一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)能力檢測提分卷帶答案

一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)能力檢測提分卷帶答案

單選題（共50題）1、（2011年真題,2014年真題）預(yù)應(yīng)力混凝土管道最低點應(yīng)設(shè)置（）。A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔【答案】A2、關(guān)于埋設(shè)塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有（）A.管基有效支承角范圍內(nèi)應(yīng)采用細(xì)砂填充密實B.管道回填宜在一晝夜中氣溫最高時段進(jìn)行C.溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填D.管道半徑以下回填時應(yīng)采取防止管道上浮，位移的措施【答案】D3、熱力管網(wǎng)中需要添加補(bǔ)償器的原因不包括（）。A.便于設(shè)備及管件的拆裝維護(hù)B.為了釋放溫度變形C.消除溫度應(yīng)力D.確保管網(wǎng)運行安全【答案】A4、為將混凝土構(gòu)筑物裂縫對給水排水構(gòu)筑物的危害程度控制在允許范圍內(nèi)，應(yīng)從施工和（）兩方面采取措施。A.設(shè)計B.勘察C.監(jiān)理D.監(jiān)督【答案】A5、GCL主要用于密封和（）。A.防滲B.干燥C.粘接D.縫合【答案】A6、（2014年真題）關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.施工時不允許帶水作業(yè)B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預(yù)制裝配式襯砌D.與新奧法相比，初期支護(hù)允許變形量較小【答案】C7、關(guān)于隧道深孔注漿超前加固施工的說法錯誤的是（）。A.注漿段長度應(yīng)綜合考慮地層條件、地下水狀態(tài)和鉆孔設(shè)備工作能力確定，宜為15~20mB.隧道內(nèi)注漿孔應(yīng)按設(shè)計要求采取全斷面、半斷面等方式布設(shè)；漿液擴(kuò)散半徑應(yīng)根據(jù)注漿材料、方法及地層經(jīng)試驗確定C.根據(jù)地層條件和加固要求，深孔注漿可采取前進(jìn)式分段注漿、后退式分段注漿等方法D.鉆孔應(yīng)按先外圈、后內(nèi)圈、跳孔施工的順序進(jìn)行【答案】A8、（2010年真題）某貯水池設(shè)計水深6m，滿水試驗時，池內(nèi)注滿水所需最短時間為（）d。A.3.5B.4.0C.4.5D.5.0【答案】D9、根據(jù)實際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施，控制（）在允許范圍。A.地層變形B.拱頂變形C.收斂變形D.地面變形【答案】A10、臺背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.加大路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降【答案】B11、符合預(yù)應(yīng)力混凝土配制要求的是()。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預(yù)應(yīng)力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D12、生活垃圾填埋場一般應(yīng)選在（）。A.直接與航道相通的地區(qū)B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地【答案】D13、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程（）編制專項方案。A.進(jìn)場前B.施工前C.開挖前D.放樣前【答案】B14、行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增強(qiáng)B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B15、下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（）。A.全斷面法B.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法C.交叉中隔壁（CRD）法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D16、下列水泥路面基層材料，選擇不當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土B.重交通道路宜選用天然級配砂礫C.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料D.濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層【答案】B17、給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計時，盡可能采用（）。A.大直徑、大間距B.大直徑、小間距C.小直徑、大間距D.小直徑、小間距【答案】D18、隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）。A.盾構(gòu)姿態(tài)B.盾尾密封C.注漿壓力D.拼裝質(zhì)量【答案】A19、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，“穩(wěn)定性”含義之一是指（）。A.路基整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路基抗變形能力D.具有較低溫度、濕度敏感性【答案】D20、分包人的施工進(jìn)度計劃應(yīng)是承包人施工總進(jìn)度計劃的（）。A.基礎(chǔ)B.控制范疇C.依據(jù)D.組成部分【答案】B21、預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D.機(jī)械連接【答案】C22、關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法，錯誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面積的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場拼裝【答案】B23、地下敷設(shè)熱力管溝與給水管道最小水平凈距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A24、利用道路橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力（）。A.不應(yīng)大于0.4MPaB.不應(yīng)小于0.4MPaC.不應(yīng)大于0.5MPaD.不應(yīng)小于0.5MPa【答案】A25、下列說法中不屬于水廠試運行目的與內(nèi)容的是（）。A.對土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢查與鑒定B.修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷C.掌握設(shè)備的技術(shù)性能，制定運行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程D.進(jìn)行一場現(xiàn)場測試，以便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析【答案】B26、關(guān)于燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗應(yīng)滿足的條件，表述錯誤的是（）。A.強(qiáng)度試驗合格后，即可進(jìn)行嚴(yán)密性試驗B.設(shè)計壓力小于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為20kPaC.設(shè)計壓力大于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為20kPaD.設(shè)計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa【答案】C27、基坑放坡基本要求錯誤的是（）。A.放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主B.優(yōu)先采取坡率法控制邊坡高度和坡度C.按是否設(shè)置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡或分級放坡兩種形式D.下級放坡宜陡于上級放坡坡度【答案】D28、（2015年真題）根據(jù)《建筑工程工程測量清單計價桂發(fā)》（GB0500-2013），下列措施項目費用中不能作為競爭性費用的是（）。A.腳手架工程費B.夜間施工增加費C.安全文明施工費D.冬、雨期施工增加費【答案】C29、用于城市地下管道全斷面修復(fù)的方法是（）。A.內(nèi)襯法B.補(bǔ)丁法C.密封法D.灌漿法【答案】A30、綜合管廊內(nèi)給水排水管道的維護(hù)管理應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。利用綜合管廊結(jié)構(gòu)本體的雨水渠，每年非雨季清理疏通不應(yīng)少于（）次。A.1B.2C.3D.4【答案】B31、先張法張拉臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)和抗滑移安全系數(shù)分別不應(yīng)小于（）。A.1.3、1.3B.1.5、1.4C.1.5、1.3D.1.5、1.5【答案】C32、基坑工程施工前，應(yīng)由（）委托具備相應(yīng)資質(zhì)的（）對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)控量測。（）應(yīng)編制監(jiān)控量測方案。監(jiān)控量測方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位認(rèn)可，必要時還需與市政道路、地下管線、人防等有關(guān)部門協(xié)商一致后方可實施。A.建設(shè)方、第三方、監(jiān)控量測單位B.第三方、建設(shè)方、監(jiān)控量測單位C.建設(shè)方、監(jiān)控量測單位、第三方D.施工單位、建設(shè)方、監(jiān)控量測單位【答案】A33、工作井不得設(shè)在低洼處，井口應(yīng)比周圍地面高（）以上，地面排水系統(tǒng)應(yīng)完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B34、主要依靠底板上的填土重量維持擋主構(gòu)筑物穩(wěn)定的擋土墻是（）擋土墻。A.重力式B.懸臂式C.衡重式D.錨桿式【答案】B35、安全生產(chǎn)的因素中物的控制不包括（）。A.施工機(jī)具B.材料C.安全防護(hù)用品D.溫度【答案】D36、（2016年真題）關(guān)于水泥混凝土面層施工的說法，錯誤的是（）。A.模板的選擇應(yīng)與攤鋪施工方式相匹配B.攤鋪厚度應(yīng)符合不同的施工方式C.常溫下應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上層材料D.運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施【答案】C37、燃?xì)夤艿兰捌涓郊M裝完成并在試壓前，應(yīng)進(jìn)行氣體吹掃，每次吹掃管道長度不宜超過（）m。A.500B.600C.800D.1000【答案】A38、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用（）吊裝，吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于（）。A.三點，60゜B.兩點，60゜C.三點，45゜D.兩點，45゜【答案】C39、（2010年真題廣東海南）預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項目（）主持。A.項目經(jīng)理B.施工負(fù)責(zé)人C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.質(zhì)檢負(fù)責(zé)人【答案】C40、下列關(guān)于熱力管道安裝無損檢測要求說法錯誤的是（）。A.管線折點處現(xiàn)場焊接的焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的無損探傷檢驗B.鋼管與設(shè)備、管件連接處的焊縫應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢驗C.焊縫返修前應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量及100%的無損探傷檢驗D.現(xiàn)場制作的各種管件，數(shù)量按100%進(jìn)行，其合格標(biāo)準(zhǔn)不得低于管道無損檢驗標(biāo)準(zhǔn)【答案】C41、施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預(yù)測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制C.成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計劃→成本控制→成本預(yù)測→成本核算→成本考核→成本分析【答案】C42、水的軟化主要是降低水中（）離子含量，使硬水軟化。A.鈉B.鐵錳C.氟D.鈣鎂【答案】D43、依附于城市道路的各種管線、設(shè)施應(yīng)堅持()建設(shè)原則。A.先難后易B.先地下，后地上C.先有壓管后無壓管D.先大管后小管【答案】B44、小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，在砂層中宜采用（）注漿法。A.劈裂B.滲入C.電動硅化D.擠壓、滲透注漿法【答案】D45、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的（）強(qiáng)度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。A.抗扭B.抗拉C.抗壓D.抗剪【答案】D46、下列污水處理構(gòu)筑物中，需要同時滿水試驗和氣密性試驗的是（）A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.消化池D.曝氣池【答案】C47、施焊單位應(yīng)有符合焊接工藝要求的()且性能穩(wěn)定可靠。A.焊接設(shè)備B.吊裝機(jī)械C.安裝設(shè)施D.大型機(jī)械【答案】A48、當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，（）是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡單、經(jīng)濟(jì)的方法。A.輕型井點B.集水明排法C.管井D.噴射井點【答案】B49、盾構(gòu)鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫穿裂縫和寬度大于（）mm的裂縫及砼剝落現(xiàn)象。A.0.15B.0.2C.0.25D.0.5【答案】B50、（）占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。A.倒梯形B.T形C.雙柱式D.Y形【答案】B多選題（共30題）1、常用的注漿方法有（）。A.滲透注漿B.劈裂注漿C.壓密注漿D.電動化學(xué)注漿E.漫灌注漿【答案】ABCD2、有關(guān)高架橋結(jié)構(gòu)與運行特點的說法，錯誤的有（）。A.輕軌交通列車的運行速度快，運行頻率低，維修時間長B.高架橋應(yīng)考慮管線設(shè)置或通過要求，并設(shè)有緊急進(jìn)出通道C.高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造復(fù)雜，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)D.高架橋墩位布置應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求E.高架橋應(yīng)設(shè)有降低振動和噪聲的系統(tǒng)【答案】AC3、基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移B.提高坑內(nèi)土體強(qiáng)度C.提高土體的側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的主動土壓力【答案】ABCD4、熱力管道的補(bǔ)償器利用管道位移補(bǔ)償?shù)氖牵ǎ?。A.方形補(bǔ)償器B.球形補(bǔ)償器C.套筒補(bǔ)償器D.波紋管補(bǔ)償器E.自然補(bǔ)償【答案】BC5、以下分部分項工程，需要編制專項方案并進(jìn)行專家論證的是（）。A.5m的基坑工程B.斜拉橋索塔施工使用的模板C.搭設(shè)高度8m的混凝土模板D.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量80kNE.開挖深度15m的人工挖孔樁【答案】ABC6、盾構(gòu)法隧道始發(fā)洞口土體常用的加固方法有（）。A.注漿法B.凍結(jié)法C.SMW樁法D.地下連續(xù)墻法E.高壓噴射攪拌法【答案】AB7、（2015年真題）熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（）。A.平整度B.實度C.厚度D.寬度E.縱斷高程【答案】BC8、后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同可分為()。A.夾片式B.組合式C.錐塞式D.握裹式E.支承式【答案】ABD9、城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有（）。A.路基B.基層C.面層D.墊層E.排水層【答案】ABC10、深基坑施工中，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有（）。A.水泥土攪拌B.換填C.高壓噴射注漿D.注漿E.其他使土體固結(jié)的方法【答案】ACD11、放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時，應(yīng)及時采?。ǎ┗蚱渌行Т胧.削坡B.坡頂卸荷C.坡腳壓載D.斷續(xù)開挖E.加快施工進(jìn)度【答案】ABC12、下列屬于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土面層C.瀝青碎石面層D.鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面E.瀝青貫入式碎（礫）石面層【答案】BC13、高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜具有（）特點。A.防滲效果極強(qiáng)B.施工受天氣影響小C.壽命長D.造價低廉E.不易破壞【答案】AC14、輕軌交通高架橋橋墩常用的形式有（）。A.雙柱式B.T形C.倒梯形D.Y形E.箱形【答案】ABCD15、下面關(guān)于燃?xì)夤艿来祾叩臄⑹鲋姓_的有（）。A.管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進(jìn)行氣體吹掃或清管球清掃B.每次吹掃管道長度不宜超過1km，吹掃球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進(jìn)行C.吹掃結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查D.5min內(nèi)靶上無鐵銹臟物則認(rèn)為合格E.吹掃后，將集存在閥室放散管內(nèi)的臟物排出，清掃干凈【答案】CD16、項目部應(yīng)通過（）告知各崗位人員本崗位存在的安全風(fēng)險及應(yīng)采取的措施。A.安全教育培訓(xùn)B.班前講話C.安全技術(shù)交底D.編制專項方案E.制定操作規(guī)程【答案】ABC17、城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（）。A.快速路完全為交通功能服務(wù)B.主干路以交通功能為主C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，兼有服務(wù)功能D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)E.支路以服務(wù)功能為主【答案】ABC18、綜合管廊每個艙室應(yīng)設(shè)置()等。A.人員出入口和逃生口B.管線分支口C.吊裝口D.進(jìn)風(fēng)口E.排煙口【答案】ABCD19、在施工進(jìn)度計劃調(diào)整中，工作關(guān)系的調(diào)整主要是指施工（）的重新確認(rèn)，目的在于利用施工的時間和空間進(jìn)行合理的銜接。A.順序的局部改變B.操作工具C.相互協(xié)作方式D.材料供應(yīng)E.居住場地【答案】AC20、按閘板結(jié)構(gòu)特點閘閥可分為（）兩種。A.平行式B.楔式C.升降式D.旋啟式E.直角式【答案】AB21、關(guān)于砌筑溝道施工正確的是（）A.砌筑應(yīng)立皮數(shù)桿、樣板掛線控制水平與高程。砌筑應(yīng)采用滿鋪滿擠法。砌體應(yīng)上下對齊、內(nèi)外搭砌、丁順規(guī)則有序B.砌筑結(jié)構(gòu)管渠宜按變形縫分段施工，砌筑施工需間斷時，應(yīng)預(yù)留直搓C.采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用楔形或扇形砌塊D.當(dāng)砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實，混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)小于C20E.砌筑后的砌體應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并不得遭受沖刷、振動或撞擊【答案】CD22、（2014年真題）關(guān)于石方路基施工的說法，正確的有（）。A.應(yīng)先清理地表，再開始填筑施工B.先填筑石料，再碼砌邊坡C.宜用12T以下振動壓路機(jī)D.路基范圍內(nèi)管線四周宜回填石料E.碾壓前應(yīng)經(jīng)過試驗段，確定施工參數(shù)【答案】A23、鉆孔灌注樁施工時，為防止鉆孔深度誤差造成鉆孔灌注樁質(zhì)量事故，正確的鉆孔深度測量方法有（）。A.用測繩B.丈量鉆桿C.用鋼尺D.鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層E.用水準(zhǔn)儀【答案】BD24、（2010年真題）造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）。A.地層自立性差B.鉆孔時進(jìn)尺過快C.護(hù)壁泥漿性能差D.成孔后沒有及時灌注E.孔底沉渣過厚【答案】ABCD25、（2015年真題）熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（）。A.平整度B.實度C.厚度D.寬度E.縱斷高程【答案】BC26、下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是()A.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)B.手掘式盾構(gòu)C.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)D.泥土加壓式盾構(gòu)E.泥水式盾構(gòu)【答案】D27、勞務(wù)IC卡可實現(xiàn)（）功能。A.人員信息管理B.工資管理C.分包管理D.考勤管理E.門禁管理【答案】ABD28、用于城市管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞及裂紋的局部修補(bǔ)方法，目前常用的有（）A.密封法B.補(bǔ)丁法C.插管法D.灌漿法E.局部軟襯法【答案】ABD29、在設(shè)置施工成本管理組織機(jī)構(gòu)時，要考慮到市政公用工程施工項目具有（）等特點。A.多變性B.階段性C.流動性D.單件性E.簡單性【答案】ABC30、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）壓實與養(yǎng)護(hù)說法正確的是（）A.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓B.每層最大壓實厚度為300mm，且不宜小于200mmC.養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于14dD.禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平E.混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)【答案】AD大題（共10題）一、某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30米，跨度為80m+136m+80m,箱梁寬14.5m,底板寬8米，箱梁高度由根部的7.5米漸變到3.0米。根據(jù)設(shè)計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu)。施工項目部4艮據(jù)該橋的特點，編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批后實施。項目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃。施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護(hù)設(shè)施；電纜支架綁在了掛籃上；工機(jī)具材料在掛籃一側(cè)集中堆放。安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進(jìn)行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充I關(guān)1己錄。【問題】1.本案例的施工組織設(shè)計審批符合規(guī)定嗎？說明理由。2.補(bǔ)充掛籃進(jìn)人下一節(jié)施工前的必要工序。3.針對掛籃施工檢查不合格項，給出正確做法。4.項目部應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄？【答案】1.施工組織設(shè)計由總監(jiān)工程師審批不合規(guī)定。理由：施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理組織、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，報企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋章，報建設(shè)方、監(jiān)理工程師審核后實施。2.應(yīng)補(bǔ)充的掛籃進(jìn)人下一節(jié)施工前的必要工序有：掛籃就位、按規(guī)范性能檢測完成以后，進(jìn)行（1)綁扎鋼筋；（2)立模；(3)澆筑混凝土；（4)施加預(yù)應(yīng)力；（5)掛籃對稱前移；（6)進(jìn)入下一節(jié)段；(7)直至合攏。3.本案例不合格項：(1)拆除防護(hù)設(shè)施不正確。因為按規(guī)范高空作業(yè)必須有保證操作安全措施。正確做法：責(zé)令立即改正，預(yù)防再次被拆。(2)電纜直接綁在掛籃上不妥。因為掛籃為金屬構(gòu)件，容易導(dǎo)致觸電事故。正確做法：①電纜加套管；②按預(yù)定路線布置；3較規(guī)范做法：將電纜M型折疊圈沿鋼絲滑行，滑行部位設(shè)簾鉤。(3)-工機(jī)具材料不準(zhǔn)在掛籃一側(cè)堆放。因為保持兩肩平衡是懸臂澆筑安全質(zhì)量的關(guān)鍵。正確做法：①必須上墩的鋼材水泥和工機(jī)具等總重量不得超計算限額。②按重量在橋墩兩側(cè)均衡放置，防止發(fā)生傾斜。4.應(yīng)補(bǔ)充的記錄：（1)安全部分：技術(shù)交底記錄，例會記錄，事故及處理記錄，整改通知記錄，特種作業(yè)人員登記，培訓(xùn)記錄等。（2)其他記錄還有：設(shè)計變更記錄，質(zhì)量檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄等。二、1．背景：某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼－混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二、請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。措施三、將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。2．問題：（1）結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？（2）項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項目部擬采取的措施二中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補(bǔ)充。（4）從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？【答案】（1）專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施工機(jī)具（設(shè)備）的選擇、施工順序（流程）的確定。（2）不符合《城市道路管理條例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。（3）不全。還應(yīng)對臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗算。（4）不全面。還應(yīng)對分包方提出安全要求并認(rèn)真監(jiān)督、檢查，承包方負(fù)責(zé)項目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)。三、A單位承建一項污水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機(jī)等設(shè)備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側(cè)面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強(qiáng)度與原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B單位進(jìn)場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人進(jìn)行安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結(jié)算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，未獲批準(zhǔn)?！締栴}】1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果？沉井內(nèi)外水位差應(yīng)是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責(zé)任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔(dān)什么責(zé)任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準(zhǔn)的原因?！敬鸢浮?.（本小題共4分）場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，促使沉井下沉，可能產(chǎn)生的后果：流砂涌向井內(nèi)（1分），引起沉井歪斜（1分）；沉井內(nèi)水位應(yīng)高出井外不少于1m（2分）。2（本小題共5分）施工現(xiàn)場安全由A單位負(fù)責(zé)（2分），B單位就分包項目向A單位負(fù)責(zé)（1分），服從A單位對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理（2分）。3.（本小題共7分）一般事故（2分）。由B單位承擔(dān)主要責(zé)任（2分），A單位承擔(dān)連帶責(zé)任（2分）。理由是：分包單位不服從總包單位的安全生產(chǎn)管理而導(dǎo)致事故的發(fā)生（1分）。4.（本小題共4分）未獲批準(zhǔn)的原因是：接高混凝土其實質(zhì)為增加壓重（2分），因此產(chǎn)生的費用屬于措施費（2分），不能變更沉井混凝土工程量。四、某公司中標(biāo)承建一條中壓燃?xì)夤芫€工程。管道直徑DN400mm，長度2km，燃?xì)夤艿啦捎锰妓劁摴?。燃?xì)夤艿来┰揭粭l鐵路和一條通航的河流，穿越鐵路處采用頂管法施工，燃?xì)夤艿劳獠考釉O(shè)了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的套管，并提高了絕緣和防腐；跨越河流處，有一座橋梁，施工單位擬采用橋梁跨越河流施工。事件一：設(shè)計要求，管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質(zhì)量采用超聲波和射線兩種方法進(jìn)行無損探傷檢驗。檢驗發(fā)現(xiàn)一個管段焊縫用超聲波檢驗合格，用射線檢驗不合格。事件二：A公司將熱機(jī)設(shè)備安裝分包給了具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司，B公司在進(jìn)行一個要求介質(zhì)由下而上通過閥座的閥門安裝時，與閥門連接的法蘭平行偏差為1.8‰，施工單位采用加多層墊的方法將偏差降低到了0.9‰?！締栴}】1.穿越鐵路的套管還應(yīng)滿足哪些要求？2.本燃?xì)夤艿滥芊窭脴蛄嚎缭胶恿鳎空埥o出不能跨越的理由或能跨越應(yīng)采取的安全防護(hù)措施。3.本案例中哪些焊縫應(yīng)做100%無損探傷檢驗？4.超聲波檢驗合格，射線檢驗不合格的焊縫是否合格，簡單解釋原因，如不合格，應(yīng)如何處理？5.事件二中的閥門是什么閥門？法蘭的偏差及調(diào)整措施是否符合規(guī)范要求？【問題】1.穿越鐵路的套管還應(yīng)滿足哪些要求？①埋設(shè)深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。②套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上?！敬鸢浮?.①埋設(shè)深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。②套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上。③套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。④套管端部距路堤坡腳外的距離不應(yīng)小于2.0m。2.中壓管道壓力≤0.4MPa，可以利用橋梁跨越河流，但必須采取安全防護(hù)措施如下：①應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進(jìn)行100%無損探傷。②管底標(biāo)高，應(yīng)符合通航凈空要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁；③與隨橋的其他可燃管道保持一定間距；④設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施；⑤向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式；⑥應(yīng)做較高等級防腐保護(hù)。3.五、背景材料：A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進(jìn)行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。問題：1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設(shè)單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應(yīng)有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由?！敬鸢浮?．A公司可向建設(shè)單位索賠停工損失費（包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等）；縮短工期增加費用。2．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)，當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī)。切縫深度不夠。設(shè)置傳力桿的厚度不小于設(shè)計的三分之一，切不小于70mm，不設(shè)置傳力桿的厚度不小于設(shè)計的四分之一，切不小于60mm（三七開；四六開）；未對切縫填填縫料。養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40%通行人，100%方可開放交通。3．（1）總監(jiān)組織預(yù)驗收；配合分包單位進(jìn)行資料組卷。（2）還應(yīng)有設(shè)計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應(yīng)由分包單位進(jìn)行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。六、【背景資料】某項目部中標(biāo)一項燃?xì)夤艿拦こ獭Ｖ鞴艿廊L1．615km，設(shè)計壓力為2．5MPa，采用∮219×7．9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用∮89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設(shè)，平均埋深為1．4m，場地地下水位于地表下1．6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意并拍照后，組織人力和機(jī)械對磚溝進(jìn)行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認(rèn)。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進(jìn)行了回填，并分層夯實處理。由工施工工期緊，項目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其中，張某、王某從焊工崗位轉(zhuǎn)入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上?！締栴}】1．本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃(有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)為什么2．清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補(bǔ)充哪些資料才能被確認(rèn)3．項目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么4．4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件說明理由?！敬鸢浮?．本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于100mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2．清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補(bǔ)充：變更通知書和工程量確認(rèn)單，才能夠計量工程量。3．項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應(yīng)采用級配砂石或天然砂回填處理。4．張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔(dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。問斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定。七、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項目部按施工組織設(shè)計在現(xiàn)有道路分段設(shè)置施工圍擋，準(zhǔn)備開工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項目先行開工，原施工交通導(dǎo)行方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實度沒有達(dá)到設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負(fù)責(zé)人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問題：1．指出項目部交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項目部應(yīng)采取的整改措施?！敬鸢浮?．項目部關(guān)于交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導(dǎo)致原交通導(dǎo)改方案無法執(zhí)行時，項目部沒有及時調(diào)整交通導(dǎo)行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進(jìn)行。本題考點屬于施工現(xiàn)場管理知識，屬于項目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導(dǎo)行是至關(guān)重要的。交通疏導(dǎo)方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準(zhǔn)后。應(yīng)納入施工組織設(shè)計，作為項目現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當(dāng)現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應(yīng)及時對原施工組織設(shè)計(導(dǎo)行方案)進(jìn)行調(diào)整、修訂和補(bǔ)充，重新報批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。2．壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現(xiàn)場攤鋪壓實作業(yè)時間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時間；混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比；運輸與存放時，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴(yán)格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度?？键c為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。除參考答案外，還可補(bǔ)充如下內(nèi)容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)集料離析時，應(yīng)及時翻拌；(2)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)及時在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護(hù)期宜為7～14d；(3)養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動車輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標(biāo)高，及時攤鋪，及時碾壓；現(xiàn)場設(shè)專人檢查。城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。應(yīng)在水泥初凝時間到達(dá)前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪路面層。施工過程應(yīng)加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機(jī)械攤鋪，提高壓實作業(yè)效率。3．因為路基層是路面主要的承重結(jié)構(gòu)，基層施Z--質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時必須盡快返工返修；施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失?？键c為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量，如果不及時加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯應(yīng)遵循“盡快、盡早”原則。八、背景資料：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段．隧道斷面為馬蹄形。由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)．采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進(jìn)場后，對沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行了調(diào)研后．確定三個一級風(fēng)險源：垂直穿越主干道、斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓和雨水方溝：雨水方溝斷面凈尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3．5m，水平距離0．45m，斜交長度93．5m。依據(jù)工程設(shè)計要求。項目部編制了施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土．為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進(jìn)行開挖，被監(jiān)理工程師制止。問題：1．依據(jù)背景資料．本工程還應(yīng)編制哪些專項方案2．超前注漿確定參數(shù)的做法是否正確為什么3．指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施的不當(dāng)之處。給出正確做法。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應(yīng)采取哪些措施【答案】1．工程還應(yīng)編制專項方案有：穿越城市主干道專項方案、穿越辦公樓專項方案、穿越雨水方溝專項方案、暗挖隧道施工專項方案、冬雨期施工專項方案。2．項目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)做法不正確，因為即便是土層參數(shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但是每個工程都有其自身特點，周圍環(huán)境條件也不盡相同；依據(jù)類似工程經(jīng)驗而確定漿液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時間等參數(shù)會使注漿作業(yè)質(zhì)量難以保證，嚴(yán)重時會導(dǎo)致質(zhì)量安全事故。正確做法：項目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗，依據(jù)設(shè)計要求，繪制出P—Q—T(即注漿壓力、注漿量和注漿時間)曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。3．不當(dāng)之處：(1)采用干法噴射混凝土，隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；(2)風(fēng)道(管)布設(shè)在隧道直墻部位，影響隧道內(nèi)通行，即空間位置不當(dāng)。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。科學(xué)布設(shè)隧道斷面，通風(fēng)、照明等職業(yè)健康安全風(fēng)險控制措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4．被監(jiān)理工程師制止后