高速連接線改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

⑤在填筑和壓實(shí)過程中,如外側(cè)碼砌的石塊有所松動(dòng),及時(shí)糾正。每填筑完一級(jí)后,及時(shí)修坡防護(hù)。在防護(hù)時(shí),先將上層的松散石塊清除掉,以防落石砸傷人員。4、雨污排水管道施工4.1承插式鋼筋混泥土管施工方法4.1.1溝槽開挖溝槽開挖采用放坡開挖,開挖坡度為1:0.75。4．1.2溝槽排水在溝槽開挖前,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況選擇井點(diǎn)降水,溝槽開挖后在槽底內(nèi)設(shè)置明溝排水,確保溝槽內(nèi)不積水。4．1.3管道基礎(chǔ)根據(jù)槽底土基的情況,按設(shè)計(jì)要求采用砂石作為管道基礎(chǔ)。礫石砂基礎(chǔ)寬度以溝槽開挖寬度進(jìn)行攤鋪,并適量灑水振平,混凝土基礎(chǔ)的厚度及寬度均按設(shè)計(jì)要求施工,混凝土用平板式振搗器振實(shí)及抹平。4．1.4管道鋪設(shè)4..1.4.1管道吊裝及開挖示意圖4.1.4.2鋪管前應(yīng)復(fù)核樣板高程,測(cè)定管節(jié)中心線,管優(yōu)位置,放設(shè)墊板標(biāo)高。4.1.4.3排管順序應(yīng)自下游排向上游,承口向上游方向,插口向下游方向,答井與管道接口處采用半節(jié)短管,帶承口的應(yīng)排在窖井的進(jìn)水入向,帶插口的應(yīng)排在客井的出水力方向。4.1.4.4管子在鋪設(shè)前,先將管節(jié)的承口內(nèi)表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈,按管徑規(guī)格選用相應(yīng)的橡膠密封圈,并套入插口槽內(nèi),要求做到四周均勻、平順、無扭曲,在橡膠圈表面和前節(jié)管子的內(nèi)表涂抹”851”防水涂料,以防滲水。4.1.4.5下管時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在管子的重心處,用攔腰起吊的方式起吊,或采用專用吊具。禁止采取鋼索穿管吊管的方法,在吊運(yùn)管時(shí),要防止管節(jié)接口受損。4.1.4．6鋪管時(shí),將管節(jié)平穩(wěn)吊下,平移到排管的接口處,調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線,然后用緊管設(shè)備將管子的插口慢慢插人承口,在承插管子的過程中,管節(jié)仍需懸吊著,以降低緊管時(shí)的拉力,管節(jié)拉緊后,調(diào)整管子的軸線和標(biāo)高,然后用管枕擊實(shí)。管節(jié)插入時(shí),應(yīng)注意橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。4.1.5管道胸腔回填4.1.5．l管道胸腔回填材料選用粗黃砂或石屑滿溝槽進(jìn)行回填,回填高度與管子中心齊平,回填時(shí),應(yīng)在管道兩側(cè)同時(shí)均勻下料回填,每層回填厚度約在250mm左右,并逐層灑水搗實(shí),回填到管頂上50cm,以上部分采用砼路基段材料分層夯實(shí)回填,嚴(yán)禁單側(cè)回填以防管子移動(dòng)。4.1.5．2對(duì)有閉水檢驗(yàn)要求的管道,回填分兩次進(jìn)行,即近管子中間部位先回填,管子接口左右各留約0.5m,待閉水完成后,再按設(shè)計(jì)要求完成全部的回填工作,對(duì)無閉水要求的管道,可在管道鋪設(shè)完成后一次完成回填工作。4.1.6溝槽回填土溝槽回填完成后,即可進(jìn)行溝槽回填土,覆土?xí)r,溝槽內(nèi)不得積水,嚴(yán)禁帶水覆土。4.2平口鋼筋混泥土管施工方法4.2.1溝槽開挖采用挖掘機(jī)作業(yè),人工配合。人工用于修整邊坡和清底。溝槽底兩側(cè)縱向各挖一條30cm×30cm的臨時(shí)排水溝,每隔30m設(shè)一集水坑。用泥漿泵將坑內(nèi)積水隨時(shí)抽排到路基以外,以保證溝槽內(nèi)不積水。溝槽挖土考慮安全間距向槽兩側(cè)堆放時(shí)將留出吊車吊管位置。4.2.2開挖溝槽底寬:底寬為管道加實(shí)際工作面寬度。4.2.3填方段溝槽施工,先將土填至管頂以上50cm夯實(shí),碾壓至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,再進(jìn)行機(jī)械開挖至槽底以上20cm左右停止機(jī)械作業(yè),采用人工清基至設(shè)計(jì)高,防止超挖。4.2.4溝壁保持穩(wěn)定,必要時(shí)采取支撐護(hù)壁。4.2.5溝槽到位并經(jīng)驗(yàn)收后,立即澆筑平基砼,防止擾動(dòng)基底以及雨水、地下水浸泡基底。4.2.6鋼筋混凝土管的鋪設(shè):(1)平基砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上,即可直接下管安裝。(2)安管前在平基面上彈線以控制安管中心線,安管過程中按邊線控制管子的順直度,管子安裝前后兩端各10-15cm范圍內(nèi)進(jìn)行鑿毛。(3)管道安裝好后,用干凈石子卡牢防止?jié)L動(dòng),并及時(shí)澆筑管座砼,澆筑管座砼兩側(cè)平衡進(jìn)行,防止將管子擠偏。支管、軟接頭(砂墊層)采用二氈三油包管按每邊長(zhǎng)20cm。(4)管子安裝控制標(biāo)準(zhǔn)為管的底標(biāo)高偏差在正負(fù)10mm之內(nèi),中心線偏差不超過10mm,相鄰管內(nèi)底口錯(cuò)口不大于3mm,避免錯(cuò)口現(xiàn)象發(fā)生。(5)接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口,抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈,并刷水泥漿一遍,在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模,然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng),抹帶砂漿外光密實(shí),鋼絲網(wǎng)平整,抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。管道完成后,按規(guī)范要求進(jìn)行有代表性段落的閉水實(shí)驗(yàn),經(jīng)質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主檢查符合要求后再進(jìn)行回填、分層夯實(shí)。(6)混凝土施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì),模板支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,模板接縫要嚴(yán)密,周轉(zhuǎn)使用時(shí)清理干凈,并刷脫模劑。(7)砼澆搗執(zhí)行技術(shù)交底,砼澆搗許可證制度。經(jīng)質(zhì)檢員檢查并簽字認(rèn)可后,再澆搗砼。(8)所有工程用混凝土均采用商品混凝土組織施工。4.3砌筑檢查井施工本工程選用06MS201國(guó)標(biāo)檢查井,并作出如下修改:雨水檢查井井墻材料改用M10水泥砂漿砌MU20頁巖磚或砼磚;井基混凝土為C30;井基下加鋪10cm厚碎石墊層。蓋板混凝土材料為C30。砌筑檢查井時(shí)必須砂漿飽滿,砌體內(nèi)外壁均用1:2防水砂漿抹面至頂。車行道下檢查井井蓋、支座必須采用Ф700國(guó)標(biāo)(06MS201-6-4)重型球墨鑄鐵井蓋及支座,非機(jī)動(dòng)車道下檢查井井蓋、支座可采用輕型球墨鑄鐵井蓋及支座。重型球墨鑄鐵井蓋荷載要求≥400KN/m2,輕型球墨鑄鐵井蓋荷載要求≥250KN/m2。井蓋均應(yīng)具備”五防”功能。檢查井內(nèi)踏步采用塑鋼踏步(06MS201-6-16)。雨、污水井蓋應(yīng)分別用”雨水”、”污水”標(biāo)記。要求井蓋平設(shè)計(jì)路面。位于車行道下檢查井應(yīng)作加固處理,做法參見<新建瀝青砼路面檢查井加強(qiáng)圖>13EZ001-39。本工程管道構(gòu)筑物施工一般規(guī)定:a所有構(gòu)筑物必須保證防水、做到不滲、不漏;b管道構(gòu)筑物中的預(yù)埋管、預(yù)埋件及預(yù)留洞口與砌體的連接應(yīng)采取防滲漏措施;c管道各種構(gòu)筑物,必須按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)定施工;d砌體或安裝各型井,應(yīng)在管道安裝后立即進(jìn)行;e管道構(gòu)筑物所用材料應(yīng)按設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各砌筑井砌筑前應(yīng)先檢查基礎(chǔ)尺寸及高程,符合設(shè)計(jì)圖紙后,用水沖洗干凈,先均勻鋪設(shè)一層砂漿,再壓磚砌筑。砌筑時(shí)必須做到埋鋪滿擠,磚與磚之間灰縫保持1cm,用于砌筑的砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,拌和均勻,嚴(yán)禁用水沖漿。砌筑時(shí)發(fā)現(xiàn)墻面有鼓肚,應(yīng)拆除重新砌筑,嚴(yán)禁用錘修砸。對(duì)于方形井,采用滿丁滿條砌筑法,用靠尺線錘檢查平直,外縫應(yīng)用磚渣嵌平,平整大面向外,利用輪桿、水平尺檢查直徑及水平。砌完一層后,再灌一次砂漿,使縫隙內(nèi)砂漿飽滿,然后再鋪漿砌筑上一層磚,上、下兩層磚豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開。砌至井筒底部時(shí),及時(shí)安裝預(yù)制混凝土頂板,頂板安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙座漿進(jìn)行,確保穩(wěn)定,位置準(zhǔn)確。井內(nèi)壁磚縫應(yīng)采用縮口灰,抹面時(shí)能抓得牢,井身砌完后,應(yīng)將表面的浮灰殘?jiān)鍜吒蓛?。井壁與混凝土管接觸部分,管子上半圓應(yīng)砌發(fā)磚券,當(dāng)管道D大于1000時(shí),券高為240mm,當(dāng)管道直徑D小于800時(shí),券高為120mm。對(duì)于管道與磚之間接觸面應(yīng)座滿砂漿,磚與管道外壁之間預(yù)留1～1.5cm,用砂漿堵嚴(yán),并在井壁外抹管箍,以防漏水,管外壁在抹箍前洗刷干凈。對(duì)于支管或預(yù)埋管應(yīng)按設(shè)計(jì)高程、位置、坡度隨磚井即安好,管口與井內(nèi)壁取齊。護(hù)底、留槽應(yīng)與井壁同時(shí)砌筑。井身砌筑完成后,外壁采用設(shè)計(jì)要求的砂漿搓縫,使所有外縫嚴(yán)密飽滿,然后將灰渣清掃干凈。當(dāng)井身不能一次砌完,在二次接高時(shí),應(yīng)將原磚面泥土雜物清除干凈,然后用水清洗磚面并浸透。井室抹面前先用水澆濕磚面,砌體內(nèi)外壁均用1:2防水砂漿抹面至頂。檢查井流槽,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)彎道半徑及槽頂高程砌筑。支管及雨水管隨砌隨接好,灰漿擠嚴(yán),支管與檢查井間應(yīng)使用短管斷開,以免沉陷不均斷裂。采用分段抹面時(shí),接縫要分層壓茬,精心操作。抹面完成后,井頂應(yīng)覆蓋草袋,防止干裂。砌井抹面達(dá)到要求強(qiáng)度后方可還土,嚴(yán)禁先還土后抹面。安裝井蓋井蓖:安裝井圈前,應(yīng)仔細(xì)檢查井蓋、井蓖是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有無損壞、裂紋。井圈安裝前,根據(jù)實(shí)測(cè)高程,采用座漿砌方法。檢查井、進(jìn)水井等砌完后,應(yīng)立即安裝井蓋井蓖。由于排水系統(tǒng)在路面施工已經(jīng)完成,因此井身高出地面,此時(shí)應(yīng)將井身周圍培土加以保護(hù),井口與路基的填土施工配合,同時(shí)升高。施工完畢應(yīng)將井蓋蓋好,保持井內(nèi)清潔。5、基層施工本工程機(jī)動(dòng)車道基層為:18cm水泥穩(wěn)定碎石(5:95)+18cm水泥穩(wěn)定碎石(5:95)+18cm水泥穩(wěn)定碎石(4:96)。5.1施工準(zhǔn)備情況1.施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)水穩(wěn)層的施工進(jìn)行組織安排,現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員已進(jìn)場(chǎng)就位,現(xiàn)場(chǎng)管理人員2名,測(cè)量工程師2名,試驗(yàn)工程師1名,試驗(yàn)員3名,機(jī)手8名,普工10名。測(cè)量工程師已對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢,達(dá)到規(guī)范要求。級(jí)配碎石基層交驗(yàn)工作已基本完成,拌和站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束,平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。2.材料準(zhǔn)備情況水穩(wěn)層為5%水泥穩(wěn)定碎石,水泥穩(wěn)定碎石由自建拌合站生產(chǎn),水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)場(chǎng)時(shí),實(shí)驗(yàn)人員要及時(shí)檢查材料,水灰比和碎石級(jí)配。不合格的材料禁止入場(chǎng),而且及時(shí)通知拌合樓進(jìn)行更改,材料合格后才可進(jìn)行生產(chǎn)。5.2施工方案(施工工藝)施工工藝流程圖報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸檢測(cè)檢測(cè)5.3施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度,在基層上恢復(fù)中線,直線段每15m-20m設(shè)一樁,平曲線段每10m或15m設(shè)一樁,并在對(duì)應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出水穩(wěn)層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.4拌合和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石由自建拌合站生產(chǎn),拌合投料允許誤差:水泥、水±1%,外加劑±2%,粗、細(xì)集料±3%。水泥穩(wěn)定碎石因其用水量少,拌和時(shí)間較普通混凝土要長(zhǎng)。一般水泥穩(wěn)定碎石拌和時(shí)間約為普通混凝土的1.5倍。施工時(shí)經(jīng)過試拌確定拌和的控制時(shí)間為每盤180s左右。水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸宜使用自卸汽車,為了減少運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)導(dǎo)致的稠度損失,車斗內(nèi)應(yīng)保持濕潤(rùn),運(yùn)輸距離應(yīng)以30min可達(dá)到的距離為宜,同時(shí)采取必要的覆蓋措施。本次施工配有5輛12t自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸距離約為2km內(nèi)。將混合料均勻堆放在級(jí)配碎石基層上,根據(jù)試驗(yàn)段確定松浦系數(shù),嚴(yán)格控制卸料的距離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料,避免料多或不夠。5.5攤鋪攤鋪是水泥穩(wěn)定碎石施工的關(guān)鍵工序,必須在水泥穩(wěn)定碎石拌和物稠度大量損失之前,按照規(guī)定的寬度和厚度將拌合物以一定的預(yù)計(jì)密實(shí)度均勻地?cái)備伒交鶎由?。首先用推土機(jī)攤鋪整平,人工輔助刮出路拱。對(duì)于推土機(jī)難以工作的地方,進(jìn)行人工整平。然后用平地機(jī)進(jìn)行精平,平地機(jī)要調(diào)整好刀片的橫向坡度和切入深度,循序漸進(jìn)地進(jìn)行刮平,直至達(dá)到要求的松鋪厚度為止。在整平過程中,禁止任何車輛通行,并保持無明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。5.6碾壓碾壓是使拌合物充分密實(shí),形成碾壓混凝土路面的主要工序。

(1)碾壓段長(zhǎng)度:從保證路面強(qiáng)度考慮,希望縮短碾壓工作段長(zhǎng)度,使得攤鋪層的路面盡快得到壓實(shí)。但碾壓過短,必然造成壓路機(jī)頻繁換向,增加碾壓接頭,從而影響壓實(shí)的均勻性和路面平整度。本次施工將每次攤鋪長(zhǎng)度50m~100m為一個(gè)碾壓段,攤鋪時(shí)間控制在30min,碾壓作業(yè)時(shí)間控制在1.5個(gè)小時(shí)之內(nèi)。

(2)碾壓次序:碾壓要求達(dá)到全厚密實(shí)和表面成形,應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓工序一般有初壓(靜壓),復(fù)壓和終壓等幾個(gè)子工序。初壓主要是提高表面密實(shí)度,為振動(dòng)壓實(shí)提供基礎(chǔ),可采用復(fù)壓用的振動(dòng)壓路機(jī)不開振進(jìn)行,碾壓2遍。復(fù)壓是使路面全厚度密實(shí),達(dá)到規(guī)定密實(shí)度,需開振進(jìn)行,碾輪重疊宜為輪寬的1/3~1/2,以利消除壓痕,提高平整度。復(fù)壓遍數(shù)與壓路機(jī)性能、碾壓混凝土配合比、路面厚度及碾壓重疊量有關(guān),一般為5遍,為先低頻,后高頻。終壓宜采用輪胎壓路機(jī),可消除鋼輪壓痕和細(xì)小裂縫,一般碾壓2遍。本次施工初壓、復(fù)壓采用20T壓路機(jī)進(jìn)行,終壓采用大噸位的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。復(fù)壓遍數(shù)按檢測(cè)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度進(jìn)行控制(一般為3~6遍),初壓、復(fù)壓和終壓的碾壓速度均為1.0～1.5km/h。

(3)注意事項(xiàng):振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)從低處向高處進(jìn)行碾壓,各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同,不得漏壓,路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)必須勻速直行,不得變速或停車,遇特殊情況必須停車、倒車時(shí),須先停振。在施工段端頭4～5m范圍,壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓,以防結(jié)合處出現(xiàn)滑移裂縫或松散。5.7接縫處理在橫縫留設(shè)位置,留0.5m一段不進(jìn)行碾壓或者碾壓成斜坡(封水),下次施工時(shí),先剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料,而且將已經(jīng)碾壓密實(shí)、高層和平整度符合要求的末段挖成一橫向的垂直向下斷面,然后再攤鋪新的混合料。

5.8養(yǎng)生碾壓混凝土碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生材料(潤(rùn)濕的麻袋、草席等),4～6h后間隔一定時(shí)間灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生7d后方可開放交通。5.9水穩(wěn)層質(zhì)量控制

強(qiáng)度、平整度、抗滑性能、耐久性是評(píng)價(jià)水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量四大指標(biāo),”半出漿改進(jìn)vc值”稠度和抗折強(qiáng)度是控制其質(zhì)量的兩大試驗(yàn)指標(biāo),其中抗折強(qiáng)度是評(píng)價(jià)水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量的一個(gè)主要強(qiáng)度指標(biāo)?；宜取簩?shí)度和稠度是影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的主要因素。抗折強(qiáng)度隨壓實(shí)度的降低而急劇降低,灰水比越大,壓實(shí)度對(duì)抗折強(qiáng)度的影響越大。在同等壓實(shí)度下,灰水比越大,強(qiáng)度越高。稠度是影響水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)性能和平整度的關(guān)鍵性指標(biāo),稠度過高,不易壓實(shí),致使強(qiáng)度降低;稠度過低,碾壓時(shí)則易出現(xiàn)波浪,影響路面平整度。因此在施工過程應(yīng)著重經(jīng)過控制灰水比、壓實(shí)度和稠度值,來控制水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量,保證其強(qiáng)度和平整度。因此現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí),首先要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和拌合程序,確保原材料的質(zhì)量符合配合比;其次要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)度和平整度進(jìn)行測(cè)定,及時(shí)經(jīng)過調(diào)整松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)和用水量保證水泥穩(wěn)定碎石符合質(zhì)量要求;最后要控制碾壓工序和碾壓時(shí)間,盡量縮短全部碾壓作業(yè)完成時(shí)間。6、瀝青路面施工本工程機(jī)動(dòng)車道采用道路A級(jí)70#石油瀝青、TLA改性瀝青(改性瀝青之基質(zhì)瀝青為道路A級(jí)70#石油瀝青)。TLA改性瀝青用于機(jī)動(dòng)車道上面層和中面層。A級(jí)70#基質(zhì)瀝青指標(biāo)應(yīng)滿足<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>4.2.1-2表1-3區(qū)要求。TLA瀝青技術(shù)要求針入度25℃0～5(0.1mm)軟化點(diǎn)≥90℃灰分(％)33～3825℃密度(g/cm3)1.3～1.5TFOT后殘留針入度比(％)≥50TLA改性瀝青技術(shù)要求采用針入度等級(jí)為TMA-30主要技術(shù)指標(biāo):針入度25℃20～40(0.1mm)粘度135℃≤4(Pa.s)閃點(diǎn)≥240℃溶解度(三氯乙烯)77～90灰分(％)7.5～19.5TFOT后殘留物針入度比25℃(％)≥58瀝青混凝土技術(shù)要求機(jī)動(dòng)車道1.AC-13C細(xì)粒式TLA改性瀝青混凝土上面層a)采用AC-13C型級(jí)配,公稱最大粒徑13.2mm,礦料間隙率(VMA)不小于17%。b)作配合比設(shè)計(jì)時(shí)要求進(jìn)行熱拌瀝青砼馬歇爾試驗(yàn),指標(biāo)如下:擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各75穩(wěn)定度(KN)≥8流值(mm)2～4空隙率(%)3～5瀝青飽和度VFA(%)65～75c)車轍試驗(yàn),要求不小于3500次/mm。d)瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn),浸水馬歇爾試驗(yàn)(48h)殘留穩(wěn)定度不低于85%,劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于80%。瀝青與石料的粘附性,不低于5級(jí)。2.AC-20C型中粒式TLA改性瀝青砼中面層a)采用AC-20C型級(jí)配,公稱最大粒徑19.0mm,礦料間隙率(VMA)不小于14%。b)作配比設(shè)計(jì)時(shí)要作熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各75穩(wěn)定度(KN)≥8流值2～4空隙率(%)3～5瀝青飽和度(%)65～75c)車轍試驗(yàn),要求不低于3500次/mm。d)瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn),浸水馬歇爾試驗(yàn)(48h)殘留穩(wěn)定度不低于85%,劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于80%。瀝青與石料的粘附性,不低于4級(jí)。3.AC-25C型粗粒式瀝青砼下面層a)采用AC-25C型級(jí)配,公稱最大粒徑26.5mm,礦料間隙率(VMA)不小于13%;b)作配比設(shè)計(jì)時(shí)要作熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各75穩(wěn)定度(KN)≥8流值2～4空隙率(%)3～5瀝青飽和度(%)55～70c)車轍試驗(yàn),要求不低于1200次/mm。d)瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn),浸水馬歇爾試驗(yàn)(48h)殘留穩(wěn)定度不低于80%,劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于75%。瀝青與石料的粘附性,不低于4級(jí)。非機(jī)動(dòng)車道1.AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層a)采用AC-13C型級(jí)配,公稱最大粒徑13.2mm,礦料間隙率(VMA)不小于17%。b)作配合比設(shè)計(jì)時(shí)要求進(jìn)行熱拌瀝青砼馬歇爾試驗(yàn),指標(biāo)如下:擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各50穩(wěn)定度(KN)≥5流值(mm)2～4.5空隙率(%)3～6瀝青飽和度VFA(%)65～75c)車轍試驗(yàn),要求不小于1500次/mm。d)瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn),浸水馬歇爾試驗(yàn)(48h)殘留穩(wěn)定度不低于80%,劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于75%。瀝青與石料的粘附性,不低于4級(jí)。2.AC-20C型中粒式瀝青砼下面層a)采用AC-20C型級(jí)配,公稱最大粒徑19.0mm,礦料間隙率(VMA)不小于14%。b)作配比設(shè)計(jì)時(shí)要作熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各50穩(wěn)定度(KN)≥5流值2～4.5空隙率(%)3～6瀝青飽和度(%)65～75c)車轍試驗(yàn),要求不低于1000次/mm。d)瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn),浸水馬歇爾試驗(yàn)(48h)殘留穩(wěn)定度不低于80%,劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于75%。瀝青與石料的粘附性,不低于4級(jí)。集料1.粗集料對(duì)于集料中的粗集料必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料,必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量,所使用的粒石不充許用顎板式軋石機(jī)破碎,需用捶擊式或者錐式碎石機(jī)破碎。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值%≤28(26)洛杉磯磨損失%≤30(28)表觀相對(duì)密度≥2.5(2.6)吸水率%≤3.0(2.0)與瀝青的粘附性級(jí)≥4(5)堅(jiān)固性%≤12(12)針片狀顆粒含量%≤18(15)水洗法<0.075mm顆粒含量%≤1軟石含量%≤5(3)注:括號(hào)內(nèi)值為機(jī)動(dòng)車道上面層AC-13C級(jí)配要求。2.細(xì)集料細(xì)集料在整個(gè)集料中只占很小的比例,但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性,其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能。建議采用機(jī)制砂,或者機(jī)制砂和天然砂混合使用,且天然砂的用量不宜超過集料總量到20%。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度≥2.5堅(jiān)固性(大于0.03mm部分)%≥12含泥量(小于0.075mm的含量)%≤3砂當(dāng)量%≥60棱角性s≥303.填料集料中的填料部分采用磨細(xì)石灰石粉。石粉料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度t/m3≥2.5含水率%≤1.0粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%10090～10075～100外觀無團(tuán)粒、不結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)%＜4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄瀝青砼的施工要求1.瀝青砼的施工溫度要求(1)普通瀝青混合料瀝青加熱溫度155～165℃瀝青混合料出廠溫度145～165℃運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃攤鋪溫度不低于135℃碾壓起始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于70℃開放交通溫度不高于50℃(2)TLA改性瀝青混合料瀝青加熱溫度150℃改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度170℃成品改性瀝青加熱溫度170～180℃,不得超過180℃集料加熱溫度195～200℃瀝青混合料出廠溫度170～180℃攤鋪溫度不低于160℃初壓溫度不低于155℃復(fù)壓溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于120℃開放交通溫度內(nèi)部降低至60℃以下普通瀝青砼的拌合及攤鋪要求鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料:各種原材料的質(zhì)檢報(bào)告,各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單,施工組織設(shè)計(jì),試配試鋪結(jié)果和檢測(cè)報(bào)告,經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。鋪裝過程中建議封閉交通,且不允許其它工程交叉作業(yè),不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動(dòng)、行駛速度不大于10公里/小時(shí),其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。要求在鋪裝工程開工前,準(zhǔn)備好所需的各種機(jī)械、檢測(cè)儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場(chǎng)配比設(shè)計(jì),管理人員和技術(shù)人員必須全部到位,并做好相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。瀝青砼必須在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制,瀝青拌和時(shí)間應(yīng)以砼拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。運(yùn)料車的車廂底部應(yīng)涂刷較多的油水混合料,運(yùn)輸過程中必須加蓋苫布。應(yīng)選用履帶式攤鋪機(jī)攤鋪,且攤鋪寬度的也不能伸長(zhǎng)太多。為保證路面平整度,攤鋪應(yīng)做到緩慢,均勻,連續(xù)不間斷地?cái)備?攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪機(jī)的速度應(yīng)放慢到3m/min左右,同時(shí)建議攤鋪機(jī)前要有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等候?；旌狭系哪雺罕仨毑捎脛傂阅?不容許采用輪胎壓路機(jī)。碾壓應(yīng)遵循”緊跟、慢壓、高頻,低幅”的原則,同時(shí)應(yīng)避免過度碾壓,一般初壓用10T鋼碾緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1～2遍,復(fù)壓用鋼性碾靜壓3～4遍,最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可結(jié)束。瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后,應(yīng)檢查拌和質(zhì)量,達(dá)不到試驗(yàn)要求的批次,一律不得攤鋪,氣溫低于10℃時(shí),不宜攤鋪瀝青砼。機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外,一律不用人工重復(fù)修整,以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青砼當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)95%。要求嚴(yán)格按照規(guī)范攤鋪瀝青面層。TLA改性瀝青砼的拌合及攤鋪要求(1)TLA改性瀝青制備由于TLA改性瀝青的特殊性能,宜由有經(jīng)驗(yàn)工程人員現(xiàn)場(chǎng)制作TLA改性瀝青,并在儲(chǔ)存時(shí)間不停止攪拌。拌和溫度按實(shí)驗(yàn)室方法分別預(yù)熱基質(zhì)瀝青及TLA瀝青到150℃,按70%重交基質(zhì)瀝青加上30%TLA瀝青比例拌和,并提高溫度到170℃后,攪拌40分鐘,拌制好的TLA改性瀝青輸送到瀝青罐中待用。此項(xiàng)工作由TLA改性瀝青專職人員用專用改性設(shè)備在拌和樓現(xiàn)場(chǎng)制作,根據(jù)施工進(jìn)度及瀝青用量及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試生產(chǎn),保證按時(shí)按量供應(yīng)。(2)TLA改性瀝青混合料拌和混合料的拌和可采用LB3000型拌和樓拌料,其生產(chǎn)能力為180噸/h,施工方應(yīng)保證拌和樓的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在控制好各種材料用量準(zhǔn)確的情況下,由工地實(shí)驗(yàn)室人員監(jiān)控TLA改性瀝青與石料的拌和。拌和時(shí)間不少于50S,其中干拌至少10S,濕拌40S,根據(jù)TLA改性瀝青粘溫曲線。瀝青拌和溫度控制在170～180℃,最高不得超過180℃,礦料(不含礦粉)加熱溫度控制在195～200℃,混合料出場(chǎng)溫度在170～180℃,不得高于190℃。拌和后,拌和站用紅外線測(cè)溫儀測(cè)溫度,對(duì)于低于要求的不得出廠;對(duì)于高于200℃的混合料應(yīng)予廢棄。(3)TLA改性瀝青混合料運(yùn)輸拌和好混合料,裝車后應(yīng)控制行車時(shí)間,及時(shí)運(yùn)往工地。在運(yùn)輸中,不論天氣如何,必須加蓋保溫篷布,以保證到場(chǎng)混合料溫度。運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后,先測(cè)量溫度,對(duì)低于要求的應(yīng)廢棄不用。由于TLA改性瀝青比普通瀝青粘度大,運(yùn)料車裝料前,車廂底部應(yīng)涂刷適量的油水混合液,避免粘車。到場(chǎng)溫度降低差值不得超過10℃。(4)TLA改性瀝青混合料攤鋪攤鋪前先檢查施工準(zhǔn)備情況,檢查粘層油的灑布,壓路機(jī)的準(zhǔn)備情況等。為保證平整度,上面層施工攤鋪機(jī)需安裝縱向平衡梁(俗稱雪橇)。攤鋪機(jī)采用高速公路常見類型即可,對(duì)單幅雙車道路面宜整體攤鋪。TLA改性瀝青混合料可先在1.05～1.15暫定一個(gè)松鋪系數(shù),再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓情況及時(shí)調(diào)整優(yōu)化。按照確定的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪機(jī),為了保證燙平板的初步壓實(shí)效果,提前半小時(shí)開始預(yù)熱燙平板,采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。在攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)燙平板加振,使攤鋪后混合料達(dá)到初步壓實(shí),以減少壓路機(jī)碾壓遍數(shù),縮短碾壓時(shí)間,保證碾壓溫度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)時(shí),前后錯(cuò)開10cm～30cm,相鄰攤鋪機(jī)攤鋪重疊10cm,使接縫熱接。攤鋪時(shí)需要保證攤鋪機(jī)前至少有五輛料車等候,在攤鋪過程中,邊攤鋪,邊卸料,卸完料后,運(yùn)輸車即離去,另一輛車再倒向攤鋪機(jī),并控制攤鋪機(jī)溫度不低于160℃。同時(shí),保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn),不得中途隨意變速或停頓,根據(jù)拌和樓生產(chǎn)能力,控制攤鋪機(jī)行走速度在3m/min以內(nèi)。在攤鋪后,應(yīng)及時(shí)檢測(cè)松鋪厚度,若不合要求,及時(shí)調(diào)整。在橋梁接頭處應(yīng)小心攤鋪,以免影響平整度。(5)TLA改性瀝青混合料碾壓碾壓應(yīng)按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行,壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓,在終壓溫度前消除全部軌跡,達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路機(jī)作業(yè),以免過壓,碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓:采用中型鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍,速度控制在1.5～2Km/h,壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓,初壓開始溫度不低于155℃(根據(jù)TLA改性瀝青粘度曲線最佳碾壓溫度在160℃)。復(fù)壓:采用中型鋼輪壓路機(jī)震動(dòng)碾壓1～2遍(碾壓遍數(shù)根據(jù)施工時(shí)具體的現(xiàn)場(chǎng)條件確定),再用25噸大噸位膠輪壓路機(jī)再?gòu)?fù)壓2遍。復(fù)壓時(shí)壓路機(jī)速度控制在4～5km/h,按高頻低幅的原則進(jìn)行振動(dòng)碾壓,復(fù)壓開始溫度不得低于130℃。終壓:采用輕型鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍,以消除輪跡,速度控制在2～3km/h,碾壓終了溫度不得低于120℃。施工單位應(yīng)配備足夠數(shù)量滿足施工要求的壓路機(jī)參與施工,保證達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓過程中嚴(yán)禁過壓,嚴(yán)禁大幅度壓碎石料。為使壓路機(jī)碾壓時(shí)不粘輪,應(yīng)利用壓路機(jī)灑水裝置向碾壓輪灑水。采用振動(dòng)碾壓改性瀝青路面時(shí),壓路機(jī)輪跡重疊寬度不超過20cm;采用靜壓時(shí),壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。(6)TLA改性瀝青混合料養(yǎng)護(hù)TLA改性瀝青混合料上面層施工完畢后,自然冷卻養(yǎng)生。需要在路面內(nèi)部降低至60℃以下后才能夠開放交通。瀝青砼的接縫要求瀝青砼在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作保證緊密平順?？v向接縫在攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫,不能采用熱接縫時(shí),必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫,上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí),可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。斜接縫的搭接長(zhǎng)度宜為0.4～0.8m,搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順。瀝青路面早期養(yǎng)護(hù)要求壓實(shí)成型后的路面應(yīng)進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù),并封閉交通2～6h。開放交通初期,應(yīng)設(shè)專人指揮,車速不得超過20km/h,并不得剎車或調(diào)頭。在未穩(wěn)定成型的路段上,嚴(yán)禁獸力車和鐵輪車經(jīng)過。當(dāng)路面有損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。稀漿封層下封層采用稀漿封層法施工,稀漿封層厚度為0.6cm,且做到完全密水。稀漿封層采用SBR改性乳化瀝青作結(jié)合料,SBR改性乳化瀝青的技術(shù)要求應(yīng)滿足<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)中表4.7.1-2的規(guī)定。稀漿封層應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)中表4.8.2和表4.9.2的規(guī)定,并根據(jù)表6.5.5選用合適的礦料級(jí)配。稀漿封層混合料的技術(shù)要求應(yīng)滿足<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)中表6.5.6的規(guī)定。下封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工,并在最高溫度低于15°C時(shí)期到來之前半個(gè)月及雨季前結(jié)束。應(yīng)在噴灑透層油后鋪筑封層,稀漿封層必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。其最低施工溫度不得低于10℃,嚴(yán)禁在雨天施工,尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予以鏟除。稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm,橫向接縫宜做成對(duì)接縫。稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕,橫向和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象,用3m直尺測(cè)量接縫處的平整度不得大于6mm。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓的稀漿封層,在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。透層、粘層油水泥穩(wěn)定碎石表面要求布灑透層油,各瀝青層間及橋面水泥砼上應(yīng)噴灑粘層瀝青。透層油采用PC-2型乳化瀝青,粘層油采用PC-3型乳化瀝青,技術(shù)要求應(yīng)滿足<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)中表4.3.2的規(guī)定。用于水泥碎石基層頂層的透層瀝青,灑布量為0.9L/m2;用于瀝青層之間的粘層瀝青,灑布量為0.3L/m2;用于水泥砼面層上的粘層瀝青,灑布量為0.4L/m2,以利于瀝青混凝土鋪裝各層之間的結(jié)合。瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑,透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm,并能與基層連接成為一體。用于半剛性基層的透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥,但尚未硬化的情況下噴灑。透層油和粘層油要求采用瀝青灑布車噴灑,灑布時(shí)要求保持穩(wěn)定的速度和噴灑量,噴灑要求均勻,邊角處要求人工均勻涂刷。透層油和粘層油灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層,但必須待破乳、水分充分蒸發(fā)后鋪筑。在有污染物、下雨、結(jié)露或環(huán)境氣溫低于10℃情況下不允許布灑施工。纖維穩(wěn)定劑的材料要求及施工要求纖維要求采用聚合物纖維,原則上摻加量不大于瀝青砼重量的0.3％,其抗拉強(qiáng)度要求大于580Mpa,耐熱性是在210℃時(shí)2小時(shí)體積無變化,強(qiáng)度保留率仍大于87％。施工前應(yīng)得到有關(guān)測(cè)試部門的測(cè)試報(bào)告方能使用。施工工藝與不添加纖維時(shí)基本相同,在加入集料的同時(shí),按設(shè)計(jì)添加量將纖維加入攪拌機(jī),先與烘干集料干拌45秒,然后再加入瀝青進(jìn)行濕拌30秒。現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)利用及新老路面結(jié)構(gòu)搭接現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)為4cm+5cm+6cm瀝青混凝土,45cm水穩(wěn)基層,現(xiàn)狀道路范圍直線段(路面有病害的除外),銑刨現(xiàn)狀瀝青路面上面層4cm瀝青混凝土,然后加鋪4cm厚AC-13C型細(xì)粒式改性瀝青混凝土。新老路面結(jié)構(gòu)銜接處處理方法,銑刨現(xiàn)狀瀝青路面4cm厚,沿現(xiàn)狀瀝青面層邊緣50cm寬切割瀝青面層,沿現(xiàn)狀瀝青面層邊緣25cm寬切割現(xiàn)狀基層,便于拓寬部分路面結(jié)構(gòu)與之搭接。最后整個(gè)機(jī)動(dòng)車道加鋪4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼。7、箱涵工程施工方案7.1施工準(zhǔn)備工作箱涵開工前做好施工放樣測(cè)量工作:先放出涵洞中樁,中樁間距一般為20m一個(gè)點(diǎn),再測(cè)量出地面高程,計(jì)算出涵基底面的實(shí)際寬度及實(shí)際開挖深度,放出邊樁,再用白灰沿兩側(cè)邊樁畫出清表寬度;7.2基坑開挖根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)探明的實(shí)際情況,本箱涵底存在一定厚度的淤泥,按設(shè)計(jì)要求采取清淤換填砂石混合料的方法進(jìn)行處理。(2)用挖掘機(jī)清除淤泥,采用砂石混合料回填至箱涵基坑底標(biāo)高。(3)基坑頂部設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施,基坑內(nèi)沿四周開挖排水溝,設(shè)置圍堰,保持基坑始終處于無水狀態(tài)。(4)當(dāng)基坑有地下水時(shí),地下水位以上部分能夠放坡開挖,地下水位以下部分,若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時(shí),應(yīng)加固開挖。7.3鋪C15墊層基坑處理完成后,為防止雨水侵蝕,應(yīng)盡快進(jìn)行C15墊層施工。7.4箱身施工箱身施工采用就地澆筑工藝,全箱分兩次澆筑,并按設(shè)計(jì)要求,每座箱涵及箱形通道至少在箱身中部(正設(shè))及左右相距6～9m處(正設(shè))設(shè)置變形縫(連同基礎(chǔ)),并保證梯形斜布鋼筋區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度要求。同時(shí)按通用圖中所示處理方法做好防水措施。(1)鋼筋加工及綁扎1)鋼筋使用應(yīng)前進(jìn)行調(diào)直并將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2)鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工制作,下料成型。4)鋼筋綁扎分兩次進(jìn)行,首先綁扎下層鋼筋,然后再綁扎上部鋼筋,并用鋼管固定。5)鋼筋接頭采用搭接焊,兩搭接鋼筋軸線應(yīng)一致,焊縫長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(2)模板外模采用組合鋼模板,內(nèi)模采用組合大塊定型鋼?；虼髩K竹膠模板,加木楞,楞間距不大于30cm。1)模板拼裝a由于兩翼墻段長(zhǎng)度較大,為支、拆模的方便分兩段拼裝。模板拼裝時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制模板的軸線、垂直度、標(biāo)高及平面尺寸,模板拼裝前應(yīng)在C30砼基礎(chǔ)上放線,確定箱涵邊線。b內(nèi)墻模板支立在馬凳上,馬凳由預(yù)埋在砼基礎(chǔ)的槽鋼固定,上部墊鋼片,用水準(zhǔn)儀控制找平,使內(nèi)模位于同一高度。c模板垂直度采用吊垂球的方法進(jìn)行控制,并用對(duì)拉螺栓進(jìn)行調(diào)整。d頂板模板安放后,經(jīng)過升降螺栓及水準(zhǔn)儀控制四角標(biāo)高,確保模板水平。e模板在安放過程中,設(shè)置防傾覆設(shè)施。f模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑砼。g鋼模板進(jìn)行表面除銹,膩?zhàn)佣驴p,砂輪磨平,刷好脫模劑。2)模板加固a在C30砼上預(yù)埋鋼筋,用以固定頂板及內(nèi)墻模板。b墻身兩端堵頭板及沉降縫處拱板采用Ф27頂撐加固。c墻身內(nèi)外模板每隔1.2m設(shè)一組拉桿,每組拉桿設(shè)三根,上中下各一根。d兩側(cè)墻模板之間用拉桿及斜撐連接、固定,頂板采用四排螺旋支撐桿,每排支撐桿間距0.9m。3)模板拆除a非承重側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除,一般應(yīng)在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí),拆除側(cè)模板。b鋼筋砼結(jié)構(gòu)的承重模板、支架,在砼強(qiáng)度能承受其重力及其它可能的疊加荷載時(shí),方可拆除。c模板拆除時(shí),應(yīng)首先拆除外側(cè)模,再拆除內(nèi)側(cè)模,最后拆除頂模。d拆內(nèi)墻側(cè)模時(shí),先將頂板夾角兩木堵取下,加固頂板,用緊張螺栓將兩側(cè)模板脫離側(cè)墻,安裝定向輪,將側(cè)模拉出,頂板拆除時(shí),先將頂模用緊張器下落至小車,用機(jī)械或其它設(shè)施拉出。(3)砼澆筑1)砼采用商品混泥土,罐車運(yùn)輸。2)澆筑砼前,應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后,進(jìn)行砼澆筑。3)箱涵砼分兩次澆筑,第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30cm,待砼終凝達(dá)到一定強(qiáng)度(≥10Mpa)后繼續(xù)進(jìn)行第二次剩余部分澆筑,兩次澆筑應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。4)底板砼澆筑由吊車配合溜槽進(jìn)行作業(yè),側(cè)墻及頂板采用吊機(jī)、吊罐入模工藝進(jìn)行澆筑。5)砼澆筑過程中應(yīng)分層澆筑,砼澆筑分層厚度不大于30cm。(4)砼振搗1)插入式振動(dòng)器,移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作業(yè)半徑1.5倍,與側(cè)模保持5～10cm距離,插入下層5～10cm,每一處振動(dòng)完畢后,應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗棒,應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。1)對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。2)砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時(shí),其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。3)砼采用人工灑水養(yǎng)護(hù)。4)施工縫的位置在砼澆筑前確定,留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位,并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理:a應(yīng)鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層,但鑿除時(shí)處理層砼必須達(dá)到下列強(qiáng)度:用水沖洗鑿毛時(shí),須達(dá)到0.5Mpa。用人工鑿除時(shí),須達(dá)到2.5Mpa。b重要部位及有防震要求的砼結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋砼結(jié)構(gòu),應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石榫,有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。c施工縫處理后,須待處理層砼達(dá)到一定強(qiáng)度(一般最低為1.2Mpa,當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r,不得低于2.5Mpa)后方能繼續(xù)澆筑砼。7.5.6臺(tái)背回填(1)翼墻背及箱身兩側(cè)填土,應(yīng)在箱身砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。用5%石灰處治土分層對(duì)稱回填、夯實(shí),每層松鋪厚度不大于30cm,壓實(shí)度＞95%,在通道兩側(cè)一定范圍內(nèi),填筑砂礫、砂石或穩(wěn)定土(石灰土或水泥土)等材料并采用合適的機(jī)具以保證壓實(shí)度。邊角處大型機(jī)械無法碾壓時(shí),采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),回填過程中要順路基方向形成3%的坡度,以防止雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透,影響回填質(zhì)量。(2)臺(tái)背填土范圍:順路線方向長(zhǎng)度,頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。(3)對(duì)于填土高度大于0.5m的箱涵,箱頂覆土小于0.5m時(shí),嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛經(jīng)過。8、交通工程8.1交通設(shè)施的要求根據(jù)道路線形、交通流量、流向和交通組成適當(dāng)確定交通標(biāo)志和標(biāo)線及其它交通設(shè)施的設(shè)置位置;統(tǒng)盤考慮,整體布局,做到連貫性、一致性。給道路使用者提供全面的資訊,滿足各種道路交通信息的需求,確保行駛的安全、快捷、暢通。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是交通管理設(shè)施,路上的標(biāo)志具有法律效力,必須根據(jù)交通管理法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),正確、合理地設(shè)置。道路交通設(shè)施設(shè)置不得侵占建筑限界,保證側(cè)向余寬;不應(yīng)侵占人行道有效寬度和凈空高度。8.2相交道口交通組織本次設(shè)計(jì)道路自大洋江路起,與坪山垅路、蚩尤大道、園藝路、五里亭路相交,共計(jì)5處平交道口。道路中線及與相交道路的道口位置,嚴(yán)格按規(guī)劃執(zhí)行。各相交道口實(shí)行分級(jí)交通管理,為使保證行人安全及車輛在路口的通行能力最大和延誤最小,信號(hào)配時(shí)優(yōu)化使各方向車流沖突減少到最小程度,道口均采用信號(hào)燈控制交通。8.3交通標(biāo)志8.3.1警告標(biāo)志警告標(biāo)志顏色為黃底、黑邊、黑圖案;形狀為等邊三角形,頂角朝上;黃底反光,黑圖案和邊框不反光。8.3.2禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志顏色除解除禁止超車和解除限制速度為白底、黑圈、黑圖案外,其余均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案;形狀為等邊圓形或頂角朝下的等邊三角形;禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止通行標(biāo)志等紅白兩色組成的標(biāo)志采用全部反光,其它禁令標(biāo)志采用白底、紅圈、紅杠反光,黑圖案不反光。8.3.3指示標(biāo)志指示標(biāo)志顏色為藍(lán)底、白圖案外;形狀為等邊圓形或長(zhǎng)方形、正方形;采用全部反光(比較復(fù)雜的標(biāo)志白圖案反光、藍(lán)底不反光)。8.3.4指路標(biāo)志指路標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案;形狀為長(zhǎng)方形;白圖案反光、藍(lán)底不反光。標(biāo)志尺寸詳圖。8.3.5標(biāo)志板面標(biāo)志板面采用硬鋁合金板,抗拉強(qiáng)度≥290MPa,屈服點(diǎn)≥241.2MPa,延伸率4%～10%;斷面尺寸應(yīng)符合<公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件>的規(guī)定。8.3.6反光膜交通標(biāo)志要求三級(jí)反光膜(微棱鏡型)。色度要求滿足<公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件>的規(guī)定。8.3.7標(biāo)志板安裝角標(biāo)志板的安裝角度,是指標(biāo)志備板與道路中心線的夾角,當(dāng)標(biāo)志設(shè)在曲線路段時(shí),標(biāo)志板應(yīng)與曲線半徑的方向一致,與曲線的切線方向垂直。路側(cè)式標(biāo)志,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角為直角或近似直角(80°～90°),指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志安裝角為直角或銳角(45°～90°);其它位置的標(biāo)志安裝角一般為直角。8.3.8標(biāo)志安裝標(biāo)志所使用的材料、規(guī)格均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的要求。標(biāo)志柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開挖;基底在澆注混凝土前要求進(jìn)行修整、壓實(shí);然后立模板、敷設(shè)鋼筋,澆注混凝土(小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定,能夠不立模施工);地腳螺栓和底法蘭盤位置、標(biāo)高正確,保持水平;立柱必須待混凝土養(yǎng)護(hù)至少7天以后才能夠安裝;板面安裝必須穩(wěn)固、安全。8.3.9交通信號(hào)燈桿燈控道口,車行信號(hào)燈桿采用懸臂式,人行信號(hào)燈桿采用立柱式。8.4本項(xiàng)目交通工程特點(diǎn)1.標(biāo)準(zhǔn)路段車道線劃分標(biāo)準(zhǔn)路段車道寬度29m=0.5m(路緣帶)+3x3.5m+3.25m+0.5(雙黃線)+3.25m+3x3.5m+0.5m(路緣帶)路緣線采用15cm白色實(shí)線劃分。分車道線采用白色虛線劃分,其線段與間隔長(zhǎng)度為6m和9m。2.信號(hào)燈控為保證行人安全,道路沿線規(guī)劃道路均采用信號(hào)燈控。其中渠化道口左轉(zhuǎn)及直行方向均由單獨(dú)信號(hào)控制,右轉(zhuǎn)方向擬采用黃閃燈提醒車輛注意過街行人(遠(yuǎn)期車流量增大可更換為紅綠信號(hào)控制)。3.視距控制據(jù)停車視距要求,道口處不應(yīng)設(shè)置高度大于0.8m的連續(xù)障礙物。本工程相交道口內(nèi)不應(yīng)設(shè)置連續(xù)障礙物范圍如下:白沙洲西路方向:以道口中心為基準(zhǔn)兩側(cè)各90m范圍內(nèi)人行道及綠化帶。②相交道路(紅線寬度>50m)方向:以道口中心為基準(zhǔn)兩側(cè)各90m范圍內(nèi)人行道及綠化帶。相交道路(紅線寬度<40m)方向:以道口中心為基準(zhǔn)兩側(cè)各70m范圍內(nèi)人行道及綠化帶。9、綠化工程綠化施工工藝流程1、綠化地平整、清理1)將種植地表按設(shè)計(jì)要求平整綠化地面,同時(shí)清除礫石雜草雜物。2)平整要順地形和周圍環(huán)境,整成龜背形、斜坡形等,未設(shè)計(jì)之地形,坡度定在2.5%—3.0%之間以利排水。3)所有靠路邊或路牙沿線50—100CM寬內(nèi)的綠地地面低于路邊或路牙沿線30CM,并在地面處理時(shí)將地面水引至市政排水管井。4)綠地地形處理除滿足景觀要求外,還考慮將地面水最終集水至市政工程管網(wǎng)排走。2、種植土和下基肥1)種植土的土質(zhì)要求為PH值為5.5—7.5的壤土,疏松、不含建筑和生活垃圾。2)種植土深度要求為:草地大于20CM;花灌木要求大于30CM;喬木則要求在種植土球周圍有大于80-150CM的合格土層。3)種植層需與地下層連接,無水泥板、瀝青、石層等隔斷層,以保持土壤毛細(xì)管、液體、氣體的上下貫通。4)地被在施肥后應(yīng)進(jìn)行一次20—30M深的耕翻,將肥與土充分混勻,做到肥土霜融,起到既提高土壤養(yǎng)分,又使土壤疏松、通氣良好。喬木、灌木機(jī)時(shí)應(yīng)在種植前在穴邊將肥土混勻,依次放入穴底和種植池。3、挖苗起苗時(shí)間和栽植時(shí)間緊密配合,做到當(dāng)天起運(yùn),當(dāng)天栽植。為了挖掘方便,起苗前1-3天可適當(dāng)澆水使泥土松軟。起苗時(shí),常綠苗應(yīng)當(dāng)帶有完整的根團(tuán)土球,土球散落的苗木成活率會(huì)降低。土球的大小一般可按樹木胸徑的10倍左右確定,對(duì)于特別難成活的樹種要考慮加大土球。土球高度一般可比寬度少-10CM。為了減少樹苗水分蒸騰,提高移栽成活率,掘苗后,裝車前應(yīng)進(jìn)行粗落修剪。4、定點(diǎn)放線1)在苗木栽前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和圖紙會(huì)審紀(jì)要進(jìn)行定點(diǎn)放線。2)喬木的定點(diǎn)以用皮尺、測(cè)繩等,按設(shè)計(jì)的位置釘木樁作為定植和栽植的依據(jù),定點(diǎn)時(shí)如遇沙井、管道等障礙物應(yīng)躲開,不應(yīng)拘泥設(shè)計(jì)的尺寸,而應(yīng)靈活地進(jìn)行調(diào)整,而且在每株株位的中心用用油漆等標(biāo)記物做上醒目標(biāo)記,作定位標(biāo)記。3)成片綠地的定點(diǎn)放線可利用測(cè)量?jī)x器,或者使用網(wǎng)格法放線,先在地面上用皮尺、測(cè)繩等工具按照設(shè)計(jì)圖上的相應(yīng)比例等距離劃好正方格,方格可用白灰畫,也可釘樁掛線,然后利用這些方格線作縱橫坐標(biāo),正確地在地上定點(diǎn)定位,釘上木樁或撒上白灰標(biāo)明;保證放線地點(diǎn)準(zhǔn)確,線路順暢,面積、大小合格。5、挖穴1)穴位準(zhǔn)確,長(zhǎng)、寬、高符合要求,在栽苗木之前應(yīng)以所定的灰點(diǎn)為中心沿四周向下挖穴,種植穴的大小依土球規(guī)格及根系情況而定。帶土球的應(yīng)比土球大16—20cm,穴口深度一般比土球高度稍深些(10—20cm),穴上下口徑大小一致,穴無(”鍋底穴”)等現(xiàn)象。2)種植穴挖好后,可在穴中填些表土,再墊一層經(jīng)充分腐熟的基肥,基肥上還應(yīng)當(dāng)鋪一層厚度5cm以上的壤土。3)挖穴時(shí)要注意地下管線走向,遇地下異物時(shí)做到”一探、二試、三挖”,保證不挖壞地下管線和構(gòu)筑物。6、運(yùn)輸苗木和種植材料1)保證所有喬、灌木在起苗、運(yùn)輸、種植等環(huán)節(jié)中保持土球完整,不松散、破碎,包裹土球統(tǒng)一使用禾草包裹,用麻繩”米”字形包扎。2)苗木采用即起、即包、即運(yùn)。袋苗、盆苗采用堆積式運(yùn)輸,大苗采用微傾式運(yùn)輸。3)苗木運(yùn)輸過程保持一定的水分,在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪^程中必須及時(shí)淋水,注意輕拿輕放,以防止泥頭松散。4)運(yùn)輸種植材料如有機(jī)肥等采用有關(guān)部門規(guī)定的散體物料運(yùn)輸進(jìn)行。5)苗木、種植材料經(jīng)驗(yàn)收合格方允許入場(chǎng),然后進(jìn)行下一道工序。6)苗木運(yùn)輸過程中,派專人跟車。要求按照不同種類、不同大小分級(jí)分批排放。保持樹苗土球完整,樹干樹皮不受損傷。7)苗木在運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)即到即種,避免枝葉失水萎蔫。7、種植1)苗木運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)有必要的苗木進(jìn)行適度修剪,修剪后即可定植,定植的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2)定植的施工方法是:定植前要將基肥與碎土充分混勻,成列的喬木應(yīng)用一直線,并按種植苗木的自然高依次排列。將苗木的土球放入種植穴內(nèi),使其居中;再將樹干立起,扶正,使其保持垂直;然后分層回填滿穴坑,并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位,初步栽好后還應(yīng)檢查一下樹干是否仍保持垂直,樹冠有無偏斜;若有所偏斜,就要再加以扶正。一邊扶正樹木一邊加上種植土,種植土應(yīng)擊碎并分層用木棍搗實(shí),使根系與土充分接觸。最后,把余下的穴土繞根頸一周進(jìn)行培土,做成環(huán)形的攔水圍堰。其圍堰的直徑應(yīng)略大于種植穴的直徑。堰土要拍壓緊實(shí),不能松散。3)如有需要,在定植后加以支撐,定植后24小時(shí)內(nèi)澆第一遍水,水要澆透,使泥土充分吸收水分,根系與土緊密結(jié)合,以利于根系發(fā)育。3-5天后澆第二次水,7-8天澆第三次水。4)路樹種植后可用混凝土柱扶固。扶樹樁具體規(guī)格為:250*10*10CM,柱內(nèi)配φ6筋4條,C20混凝土,柱埋深70CM,內(nèi)側(cè)間距85CM,木板規(guī)格為110*8-10*2.5-3CM,樹干與木板間用２.５*0.5-0.8CM的黑色車輪膠帶可調(diào)綁扶,木板與混凝土柱之間用鐵線綁固。5)除路樹外種植喬木用竹扶護(hù),每株喬木3根竹,長(zhǎng)3-5米,尾徑大于4CM。6)地被栽植應(yīng)注意到場(chǎng)后即時(shí)栽種,從中央紋樣開始栽,再向邊緣部分?jǐn)U展栽下去。在單面觀賞花壇中栽植時(shí),則要從后邊栽起,逐步栽到前邊。植株稍有高矮不齊,應(yīng)以矮植株為準(zhǔn),對(duì)較高的植株則栽得深一些,株行距保證符合設(shè)計(jì)要求。7)種植時(shí)注意疏密一致,所有的樹木種植按照由內(nèi)向外,由大到小,先喬木,后灌木,再地被草坪的順序進(jìn)行種植。8)種植時(shí)注意調(diào)整好樹冠的朝向,把最美的一面向著主要觀賞面。還要調(diào)整樹形姿狀,樹形適宜橫臥、傾斜的,就要將樹干栽成橫、斜狀態(tài)。栽植時(shí)對(duì)樹形姿態(tài)的處理,一切以造景的需要為準(zhǔn)。喬木栽好后,要按規(guī)定用混凝土柱或毛竹做支架,淋足定根水。9)草坪按設(shè)計(jì)標(biāo)高施工平整場(chǎng)地,要保證綠地地面土質(zhì)必須符合土質(zhì)要求,清理雜物,平整至所需坡度后均勻撒施基肥,然后普遍進(jìn)行一次耕翻,使肥與土充分拌勻。耕翻過程中,若發(fā)現(xiàn)局部土質(zhì)欠佳,則應(yīng)換土。然后塊狀草皮連續(xù)鋪種,草塊間縫小于2CM。之后淋足定根水,待干后打?qū)?使之與土壤充分接觸。隔天連續(xù)拍打三次以上,使草地拍實(shí)平整。8、修剪整形1)苗木種植時(shí),因種植前修剪主要是為運(yùn)輸和減少水分損失等而進(jìn)行的;種植后應(yīng)充分考慮植物造景以及植物基本形態(tài)重新進(jìn)行修型,去掉陰枝、病殘枝等,并對(duì)剪口進(jìn)行處理。使苗木種植后的初始冠型既能體現(xiàn)初期效果,又有利于將來形成優(yōu)美冠形,達(dá)到目的和最終效果。2)抹不定芽保主枝:對(duì)路樹,如為截干喬木,成活后萌芽很不規(guī)則,這時(shí)應(yīng)該在設(shè)計(jì)枝下高以下將全部不定芽抹掉,在枝下高以上選三至五個(gè)生長(zhǎng)分健壯、長(zhǎng)勢(shì)良好、有利于形成均勻冠幅的新芽保留,將其余的抹掉。其余喬灌木依造景要求需要去新芽,以利用形成優(yōu)美樹型為主。9、施工場(chǎng)地清理各分項(xiàng)工程完工后,應(yīng)立即迅速清理施工現(xiàn)場(chǎng)四周的施工雜物,維護(hù)工程中因不慎破壞的道路設(shè)施。保證道路及施工現(xiàn)場(chǎng)整潔,體現(xiàn)文明施工精神。同時(shí)做好產(chǎn)品保護(hù)措施。定時(shí)定員清掃施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境。10、照明工程10.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路為城市主干道,機(jī)動(dòng)車道照明標(biāo)準(zhǔn)為:平均亮度［照度］:Lav［Eav］≥2.0(cd/m2)［30(lx)］〈維持值〉照度均勻度:Emin／Eav≥0.4標(biāo)準(zhǔn)路段機(jī)動(dòng)車道照明功率密度值不大于1.05W/m2。2、人行道平均照度不低于7.5lx(維持值)。3、道路照明配電線路末端電壓損失小于額定電壓的10%。10.2照明工程施工10.2.1燈具布置道路照明采用普通雙臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布燈方式,燈桿設(shè)于兩側(cè)綠化帶內(nèi)。機(jī)動(dòng)車道側(cè):光源采用高壓鈉光源,功率為400W,安裝高度12m;非機(jī)動(dòng)車道側(cè):光源采用高壓鈉光源,功率為150W,安裝高度9m;燈具為截光型,燈臂長(zhǎng)為2.5m;桿距原則上為30～35m。按規(guī)范,道口處照明較直線段應(yīng)相應(yīng)提高,采用中桿燈補(bǔ)充照明,中桿燈所采用光源功率為5×NG400W(H=15m),燈具為投光燈具。本照明工程所有燈具均要求自帶補(bǔ)償電容(COSΦ≥0.9),燈具效率不小于75%,防護(hù)等級(jí)不低于IP65。燈具的選用考慮外型曲線美觀自然,并與懸臂挑裝連接過渡平滑。燈具外殼表面采用靜電噴涂技術(shù),防止長(zhǎng)期受到煙害及自然風(fēng)化條件下變色發(fā)黑,并可根據(jù)使用需要選用不同顏色。照明燈桿為低硅低碳鋼質(zhì)錐形桿,燈桿表面采用熱鍍鋅工藝處理,具有附著力強(qiáng)、防鹽霧、耐腐蝕等特點(diǎn),外表面又經(jīng)鈍化工藝處理,有效保護(hù)鍍鋅層,其熱鍍鋅層厚度≥70μm,避免被氧化脫落。外型選用圓型,配以流線型的挑臂,線條簡(jiǎn)潔、流暢,燈桿壁厚4～6mm。每桿路燈在安裝時(shí)均配單燈保護(hù)熔斷器。10.2.2供電設(shè)施本設(shè)計(jì)系采用0.4/0.23kV路燈專用電源配電方式,電源引自白沙洲西路1#箱變低壓出線網(wǎng)絡(luò)(道口處駁接)。路燈控制于1#箱變低壓側(cè)實(shí)現(xiàn),共有三種控制方式:手動(dòng)控制、經(jīng)緯儀定時(shí)控制、”三遙”控制?！比b”控制預(yù)留接口,以便與監(jiān)控中心相連。10.2.3路燈節(jié)能各照明回路的交流接觸器由時(shí)間系統(tǒng)模塊控制,或者由路燈管理部門按照地方習(xí)慣做法確定其系統(tǒng)接線從而實(shí)現(xiàn)道路照明的智能節(jié)電調(diào)控;采用智能路燈控制系統(tǒng),為照明設(shè)備提供各種自動(dòng)化控制功能,提高安全可靠性,實(shí)現(xiàn)城市照明智能化管理,以自動(dòng)控制為主,能根據(jù)室外不同季節(jié)的日出日落時(shí)間變化自動(dòng)調(diào)整開、關(guān)燈時(shí)間,節(jié)省電能。采用半夜熄燈控制方式,即在深夜熄滅非機(jī)動(dòng)車道、人行道側(cè)路燈;機(jī)動(dòng)車道側(cè)功率400W的路燈均加裝單燈變流節(jié)能裝置(雙抽頭變功率電感式鎮(zhèn)流器),經(jīng)過深夜定時(shí)改變電路的伏安特性以降低光源功率;照明燈具選用高光效、優(yōu)配光的燈具;燈具內(nèi)配置耗能低的鎮(zhèn)流器(鎮(zhèn)流器功耗小于光源額定功率的10%)及性能卓越的啟動(dòng)設(shè)備。從上述方面降低電力系統(tǒng)損耗,提高照明功效,減少能耗。10.2.4配線選型和敷設(shè)照明供電方式采用三相供電,燈具按U、V、W相別順序接線,力求三相平衡。每回路配電電纜選用五芯ZC-TC90-0.6/1kV4×25+1×16交聯(lián)聚氯乙烯護(hù)套聚氯乙烯絕緣鋁合金分色電纜全線穿管埋設(shè)。保護(hù)管在人行道或綠化帶時(shí)采用φ110承插PVC-U重型管,穿越道口及過街處采用φ100玻璃鋼管且至少預(yù)留備用管一根。保護(hù)管埋設(shè)深度:人行道下0.5m,其余均不小于0.7m,局部地段可視具體情況作相應(yīng)調(diào)整。所有鋼管兩端均設(shè)電纜檢修井(按防盜要求處理)。照明配電支線到每個(gè)照明器的連線均采用一根BVV-3×2.5絕緣電線。10.2.5防雷及接地保護(hù)配電系統(tǒng)選用TN-S接地制式,采用五芯電纜中的一芯16mm2線作為專用接地干線。燈桿加工時(shí)下端(電氣艙)處設(shè)接地端子板。電纜金屬外皮、鋼管及每根路燈電桿(接地干線與燈桿下端接地端子可靠連接)均須可靠接地,在各回路的首末端及中間適當(dāng)位置處還需布設(shè)接地體。要求重復(fù)接地電阻Ｒ≯10Ω,系統(tǒng)接地電阻Ｒ≯４Ω。施工后實(shí)測(cè),如不滿足要求,須補(bǔ)打接地極。接地裝置的實(shí)施可參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集<接地裝置安裝>(03D501-4)中”埋地的角鋼接地極安裝”。10.2.6環(huán)境美化路燈照明主要考慮功能性照明,線桿以簡(jiǎn)捷流暢為原則,整個(gè)工程的照明效果具有很好的視覺誘導(dǎo)性,給人以整體的協(xié)調(diào)感和舒適感。10.2.7電纜防盜措施井蓋選用具有防盜功能的產(chǎn)品,線纜放設(shè)后管口封堵密實(shí)、采用細(xì)砂填埋井坑;燈桿底門采用具有防盜功能的螺栓固定封門;選用鋁合金電纜。

三、工期的保證體系和保證措施(一)、工期目標(biāo)我單位計(jì)劃工期403日歷天。見施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。(二)、工期保證體系和措施1、工期保證體系為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我單位擬從施工組織、設(shè)備調(diào)配、技術(shù)等方面予以保障,力爭(zhēng)早日建成,發(fā)揮工程投資效益。2、工期保證措施(1)、抓好進(jìn)度計(jì)劃安排。圍繞控制性工程,科學(xué)合理地安排施工計(jì)劃和作業(yè),控制好每道工序的作業(yè)時(shí)間。(2)、抓好控制性工程的實(shí)施。針對(duì)控制性工程,本著突出重點(diǎn),兼顧一般的原則,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃,制定科學(xué)的施工方案,確保實(shí)現(xiàn)工期的計(jì)劃目標(biāo)。(3)、加強(qiáng)日常施工進(jìn)度管理。項(xiàng)目經(jīng)理主管施工生產(chǎn),直接調(diào)度工程的施工作業(yè)計(jì)劃,抓好施工環(huán)節(jié)的銜接,及時(shí)檢查監(jiān)督施工進(jìn)度的實(shí)施情況。(4)、抓好工期目標(biāo)責(zé)任制落實(shí)。按照項(xiàng)目法施工管理的原則,制定并落實(shí)責(zé)任制,將工期目標(biāo)落實(shí)到責(zé)任人。完善的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,對(duì)工期目標(biāo)實(shí)行獎(jiǎng)懲制。(5)、加強(qiáng)主要設(shè)備的管理和物資材料的供應(yīng)。(6)、抓好施工安全質(zhì)量工作,促進(jìn)施工進(jìn)度。施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),杜絕質(zhì)量事故和返工,以減少工期損失;抓好安全生產(chǎn),使施工進(jìn)度保持正常進(jìn)展。(7)、建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,開展勞動(dòng)競(jìng)賽。

四、質(zhì)量管理體系與措施1、工程質(zhì)量總目標(biāo)及目標(biāo)分解我公司明確本工程的質(zhì)量總目標(biāo):國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范合格工程。采取全過程目標(biāo)管理,將分部分項(xiàng)工程質(zhì)量總目標(biāo)分解為分部目標(biāo)、分項(xiàng)工程的分目標(biāo)。各質(zhì)量目標(biāo)均落實(shí)到具體個(gè)人頭上,實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制,明確獎(jiǎng)罰指標(biāo)。目標(biāo)管理是施工全過程質(zhì)量管理中心,質(zhì)量保證措施的每項(xiàng)工作都圍繞”質(zhì)量目標(biāo)”中心而展開,整個(gè)施工過程將以目標(biāo)管理統(tǒng)攬全局,以應(yīng)用質(zhì)量目標(biāo)為手段,開展質(zhì)量管理工作。2、公司質(zhì)量保證體系質(zhì)量是建筑企業(yè)的生命,”質(zhì)量第一、用戶至上”是我們永遠(yuǎn)的行動(dòng)宗旨,ISO9001質(zhì)量體系是我們對(duì)施工全過程進(jìn)行有效控制的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則。我公司質(zhì)量體系表現(xiàn)為樹桿式條塊結(jié)合,以控制系統(tǒng)為維系手段,對(duì)于一個(gè)具體工程的質(zhì)量保證體系主要表現(xiàn)在”人、機(jī)、料、法、環(huán)”五方面。3、質(zhì)量保證措施3.1建立完善的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系:中標(biāo)簽訂合同后,即著手編制本標(biāo)段工程質(zhì)量計(jì)劃,按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量體系要求切實(shí)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,建立項(xiàng)目質(zhì)量體系和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。明確從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各級(jí)管理、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責(zé)任,明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé),明確項(xiàng)目施工全過程中應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的環(huán)節(jié)和質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)。制訂具體監(jiān)控措施,明確執(zhí)行者和檢驗(yàn)者,用工序質(zhì)量保證項(xiàng)目質(zhì)量,以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一次合格。3.2成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組:成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,明確相關(guān)人員的質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)量保證體系及控制體系學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施材料勞動(dòng)力準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備熟悉圖紙和技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施材料勞動(dòng)力準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備熟悉圖紙和技術(shù)資料測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備分部分項(xiàng)工程書面交底分部分項(xiàng)工程書面交底清場(chǎng)臨時(shí)道路排水隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)等參加清場(chǎng)臨時(shí)道路排水隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)等參加辦理工序交接手續(xù)技術(shù)交底中間檢查辦理工序交接手續(xù)技術(shù)交底中間檢查嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程施工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程施工按圖施工自檢、互檢、專業(yè)按圖施工自檢、互檢、專業(yè)隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)簽證隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)簽證合理安排工序間搭接現(xiàn)場(chǎng)文明施工合理安排工序間搭接現(xiàn)場(chǎng)文明施工執(zhí)行驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評(píng)定不合格返回處理執(zhí)行驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評(píng)定不合格返回處理材料合格證材料合格證試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告資料整理自檢記錄資料整理自檢記錄質(zhì)量評(píng)定記錄質(zhì)量評(píng)定記錄回訪維修使用過程隱蔽驗(yàn)收記錄回訪維修使用過程隱蔽驗(yàn)收記錄

質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)材料科進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量材料科進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量抽檢材質(zhì)試驗(yàn)科技術(shù)負(fù)責(zé)人抽檢材質(zhì)試驗(yàn)科技術(shù)負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備質(zhì)量設(shè)備科機(jī)械設(shè)備質(zhì)量設(shè)備科編制施工方案施工技術(shù)組編制施工方案施工技術(shù)組工程質(zhì)量質(zhì)安科工程質(zhì)量質(zhì)安科施工技術(shù)組設(shè)計(jì)代表施工技術(shù)組設(shè)計(jì)代表業(yè)主代表業(yè)主代表質(zhì)監(jiān)站質(zhì)監(jiān)站3.3建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度3.3.1編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度:每項(xiàng)工程開工前,主管工程師根據(jù)設(shè)計(jì)及技術(shù)要求編寫作業(yè)指導(dǎo)書,并向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其它工程的關(guān)系,施工方法和注意事項(xiàng)等,使全體人員在徹底了解施工對(duì)象和掌握施工方法的情況下投入施工。3.3.2”三檢”及工序交接檢制度3.3.2.1”三檢”即施工中自檢、互檢、交接檢。確保各道工序的質(zhì)量。3.3.2.2工序交接制度堅(jiān)持做到:”五不施工”,即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工;測(cè)量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工;材料無合格證或試驗(yàn)的不合格者不施工;上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。3.3.2.3”三不交接”,即無自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交接;未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。3.3.3隱蔽工程檢查簽證制度:凡屬隱蔽工程項(xiàng)目,首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢,自檢合格后填寫檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告,連同有關(guān)資料,呈報(bào)檢驗(yàn)簽證,末經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,不得進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程不經(jīng)簽證,不能進(jìn)行隱蔽。如遇特殊危及作業(yè)安全的情況,也須在自檢合格、資料齊全情況下,電話征求監(jiān)理工程師或業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表同意,方可進(jìn)行工程掩蔽,然后辦理補(bǔ)簽手續(xù)。3.3.4測(cè)量資料換手復(fù)核制度:外業(yè)測(cè)量及資料由專業(yè)人員進(jìn)行,復(fù)核后交項(xiàng)目總工程師審核,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證。現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)測(cè)量樁橛標(biāo)記必須定期復(fù)核檢測(cè),確保測(cè)量控制到位。3.4施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)制度:施工過程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行,即:”跟蹤檢測(cè)”、”復(fù)測(cè)”、”抽檢”三級(jí)。3.5建立原材料半成品、成品采購(gòu)及驗(yàn)收制度3.5.1原材料采購(gòu)需制定合理的采購(gòu)計(jì)劃,根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求精心選擇合格供應(yīng)商,同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法,并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試、檢驗(yàn),確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。3.5.2所有采購(gòu)的原材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,核實(shí)質(zhì)量證明文件及資料,對(duì)于不合格或證明資料不齊全的材料,不許驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng),所有進(jìn)場(chǎng)材料必須標(biāo)識(shí),確保不誤用、混用工程材料。3.6儀器設(shè)備的標(biāo)定制度:各種儀器、儀表如全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、油壓表、壓力機(jī)、天平、磅秤等均按照計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量,設(shè)立帳卡檔案,監(jiān)督和檢查。儀器由工地試驗(yàn)室和相關(guān)部門指定專人管理。3.7施工資料管理制度:設(shè)立專業(yè)資料員,及時(shí)收集、整理原始施工資料(含照片、錄像帶)分類歸檔,數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。同時(shí)保留一份完整的文件記錄,按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部存檔。3.8質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)金制度:項(xiàng)目經(jīng)理部制訂質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施,從總價(jià)中提出相應(yīng)費(fèi)用建立項(xiàng)目質(zhì)量基金,實(shí)行內(nèi)部?jī)?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度,優(yōu)質(zhì)按103%計(jì)價(jià),合格按98%計(jì)價(jià),不合格項(xiàng)目不計(jì)價(jià),返工合格后按96%計(jì)價(jià)。3.9堅(jiān)持持證上崗制度:主要工序、工種如鋼筋工、焊工、電工、瀝青混凝土工、各種司機(jī)、試驗(yàn)員、材料員、核算員、項(xiàng)目經(jīng)理等均要經(jīng)考核,合格者持證上崗,保證工序、工種的操作和管理質(zhì)量。3.10堅(jiān)持質(zhì)檢人員質(zhì)量一票否決權(quán)制度:施工全過程實(shí)行質(zhì)量一票否決制。凡進(jìn)入工地的所有材料、半成品、成品,質(zhì)檢工程師同意后才能用于工程。對(duì)工程驗(yàn)工,必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師簽認(rèn),一切需經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的項(xiàng)目,必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后方上報(bào),監(jiān)檢工程師還擁有對(duì)施工中違章操作,不合格工程糾正和臨時(shí)停工及相應(yīng)處罰權(quán)。4、測(cè)量及試驗(yàn)、計(jì)量的控制4.1用全站儀及精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行全線的控制測(cè)量,結(jié)構(gòu)物的測(cè)量、放樣除換手測(cè)量外,每次的測(cè)量記錄必須經(jīng)兩個(gè)以上人員復(fù)核后方可交給施工單位。4.2經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量實(shí)驗(yàn)室,試驗(yàn)室按本工程質(zhì)量計(jì)劃制定相應(yīng)試驗(yàn)計(jì)劃,并按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定作好各項(xiàng)試驗(yàn)工作和質(zhì)量檢驗(yàn)工作,嚴(yán)格遵守試驗(yàn)員職責(zé),指導(dǎo)督促施工隊(duì)做好質(zhì)量工作。4.3項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職計(jì)量員,計(jì)量員嚴(yán)格計(jì)量工作制度,除了做好量具的檢驗(yàn)與注冊(cè)外,到現(xiàn)場(chǎng)檢查砼配合比及砼骨料計(jì)量過程,未經(jīng)計(jì)量的材料不允許拌合,未經(jīng)計(jì)量員認(rèn)可的計(jì)量器具不允許用于工程檢測(cè)。5、技術(shù)措施:嚴(yán)格按正在運(yùn)行的ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求,編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),對(duì)各分項(xiàng)工程及關(guān)鍵、特殊工序編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書。5.1物資采購(gòu)控制:項(xiàng)目自購(gòu)的主材、特種材料、砂石料、大宗材料和工程設(shè)備均須由項(xiàng)目資源保障部組織有關(guān)人員預(yù)先評(píng)價(jià)分供方,經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后公布合格分供方名單,按合格分供方名單和工程進(jìn)度安排分期編制采購(gòu)計(jì)劃,計(jì)劃經(jīng)項(xiàng)目總工程師審批后,方可按采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)和驗(yàn)證。監(jiān)理提出要對(duì)采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),應(yīng)主動(dòng)提供方便,但不能把監(jiān)理的驗(yàn)證作為有效控制的依據(jù)。5.2物品標(biāo)識(shí)及可追溯性控制:由工程技術(shù)部主管此項(xiàng)工作。資源保障部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)施工隊(duì)做好庫存物資的標(biāo)識(shí),標(biāo)明物資的品名、規(guī)格、批號(hào)、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期等以現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)和質(zhì)量標(biāo)識(shí)相結(jié)合。5.3工序控制:由技術(shù)部主管工序控制。每類分項(xiàng)工程開工前都由施工技術(shù)人員對(duì)施工負(fù)責(zé)人書面技術(shù)交底,各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)上級(jí)的通知和一些技術(shù)問題的處理意見、技術(shù)措施以及施工方案變更都應(yīng)確保在工序開始前交底至直接施工負(fù)責(zé)人。對(duì)關(guān)鍵特殊過程由各項(xiàng)目技術(shù)主管預(yù)先編制作業(yè)指導(dǎo)書,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審批后執(zhí)行。關(guān)鍵、特殊過程開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行過程能力的鑒定,確定具備條件方可開工。各類施工人員按測(cè)量定線、技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)。各級(jí)質(zhì)檢人員嚴(yán)格執(zhí)行本措施中檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制,嚴(yán)格控制材料的使用和工序轉(zhuǎn)序。5.4施工設(shè)備控制:由資源保障部主管施工設(shè)備控制。資源保障部應(yīng)檢查上場(chǎng)設(shè)備的適應(yīng)性、完好性和滿足能力,確保有良好的設(shè)備工作環(huán)境。保證機(jī)械司機(jī)持證上崗。施工中定期檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,督促設(shè)備的維護(hù),杜絕違章作業(yè),開展TPM管理避免和減少設(shè)備故障,保證施工的要求。5.5環(huán)保與文明施工控制:由技術(shù)部依據(jù)合同要求和國(guó)家、地方政府的有關(guān)規(guī)定,制定環(huán)境保護(hù)和文明施工措施。做到不污染環(huán)境,不超越施工地界破壞自然環(huán)境,不危害當(dāng)?shù)厝罕娎妗Ｌ貏e要嚴(yán)格控制棄渣、棄土、噪音,做到依法施工、按章辦事。5.6檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制:由技術(shù)部負(fù)責(zé)組織對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資檢驗(yàn)和試驗(yàn),資源保障部負(fù)責(zé)密切配合,確保未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)不合格的物資不投入工程施工。技術(shù)部負(fù)責(zé)施工過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn),在所有要求檢驗(yàn)和試驗(yàn)完成或必須的報(bào)告收到和驗(yàn)證前,不得轉(zhuǎn)序,除非有可追回的又不影響與相鄰工序和此后質(zhì)量的工序方可例外放行。技術(shù)部對(duì)工程成品的檢驗(yàn)(單位工程)應(yīng)在所有進(jìn)貨和過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)完成滿足規(guī)定要求并證據(jù)齊備后進(jìn)行。計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部應(yīng)依檢驗(yàn)結(jié)果按內(nèi)部承包合同進(jìn)行結(jié)算。委托外部檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí),應(yīng)獲得被委托單位的國(guó)家認(rèn)可證據(jù)。5.7檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制:由測(cè)量試驗(yàn)室主管此項(xiàng)工作。測(cè)量試驗(yàn)室應(yīng)建立檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備臺(tái)帳,按有關(guān)規(guī)定確定校準(zhǔn)周期,指導(dǎo)測(cè)量班、試驗(yàn)室、施工隊(duì)做好校準(zhǔn)標(biāo)識(shí)并做好維護(hù)工作,檢查使用狀態(tài),保證合格人員操作,一旦失準(zhǔn)時(shí)應(yīng)加以標(biāo)識(shí)和維護(hù)并重新檢定。確保校準(zhǔn)合格周期內(nèi)使用檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備。5.8檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的控制:由測(cè)量試驗(yàn)室主管此項(xiàng)工作,各級(jí)各類人員負(fù)責(zé)實(shí)施。5.9不合格品控制:不合格物資和不合格的工程半成品、成品,任何人無權(quán)隨意處理,施工隊(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格品應(yīng)先分類存放、標(biāo)識(shí)、記錄、隔離。由”兩部”按程序文件規(guī)定評(píng)審和處理權(quán)限作出處理決定,并組織施工隊(duì)進(jìn)行處理。5.10糾正和預(yù)防措施:由技術(shù)部主管、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)各級(jí)各類人員實(shí)施。各部室、施工過程中出現(xiàn)的不合格事項(xiàng)和不合格工程產(chǎn)品都應(yīng)分析產(chǎn)生不合格的原因,制定糾正措施,防止同類不合格或質(zhì)量問題,由工程技術(shù)質(zhì)量部組織采取糾正和預(yù)防,并將糾正和預(yù)防措施及落實(shí)情況反饋給反映單位。項(xiàng)目開工或重點(diǎn)工程開工前,工程技術(shù)部根據(jù)常見質(zhì)量通病和類似工程經(jīng)驗(yàn)制定必要的預(yù)防措施。項(xiàng)目經(jīng)理部每月召開一次質(zhì)量分析會(huì),分析安全、質(zhì)量、工期的控制情況,針對(duì)突出問題制定預(yù)防措施。消除客觀存在的不合格因素,防止不合格的出現(xiàn)。糾正和預(yù)防措施定人審批、定人負(fù)責(zé)落實(shí)、定人檢查驗(yàn)證,確保其有效性。5.11物資搬運(yùn)儲(chǔ)存控制:由資源保障部主管,督促施工隊(duì)執(zhí)行采購(gòu)材料搬運(yùn)、儲(chǔ)存控制程序?qū)嵤?jiān)持”先進(jìn)先發(fā)”的原則發(fā)放物資,嚴(yán)格控制水泥的有效期。物資設(shè)備部應(yīng)定期組織檢查物資儲(chǔ)存。5.12質(zhì)量記錄的控制:由工程技術(shù)部主管,各級(jí)、各類人員在完成各項(xiàng)工作時(shí)都應(yīng)按本單位程序文件、合同或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作質(zhì)量記錄。分期移交給各類資料員,資料員應(yīng)對(duì)收集質(zhì)量記錄質(zhì)量進(jìn)行編目、立卷、保存并妥善保管,保管方式應(yīng)便于存放和檢索,環(huán)境應(yīng)適宜,防止不真實(shí),杜絕偽造、代簽字。6、關(guān)鍵施工工序的質(zhì)量保證措施6.1測(cè)量放線質(zhì)量保證措施6.1.1測(cè)量放線6.1.1.1對(duì)管道軸線、高程測(cè)量?jī)x器選用全站儀、經(jīng)緯儀和自動(dòng)水準(zhǔn)儀。測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)合格后方可使用。6.1.1.2依據(jù)平面控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位置、編號(hào)及坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù),建立測(cè)量導(dǎo)線控制點(diǎn),以便確定構(gòu)造物軸線和高程。導(dǎo)線控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在永久性構(gòu)筑物上。6.1.1.3依據(jù)測(cè)量導(dǎo)線控制點(diǎn)及設(shè)計(jì)施工平面圖上標(biāo)明的構(gòu)造物位置,用全站儀在地面上定出構(gòu)造物軸線或轉(zhuǎn)折點(diǎn),向外延伸一定距離在地面上釘出控制座標(biāo)樁。6.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量保證措施:施工