大數(shù)據(jù)為港口發(fā)展帶來(lái)大智慧

大數(shù)據(jù)為港口發(fā)展帶來(lái)大智慧【摘要】在信息傳輸極其快速今天各種數(shù)據(jù)滲透著我們生活，它們以指數(shù)級(jí)速度增加，數(shù)據(jù)爆炸將我們帶入大數(shù)據(jù)時(shí)代。伴伴隨互聯(lián)網(wǎng)+、智能便攜終端和云計(jì)算等技術(shù)發(fā)展，海量數(shù)據(jù)已然成為最具價(jià)值財(cái)富。而在這么一個(gè)大時(shí)代背景下港口發(fā)展應(yīng)轉(zhuǎn)變信息資源管理工作模式和利用方式，以價(jià)值創(chuàng)造為關(guān)鍵，以新一代信息技術(shù)深度應(yīng)用為抓手，加強(qiáng)信息資源整合，構(gòu)建信息決議平臺(tái)，致力打造智慧港口。【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)信息化應(yīng)用發(fā)展伴隨兩化融合不停深入，借助“一帶一路”契機(jī)以及“大數(shù)據(jù)”、“云計(jì)算”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)引入，打造“智慧港口”是碼頭裝卸企業(yè)乃至整個(gè)港口集團(tuán)未來(lái)信息化規(guī)劃工作重點(diǎn)內(nèi)容。東聯(lián)企業(yè)作為集團(tuán)老牌碼頭裝卸企業(yè)，有著人員多、設(shè)備量大、貨種雜、生產(chǎn)工藝多樣化等特點(diǎn)，是集團(tuán)各類信息化管理系統(tǒng)推廣試點(diǎn)單位，其信息化發(fā)展和變革客觀上反應(yīng)并推進(jìn)了整個(gè)集團(tuán)信息化發(fā)展進(jìn)程。下面就東聯(lián)企業(yè)信息化發(fā)展歷程為例，談?wù)勑录夹g(shù)應(yīng)用對(duì)“智慧港口”建設(shè)帶來(lái)沖擊和機(jī)遇。之前，企業(yè)信息化應(yīng)用還停留在數(shù)字化階段，主要是文檔電子化、辦公自動(dòng)化和業(yè)務(wù)流程化等方面，只是單純將手工操作轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)操作；-是企業(yè)信息化發(fā)展跨越之年，在這期間生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)、商務(wù)計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、庫(kù)場(chǎng)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、計(jì)件工資系統(tǒng)等包括企業(yè)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方面幾大系統(tǒng)逐步投入使用，為企業(yè)生產(chǎn)管理效率帶來(lái)了質(zhì)提升；伴隨企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不停發(fā)展，對(duì)信息化建設(shè)需求也越來(lái)越高。近年來(lái)，企業(yè)在用主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)已無(wú)法與日新月異信息技術(shù)相匹配，亦無(wú)法滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求。主要原因是各類系統(tǒng)開發(fā)早期只是為了滿足本身領(lǐng)域生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求，各自為政，缺乏集成度，無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，成為了一個(gè)個(gè)信息孤島，不能進(jìn)行更深層次信息交流。與此同時(shí)，與港口作業(yè)相關(guān)單位如船企業(yè)、船代、海關(guān)、國(guó)檢、外理、海事等單位逐步開發(fā)了自己業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)應(yīng)用也出現(xiàn)上述情況。在集團(tuán)信息化調(diào)研工作中，各分企業(yè)和部門對(duì)信息化工作提出提議大部分都是關(guān)于進(jìn)行生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享方面內(nèi)容。為此，集團(tuán)于立項(xiàng)，再次將東聯(lián)企業(yè)作為試點(diǎn)單位進(jìn)行生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理集成化整合升級(jí)。將東聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所包括主要幾大類信息系統(tǒng)（比如：生產(chǎn)、商務(wù)、勞資、設(shè)備、物資、財(cái)務(wù)等）進(jìn)行資源整合，建設(shè)統(tǒng)一信息化平臺(tái)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一流程規(guī)范以及統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)管控新一代港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控系統(tǒng)，全方面提升碼頭企業(yè)運(yùn)行管理能力水平；推進(jìn)裝備智能化改造，在碼頭推廣實(shí)施智能化生產(chǎn)調(diào)度模式，提升碼頭生產(chǎn)組織效率和資源利用率；開發(fā)面向終端用戶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，打通港內(nèi)、港外移動(dòng)互聯(lián)信息服務(wù)，提升客戶滿意度，增強(qiáng)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力，推進(jìn)“智慧港口”建設(shè)進(jìn)程。而這些功效實(shí)現(xiàn)集中在一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)那就是數(shù)據(jù)或者我們也能夠稱作為“大數(shù)據(jù)”。經(jīng)過(guò)回顧東聯(lián)企業(yè)9年來(lái)信息化發(fā)展歷程我們不難發(fā)覺，伴隨信息化水平不停提升，企業(yè)發(fā)展對(duì)信息化依賴程度也越來(lái)越高。各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息系統(tǒng)已然成為了企業(yè)“血管”，那么這些系統(tǒng)數(shù)據(jù)就是“血液”了。應(yīng)該說(shuō)這些“血液”才是信息化建設(shè)和管理關(guān)鍵，但過(guò)去大家往往對(duì)“血管”愈加關(guān)注，更關(guān)心怎樣經(jīng)過(guò)信息系統(tǒng)固化和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)電子化處理。之所以出現(xiàn)這種情況，原因有以下幾點(diǎn)：第一，意識(shí)不足，沒有認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)和信息資源價(jià)值；第二，工具和技術(shù)不足，缺乏有效處理多個(gè)類型、不一樣格式數(shù)據(jù)能力；第三，需求不足，信息化主要還是滿足業(yè)務(wù)操作和中層管理需求，真正數(shù)據(jù)分析挖掘需求和動(dòng)力不足。不過(guò)，伴隨大數(shù)據(jù)技術(shù)日趨成熟，信息化建設(shè)重心將逐步從IT（信息技術(shù)）向DT（數(shù)據(jù)技術(shù)）轉(zhuǎn)化，從以流程為中心向以數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)化，未來(lái)信息化建設(shè)重心將是怎樣對(duì)組織內(nèi)外部數(shù)據(jù)進(jìn)行深入、多維、實(shí)時(shí)挖掘和分析，以滿足決議層需求，推進(jìn)信息化向更高層面進(jìn)化。近年來(lái)，“大數(shù)據(jù)”一詞越來(lái)越多地被提及，最早提出“大數(shù)據(jù)”時(shí)代到來(lái)是全球著名咨詢企業(yè)麥肯錫。，麥肯錫稱：“數(shù)據(jù)，已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個(gè)行業(yè)和業(yè)務(wù)職能領(lǐng)域，成為主要生產(chǎn)原因。人們對(duì)于海量數(shù)據(jù)挖掘和利用，預(yù)示著新一波生產(chǎn)率增加和消費(fèi)者盈余浪潮到來(lái)。”短短幾年內(nèi)“大數(shù)據(jù)”技術(shù)快速爆紅并快速走向應(yīng)用而引發(fā)人們關(guān)注。現(xiàn)今企業(yè)產(chǎn)生數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)遞增（TB（1024GB=1TB）級(jí)別躍升到PB（1024TB=1PB）、EB（1024PB=1EB）乃至ZB(1024EB=1ZB)級(jí)別），信息資源爆炸式激增，其中非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息高達(dá)85%左右。大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)!當(dāng)初刻變幻、海量數(shù)據(jù)出現(xiàn)在眼前，是怎樣一幅壯觀景象？而我們?cè)诤笈_(tái)注視著這一切，會(huì)不會(huì)有種靠近上帝俯視人間星火感覺呢？“大數(shù)據(jù)”時(shí)代到來(lái)，為港口發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了大智慧。大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)逐步變現(xiàn)為獨(dú)特流通貨幣其真正關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值不在于數(shù)據(jù)本身，而是經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)利用，促使港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)順利開展，為引導(dǎo)企業(yè)戰(zhàn)略決議提供主要依據(jù)。就港口運(yùn)行方面有：透過(guò)數(shù)據(jù)揭示各類貨種市場(chǎng)與未來(lái)不確定中確實(shí)定性，捕捉商機(jī)與先機(jī)；用數(shù)據(jù)分析港口生產(chǎn)運(yùn)行產(chǎn)生問(wèn)題、處理問(wèn)題，建立利用量化思維和數(shù)據(jù)思維；用數(shù)據(jù)去偽存真，推進(jìn)量化管理與科學(xué)管理等?！笆濉逼陂g我們將怎樣搶抓機(jī)遇，讓“大數(shù)據(jù)”為企業(yè)信息化建設(shè)帶來(lái)大智慧？首先，就是要做好信息資源整合，強(qiáng)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息資源模式統(tǒng)一。將企業(yè)內(nèi)部多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中整合最關(guān)鍵、最需要共享數(shù)據(jù)（主數(shù)據(jù)），集中進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和豐富，而且以服務(wù)方式把統(tǒng)一、完整、準(zhǔn)確、具備權(quán)威性主數(shù)據(jù)分發(fā)給需要使用這些數(shù)據(jù)應(yīng)用。同時(shí)，經(jīng)過(guò)“數(shù)據(jù)總線”與港口碼頭、口岸業(yè)務(wù)單位乃至監(jiān)管機(jī)構(gòu)等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，完善物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)等信息元智能采集、處理、分析和決議支持?，F(xiàn)在，正在推廣應(yīng)用生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理集成化整合升級(jí)項(xiàng)目就是信息整合工作突出表現(xiàn)。其次，是構(gòu)建以“大數(shù)據(jù)”為關(guān)鍵智慧港口決議信息平臺(tái)。基于數(shù)據(jù)信息分析處理與決議支持是未來(lái)智慧港口服務(wù)發(fā)展方向。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，其中有部分功效在集團(tuán)信息化層面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)：一是在港口運(yùn)行服務(wù)上，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)協(xié)同、信息共享和生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，經(jīng)過(guò)港口調(diào)度指揮中心系統(tǒng)、商務(wù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、庫(kù)場(chǎng)管理系統(tǒng)、設(shè)備和能源管理系統(tǒng)等功效模塊加強(qiáng)對(duì)于港口運(yùn)行信息搜集和管理（已實(shí)現(xiàn)）。二是在港航物流服務(wù)上，目標(biāo)是形成多接口、多用戶、跨區(qū)域、無(wú)時(shí)限港航物流平臺(tái)，為物流企業(yè)間和上下游客戶提供多方協(xié)作及業(yè)務(wù)運(yùn)行平臺(tái)。其建設(shè)內(nèi)容通常包含：面向物流企業(yè)和上下游客戶，提供網(wǎng)上訂艙、交易管理、電子商務(wù)等港航物流服務(wù)支持，推進(jìn)以港口為關(guān)鍵物流鏈上下游延展服務(wù)功效等，從而構(gòu)建全程物流信息服務(wù)體系，提升智慧港口全程物流服務(wù)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力（實(shí)現(xiàn)大部分功效）。三是在金融貿(mào)易體系建設(shè)上，建立便捷第三方交易平臺(tái)，面向金屬礦、鋼材等大宗商品貨物交易，提供在線交易、物流金融服務(wù)等“一站式”電子商務(wù)功效，同時(shí)以物流商貿(mào)交易平臺(tái)和資金管理平臺(tái)為依靠，經(jīng)過(guò)與銀行、保險(xiǎn)合作，建立配套物流金融信息平臺(tái)、質(zhì)押監(jiān)管信息平臺(tái)、船舶交易平臺(tái)，不停拓展金融服務(wù)能力，滿足物流金融服務(wù)需求、降低物流貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)（探索中，倉(cāng)單質(zhì)押融資及交易平臺(tái)建設(shè)）。四是在航運(yùn)交易體系建設(shè)上，重點(diǎn)搭建物流服務(wù)與船舶交易平臺(tái)，為智慧港口船舶交易及貿(mào)易提供國(guó)際結(jié)算、融資服務(wù)、航運(yùn)保險(xiǎn)和航運(yùn)衍生品交易支撐，為各類用戶提供物流信息公布和獲取渠道，降低供需雙方交易成本和交易風(fēng)險(xiǎn)，提升港口當(dāng)代航運(yùn)綜合服務(wù)能力（探索中）。五是在通關(guān)監(jiān)管服務(wù)體系建設(shè)上，經(jīng)過(guò)信息數(shù)據(jù)接口，獲取并公布政府主管部門港航監(jiān)管信息，方便社會(huì)公眾了解和掌握航運(yùn)中心動(dòng)態(tài)。同時(shí)面向海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事等監(jiān)管部門以及口岸客戶，提供網(wǎng)絡(luò)化申報(bào)、審批和管理等通關(guān)支持，實(shí)現(xiàn)口岸監(jiān)管部門與監(jiān)管場(chǎng)所高效聯(lián)動(dòng)（已實(shí)現(xiàn)）。六是在信息增值服務(wù)體系建設(shè)上，以大數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ)，為各層面經(jīng)營(yíng)管理提供統(tǒng)計(jì)分析與決議支持（探索中）。功效架構(gòu)圖：最終，我們還需關(guān)注數(shù)據(jù)安全管理，確保大數(shù)據(jù)生態(tài)圈信息安全。大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息系統(tǒng)之間互聯(lián)是必定，他們會(huì)形成一個(gè)息息相關(guān)生態(tài)圈。在這一生態(tài)圈里，存放和管理大量數(shù)據(jù)信息是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵，必須對(duì)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題進(jìn)行控制和管理