現(xiàn)澆橋梁盤扣式滿堂支架專家論證匯報(bào)

九院沙河與虎峪河連接道路左轉(zhuǎn)匝道工程滿堂支架

安全專項(xiàng)施工方案

目前一頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)匯報(bào)內(nèi)容一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工部署四、地基處理及排水五、支架體系設(shè)計(jì)六、材料檢驗(yàn)七、支架搭設(shè)工藝八、支架體系驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)九、支架預(yù)壓十、模架拆除十一、監(jiān)控檢測十二、安全控制措施十三、應(yīng)急預(yù)案十四、相關(guān)計(jì)算目前二頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)一、工程概況匝道橋平面說明1、南線匝道橋共11跨，從S5～S11為“六跨一聯(lián)”現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁。橋面寬度8.5～9.3米。縱坡3.99%～4.45%，平曲線半徑1400。2、北線匝道橋共9+3跨，除N0～N0a為現(xiàn)澆板以外，其余均為現(xiàn)澆箱梁。橋面寬度11.15米～23.3米?？v坡1.93%～2.94%，平曲線半徑1000。目前三頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)S5～S11縱斷面說明由于該段承臺為深埋，開挖承臺時(shí)，需在地面往下挖出8米到5米的基坑，在后期的地基處理時(shí)將制定專項(xiàng)處理措施。S5S6S7S8S9S10S11梁底標(biāo)高929.198928.208927.096925.583924.071922.959921.981原地面標(biāo)高921.15920.82923.56922.69921.4919.61919.2高差8.0487.3883.5362.8932.6713.3492.781一、工程概況目前四頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)一、工程概況N0aN0N1N2N3N4N5N6N7N8N9梁底標(biāo)高923.758923.565923.039922.501921.954921.347920.701920.113919.478918.868918.334地面標(biāo)高921.53919.93919.5919.35919.2918.7918.6918.6917.8917.8917.8高差2.2283.6353.5393.1512.7542.6472.1011.5131.6781.0680.534N0a～N9縱斷面說明由于該段承臺為深埋，開挖承臺時(shí)，需在地面往下挖出8米的基坑，在后期的地基處理時(shí)將制定專項(xiàng)處理措施。目前五頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)一、工程概況N0’N1’N2’N3’梁底標(biāo)高922.33922.684922.552922.016地面標(biāo)高920.05920.09920.06919.4高差2.282.5942.4922.614N0’～N3’縱斷面說明由于該段承臺為深埋，開挖承臺時(shí)，需在地面往下挖出7米的基坑，在后期的地基處理時(shí)將制定專項(xiàng)處理措施。目前六頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)一、工程概況橫斷面說明普通箱梁為單箱3室，全段箱梁高度均為2米，跨中頂板厚度25公分，底板厚度22公分。翼板寬度1.6米，腹板高度1.33米。目前七頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)一、工程概況橫斷面說明N2～N5箱梁為單箱5室，全段箱梁高度均為2米，跨中頂板厚度25公分，底板厚度22公分。翼板寬度1.6米，腹板高度1.33米。目前八頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)地質(zhì)情況一、工程概況地質(zhì)說明地層厚度地基承載力素填土2.9米～3.3米120kPa粗礫砂（稍密）3.9米160kPa粉質(zhì)粘土9.1米180kPa目前九頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)水文情況一、工程概況目前十頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)一、工程概況環(huán)境調(diào)查1、本工程施工范圍位于原桃杏村果園，經(jīng)現(xiàn)場勘探，不存在地下管線。2、北線匝道橋外東北方向30米有一趟低壓電線。3、西側(cè)20米外有白家莊現(xiàn)狀道路。目前十一頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)危險(xiǎn)源分析1、坍塌事故2、高處作業(yè)3、機(jī)械傷害、物體打擊4、火災(zāi)、觸電重難點(diǎn)分析難點(diǎn)：橋梁支架的地基處理是本工程的難點(diǎn)重點(diǎn)：施工過程中支架體系的穩(wěn)定性是工程重點(diǎn)一、工程概況目前十二頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)2.1國家、行業(yè)和地方規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《租賃模板支撐架維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范》GB50829-2013《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-2013《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ231-2010《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2011《建筑施工腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-20112.2安全管理法律、法規(guī)及規(guī)范性文件建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院第393號文）《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-2013《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》建質(zhì)[2009]254號2.3設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)太原九院沙河道路快速化改造及綜合治理工程施工圖紙?zhí)旁荷澈拥缆房焖倩脑旒熬C合治理工程施工組織設(shè)計(jì)太原九院沙河道路快速化改造及綜合治理工程地質(zhì)勘察報(bào)告二、編制依據(jù)目前十三頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)三、施工部署1、進(jìn)度計(jì)劃安排（1）地基處理、模架基礎(chǔ)施工：10月5日～10月9日（2）模架搭設(shè)：10月10日～10月15日（3）模架預(yù)壓：10月16日～10月18日（4）模板、鋼筋加工：10月19日～10月26日（5）混凝土澆筑：10月27日～10月28日（6）混凝土養(yǎng)生：10月29日～11月4日（7）張拉及壓漿施工：11月5日～11月8日（8）支架和模板拆除：11月9日～11月10日2、人員準(zhǔn)備作業(yè)人員均完成進(jìn)場安全教育和技術(shù)交底工種數(shù)量工種數(shù)量工種數(shù)量電工1機(jī)械工6普工30信號工5鋼筋工20電焊工10木工15架子工20目前十四頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)支架搭設(shè)前，必須對地基進(jìn)行處理支架搭設(shè)寬度為箱梁寬度+3m，支架基礎(chǔ)處理寬度為支架搭設(shè)寬度兩側(cè)各加1.5m1、制作承臺時(shí)，開挖形成深基坑的處理方式1.1、用毛砂對開挖基坑進(jìn)行分層回填處理，每30cm為一層。18t以上壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)度不小于951.2、回填層需與開挖界面采用臺階銜接。四、地基處理及排水目前十五頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)2、梁底標(biāo)高與原地面高差不足2.6米的地基處理方式由于空間不足，無法搭設(shè)支架體系，以最小凈空對原地面進(jìn)行下挖至梁底下2.6米，整平碾壓。壓實(shí)度不小于85，四、地基處理及排水目前十六頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)3、通用地面處理方式3.1、現(xiàn)狀地面清除腐殖土、雜填土后用壓路機(jī)碾壓密室，壓實(shí)度不小于85。然后用毛砂回填2層，每層厚度25cm至混凝土墊層下平，壓實(shí)度不小于95.3.2、澆筑C20砼墊層20cm，橫橋向及縱橋向每隔15m設(shè)置一道伸縮縫，防止混凝土收縮產(chǎn)生裂縫。四、地基處理及排水目前十七頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)4、排水處理

支架搭設(shè)基礎(chǔ)設(shè)置坡度1%的排水坡，坡向基礎(chǔ)外側(cè)，基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置斷面為0.6×0.4m磚砌排水溝，排水溝采用1：3防水水泥砂漿抹面，排水溝的排水坡度為1%，每隔30m低點(diǎn)設(shè)置一個(gè)集水坑，每個(gè)集水坑內(nèi)設(shè)置一臺污水泵，集水坑內(nèi)的水排至雨水井。施工過程中嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)形成積水，避免造成地基不均勻沉降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全隱患和事故。四、地基處理及排水目前十八頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)四、地基處理及排水復(fù)合處理 現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用上述的方法進(jìn)行地基和排水處理。 如右圖深承臺，回填至梁底2.6位置，進(jìn)行地面硬化和排水處理。目前十九頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)該工程選用盤扣式支撐系統(tǒng)盤扣式支撐架是由立桿、橫桿和斜拉桿組成的支撐體系，架體連接形式均采用圓盤形扣盤與卡鉗型楔銷鎖緊固定。由于其穩(wěn)定性好，輕質(zhì)高強(qiáng)，且架體的承載能力高，安裝速度快，精度高，故本工程選用盤扣式支撐架。五、支架體系設(shè)計(jì)主要材料材質(zhì)尺寸備注立桿Q345B直徑為φ60.3mm，壁厚為3.2mm熱鍍鋅處理橫桿Q235直徑為φ48.3mm，壁厚為2.5mm熱鍍鋅處理斜桿Q235直徑為φ42.2mm，壁厚為2.5mm熱鍍鋅處理模板覆膜多層板尺寸1.22m*2.44m，厚12mm主龍骨Q235工字鋼I20定制加工次龍骨Q235工字鋼I16定制加工目前二十頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)支架立桿布置縱向間距150cm，橫向間距箱梁底板范圍采用120cm，翼緣板范圍采用120cm；底頂托調(diào)整高度控制在30cm以內(nèi)，最底排橫桿（掃地桿）距底座板高度50cm。橫桿步距為150cm。頂部自由端高度小于65cm。五、支架體系設(shè)計(jì)目前二十一頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)五、支架體系設(shè)計(jì)目前二十二頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)斜桿搭設(shè)的布置盤扣式滿堂支架的斜桿矩陣形搭設(shè)立面示意圖，單元斜桿豎向布置采用螺旋式。五、支架體系設(shè)計(jì)水平剪刀撐的布置本工程架體步距1.5m，當(dāng)架體高度不超過4個(gè)步距時(shí)，可不設(shè)置頂層水平剪刀撐；當(dāng)架體高度超過4個(gè)步距時(shí)，設(shè)置頂層水平剪刀撐；當(dāng)架體高度超過8m時(shí)，設(shè)置頂層水平剪刀撐，往下沿高度每隔4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步距設(shè)置水平剪刀撐。目前二十三頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)支架與墩柱之間的固定為保證支架的穩(wěn)固性，支架需要頂住墩柱，縱向位置每隔2個(gè)步距設(shè)置一道，至少布置三道抱箍，架體與墩柱之間間隔20cm,間隔之處用方木。如圖所示：五、支架體系設(shè)計(jì)目前二十四頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)翼緣板支撐體系大樣五、支架體系設(shè)計(jì)目前二十五頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)五、支架體系設(shè)計(jì)臨邊防護(hù)大樣安全通道目前二十六頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)五、支架體系設(shè)計(jì)目前二十七頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)模架材料進(jìn)場驗(yàn)收：1、鋼管：表面無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用鋼管對接焊接；鋼管應(yīng)平直，直線度允許偏差應(yīng)為管長的1/500，兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛刺；外徑和壁厚滿足要求。2、鑄件：表面應(yīng)光滑，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；3、沖壓件：不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊縫有效高度應(yīng)符合規(guī)定，焊接應(yīng)飽滿，焊藥應(yīng)清除干凈，不得有未焊透、夾渣、咬肉、裂紋等缺陷；4、底座及可調(diào)托絲桿：可調(diào)底座和可調(diào)托座表面宜浸漆或冷鍍鋅，涂層應(yīng)均勻、牢固；架體桿件及其他構(gòu)配件表面應(yīng)熱鍍鋅，表面應(yīng)光滑，在連接處不得有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊；5、木材：有腐朽、折裂、枯節(jié)等缺陷的木材不得使用，橫截面積，尺寸偏差不大于5mm六、材料檢驗(yàn)?zāi)壳岸隧揬總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)七、支架搭設(shè)工藝盤扣式支撐系統(tǒng)的搭設(shè)步驟1、調(diào)整座：依腳手架配置圖尺寸放樣后，將「調(diào)整座」排列至定點(diǎn)。如下所示：2、標(biāo)準(zhǔn)基座：將「標(biāo)準(zhǔn)基座」的主架套筒部分朝上套入調(diào)整座上方，標(biāo)準(zhǔn)基座下緣需完全置入扳手受力平面的凹槽內(nèi)。如右圖所示：受力平面主架套筒目前二十九頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)七、支架搭設(shè)工藝3、第一層橫桿：將橫桿頭套入圓盤小孔位置使橫桿頭前端抵住主架圓管，再以斜楔貫穿小孔敲緊固定。如下圖所示：4、平主架：未加裝（連接棒）的主架統(tǒng)稱為「平主架」，依下圖所示將「平主架」長端插入標(biāo)準(zhǔn)基座的套筒中。以檢查孔位置查看平主架是否插至套筒底部?！钙街骷堋箖H使用在第一層搭接，第二層往上均使用「主架」。如右圖所示：50cm40cmL=10cmL=40cm檢查孔目前三十頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)七、支架搭設(shè)工藝5、第二層橫桿如右圖所示，依步聚3安裝第二層橫桿。150cm6、第一層斜桿：將「斜桿」全部依順時(shí)針或全部依逆時(shí)針方向組搭。將「斜桿」套入圓盤大孔位置，使斜桿頭前端抵住主架圓管，再以斜楔貫穿大孔敲緊固定。斜桿具有方向性，方向相反即無法搭接。如下圖所示：目前三十一頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)七、支架搭設(shè)工藝7、第三層橫桿：依步聚3安裝第三層橫桿。如下圖所示：150cm150cm8、第二層斜桿：依步驟6組搭方式，和第一層相同方向搭接第二層「斜桿」。若第一層為逆時(shí)針方向組裝，則第二層以上的斜桿同樣需以逆時(shí)針方向組裝。如下圖所示：目前三十二頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)七、支架搭設(shè)工藝連接棒9、主架：「主架」以四方管（連接棒）連接，將連接棒插入下層管中即可。若需使用「主架插銷」則務(wù)必檢查圓盤對齊孔是否在同一方向。如下圖所示：10、第四層橫桿：依步聚3安裝第四層橫桿。橫桿需每150cm安裝一層，依實(shí)際高度組裝。若安裝于支撐架最上層（即U型調(diào)整座下方），不管高度搭接幾層，每層間距都不得超過150cm。如下圖所示：目前三十三頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)七、支架搭設(shè)工藝11、第三層斜桿：依步驟6組搭方式，和第一層、第二層相同方向搭接第三層「斜桿」。如下圖所示：12、U型調(diào)整座：將「U型調(diào)整座」牙管插入主架管中，再以扳手調(diào)整至所需高度。如下圖所示：U型調(diào)整座高度調(diào)整扳手目前三十四頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)八、支架體系驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，立桿與基礎(chǔ)間應(yīng)無松動、懸空現(xiàn)象，底座、支墊應(yīng)符合規(guī)定。（2）搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，搭設(shè)方法和斜桿、剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（3）可調(diào)托座和可調(diào)底座伸出水平桿的懸臂長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)限定要求。（4）水平桿扣接頭與立桿連接盤的插銷應(yīng)擊緊至所需插入深度的標(biāo)志刻度。（5）檢查支撐架斜桿的銷板是否打緊，是否平行與主桿；橫桿的銷板是否垂直于橫桿；檢查各種桿間的安裝部位、數(shù)量、形式是否符合設(shè)計(jì)要求。支撐架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態(tài)。（6）腳手板應(yīng)在同一步內(nèi)連續(xù)設(shè)置，腳手板應(yīng)鋪滿，上下兩層主桿的連接必須緊密，通過觀察上下主桿連接處或透過檢查孔觀察，間隙應(yīng)小于1mm。（7）不配套的支撐架和配件不得混合使用。（8）懸挑位置準(zhǔn)確，各階段的橫桿、斜桿安裝完整，銷板安裝緊固，各項(xiàng)安全防護(hù)到位。（9）支撐架的垂直度與水平度允許偏差如下表所示：檢查內(nèi)容允許偏差（mm）檢測儀器立桿垂直度≤L/500且±50±5經(jīng)緯儀、全站儀、線吊水平桿水平度±5水準(zhǔn)儀、掛線可調(diào)

托座垂直度±5

插入立桿深度≥150-5

目前三十五頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)由于全橋支架類型相同，根據(jù)預(yù)壓規(guī)范要求，選取一跨進(jìn)行預(yù)壓，支架在模板安裝完畢后，采用噸袋裝砂進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為箱梁荷載及動、靜各類荷載之和的1.2倍。先利用箱梁底模下面的可調(diào)頂托調(diào)整預(yù)拱度，完成后即可進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，通過先底板，再腹板，最后堆載頂板和翼板的順序進(jìn)行。支架預(yù)壓卸載標(biāo)準(zhǔn)壓重穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為1mm／天，預(yù)壓持荷時(shí)間不少于7d或者連續(xù)3d沉降量應(yīng)小于1mm，并進(jìn)行沉降觀測，變形穩(wěn)定后經(jīng)相關(guān)人員確認(rèn)后中止預(yù)壓。1、第一級加載第一級加載模式加載至預(yù)壓荷載值的60％，主要模擬完成底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、內(nèi)模安裝、頂板翼緣鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的安裝等施工過程，其荷載按均布于底板上考慮。2、第二級加載第二級加載模式加載至預(yù)壓荷載值的80%，是模擬底板砼、斜腹板砼、頂板、翼緣板砼已形成一定施工梯度的全斷面澆筑，同時(shí)頂、底、翼緣板砼在跨中斷面的最不利受力狀態(tài)。3、第三級加載第三級加載模式加載至預(yù)壓荷載值的l00％，是模擬箱梁砼澆筑完成的狀況。4、第四級加載第四級加載模式加載至預(yù)壓荷載值的l20％，是模擬箱梁砼澆筑完成的狀況。九、支架預(yù)壓目前三十六頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)（1）模板支撐架應(yīng)經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)理確認(rèn)砼強(qiáng)度達(dá)到100%并簽署拆除許可令后拆除。（2）模板支撐架拆除前應(yīng)派專人檢查模板支撐架上的材料、雜物是否清理干凈，模板支撐架拆除前必須劃出安全區(qū)，并設(shè)置警示標(biāo)志。派專人進(jìn)行警戒，架體拆除時(shí)下方不得有其他人員作業(yè)。（3）模板支撐架拆除順序應(yīng)遵循后搭設(shè)的先拆，先搭設(shè)的后拆原則。從頂層開始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除，嚴(yán)禁拋擲。（4）拆除的支撐架桿件及配件用安全的方式逐層拆除、分類、打包、運(yùn)輸裝車，并保護(hù)現(xiàn)場物品安全。在拆除時(shí)做好協(xié)調(diào)、配合工作，禁止單人拆除較重桿件、配件。（5）模板支撐架拆除時(shí)，為使架體保持穩(wěn)定，拆除的最小留置區(qū)段的高寬比不準(zhǔn)大于3：1，拆除的每根桿件都用安全繩和安全鉤放置地面，決不能拋擲。在每個(gè)步距內(nèi)要先拆除斜桿，其次是橫桿，最后將立桿拆除以此類推。十、模架拆除目前三十七頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)十一、監(jiān)控監(jiān)測1、測點(diǎn)布置及監(jiān)測項(xiàng)目：順橋向在梁端、1/4、1/2、3/4、梁端位置設(shè)置觀測斷面，每斷面在箱梁腹板中線設(shè)置觀測點(diǎn)。每個(gè)斷面共設(shè)5個(gè)觀測點(diǎn)，監(jiān)測每個(gè)測點(diǎn)的沉降值。2、監(jiān)測手段：根據(jù)設(shè)計(jì)提供的基準(zhǔn)點(diǎn)J6（60279.526，8097.840）導(dǎo)出臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)Q1（60273.791，8365.379）Q2（60549.905，8330.462）Q3（60514.896，8180.029），建立獨(dú)測視網(wǎng)，采用蘇一光DSZ2高精水準(zhǔn)儀觀測，分別監(jiān)測加載前、加載后及卸載后標(biāo)高，加載時(shí)每12小時(shí)觀測記錄一次，卸載6h后監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高。根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線并計(jì)算支架基礎(chǔ)監(jiān)測點(diǎn)的彈性變形量。觀測結(jié)構(gòu)由專人負(fù)責(zé)匯總，將成果及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、預(yù)警值：各監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)24h的沉降量平均值為1mm或各監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)72h的沉降量平均值為5mm。4、檢測頻率：測點(diǎn)每天進(jìn)行兩次觀測，分別為早上6點(diǎn)和下午2點(diǎn)，遇強(qiáng)暴雨天氣時(shí)2小時(shí)測一次。5、澆筑過程中的監(jiān)測：發(fā)現(xiàn)變形值超過5cm,立即停止施工，檢查分析原因，處理后方可繼續(xù)施工。目前三十八頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)十二、安全控制措施安裝、拆除過程安全保證措施1、患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥人員不得參與高空作業(yè)。2、嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)，嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3、架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。4、大風(fēng)、雨雪后對腳手架進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。5、腳手架工作層滿鋪腳手板，護(hù)身欄立掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)下口必須封綁牢固。6、人行馬道設(shè)護(hù)欄護(hù)網(wǎng)，馬道上所鋪木板要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，必須復(fù)核承載要求。木板與馬道架子管綁扎牢固，施工中，定期檢查支架和馬道，及時(shí)消除安全隱患。目前三十九頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)十二、安全控制措施針對主要危險(xiǎn)源的控制措施1、坍塌事故（1）發(fā)現(xiàn)邊坡附近土體裂紋、掉土及塌方險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，人員迅速撤離，查明原因后，再決定是否繼續(xù)作業(yè)。（2）腳手架依照設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，并加強(qiáng)日常檢查維護(hù)。（3）當(dāng)隱患危及架體穩(wěn)定時(shí)，立即停止使用，制定針對性措施限期加固。（4）搭設(shè)和拆除中嚴(yán)格按照規(guī)定的工作順序進(jìn)行2、高處作業(yè)（1）作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行定期的體格檢查。（2）遇惡劣天氣不得進(jìn)行攀登和懸空的高處作業(yè)（3）不得擅自拆除防護(hù)措施，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)過安全技術(shù)部同意，采取相應(yīng)的可靠的防護(hù)，完成作業(yè)后立即恢復(fù)（4）必須按規(guī)定配置個(gè)人勞動防護(hù)用品，并正確佩戴。3、機(jī)械傷害、物體打擊

操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，嚴(yán)格安裝操作規(guī)程，對設(shè)備定期維護(hù)檢查。進(jìn)入現(xiàn)場一律佩戴安全帽。設(shè)置安全網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施4、火災(zāi)、觸電

電工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，嚴(yán)格安裝操作規(guī)程進(jìn)行操作，電工禁止帶電作業(yè)，按安全規(guī)程進(jìn)行保護(hù)性接地。嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)堆放雜物，保持通道的暢通，平時(shí)對有關(guān)人員進(jìn)行滅火和觸電急救訓(xùn)練。目前四十頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)十三、應(yīng)急預(yù)案1、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安全部，聯(lián)系電話：目前四十一頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)十三、應(yīng)急預(yù)案2、應(yīng)急響應(yīng)程序目前四十二頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)十三、應(yīng)急預(yù)案3、應(yīng)急物資及資金儲備類型物資名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注人身防護(hù)安全帽個(gè)20安全帶條20防滑鞋雙20防火用品滅火器個(gè)10沙桶個(gè)10醫(yī)療救護(hù)藥箱個(gè)3含急救用品通訊聯(lián)絡(luò)對講機(jī)臺10應(yīng)急照明應(yīng)急燈個(gè)5手電把10其他警戒線盤10救援汽車輛1應(yīng)急資金：財(cái)務(wù)部常備預(yù)留資金30萬，不得用于其他事項(xiàng)。目前四十三頁\總數(shù)四十九頁\編于六點(diǎn)1、支架坍塌事故應(yīng)急措施1.1呼救受傷人員或最先發(fā)現(xiàn)情況的人員，大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)、部位、發(fā)生某某情況，將信息準(zhǔn)確傳出。1.2報(bào)警現(xiàn)場任何人員均有責(zé)任打急救電話120，報(bào)告事故發(fā)生的的地點(diǎn)、事故大體情況，同時(shí)必須報(bào)告工程附近醒目標(biāo)志建筑，以便120急救中心迅速判定方位。1.3自救撤至安全區(qū)域后對傷者進(jìn)行檢查、清除傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，直到救護(hù)車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)等措施。

對傷員進(jìn)行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應(yīng)將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運(yùn)時(shí)將病人身體彎曲或劇烈震動。十三、應(yīng)急