上路床灰土標(biāo)準(zhǔn)化施工方案

京石改擴(kuò)建工程JSxx標(biāo)路床石灰土施工方案一、編制依據(jù)1、交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；2、交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；3、交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；4、京石改擴(kuò)建工程《路基施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》；5、京石改擴(kuò)建工程ZJx總監(jiān)辦路床石灰土路拌法施工作業(yè)指導(dǎo)書；6、施工設(shè)計(jì)圖紙及我單位以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、施工管理機(jī)構(gòu)及人員配置我項(xiàng)目部針對(duì)路床石灰土施工成立了專門的施工管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，主要職能及相關(guān)人員安排如下：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場工程師：試驗(yàn)室主要人員：物資保障、后勤：安全環(huán)保負(fù)責(zé)人：質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場測量人員：施工現(xiàn)場由我標(biāo)段路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)，以一個(gè)作業(yè)面為單位配備工長2個(gè)、施工員2個(gè)、測量員1個(gè)、試驗(yàn)員2個(gè)、機(jī)械手6-8個(gè)、民工5-10個(gè)?，F(xiàn)場施工統(tǒng)一聽從項(xiàng)目部施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及上級(jí)監(jiān)理單位管理，施工過程嚴(yán)格按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及總監(jiān)辦、駐地辦相關(guān)要求執(zhí)行。三、材料及機(jī)械準(zhǔn)備（1）材料1、石灰1.1、要符合III級(jí)或III級(jí)以上石灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求。1.2、石灰要分批進(jìn)料,做到既不影響施工進(jìn)度,又不過多存放；應(yīng)盡量縮短生石灰從消解、過篩到使用的時(shí)間,如存放時(shí)間稍長應(yīng)予覆蓋,并采取封存措施,妥善保管。對(duì)長時(shí)間存放的石灰,在使用前必須對(duì)其有效鈣、鎂含量的測定,不符合要求的不得使用。1.3、石灰在使用前7-10天充分消解,每噸石灰消解用水一般為500-800kg,消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,以免過干飛揚(yáng),但也不能結(jié)塊成團(tuán)。1.4、消石灰在使用前過孔徑10mm的篩,并盡快使用。2、土2.1應(yīng)選擇塑性指數(shù)為15-20的粘性土，土中土塊的最大尺寸不大于15mm。有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不得使用。2.2、對(duì)符合要求的取土場,進(jìn)行表層清理,消除表層的耕植土、樹木等不適宜材料。冬季預(yù)壓備土取樣進(jìn)行CBR、液塑限試驗(yàn)，不滿足規(guī)范要求的土不用于路床施工3、水：使用人或牲畜飲用的水源。施工前需進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)；根據(jù)設(shè)計(jì)要求,通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的土,確定石灰與土的比例（5%石灰土）,進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干密度。工地實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加1%。4、鋼塑格柵4.1采用整體加工成型的凸結(jié)點(diǎn)雙向鋼塑土工格柵，幅寬6m，抗拉強(qiáng)度不小于100KN/m，對(duì)應(yīng)延伸率≤3％，焊點(diǎn)剝離力≥500N。4.2條帶厚度大于2mm，條帶寬度為15mm～20mm，結(jié)點(diǎn)高度≥5mm，網(wǎng)孔尺寸100mm～150mm，鋼絲外裹聚乙烯塑料碳黑含量不小于2%。（2）機(jī)械設(shè)備配置以一個(gè)作業(yè)面為單位計(jì)劃配備機(jī)械如下：機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量（臺(tái)）專業(yè)灰土路拌機(jī)德工WB5252振動(dòng)壓路機(jī)徐工、山工22t4平地機(jī)180型1光輪壓路機(jī)25t1裝載機(jī)50型1推土機(jī)山推2--3挖掘機(jī)德國凱特2601灑水車10t1自卸汽車后八輪20m38四、施工工藝工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪土方→運(yùn)輸、碼方、攤鋪石灰→拌和及檢測含灰量、含水量→整型→碾壓→接縫和調(diào)頭處理→檢測→養(yǎng)生。1、下承層準(zhǔn)備清掃表面的浮料,用壓路機(jī)復(fù)壓,在石灰土施工前,下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。與臺(tái)背銜接部位提前鋪設(shè)鋼塑土工格柵，土工格柵鋪設(shè)平順、拉緊，橫向搭接長度5-10cm，縱向搭接15-20cm，將后端壓在前端之下。2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線,直線段每15-20m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣上設(shè)指示；進(jìn)行水平測量，在指示樁上用明顯的標(biāo)志標(biāo)出石灰土邊緣的設(shè)計(jì)里程。3、計(jì)算材料用量我標(biāo)段上路床5%石灰土厚度總計(jì)30公分，分兩層填筑，單層壓實(shí)厚度控制在15公分左右。初步按虛鋪18公分左右設(shè)計(jì)，具體松鋪厚度由試驗(yàn)段松鋪試驗(yàn)確定。攤鋪前根據(jù)試驗(yàn)室提供的灰劑量、配合比數(shù)據(jù)、最大干密度和填筑段的長度、寬度計(jì)算出所需的土方和石灰等材料數(shù)量。4、運(yùn)輸和攤鋪土方4.l對(duì)擬攤鋪土方的段落,首先灑水使其表面濕潤。4.2在下承層上根據(jù)計(jì)算的每車土的堆放面積,用石灰線打出方格控制卸料。按一般自卸汽車每車裝土20m3（松方）計(jì)算，松鋪18cm，左右需打成10m×11m的方格，上路床路基寬約45米，故一個(gè)斷面可以按4個(gè)格（橫向11米，縱向10米），一方格內(nèi)卸料一車。4.3檢測含水量:在攤鋪石灰前土的含水量控制在最佳含水量左右,對(duì)含水量過大的,采用鏵犁翻曬,含水量過小的,灑水濕潤。5、整平、輕壓平地機(jī)整平土方,整平后的土方必須表面平整、橫坡與設(shè)計(jì)橫坡一致,并用壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。對(duì)塑性指數(shù)較大,難以粉碎的土,在攤鋪石灰前,選用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎至土顆粒小于15mm再進(jìn)行整平、碾壓施工。6、運(yùn)輸、攤鋪石灰在整平、穩(wěn)壓的土層上,用石灰線打出方格，根據(jù)方格內(nèi)面積將石灰碼條堆放。運(yùn)輸石灰至施工段落,人工將碼條石灰均勻的撒布在所在方格中,不得在卸料點(diǎn)處形成堆積。7、拌和及檢測含灰量、含水量7.1采用專用灰土拌和機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場拌和。7.2拌和:用灰土拌和機(jī)拌和2遍以上,拌和深度應(yīng)直到層底,拌和時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作手調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有"素土"夾層。輕微破壞（約1cm左右,不應(yīng)過多）下承層的表面,加強(qiáng)上下層粘結(jié)。7.3檢測含水量：拌和中及時(shí)檢測混合料含水量，灑水或翻曬調(diào)整含水量,含水量宜略大于最佳含水量。7.4檢測含灰量：拌和中及時(shí)檢測含石灰劑量,不足的立即補(bǔ)足后,再重新進(jìn)行拌和。7.5拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面,沒有粗細(xì)顆粒"窩"或"帶",且水份合適和均勻。7.6與臺(tái)背銜接鋪設(shè)鋼塑格柵部位，提前使用拌和均勻的灰土均勻攤鋪，人工掛線找平，防止路拌機(jī)破壞格柵。8、整型8.l混合料拌和均勻后,先用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍。8.2用平地機(jī)初步整平和整型。在直線和平曲線不設(shè)超高段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線設(shè)超高段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí),再返回刮一遍。8.3用推土機(jī)、平地機(jī)或壓路機(jī)快速碾壓1-2遍,以暴露潛在不平整。8.4再用平地機(jī)如2.8.2條所述那樣進(jìn)行整型,2.8.3所述機(jī)械再碾壓一遍。整型過程中,及時(shí)消除混合料離析現(xiàn)象,特別是土窩(或土帶)。8.5對(duì)于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的石灰土混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。8.6再用平地機(jī)整型一次。8.7整型過程中,要及時(shí)測量標(biāo)高和橫坡度,每次整型都要按照規(guī)定的標(biāo)高和橫坡進(jìn)行,并特別要注意接縫處的整平,以保證接縫順適平整。2.9碾壓9.1整型后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段或平曲線不設(shè)超高段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線設(shè)超高段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。一直碾壓至達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度,同時(shí)表面沒有明顯的輪跡。一般需碾壓6-8遍,壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后用2.0-3.0km/h的碾壓速度。最后使用光輪壓路機(jī)收面碾壓。9.2碾壓時(shí),嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上"調(diào)頭"和急剎車,以保證表面不受破壞。9.3碾壓過程中,石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤,如表面水蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。9.4碾壓過程中,如有"彈簧"、松散、起皮現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和,或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。10接縫的處理10.l兩工作段的搭接部分,應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和整平后,留5-8m不進(jìn)行碾壓,后一段施工時(shí),將前段留下未壓部分,一起再進(jìn)行拌和。10.2不能連續(xù)施工段落,拌和結(jié)束后,宜在末端放置一條與壓實(shí)厚度等厚的方木,方木的另一側(cè)用素土回填3-5m長,然后邊行整型和碾壓。繼續(xù)往前施工時(shí),緊接的作業(yè)段拌和結(jié)束后,除去頂木,用混合料回填。靠近頂木未能拌和的一小段,應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。11、檢測碾壓結(jié)束后,要按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除強(qiáng)度以外的各項(xiàng)指標(biāo)檢測,達(dá)不到要求的及時(shí)處理。見下表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或偏差值檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1△壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0-0.30≥96≥95≥94按JTGF80/1-2004附錄B檢查密度法：每200m每兩車道每壓實(shí)層測4處30.30-0.80≥96≥95-填方（m）上路床0-0.30≥96≥95≥94下路床0.30-0.80≥96≥95≥94上路堤0.80-1.50≥94≥94≥93下路堤＞1.50≥93≥92≥902△彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按JTGF80/1-2004附錄I檢查33縱斷高程（mm）+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）15203m直尺：每200測2處×10尺27橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處112、養(yǎng)生碾壓成型并經(jīng)檢測合格后,進(jìn)行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期間,要始終保持表面潮濕,除灑水車外,不得行駛其它各種車輛，在水穩(wěn)底基層施工之前需一直保持車輛限行。五、施工中注意事項(xiàng)1、石灰要充分消解,要全部通過10mm的篩孔。2、石灰的布灰、拌和一定要均勻,以免發(fā)生拌和后花斑現(xiàn)象。3、石灰土混合料需拌和機(jī)反復(fù)拌和。拌和完成后表面混合料色澤一致,沒有花面現(xiàn)象,土顆粒應(yīng)不大于15mm。4、拌和好的混合料含水量應(yīng)處于最佳含水量或略大于最佳含水量1-2%，立即碾壓成型。碾壓過程中由于日曬風(fēng)干,表層失水,可適度補(bǔ)水,以減少表層松散,保持表面潮濕,悶一段時(shí)間后,用壓路機(jī)光面,消除起皮現(xiàn)象。5、壓實(shí)度的檢查用灌砂法從石灰土層的全厚取樣。6、成型后的石灰土要做好灑水養(yǎng)生,保持濕潤,以減少干縮裂縫,并應(yīng)盡早進(jìn)行上層的施工。7、施工接縫應(yīng)嚴(yán)格按要求處理,確保接縫處的縱向與橫向平整度。8、石灰土壓實(shí)成型后,對(duì)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外,對(duì)局部低于標(biāo)高之處,不能采用貼補(bǔ),在上層施工中找平。9、石灰土宜在春末和夏季組織施工,施工氣溫應(yīng)在5℃以上,并在第一次重冰凍(-3-5℃)到來之前，一個(gè)月到一個(gè)半月完成。六、施工安全保證措施1、認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，施工人員進(jìn)場必須先進(jìn)行安全知識(shí)教育后才能上崗，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患及時(shí)清除。2、各種機(jī)械操作人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中的注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，離開機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，將駕駛室鎖好，嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無關(guān)人員操作。3、路堤填筑機(jī)械化施工作業(yè)時(shí)，為確保機(jī)械運(yùn)行的安全，填土邊緣應(yīng)設(shè)安全標(biāo)桿。4、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)人員，必須頭戴安全帽并扣好帽帶，佩帶上崗證。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。5、路基現(xiàn)場橫穿高壓線較多，因路基填筑逐步抬升，部分高壓線路未能及時(shí)遷移，高壓線下機(jī)械、人員施工安全為安全工作的重中之重。高壓線位