淺談汽車(chē)輪胎保養(yǎng)

標(biāo)題:淺談汽車(chē)輪胎保養(yǎng)目錄一、引言...................................................................................1二、輪胎保養(yǎng)與維護(hù)的基本前提..............................................1(一)按額定負(fù)荷均勻裝載..............................................1(二)堅(jiān)持中速行駛..........................................................2(三)正確駕駛,減少或避免輪胎的不正常磨損..............2三、汽車(chē)輪胎保養(yǎng)的手段——檢查........................................3(二)輪胎氣壓的檢查......................................................5四、輪胎的正確維護(hù).............................................................6(一)確保輪胎氣壓正常..................................................6(二)安全操作,科學(xué)充氣.................................................6(三)輪胎合理?yè)Q位..........................................................7(四)汽車(chē)輪胎的合理使用..............................................7五、輪胎的正確維護(hù).............................................................8(一)無(wú)千斤頂時(shí)的換輪胎技巧......................................8(二)敲擊胎側(cè)檢查輪胎內(nèi)損傷的技巧...........................8(三)輪胎異常磨損的巧排除..........................................8六、結(jié)語(yǔ)...................................................................................9致謝.........................................................................................10參考文獻(xiàn):..............................................................................11摘要汽車(chē)輪胎對(duì)行駛安全性起著十分重要的作用。文中主要介紹了汽車(chē)輪胎保養(yǎng)與維護(hù)的前提,研究和論述了汽車(chē)輪胎保養(yǎng)的手段、汽車(chē)輪胎的正確維護(hù)方法及維修技巧。關(guān)鍵詞:汽車(chē);輪胎;磨損;氣壓;保養(yǎng)與維護(hù)SummaryTireSafetyplaysaveryimportantrole.Thearticlemainlyintroducestheautomobiletirecareandmaintenanceofpremises,meansofstudyanddiscussesthetiremaintenance,propermaintenanceandrepairofautomobiletireskills.Keywords:automotive;Tyres;Wear;Airpressure;Careandmaintenance淺談汽車(chē)輪胎保養(yǎng)一、引言輪胎是汽車(chē)行駛系的一個(gè)重要組成部件。按其內(nèi)空氣壓力的大小,可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎;按其有無(wú)內(nèi)胎,可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎;按胎體簾布層結(jié)構(gòu),分為斜交輪胎和子午線輪胎。現(xiàn)代汽車(chē)都采用充氣式輪胎。輪胎安裝在輪轂上,直接與路面接觸,其功能是支承汽車(chē)的質(zhì)量、承受路面?zhèn)鱽?lái)的各種載荷的作用;與汽車(chē)懸架共同緩和汽車(chē)行駛中所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng),保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性;保證車(chē)輪和路面有良好的附著性,提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性。由此可見(jiàn),汽車(chē)輪胎對(duì)行駛安全性起著十分重要的作用,對(duì)它進(jìn)行合理使用、正確維護(hù)及有技巧的維修和處理非常必要。二、輪胎保養(yǎng)與維護(hù)的基本前提(一)按額定負(fù)荷均勻裝載摩擦力與輪胎負(fù)荷成正比,故超載使輪胎負(fù)荷加大,則輪胎磨損也大,使輪胎行駛里程減少。超載還會(huì)使胎側(cè)曲撓變形增大,輪胎肩著地,造成胎面邊緣不均勻磨損;經(jīng)常超載將造成輪胎的不正常磨損;前輪定位角會(huì)隨汽車(chē)超載的不同程度而變化,超載會(huì)使車(chē)輪內(nèi)傾發(fā)生變化,改變轉(zhuǎn)向輪外傾角,破壞與轉(zhuǎn)向輪前束的匹配關(guān)系,使車(chē)輪產(chǎn)生側(cè)滑,從而加劇輪胎的磨損。當(dāng)輪胎負(fù)荷超過(guò)20%時(shí),輪胎行駛里程將降低35%;當(dāng)輪胎負(fù)荷超過(guò)50%時(shí),輪胎行駛里程將降低59%。此外,載荷過(guò)大時(shí),輪胎產(chǎn)生劇烈的徑向變形,使側(cè)偏剛度下降、側(cè)偏角加大,只要受到側(cè)向力的作用,車(chē)輪跑偏程度就會(huì)加大,影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。(二)堅(jiān)持中速行駛超速行駛不但不利于安全行駛,而且由于輪胎線速度的提高和單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)增加使胎內(nèi)摩擦,輪胎與路面的摩擦加大,隨之產(chǎn)生的熱量增加,輪胎溫度和氣壓升高,從而加速內(nèi)外胎的磨損。超速行駛汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),產(chǎn)生的離心力加大,引起汽車(chē)側(cè)滑,加劇胎冠的磨損。行駛條件越差,超速行駛時(shí)磨損越大。試驗(yàn)表明,輪胎磨損與車(chē)速成正比。汽車(chē)以60km/h的速度行駛時(shí),輪胎磨損為正常狀態(tài);以70km/h行駛時(shí),輪胎磨損開(kāi)始加劇,輪胎行駛里程與60km/h相比下降30%;當(dāng)車(chē)速達(dá)到100km/h時(shí),輪胎行駛里程將下降70%。由此可見(jiàn),車(chē)速對(duì)輪胎壽命的影響是相當(dāng)大的。試驗(yàn)還表明,汽車(chē)等速油耗在中速時(shí)最低。因此,為了更加安全、省油和延長(zhǎng)輪胎使用壽命,必須堅(jiān)持中速行駛。(三)正確駕駛,減少或避免輪胎的不正常磨損駕駛員技會(huì)影響輪胎的使用壽命,正確的駕駛操作可減少或避免輪胎的不正常磨損。汽車(chē)急加速時(shí),驅(qū)動(dòng)輪局部胎面將會(huì)滑移,可能產(chǎn)生胎面肩部片狀磨損;汽車(chē)緊急制動(dòng)出現(xiàn)車(chē)輪抱死狀況時(shí),輪胎在路面上拖滑,堅(jiān)硬的路面像銼刀一樣使胎冠橡膠磨掉一層,在路面上留下清晰的輪胎印跡,也會(huì)使輪胎表面產(chǎn)生局部片狀磨損;汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),輪胎將產(chǎn)生橫向變形,如果此時(shí)車(chē)速較高,會(huì)使輪胎產(chǎn)生較大的切向變形,這種變形將造成局部胎面變形加大,甚至造成局部胎面滑移,使胎面、胎側(cè)嚴(yán)重磨損。三、汽車(chē)輪胎保養(yǎng)的手段——檢查輪胎檢查主要是檢查輪胎磨損程度和氣壓。(一)輪胎磨損程度的檢查通過(guò)對(duì)輪胎接地面的觀察，也能夠判斷出車(chē)輛四輪定位及懸架存在的隱患。這需要比較細(xì)心察。一般來(lái)說(shuō)，如果一條胎發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，那就需要認(rèn)真地觀察對(duì)稱的另一條同軸胎，甚至需要仔細(xì)查看另兩條異軸胎。圖1表示了各種情況造成的輪胎磨損痕跡。如果發(fā)現(xiàn)了這種痕跡，就可以根據(jù)痕跡的不同來(lái)判斷車(chē)輛到底是哪里出了問(wèn)題。圖1A、表明輪胎氣壓經(jīng)常較高或是經(jīng)常遭遇較惡劣的行駛條件;B、表明懸架或四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題;C、表明氣壓常常太低，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)接地的花紋有較大程度的磨損;D、表明很可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期擺震或運(yùn)轉(zhuǎn)不平而造成的磨損;E、表明高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的緊急強(qiáng)制動(dòng)造成某一部位局部的磨損痕跡。輪胎花紋對(duì)輪胎壽命影響很大。最早的充氣輪胎胎面是光滑和無(wú)花紋的。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的行駛速度越來(lái)越快，因此，也就在汽車(chē)行駛的安全性及行駛性能上發(fā)生越來(lái)越多的問(wèn)題。1904年德國(guó)大陸輪胎公司推出了第一個(gè)帶有花紋的汽車(chē)輪胎。之后，輪胎的花紋技術(shù)始終不斷得在發(fā)展。今天，沒(méi)有花紋的輪胎僅應(yīng)用在摩托體育運(yùn)動(dòng)中(賽車(chē)輪胎)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，法律規(guī)定，行駛在公共道路上的輪胎必須帶有花紋。輪胎花紋最重要的功能是排水，排除雨天馬路上影響輪胎與路面接觸的積水。在路面有水且汽車(chē)高速行駛情況下，輪胎和路面接觸面間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“水鍥”而抬起輪胎，車(chē)輛將會(huì)失控。即使輪胎有著足夠深的花紋也無(wú)法排除上述極其危險(xiǎn)的情況。即使車(chē)輛在低速情況下行駛，已經(jīng)磨損了的輪胎將提高汽車(chē)出事故的可能性，特別是當(dāng)路面潮濕的情況下。輪胎花紋越淺，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。就轎車(chē)而言，當(dāng)輪胎花紋深度磨損到1(6毫米時(shí)，剎車(chē)路程距離幾乎是新輪胎的一倍(新輪胎花紋深度約為8毫米)。一條輪胎無(wú)論是圓周方向還是整個(gè)胎面寬度方向必須都有花紋，也就是不能出現(xiàn)局部的花紋已經(jīng)完全磨損?；y的深度測(cè)量必須測(cè)主排水溝的深度?，F(xiàn)代化輪胎都有一個(gè)TWI標(biāo)記。如果這個(gè)標(biāo)記已被磨損，則必須更換輪胎。在大多數(shù)西歐國(guó)家，法律規(guī)定，輪胎花紋的深度必須深于1(6毫米。出于對(duì)駕駛員自身安全的慎重考慮，交通行家推薦，夏季輪胎的花紋深度不應(yīng)淺于2毫米;冬季輪胎的花紋深度不應(yīng)淺于4毫米;扁寬輪胎的花紋深度不應(yīng)淺于3毫米。另外，轎車(chē)的四個(gè)車(chē)輪應(yīng)使用相同花紋的輪胎(冬夏季輪胎不能同時(shí)混用)，至少同一根軸上應(yīng)該使用相同的輪胎。輪胎磨損過(guò)甚,花紋過(guò)淺是行車(chē)中重要的不安全因素。過(guò)度磨損的輪胎,除容易爆破外,還會(huì)使汽車(chē)操縱穩(wěn)定性變壞。汽車(chē)在雨中高速行駛時(shí),由于不能把水全部從輪胎下排出,輪胎將會(huì)出現(xiàn)水滑現(xiàn)象,致使汽車(chē)失控?；y過(guò)淺,水滑的傾向越嚴(yán)重。輪胎磨損程度的檢查包括:1、胎面花紋深度的檢查。根據(jù)GB7258-1997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件,轎車(chē)輪胎胎冠上花紋磨損至花紋深度小于1.6mm,載荷汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪胎胎冠上的花紋深度小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度小于1.6mm時(shí),應(yīng)停止使用。胎面磨損標(biāo)志位于胎面花紋溝底部,當(dāng)胎面磨損到此處時(shí),花紋溝斷開(kāi),表明輪胎必須停止使用并送去翻新。按《轎車(chē)子午線輪胎》(GB9743-88)和《載重汽車(chē)斜交輪胎》(GB516-89)的規(guī)定,每個(gè)輪胎應(yīng)周向等距離設(shè)置不少于4個(gè)磨損標(biāo)志。2、輪胎異常磨損的檢查。輪胎常見(jiàn)的異常磨損有胎肩或胎面中間磨損、內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損、前束和后束磨損(羽狀磨損)、前端和后端磨損。檢查輪胎的異常磨損,可以發(fā)現(xiàn)故障的早期征兆和原因,以便及時(shí)排除影響輪胎壽命的不良因素,防止輪胎早期磨損和損壞。(二)輪胎氣壓的檢查輪胎氣壓的檢查對(duì)行車(chē)也非常重要。輪胎氣壓不足,會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱,并因輪胎的接地面積不均勻而產(chǎn)生不均勻磨損或胎肩和胎側(cè)快速磨損,縮短輪胎的使用壽命。同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗,影響車(chē)輛的操控,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起交通事故。輪胎氣壓過(guò)高,則使車(chē)身質(zhì)量集中在胎面中心上,將導(dǎo)致胎面中心快速磨損,不但會(huì)縮短輪胎的使用壽命,而且會(huì)降低車(chē)輛的舒適性。所以日常維護(hù)和各級(jí)維護(hù)時(shí),對(duì)輪胎氣壓的檢查非常必要。輪胎氣壓可用氣壓表進(jìn)行檢查。不同的車(chē)輛,輪胎的氣壓值可能不同,檢查時(shí)應(yīng)參看相應(yīng)車(chē)輛的維修手冊(cè)。一般桑塔納2000轎車(chē)前輪的胎壓為0.18MPa、后輪的胎壓為0.22MPa，即平時(shí)所說(shuō)的前輪1.8個(gè)大氣壓、后輪2.2個(gè)大氣壓。四、輪胎的正確維護(hù)汽車(chē)使用過(guò)程中的維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持以預(yù)防為主、制維護(hù)的原則,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障,防止輪胎不正常磨損。(一)確保輪胎氣壓正常1、按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣,絕對(duì)不要按輪胎上標(biāo)注的氣壓數(shù)值加氣。2、檢查輪胎氣壓是否符合實(shí)際要求,尤其在進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛時(shí)更要注意。檢查胎壓時(shí)一定要使用經(jīng)標(biāo)定的輪胎氣壓值。3、子午線輪胎要嚴(yán)格控制氣壓,因?yàn)橥?guī)格的子午線輪胎下沉量比斜交胎大1%~3%,如果氣壓使用不當(dāng),會(huì)引起輪胎急劇的不正常磨損。(二)安全操作,科學(xué)充氣1、充氣時(shí)，應(yīng)將撬棒插入輪轂的孔中壓住鎖圈,尤其因無(wú)氣行駛中鎖圈脫開(kāi)鎖定位置時(shí)更應(yīng)注意,防止鎖圈蹦出傷人。另外,邊充氣邊敲打輪胎四周,并拿去鎖圈,使其恢復(fù)原狀,回到鎖定位置,防止其蹦出傷人。2、對(duì)于內(nèi)胎輪胎的充氣要注重科學(xué)性,因?yàn)槠涿芊庑灾饕績(jī)?nèi)壓使輪轂與胎圈張緊,裝胎充氣時(shí)要比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.2MPa,但不能過(guò)高,否則將造成輪輞損壞。待充至比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.2MPa時(shí),輪輞與胎圈貼合密實(shí)后,再放氣直至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。無(wú)內(nèi)胎輪胎每裝一次,需換上新的O型圈(使用前應(yīng)將它放在植物油中侵泡片刻)。(三)輪胎合理?yè)Q位輪胎使用過(guò)程中,由于氣壓不正常、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑、前輪定位不正常等原因,輪胎磨損會(huì)不一致,所以二級(jí)維護(hù)中應(yīng)進(jìn)行輪胎換位。1、按時(shí)換位可使輪胎磨損均勻,約延長(zhǎng)20%的使用壽命。在路面拱度較大的地區(qū)或夏季,輪胎磨損差別較大,可適當(dāng)增加換位次數(shù)。2、常用的輪胎換位方法有交叉換位法，循環(huán)換位法和單邊換位法。3、輪胎換位后,應(yīng)按所換的胎位要求,重新調(diào)整氣壓;并做好記錄,下次換位時(shí)仍要按上次選定的換位方法進(jìn)行。(四)汽車(chē)輪胎的合理使用汽車(chē)輪胎的合理使用方法:做好輪胎的養(yǎng)護(hù),經(jīng)常觀察輪胎氣壓,并檢查胎側(cè)和胎頂是否有裂口、胎面磨損狀況等,及時(shí)養(yǎng)護(hù)和排除;防止汽車(chē)超速行駛;防止胎壓過(guò)高或過(guò)低;防止輪胎機(jī)械性損傷;正確選用輪胎,要選擇近期生產(chǎn)的輪胎,選用同類(lèi)型、同規(guī)格、同輪輞輪胎,同一車(chē)軸要裝同花紋、同結(jié)構(gòu)及同層級(jí)、同速度級(jí)別的輪胎;汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)少制動(dòng);防止汽車(chē)超載和裝載超偏;磨損至標(biāo)志的輪胎應(yīng)更新;防止輪胎簾布層數(shù)級(jí)別與載重負(fù)荷不相符;防止選用不匹配的輪胎與輪輞。五、輪胎的正確維護(hù)(一)無(wú)千斤頂時(shí)的換輪胎技巧汽車(chē)運(yùn)行中,若輪胎損壞,在無(wú)千斤頂時(shí)可以用以下方法換輪胎:1、后輪外側(cè)輪胎的更換。在拆輪胎前,先用木塊或石、磚塊墊在內(nèi)側(cè)輪胎的前方,然后開(kāi)車(chē),使內(nèi)側(cè)輪胎壓到墊塊上面后停車(chē)。再用其他物件擠緊內(nèi)側(cè)輪胎的前后部位,以防溜滑,然后拆卸外側(cè)輪胎并進(jìn)行更換。2、前輪或后輪內(nèi)側(cè)輪胎的更換。將車(chē)開(kāi)到堅(jiān)硬的土路上,用木塊或磚塊將前軸或后軸墊牢,在要更換的輪胎下挖坑,然后進(jìn)行輪胎更換。3、用木柱頂車(chē)架換輪胎。用粗細(xì)合適的木柱斜撐在要換輪胎一側(cè)車(chē)架的前端或后端,然后開(kāi)車(chē)使木柱將車(chē)頂起,待木柱直立并前后用石塊塞住車(chē)輪后,便可進(jìn)行輪胎更換。(二)敲擊胎側(cè)檢查輪胎內(nèi)損傷的技巧敲擊胎側(cè),若發(fā)出“啪啪”的響聲,可能是胎體發(fā)生大脫空現(xiàn)象;若發(fā)出“篤篤”的響聲,可能是胎體有小的脫空現(xiàn)象發(fā)生;若發(fā)出帶有“喳喳”的“咚咚”響聲,可能是由胎體發(fā)粘現(xiàn)象造成的;若發(fā)出帶有“吱吱”的“咚咚”響聲,可能是由于輪胎緩沖層出現(xiàn)折斷現(xiàn)象引起的;若發(fā)出“咚咚”響聲,一般表明胎體良好,無(wú)大的損壞。(三)輪胎異常磨損的巧排除1、輪胎中央部分的早期磨損。主要原因是輪胎氣壓過(guò)高,可通過(guò)測(cè)量和調(diào)整輪胎氣壓及進(jìn)行輪胎換位來(lái)排除。2、輪胎兩邊磨損過(guò)大。主要原因是輪胎長(zhǎng)期氣壓不足或車(chē)輛長(zhǎng)期超載運(yùn)行,可通過(guò)測(cè)量輪胎氣壓并調(diào)整至規(guī)定值和防止車(chē)輛超載來(lái)排除。3、輪胎面鋸齒狀磨損。主要原因是前輪定位失準(zhǔn)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、有關(guān)球頭松曠等?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整前輪定位,檢查前