人資料總結 僅限參考EPOsn5w1ys7.4模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記錄。 EPOsn5w1ys八、承臺砼8.1承臺砼C25,為現(xiàn)場攪拌站集中供應，現(xiàn)場混凝土拌制要求詳見立柱施工的相關章節(jié)。采用砼攪拌車運輸下料 ,15t履帶吊責任垂直運輸。 EPOsn5w1ys8.2砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內雜質、污物清掃干凈。 EPOsn5w1ys8.3承臺高度1.8m，砼澆搗分層進行，分層澆灌高度50cm。單只承臺砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設施工縫。砼澆搗間隙不得超過一小時。 EPOsn5w1ys8.4澆搗時每個承臺配 2只以上插入式振動機，操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間 20-30秒，時間不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5-10cm，以利上下層砼連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。 EPOsn5w1ys8.5承臺砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。8.6承臺砼終凝后，每天進行澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間嚴禁堆載重物。九、基坑回填9.1基坑回填時要求滿足下列條件 :承臺砼強度達到設計強度。承臺結構通過隱蔽驗收。30/100個人資料總結 僅限參考立柱施工完成。清除淤泥、雜物，坑內積水抽干。9.2基坑回填土分層進行，每層 30-40cm，回填土須分層夯實。考慮部分蓋梁、箱梁支撐基底要求，回填 100厚道渣，隨后將道碴壓實平整，10cm厚C25砼支模墊層使之形成整體，具有足夠的強度、剛度與整體性。 EPOsn5w1ys10.3基坑回填土應作密實度實驗，密實度外觀要求如下：填土經(jīng)夯實后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質。填土含水量不得超標。十、質量保證措施質量檢驗標準10.1 質量保證措施：監(jiān)控：基坑圍護加強監(jiān)控,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)圍護有過大的變形時,即組織專門技術人員進行研究后及時處理。EPOsn5w1ys驗槽:基坑挖土時,對基底土質進行驗槽,如挖到設計標高而未到老土時,經(jīng)與設計人員共同協(xié)商解決。技術交底:做好施工前的技術交底,特別是砼澆搗的專門技術交底,保證砼質量符合規(guī)范要求。測試:回填土要求分層夯實,并做好密實度測試,相對密實度≥90%。10.2質量檢驗標準:基坑開挖標準允許偏差）?？拥赘叱獭?0mm?？v橫軸線50mm。基坑尺寸不小于施工設計要求。承臺砼質量標準(允許偏差）。斷面尺寸長度、寬度高度均±20mm。頂面高差±10mm?？v橫軸線位移15mm。31/100個人資料總結 僅限參考第四節(jié) 立柱施工高速公路是XX市西大門的市政重點工程，橋梁部份清水砼的表面質量是影響到整體美觀的一個重要部份，所以保證清水砼的表面質量，保證其表面平整、光滑、無缺陷、無接搓、色澤一致是立柱施工的一個重點。EPOsn5w1ys本標段立柱形式主要有1.5m×1.2m、2.0m×1.2m，每根立柱四角均設150mm圓弧倒角。砼標號C30，均采用自拌砼。EPOsn5w1ys一、施工順序立柱彈線復核標高測定鋼筋綁扎模板安裝、支架搭設立柱彈線復核標高測定鋼筋綁扎模板安裝、支架搭設二、前期準備養(yǎng)護拆模驗收砼澆搗2.1對承臺與立柱的交接面,做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水。EPOsn5w1ys2.2在承臺內埋設必要的固定立柱模板用的 Φ28鋼筋。2.3搭設腳手支架,支架采用Φ48鋼管扣件組合。三、模板選型加工3.1本標段立柱截面形式不多，圓角統(tǒng)一，故考慮定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m時，考慮一次到項施工。定型模板配制高度取若干套標準高度，每套另加非標準高度定型模板組成。 EPOsn5w1ys3.2立柱模板由四塊定型鋼模組合而成，面板用 4mm厚鋼板，角部制成園角，橫龍骨用 [10@750,豎龍骨用80*100方鋼@300，拼接處用[10，拼縫螺栓用Φ12@300。詳見本節(jié)插圖）。EPOsn5w1ys四、立柱定位、高程控制32/100個人資料總結 僅限參考根據(jù)測量提供的軸線、水準測點，在承臺上彈出立柱控制線和標出標高控制點。五、立柱鋼筋5.1鋼筋綁扎前必須把立柱與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把承臺面柱預留筋刷干凈。EPOsn5w1ys5.2部分立柱較高必須分次到位，所以需豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，本工程豎向主筋的連接采用擠壓套筒連接或直線螺紋連接的新工藝，確保連接質量。EPOsn5w1ys5.3為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。5.4鋼筋布置就位后，按規(guī)范進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自檢單。六、立柱模安裝與拆除6.1立柱模按分段澆搗長度在地面上一次拼裝成型，拼縫內夾定型橡膠條密封，拼裝后用膩子拼密批平。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑，以保持砼表面光潔度。 ueiF8bfyqZ6.2成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m，必須堅固穩(wěn)定。同時在承臺內預埋 Φ28鋼筋，以用作固定立柱模板。 ueiF8bfyqZ6.3立柱模拆除為分片拆模，拆模要求砼強度達到 C15,以試塊報告為準。為保證清水砼質量，拆模時要求不得強行拉撬模，以不損傷清水砼表面光潔為前提。 ueiF8bfyqZ33/100個人資料總結 僅限參考6.4拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉使用。 ueiF8bfyqZ6.5暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。七、立柱砼7.1立柱砼采用現(xiàn)場集中供應混凝土。砼攪拌運輸車水平運輸，采用履帶吊作垂直運輸，部分范圍采用塔式起重機。ueiF8bfyqZ7.2砼澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好新老砼同標號砂漿接漿。7.3澆砼時，設置串筒或等同裝置垂直向下送料?？紤]立柱高度較高，澆砼時人員進入立柱操作。送料及振搗分層進行，分層厚度50cm左右。振動機按有效直徑 60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時插入下層 5-10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。砼需振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。ueiF8bfyqZ7.4立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達到保溫、保濕養(yǎng)護的目的。7.5多節(jié)柱施工時，施工縫必須鑿毛，鑿毛時的墩柱強度必須滿足C20。八、清水砼施工工藝控制8.1為確保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料選用和計量工作。立柱混凝土材料必須選用同一產地黃砂、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關證明文件報請監(jiān)理工程師審閱。34/100個人資料總結 僅限參考ueiF8bfyqZ優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。砼拌制時，要求嚴格控制材料用量，由專人責任開機和外加劑加設，保證計量準確。8.2 鋼筋：為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，本工程清水砼鋼筋保護層定為 3cm，而且將原來常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。立柱模板吊裝好后，經(jīng)校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護層厚度保證好。ueiF8bfyqZ8.3摸板拼裝：模板底部找 2-3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內口與模板面平齊，為了防止漏漿，吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉使用之前，必須清理大模上的砂漿用回絲擦清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑。 ueiF8bfyqZ8.4砼澆搗：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，控制在8-10cm，坍落度小可以減少砼表面氣泡。砼澆搗時采用串筒，因為柱子高度較高，砼直接布料容易造成砼離析，對清水砼出現(xiàn)二種影響。(1)、色澤不勻，(2)、砼表面氣泡增多。砼每一次布料厚度控制在 50cm以內。砼振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。 ueiF8bfyqZ8.5砼的養(yǎng)護及產品的保護：2—3天后進行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來，使柱子內的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護，表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬，砂漿等污染。35/100個人資料總結 僅限參考ueiF8bfyqZ九、現(xiàn)場攪拌砼質量控制本工程C50以下混凝土均采用現(xiàn)場集中攪拌砼，為確保砼內實外光的內在質量，必須加強現(xiàn)場集中攪拌砼的質量控制，為此我們將配備砼供應成套設施，做到商品砼現(xiàn)場化。ueiF8bfyqZ39.1現(xiàn)場攪拌站配備供應量為 50m/h的砼攪拌供應設備，配備電子計量設備、自動上料設備，確保砼攪拌的計量準確性。ueiF8bfyqZ9.2 現(xiàn)場攪拌站設置拌站實驗員，責任配合比設計，并進行試拌，提出供檢驗混凝土強度用的基準配合比，通過實驗得出混凝土強度，計算平均強度及相應的水灰比確定所需的混凝土配合比。ueiF8bfyqZ9.3 進場原材料必須附有質保書或質量合格證明，并需經(jīng)過驗收檢查和復驗，砂、石的含泥量不得超過規(guī)范的規(guī)定，尤其不得含有塊狀粘土。所有水泥、砂、石都進行選樣檢驗，合格后方可使用。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。對于儲存期超過三個月的水泥 ,須做實驗后確定是否可用。不同性質的水泥不得混合使用。 ueiF8bfyqZ9.4 混凝土拌制前，對各種計量器具進行檢查，確保計量器具的準確、靈敏?；炷涟柚茣r，嚴格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進行配料，不得隨意更改。嚴格控制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，并根據(jù)原材料和外加劑的改變，調整配合比。 ueiF8bfyqZ9.5 對拌制砼的坍落度和和易性進行控制。在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測，在檢測時還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，影響混凝土澆筑質量。 ueiF8bfyqZ9.6 砼現(xiàn)場運輸，由于運距較遠，為防止砼運輸中離析，采用36/100個人資料總結 僅限參考砼攪拌運輸車進行砼水平運輸?；炷翑嚢柢嚨竭_現(xiàn)場時及時灌注，不宜停留時間過長。 ueiF8bfyqZ9.7對現(xiàn)場砼的供應，根據(jù)運距的長短，配備砼運輸車、砼攪拌車等適當車輛，確保從攪拌、運輸、下料的連續(xù)施工。ueiF8bfyqZ十、質量保證措施和質量檢驗標準10.1質量保證措施：立柱鋼筋定位是保證立柱位置的重要部份，故在立柱主筋固定前要復測其位置，保證其位置準確。模板是保證砼質量的一個重要條件。①、模板的本身要表面平整、尺寸準確、拼縫密實，故在模板加工過程中，由專門人員對其進行檢查。②、模板在安裝之前，預先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝就位。③、模板接縫采用海綿條，保證模板在砼澆搗過程中不漏漿。④、模板面采用涂地板臘后再刷脫模劑，以利方便拆模，保證在拆模過程中不影響砼表面質量。10.2立柱砼質量檢驗控制標準斷面尺寸長度、寬度+5mm，-8mm。頂面高程±10mm?？v橫軸線位移8mm。垂直度0.15%H且≯10。ueiF8bfyqZ十一、立柱施工安全技術要求11.1立柱腳手施工，腳手搭設與立柱同步分節(jié)進行至蓋梁底，腳手立柱間距為1.1*1.8m，內立柱離砼面的間距為700，腳手的立柱下墊槽鋼，砼基層表面平整，腳手架與墩身拉結采用四周箍緊，腳手的外側面設 45°斜刀撐，整個腳手外掛密眼安全網(wǎng)詳見本節(jié)插圖）。 ueiF8bfyqZ37/100個人資料總結 僅限參考11.2 在結構施工階段，教育所有施工人員不得向施工區(qū)域外亂拋物，以確保行人、車輛的安全。第五節(jié) 蓋梁施工本標段蓋梁長度相差不多，除 N、S匝道處蓋梁形式有所不同以外，高度在蓋梁邊段及中間段不一致，高低相差約 750，寬度基本是2.7m，預應力砼蓋梁，砼強度標號 C40。ueiF8bfyqZ蓋梁工程是本標段的一個重要部份。蓋梁的底面、側面砼表面質量也是清水砼的一個重點。地基處理蓋梁定位標高復測支架安裝一、施工順序底模鋪設彈線鋼筋綁扎安裝波紋管地基處理蓋梁定位標高復測支架安裝ueiF8bfyqZ側模、安裝錨底板砼澆搗側模拆除底模鋪設彈線鋼筋綁扎安裝波紋管砼養(yǎng)護、穿鋼絞預應力張拉拆除模板及排架側模、安裝錨底板砼澆搗側模拆除二、支架范圍內地基處理砼養(yǎng)護、穿鋼絞 預應力張拉 拆除模板及排架2.1承臺開挖范圍的回填土嚴格按要求進行，回填前須抽干基坑內積水,清除淤泥和雜物，并選擇含水量適中的亞粘土或砂質粘土分層回填。 ueiF8bfyqZ2.2為提高地基承載力,防止地基沉降造成結構變形 ,在地基上鋪設10cm道碴,壓路機壓實后澆筑 10cmC20砼作為支架墊層。ueiF8bfyqZ三、蓋梁定位38/100個人資料總結 僅限參考3.1蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。3.2在立柱上定出標高控制點，作為蓋梁施工的標高依據(jù)。四、蓋梁支架4.1根據(jù)施工組織安排方案，蓋梁支架分二種型式，因蓋梁高度不是很高，基本在 9m以內，考慮蓋梁全部采用排架支撐。蓋梁的排架支撐應在不影響現(xiàn)交通狀況的情況下搭設，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用槽鋼做門架式梁，梁支撐點也采用槽鋼。 ueiF8bfyqZ4.2排架支撐桿下的地基耐力要求大于 8t/m2，遇局部軟弱地基應用道渣替換并夯壓實，確保地基的強度和剛度。排架立桿支撐點為承臺面及路面上統(tǒng)長排30#槽鋼。ueiF8bfyqZ4.3排架結構為Φ48×3.5鋼管組成落地支撐，縱橫距按施工設計取定，一般不大于 50cm，并要求每平方不少于 8根。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭數(shù)量，立桿的接頭構造為上下一立桿用2只回轉扣件扣緊，排架每 1.8m高加水平連接管，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架四周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。ueiF8bfyqZ4.4排架上部加3″×6″擱柵，間距同排架立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關鍵工序，排架搭設好后由專人對排架進行專門驗收，驗收合格后方可支模。ueiF8bfyqZ五、蓋梁非預應力鋼筋制作與綁扎非預應力鋼筋的一般要求見承臺施工的相關內容。蓋梁鋼筋綁扎順序39/100個人資料總結 僅限參考底板布筋彈線→鋼管腳手搭設骨架靠架→放箍筋、底板分布鋼→骨架安放與鋼管靠架臨時固定→安放箍筋→骨架角鋼限位→骨架面分布筋綁扎→骨架側面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片筋→鋼筋綁扎完畢校正 ueiF8bfyqZ六、鋼筋骨架加工要求6.1首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時滿足市政橋梁規(guī)范要求。ueiF8bfyqZ6.2鋼筋骨架制作宜就近進行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機的吊運安裝。6.3骨架成型吊裝時，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長鐵扁擔四點垂直吊。對骨架局部易變形處設置臨時支桿。起吊時，骨架兩端各拉一根纜風繩，以防在空中轉動，影響就位。 ueiF8bfyqZ6.4骨架下的砼墊塊選用級配較高的砼墊塊，并根據(jù)實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預留鐵絲與鋼筋固定。七、蓋梁模板7.1蓋梁底模采用統(tǒng)一厚度的涂塑七夾板，側模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸確定板塊模數(shù)進行加工制作，便于拼裝和重復使用，側模采用對拉螺栓固定詳見本節(jié)插圖）。 ueiF8bfyqZ7.2蓋梁側模拆除在蓋梁砼達到 15mPa左右，底模及支撐拆除在預應力鋼絞線第一批張拉結束后。7.3蓋梁擱置挑口標高設定根據(jù)縱坡控制要求。八、蓋梁砼40/100個人資料總結 僅限參考8.1蓋梁采用C50商品砼，安排一根蓋梁一次連續(xù)完成。蓋梁全部采用汽車泵懸臂送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分皮連續(xù)施工。砼坍落度控制在12-14cm，澆搗時要注意流淌砼的振搗，注意振動棒不碰撞波紋管。ueiF8bfyqZ8.2澆搗過程中做好波紋管的保護。砼分皮澆筑時，每當一皮砼將波紋管蓋沒后，來回抽動鋼絞線，以防漿水堵塞影響穿束和張拉。錨墊板壓漿孔用牛油塞沒，防止砼漿水堵塞。 ueiF8bfyqZ8.3澆搗時由專職測量員，隨時觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。 ueiF8bfyqZ8.4砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護保持濕潤。8.5商品砼要求同立柱清水混凝土施工工藝控制要求。九、蓋梁預應力張拉本標段蓋梁預應力張拉為后張法預應力。9.1預應力施工對前道工序的要求波紋管的空間位置根據(jù)設計圖紙鋼束曲率安放正確。錨墊板位置正確，與波紋管必須軸線對中，安放時應檢查錨墊板與孔道是否垂直。結構混凝土強度滿足設計要求，若設計無規(guī)定時達設計強度的100%，混凝土齡期不少于 15天。9.2波紋管及錨墊板安裝為保證每根波紋管不漏漿，要求做盛水彎曲實驗，不漏水者方可采用。兩根波紋管的接頭采用大一號的波紋管，接頭長度不小于250mm。接頭處采用內包黑膠布，外包塑料膠帶。穿束后設專人對波紋管進行檢查，防止穿束時碰壞波紋管，漏漿。ueiF8bfyqZ41/100個人資料總結 僅限參考錨墊板壓漿孔用牛油塞沒，以防止砼漿堵塞。錨墊板處砼要振搗密實。9.3預應力鋼絞線的加工與安裝 :鋼絞線到工地現(xiàn)場首先驗收出廠質量保證書或實驗報告單，無出廠質量保證書或實驗報告單的不卸料。進場鋼絞線按照不同批號分別整齊堆放。ueiF8bfyqZ認真檢查鋼絞線的外觀質量，如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線表面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質應予以清除，銹蝕嚴重或有裂紋缺陷的鋼絞線應予以剔除。ueiF8bfyqZ每批到場鋼絞線都將按規(guī)范規(guī)定分批進行物理力學實驗，如果其中有一項實驗結果不滿足標準要求，應再取雙倍數(shù)量的試樣進行復驗，如仍有指標不合格，則整批不予驗收。ueiF8bfyqZ為防止不必要的材料浪費，將嚴格按圖紙計算下料長度。為使成束預應力筋在穿孔和張拉時不致紊亂，將用鋼板做成的“梳理板”逐根排列理順，并用 18號鐵絲每隔1m左右以單層密排螺旋線繞扎牢固，綁扎長度為 2cm。ueiF8bfyqZ鋼絞線長度應包括管道長度加二端各700mm長的工作長度，因此下料時，按鋼束長度斷料。鋼絞線的切割用砂輪機。ueiF8bfyqZ編好的鋼絞線立即掛上標牌，注明使用梁號和孔位號，編好的鋼絞線可在現(xiàn)場堆放，但要架空，防止泥漿，砼漿污染，蓋油布防下雨。ueiF8bfyqZ鋼絞線布置為后穿束施工，采用人工穿束，穿束時在蓋梁端部搭設穿束平臺，并用吊機配合穿束。為防止鋼絞線端頭松散毛刺在穿束時碰壞波紋管，鋼絞線端頭用黑膠布包裹。ueiF8bfyqZ9.4預應力張拉42/100個人資料總結 僅限參考工作錨及夾片上不得沾有油污、泥漿等雜質。安裝工作錨與管道對中。工具錨用的錨板、夾片放在專用的工具盒內，以防與工作錨板及夾片混合，影響張拉質量。夾片須經(jīng)洛氏硬度實驗合格后方可使用。安裝限位板時限位板的止口與錨板定位。安裝夾片時輕輕敲打，均勻用力，夾片兩邊隙均勻、端頭平齊。安裝千斤頂時，千斤頂前端口應對準限位板，操作中不應推拉油管或油管接頭，以免造成漏油，影響張拉。安裝工具錨時，與前端張拉端錨具對中，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。 ueiF8bfyqZ張拉前將采用的千斤頂、錨具等設備及張拉工藝的全部細節(jié)提交監(jiān)理工程師審閱。同時，張拉設備根據(jù)規(guī)范要求定期進行檢驗標定，確保張拉力的正確性。ueiF8bfyqZ張拉順序為：0--初應力記錄伸長值，初讀數(shù)）--2倍初應力記錄伸長值，初讀數(shù)）--1.03張拉力測量伸長值及回縮值）持荷2分鐘--錨固ueiF8bfyqZ為保證預應力結構的張拉起拱度的一致，張拉時以結構混凝土強度滿足設計要求，混凝土齡期不少于 15天作為可以張拉的條件。若設計無規(guī)定時，則混凝土強度達設計強度的 100%。ueiF8bfyqZ張拉時的順序嚴格按照設計規(guī)定進行，如設計無規(guī)定或受設備限制必須改變時，一般先中間后上、下或兩側，并張拉順序的改變經(jīng)過設計的認可后再進行張拉。ueiF8bfyqZ張拉中，以張拉力和鋼絞線伸長值作為張拉工作的雙控標準，確保預應力張拉的質量。9.5 孔道灌漿(1)預應力張拉完成后隨即壓漿，間隔時間以不超過24小時為宜，避免預應力筋銹蝕或松弛。43/100個人資料總結 僅限參考壓漿順序為：孔道濕潤--安裝穩(wěn)定閥—一端壓漿--另一端冒出濃漿，關閉閥門--孔道穩(wěn)壓--壓漿端關閉閥門--隔30分鐘后補漿--隔4小時拆除閥門。ueiF8bfyqZ(3) 壓漿水泥采用#525硅酸水泥或普通水泥，灰漿強度為 40號，水灰比 0.40-0.45 ，并摻水泥用量的 0.01%活性鋁粉。水泥漿應過篩，以防水泥結塊及粗顆粒堵塞壓漿嘴。 ueiF8bfyqZ灌壓漿之前，隔夜先用水泥砂漿封住錨頭端部，以防壓漿時灰漿外溢而損失壓漿壓力。壓漿施工之前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗孔道，接著用含有0.01kg生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再以無油的壓縮空氣吹干管道。ueiF8bfyqZ壓漿時，水泥漿自調制灌壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過30-45分鐘。水泥砂漿在使用前和壓漿過程中應經(jīng)常攪拌。ueiF8bfyqZ壓漿泵采用活塞式，不得使用壓縮空氣泵。壓漿應緩慢均勻地進行，先壓下面孔道，后壓上面管道，壓漿的壓力一般控制在0.5-0.7mPa，壓漿時，待另一端出漿，并達到出漿稠度，關閉出漿閥門，隨后再穩(wěn)壓一段時間。每個孔道一次壓漿完成，中途不得停頓，如因故障使壓漿中斷，則需用清水將已灌入孔道的水泥漿全部沖去，然后重新壓漿。ueiF8bfyqZ同一孔道壓漿作業(yè)一次完成,不得中斷。十、質量保證措施和質量檢驗標準10.1質量保證措施：測量定位：蓋梁定位和標高控制由專業(yè)測量人員測設后請監(jiān)理復核準確后再進行下一步施工。鋼筋綁扎、骨架支架、波紋管安裝嚴格按設計和規(guī)范要求44/100個人資料總結 僅限參考施工。支架：支架搭設嚴格按方案要求和操作規(guī)程,并在實施前對其進行專業(yè)技術交底。模板：模板制作、安裝嚴格按方案和操作規(guī)程進行，并經(jīng)專門人員進行檢查和復核?；炷翝矒v：砼澆搗前進行專門技術交底，保證實際操作人員明確各人職責和操作要領的掌握。清水砼的質量控制詳見立柱施工有關章節(jié).10.2 質量檢驗標準砼質量標準(允許偏差)斷面尺寸 寬度、長度+5mm，-8mm。長度0，-10mm。頂面高程±5mm。軸線位移8mm。支座位置5mm。予埋件位置10mm。ueiF8bfyqZ預應力張拉標準允許偏差）張拉應力值 ±5%。張拉伸長值 不超過設計要求的±6%。十一、蓋梁施工安全管理11.1在模板安裝現(xiàn)場設立警戒標志，禁止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場，模板在安全系統(tǒng)未釘牢之前，人員不得上下。所有作業(yè)人員帶好安全帽，特殊部位高空作業(yè)必須扣好安全帶，并將工具放在工具包內，以防上下交叉作業(yè)時墜物傷人。垂直運輸模板時，要有專人統(tǒng)一指揮，責任作業(yè)安全。 ueiF8bfyqZ11.2蓋梁施工配置上下扶梯，蓋梁四周設置安全扶欄、安全網(wǎng)等防護措施。11.3禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發(fā)生。11.4在進行混凝土施工前，仔細檢查腳手架、上下扶梯。11.5振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進行試45/100個人資料總結 僅限參考運轉。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門防護性接地導線，并在電源接插板上裝有漏電保護器，以免設備漏電發(fā)生危險。ueiF8bfyqZ11.6混凝土運輸車輛在施工前必須對方向、制動、燈光等安全裝置進行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，合理安排混凝土運輸路線，做好交通配合防范工作，以防發(fā)生車輛傷害事故。 ueiF8bfyqZ第六節(jié) 板梁、T梁施工本標段板梁一般高0.9m，寬1m，長度基本為22m左右?？纭痢谅范螢門梁，長度34.02m，預應力板梁采用先張法,砼C50，每根板梁重約25t左右，板梁全部為工廠預制，現(xiàn)場吊裝，T梁采用現(xiàn)場預制。 ueiF8bfyqZ根據(jù)施工段劃分和施工流程，板梁吊裝方案采用2臺50t履帶式起重機進行雙機抬吊安裝，部分路段采用150t履帶式起重機單抬吊裝。ueiF8bfyqZ一、施工準備1.1確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛進出。1.2吊裝場地要預先平整,并進行加固。1.3板梁在工廠預制前，會同監(jiān)理對生產廠家提出技術要求，檢查質保體系，在工廠予制時，我方派專人對預制廠家進行駐廠監(jiān)督，確保板梁原材料選配，砼拌制，砼澆搗，預應力筋張拉，板梁養(yǎng)護等各道工序符合有關要求。并對廠家材料、試塊的取樣及實驗過程進行監(jiān)督。板梁制成后要嚴格按有關規(guī)范要求進行堆放，并考慮滿足今后吊裝的順序要求，出廠前按成品驗收梁的外觀質量，外形尺寸，質保書和合格證書等。預制構件到達現(xiàn)場后仍須再進行外觀檢查。 ueiF8bfyqZ46/100個人資料總結 僅限參