天洋城B區(qū)住宅樓工程后澆帶專項(xiàng)施工方案

xxx項(xiàng)目后澆帶專項(xiàng)施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、后澆帶施工工藝 21、施工期間后澆帶的維護(hù)： 22、后澆帶施工 33、墻、頂板、梁后澆帶施工 34、后澆帶模板安裝、拆除工程 45、后澆帶鋼筋工程： 56、后澆帶混凝土工程： 6四、后澆帶獨(dú)立支撐驗(yàn)算 6五、后澆帶處防水及回填土處理 10六、安全文明施工要求 12

后澆帶專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1.1遷安天洋城B區(qū)住宅樓工程施工合同文本1.2中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的圖紙1.3《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-xxx）1.4《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-xxx）1.5《建筑施工計(jì)算手冊》1.6《鋼筋混凝土高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范》（JGJ3-xxx）1.7《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50107-2010）二、工程概況遷安天洋城B區(qū)住宅樓工程位于遷安市南部核心區(qū)，定位為遷安未來新城區(qū)的中央商務(wù)區(qū)。東至豐慶路，南至惠昌大街，西至燕山大道，北至惠興大街。本工程共5棟住宅樓和一個大地下車庫組成，車庫地下一層，層高4.55米，主樓地下二層層高3.5米，地下一層層高2.45米，地上24～34層不等，其中17#樓地上33層，18#樓地上24層，19#、21#、22#樓地上34層，首層以上層高均為2.9米，總建筑面積約為20萬平米。本工程占地面積較大，地下車庫東西軸線間距為270米，南北軸線間距為150米，為減少砼施工過程中的溫度應(yīng)力和消除部分砼伸縮應(yīng)力，設(shè)置多道伸縮后澆帶和沉降后澆帶以及膨脹加強(qiáng)帶。由于膨脹加強(qiáng)帶考慮結(jié)構(gòu)同時施工，故無需在其頂板下方支撐。5棟主樓四周與車庫交接處設(shè)置沉降后澆帶。車庫在7軸、16軸、25軸處設(shè)置伸縮后澆帶。本工程后澆帶總長度達(dá)到約800米。頂板后澆帶寬800mm，板厚均為180mm，厚度同梁、板厚度。地下室砼為C35P6，后澆帶砼比同部位砼高一個等級，故地下室后澆帶砼采用C40P6。三、后澆帶施工工藝1、施工期間后澆帶的維護(hù)：板砼澆筑達(dá)終凝前，清除流入后澆帶的水泥漿，用水沖洗干凈，在同段導(dǎo)墻（或反梁）拆模時將后澆帶混凝土斷面上鋼絲網(wǎng)清理干凈并剃鑿至表面密實(shí)為止，并將后澆帶內(nèi)清理干凈后用蓋雙層彩條布和竹膠板將后澆帶封閉嚴(yán)密。2、后澆帶施工（1）施工工藝清理——鋼筋除銹、調(diào)整——隱檢——澆筑混凝土——養(yǎng)護(hù)（2）施工順序首先將基礎(chǔ)底板施工后澆帶澆筑完畢然后向上部構(gòu)件澆筑即先板后墻。3、墻、頂板、梁后澆帶施工（1）先回填土部分外墻后澆帶鋼筋混凝土預(yù)制板外模，預(yù)制板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性符合要求，在鋼筋混凝土預(yù)制板外側(cè)做好防水，如下圖所示。（2）后澆帶頂板模板為獨(dú)立體系模板，與其他模板斷開。支模時要做好接逢處的加固和封閉。（3）本工程后澆帶部位設(shè)置獨(dú)立支撐，在通過后澆帶的梁頭兩側(cè)各200處設(shè)置獨(dú)立支撐，該豎向獨(dú)立支撐采用φ150混凝土圓柱，在支設(shè)后澆帶梁底模板時，在模板上開一φ150圓洞，下面用φ150PVC管剖開作為模板，中間植一根φ8鋼筋，該柱與頂板混凝土一起澆筑。平臺及梁模板拆除后，該混凝土柱即作為后澆帶的臨時支撐，直至結(jié)構(gòu)砼伸縮及建筑物沉降穩(wěn)定后，二次支后澆帶模板并澆筑后澆帶砼，按規(guī)范留置同條件試塊，在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除后澆帶部位模板，同時將該混凝土圓柱砸掉。豎向獨(dú)立支撐平面設(shè)置原則為：凡與后澆帶相交的框架梁底均在后澆帶兩側(cè)各設(shè)一根φ150的現(xiàn)澆混凝土圓柱，該圓柱模板與梁模板一起支設(shè)。4、后澆帶模板安裝、拆除工程在后澆帶達(dá)到澆筑時間時，對后澆帶頂板進(jìn)行模板支設(shè)工作。(1)搭設(shè)平臺支撐體系排架：平臺支撐體系排架采用碗扣式快拆體系，立桿間距為1200×1200mm。所有立桿底部必須墊好100×100×400mm的木方，且方向一致。立桿上下必須連接兩道小橫桿（步距為1200mm）。(2)頂板模板采用12mm厚竹膠板，平臺主龍骨采用100mm×100mm木方，間距1.2m，放于立桿頂部的頂托內(nèi)。平臺次龍骨采用100mm×100mm木方，間距300mm（凈距200mm）。主次龍骨應(yīng)相互垂直，所有龍骨必須鋪平墊穩(wěn)。(3)鋪設(shè)平臺時，將平臺竹膠板沿梁側(cè)模邊平齊固定于下方的次龍骨上，用鐵釘釘牢，平臺模板和梁側(cè)模上口用鐵釘釘牢。平臺模板之間必須采用硬拼縫，嚴(yán)禁在模板縫隙之間塞海綿條，如出現(xiàn)模板飛邊、毛邊、彎曲不平現(xiàn)象，必須經(jīng)過平刨處理。

(4)平臺模板鋪設(shè)必須穩(wěn)固，不得出現(xiàn)模板接縫出高低不平現(xiàn)象，模板與次龍骨之間必須用鐵釘釘牢。后澆帶同條件混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)的100％后可以拆除，拆除時，先拆除后澆帶模板，再拆除獨(dú)立支撐，拆除獨(dú)立支撐時應(yīng)先拆除板間支撐后拆除梁（或板邊）支撐，對于跨度大（大于4m）的應(yīng)在兩側(cè)增加支撐，使之形成不大于4m的跨度，再從板中向兩側(cè)拆除支撐以防止梁板受力集中而破壞。5、后澆帶鋼筋工程：施工時，鋼筋的保護(hù)層作為控制重點(diǎn)，需在接茬處專門設(shè)置墊塊和條形馬凳，混凝土澆筑后加以保護(hù)，避免踩踏破壞，后澆帶四周結(jié)構(gòu)施工完畢后并達(dá)到拆模要求后立即將后澆帶斷面鋼絲網(wǎng)進(jìn)行拆除并剔鑿至石子外露，并對后澆帶進(jìn)行封閉，本工程后澆帶實(shí)行分層封閉，以防止雜物落到后澆帶內(nèi)。施工通道跨越后澆帶是采用鋼管搭設(shè)跨越馬道。在準(zhǔn)備澆筑后澆帶前，應(yīng)及時對鋼筋進(jìn)行調(diào)整及除銹工作。6、后澆帶混凝土工程：（1）施工后澆帶在兩側(cè)混凝土澆筑二個月后用高一強(qiáng)度的無收縮混凝土澆筑。（2）主樓與車庫交界處沉降后澆帶必須待主樓封頂以后，沉降量穩(wěn)定以后進(jìn)行混凝土澆筑。（3）后澆帶在澆筑砼前，必須將整個砼表面按照施工縫的要求進(jìn)行處理，必須對接槎面進(jìn)行鑿毛處理，需消除鋼絲網(wǎng)，鑿掉浮漿層，用水沖洗干凈，底板后澆帶砼澆筑時，不得有積水。進(jìn)場砼必須每車核對配合比、坍落度、砼標(biāo)號、抗?jié)B等級及外加劑摻量是否與設(shè)計(jì)要求一致。地下室后澆帶砼采用比兩側(cè)砼提高一個強(qiáng)度等級的補(bǔ)償收縮性砼澆筑，養(yǎng)護(hù)時間不宜少于14d，后澆帶混凝土終凝后2小時即開始養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋一層薄膜，必要時加蓋一層麻袋片，并澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以保證砼始終處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。由于后澆帶長度較大，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定分多次分段澆筑，但前后兩次之間的施工縫應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置在剪力較小處。澆筑所有后澆帶砼時，應(yīng)檢查后澆帶部位防水，發(fā)現(xiàn)損壞必須進(jìn)行修補(bǔ)，砼振搗密實(shí)，壓實(shí)抹平，覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，不得少于14天，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，用于確定砼28天強(qiáng)度；基礎(chǔ)底板及地下室外墻均需留置抗?jié)B試塊；澆筑頂板后澆帶砼時，應(yīng)留置拆模試塊，用于確定拆模時間，后澆帶模板必須在后澆帶砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可拆模。后澆帶砼采用泵送的方法運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)。嚴(yán)格控制拆模時間，防止因拆模過早而引起外墻穿墻螺桿松動。后澆帶砼應(yīng)振搗密實(shí)，與兩側(cè)砼之間的接縫收口必須順暢、密實(shí)。四、后澆帶獨(dú)立支撐驗(yàn)算（30-32/Q-R軸后澆帶）①選31軸KL-3作分析，板厚h=180，主梁550×900，計(jì)算跨度3.05m(詳見附圖一)計(jì)算假定則31軸右側(cè)板厚h=0.18＋〈7.85×0.3×0.85＋2×(3.05-0.3)×0.3×0.9〉/(7.85×3.05)=0.325m因左右跨度一樣，故左側(cè)板厚也是0.325m則31軸右側(cè)樓板荷載計(jì)算板自重=25×0.325=8.125KN/m2則31軸左側(cè)樓板荷載計(jì)算板自重=25×0.325=8.125KN/m231軸右側(cè)樓板傳至KL3荷載（計(jì)算至右側(cè)跨度1/3部位）8.125×7.85/3=21.26KN/m31軸左側(cè)樓板傳至KL3荷載（計(jì)算至右側(cè)跨度1/3部位）8.125×7.85/3=21.26KN/mKL3自重q=25×0.55×0.9=12.375KN/m②施工人員及設(shè)備等動荷載：2KN/m2③KL3上均布荷載q=（板、梁恒載）+（動荷載）〈本計(jì)算采用支撐體系安全系數(shù)取2，支撐加固偏與安全，故計(jì)算不考慮靜荷載分項(xiàng)系數(shù)。支撐上方梁板澆筑砼期間，該范圍搭設(shè)有滿堂模板支撐，故計(jì)算可不必考慮動荷載的分項(xiàng)系數(shù)〉q=21.26+21.26+12.375+2×7.85/3×2=65.362KN/m則KL3均布線荷載65.362KN/m本計(jì)算將KL3看作一端固定，一端簡支的承受均布荷載的單跨梁，如下圖，根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算結(jié)果，本層荷載傳至梁端荷載R=3/8×q×l=3/8×65.362×3.05=74.758KN該處支撐點(diǎn)設(shè)φ150混凝土柱支撐，該支撐允許荷載50～60KN，允許高度為2800～4500mm該處梁底距地面3.1米，高度滿足要求74.758/60﹤2故支撐體系安全根據(jù)以上計(jì)算方法，以28-29/S-U軸后澆帶為例計(jì)算①選T軸KL-2作分析，板厚h=180，主梁300×850，計(jì)算跨度5.675m(詳見平面圖)計(jì)算假定則T軸右側(cè)板厚h=0.18＋5.675×0.3×0.85/(8.1×5.675)=0.21則T左側(cè)板厚，同右側(cè)故h=0.21則T右側(cè)樓板荷載計(jì)算板自重=25×0.21=5.25KN/m2則T軸左側(cè)樓板荷載計(jì)算板自重=5.25KN/m2T軸右側(cè)樓板傳至KL2荷載（計(jì)算至右側(cè)跨度1/3部位）5.25×8.1/3=14.175KN/mT軸左側(cè)樓板傳至KL2荷載（計(jì)算至右側(cè)跨度1/3部位）5.25×8.1/3=14.175KN/mKL2自重q=25×0.3×0.85=6.375KN/m②施工人員及設(shè)備等動荷載：2KN/m2③KL2上均布荷載q=（板、梁恒載）+（動荷載）〈本計(jì)算采用支撐體系安全系數(shù)取2，支撐加固偏與安全，故計(jì)算不考慮靜荷載分項(xiàng)系數(shù)。支撐上方梁板澆筑砼期間，該范圍搭設(shè)有滿堂模板支撐，故計(jì)算可不必考慮動荷載的分項(xiàng)系數(shù)〉q=2×14.175+6.375+2×2×8.1/3=45.525KN/m則KL2均布線荷載45.525KN/m本計(jì)算將KL2看作一端固定，一端簡支的承受均布荷載的單跨梁，如下圖，根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算結(jié)果，本層荷載傳至梁端荷載R=3/8×q×l=3/8×45.525×5.675=96.88KN該處支撐點(diǎn)設(shè)φ150混凝土柱支撐，該支撐允許荷載50～60KN，允許高度為2800～4500mm該處梁底距地面3.1米，高度滿足要求96.88/60﹤2故支撐體系安全五、后澆帶處防水及回填土處理本工程工期緊，地下車庫計(jì)劃6月底7月初將進(jìn)行地下室土方回填，7月底將進(jìn)行頂板土方回填，考慮到回填土需要，在后澆帶兩側(cè)砌筑擋土墻，并將后澆帶上部用C20鋼筋砼蓋板封閉，同時考慮日后后澆帶處混凝土的澆筑，預(yù)留澆筑出入口，然后抹灰，在擋土墻外及蓋板上做好防水后，進(jìn)行室外回填。待室外回填結(jié)束、后澆帶澆筑完畢后，將預(yù)留出入口回填至洞頂，用混凝土蓋板將預(yù)留出入口封閉，并做好防水。地下室底板回填只需在后澆帶兩側(cè)各砌筑一道370厚磚墻，高度650。具體做法如圖4～8。

圖4

圖5

圖6六、安全文明施工要求1、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備保護(hù)線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。2、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘”。3、在砼罐車卸料處路面滿鋪鋼板，防止砼罐車壓壞路面，進(jìn)而影響基坑安全。4、施工人員必須正確使用好各種勞保用品。5、