施工員之市政施工基礎(chǔ)知識題庫練習(xí)B卷帶答案打印版

施工員之市政施工基礎(chǔ)知識題庫練習(xí)B卷帶答案打印版

單選題（共100題）1、下列說法錯誤的是（）。A.沿同一直線，以同樣大小的力拉車，對車產(chǎn)生的運動效果一樣B.在剛體的原力系上加上或去掉一個平衡力系，不會改變剛體的運動狀態(tài)C.力的可傳性原理只適合研究物體的外效應(yīng)D.對于所有物體，力的三要素可改為：力的大小、方向和作用線【答案】D2、施工測量必須遵守的原則是（）。A.先控制后細(xì)部B.先細(xì)部后控制C.從基線到方格網(wǎng)D.從高程到平面【答案】A3、某站水準(zhǔn)測量時，由A點向B點進(jìn)行測量，測得A、B兩點之間的高差為0.506m，且B水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為2.376m，A點高程為16.520m，則A點水準(zhǔn)尺的讀數(shù)與B點高程分別為（）。A.1.870m，16.014mB.2.882m，16.014mC.1.870m，15.546mD.2.882m，17.026m【答案】D4、水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長、水流速度相對較大時，可采用（）。A.水面浮運法B.鋪管船法C.底拖法D.浮運發(fā)【答案】B5、設(shè)Ha=15.032m，Hb=14.729m，hba=（）m。A.-29.761B.-0.303C.0.303D.29.761【答案】B6、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動工具挖土法【答案】A7、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在（）。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B8、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】D9、自動安平水準(zhǔn)儀精平時用的是（）。A.自動補償裝置B.管水準(zhǔn)器C.圓水準(zhǔn)器D.微傾螺旋【答案】A10、管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為（）。A.電氣、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃?xì)?、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、中水、給水、燃?xì)?、雨水、污水D.電氣、電信、燃?xì)?、中水、給水、供熱、雨水、污水【答案】A11、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在（）。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B12、上層土質(zhì)較好、下層土質(zhì)松軟，當(dāng)環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時，可采用（）斷面。A.直槽B.梯形槽C.混合槽D.聯(lián)合槽【答案】C13、某市政項目的獨立土方工程，招標(biāo)文件中估計工程量為100萬m3，甲乙合同中約定；土方工程單價為6元/m3，當(dāng)實際工程量超過估計工程量20％時，調(diào)整單價，單價調(diào)為4元/m3。工程結(jié)束時核算實際完成土方工程量為130萬m3。A.480B.600C.700D.720【答案】D14、建植的草坪質(zhì)量要求：草坪的覆蓋度應(yīng)達(dá)到（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】D15、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同【答案】B16、瀝青混凝土路面的基層對（）沒有要求。A.耐磨性B.剛度C.強度D.穩(wěn)定性【答案】A17、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志【答案】C18、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在（）。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B19、以下哪項既是企業(yè)編制施工組織設(shè)計的依據(jù)，又是企業(yè)編制施工作業(yè)計劃的依據(jù)。A.概算定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算指標(biāo)【答案】B20、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m【答案】C21、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同【答案】B22、當(dāng)在施工場地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時，可采用（）來測量點位。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會法D.距離交會法【答案】A23、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時，宜采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】D24、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C25、適用于機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路【答案】D26、某城市道路，快車道路面鋪設(shè)工程量計算時，應(yīng)不扣除（）所示面積。A.綠化帶B.檢查井C.路緣石D.安全島【答案】B27、下列選項中，不屬于矩陣式項目組織的優(yōu)點是（）。A.職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡單B.兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點C.以盡可能少的人力，實現(xiàn)多個項目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A28、下列材料可作為柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層【答案】D29、為了保證填、挖的邊坡達(dá)到設(shè)計要求，把設(shè)計邊坡在實地標(biāo)定出來，以方便施工的過程是（）。A.線路總線放樣B.路面放樣C.路拱放樣D.路堤邊坡的放樣【答案】D30、公路勘測階段的測量工作不包括（）。A.中線測量B.路線縱橫斷面測量C.帶狀地形測量D.直接測量和間接測量【答案】D31、單幅路適用于（）。A.交通量不大的次干路、支路B.機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路C.機動車與非機動車交通量均較大的主干路和次干路D.機動車交通量大，車速高，非機動車交通量較少的快速路、次干路【答案】A32、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁間距一般采用（）。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m【答案】C33、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進(jìn)場驗收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)B.進(jìn)場驗收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)C.進(jìn)場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)D.進(jìn)場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)【答案】D34、某站水準(zhǔn)測量時，由A點向B點進(jìn)行測量，測得A、B兩點之間的高差為0.506m，且B水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為2.376m，A點高程為16.520m，則A點水準(zhǔn)尺的讀數(shù)與B點高程分別為（）。A.1.870m，16.014mB.2.882m，16.014mC.1.870m，15.546mD.2.882m，17.026m【答案】D35、總結(jié)經(jīng)驗，改正缺點，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D36、下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補充的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨軌交通D.有軌電車【答案】B37、下列選項中，不屬于城鎮(zhèn)道路街面設(shè)施的是（）A.照明燈柱B.人行橫道線C.消防栓D.清潔箱【答案】B38、蓋挖逆作法的施工順序（）。A.構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→往上施工地上建筑B.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→往上施工地上建筑C.構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑D.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑【答案】C39、在橋墩上連續(xù)，在橋孔中中斷，線路在橋孔內(nèi)過渡到另一根梁上的梁式橋，稱為（）。A.簡支梁B.連續(xù)梁C.懸索梁D.懸臂梁【答案】D40、非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達(dá)到（）MPa為準(zhǔn)。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C41、轉(zhuǎn)動目鏡對光螺旋的目的是（）。A.看清十字絲B.看清物像C.使視準(zhǔn)軸水平D.使十字絲橫絲水平【答案】A42、在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用（）連接。A.冷擠壓B.錐螺紋C.直螺紋D.綁扎搭接【答案】D43、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C44、路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好【答案】B45、施工項目管理的主體是（）。A.以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門【答案】A46、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m【答案】C47、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B48、某市政工程土方開挖時，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C49、由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式【答案】B50、施工項目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B51、磨耗層又稱為（）。A.路面結(jié)構(gòu)層B.表面層C.基層D.墊層【答案】B52、采用水泥混凝土路面的次干路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是（）年。A.10B.15C.20D.30【答案】C53、頂管法施工管道的首節(jié)管是（）。A.鋼管B.相同管材的管段C.工具管D.排水管【答案】C54、某新建水廠建設(shè)項目的生產(chǎn)車間應(yīng)看作是一個（）。A.單位工程B.單項工程C.分項工程D.分項工程【答案】B55、道路中線的位置是通過測設(shè)（）來確定。A.中樁B.邊樁C.標(biāo)樁D.水平樁【答案】A56、組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的（）組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角?！敬鸢浮緽57、（）是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容和依據(jù)，是施工組織設(shè)計的組成部分。A.施工進(jìn)度計劃B.施工方案設(shè)計C.施工總平面設(shè)計D.施工合同文件【答案】C58、使用國有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用（）計價。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.工程量清單【答案】D59、單幅路適用于（）。A.交通量不大的次干路、支路B.機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路C.機動車與非機動車交通量均較大的主干路和次干路D.機動車交通量大，車速高，非機動車交通量較少的快速路、次干路【答案】A60、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是（）。A.簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離【答案】A61、自動安平水準(zhǔn)儀的特點是（）使視線水平。A.用安平補償器代替管水準(zhǔn)器B.用安平補償器代替圓水準(zhǔn)器C.用安平補償器和管水準(zhǔn)器D.用圓水準(zhǔn)器和管水準(zhǔn)器【答案】A62、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高，社會生產(chǎn)力的水平也必然會提高，原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時，定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對定額進(jìn)行修訂和補充，這體現(xiàn)了定額的（）。A.真實性B.時效性C.系統(tǒng)性D.可變性【答案】B63、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因為（）。A.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D64、項目是由一組有起止時間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項不正確的是（）。A.項目具有一次性B.項目具有明確的目標(biāo)C.項目具有可逆性D.項目具有特定的生命期【答案】C65、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高，社會生產(chǎn)力的水平也必然會提高，原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時，定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對定額進(jìn)行修訂和補充，這體現(xiàn)了定額的（）。A.真實性B.時效性C.系統(tǒng)性D.可變性【答案】B66、在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)時（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋【答案】A67、城市給水管道工程中，橡膠圈接口不適用于（）。A.橡膠圈B.焊接C.法蘭D.絲扣【答案】D68、不同的材料制成的市政管道，其管徑的表示方法也不同，下列屬于球墨鑄鐵管、鑄鐵管等管材管徑的表示方法的是（）。A.公稱直徑DNB.外徑×壁厚C.內(nèi)徑dD.按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示【答案】A69、頂管法施工管道的首節(jié)管是（）。A.鋼管B.相同管材的管段C.工具管D.排水管【答案】C70、項目目標(biāo)動態(tài)控制的核心是在項目實施的過程中定期地進(jìn)行（）的比較。A.項目目標(biāo)計劃值和偏差值B.項目目標(biāo)實際值和偏差值C.項目目標(biāo)計劃值和實際值D.項目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C71、某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動，其余采用竹膠板。其施工程序計劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實施墩梁臨時固結(jié)系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時支架或梁端與邊墩向臨時托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B72、下列選項中，不屬于運用動態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B73、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是（）。A.簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離【答案】A74、混凝土管適用于（）。A.橡膠圈接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學(xué)粘合劑接口【答案】A75、將橋梁自重以及橋梁上作用的各種荷載傳遞和擴散給地基的結(jié)構(gòu)是（）。A.支座B.橋臺C.基礎(chǔ)D.橋墩【答案】C76、市政管網(wǎng)工程量計算中，計算規(guī)則“管外徑×3.142×設(shè)計長度”表達(dá)的是（）。A.管道安裝長度B.管道閉氣試驗長度C.管道內(nèi)防腐面積D.管道外防腐面積【答案】D77、項目目標(biāo)動態(tài)控制的核心是在項目實施的過程中定期地進(jìn)行（）的比較。A.項目目標(biāo)計劃值和偏差值B.項目目標(biāo)實際值和偏差值C.項目目標(biāo)計劃值和實際值D.項目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C78、以下的功能以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C79、施工項目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B80、低碳鋼是指含碳量（）的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%～0.6%C.大于0.6%D.0.6%～5%【答案】A81、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序是（）。A.開挖上部核心土→開挖下臺階→施作內(nèi)層襯砌→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)B.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→施作內(nèi)層襯砌→開挖上部核心土→開挖下臺階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)C.開挖上部核心土→開挖下臺階→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌D.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開挖上部核心土→開挖下臺階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌【答案】D82、配置水下砼時，細(xì)骨料宜采用（）。A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.粉砂【答案】B83、當(dāng)跨徑較大時，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L【答案】C84、（）作為確定工程造價的主要依據(jù)，是計算標(biāo)底和確定報價的主要依據(jù)。A.勞動定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額【答案】C85、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】D86、機械式接口球墨鑄鐵管施工工藝流程為（）。A.清理插口、壓蘭和橡膠圈→下管→清理承口→對口→刷潤滑劑→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩B.下管→清理插口、壓蘭和橡膠圈→清理承口→對口→刷潤滑劑→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩C.清理插口、壓蘭和橡膠圈→下管→清理承口→刷潤滑劑→對口→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩D.下管→清理插口、壓蘭和橡膠圈→清理承口→刷潤滑劑→對口→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩【答案】D87、公路勘測階段的測量工作不包括（）。A.中線測量B.路線縱橫斷面測量C.帶狀地形測量D.直接測量和間接測量【答案】D88、某市政工程土方開挖時，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C89、（）是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容和依據(jù)，是施工組織設(shè)計的組成部分。A.施工進(jìn)度計劃B.施工方案設(shè)計C.施工總平面設(shè)計D.施工合同文件【答案】C90、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用（）。A.一點吊裝B.兩點吊裝C.三點吊裝D.多點吊裝【答案】C91、下列選項中，不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質(zhì)量檢查與驗收【答案】B92、施工測量的精度應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行施工測量。A.工程設(shè)計和施工的精度要求B.控制點的精度C.地形D.環(huán)境【答案】A93、橋梁所受的荷載作用中，預(yù)加應(yīng)力屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.不可變作用【答案】B94、（）是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測量中建立控制點的常用方法。A.角度測量B.水準(zhǔn)測量C.導(dǎo)線測量D.施工測量【答案】C95、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機械臺班消耗定額D.施工定額【答案】A96、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強度等級不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D97、軌道一般采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm【答案】B98、施工項目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B99、下列屬于偶然作用的是（）。A.預(yù)加應(yīng)力B.汽車荷載C.地震作用D.風(fēng)荷載【答案】C100、供熱管道上的閥門，起流量調(diào)節(jié)作用的閥門是（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥【答案】C多選題（共40題）1、道路縱斷面設(shè)計中，下列正確的是（）。A.縱坡坡度設(shè)計值為2%B.縱坡坡度設(shè)計值為3%C.覆土深度設(shè)計值為0.6mD.覆土深度設(shè)計值為0.8mE.最大縱坡一般不大于2.5%【答案】AD2、道路豎曲線的要素有（）A.交角點B.轉(zhuǎn)折角C.半徑D.切線長E.外距【答案】CD3、盾構(gòu)法區(qū)間隧道襯砌可分為（）。A.預(yù)制裝配式襯砌B.雙層復(fù)合式襯砌C.擠壓混凝土整體式襯砌D.模注鋼筋混凝土整體式襯砌E.錨噴襯砌【答案】ABC4、已知坡度直線測設(shè)時，常用的儀器是（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.鋼尺E.視距儀【答案】AB5、施工控制樁的測量方法主要有（）。A.平行線法B.垂直線法C.延長線法D.縮短線法E.任意交叉線法【答案】AC6、下列屬于可變作用的是（）。A.水的浮力B.預(yù)加應(yīng)力C.人群荷載D.汽車荷載E.溫度作用【答案】CD7、每類道路按城市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級，下列說法正確的是（）。A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)B.大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)C.中等城市采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)E.特大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)【答案】BCD8、柔性接口適用于（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學(xué)建材管【答案】CD9、管道失效由管壁強度控制的是（）。A.鋼管B.鋼筋混凝土管C.化學(xué)建材管D.預(yù)應(yīng)力混凝土E.柔性接口的球墨鑄鐵管【答案】BD10、城鎮(zhèn)道路工程由下列哪些構(gòu)成（）。A.機動車道B.人行道C.分隔帶D.伸縮縫E.排水設(shè)施【答案】ABC11、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.橋墩B.橋臺C.排水和防水系統(tǒng)D.橋柱E.蓋梁【答案】ABD12、路基的基本要素有（）。A.長度B.寬度C.高度D.邊坡坡度E.道路坡度【答案】BCD13、下列關(guān)于切線支距法說法，正確的有（）。A.各曲線點是獨立測設(shè)的B.曲線上各點的測角和量邊的誤差不會積累C.適用于地勢平坦，支距不太長的情況D.不能自行閉合、自行校核E.切線支距法又稱極坐標(biāo)法【答案】ABCD14、按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置橋梁可分為（）。A.上承式B.下承式C.中承式D.梁式橋E.剛架橋【答案】ABC15、對于單跨隧道淺埋暗挖方法，當(dāng)開挖寬12~16m時，應(yīng)選擇（）。A.臺階開挖法B.CD法C.CRD法D.PBA法E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】BCD16、下列屬于玻璃鋼夾砂管道施工要求的是（）。A.管道連接就位后，應(yīng)采用有效方法對管道進(jìn)行定位，防止管道中心、高程發(fā)生位移變化B.當(dāng)溝槽深度和寬度達(dá)到設(shè)計要求后，在基礎(chǔ)相對應(yīng)的管道接口位置下挖下個長約50cm、深約20cm的接口工作坑C.在承口內(nèi)表面均勻涂上潤滑劑，然后把兩個“O”形橡膠圈分別套裝在插口上D.校核管道高程，使其達(dá)到設(shè)計要求，管道安裝完畢E.玻璃鋼管與鋼管、球墨鑄鐵管的連接：按照廠家提供的工藝執(zhí)行【答案】BCD17、下列關(guān)于現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋混凝土水池施工的說法中，錯誤的是（）。A.池壁與頂板連續(xù)施工時，赤壁內(nèi)模立柱同時作為頂板模板立柱B.止水帶安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，其中心線與變形縫中心線對正，帶面不得有裂紋、孔洞等C.鋼筋安裝質(zhì)量檢驗應(yīng)在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收D.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉E.混凝土澆筑后應(yīng)加遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤并不應(yīng)少于28d。灑水養(yǎng)護(hù)至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強度【答案】A18、下列屬于電磁波測距儀的是（）。A.激光測距儀B.紅外光測距儀C.微波測距儀D.經(jīng)緯儀E.全站儀【答案】ABC19、假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山【答案】AB20、根據(jù)運營性質(zhì)的不同，城市軌道交通車站可分為六類，下列屬于的是（）。A.地面車站B.中間站C.換乘站D.樞紐站E.終點站【答案】BCD21、地鐵車站等構(gòu)筑物的長條形基坑在開挖過程中要考慮縱向放坡的原因是（）。A.施工簡便，經(jīng)濟性好B.對環(huán)境影響小C.保證開挖安全防止滑坡D.對施工工藝要求低E.保證出土運輸方便【答案】C22、軌道交通車站通常由三大部分組成，分別是（）。A.車站主體B.站臺與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭E.站廳與生活用房【答案】ACD23、下列哪些屬于橋面系（）。A.橋面鋪裝B.人行道C.欄桿D.系梁E.伸縮縫【答案】ABC24、已知設(shè)計坡度線的放樣方法有（）。A.水平視線法B.高程確定法C.水平距離測設(shè)法D.傾斜視線法E.坐標(biāo)測設(shè)法【答案】AD25、下列屬于蓋挖法的優(yōu)點的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.可盡快恢復(fù)路面E.施工難度小，費用低【答案】ABCD26、水