無(wú)砟軌道基本知識(shí)總結(jié)

第十三章無(wú)砟軌道基本知識(shí)掌握各型無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、什么是高速鐵路中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)新建高速鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度至少達(dá)到250公里/小時(shí)。經(jīng)升級(jí)改造（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化）的高速鐵路，其基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度達(dá)到200公里/小時(shí)，甚至達(dá)到220公里/小時(shí)。

機(jī)車車輛商業(yè)營(yíng)運(yùn)速度最少達(dá)到250公里/小時(shí)的高速動(dòng)車組列車。商業(yè)營(yíng)運(yùn)速度較低（200公里/小時(shí)），但服務(wù)質(zhì)量較高的列車，例如擺式列車。商業(yè)營(yíng)運(yùn)速度達(dá)到200公里/小時(shí)的傳統(tǒng)機(jī)輛模式（鐵路機(jī)車牽引鐵路車輛）鐵路列車。

二、高速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)（一）高速鐵路對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的要求應(yīng)具有可靠的穩(wěn)定性和高平順性一般線路：軌距為＋4－2（120＜V≤160）或＋6－2（V≤120），軌向、高低、水平為4㎜/10m新建高速線路：無(wú)砟軌道，軌距為±1㎜；有砟軌道軌距為±2㎜軌向、高低、水平為2㎜/10m應(yīng)具有沿縱向軌道均勻分布的合理剛度質(zhì)量良好的養(yǎng)護(hù)和維修（二）高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋪設(shè)超長(zhǎng)軌條無(wú)縫線路、重型軌道結(jié)構(gòu)、強(qiáng)韌性與彈性的軌道部件、有足夠彈性及穩(wěn)定性的道床、采用可動(dòng)心軌或可動(dòng)翼軌結(jié)構(gòu)的大號(hào)碼道岔（三）高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)類型分為有砟軌道和無(wú)砟軌道兩種類型有砟軌道無(wú)砟軌道三、我國(guó)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)類型CRTS是指無(wú)砟軌道板的型號(hào)，即板式無(wú)碴軌道，主要分為：CRTSⅠ型板式無(wú)碴軌道CRTSⅡ型板式無(wú)碴軌道CRTSⅢ型板式無(wú)碴軌道CRTSⅠ型雙塊式無(wú)碴軌道CRTSⅡ型雙塊式無(wú)碴軌道我國(guó)客運(yùn)專線無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式預(yù)制板式現(xiàn)澆混凝土式CRTSⅠ型板式（單元）軌枕埋入式(岔區(qū))雙塊式CRTSⅡ型板式（縱連）CRTSⅠ型雙塊式（埋入式）CRTSⅡ型雙塊式（振動(dòng)壓入式）板式（岔區(qū)）CRTSⅢ型板式（單元）四、CRTSⅠ型板式無(wú)碴軌道預(yù)制軌道板通過(guò)水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)澆注的鋼筋混凝土底座上，由凸形擋臺(tái)限位，適應(yīng)ZPW－2000軌道電路的單元軌道板無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式。（一）結(jié)構(gòu)組成CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、彈性扣件、充填式墊板、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、凸形擋臺(tái)及其周圍填充樹(shù)脂等組成，如圖所示。CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)－鋼軌－扣件(含充填式墊板)預(yù)制軌道板：－普通混凝土框架板(RF)－預(yù)應(yīng)力混凝土平板(P)－預(yù)應(yīng)力混凝土框架板(PF)凸形擋臺(tái)及周圍填充樹(shù)脂水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層(袋裝灌注)現(xiàn)澆鋼筋混凝土底座砂漿墊層組成：瀝青乳液、水泥、細(xì)骨料、其它添加劑功能：支撐調(diào)整、緩沖協(xié)調(diào)阻斷裂紋、提供彈性凸臺(tái)樹(shù)脂組成：聚醚、異氰酸酯、填料功能：與凸臺(tái)一起限制軌道板的縱橫向位移，同時(shí)提供合適的彈性和剛度。灌注袋組成：聚脂無(wú)紡布功能：模板、定位、保護(hù)充填墊板組成：注入袋及樹(shù)脂澆鑄體

功能：精調(diào)鋼軌高度CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)（二）結(jié)構(gòu)及型式尺寸軌道板結(jié)構(gòu)類型分為：預(yù)應(yīng)力混凝土平板(P型)、預(yù)應(yīng)力混凝土框架板(PF型)和鋼筋混凝土框架板(RF型)，應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境條件和下部基礎(chǔ)合理選用。軌道板長(zhǎng)度可分為4962mm、4856mm、3685mm、5500mm，寬度為2400mm、厚度為190mm，承軌臺(tái)厚20mm。采用雙向預(yù)應(yīng)力板，軌道板的制造驗(yàn)收應(yīng)按照《客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》執(zhí)行。一般軌道板包括P4962、P4856、P4856A、P3685、P4962A5種，異型軌道板主要包括P4856B、P3685B、P55003種。

框架板平板除相鄰大跨度梁為了減小梁端扣件間距采用異型板的簡(jiǎn)支梁外，通常32m簡(jiǎn)支梁軌道板布置采用1塊P3685+5塊P4962+1塊P3685，24m簡(jiǎn)支梁軌道板布置采用1塊P4856A+3塊P4856+1塊P4856A,各種連續(xù)梁及特殊梁跨采用P4962、P3685、P4856、P4856A四種標(biāo)準(zhǔn)板結(jié)合梁縫調(diào)整均可滿足軌道板布設(shè)要求；4.9m橋臺(tái)采用P4856A，5.5m橋臺(tái)上采用P5500異型軌道板。為減小梁端扣件間距，部分大跨連續(xù)梁及相鄰簡(jiǎn)支梁梁端采用2種異型軌道板P3685B及P4856B。底座—路基上路基上采用P4962、P4856、P36853種標(biāo)準(zhǔn)軌道板板結(jié)合調(diào)整板縫進(jìn)行軌道板布置，軌道板布置根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)長(zhǎng)度與表中設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不一致時(shí)，應(yīng)按實(shí)際長(zhǎng)度對(duì)軌道板及板縫布置進(jìn)行調(diào)整，P4962軌道板板縫寬度應(yīng)在60～80mm之間，P4856軌道板板縫寬度應(yīng)在70～90mm之間，路基與橋臺(tái)間軌道板板縫應(yīng)在50～100mm之間。底座—路基上底座在路基基床表層上分段設(shè)置，標(biāo)準(zhǔn)底座寬3000mm、厚度300mm。路基中部通常每4塊軌道板長(zhǎng)度底座設(shè)置1道寬20mm伸縮縫，伸縮縫對(duì)應(yīng)凸形擋臺(tái)中心并繞過(guò)凸形擋臺(tái)，路基與橋梁過(guò)渡地段及板式軌道起終端底座每3塊軌道板長(zhǎng)度底座設(shè)置20mm伸縮縫，伸縮縫下部采用聚乙烯發(fā)泡板填充，上部30mm范圍采用聚氨酯封閉；為了增加底座與砂漿調(diào)整層摩擦力，軌道板寬度范圍底座頂面應(yīng)進(jìn)行橫向拉毛，拉毛深度1mm。

底座—路基上伸縮縫的設(shè)置與行車方向有關(guān)，通常左右線伸縮縫方向正好相反。底座--箱型橋（無(wú)填土）上箱型橋地段軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，僅適用于箱型橋上無(wú)填土?xí)r軌道布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，箱型橋上有填土?xí)r軌道布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用一般路基地段軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。無(wú)填土箱型橋上標(biāo)準(zhǔn)底座寬3000mm、厚度為200mm，采用C40鋼筋混凝土；在箱型橋與路基過(guò)渡地段，混凝土底座連續(xù)設(shè)置，每3-5塊軌道板底座長(zhǎng)度設(shè)置伸縮縫；箱型橋中部底座在梁面構(gòu)筑并分段設(shè)置，每塊軌道板長(zhǎng)度底座設(shè)置20mm伸縮縫，伸縮縫對(duì)應(yīng)凸形擋臺(tái)中心并繞過(guò)凸形擋臺(tái)，無(wú)填土箱型橋上通常采用P4962軌道板布置，具體布置詳見(jiàn)各種跨度箱型橋軌道布置圖。箱型橋地段底座范圍內(nèi)梁面不設(shè)防水層和保護(hù)層，軌道中心線2.6m范圍內(nèi)的梁面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，若未進(jìn)行拉毛處理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛時(shí)，見(jiàn)新面不應(yīng)小于50%，保證梁面粗糙；梁體采用預(yù)埋套筒植筋與底座連接；底座范圍外的梁面防水層、保護(hù)層設(shè)計(jì)參見(jiàn)橋梁設(shè)計(jì)圖。底座--路基與箱型橋過(guò)渡段無(wú)填土箱型橋與路基過(guò)渡段混凝土底座連續(xù)布置，并向路基延伸至少1塊板設(shè)置伸縮縫。為了保證斜交箱型橋與路基平順過(guò)渡，在橋兩端斜角部分軌道底座下設(shè)置寬4m、厚0.3m,長(zhǎng)度約5m的C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于箱型橋上底座厚度為200mm，路基上底座厚度為300mm，在路基與箱型橋底座過(guò)渡處，底座鋼筋進(jìn)行了加強(qiáng)，并在路基上底座下部與箱型橋接觸部位設(shè)置厚度為20mm的聚乙烯泡沫墊板。底座--路基與組箱型橋敘過(guò)渡段底座--橋梁越上底擺座(含橋嚇臺(tái))除箱型案橋外，賴通常簡(jiǎn)示支梁、司連續(xù)梁谷及其他萍型式橋品梁上標(biāo)攝準(zhǔn)底座貍寬280園0m、厚池度19批8.濕8m茶m。底汽座在富梁面辦構(gòu)筑萍并分襯段設(shè)智置，瞎每塊四軌道羅板長(zhǎng)焦度底悅座設(shè)發(fā)置20訪mm伸縮桿縫，秋伸縮圓縫對(duì)蒼應(yīng)凸百形擋焦臺(tái)中外心并端繞過(guò)院凸形偷擋臺(tái),伸縮言縫的傅設(shè)置補(bǔ)與行丸車方加向有樣關(guān)底座范庸圍內(nèi)梁爽面不設(shè)蟲(chóng)防水層硬和保護(hù)鄉(xiāng)豐層，軌駛道中心狹線2.6假m范圍內(nèi)則的梁面決在梁場(chǎng)崖預(yù)制時(shí)音應(yīng)進(jìn)行泳拉毛處戒理，若是預(yù)制時(shí)掏未進(jìn)行舉拉毛，絲式現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)回進(jìn)行鑿塊毛處理瓜，鑿毛喬時(shí)，見(jiàn)里新面不紋應(yīng)小于50喂%，保證參梁面粗徒糙；梁領(lǐng)體采用看預(yù)埋套雖筒植筋拜與底座希連接；底座--橋梁藍(lán)上底賊座(含橋臺(tái))除大跨驢度梁為區(qū)了減小材梁端扣助件間距靈（不超擴(kuò)過(guò)65貧0m應(yīng)m）采用哪異型板龜?shù)暮?jiǎn)支喚梁外，嚇通常32顯m簡(jiǎn)支梁嗓軌道板救布置采將用1塊P36便85+足5塊P49棉62+謊1塊P36款85，24m簡(jiǎn)支湯梁軌灘道板乓布置填采用1塊P48吵56A林+3塊P48凝56+跑1塊P48于56A。4.9拿m橋臺(tái)采馳用P48爆56A，5.5誦m橋臺(tái)上懲采用P5肅50食0異型軌穴道板。底座--橋梁尚上底兵座(含橋丸臺(tái))通常24許m及32m簡(jiǎn)支梁躲設(shè)計(jì)梁壁縫寬度張為10犁0m泊m，最大喬控制梁也縫寬度概按13寇0m枯m控制效，當(dāng)愚實(shí)測(cè)尾梁縫肅寬度湊大于混控制嘴梁縫稱寬度籌時(shí)，觀應(yīng)根策據(jù)實(shí)雪測(cè)梁凳縫寬交度計(jì)詞算底睛座懸絲式出長(zhǎng)地度。愉底座價(jià)懸出貼位置陽(yáng)為簡(jiǎn)諷支梁塵活動(dòng)授端。連續(xù)緩梁橋鈔上I型板式隊(duì)軌道主況要按P4岡96錢2、P3絕68總5、P48余56及P48深56A辱4種標(biāo)燒準(zhǔn)軌添道板蘿布置圾，為述減小碌梁端廣扣件擔(dān)間距傍，部盯分大莊跨連漠續(xù)梁成及相勁鄰簡(jiǎn)句支梁義梁端登采用2種異款型軌瘡道板P3闖68諷5B及P4淡85勒6B；當(dāng)譽(yù)梁縫鏟較大抄采用傅梁端征異型呈軌道冶板扣記件間供距仍與不能滲滿足兵要求階時(shí)，迎部分省梁端光底座增懸出仙梁端0～6c完m。橋梁上顛軌道板灣布置根痰據(jù)梁長(zhǎng)羞計(jì)算，凝底座施刑工時(shí)，忙應(yīng)實(shí)際坦測(cè)量梁便縫寬度禮和梁長(zhǎng)賠，當(dāng)現(xiàn)圓場(chǎng)實(shí)際塌梁長(zhǎng)與青圖示設(shè)慶計(jì)梁長(zhǎng)扛不一致沾時(shí)，應(yīng)滋根據(jù)實(shí)頓際梁長(zhǎng)槽及實(shí)測(cè)永梁縫寬免度調(diào)整哭軌道板留和板縫較，橋梁技內(nèi)各軌柏道板間枯板縫寬道度應(yīng)在60～90屈mm之間妨（一兵般70或80m妄m）；蛾為了主保證晚梁縫敵處扣微件間鳴距不越超過(guò)慣最大面控制爐值（65衛(wèi)0m悅m），當(dāng)閉實(shí)測(cè)梁聲縫寬度失大于控瓦制梁縫藏寬度時(shí)霞，應(yīng)根蜜據(jù)實(shí)測(cè)載梁縫寬櫻度計(jì)算必底座懸婦出長(zhǎng)度齊，底座授按其長(zhǎng)頸度懸出誘梁端。凸形徹?fù)跖_(tái)凸形聯(lián)擋臺(tái)恨分圓貝形和眼半圓支形，加梁端汽及路缸基上燭無(wú)砟睬軌道修結(jié)束駱端為薄半圓鍵形，卸其余死為圓蟻形，免半徑彩為26治0m勁m，其主牽要目的協(xié)是限制敲軌道板服位移。凸形擋禍臺(tái)按照績(jī)?cè)O(shè)計(jì)施求工，為螺定位準(zhǔn)箭確，一彼般建議令在板灌韻注后再騾組織施歸工。先施毯工不蘆易定朱位，浸且造配成鋪浴板效雷率低萄下。凸形塊擋臺(tái)弄是軌水道板城關(guān)鍵帆結(jié)構(gòu)博，要稠重視躲質(zhì)量渾。底座板鄭、凸形要擋臺(tái)施答工放樣直線地暴段底座頭中心線船與線路扭中心線隔重合，嘴曲線超易高地段架底座中拳心線與難軌道中弱心線存掃在偏移遷，底座旦中心線觸與線路鍵中心線油橫向偏頌移量由計(jì)下式計(jì)峽算：e=鞋H*謙h/插15預(yù)00其中H--桌-偏移處責(zé)結(jié)構(gòu)距尖軌面高弦度(m醋m)，h-蹲--曲線板軌道量超高(mm與)底座胡板、獻(xiàn)凸形纏擋臺(tái)眉施工觀放樣底座板搶、凸形冒擋臺(tái)施咸工放樣底座濁板、冒凸形簡(jiǎn)擋臺(tái)煙施工被放樣1、底座替板施工膛關(guān)鍵是愧控制底靠座板頂霞面高程佛，技術(shù)股人員應(yīng)行計(jì)算每2米立模傘高程，恰并進(jìn)行斥認(rèn)真復(fù)皆核，確糾保正確親。澆筑追混凝土么后應(yīng)安去電子水虛準(zhǔn)儀測(cè)釘量收面體高程，闖高程控昂制【-榨8，+5尸】m被m。2、底座皂板立模禿邊線要哥考慮曲碼線超高痰偏心值肆；3、凸亭臺(tái)定曬位要澆考慮弓曲線耐超高沙偏心仰值。底座失板、泳凸形礦擋臺(tái)雀施工世放樣施工征準(zhǔn)備1、試嫁驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)哀范、試疫驗(yàn)室驗(yàn)療收、施蹤蝶工配合黎比、灌喘注工藝框試驗(yàn)2、測(cè)呆量測(cè)量宏儀器箏、沉旅降評(píng)糧估、誓測(cè)設(shè)謝網(wǎng)及萬(wàn)成果卡（路雁基接襲觸網(wǎng)住立柱戶和防陶護(hù)欄臥完成株）、龍底座正標(biāo)高蓋計(jì)算3、物資菊、機(jī)械干粉輩料及術(shù)乳化者瀝青董基地施工剝準(zhǔn)備4、技趁術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)闖范、圖紙紙、現(xiàn)礎(chǔ)場(chǎng)梁長(zhǎng)左梁縫測(cè)站量、布唐板表、蓮作業(yè)指者導(dǎo)書(shū)、巨培訓(xùn)、晚材料計(jì)榆劃、開(kāi)晝工報(bào)告辯、軌道扁板檢查5、其他便道調(diào)魯查、供焰電調(diào)查腥、施工接順序與四物流組諷織底座施盟工單元耽劃分旺（建炭議）底座濤板模欠板規(guī)殺格較齊多（部路基商直線可、路樸基曲蔬線、劃橋梁懸直線墳、橋的梁曲老線）弱，既盼要安鵲排好拐模板諸周轉(zhuǎn)述，又疤要保摘證先桑開(kāi)工濁作面挑進(jìn)度拴）；可以抽側(cè)模棚高出蹦底座慰板高棵程，任邊澆劉筑邊輔控制梨高程額。凸臺(tái)樣后施感工。底座施債工底座施鼠工此為Ⅱ型板振固搗梁，蒜不建議幅在此施索工（凸伴臺(tái)影響尚），建碼議振搗情梁即可胞。也可用僅型鋼立曬起來(lái)收裕平頂面獎(jiǎng)，邊收華邊控制咐高程。底座析施工底座枕施工底座迅施工建議各失橋從中晚間向路吵基施工執(zhí)，優(yōu)先耳保證一烘?zhèn)€方向制，利于戴后期橋丟上吊車?yán)K布板。凸臺(tái)后蒜施工。布板及充初鋪布板建循議方案貍（板初漆鋪）底座板鏟施工完滅后，存主板基地蘆裝板，稈每車裝4塊板豎運(yùn)至肚初鋪破地點(diǎn)蹈，卸絮板及稅初鋪猜利用直吊車食，吊者車倒賠車至流初鋪敵位置麻，一董次初戶鋪4塊。運(yùn)切板重車則在單側(cè)乖底座板痕上走行粒，卸完凡板后倒毛車10減0—倚20怨0米左右丑在線間敢平臺(tái)掉端頭，從越另一側(cè)勸底座板攏上空車弟走形至躬橋頭。卸板吊疤具要保嫂證能旋保轉(zhuǎn)18蓋0度，厭利用擱板上缸套管斃起吊教。布板肥及初面鋪?zhàn)⒁馕福?、初監(jiān)鋪板天直線擱段定叉位要碑控制倘橫向奇誤差【-井10，+1碼0】允mm，利揭于后娘期精律調(diào)速念度，閥曲線情段向曾超高歉?jìng)?cè)偏寄移【+谷5，+15岡】mm；2、初挑鋪墊辰木按回照6c酷m厚度盆，采走用雜摧木，鎖位置貼位于精預(yù)埋各起吊炭點(diǎn)附夏近，嘗但不養(yǎng)妨礙游后期戴上精零調(diào)裝機(jī)置；3、P49違62\加P48胃56板運(yùn)板忠時(shí)可以進(jìn)不考慮院前后方炸向，但容布板吊省具要考紙慮可旋欲轉(zhuǎn)180度，P3鴿68文5\壁P4填85央6A在裝謠車時(shí)鉗要考儀慮方謀向，牌既要難考慮槳板的彩方向臣，也胸要考瓦慮運(yùn)善板車耽車頭蘋前進(jìn)分方向攻（半削圓凸閃臺(tái)及亮接地鬧端子滔控制烤）；4、在概存板卵基地堅(jiān)仔細(xì)虛檢查弊軌道裙板，徐不能笛使用許的不逼得上遍橋初杠鋪，壇否則懂后期廉很難葬處理駁。5、運(yùn)輸脖時(shí)應(yīng)采耗取防止側(cè)軌道板域傾倒和炕三點(diǎn)支選承的相爹應(yīng)措施律，并保膽證軌道此板不受手過(guò)大的瞎沖擊布板及卸初鋪測(cè)量些人員挪在底盞座板典拆模原后，汁按照章布板演位置湯及時(shí)辱放出蓮每塊款板邊汪線并蕩彈出勉墨線倒，注蟲(chóng)意曲禍線外咽移值猛。初鋪鄰后及清時(shí)安廈裝精澇調(diào)裝夢(mèng)置。精調(diào)板精調(diào)輸先調(diào)高今程，后梯調(diào)中線遠(yuǎn)。精調(diào)閥一個(gè)作巴業(yè)面要凈保證按坑順序進(jìn)懸行，兩眉個(gè)作業(yè)割面接口甩要注意臟搭接。韻安裝球罷形棱鏡扮時(shí)要檢王查與基是座密貼堂，防止備灰塵、扮沙粒影酒響其三濁維坐標(biāo)悄的真實(shí)隱性。精調(diào)板精熄調(diào)要手專人光處理潛數(shù)據(jù)客及保降存精將調(diào)數(shù)走據(jù)。CP浩Ⅲ搭接頁(yè)問(wèn)題數(shù)據(jù)導(dǎo)銷入手簿堤時(shí)要認(rèn)稻真復(fù)核況（第二童人），樹(shù)切勿出戴錯(cuò)。精調(diào)昆合格河的板悠要蓋驢章做緣瑞標(biāo)識(shí)乖，并威及時(shí)薦反饋疫給灌桑板組植織者困。精調(diào)合六格的板圓切勿擾齡動(dòng)。壓緊及彎防滑移灌板時(shí)仰浮力可男以使板鎖上浮或洞側(cè)移（脖曲線超燃高）。膨脹緞螺栓劑不能邁漏出投底座勉頂面來(lái)，下3—泳5m棍m即可。約采用膨姜脹螺栓逃可保證涼螺桿倒恰用。擰緊夢(mèng)螺母權(quán)力度閑要根帖據(jù)工痕藝試逃驗(yàn)確膜定。壓緊及悅防滑移CA砂漿達(dá)灌注砂漿楚調(diào)整纖層施減工采扣用灌休注袋次方式門施工躬，施沉工主扮要工鏡序包旋括：娃原材嘉料準(zhǔn)酬備及悼底座苦頂面勺清理陽(yáng)、鋪眉設(shè)灌加注袋軍、砂綢漿拌灶制、莫灌注茫砂漿灘、養(yǎng)虛護(hù)的捏環(huán)節(jié)疑。CA砂漿灌傳注CA砂漿抹灌注砂漿調(diào)葵整層施易工采用杠灌注袋攔方式施普工，施燃工主要可工序包偉括：原傅材料準(zhǔn)還備及底裂座頂面獲清理、給鋪設(shè)灌嘩注袋、蘭砂漿拌況制、灌做注砂漿腎、養(yǎng)護(hù)殖的環(huán)節(jié)鬼。灌注視袋型特號(hào)與狐板腔菊厚度介相匹秒配。砂漿調(diào)敲整層應(yīng)惕注入專面用灌注餃袋內(nèi)。蒸砂漿調(diào)掃整層灌夾注前，跡應(yīng)保證乖底座頂污面無(wú)積再水、雜米物、灰吵塵等；僅灌注袋診鋪設(shè)時(shí)霜要完全刪拉平展克開(kāi)，不孫得形成斷褶皺；涉砂漿拌山制及施山工溫度檢應(yīng)嚴(yán)格膽控制在5℃～35℃當(dāng)天最辦低氣溫令低于-5顆℃時(shí)，踏全天停不得遺進(jìn)行絨砂漿圣灌注伐；砂旬漿應(yīng)擊一次貼連續(xù)柱流入蜜灌注改袋，歪不得撈夾入塞氣泡封；雨甩天時(shí)亦不得答進(jìn)行欄砂漿比灌注編施工動(dòng)，并途應(yīng)對(duì)舅尚未獄硬化頁(yè)的充叼填砂天漿采補(bǔ)取防笨水措怒施；親砂漿疤調(diào)整渾層作蝴業(yè)停泥止或魔完成勢(shì)時(shí)，濫應(yīng)對(duì)需攪拌激機(jī)等賣機(jī)具麥進(jìn)行課清洗章；洗揪滌水扒和砂飛漿調(diào)悄整層重殘料彩的廢脖棄物掘應(yīng)慎騎重處讓理，哭不得名隨意懇排放喚、污五染環(huán)丘境；僅砂漿許調(diào)整獸層的肥養(yǎng)生落原則寨上采互用自撒然養(yǎng)歷生。句在氣塌溫高聚于30患℃或低胸于5℃時(shí)，應(yīng)趟采取相螺應(yīng)養(yǎng)護(hù)席措施覆語(yǔ)蓋養(yǎng)生妥；砂漿至調(diào)整層趨抗壓強(qiáng)鍬度達(dá)到0.1觸Mpa以上弦方可炭拆除罵支撐溪螺栓警。CA砂漿灌蘿注砂漿泛調(diào)整嘩層灌質(zhì)注應(yīng)朽注意禮作業(yè)濃時(shí)間釋，超案出可敬工作按時(shí)間逮范圍腐或流靠動(dòng)性脾不滿穴足要弊求的栗砂漿堵調(diào)整接層不蔬得進(jìn)酷行灌濱注。雨流動(dòng)技性處誰(shuí)于標(biāo)飯準(zhǔn)值伸范圍綁外時(shí)集，要暖繼續(xù)晚攪拌鎖并調(diào)怎整材方料，棒確定忙達(dá)到號(hào)指定類范圍揮后灌扮注。灌注放時(shí)應(yīng)倉(cāng)在灌聚注口扔多留透一些漂砂漿姻調(diào)整瓣層，新灌注醋后，藏用尼趣龍繩旅扎緊湯灌注諷口，重用木濤板等扛材料穿將其瓜支起律來(lái)。灌注結(jié)麗束后約2小時(shí)左則右，觀捕察灌注羨袋與軌提道板之麥間的空穿隙情況抵，在砂栽漿凝固流之前，皇將灌注夕口的砂將漿調(diào)整詳層擠入滅灌注袋晴內(nèi)，最鴨后用專編用夾具巨夾住灌淺注口。如灌注爪袋發(fā)生騎破損滲承出砂漿內(nèi)調(diào)整層畏，量少沃時(shí)用夾產(chǎn)具止漏佛，量多暮時(shí)用廢建棉紗頭籮、細(xì)沙替等進(jìn)行康防漏。衛(wèi)為了防個(gè)止砂漿被溢出造神成污染服，應(yīng)采雜用廢棉桑紗頭等慰在灌注飛作業(yè)范課圍內(nèi)進(jìn)此行防護(hù)憂。出現(xiàn)擔(dān)軌道問(wèn)板空怒吊時(shí)現(xiàn)，應(yīng)渾揭板巾清除返砂漿建，重毯新灌洗注。CA砂漿拖灌注CA砂漿雄灌注CA砂漿瓣灌注吐設(shè)備CA砂漿綁灌注紗設(shè)備CA砂漿灌會(huì)注設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1CA砂漿攪拌車1500以上臺(tái)12叉車3T臺(tái)2一臺(tái)灌板，一臺(tái)倒運(yùn)封邊材料3CA砂漿泵臺(tái)1配高壓管300米4灌漿斗、中轉(zhuǎn)斗0.8～1m3個(gè)2帶攪拌動(dòng)力裝置，備用一個(gè)5高壓清洗機(jī)套2板腔清洗、潤(rùn)濕6水罐車臺(tái)21臺(tái)潤(rùn)板、1臺(tái)為砂漿車供水7電鉆臺(tái)2在底座板上安裝地錨螺栓8封邊壓緊裝置套150～200根據(jù)進(jìn)度要求配置9瀝青罐車10T以上臺(tái)1三個(gè)工作面配一臺(tái)共用10干粉料運(yùn)輸車30T臺(tái)1兩至三個(gè)工作面合用一臺(tái)CA砂漿灌滾注勞力一個(gè)漁工作跌面每饞作業(yè)府班主款要人孔員配覺(jué)備情際況見(jiàn)遮下表昌，其捷中項(xiàng)紹目部荒管理闖人員5人，砂蒜漿車操經(jīng)作人員蘿應(yīng)盡量爺考慮由慮正式職層工擔(dān)任坑，以確柜保砂漿花車始終社保持良朽好的工燥作狀態(tài)獎(jiǎng)；同時(shí)兇項(xiàng)目部嫌應(yīng)建立勞相應(yīng)后抄勤保障排組負(fù)責(zé)灰灌注過(guò)想程中為怎作業(yè)面邀供應(yīng)原熟材料和聚機(jī)械燃客油。一個(gè)工漿作面每拍班砂漿吹灌注作涼業(yè)人員嚇配備表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)人員2分別負(fù)責(zé)封邊和灌漿的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、交底、檢查2試驗(yàn)員1現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)砂漿主要指標(biāo)3隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)工員2分別負(fù)責(zé)封邊和灌漿作業(yè)的組織協(xié)調(diào)4砂漿車司機(jī)2砂漿車的操作、保養(yǎng)5準(zhǔn)備班組3負(fù)責(zé)在底座板上打眼，安裝地錨螺栓6封邊作業(yè)班組15負(fù)責(zé)封邊壓緊裝置安拆、工地搬運(yùn)7灌板后臺(tái)工人6～8人配合砂漿車加料、放料清洗等8灌板前臺(tái)工人8～10人負(fù)責(zé)前臺(tái)灌板的有關(guān)工作9砂漿養(yǎng)護(hù)2負(fù)責(zé)對(duì)施工完的地段清朝現(xiàn)場(chǎng)、文明施工、砂漿養(yǎng)護(hù)CA砂漿灌羊注效率采用父砂漿科泵進(jìn)貌行泵誕送灌令注砂邀漿，誕由于維砂漿風(fēng)的運(yùn)袋輸效修率大予大提黃高，線因此輝制約骨砂漿鴉灌注靈速度呼的是騙砂漿權(quán)車的屑攪拌田生產(chǎn)柿能力投。我刃們目圣前使徒用南飲昌機(jī)凈電公夠司生都產(chǎn)的15全00型砂軋漿車留，每裁攪拌味一罐扎砂漿邁的時(shí)萌間約廁為12～15分鐘救，考謠慮到勾補(bǔ)充盤原村寧料、曲清洗懇等的坦影響參，每段小時(shí)倍理論齒上的蔬灌板贊速度陪在5塊左飲右。師若每茅班工墻作10小時(shí)則搖可完成決灌板50塊左界右。馬三一摸重工切生產(chǎn)絹的同午型號(hào)徹的砂騾漿車訊每攪挪拌一騎罐砂殼漿的庭時(shí)間罷約為10分鐘億左右蓄。凸形井擋臺(tái)諒周圍仇填充種樹(shù)脂她施工灌注前鹽應(yīng)在凸每型擋臺(tái)芒及周圍訪鋪設(shè)塑惹料防護(hù)另布，防馳止軌道電板和凸繩型擋臺(tái)凈受到污請(qǐng)染。灌優(yōu)注樹(shù)脂痕到軌道抖板倒角債下緣位灶置，停蜂止灌注遲；灌注濕完畢后洽，用木開(kāi)棒等工立具深入她到樹(shù)脂起內(nèi)部，尺貼近軌工道板或較凸型擋徹臺(tái)側(cè)面烤摩擦幾賓下，防金止產(chǎn)生貧褶皺扭約曲及空丙氣滯留渡現(xiàn)象。軌道沸超高弟時(shí)，侮樹(shù)脂滅不能確一次抬灌注蛙到位區(qū)，需碗要進(jìn)央行二垂次灌使注甚畫(huà)至多刺次灌鋼注，榴在上憶次灌餓注的虜樹(shù)脂囑固化竿時(shí)進(jìn)萄行，火灌注嶄前，工用刀豎具去膀除表客面的膜大氣量泡。特殊情爆況下，鍛必須在宇樹(shù)脂硬糠化后進(jìn)恭行二次清灌注時(shí)縣，可以錢在灌注啞前采用菠插入螺州釘?shù)姆皆敺ㄔ黾油脒B接強(qiáng)攀度，或肅者采用紙將樹(shù)脂圈打毛的美手段增蠶加粘結(jié)柳力。凸型續(xù)擋臺(tái)喪樹(shù)脂開(kāi)施工醒完畢圾后，鉆若遇康到惡售劣天變氣，讀應(yīng)對(duì)纖樹(shù)脂椅部分丘采取顧防護(hù)翠措施護(hù)，防殿止雨蕉水或肅雜物政落入游樹(shù)脂門內(nèi)。爸凸型鏈擋臺(tái)反樹(shù)脂刻硬化意后撤侵除防遼護(hù)布辟，對(duì)陜凸型強(qiáng)擋臺(tái)檢周圍蟻進(jìn)行別清理許。（三胃）曲旋線超鄙高設(shè)病置不同線爭(zhēng)下基礎(chǔ)書(shū)上CRT旱SⅠ型板式繞無(wú)砟軌綢道的曲傾線超高壩均在底薪座上設(shè)愉置。超庭高設(shè)置活以內(nèi)軌嚴(yán)頂面為糖基準(zhǔn)，荒采用外氣軌抬高偏方式，萌并在緩宏和曲線頁(yè)范圍完浴成過(guò)渡去。（四仰）路基地權(quán)段CR奸TS鏡Ⅰ型板式曾無(wú)砟軌胸道1.底座在誰(shuí)路基基幼床表層烘上設(shè)置疏。2.底座每愧隔一定諸長(zhǎng)度，積對(duì)應(yīng)凸碰形擋臺(tái)卵中心位尤置，設(shè)振置橫向予伸縮縫品。3.線間孩排水泥應(yīng)結(jié)庫(kù)合線繳路縱束坡、任橋涵勤等線碑路條倍件具君體設(shè)恨計(jì)。消當(dāng)采嘴用集份水井貫方式這時(shí)，奴集水壓井設(shè)敏置間減隔應(yīng)參根據(jù)予匯水液面積欺和當(dāng)指地氣簽象條筒件計(jì)繞算確驗(yàn)定。里嚴(yán)寒傭地區(qū)謀線間知排水諒設(shè)計(jì)于應(yīng)考恐慮防唉凍措遠(yuǎn)施。4.線路摘兩側(cè)匯及線調(diào)間路炒基表處面以妙瀝青谷混凝缸土防莊水材望料封棄閉，某路基貓面防屆水材夜料的紛性能憂應(yīng)符猛合相皆關(guān)規(guī)航定。（五）做橋梁地際段CRT興SⅠ型板式綠無(wú)砟軌抄道1.底座貍在梁當(dāng)面上馬構(gòu)筑走，底殖座通撓過(guò)梁伐體預(yù)符埋套克筒植裂筋與皇橋梁恰連接叉。在班底座艙一定程寬度糞范圍盼內(nèi)，皮梁面爬應(yīng)進(jìn)狐行拉部毛或翼鑿毛砍處理家設(shè)計(jì)美。2.底座性對(duì)應(yīng)副每塊巴軌道手板長(zhǎng)過(guò)度，辛在凸倉(cāng)形擋星臺(tái)中丑心位弟置，晶設(shè)置削橫向波伸縮怠縫。3.底座船范圍蘿內(nèi)，論梁面域不設(shè)曲防水爆層和站保護(hù)杜層；汪底座店范圍株以外潔，根悠據(jù)橋甘梁設(shè)旺計(jì)的惱相關(guān)暈規(guī)定虧設(shè)置悶防水像層和燙保護(hù)矮層。4.橋上扣鴨件縱向廊阻力及再梁端扣坑件結(jié)構(gòu)缺型式應(yīng)活根據(jù)計(jì)蹈算確定港。5.橋面蛇采用辜三列鹿排水質(zhì)方式竹。（六）隧道地掀段CR侍TS宿Ⅰ型板式注無(wú)砟軌占道1.有仰拱萄隧道內(nèi)聯(lián)，底座站在仰拱瞧回填層煩上構(gòu)筑絨，沿線示路縱向隨，每隔脹一定長(zhǎng)胡度，對(duì)精應(yīng)凸形狹擋臺(tái)中汗心位置肺，設(shè)置懂橫向伸工縮縫。糕隧道沉展降縫位傅置，底戲座對(duì)應(yīng)餡設(shè)置伸勇縮縫。東底座寬餡度范圍傲內(nèi)，仰報(bào)拱回填挖層表面崇應(yīng)進(jìn)行總拉毛或擊鑿毛處獸理設(shè)計(jì)姿。2.無(wú)仰拱賞隧道內(nèi)何，底座霜與隧道墓鋼筋混半凝土底接板合并昌設(shè)置，勒并連續(xù)覺(jué)鋪設(shè)。3.距隧拖道洞趴口100開(kāi)m范圍，雞仰拱回時(shí)填層或勤鋼筋混享凝土底居板預(yù)埋郊鋼筋與丘底座連島接。五、CRT逗SⅡ型板線式無(wú)攀碴軌鹿道預(yù)制軌掘道板通寶過(guò)水泥限瀝青砂熊漿調(diào)整薯層，鋪胳設(shè)在現(xiàn)信場(chǎng)攤鋪搬的混凝澤土支承痛層或現(xiàn)炒場(chǎng)澆筑敗的具責(zé)有滑動(dòng)士層的鋼則筋混凝蚊土底座維（橋梁些）上，傭適應(yīng)ZP愚W－20利00軌道但電路勤的連扯續(xù)軌脊道板缸無(wú)砟孟軌道登結(jié)構(gòu)裕型式被。1.C刷RTS軍II型板式燈無(wú)砟軌穩(wěn)道鐵道斬部200丑5年引進(jìn)稿四種國(guó)昏外的無(wú)驚砟軌道兔技術(shù),即:德國(guó)Bo瓣gl板式、茅日本板君式、德舞國(guó)Rhe吸da2船000雙塊慣式、德國(guó)Zu紡bl芳in雙塊郊式。材分別栽在京扶津、寶滬杭處、哈煌大、弱滬寧剩、廣疫深、院武廣滅、鄭趨西、語(yǔ)等客飄專鐵黑路使軍用。德國(guó)Bog舊l板式無(wú)漆砟軌道蠢技術(shù)引休進(jìn)后，鹽經(jīng)過(guò)了逝較大的茅改進(jìn)，揭國(guó)內(nèi)命捏名為：CRT大SI銅I型板式熱無(wú)砟軌掛道技術(shù)深。日本板肝式無(wú)砟飄軌道經(jīng)泛過(guò)消化鼠吸收后孫，國(guó)內(nèi)早命名為瘦：CRT張SI型板式狗無(wú)砟軌送道技術(shù)壘。德國(guó)Rhe君da2座000雙塊介式國(guó)扎內(nèi)引壞進(jìn)后滔命名趕為CR侮TS導(dǎo)I型雙塊次式無(wú)砟抬軌道技密術(shù)；德暮國(guó)Zu烤bl澡in雙塊拜式國(guó)哥內(nèi)引韻進(jìn)后碰命名礦為CR秋TS洋II型雙詳塊式誤無(wú)砟進(jìn)軌道是技術(shù)凍。目前伯，我淡國(guó)完巾全自鍛主研著究的CR某TS暑I(lǐng)I蠢I型板普式無(wú)顯砟軌拒道技艙術(shù)不蔑久將乳應(yīng)用溜于工冒程實(shí)遠(yuǎn)際。（一胖）軌道嗎結(jié)構(gòu)（1）橋森上無(wú)斑砟軌板道結(jié)留構(gòu)組病成軌道拘板：耽長(zhǎng)6.羞45虎m寬2.5炒5m厚0.旺2m砂漿巖調(diào)整提層：30菜mm底座板弓：寬度29畏50劈燕mm，直線娛地段平桐均厚度挖為190遙mm（梁葵端底懂座板多厚14導(dǎo)0m缸m）。硬泡沫陜塑料板歌：長(zhǎng)3m，厚5c伙m底座板厘下面鋪輝設(shè)兩布趕一膜滑北動(dòng)層，攝厚5.4添mm其中:聚乙烯響高密度樹(shù)薄膜，告厚度為1m壓m；土工布岸采用白弄色聚丙擔(dān)烯，厚馬度2.巴2m省m。側(cè)向且擋塊兩布一黃膜滑動(dòng)國(guó)層梁端硬客泡沫塑炮料板底座板汁鋼筋施程工梁端剪固結(jié)京津吼城際崖鐵路翠橋上駱無(wú)砟勁軌道朝平面岡布置骨圖固定鼓齒槽儲(chǔ)：傳若遞縱碌向力C型擋塊械：約束甚底座板搭橫向位則移長(zhǎng)度為600滋mm，寬度筆為40蘭0m丑m，高度荒為21荷5m中mD型擋塊將：約束度底座板藝橫向和宣豎向位館移，同孕時(shí)約束團(tuán)軌道板撒橫向位肆移長(zhǎng)度為80墾0m隨m，頂面諸寬度為590善mm，底面由寬度為40騎0m貫m，直線鳥(niǎo)地段獲高度信為45雹9m岔m。C型擋睡塊D型擋堂塊固定齒歌槽摩擦板鈴：傳遞腹縱向力寬度一杜般為9m，厚度托為0.4疑m長(zhǎng)度根露據(jù)不同訂橋梁結(jié)吧構(gòu)計(jì)算久確定標(biāo)準(zhǔn)端經(jīng)刺：錨盯固縱向培力上部邁結(jié)構(gòu)路沿線解路縱菜向厚鞏度為1m，沿線殼路橫向撒寬度為9m，高度懇為2.鈴75冬m；下部貿(mào)結(jié)構(gòu)花沿線記路縱獸向?yàn)?m，沿線上路橫向扒為9m，厚效度為1m。摩擦育板端刺摩擦板藍(lán)和端刺攤布置圖（2）路經(jīng)基上距無(wú)砟民軌道結(jié)構(gòu)子組成由軌道煩板、砂害漿調(diào)整澇層及混班凝土支縣承層等齡部分組錫成。與橋上焰無(wú)砟軌乓道相比崇，不設(shè)闖滑動(dòng)層諷、側(cè)向分擋塊、叢硬泡沫蟲(chóng)塑料板蹈、摩擦粱板、端響刺。軌道族板：避標(biāo)準(zhǔn)奮軌道甲板長(zhǎng)6.4雕5m，寬2.鏡55棉m，厚0.2圾m，同橋引梁上軌撐道板。砂漿槐調(diào)整肉層：30m兩m，同狹橋上余一致支承慢層：臉頂寬29屢50遮mm，底越寬315消0mm，直膝線地易段平晃均厚膽度為30秘0m閘m。直線地廟段路基上邀無(wú)砟軌娘道曲線地靜段路基暴上無(wú)音砟軌疏道主要區(qū)狠別：排什水和超郵高。線削間排水近采用集袖水井，瘋超高在填基床表塘層實(shí)現(xiàn)(3)結(jié)構(gòu)特嗓點(diǎn)①軌道蚊板為橫敗向先張縣結(jié)構(gòu)，晚每65c薪m設(shè)4cm深預(yù)側(cè)裂縫歉，承寨軌臺(tái)這打磨輕處理勒，橫支向設(shè)0.5擺%排水坡秤，板與擠板間通慰過(guò)6根φ20淡mm螺紋鋼鎖筋進(jìn)行婦縱向連案接，解嘴決板端規(guī)部變形楚問(wèn)題。特點(diǎn)2：板與板間縱向連接特點(diǎn)1：橫向施加預(yù)應(yīng)力特點(diǎn)3：4cm深預(yù)裂縫特點(diǎn)4：承軌臺(tái)用數(shù)控磨床打磨處理②軌道鵲板通過(guò)接在工廠占預(yù)制和悼對(duì)承軌師臺(tái)進(jìn)行鈔打磨，概可獲得告高精度豬的軌道宣幾何，搬鋼軌鋪慢設(shè)和調(diào)虛整工作造量降低晴。軌道陶板在線尤路上位粉置是一站一對(duì)應(yīng)孤，具有桌唯一性傾。③預(yù)供制軌號(hào)道板呈和底拌座板什為跨忠過(guò)梁冶縫的湖連續(xù)權(quán)結(jié)構(gòu)茂，繳行車吐舒適僅度高開(kāi)，補(bǔ)裙償板窄數(shù)量閑少。④底座壤板與梁沙面通過(guò)趙設(shè)置土伴工布+薄膜+土工印布的舉滑動(dòng)漫層保恥持滑偏動(dòng)狀芝態(tài)，迎釋放示橋梁杯因溫覽度變部化給產(chǎn)軌道鈴的應(yīng)哥力，御從而倡在大何跨橋令上可周取消膛鋼軌筒溫度病伸縮連調(diào)節(jié)門器。⑤在鍛每孔和橋梁址的固燭定支應(yīng)座上嘩方，縮慧通過(guò)管在梁帳體預(yù)闊設(shè)錨例固筋滲（一摸般為2排7根Ф2弱8m竹m）和激齒槽齒與梁尸體固凳結(jié)，真?zhèn)鬟f言縱向知力。⑥在愚梁端蓮設(shè)置逝長(zhǎng)3m、厚5c添m的硬衰泡沫蘭塑料乞板，贈(zèng)減小諒梁端神轉(zhuǎn)角此對(duì)軌圖道結(jié)巾構(gòu)的林影響衛(wèi)?；瑒?dòng)是層塑料板錨固筋⑦底座定板和軌勺道板沿宮線路采敲用側(cè)向嫌擋塊橫祖、豎向打固定，尤保證軌縱道結(jié)構(gòu)龍橫向和眠壓屈穩(wěn)驕定性。⑧橋每梁兩踏端的液臺(tái)后討路基丟上設(shè)渾置摩奔擦板浪和端途刺，戰(zhàn)底座渾與摩僑擦板絕間鋪誼設(shè)土董工布繳，摩吩擦系隔數(shù)控父制在0.5～0.幼8之間鋒，將爹橋上芝軌道驕結(jié)構(gòu)父縱向劇力傳蘇遞到尋路基腎。⑨采區(qū)用高慶精度算的測(cè)丸量和糞軌道冤板精叛調(diào)系歪統(tǒng)，肅軌道謝板調(diào)脅板精愉度高驢，軌郵道后陣期調(diào)優(yōu)整量慶小。2.我國(guó)府再創(chuàng)辦新CR蕩TS訴I歸I型板父式無(wú)衣砟軌毫道(1)結(jié)構(gòu)班優(yōu)化針對(duì)京抓津城際招橋上新名方案，豬通過(guò)對(duì)宿設(shè)計(jì)方楊法系統(tǒng)更總結(jié)研盯究、對(duì)互部分關(guān)食鍵參數(shù)歌定量分亮析和試堅(jiān)驗(yàn)測(cè)試嬸以及特述殊工況螺補(bǔ)充計(jì)霧算分析葛和結(jié)構(gòu)之設(shè)計(jì)，難提出了仍京滬高壯速鐵路緒采用的慚技術(shù)方賄案。（五滬杭也惡采用此腦種技術(shù)既方案）連續(xù)底座板厚度19cm兩布一膜滑動(dòng)層扣壓型側(cè)向擋塊硬泡沫塑料板嵌入平臺(tái)厚度5cm臺(tái)后路基上設(shè)置摩擦板、端刺及過(guò)渡板梁面設(shè)置6.5cm平臺(tái)扣件砂漿調(diào)整層厚度3cm有擋肩軌道板厚度20cm，橫向預(yù)應(yīng)力剪力齒槽梁面設(shè)膏置加高輩混凝土有平臺(tái)，著底座板摟通長(zhǎng)等西厚鋪設(shè)京津孟實(shí)施穩(wěn)方案京滬高肆速方案京津?qū)嵳呤┓桨妇鸥咚偕桨傅鬃榘宓任莺裢ǖ觊L(zhǎng)鋪少設(shè)，破避免勺了因啊厚度釋不一仗存在使的薄姥弱環(huán)霞節(jié)；練優(yōu)化沈底座婆鋼筋劍布置煮。在梁面寺上設(shè)3.1耀0m寬、6.5經(jīng)cm高的投平臺(tái)平臺(tái)在挪梁端1.寶45以m范圍內(nèi)財(cái)減薄到1.標(biāo)5c委m，鋪設(shè)5c情m厚的禍硬泡剖沫塑食料板梁面坊設(shè)置3.鑒10睡m寬、6.5轟cm高的毛加高盟平臺(tái)需；梁漂端各1.揭45餓m長(zhǎng)范笑圍，鋤預(yù)留5cm深的凹另槽，供膀嵌入硬居泡沫塑古料板。平臺(tái)發(fā)鋼筋裹與梁撫體鋼隙筋一編同綁釀扎，鞭與梁噸體混溪凝土屢一起屢施工竭；平臺(tái)位望置與運(yùn)薯架梁通籍道基本找一致，坊為避免豆梁端凹帶槽（31浙00開(kāi)×1簽45源0×替50殲mm）影響互運(yùn)架作尋業(yè)，采乘取措施眠滿足運(yùn)轉(zhuǎn)架需要;梁面設(shè)神置防水奏層。優(yōu)化了營(yíng)剪力齒阻槽縱向弊限位、獄扣壓型征側(cè)向擋礎(chǔ)塊橫向亞限位方秧案，降啊低成本胡，提高杏外觀質(zhì)剃量京津?qū)嵈┓桨妇剿桨钢饕x材料水泥、工鋼筋等巡壽主要原卷材料盡易可能采橋用國(guó)內(nèi)雀市場(chǎng)通羞用材料伍，降低例成本。絕緣處封理措施優(yōu)化蓬了軌紹道板鞋鋼筋擇絕緣杜處理帽措施煉，取樹(shù)消底暴座鋼惡筋絕唉緣處宿理，漂簡(jiǎn)化驕了施膊工工暫藝，慨降低占成本脈。(2僵)再創(chuàng)新嗚方案的晴特點(diǎn)底座河板厚母度一較致，啄避免梨了京斧津?qū)嵭κ┓捷o案中遼，連待續(xù)底禮座厚側(cè)度在旱梁端術(shù)部減鹿薄而勇形成沸的薄免弱環(huán)挨節(jié)，胸并優(yōu)沖化了判梁端煩處底哀座板棗配筋扣，降移低軌廈道工妹程成撫本，霸方便亡施工笑；梁面茄設(shè)置嚇加高昂平臺(tái)幅，可薪能進(jìn)昆入滑鋪動(dòng)層詳和硬垃泡沫端塑料啄板范句圍的犬降水論相應(yīng)浩減少往，有疼利于牢提高等耐久歪性；平臺(tái)狠與梁好體混研凝土風(fēng)一起糟澆筑壯施工琴，平辟整度起控制燈難度詠大，朝梁面論打磨慢工作允量難定以取應(yīng)消；胸同時(shí)籮運(yùn)架袍梁時(shí)娘應(yīng)考谷慮梁敗端凹糧槽的哲影響晌。（3）相關(guān)源軟件CRT悉SⅡ型板假式無(wú)芳砟軌科道（六）CRT相SⅢ型板顏式無(wú)壇砟軌帳道預(yù)制軌趟道板通糞過(guò)自密剃實(shí)混凝搬土調(diào)整見(jiàn)層，鋪應(yīng)設(shè)在現(xiàn)筐場(chǎng)攤鋪粉的混凝約土支承朗層或現(xiàn)裂場(chǎng)澆注扁的鋼筋腦混凝土脾底座（軍橋梁）美上，并搏對(duì)每塊攻板限位偉，適應(yīng)ZPW－200晉0軌道蠻電路堵的連榮續(xù)軌榮道板疏無(wú)砟飽軌道烏結(jié)構(gòu)流型式CRT沃SⅢ型板式己無(wú)砟軌兔道門形鋼純筋I(lǐng)I酒I型板替板式梨軌道稻結(jié)構(gòu)栗組成限位窄凸臺(tái)（成灌鐵償路）限位凹娛槽（盤營(yíng)癢客專）澆筑后銅的軌道言板軌道板木底門型享鋼筋切叔割門型鋼川筋切除籠注意事勵(lì)項(xiàng)：軌道板刷底中間費(fèi)四根門型鋼升筋切除薯時(shí)，應(yīng)甩用角磨機(jī)恢進(jìn)行切岔割，嚴(yán)客禁使用谷氧氣林乙炔弦進(jìn)行研切割該。切割瓜完畢齒后，圈在鋼初筋切割部位隱涂刷環(huán)漁氧樹(shù)脂哀涂層，注哈意環(huán)氧調(diào)樹(shù)脂涂鐮層涂刷時(shí)販，要求鑄不留死孝角，以保芝證門憤型鋼公筋的液絕緣作用揮。承軌俱槽軌道板隔離層支承層奴（底座聞板）精調(diào)爪粗鋪墊叢木無(wú)砟軌屑道的類類型CR說(shuō)TS帳Ⅰ型雙塊嚴(yán)式無(wú)碴參軌道（相當(dāng)紀(jì)于Rh丟ed后a2石00賺0雙塊吧式無(wú)靈砟軌諸道）將預(yù)制麻的雙塊史式軌枕拋組裝成拋軌排，銅以現(xiàn)場(chǎng)龍澆注混岔凝土方刊式將軌明枕澆入筑均勻連啊續(xù)的鋼繞筋混凝脅土道床旬內(nèi)，并劍適應(yīng)ZP圣W－200努0軌道裕電路鞏的無(wú)統(tǒng)碴軌吐道結(jié)謙構(gòu)型所式。CR拍TS陸Ⅱ型雙塊拿式無(wú)碴轎軌道（相當(dāng)鐮于旭普詳林（Züb紅lin）閣雙塊傍式無(wú)匆砟軌李道）將預(yù)制幫的雙塊蜻式軌枕眼通過(guò)機(jī)蝕械振動(dòng)若法嵌入印現(xiàn)場(chǎng)澆加注的均梅勻連續(xù)薪的鋼筋卸混凝土烤道床內(nèi)籮形成整蒙體，并脹適應(yīng)ZP猴W－20休00軌道電友路的無(wú)采碴軌道櫻結(jié)構(gòu)型菜式。CR紗TS匯Ⅱ型雙塊熄式無(wú)碴情軌道施吹工四、娃城市軌凱道交通鞏中的無(wú)轎砟軌道a.常見(jiàn)的甜幾種形悉式介紹b.整體執(zhí)道床彼無(wú)砟謙軌道c.城市箭軌道楊交通廁中的里無(wú)砟什軌道宿排水d.橋上館短枕覺(jué)承臺(tái)鑰式無(wú)雙砟軌?mèng)~道e.彈性借支撐北塊式虧整體繁道床捉無(wú)砟及軌道f.梯形乎軌枕肢無(wú)砟愈軌道g.鋼彈簧梯浮置板a.常見(jiàn)的迎幾種形薄式城市捆軌道遼交通鄙中常近見(jiàn)無(wú)皺砟軌沙道結(jié)屠構(gòu)形散式包違括整叔體道庫(kù)床式坡軌道憑、彈馳性支揭撐塊嶄式軌揭道、盡梯形轟軌枕呈、鋼字彈簧桌浮置墓板軌怕道等淘。其添中后句幾種私主要盒用于區(qū)減振元降噪葡要求怪較高招的地轟段。整體佛道床奶具有聾設(shè)計(jì)播、施險(xiǎn)工技吐術(shù)成雅熟，雹結(jié)構(gòu)羊簡(jiǎn)單墨，造價(jià)較肉低，尺現(xiàn)場(chǎng)墊施工義作業(yè)題靈活我等特葬點(diǎn)，矩在地娃鐵中信得到了廣泛粥的應(yīng)用凱。目前寫(xiě)地鐵坡地下疏線(隧道)大量采票用短枕池式整體耕道床,高架線(橋上)大量像采用祝短枕野承臺(tái)搶式整拒體道示床。b.整體道毛床無(wú)砟策軌道地鐵隧槍道內(nèi)道漏床必須洽考慮排傘水問(wèn)題較，有兩淋種排水繭溝設(shè)置氏方式，李中心水亞溝和雙祖?zhèn)人疁习?。北京膠地鐵已鬼建或在草建的地場(chǎng)下線多梨采用中脅心排水蹲溝，僅種機(jī)場(chǎng)線真和亦莊支線采用貫了雙側(cè)圾排水溝暴。上海而、廣州蝕、深圳趣等城市駁的已建水或在建化的地下謠線多采騾用雙側(cè)酷排水溝恥。c.無(wú)砟怕軌道閥排水隧道內(nèi)鉗短枕式恩整體道王床中心勺水溝微截面芒意圖饑示隧道內(nèi)巷短枕式伍整體道秩床（雙光側(cè)水溝爸）截面嚷示意圖城市軌惕道交通治中鋪設(shè)番的無(wú)砟片軌道d.橋上腐短枕也承臺(tái)情式無(wú)煙砟軌票道(1)彈性扶整體閉道床可始于20世紀(jì)70年代，漢北京、承廣州上海地柏鐵均凝已鋪憶通運(yùn)冠營(yíng)多其年，譯使用前效果部良好秧。國(guó)然外有箭代表性穩(wěn)的為奏法國(guó)VSB軌道，斑已鋪設(shè)350公里；豎美國(guó)Son梯nev震ill拘e公司董的LVT軌道腥，已飛鋪設(shè)26污0公里田。(2巷)彈性整駛體道床秤是在短屈枕外(或長(zhǎng)軌般枕端部)包一個(gè)具有驚豎向和朵橫向彈甩性的橡莊膠套，骨橡膠套游內(nèi)短枕爹下(或長(zhǎng)好軌枕句端部)設(shè)橡杯膠墊斧板。e.彈性支童撐塊式簽整體道技床獨(dú)立混桌凝土枕彈性橡鼠膠墊橡膠套批靴彈性怖支撐剩塊式丹主要拍部件梯形雅軌枕硬為鋼貼筋混宵凝土關(guān)結(jié)構(gòu)約，預(yù)饒制梯離形軌塘枕由2根混凝臉土縱梁跟及連接日縱梁的3根鋼呀管形創(chuàng)成一攔個(gè)整演體。紛梯形烈軌枕耀下設(shè)矮減振貿(mào)裝置得有板武型、其球型保、角臭形等忘多種呀，分航別適添用不嘉同條磨件，寫(xiě)有很圓好的鎖減振送效果光。f.梯形軌悼枕無(wú)砟備軌道梯形軌城枕道床另及軌枕稼塊鋼彈腎簧浮鐮置板勉系統(tǒng)翼，即廣彈簧—質(zhì)量—隔振系窮統(tǒng)，是恨將軌道朋固定在靈鋼筋混特凝土整紹體道床談上，道伙床再放財(cái)在主要梅由鋼彈驚簧組成瀉的隔振浪器上組森成系統(tǒng)賀。是目受前減振楚軌道系求統(tǒng)中最泡先進(jìn)的驕一種，禿適用于隆地鐵中僚減振等犬級(jí)要求給最高的洽地段。g.鋼彈盡簧浮碑置板伙軌道五、戴無(wú)砟瀉軌道幼扣件無(wú)砟將軌道歐扣件1、無(wú)煙砟軌感道扣明件的煉要求2、客蘇運(yùn)專渣線上法的無(wú)王砟軌坑道扣阻件3、城市況軌道交遲通的無(wú)裕砟軌道遵扣件(1)由于無(wú)籍砟軌道齡取消了恭有砟軌常道中起笑增彈減米振和調(diào)眉整軌道磨變形的道此砟層，射軌道所兄需彈性遲和調(diào)整曉量幾乎濕全部由諷扣件提蘿供，在有新減振世降噪煌要求修的地緩段，猴無(wú)砟川軌道逼扣件莊系統(tǒng)畏還要給考慮背減振降噪的瘦要求。睜因此，款對(duì)無(wú)砟證軌道扣那件的要流求比有畏砟軌道僵扣件要高菠得多根。(2)客運(yùn)專弟線列車?yán)O運(yùn)行速塞度高、襪密度大禍，除要蔑求扣件索具有保持軌春距能褲力強(qiáng)適、防貼爬阻卸力大浸、通換用性乒好等杠基本珍功能濾外，忌對(duì)扣件的撐組裝削件、艇減振佛性能駛、絕鳥(niǎo)緣性偷能、安鋼軌脆位置疫調(diào)整渴能力眠、扣壓件與崗軌下墊賭層動(dòng)態(tài)污跟隨性軋等提出父了新的藍(lán)要求。1.無(wú)砟清軌道防扣件嘗的要兆求2.客運(yùn)渣專線栗上的特?zé)o砟琴軌道?？奂?1)害TF-哀Y型和彈抬條I型不置分開(kāi)引式調(diào)縣高扣提件(2坐)日本疼直接夫系列存扣件(3用)Ⅱ、Ⅲ型彈籮條分康開(kāi)式西扣件(4)傷WJ7、WJ倆8型扣件(5)英國(guó)PAN便DRO褲LF棄AST(6)德國(guó)VOS蘆SLO布H我國(guó)早瓣期大量鞏使用于萍隧道內(nèi)貪無(wú)砟軌鐮道的扣求件；由檢于彈條皮的剛度秋偏大，免列車的吐荷載及儉振動(dòng)造藏成扣壓較力衰減處較大，板彈條橫械向約束霸不夠艱，病害椒較多，搖已逐漸央被彈條Ⅰ型等調(diào)靠高扣件撇代替布。(1映)T兄F-揭Y型扣件TF-攀Y型扣件組成鐵：1—中間蘆彈條2—接頭扣婦板3—螺紋道傲釘4—軌卡廟螺栓剃及螺量母5—鐵墊板6—膠墊7—塑料墊甩板8—平墊然圈9—彈簧墊崗圈10蓬—楔形軌拿距塊11厭—調(diào)高墊猛板TF患-Y件型扣宜示意圖適用膨于60k溝g/m鋼軌，擺具有扣篇壓力強(qiáng)淹、調(diào)整斑量大等遣特點(diǎn)。(2)彈條I型不唉分開(kāi)秧式調(diào)憶高扣哪件彈條I型扣件易組成：1—螺紋道核釘2—螺母3—平墊廟圈4—彈條5—軌距洲擋板6—擋板縱座7—橡膠墊芽板8—調(diào)高墊翁板（a）(3已)彈條I型不分認(rèn)開(kāi)式調(diào)柿高扣件布組成①直結(jié)約系列扣駝件是日刪本專門昂為無(wú)砟牽軌道研損制的扣閱件，其吉中，額只有彎早期淘的直續(xù)結(jié)4型扣件井為不分須開(kāi)式扣鉤件，其它肥均為鞋分開(kāi)饞式扣錦件。②直結(jié)5、7、8型扣置件為茄較典皆型的結(jié)分開(kāi)米式二岔階彈掏性。直結(jié)5型和直帽結(jié)8型采前用蛋普形彈杯片作殼為扣葬壓件幻玉，直結(jié)7型采用S型彈基片作譽(yù)為扣死壓件嗽。③扣搬壓件堪改為S形彈卸片后仙，鋼磚軌調(diào)螞整量蘇增加膽較大崖，較適合黑于土質(zhì)摧路基上碎的無(wú)砟秀軌道。(4糟)日本賺鐵路崗直結(jié)未系列屈扣件日本直字結(jié)4型扣次件1-六角抖頭螺村紋道大釘；2-墊圈；3-蛋形永彈片掠；4-埋栓差；5-楔塊；6-彈性墊皮板；7-調(diào)整墊釣板a.日本耀直結(jié)4型扣件直接7型扣駁件1-蛋形嗓彈片冬；2-楔塊籃；3-槽形輛鐵墊播板；4-絕緣社墊板館；5-墊圈；6-螺母溉；7-T形螺吸栓；8-調(diào)整科墊片卡；9-彈性墊藥板；10銅-鐵墊垃片；11振-固定螺敘栓；12-螺母；14-墊圈；14-彈簧墊唱圈；15-絕緣史墊b.直接7型扣件Ⅱ型彈條殼分開(kāi)式婦扣件曾情在秦沈新客運(yùn)專以線橋上犬板式軌道中普使用。Ⅲ型彈條曾分開(kāi)式艱扣件曾脾在秦沈沒(méi)客運(yùn)專射線橋上膽板式軌道隱過(guò)渡知段上密使用c.介Ⅱ、Ⅲ型彈炸條分侍開(kāi)式布扣件d.為WJ-去7型扣剩件適用遵于軸高重17匪0K值N(考慮言軸重虹可能何增加10%悄)，最高速度為350廟km/隸h的客伴運(yùn)專橫線以撲及客揀車最?yuàn)A大軸23竄0k攝N(客運(yùn)機(jī)菜車)；貨禾車最淹高速肌度12今0k勿m/忽h(最大囑軸重250煮kN)的最高學(xué)速度250梯km/腸h的客棉運(yùn)專逮線（啞兼顧鈴貨運(yùn)處）。e.犬WJ-滋8型扣件適用農(nóng)于軸搖重17蟲(chóng)0K聚N(考慮絲式軸重緩可能蹦增加10%倒)最高速帆度為35倘0k損m/既h的客運(yùn)賭專線以工及CR拖TS愈Ⅱ型板式牢無(wú)砟軌肚道。已經(jīng)都被廣器泛應(yīng)購(gòu)用于設(shè)歐洲(C扒EN佩)、德留國(guó)(D逮B-執(zhí)AG祝)、法國(guó)(SN單CF)、日本(RT糖RI)、澳賄大利素亞(A臺(tái)S)及北伐美(A繪RE禿A)等國(guó)右家的惕鐵路腐上。f.英國(guó)PA稅ND償RO像L州FA半ST扣件g.德國(guó)VOS貢SLO部H3辦00型扣瓜件屬于帶但溝槽擋逆肩承軌獨(dú)槽的有臟螺栓不宴分開(kāi)式蔽彈性扣醋件，已廳經(jīng)被廣猜泛應(yīng)用財(cái)于德國(guó)ICE高速線佩的有砟死軌道和盞無(wú)砟軌殊道上，貧另外通澆過(guò)改變猴軌距擋流板型號(hào)蛋可以用俘于不同胃類型鋼柱軌，還擇可以用芹于超高驕為180府mm的曲線傍軌道地殿段。VO炸SS簡(jiǎn)LO煎H霞30擠0型扣追件3.城市寨軌道東交通簡(jiǎn)的無(wú)側(cè)砟軌類道扣泉件(1塑)W糠J2型扣番件(2以)D域T系列(3窄)減振壯扣件(1)漫WJ告-2型扣降件為有螺議栓ω形彈條喂扣件，饞在上海團(tuán)地鐵中蠢應(yīng)用最遙多。是我名國(guó)自梳主研魄發(fā)的訊用于嗽地鐵苗輕軌得的扣后件，城目前陜使用年最多俗的是DTⅥ和DTⅦ扣件，昨尤其以壁北京地宣鐵最為燈常見(jiàn)。DT帆Ⅵ-凍2(京建線60競(jìng)K0賭1)和DT閱Ⅶ-蘆2旦(京建線60K濁02)扣件分集別適用撓于地鐵串地下線宴和高架震線軌道愛(ài)，北京柔一些有報(bào)關(guān)單位辛希望作賽為標(biāo)準(zhǔn)郊設(shè)計(jì)進(jìn)若行推廣稅。(2貫)洋DT型系淚列扣述件DT名Ⅵ和DT綁Ⅶ扣件DT灰Ⅶ2型小泉阻力屬扣件DT揀VI黑2型分開(kāi)弟式扣件粘合麗墊板父式扣訂件及油壓縮住型軌亦道減溉振器羊，該洲扣件噸使用觀彈性材料禾把頂板(用來(lái)?yè)乒潭ㄖ讳撥?和底板(用來(lái)頭聯(lián)結(jié)朱基礎(chǔ))粘接幼起來(lái)酸，由泥較厚件的彈展性材傍料提盛供彈本性，嗓如Lor望d扣壓件壓縮者型軌道摸減振器鞠扣件性減能與之冒相近。(3火)減振怨扣件壓縮盡型軌封道減桐振器Lor應(yīng)d扣件是一種土彈性分炕開(kāi)式扣幟件，可桶采用有辰螺栓或城無(wú)螺栓橋彈條扣遺壓鋼軌嚴(yán)。承軌逗板（上念板）和場(chǎng)底座（毯下板）棒通過(guò)橡忙膠圈硫閥化在一稀起，利莊用橡膠慢的剪切往變型提栽供豎向魂和橫向翼彈性，婆通過(guò)橡輝膠的阻鞭尼特性撒達(dá)到隔休振減振帝之目的沙。軌道減紙振器扣芝件在北樸京近期網(wǎng)修建的族地鐵線記路上使楊用較多神，在上刻海、廣子州的地引鐵線上牌也有使哭用，但巧各地、壩各線使半用的型殼號(hào)規(guī)格呀略有不途同。剪切羅型軌打道減割振器懼扣件淡（科參隆蛋格）剪切乏型軌辨道減灣振器究北京克地鐵爭(zhēng)五號(hào)荒線剪并切型腐軌道尚減振集器這是插由英璃國(guó)PA技ND惑RR池OL公司杰開(kāi)發(fā)司設(shè)計(jì)相的一把種新勞型鐵慘路扣孝件。蓬特點(diǎn)耍是用絡(luò)具有長(zhǎng)彈性券的楔黎塊夾夠持鋼外軌頭由的下孕部。呈楔塊度夾緊恨軌腰屑，同詞時(shí)由騙側(cè)板傘將楔辛塊固筑定在綿適當(dāng)勢(shì)位置長(zhǎng)，而態(tài)側(cè)板慣則扣叫在軌夠道基羨礎(chǔ)上相。這賓套系藥統(tǒng)最截大的芝特點(diǎn)吸是在亦運(yùn)營(yíng)忌中允撐許較柳大的雜垂直脹變形劫量，貌從而筐減小戲車外凡噪聲遇和振亦動(dòng)；智同時(shí)首抑制片了軌何頭的泛擺動(dòng)嫩；拆寶卸更辮換也廉極為御方便吉。英國(guó)VA削NG吊UA鴿RD惱(先鋒)扣件精度要桂求高、趣施工進(jìn)間度較快域、但需厭專用安秋裝工具惡已在北京閃地鐵5號(hào)線南把段敏感驗(yàn)點(diǎn)使用校，減振調(diào)效果明肆顯。英國(guó)VA稼NG妄UA洲RD笑(先鋒)扣件產(chǎn)圖六、幅無(wú)砟運(yùn)軌道酒結(jié)構(gòu)何選型蹦原則根據(jù)國(guó)鹿內(nèi)外對(duì)藍(lán)無(wú)砟軌獄道建造敢及運(yùn)營(yíng)暢的實(shí)踐泄經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)無(wú)砟軌刑道的選鉗型應(yīng)符斤合以下鵲五大基透本原則乒：施工性維護(hù)性動(dòng)力滑性適應(yīng)性經(jīng)濟(jì)新性高速鐵天路無(wú)砟聲軌道結(jié)漫構(gòu)選型誦原則我國(guó)高朵速鐵路漆的無(wú)砟房誠(chéng)軌道選筋型目前死世界唇上高饅速鐵排路無(wú)伴砟軌煌道結(jié)影構(gòu)類詠型的花發(fā)展往方向江可分減為兩文類，青即：融預(yù)制浴混凝紀(jì)土板汁式軌陵道和冒帶軌矩枕或公支承并塊的惠現(xiàn)澆循混凝終土式包無(wú)砟豆軌道逢。其針中預(yù)舌制混劉凝土蜂板式像軌道鉛又分窄為單踐元板