注漿施工組織設(shè)計

1工程概述1.1工程概況鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路立交橋工程。設(shè)計單位設(shè)計地基處理方案為靜壓方樁，但鐵路部門要求頂進涵施工要保障通暢、不影響現(xiàn)有線路正常運行，經(jīng)過對施工場地實地考查，靜壓樁施工將會中止鐵路正常運行。經(jīng)與設(shè)計單位協(xié)商，設(shè)計單位同意采取注漿加固進行地基處理，并要求注漿處理深度與原設(shè)計靜壓樁樁尖深度一致，加固后地基承載力特征值大于180kPa。此次擬對鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路7-14-7m鋼筋混凝土框架橋進行施工。該框架橋長18.5m、寬32m，橋頂設(shè)計標(biāo)高149.01m、橋底設(shè)計標(biāo)高137.01m，對現(xiàn)有線路下路基進行注漿。同時，為確保頂進過程中線路及列車運行安全，對框構(gòu)橋就位位置東西兩側(cè)各10m范圍進行注漿加固。1.2加固方法1.2.1此次地基注漿加固主要執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-）、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-）、《現(xiàn)有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》（JGJ123-）及《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-）等相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。1.2.2該注漿法實質(zhì)是對土體及砂、卵石進行物理、化學(xué)加固，經(jīng)過注漿管把漿液均勻注入地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，將土顆?；蛏笆p隙中水分和空氣排除后占據(jù)其位置，經(jīng)一定時間后，漿液將原來渙散土?；蛏呈z結(jié)成一個整體，形成一個結(jié)構(gòu)新、強度大、防水性能高和化學(xué)穩(wěn)定性良好“凝結(jié)體”。1.2.3注漿采取水泥漿，水泥采取P.O32.5普通硅酸鹽水泥，摻入粉煤灰，水灰比采取0.3～0.5，注漿時依照現(xiàn)場注漿情況決定，在確保漿液能夠注入前提下優(yōu)先采取低水灰比。注漿材料按照設(shè)計配比制備水泥漿，加入次序為：水→水泥→粉煤灰，注漿漿液攪拌均勻，隨攪拌隨使用，一次拌合水泥漿應(yīng)在初凝前使用完成。1.2.4此次對現(xiàn)有線路進行加固,擬采取在線路基南側(cè)采取釬孔錘跟PVC管打孔注漿。排距、孔距均為1m。注漿采取隔孔跳注，待第一批注漿12小時后，再進行下一批孔注漿。依照場地地質(zhì)條件，施工時先完成外圍注漿孔注漿工作，從外向內(nèi)逐步進行注漿。1.2.5該方案在施工中依照現(xiàn)場詳細情況進行調(diào)整。在施工過程中加強對現(xiàn)有線路沉降變形觀察，依照觀察結(jié)果及時調(diào)整施工工法，做好信息化施工。1.2.6依照設(shè)計單位提供場地勘察結(jié)果資料，此次注漿加固主要土層為砂夾卵石，按《地基處理手冊》（第二版）中關(guān)于砂夾卵石注漿量經(jīng)驗公式計算，預(yù)計注漿孔注漿段每延米注漿量為0.082m3，需水泥約60kg/m。1.3技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)：分部、分項工程全方面達成設(shè)計標(biāo)準，按優(yōu)良工程標(biāo)準籌建，合格率100%，優(yōu)良率95%。安全指標(biāo)：對施工全過程做到安全生產(chǎn)、安全無事故。2施工準備2.1施工準備2.1.1施工前應(yīng)具備工程平面圖、建筑場地工程地質(zhì)資料、場地地下設(shè)施分布及類型等相關(guān)資料。2.1.2設(shè)備進場前要做到“三通一平”，即路通、水通、電通，場地平整。2.1.3限于場地允許工作面，施工平面布置要力爭合理，尤其是拌和站和注漿泵，要有利于交叉作業(yè)。2.1.4施工所用暫時設(shè)施，如供水、供電、道路、排水、暫設(shè)房屋等，應(yīng)在開工前準備就緒。2.1.5按照設(shè)計要求，定購水泥、粉煤灰，索取材質(zhì)檢驗匯報及出廠合格證。在開工前，按照每道工序進行技術(shù)交底，使全體施工人員明確施工工藝流程，明確每道工序質(zhì)量標(biāo)準和質(zhì)保方法。由項目經(jīng)理及項目責(zé)任人填寫開工匯報送批。擇優(yōu)選取正規(guī)廠家產(chǎn)品，材料進場前索取產(chǎn)品出廠合格證等關(guān)于資料，并由專員負責(zé)驗收進場。水泥堆放要利于保護，有防雨、防水方法，預(yù)防污染。2.2施工方法及技術(shù)要求2.2.1測量放線依據(jù)施工圖紙，全部樁點一次性全部測放。嚴格控制樁位精度，確保孔位準確。鉆孔采取鋼筋定位，鋼筋埋深控制在30cm左右，拔出鋼筋，灌注白灰。2.2.2孔位布置：1）南橋主體兩側(cè)因有防護樁妨礙注漿，注漿孔布置在防護樁之間縫隙內(nèi)，豎直方向設(shè)置1列，間距1m。每個注漿孔內(nèi)，變換角度注漿，注漿管角度為30-60度之間。同一注漿孔每隔12個小時進行一次鉆孔注漿。東西兩側(cè)防護樁共設(shè)36個注漿孔位，其中東側(cè)20個，西側(cè)16個。2）橋就位兩側(cè)各1m范圍內(nèi)，加密注漿孔，間距為50cm，注漿后使其形成帷幕，預(yù)防路基土方坍塌?？咨?0m，傾斜角度為8-10度，共設(shè)孔位19個，西側(cè)8個，東側(cè)11個。3）南橋頂進范圍內(nèi)對路基砂夾卵石層全方面注漿，砂夾卵石范圍東側(cè)6m，西側(cè)3m范圍。排距、孔距均為1m，孔位采取梅花狀布置。注漿隔孔跳注，待第一批注漿12小時后，再進行下一批孔注漿。鉆孔時角度為水平角度，鉆深為17m-25m。此注漿面共布設(shè)注漿孔113個。2.2.3成孔施工前先將作業(yè)面清理潔凈，采取釬孔錘機械成孔（鉆桿采取空心鉆桿）。成孔時鉆頭與PVC管同時跟進。達成設(shè)計深度后將注漿管與鉆桿連接注漿。成孔時如碰到較大石塊難以成孔時，應(yīng)重新調(diào)整角度再次成孔。按設(shè)計要求孔深、角度和孔徑進行鉆孔，嚴格確保質(zhì)量，逐孔進行驗收統(tǒng)計。2.2.4注漿因注漿加固土層為砂夾卵石成孔后直接從鉆桿中注漿。注漿前拔出鉆桿0.5m。注漿材料采取水泥粉煤灰漿，水灰比為0.3～0.5，壓力0.3～0.5MPa。此次注漿采取分層分段劈裂注漿。當(dāng)注入漿液量達成要求時，將鉆桿拔出1m，重復(fù)上述步驟注漿。在設(shè)計壓力下穩(wěn)定5-10min即可終止該孔注漿，封堵孔口。若出現(xiàn)串漿（隔孔串漿、地面冒漿）或注漿量達成設(shè)計要求但壓力無法穩(wěn)定時，應(yīng)采取間歇注漿。水泥漿在送漿前要不停攪拌，預(yù)防水泥漿液離析。輸漿管道不能發(fā)生堵塞，注漿開始或中途停頓超出30min時，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及其管路。2.2.5注漿量監(jiān)測。注漿工程技術(shù)要求采取雙控法判定注漿效果，即壓力控制與返漿控制。或者能確保試驗得出壓力值，或者見到漿液返出才可認為該孔注漿完成。注漿過程中，設(shè)專員盯控注漿機壓力表，發(fā)生壓力超限時，立刻要求停機。3工程質(zhì)量確保體系3.1工程質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量驗收達成優(yōu)良工程，爭創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程。確保全部單位工程均達成設(shè)計要求。工程一次交驗合格率達成100%，優(yōu)良率達成95%。依據(jù)全方面質(zhì)量管理體系和ISO9001：質(zhì)量體系標(biāo)準，確保工程質(zhì)量體系有效運行。針對本工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求，建立工程質(zhì)量確保體系，詳見下列圖：質(zhì)量確保體系組織機構(gòu)圖經(jīng)理經(jīng)理總工程師項目領(lǐng)導(dǎo)組組長總工程師項目領(lǐng)導(dǎo)組組長項目技術(shù)責(zé)任人項目責(zé)任人項目技術(shù)責(zé)任人項目責(zé)任人安全員安全員質(zhì)檢員后勤員加工修理組物資設(shè)備組工程試驗組地質(zhì)統(tǒng)計組工程隊測量員調(diào)度技術(shù)員3.2確保工程質(zhì)量組織方法（1）建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負責(zé)制各級領(lǐng)導(dǎo)對于工程質(zhì)量終生負責(zé)：項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全權(quán)負責(zé)，并進行組織、推進、決議、對本工程質(zhì)量負責(zé)；項目副經(jīng)理對照質(zhì)量目標(biāo)，落實落實工程質(zhì)量方法，督促、檢驗領(lǐng)導(dǎo)工區(qū)內(nèi)質(zhì)量工作，對工區(qū)內(nèi)工程質(zhì)量達標(biāo)負責(zé)；施工隊長對工程質(zhì)量負責(zé)，詳細組織工程質(zhì)量方法實施，強化對施工過程控制。各級領(lǐng)導(dǎo)分級負責(zé)、逐層確保，形成各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程質(zhì)量局面，為實現(xiàn)工程質(zhì)量等級分階段目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。（2）強化全方面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量要高起點，嚴要求，牢靠樹立起“百年大計，質(zhì)量第一”觀念，認真落實本院“追求卓越管理，筑造精品工程”質(zhì)量方針，從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，同時針對工程重點、難點開展QC小組活動，確保整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（3）建立質(zhì)量檢驗制度建立各級質(zhì)量檢驗制度，項目經(jīng)理部采取定時和不定時相結(jié)合實際方式，每兩周進行一次，施工隊每七天進行兩次。質(zhì)量檢驗活動由主要領(lǐng)導(dǎo)組織關(guān)于部門人員參加，外業(yè)檢驗、內(nèi)業(yè)檢驗分別進行。凡一次檢驗合格率不足100%，且現(xiàn)場管理混亂工區(qū)，提出黃牌警告；連續(xù)二次檢驗合格率不足100%，撤消施工隊長職務(wù)。對一次合格率達100%，內(nèi)實外美且現(xiàn)場有序施工隊給予獎勵。設(shè)置各級專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程質(zhì)量實施檢驗控制，做好隱蔽工程自檢工作，分級進行分項、分部和單位工程質(zhì)量評定。4安全確保方法、文明施工方法4.1安全防護方法（1）注漿施工中，獲鹿站與獲鹿北站各設(shè)駐站員一名，施工現(xiàn)場設(shè)防護員兩名，監(jiān)護人員到場，駐站人員，防護人員到位情況下方可施工。（2）施工中防護人員隨時保持聯(lián)絡(luò)，報話機出現(xiàn)問題，用手機及時通報，調(diào)換報話機，調(diào)換報話機由候補人員執(zhí)行，防護人員堅守崗位，隨時用手機溝通。4.2安全監(jiān)測方法（1）在施工中，依靠監(jiān)控和數(shù)據(jù)不停反饋可防止盲目施工、冒險施工。依照本工程規(guī)模和環(huán)境控制要求，施工監(jiān)控包含三項內(nèi)容：沉降、高低、方向和水平位移，預(yù)防三角坑產(chǎn)生以確保絕對安全。（2）沉降控制在監(jiān)測站采取水準儀，經(jīng)過測量取得數(shù)據(jù)與原始值進行對比分析，并繪制沉降速率表，有效地掌握沉降量，要求線路軌距：+4，-2；水平：±4mm；高低差：±6mm；三角坑：緩解曲線：6mm當(dāng)發(fā)覺沉降量靠近控制量，必須立刻停頓施工，調(diào)整壓力控制值，并采取對應(yīng)跟蹤注漿方法同時進行起道填充石碴。對于線路水平應(yīng)保持同一水平依照《鐵路技規(guī)》確保120km/h＜v≤160km/h區(qū)段應(yīng)確保正線及到發(fā)線小于4mm。各監(jiān)測站進行全過程沉降、位移檢測、匯總數(shù)據(jù)，分析取得數(shù)據(jù)。超出允許偏差立刻調(diào)整養(yǎng)護。（3）檢測頻率監(jiān)測工作由專業(yè)人員實施，在施工范圍內(nèi)，每股道每隔3m設(shè)一組觀察點（每股鋼軌上一個觀察點）。各監(jiān)測內(nèi)容初始值取得，其測值次數(shù)不少于3次。列車經(jīng)過后觀察，注漿過程中隨時觀察， 必要時連續(xù)觀察數(shù)據(jù)及累計數(shù)據(jù)改變規(guī)律進行分析。及時提供沉降、位移觀察曲線圖。（4）應(yīng)急方法及處理標(biāo)準假如監(jiān)測數(shù)據(jù)任一項抵達警戒值即項目部提出告警，提請關(guān)于部門關(guān)注。同時一起參加補救方案制訂和研究。關(guān)于部門得到報警口頭通知后或接到書面通知后，應(yīng)立刻聚集監(jiān)測單位和各方人員進行情況分析，必要時召開教授討論會，調(diào)整方案，采取調(diào)整方法。4.3安全確保方法（1）嚴格執(zhí)行“安全生產(chǎn)條例”制度，每班組設(shè)置安全員一名，實施項目管理。（2）開工前，進行全員安全生產(chǎn)教育，確?！鞍踩谝弧薄＃?）詳細方法：a）施工現(xiàn)場設(shè)置警示牌，拒絕外來人員圍觀。b）禁止酒后作業(yè)。c）開工前進行設(shè)備大檢修，禁止設(shè)備“帶病作業(yè)”，并嚴格按機具設(shè)備操作規(guī)程操作。d）實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全工作落實到人。e）實施獎懲制度，首次違章者進行思想教育，再次違章者罰本人100元/次，罰安全員50元/次，對安全文明生產(chǎn)機組獎500元。f）生產(chǎn)全過程確保安全第一，質(zhì)量至上，保質(zhì)保量完成任務(wù)。（4）對現(xiàn)有線路北側(cè)埋設(shè)電纜，在注漿前探明位置，并挑出預(yù)防出現(xiàn)挖斷電纜事故。4.4文明施工方法（1）按照企業(yè)文明工地建設(shè)關(guān)于要求，建立良好工作、生活環(huán)境，樹立企業(yè)良好形象。（2）各項暫時設(shè)施、駐地，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止私自隨意搭設(shè)。（3）水泥、機具等，要分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊。（4）注意做好場區(qū)、生活區(qū)排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水通暢。（5）施工便道、場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定時專員整修，保持平順。司機文明行車，禮貌行車。5工期確保方法（1）開工前進行施工設(shè)備大檢修，確保機具正常運行。（2）依照施工進展情況隨時調(diào)配人員設(shè)備，確保工期。（3）室內(nèi)資料整理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、多人參加，確保分析、計算準確無誤。（4）合理安排、周密布署，在確保質(zhì)量前提下按期完成任務(wù)。

目錄1工程概述 11.1工程概況 11.2加固方法 11.3技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 22施工準備 32.1施工準備 32.2施工方法及技術(shù)要求 33工程質(zhì)量確保體系 53.1工程質(zhì)量目標(biāo) 53.2確保工程質(zhì)量組織方法 64安全確保方法、文明施工方法