隧道初期支護監(jiān)理細則

隧道早期支護監(jiān)理實施細則一、監(jiān)理依據

1、業(yè)主與承包人之間《工程承包協(xié)議》及《補遺書》。2、業(yè)主與監(jiān)理單位之間《監(jiān)理委托協(xié)議》及《補遺書》。

3、JTGF80／1-《公路工程質量檢驗評定標準》和關于試驗規(guī)程。

4、本工程《招標文件》關于章節(jié)。

5、本工程設計文件及關于設計技術聯絡單。

6、JTJ042－94《公路隧道施工技術規(guī)范》。

7、JTGE30－《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》。

8、業(yè)主和駐地辦以及上級質檢部門各項通知等要求。

9、被同意《施工組織設計》和《分項工程開工匯報》。二、工程概況1、工程介紹魁星樓隧道為上、下行合建四車道高速公路連拱隧道，位于陜西省安康市紫陽縣高灘鎮(zhèn)大壩村。隧道起訖樁號為K290+985-K291+302，全長317m。隧道進出口設計標高分別為393.650m和395.690m，隧道最大埋深約為115m，進、出口均為帶耳墻端墻式洞門。隧道整體處于半徑R=640mm圓曲線上，縱坡均為+1.0%和-0.6%雙向坡。隧道按新奧法進行設計，襯砌結構采取復合式襯砌，在二次襯砌與早期支護之間敷設防水層防水。隧道凈寬23.5m、凈高5.0m，計算行車速度為80km/h。隧道內輪廓采取單心圓形式，邊墻為本隧道設計了三種復合式襯砌形式：LS5、LS4、LS3。LS5復合式襯砌用于埋深約5-22米洞口淺埋V級圍巖地段，詳細為K291+013-K291+034及K291+270-K291+286段。其早期支護采取ф25中空注漿加固錨桿、27cm厚C20噴射砼、雙層ф8鋼筋網以及20b型工字鋼鋼拱架等與圍巖共同組成支護體系，二次襯砌采取鋼筋砼結構厚50cm。LS4復合式襯砌用于洞身Ⅳ級圍巖地段，詳細里程為K291+034-126段。早期支護采取ф25中空注漿加固錨桿、25cm厚C20噴射砼、雙層ф6鋼筋網以及18型工字鋼鋼拱架等與圍巖共同組成支護體系。二次襯砌采取素砼厚50cm。LS3復合式襯砌用于洞身Ⅲ級圍巖地段，詳細工程為K291+126-K291+270段。早期支護采取ф22藥卷錨桿、15cm厚噴射砼及單層ф6鋼筋網與圍巖共同組成支護體系。二次襯砌采取素砼厚40cm。中導坑設計亦依照主洞圍巖類別分別采取不一樣支護參數。2、地形地貌隧道位于溝谷斜坡地貌區(qū)，區(qū)內最高標高在K291+235，高508.95m;最低標高在隧道出口，高393.17m，相對高差115m。隧道走向與一小山脊走向近于垂直，進出口斜坡坡度較陡，通常為30-40°，小山脊坡度較緩，通常為20-30°。植被較發(fā)育，水土保持很好。3、工程地質條件區(qū)內地表水系較發(fā)育，隧道進口端臨任河，出口端臨鐵鞭溪溝，常年流水，但隧道區(qū)段無地表水，洞身上部兩面排水，地表徑流條件很好，地表水對隧道施工影響較小。地下水為表層殘坡積亞粘土中孔隙水及基巖裂隙水，匯水面積0.6km2，其對隧道施工影響亦不大。隧道在進口處上方有一小型滑坡（H43），呈不規(guī)則舌狀，面積約m2。由碎石土組成，厚度2-3m，設計采取抗滑樁進行支擋，抗滑樁之間采取擋土板連接?？够瑯都吧喜繐鯄κ┳魍瓿珊?，施工長管隧道處于灰?guī)r、泥巖中，巖性為可溶性碳酸鹽巖石，具溶蝕現象，巖溶降低圍巖級別，并可能在隧道施工時產生涌水現象。三、施工準備階段監(jiān)理1、承包人需要完成準備工作（1）熟悉設計文件，正確了解設計意圖。

（2）隧道開挖及早期支護施工技術方案與施工組織設計。（3）質保體系及自檢體系建立。

（4）各導線點、水準點復測及隧道進、出口放樣。

（5）全部到場設備清單。

（6）施工管理人員名單。

（7）全部施工材料檢測試驗匯報。

（8）全部混凝土配比設計。

以上各項報檢應在開工前最少21天進行，以留出駐地辦審查與復核試驗時間，同時也包含承包人本身修改與充實時間。

2、監(jiān)理工程師應完成準備工作

（1）熟悉設計文件和施工協(xié)議文本。

（2）檢驗施工所用材料，試驗監(jiān)理人員進行平行試驗，并做好混凝土配合比設計試驗。

（3）現場設備是否齊全，完好，并有一定數量備用設備。

（4）測量工程師對對承包人提交導線點、水準點復測結果進行批復認可，對承包人測定地面線進行驗收。

（5）檢驗承包人項目經理部人員到位情況以及工長與特殊工種工人關于證件（上崗證等）。

（6）認真審核承包人所報《施工組織設計》。各專業(yè)監(jiān)理工程師應審核承包人施工方案中相關部分內容，并提出書面意見交駐地監(jiān)理工程師。

（7）駐地監(jiān)理工程師應對承包人施工組織設計，進場材料設備、承包人項目部人員資質情況、質保體系進行認真審查，并在收到分項工程開工匯報后7天內給予明確書面回復。四、施工階段監(jiān)理工序（工藝）質量檢驗程序框圖不合格不合格填報檢驗申請批復單及分項工程中間交工證書不合格不合格返工合格審查開工申請報告每道（步）工序完工后承包人自檢填報工序質量檢驗單駐地辦進行質量檢驗，簽認質量檢驗批復單分項工程已完工承包人自檢駐地辦檢驗，匯總質量驗收單駐地辦簽認分項工程中間交工證書駐地辦審批進行下道工序不合格合格合格返工圖1-1隧道早期支護質量控制流程圖復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測檢驗驗收安裝鋼拱架（或掛鋼筋網）旁站檢驗復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測檢驗驗收復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測簽認《中間交工證書》監(jiān)理程序施工程序孔徑、孔深、間距檢驗錨桿小導管（小鋼管）鉆孔旁站檢驗旁站檢驗檢驗驗收地質雷達檢測、砼強度檢測簽認《中間交工證書》進入下道工序邊、仰坡測量放樣刷坡，洞口放樣開工匯報審批開工匯報開挖，出渣初噴，掛鋼筋網斷面檢驗鋼筋網安設檢驗放樣檢驗審批開工匯報開工匯報審批開工匯報開工匯報放樣檢驗復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測檢驗驗收安裝鋼拱架（或掛鋼筋網）旁站檢驗復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測檢驗驗收復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測復噴砼至設計厚度地質雷達檢測、砼強度檢測簽認《中間交工證書》孔徑、孔深、間距檢驗錨桿小導管（小鋼管）鉆孔旁站檢驗旁站檢驗檢驗驗收地質雷達檢測、砼強度檢測簽認《中間交工證書》進入下道工序邊、仰坡測量放樣刷坡，洞口放樣開工匯報審批開工匯報開挖，出渣初噴，掛鋼筋網斷面檢驗鋼筋網安設檢驗放樣檢驗審批開工匯報開工匯報審批開工匯報開工匯報放樣檢驗安裝錨桿，超前導管（超前鋼管）安裝錨桿，超前導管（超前鋼管）錨桿注漿、超前導管注漿錨桿注漿、超前導管注漿安裝鋼拱架（或掛鋼筋網）安裝鋼拱架（或掛鋼筋網）復噴砼至復噴砼至設計厚度填報《中間交工證書》填報《中間交工證書》1、承包人應做到承包人在完成材料，場地，機械設備等準備工作后，提交開工匯報，申請正式開工。各專業(yè)監(jiān)理工程師應對開工匯報中各項內容逐一審查、核實，在承包人提交自檢資料和委托試驗資料基礎上，進行抽檢、復核，并及時提交監(jiān)理檢測資料，對建筑材料、進場設備、進度計劃、測量放樣等項目給予確認，對施工組織設計和施工技術方案提出初審意見，報總監(jiān)同意下達開工令。（1）、材料控制凡進場使用全部材料必須符合關于材料標準和要求，必須和配合比匯報中所用材料相一致。監(jiān)理人員應督促承包人自檢，必要時旁站監(jiān)理其自檢過程，并按大于要求頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復檢。

材料在被使用前，監(jiān)理人員應要求承包人出具自檢合格匯報。凡未自檢或自檢、抽檢不合格材料，一律不得使用。材料包含鋼筋、水泥、碎石、砂、外加劑等，其中鋼筋和水泥還必須有廠方提供質保書。對不合格材料果斷清退出場。

在混凝土配合比試驗結果中，必須提供配合比匯報書，并附有計算過程。在工地試驗室未經過驗收以前，委托試驗必須送交具備交通甲級資質試驗室試驗，配合比匯報單提交后，監(jiān)理試驗室將對其做復核試驗，配合比一經確定，則全部材料不得隨意更改，監(jiān)理人員對此應作嚴格控制。混凝土配合比試塊，應出具28天強度試驗結果。

關于材料技術標準及施工要求，詳見相關技術標準；現場控制詳見管理處、總監(jiān)辦下發(fā)管理方法及實施細則。

（2）、場地要求

材料場地必須經硬化處理，砂石材料必須分開堆放，不得混堆；水泥場地必須架空離地30㎝以上，并具備完備防雨水及防潮設施；鋼材原材和半成品、成品骨架應架空離地，不得直接放置在地面上；現場暫時蓄水池應作硬化處理，確保施工用水清潔無雜質。

施工現場應井然有序，妥善布置，必須豎牌標明材料起源、規(guī)格、施工配合比及各施工工序責任人及材料受檢狀態(tài)，做到文明施工、合理組織，責任落實到人。監(jiān)理工程師應對現場進行嚴格檢驗，達不到要求不得開工，并通知承包人立刻整改。

（3）、機械設備控制

進場設備必須性能良好、部件齊備、設施配套，能滿足連續(xù)施工及規(guī)范要求，如拌和機必須要有進水控制，潛水泵不得使用等。全部設備均須經監(jiān)理人員驗收合格后方可使用。施工現場攪拌機、電源及振搗器等關鍵設備都必須有備用具，確保施工能連續(xù)進行。攪拌機必須有自動進水計量裝置，上料手推車必須將自重及需載重量用紅漆寫明，車內用顯著標識標明載料位置線。采取拌和樓自動進料，其自動稱重裝置必須經過計量部門標定合格方可使用。

監(jiān)理人員應對設備逐一檢驗驗收，對不合格設備應及時清理出場或指令整修。當機械設備數量和質量不能滿足施工連續(xù)性要求時則不能開工。（4）現場施工備料是否足夠，混凝土配合比設計匯報是否已完成，是否能按照施工組織設計要求進行合理有序施工。

（5）對隧道斷面測量放樣，按鉆爆設計布眼、鉆孔、裝藥，爆破出渣。（6）檢驗面爆破效果，依照爆破效果及時調整爆破參數。對于中、軟巖，炮眼痕跡率應大于50%；對于硬巖，炮眼痕跡率應大于80%。（7）爆破結束應待洞內有毒氣體排除潔凈后方允許人員進洞，及時去除松動石塊，并做好巖性、結構面產狀等地質觀察統(tǒng)計。（8）嚴格按規(guī)范要求控制超挖，應杜絕欠挖。（9）開挖結束后技術人員應采取激光斷面儀或其余可靠方法檢驗斷面。對欠挖部分進行處理，超挖部分必須采取掛鋼筋網分層噴射砼方法填補，絕不允許填充其余雜物。（10）洞身開挖檢驗驗收內容以下：檢驗項目允許偏差檢驗頻率檢驗統(tǒng)計用表拱部超挖（mm）Ⅴ級圍巖平均100，最大150每循環(huán)進尺均應檢驗，測點間距≦1m隧01表Ⅵ級圍巖平均100，最大250Ⅲ級圍巖平均100，最大200邊墻超挖（mm）每側+100，-0同上全寬+200，-0（11）噴射砼前受噴面必須清潔，噴射砼應與圍巖緊密粘接，厚度符合設計要求，不能有空洞，噴層內不允許添加片石或其余雜物，噴射砼禁止掛模噴射。（12）噴射砼支護前應做好排水方法，對滲漏水孔洞縫隙應采取引排，堵水方法，確保噴射砼質量。（13）噴射支護檢驗驗收及內容以下：檢驗項目允許偏差檢驗頻率檢驗統(tǒng)計用表噴射砼強度（mpa）在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準》附錄E檢驗隧02表噴層厚度（mm）平均厚度≥設計厚度；檢驗點60%≥設計厚度；最小厚度≥0.5設計厚度且≥50每10m檢驗1個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3m檢驗檢驗1個點空洞檢測無空洞，無雜物同上（14）錨桿材質、類型、質量、規(guī)格、數量和性能必須符合設計和規(guī)范要求。（15）砂漿錨桿和注漿錨桿注漿強度應大于設計及規(guī)范要求，錨桿孔內注漿密實飽滿。（16）錨桿應垂直于開挖輪廓線布設，并應盡可能垂直于巖層面。（17）錨桿支護檢驗驗收內容以下：檢驗項目允許偏差檢驗頻率檢驗統(tǒng)計用表錨桿根數（根）不少于設計按分項工程設計隧04表鉆桿拔力（KN）28d拔力平均值≥設計值，最小拔力≥0.9設計值按錨桿數1%且大于3根做拔力試驗孔位（mm）±15檢驗錨桿數10%鉆孔深度（mm）±50檢驗錨桿數10%孔徑（mm）砂漿錨桿：大于桿體直徑+15；其余錨桿：符合設計要求檢驗錨桿數10%（18）當采取雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被砼覆蓋后鋪設。（19）鋼筋網支護檢驗驗收內容以下：檢驗項目允許偏差檢驗頻率檢驗統(tǒng)計用表網格尺寸（mm）±10每50m2隧03表鋼筋保護層厚度（mm）≥10每20m檢驗5點與受噴巖面間隙（mm）≤30每20m檢驗10點網長、寬（mm）±10每片檢驗（20）鋼支撐形式、制作和架設應符合設計和規(guī)范要求。（21）鋼支撐之間必須用縱向鋼筋連接，拱腳必須放在牢靠基礎上。（22）拱腳標高不足時，不得用塊石、碎石砌墊，而應設置鋼板進行調整，或用強度大于C20砼澆筑。（23）鋼支撐與圍巖之間間隙，不得用片石回填，而應用噴射砼等填實。（24）鋼支撐支護檢驗驗收及內容以下：檢驗項目允許偏差檢驗頻率檢驗統(tǒng)計用表安裝間距（mm）±50每榀檢驗隧06表保護層厚度（mm）≥20每榀自拱頂每3m檢驗1點傾斜度（°）±2每榀檢驗安裝偏差（mm）橫向±50豎向不低于設計標高拼裝偏差（mm）±3（25）按設計及規(guī)范要求做好監(jiān)控量測工作。（25）早期支護驗收檢驗。采取地質雷達進行檢測，對噴射砼強度采取實體鉆芯取樣檢驗方法。2、現場監(jiān)理應做到：（1）對現場施工備料進行檢驗。（2）復核混凝土配比設計。（3）對施工組織設計，分項工程開工匯報進行審查；

①試驗工程師對施工備料、混凝土配合比設計認可；

②監(jiān)理工程師對施工方案審查認可。

（4）測量工程師復核檢驗認可。（5）對隧道開挖斷面檢驗認可。（6）對噴射砼施工配合比檢驗簽認。（7）對初噴砼檢驗認可。（8）對鋼筋網掛設檢驗認可。（9）對錨桿孔深、孔徑、間距檢驗認可。（10）旁站錨桿安裝及注漿。（11）對超前導管或超前鋼管檢驗認可。（12）旁站超前導管及超前鋼管安設，旁站超前導管注漿。（13）對鋼拱架安設檢驗認可。（14）旁站噴射砼全過程。五、旁站監(jiān)理應做好以下統(tǒng)計1、按不低于20%頻率進行抽檢，并做好抽檢統(tǒng)計。2、按要求方法和頻率制作留取噴射砼試件，并做好臺帳。3、對工地出現特殊情況做好統(tǒng)計①對塌方位置、方量及處理方法等做好統(tǒng)計。②對涌水位置，涌水量及處理方法等做好統(tǒng)計。4、對存在安全隱患做好統(tǒng)計并督促承包人及時消除。六、隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理關鍵點1、要求承包人必須建立洞內爆破統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，檢驗爆破人員是否經過專業(yè)培訓而且持有爆破操作合格證。2、檢驗爆破器材加工房布置，其位置應設在洞口以外50m遠安全地點，禁止在加工房以外地點改制和加工爆破器材。3、裝藥前，應審查承包人對爆破工作面附近支護和炮眼情況檢驗統(tǒng)計，如炮眼中泥漿、石粉未清理、炮眼熱度過高，不得立刻裝藥；如遇有照明不足，發(fā)生流沙、泥流未經妥善處理或可能有大量溶洞水涌出時，禁止裝藥爆破。4、要求專職安全員到現場巡查爆破作業(yè)，爆破人員禁止穿著化纖衣物；為預防點炮時發(fā)覺照明中止，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。5、進行爆破時，監(jiān)理工程師應要求專職安全員到現場監(jiān)督全部些人員撤離現場。6、洞內天天放炮次數應有明確要求，裝藥離放炮時間不得過久。7、監(jiān)理工程師應審查起爆技術方案和安全交底統(tǒng)計.8、爆破后必須經過通風排煙，最少相距15分鐘后才準許檢驗人員進入工作面。檢驗人員應檢驗和統(tǒng)計：①有沒有盲炮及可疑現象；②有沒有殘余炸藥和雷管；③頂板及兩幫有沒有松動石塊；④支護有沒有損壞或變形。經妥善處理確認無誤后，才能允許其余工作人員進入工作面。9、當發(fā)覺盲炮時，必須由原爆破人員按要求處理；裝藥時應使用木質炮棍裝藥，禁止火種，無關人員與機具全部撤離到安全地方。七、隧道塌方和預防處理方法（一）隧道塌方預防方法1、制訂切實