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資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。路基挖方施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則(一)編制依據(jù)本施工編制依據(jù)如下:1、《施工招標(biāo)文件》2、《維西縣弄獨(dú)河大橋及引道工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》3、《公路工程地基處理手冊(cè)》4、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范《JGJ79-》5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《JTGF10-》。6、《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》(FHEC)7、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-)8、《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-)9、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-)10、公路工程土合成材料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《JT/F521-》11、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)12、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-)。13、《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-)。14、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》(GB/T18314-)。15、《國(guó)家三、四等等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12898-91)。16、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料及工程地質(zhì)參考資料。17、現(xiàn)行的部頒《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。(二)編制原則1、施組方案編制滿足設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求。2、確保施工生產(chǎn)科學(xué)、有序、高效。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程特點(diǎn),采用科學(xué)合理的施工方法。4、結(jié)合實(shí)際,經(jīng)濟(jì)可靠,充分調(diào)研,優(yōu)化方案,降低成本,確??煽啃?滿足施工的總體安排。5、注重環(huán)境保護(hù),采取得力的水土保護(hù)及環(huán)保其它措施。6、注重安全生產(chǎn),文明施工,采取有力的保證措施。二、工程概況1、維西縣弄獨(dú)河大橋位于維西縣康普鄉(xiāng)弄獨(dú)村,橫跨弄獨(dú)河(瀾滄江右岸支流)之上,是維西縣康普鄉(xiāng)弄獨(dú)等其它村寨的重要通道。弄獨(dú)河兩岸的連接現(xiàn)僅有一座1*8m的簡(jiǎn)易鋼便橋,寬度為2.5米,嚴(yán)重阻礙了兩岸居民的溝通及發(fā)展;現(xiàn)雖然在瀾滄江右岸(西岸)規(guī)劃修建一條江西公路(技術(shù)等級(jí)四級(jí)、設(shè)計(jì)時(shí)速20Km/h,路基寬度6.5米,路面采用瀝青路面),但江西公路現(xiàn)僅是處于規(guī)劃階段,距離實(shí)施、通行還很遙遠(yuǎn)。綜合各方面實(shí)際情況,決定先修建弄獨(dú)河橋,江西公路實(shí)施時(shí)可直接與本橋連接,利用本橋;弄獨(dú)河大橋的修建能夠大大改進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕煌顩r,吸引更多的投資者到本地開(kāi)發(fā)資源、發(fā)展經(jīng)濟(jì);增加當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟(jì)收入,帶動(dòng)周邊其它村寨的經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目引道起點(diǎn)K0+000起于弄獨(dú)公路K7+540處,止點(diǎn)K0+968.687止于弄獨(dú)公路K8+690處,引道全長(zhǎng)0.964.154Km;本項(xiàng)目引道工程因地形、資金等原因?yàn)閮呻A段實(shí)施,本次僅設(shè)計(jì)路基部分,故本次設(shè)計(jì)路面采用砂礫石路面。本合同段K0+000~K0+968.687(其中K0+176~K0+284為弄獨(dú)河大橋,)段路基挖方分項(xiàng)工程,全長(zhǎng)0.068687公里。共有挖方22481m3,其中土方14090m3,石方8391m3。本路段路基寬度為6.5米;設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中線標(biāo)高;超高形式為繞行車道中軸旋轉(zhuǎn);平曲線半徑小于等于250米處按第1類加寬值在彎道內(nèi)側(cè)加寬。路基挖方邊坡根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、土的成因類型、密度、巖性、巖石的風(fēng)化程度、邊坡高度等因素來(lái)確定。挖方邊坡采用:一般土質(zhì)地段1:0.5~1:1;土夾石及石質(zhì)地段采用1:0.1~1:0.75。三、施工準(zhǔn)備(一)人員準(zhǔn)備情況1、施工隊(duì)伍布置該段路基土石方工程由路基施工隊(duì)進(jìn)行施工,其駐地設(shè)在K0+460左側(cè)20m處,租用民房50m2。(人員配置見(jiàn)員工名單)2、施工任務(wù)劃分施工作業(yè)隊(duì)名稱施工作業(yè)區(qū)段工作內(nèi)容路基施工隊(duì)K0+000-K0+968.687場(chǎng)地清理,路基挖、填方及特殊路基處理,結(jié)構(gòu)物挖基回填(二)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況我部已按照合同要求,各類主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器等都已到位,完全能滿足當(dāng)前施工需要。部份主要用于后期施工的設(shè)備也正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)(見(jiàn)機(jī)械配置表)(三)臨設(shè)施工安排1、施工便道[一般要求]本標(biāo)段的施工便道均在當(dāng)?shù)氐臋C(jī)耕道原有路基的基礎(chǔ)上采用兩側(cè)加寬或者單側(cè)加寬;加寬后保證路基寬4.5米,路面保證在3.5米,曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。每隔200-300m設(shè)置錯(cuò)車道一處。錯(cuò)車道路基寬度≥6.5m,路面寬度≥5.5m,長(zhǎng)度≥20m。路面標(biāo)準(zhǔn):土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層,其面層為5cm厚的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面應(yīng)用中粗砂或碎石找平。便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝或排水溝,保證排水通暢。[施工方法]在主線內(nèi)修筑便道,便道寬約6米,對(duì)紅線內(nèi)右側(cè)路基原始地面進(jìn)行清表后鋪筑厚30cm的砂礫石,形成紅線內(nèi)施工便道,此段路基的填筑將利用本便道施工。便道急彎、縱橫向陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)有安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志;便道分岔路口應(yīng)設(shè)置方向指示牌,引導(dǎo)車輛行人正確通行。2、臨電布置該路段利用在施工地點(diǎn)配備的發(fā)電機(jī)進(jìn)行施工。3通訊聯(lián)絡(luò)采用程控電話及移動(dòng)電話,保證與項(xiàng)目部和對(duì)外聯(lián)絡(luò)通訊的暢通,隨時(shí)保持通訊、指揮、調(diào)度工作的順利開(kāi)展。4、生產(chǎn)、生活及辦公房屋根據(jù)本地氣候特點(diǎn)和施工工期,本著為施工人員創(chuàng)造安全舒適的生產(chǎn)、生活環(huán)境出發(fā),生活房以租房為主。四、施工方案該地段挖土方采用機(jī)械開(kāi)挖,汽車運(yùn)輸。土石方運(yùn)至填方路段作填料,不能作填料的表層非適用性填料運(yùn)至規(guī)劃的棄土場(chǎng)。石方采用鑿巖機(jī)鉆眼,一般挖方段采用松動(dòng)爆破,深挖地段采用預(yù)裂爆破和光面爆破,炸藥選用2#巖石硝安炸藥,雷管采用多段位非電延時(shí)毫秒雷管,凡梯段爆破均實(shí)施孔內(nèi)微差爆破,部分石方開(kāi)挖后用作漿砌石料。施工前按照?qǐng)D紙進(jìn)行中線的恢復(fù),并復(fù)測(cè)橫斷面,測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線。先做出塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施,為土石方的施工做好準(zhǔn)備。(一)土石方調(diào)配1、土方調(diào)配原則①土方盡量做到以挖作填,減少調(diào)配距離,做到挖、填、借、棄合理,確保工程質(zhì)量;②調(diào)配滿足各填筑區(qū)域土質(zhì)的要求;2、路基施工的一般要求(1)首先對(duì)低洼地段先挖縱、橫向排水溝,降低地下水位,清淤晾曬,直至達(dá)到填前碾壓要求為止;水田地段先放水排水或抽水排水后,立即清淤,并清表挖臺(tái)階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。(2)填筑時(shí)先放邊線,立出施工標(biāo)尺,按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積,用石灰線劃出方格。(3)碾壓的步驟:推土機(jī)推平—壓路機(jī)靜壓—平地機(jī)整平—壓路機(jī)振壓—壓路機(jī)靜壓收光;(4)壓實(shí)度:土方壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法、灌砂法為主;土石混填以灌砂法、灌水法為主;石方以沉降差法(在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述)及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時(shí)根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實(shí)度達(dá)到93%、94%、96%以上。每200m每壓實(shí)層測(cè)4處。(5)土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度,開(kāi)挖方式能夠采用橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。具體所使用的施工方法依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。(6)不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽特征的土。(7)液限大于50,塑限指數(shù)大于26的土以及含水量在超過(guò)規(guī)定的土不得直接作為路堤填料。(8)路基填方材料的強(qiáng)度要求,基CBR值應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-。(9)清除試驗(yàn)區(qū)的草皮、腐植土及雜物,并用碾壓機(jī)械對(duì)路堤底面進(jìn)行碾壓處理,達(dá)到密實(shí)度90%,再進(jìn)行填筑試驗(yàn)。(10)取土場(chǎng)內(nèi)用作填料的土源必須清表干凈,無(wú)雜物混在土中,樹(shù)根、竹根要清除集中堆放。(11)路基施工段劃分為兩個(gè)作業(yè)區(qū),填土整平區(qū)、碾壓檢測(cè)區(qū)。(12)作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定路基填筑參數(shù),編制路基碾壓實(shí)驗(yàn)大綱,報(bào)監(jiān)理工程師審批。(二)、一般地段挖土方施工1、清表首先用全站儀進(jìn)行放樣,以確立開(kāi)挖線,根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測(cè)出路基和取土場(chǎng)各橫斷面面積,對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核;然后對(duì)路基施工段和取土場(chǎng)進(jìn)行清表。根據(jù)地形特點(diǎn),清表采用小型推土機(jī)配合挖掘機(jī)、及人工結(jié)合的方式進(jìn)行,將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺(tái)階,右幅沿坡腳線開(kāi)挖縱向水溝(水溝深0.8m),根據(jù)具體情況每隔一定距離開(kāi)挖橫向排水溝,溝深5Ocm,將路基水引入縱向排水溝,排到路基外。經(jīng)過(guò)2-3個(gè)自然日晾曬后,再用推土機(jī)清除表土,并集中堆放于監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn),用于路基竣工后邊坡種植草皮。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方(包括樹(shù)根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除,用汽車運(yùn)到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填,最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)。壓實(shí)后仍不合要求的,再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以試驗(yàn)檢測(cè)為準(zhǔn))。清表前期利用當(dāng)?shù)貦C(jī)耕道進(jìn)入主線和牛臨夾立交處進(jìn)入。等便道打通后即可從便道進(jìn)入主線完成全線路基及橋涵結(jié)構(gòu)物的施工。2、挖方路基①、清表后的用挖掘機(jī)配合人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,如果該段有換填的挖出換填高度,并測(cè)量換填地面標(biāo)高,換填前對(duì)原地面進(jìn)行碾壓達(dá)到要求后,用全站儀重新進(jìn)行放樣,確立換填地面標(biāo)高。開(kāi)始分層灘鋪換填料按要求壓實(shí)。②、在挖方段取土場(chǎng)內(nèi)用兩臺(tái)挖掘機(jī)采用縱向分層開(kāi)挖法開(kāi)挖路塹,裝載機(jī)配合挖掘機(jī)挖土,用推土機(jī)配合清理運(yùn)輸?shù)缆凡⒄?采用東風(fēng)翻斗車運(yùn)輸,路塹開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留2Ocm開(kāi)挖,每挖深2-4m時(shí)用挖掘機(jī)修刮邊坡一次,使邊坡一次成型。③、汽車將挖出的土運(yùn)至填筑路段后,在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料用做填筑區(qū)的填料。④、對(duì)于挖方高度小于路基結(jié)構(gòu)層的路段,挖到結(jié)構(gòu)層開(kāi)始填筑底面,對(duì)原地面進(jìn)行碾壓夯實(shí),開(kāi)始分層填筑路面結(jié)構(gòu)層、分層壓實(shí),每層填筑料按要求的松鋪厚度攤鋪,碾壓。3、深路塹的開(kāi)挖擬采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè),采用通道式縱挖法施工,即開(kāi)挖時(shí)采用”分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行,每層先從中間挖出一條通道,探明地質(zhì)情況,如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向,針對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面中最上一級(jí)邊坡小于1m的情況,將取消頂級(jí)邊坡平臺(tái),直接將上兩級(jí)邊坡合成以及邊坡開(kāi)挖。反之則按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開(kāi)挖。在開(kāi)挖兩側(cè)時(shí),使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施,不得亂開(kāi)挖、超挖,嚴(yán)禁掏洞取土。開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度,及時(shí)糾正偏差。路塹開(kāi)挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時(shí),應(yīng)預(yù)留壓實(shí)產(chǎn)生的下沉厚度,其值經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。施工中要注意保護(hù)坡頂,棄土或其它材料應(yīng)堆放在開(kāi)挖線外不小于5m的地方。水是路塹施工的大敵,在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見(jiàn)不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性,施工中應(yīng)本著”防滑先防水”的原則,做好”三邊”工作,同時(shí)做好裂縫處理。①邊開(kāi)挖邊排水措施:每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡,并開(kāi)挖臨時(shí)排水溝,將水引排出路外,減少雨水的浸泡和合下滲;加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完畢后,要及時(shí)安排邊溝施工。②邊開(kāi)挖邊防護(hù)措施:如果要完全做到邊開(kāi)挖邊防護(hù),會(huì)引起兩者相互干擾,影響施工進(jìn)度,我們采用”開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是:在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開(kāi)挖到位,暫留不小于20cm的保護(hù)層的措施減少雨水的沖刷和下滲;路塹逐級(jí)開(kāi)挖到坡中平臺(tái)標(biāo)高時(shí),用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方,開(kāi)始做防護(hù),對(duì)已完坡面及時(shí)支擋和封閉,在每一級(jí)上防護(hù)工程施工完畢后,如果具備植物成活條件,應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工,避免邊坡長(zhǎng)期裸露、暴雨和暴曬,保護(hù)邊坡免遭破壞;③裂縫處理措施:對(duì)于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會(huì)影響土體下滑的裂縫,必須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理,巖峰滲漏和沖刷,對(duì)于可能因其土體下滑的裂縫,應(yīng)提出處理措施保監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、上土工藝測(cè)高程和松鋪厚度,松鋪密度①第一層填料松鋪25cm(掛線施工),按每車裝土量計(jì)算用石灰在基層畫(huà)方格,控制松鋪密度。利用自卸車運(yùn)土至路基施工段,推土機(jī)初平后,先測(cè)標(biāo)高,然后用YZ18JC壓路機(jī)先靜壓一遍,然后用平地機(jī)再次整平,平整完后壓路機(jī)開(kāi)振動(dòng)壓(先慢后快,直線段先兩側(cè)后中間,曲線段由內(nèi)向外側(cè),進(jìn)退錯(cuò)行碾壓),開(kāi)始記錄壓實(shí)遍數(shù),第2遍開(kāi)始分別檢測(cè)第2、4、6、8、10遍的壓實(shí)度和含水量。及時(shí)測(cè)各壓實(shí)區(qū)的標(biāo)高以計(jì)算松鋪系數(shù)。②鋪設(shè)第三層及第四層,松鋪厚度均為30cm,施工步驟同上。③鋪設(shè)第五層及第六層,松鋪厚度均為35cm,施工步驟同上。④碾壓前檢查填料的含水量,要求應(yīng)在壓實(shí)度的最佳含水量的±2%內(nèi)進(jìn)行輾壓,當(dāng)土的實(shí)際含水量超過(guò)該范圍內(nèi)應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)晾干,使其達(dá)到上述要求方可壓實(shí),采用人工加水時(shí)所需水量按下式計(jì)算:m=(w-w0)式中:m——所需加水量(kg);w0——土原來(lái)的含水量(以小數(shù)計(jì));w——土壓實(shí)最佳含水量(以小數(shù)計(jì));Q——需加水土的質(zhì)量(kg)5、碾壓方法路基碾壓初擬采用YZJ18振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓前,檢查土的含水量是否合適,過(guò)濕就攤鋪晾曬,過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。開(kāi)始時(shí)宜用慢速,最大速度不宜超過(guò)4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。運(yùn)載車輛運(yùn)行中,合理安排行車路線,充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大,對(duì)路基具有壓實(shí)作用,可是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛,會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓,形成車撤,反而對(duì)路基有害。因此,施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開(kāi)行駛。碾壓時(shí)第一遍采用靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。碾壓行駛速度開(kāi)始采用慢速,最大速度不超過(guò)4Km/h。碾壓時(shí)要求先兩側(cè)后中間,輪印重疊1/3。每層填筑壓實(shí)后應(yīng)由中間向兩側(cè)調(diào)整成不小于2%的橫向排水坡,確保填土路面排水順暢。合格合格不合格挖除樹(shù)根,排除地表水清除表層淤泥、雜草推土機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)承包人自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單進(jìn)入下一道工序路堤表土清理壓實(shí)工序圖(三)、特殊地質(zhì)路基土方開(kāi)挖施工本工程邊坡穩(wěn)定有問(wèn)題的地段,采取的措施和辦法:布設(shè)邊坡變形臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)、預(yù)留保護(hù)層、邊開(kāi)挖邊支護(hù)的施工方案。1、邊坡變形臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)布置原則:中高邊坡布置、坡頂布置、邊坡平臺(tái)布置、土巖分界線布置、土質(zhì)邊坡的坡角布置。根據(jù)設(shè)計(jì)詳圖具體確定邊坡變形臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)位置和數(shù)量。施工中對(duì)布設(shè)的變形臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè),特別加強(qiáng)雨季中的雨后觀測(cè)和順層(傾向路基方向)巖體的變形觀測(cè)。觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,根據(jù)變形值判斷邊坡的穩(wěn)定情況。邊坡變形值超過(guò)規(guī)范允許值,應(yīng)立即通知業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師,以便及時(shí)采取有效的處理措施。2、土質(zhì)邊坡保護(hù)層的預(yù)留和開(kāi)挖土質(zhì)邊坡開(kāi)挖采用預(yù)留保護(hù)層的施工方法。保護(hù)層厚度為1.5m,邊坡支護(hù)前用反鏟挖除1.2m,剩余0.3m保護(hù)層人工開(kāi)挖。3、、低填淺挖路段開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主,施工時(shí)分段進(jìn)行,每段自上而下分層開(kāi)挖,并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。其具體操作步驟為:(1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況,分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理。(2)施工前切實(shí)做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。(3)加強(qiáng)測(cè)量控制,邊坡隨開(kāi)挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護(hù)。(4)雨季未完工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。(5)路塹基床施工,開(kāi)挖接近塹底時(shí),鑒別核對(duì)土質(zhì),然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣,開(kāi)挖修整;或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。(6)開(kāi)挖前先施工山坡截水溝,防止地表水浸蝕坡面。(7)、土質(zhì)路塹的施工標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量,其數(shù)值由試驗(yàn)確定.土方開(kāi)挖根據(jù)深度和縱向長(zhǎng)度,開(kāi)挖方式能夠采用橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。橫挖法(橫向全寬挖掘法)本段內(nèi)的土方開(kāi)挖可采用從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式進(jìn)行。土方工程數(shù)量較大時(shí),各層縱向拉開(kāi),做到多層、多方向出土,可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械,以加快施工進(jìn)度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機(jī)完成。②縱挖法分層縱挖法:沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法,本法用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。分段縱挖法:沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處,將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿,將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段,各段縱向開(kāi)挖。③混合式開(kāi)挖法即將橫挖法與縱挖法混合使用,適用于縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí),先將路塹縱向挖通后,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開(kāi)挖坡面。土方開(kāi)挖前,先制定好開(kāi)挖計(jì)劃,測(cè)量放出開(kāi)挖邊界,清除雜物及腐蝕土,配備好各種機(jī)械。開(kāi)挖時(shí)自上而下,按圖紙或監(jiān)理員指定的邊坡坡比進(jìn)行開(kāi)挖。修筑好臨時(shí)排水溝及截水溝,推土機(jī)集料,采用PC220反鏟挖裝,10t自卸車運(yùn)輸至相應(yīng)棄土場(chǎng)或填筑區(qū)。邊坡預(yù)留20~30cm厚采用人工修整成形,坡腳及溝槽部位可采用反鏟修坡、挖腳,人工進(jìn)行局部修坡處理。開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí),根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工方案,并立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理,按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求施工。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)開(kāi)挖出的適用于路基填筑的材料,就近進(jìn)行回填,暫時(shí)不能回填時(shí),在碴場(chǎng)分類堆放。4、、土質(zhì)路基的壓實(shí)對(duì)低填淺挖挖路床,應(yīng)做壓實(shí)試驗(yàn),對(duì)頂面以下0~300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度小于96%的路床,進(jìn)行翻松后再壓實(shí),直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。碾壓前,檢查土的含水量是否合適,過(guò)濕就攤鋪晾曬,過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。開(kāi)始時(shí)宜用慢速,最大速度不宜超過(guò)4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。運(yùn)載車輛運(yùn)行中,合理安排行車路線,充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大,對(duì)路基具有壓實(shí)作用,可是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛,會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓,形成車轍,反而對(duì)路基有害。因此,施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開(kāi)行駛。5、質(zhì)量控制要點(diǎn)A、正確標(biāo)出邊樁線,施工中經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度,及時(shí)糾正偏差。B、坡面平順光滑。無(wú)明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的20cm保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整。路塹邊坡嚴(yán)禁超挖,個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)巖土并將基座鑿平一定寬度后砌筑嵌補(bǔ),做到嵌體穩(wěn)定,表面平順,周邊封嚴(yán)。C、路塹開(kāi)挖按照橫斷面自上而下進(jìn)行,防止因開(kāi)挖不當(dāng)而引起邊坡不穩(wěn)和坍塌,嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。D、塹施工時(shí),先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水,并保證施工及竣工后排水暢通。E、開(kāi)挖時(shí),經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況,每天開(kāi)工、收工前均對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危石、危土立即處理,凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí),要暫停施工。(四)、石方爆破施工方法開(kāi)挖石方時(shí),要根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、施工機(jī)械配備以及開(kāi)挖深度和巖石破碎情況,采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工,若軟石則采用大型推土機(jī)或挖掘機(jī)配合施工;若為堅(jiān)石或次堅(jiān)石,且靠近居民區(qū)及建筑物,則采用控制爆破方法進(jìn)行石方爆破作業(yè)。爆破后的邊坡和路基要進(jìn)行修整,使之符合設(shè)計(jì)坡度和路面鋪筑要求,并及時(shí)防護(hù),嚴(yán)格作好臨時(shí)防排水工作,避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn)。在具體實(shí)施時(shí),須按照下述說(shuō)明及相關(guān)要求報(bào)送各爆破工點(diǎn)的爆破作業(yè)實(shí)施方案,并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定,提出意見(jiàn)待業(yè)主審定后方可進(jìn)行。1、爆破手段根據(jù)工程地質(zhì)情況,結(jié)合業(yè)主對(duì)工期的要求,為保質(zhì)按期完成工程任務(wù),對(duì)本工程的石方開(kāi)挖,我們擬采用梯段微差松動(dòng)爆破法施工。A、爆破類型a)一般爆破適應(yīng)于周圍環(huán)境空曠無(wú)建筑物等障礙的工點(diǎn),一般爆破將按減弱拋擲爆破計(jì)算孔網(wǎng)參數(shù)及單位炸藥消耗量。b)控制爆破.鄰近開(kāi)挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物、電力及通訊線等,爆破要對(duì)飛石、滾石及各種有害效應(yīng)作必要的控制。控制爆破按松動(dòng)爆破計(jì)算孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量,并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。c)預(yù)裂爆破為保證開(kāi)挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩(wěn)定,我們擬對(duì)部分石質(zhì)高路塹邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破。d)光面爆破為使開(kāi)挖后有比較平坦的巖壁和光面的邊線,巖石邊坡采用光面爆破。e)孤石爆破根據(jù)工程要求,爆后的巖塊大部分作為路堤填料。圖此,爆破后的大塊巖石必須第二次解小,即孤石爆破。B、鉆孔機(jī)具及火工用品本工程所有爆破作業(yè)均采用機(jī)械鉆眼,即:采用天水潛孔鉆機(jī)鉆眼,并輔以一定數(shù)量的7655型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)對(duì)非預(yù)裂爆破的邊坡進(jìn)行修理及處理檢底部分。炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥,RJ-2#乳膠炸藥在雨天孔內(nèi)有水時(shí)使用,2#巖石硝銨炸藥在睛天孔內(nèi)無(wú)水時(shí)使用。雷管采用”第二系列”1-15段非電延時(shí)毫秒雷管,凡梯段爆破均實(shí)施毫秒微差爆破。C、爆破孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量a)一般爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量q=a.b.h.k式中:q-單孔用藥量(公斤)a-間距(視不同梯段高度取2.0~2.5米)b-排距(視不同梯段高度取1.5~2.0米)h-梯段高度(米)k-炸藥單耗(取0.5~0.55公斤/立方米)鉆孔直徑75毫米,藥卷70毫米(底部),45毫米(柱部),填塞長(zhǎng)度≥b。b)控制爆破:理論抵抗線Wmax與實(shí)際抵抗線W的計(jì)算:Wmax=D/33.E.S(K.F.M)W=Wmax(1+0.05H)式中:D-藥卷直徑(mm)E-藥卷密度(kg/m)S-炸藥重量威力系數(shù)(取1.0)F-巖石夾制系數(shù)(取0.9)M-炮孔密集系數(shù)(取1.25)H-梯段高度(m)炮孔間距A與排距B:A=1.25WB=W炮孔長(zhǎng)度L與超深hl:hl=0.3WmaxL=H+Wmax./sina式中:a-炮眼傾斜度(a=72°)堵塞長(zhǎng)度Ld:Ld=jw式中:j-堵塞長(zhǎng)度系數(shù)(取1.1~1.2)單孔裝藥量q計(jì)算qd=1.3Wmax.ibqc=IC(L-1.3Wmax-Id)式中:qd-底部裝藥量(kg)qc-柱部裝藥量(kg)Id-底部每米裝藥量(kg/m)Ib-E(D/36)2Ic-(0.4~0.5)Ib(Ic-柱部每米裝藥量)單孔總裝藥量q=qd+qc鉆孔直徑、藥卷直徑的選擇:鉆孔直徑取D=75mm藥卷直徑取Dd=70mm(底部)Dc=45mm(柱部)根據(jù)以上計(jì)算公式可計(jì)算出不同梯段高度的孔網(wǎng)參數(shù)及單孔裝藥量,此處,要特別強(qiáng)調(diào)的是,鉆孔必須打斜眼并嚴(yán)格滿足堵塞長(zhǎng)度。c)預(yù)裂爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量炮孔直徑D與藥卷直徑d:鉆孔直徑D=75毫米采用的藥卷直徑d=D/3=25毫米炮孔間距A:A=12D線裝藥密度qx:可根據(jù)公式計(jì)算,亦可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取值0.3~0.5公斤/米,堵塞長(zhǎng)度l=0.3L。d)孤石爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量孤石為多臨空面,視塊度鉆一孔或兩孔,孔深為高度的2/3,裝藥量Q=qw2L式中:Q-單孔裝藥量(克)q-單位用藥量(250~260克/立方米)W-最小抵抗線(米)L-炮眼深度(米)D、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接本工程爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接一律采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng),除引爆雷管可使用火雷管外,其它部分嚴(yán)禁使用火雷管,以策安全,聯(lián)接時(shí)主炮孔與預(yù)裂孔一起起爆,也可分開(kāi)起爆,預(yù)裂孔先于主炮孔起爆,聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)上圖所示。E、起爆方式爆孔組的起爆方式采用”V”型起爆法,使爆堆集中,便于裝運(yùn),并能削弱端頭炮孔夾制力,利于邊坡平整,減少欠挖,如右圖所示:在特殊情況下,爆堆方向須避開(kāi)時(shí),則采用側(cè)向起爆法,如下圖所示:F、同段最大用藥量計(jì)算(控制振速)為避免爆破震動(dòng)對(duì)房屋及其它建筑物的破壞,必須控制振速,即限制同段最大用藥量,按薩道夫斯基公式計(jì)算:Qmax=R1/m(V安全/k)1/am式中:Qmax–安全允許同段最大藥量(公斤)R-爆破中心點(diǎn)與建筑物之間距離(米)V安全-安全允許振動(dòng)速度(厘米/秒)取V=5cm/sm-藥量指數(shù),取m=1/3k.a是與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和表減指數(shù),一般k取250、a取2.0。G、爆破警戒區(qū)的確定按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定:露天爆破安全距離不得小于200米,按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距布置警戒線。H、盲炮的預(yù)防措施a)預(yù)防措施儲(chǔ)存的爆破材料除定期檢查外,爆破前進(jìn)行復(fù)查,選用合格的炸藥和雷管。采購(gòu)、使用爆破材料時(shí)注意出產(chǎn)日期、有效保質(zhì)期等,嚴(yán)禁使用過(guò)期的廢舊火工產(chǎn)品。必須仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作,注意每一環(huán)節(jié),防止出現(xiàn)卡孔,雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問(wèn)題。管藥聯(lián)接時(shí),雷管腳線不要過(guò)分拉緊,要保持一定的松馳度,雷管與雷管聯(lián)結(jié)時(shí),反向聯(lián)結(jié),其圖示如上圖。b)瞎炮處理措施產(chǎn)生盲炮應(yīng)立即封鎖現(xiàn)場(chǎng),組織施工人員針對(duì)裝藥時(shí)的具體情況,找出拒爆原因,采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法三種。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包,可找出來(lái)的導(dǎo)火索,導(dǎo)爆管或雷管腳線,經(jīng)檢查確認(rèn)完好后,進(jìn)行二次起爆,對(duì)于不防水的硝銨炸藥,可用水沖洗炮眼中的炸藥,使其失去爆炸能力,對(duì)裝防水炸藥炮眼,可用掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動(dòng)破碎,能夠在距拒爆眼30cm處,鉆一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。c)降低大塊率的措施采取斜眼鉆孔(傾角a=72°,由于炮眼傾斜存在一個(gè)向上分力,有利于巖石破碎)。多組炮孔爆破時(shí),增加后段炮孔裝藥量補(bǔ)充克服前排炮孔壓碴帶來(lái)的能量損失。采用各種微差雷管,并精確計(jì)算微差間隔時(shí)間,以使巖石在空間得以充分碰撞,達(dá)到巖石破碎的目的。采用空孔距多排微差爆破技術(shù)既能獲得理想的爆破塊度,又能提供足夠的爆破方量。I、保證石質(zhì)高邊坡的平整、穩(wěn)定的措施a)鉆孔前使預(yù)裂部位巖石達(dá)到較好平整度,用人工清除浮碴然后精測(cè)定線,畫(huà)出每個(gè)炮眼的位置。b)為了保證預(yù)裂孔的方向及偏角,在預(yù)裂孔的兩側(cè)預(yù)先埋設(shè)兩根3米長(zhǎng)的鋼管,其方向與坡度經(jīng)精確測(cè)定后,在鋼管上、下兩端各拉一條弦線,并在弦線上按孔位打上標(biāo)記,固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向,鉆孔機(jī)械就位,按上下弦線及標(biāo)記,高速鉆桿精確對(duì)位。c)為保證預(yù)裂效果,先進(jìn)行小規(guī)模的試爆,確定合理的間距及裝藥范圍。d)我們內(nèi)部嚴(yán)格按照下表評(píng)定預(yù)裂爆破作業(yè)質(zhì)量的好壞:質(zhì)量等級(jí)半孔率巖性優(yōu)秀良好合格不合格硬巖>8570~8550~70<50中硬巖>7050~7030~50<30軟巖>5030~5020~30<202、爆破施工方法施工前,先用推土機(jī)盤(pán)山打道到山頂,從上至下推去蓋山土形成較大的工作面后,液壓鉆車上至平臺(tái)進(jìn)行鉆孔作業(yè),鉆眼深度視挖深可安排6~9米,其鉆眼典型圖式如下圖:路基石方主體爆破后,邊坡及基底部分會(huì)出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象,對(duì)于凸出欠挖部分,輔以手持風(fēng)鉆清除。另外孤石爆破盡量隨主爆破進(jìn)行,減少爆破次數(shù)。3、安全措施A、安全防護(hù)措施凡在50米范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段,在爆破表面進(jìn)行覆蓋。在斜坡地段,特別是半挖半填地段,低處有房屋建筑及其它需要保護(hù)的構(gòu)筑物,設(shè)防護(hù)棚欄防止?jié)L石侵入。五、工期安排1、工期安排:2月26日至6月29日。2、工期進(jìn)度安排表見(jiàn)圖一3、現(xiàn)場(chǎng)施工管理體系為保證本項(xiàng)工作項(xiàng)目的施工質(zhì)量,按期完成施工任務(wù),由公司指派專人人擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,對(duì)該項(xiàng)目工程實(shí)施管理,其施工管理體系如下:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人↓技術(shù)負(fù)責(zé)施工隊(duì)長(zhǎng)材料后勤主管↓↓↓技質(zhì)生設(shè)材生術(shù)量產(chǎn)備料活管管管維供管理理理修應(yīng)理↓↓↓工程計(jì)量施工工期安全生產(chǎn)(二)人員配置現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人(行政、技術(shù)):1名,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮,了解施工組織,掌握路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),熟悉施工過(guò)程。領(lǐng)工員:1名,組織現(xiàn)場(chǎng)施工,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量控制,了解施工過(guò)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),具有施工組織能力。測(cè)量工:1名,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)放樣、測(cè)量工作,受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),具有熟練的測(cè)量技能。試驗(yàn)工:1名,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)工作,掌握路基試驗(yàn)規(guī)程及受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。機(jī)械操作人員(挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車):9名,負(fù)責(zé)挖土、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工作,要求持證上崗,掌握路基施工過(guò)程及對(duì)本工種的要求。輔助工:2名,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的輔助工作,受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。六、保證措施1、工程進(jìn)度保證措施1.1堅(jiān)持”優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針1.2在管理工作上,做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位,管理人員到位,管理制度到位,現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位,獎(jiǎng)懲措施到位。1.3在施工計(jì)劃上,編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行,抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序,根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃,確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃,有秩序的科學(xué)軌道上。1.4在勞動(dòng)安排上,選用本公司最精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),勞力配置充分合理,有節(jié)有度。1.5在機(jī)械使用上,投入本公司最精良的施工機(jī)械設(shè)備,并做到進(jìn)場(chǎng)前全面保修,施工中及時(shí)保養(yǎng),確保機(jī)械完成率和使用率。必要時(shí)加大投入。1.6工程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位,有計(jì)劃地使用,有計(jì)劃地計(jì)量。1.7實(shí)用先進(jìn)的施工方法和施工工藝,確保工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度。1.8采取積極主動(dòng)的姿態(tài),與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排,做好沿線的政策處理問(wèn)題。1.9遵循”緊前松后”計(jì)劃原則,在確保工程質(zhì)量的前提下,進(jìn)度安排留有余地。1.10地材采購(gòu)在保證信用的原則下,做好多方面打算,擴(kuò)大料堆,保障供給。1.11每道工序堅(jiān)持自檢→互檢→監(jiān)檢的三級(jí)檢查程序。1.12分項(xiàng)工程開(kāi)工前嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)負(fù)責(zé)人→施工員、工長(zhǎng),施工員、工長(zhǎng)→班組長(zhǎng),班組長(zhǎng)→操作工人的三級(jí)技術(shù)交底程序。2、質(zhì)量保證措施2.1建立健全質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、各主管部門(mén)直至生產(chǎn)班組,執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。2.1.1建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。2.1.2明確每個(gè)職工的責(zé)任、具體任務(wù)、權(quán)力和經(jīng)濟(jì)效益。各項(xiàng)工作、生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。2.1.3主管部門(mén)工作人員必須明確崗位工作職責(zé),提高工作質(zhì)量,從而確保工程質(zhì)量。2.2加強(qiáng)工序管理圖8質(zhì)量管理程序框圖2.2.1過(guò)程的每道工序,事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法,認(rèn)真實(shí)施。圖9質(zhì)量保證體系框圖2.2.2對(duì)施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點(diǎn),強(qiáng)化管理,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育。以監(jiān)理工程師為中心,制定嚴(yán)格的自檢、專檢制度和工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度辦法,嚴(yán)格執(zhí)行。2.3檢測(cè)、監(jiān)控建立完善中心試驗(yàn)室和監(jiān)控系統(tǒng),在工程科的領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行有效監(jiān)控。3、安全保證措施3.1建立安全管理責(zé)任制自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各主管部門(mén)直至各班組,推行和實(shí)施安全目標(biāo)管理。為抓好安全工作,項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師為第二責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程的安全工作,具體日常工作由安保處負(fù)責(zé)。3.1.1建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅(jiān)持”四不放過(guò)”原則。3.1.2簽定安全生產(chǎn)責(zé)任合同。3.1.3認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各個(gè)職工的責(zé)任,具體任務(wù),權(quán)力和經(jīng)濟(jì)利益,各項(xiàng)工作、生產(chǎn)以及各個(gè)環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng)。3.1.4明確職能部門(mén)人員的責(zé)任,每個(gè)人員的分工,使其做到心中有數(shù),防范及時(shí),處理突然事件得當(dāng),以利于保證安全生產(chǎn)不但僅停留在口頭上,而要時(shí)時(shí)貫穿于我們生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程中。3.1.5項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管部門(mén)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策、法令、規(guī)章制度。3.1.6安??崎L(zhǎng)、安全員、施工技術(shù)人員及工長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)具體責(zé)任,不違章指揮,進(jìn)行安全生產(chǎn)交底,經(jīng)常進(jìn)行安全檢查,消除事故隱患,制止違章作業(yè)。3.1.7班組長(zhǎng)帶頭遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,帶領(lǐng)本班組成員安全作業(yè),拒絕違章指揮,開(kāi)好班前安全生產(chǎn)會(huì)。3.1.8合理組織生產(chǎn),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,建立安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)秩序。3.1.9建立安全生產(chǎn)工作臺(tái)帳,對(duì)安全工作進(jìn)行記錄,對(duì)過(guò)程及結(jié)果進(jìn)行雙控。3.2安全檢查程序管理3.2.1安全設(shè)施、設(shè)備及時(shí)購(gòu)置,數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。3.2.2各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開(kāi)工以前,首先布置安全設(shè)施,并實(shí)行檢查驗(yàn)收制,條件不符合要求時(shí)不允許開(kāi)工。設(shè)施不規(guī)范必須返工達(dá)到規(guī)范要求時(shí)才允許開(kāi)工。3.2.3實(shí)行專職安全人員跟班檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全上出現(xiàn)的疏忽和麻痹。3.2.4作好安全檢查記錄,特別是對(duì)隱患的記錄必須具體。3.2.5安全檢查后,要認(rèn)真、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析,定性定量進(jìn)行安全評(píng)價(jià),對(duì)口研究對(duì)策,進(jìn)行整改和加強(qiáng)管理。3.2.7整改是安全管理的重要組成部份,是檢查結(jié)果的歸宿。整改工作也要作好記錄,并復(fù)檢。3.3施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理3.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)基本布置:作好平面布置,使各區(qū)域井井有條。解決好場(chǎng)內(nèi)道路,使之堅(jiān)實(shí)平坦、暢通、視線良好。搞好材料分區(qū)堆放,特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。作好安全設(shè)施,如:安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置等,必須安全有效。設(shè)置安全宣傳牌,安全警示牌,紅燈或警示燈等。3.3.2防火安保部門(mén)設(shè)專人對(duì)施工、生活用火及用電定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即定期整改。施工區(qū)及生活區(qū)配備足夠的滅火器。3.3.3防爆重視爆破及引爆物品的正確運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)用、使用。圖10安全保證體系框圖4、文明、環(huán)保施工保證措施在施工中貫徹文明施工的要求,推行現(xiàn)代化管理方法,科學(xué)組織施工,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。本工程將以土建施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工地的各項(xiàng)要求嚴(yán)格加以管理,創(chuàng)土建現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工地。4.1項(xiàng)目經(jīng)理是文明、環(huán)保工作的第一責(zé)任人,是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明、環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)文明、環(huán)保工作。4.2貫徹文明施工的要求,推行現(xiàn)代管理方法,科學(xué)組織施工,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。4.3按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備,不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。4.4施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的姓名、開(kāi)、竣工日期等。施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡。4.5

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