道路工程的復(fù)習(xí)重點(diǎn)總結(jié)

道路的概念定義：供各種車輛（無(wú)軌車輛）和行人通行的工程設(shè)施的總稱功能：為各種車輛和行人服務(wù)道路的分類按照其使用特點(diǎn)分為公路：連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，具備一定技術(shù)和設(shè)施的道路城市道路：城市范圍內(nèi)，供車輛及行人通行的，具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路專用道路:廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路等公路等級(jí)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003按照功能和交通量將公路分為五個(gè)等級(jí):高速公路/一級(jí)公路/二級(jí)公路/三級(jí)公路/四級(jí)公路道路的分級(jí)城市道路的分類與等級(jí)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將城市道路分為四類十級(jí)快速路主干路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)次干路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)支路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)注：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)是根據(jù)不同的城市規(guī)模給定的大城市（人口大于50萬(wàn)）采用Ⅰ級(jí)。中等城市（人口在20萬(wàn)到50萬(wàn)之間）采用Ⅱ級(jí)。小城市（人口小于20萬(wàn)）采用Ⅲ級(jí)。設(shè)計(jì)交通量定義：交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某斷面的交通流量數(shù)據(jù)確定：由交通調(diào)查和交通預(yù)測(cè)確定。分類：設(shè)計(jì)年平均日交通量（設(shè)計(jì)交通量）、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量1）設(shè)計(jì)年平均日交通量設(shè)計(jì)交通量是指擬建公路在預(yù)測(cè)年限時(shí)能達(dá)到的年平均日交通量（輛／日）。用途：確定道路等級(jí)、論證計(jì)劃費(fèi)用、進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)值確定：根據(jù)歷年交通觀測(cè)資料預(yù)測(cè)求得，一般按年平均增長(zhǎng)率累計(jì)計(jì)算確定。Nd＝N0(1+γ)n-1式中：Nd——預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)年限年平均日交通量（輛／日）；N0——起始年平均日交通量（輛／日）γ——年平均增長(zhǎng)率（％）；n——預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)年限。設(shè)計(jì)小時(shí)交通量計(jì)算公式：Nh＝Nd×kD式中：Nh—主要方向高峰小時(shí)設(shè)計(jì)交通量（輛／h）：D——方向系數(shù)，即高峰小時(shí)期間主要方向與兩個(gè)方向總交通量之比（Nh／N’h），一般0.5-0.6；N’h——高峰小時(shí)兩個(gè)方向的總交通量（輛／h）；Nd——預(yù)測(cè)年限的年平均日交通量（輛／日）；K——設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)（N’h／Nd）：平時(shí)有觀測(cè)資料，仿圖1.12繪制關(guān)系圖求得；無(wú)資料：可根據(jù)氣候分區(qū)按表1.6取值。據(jù)觀測(cè)山東某三級(jí)道路現(xiàn)狀的交通量為10000輛/日，年增長(zhǎng)率為6%。目前交通達(dá)到飽和狀態(tài)，路況也很差，根據(jù)規(guī)劃擬改建為更高等級(jí)的道路，試確定合適的道路等級(jí)和設(shè)計(jì)交通量。示例：

解：假設(shè)改建為一級(jí)公路，預(yù)測(cè)年限為20年。則設(shè)計(jì)交通量Nd＝N0(1+γ)n-1=10000（1+0.06）^（20-1）=30256輛/日根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以選擇改建為：六車道的一級(jí)公路或者四車道的高速公路。最后確定改建為一級(jí)公路，請(qǐng)確定設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。解：查閱表得k=14%，則：Nh＝Nd×k=30256*14%=4236輛/h雙向（1）通行能力——計(jì)算車道數(shù)概念：道路通行能力是道路設(shè)施疏導(dǎo)交通流的能力，以單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的最大車輛數(shù)表示。單位時(shí)間通常以小時(shí)計(jì)（輛／小時(shí)）。分類基本通行能力/可能通行能力/設(shè)計(jì)通行能力（2）服務(wù)水平:我國(guó)按照車流運(yùn)行狀態(tài)，把從小交通量自由流至交通量達(dá)到可能狀態(tài)的受限制車流這一運(yùn)行條件范圍分為四級(jí)服務(wù)水平。道路是一種線形帶狀結(jié)構(gòu)物（1）線形組成:平面/縱斷面/橫斷面（2）結(jié)構(gòu)組成路基:路面/排水系統(tǒng)/防護(hù)工程/特殊構(gòu)造物/沿線設(shè)施（安全設(shè)施、管理設(shè)施、綠化等（3）沿線設(shè)施:安全設(shè)施：如護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、照明設(shè)施、信號(hào)燈等/管理設(shè)施：標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控裝置等。/服務(wù)設(shè)施：如加油站、汽車站、養(yǎng)路站、食宿站等。/其他沿線設(shè)施：植樹綠化、建筑等。路基是路面的基礎(chǔ)，斷面形狀一般有路堤、路塹、半填半挖三種路基形式。

.路面由面層、基層、土基組成。道路的限界定義：道路建筑限界又稱凈空，由凈高和凈寬兩部分組成。作用：它是保證道路上各種車輛、人群的正常通行與安全，在一定高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界線路幅布置類型（一）公路1．單幅雙車道單幅雙車道公路指的是整體式的供雙向行車的雙車道公路。適用：二、三級(jí)公路和一部分四級(jí)公路2．雙幅多車道四車道、六車道和更多車道的公路，中間一般都設(shè)分隔帶或作成分離式路基而構(gòu)成“雙幅”公路。適用：高速公路、一級(jí)公路3．單車道適用：交通量小、地形復(fù)雜、工程艱巨的山區(qū)公路或地方性道路，山區(qū)四級(jí)公路。

（二）城市道路橫斷面布置類型及選用單幅路，一塊板斷面、雙幅路，兩塊板斷面、三幅路，三塊板斷面、四幅路，四塊板斷面（一）公路路幅的構(gòu)成高速、一級(jí)公路橫斷面組成：行車道、中間帶、路肩——必要組成部分緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等——特殊組成部分二、三、四級(jí)公路橫斷面組成：行車道、路肩——必要組成部分錯(cuò)車道——特殊組成部分（二）城市道路橫斷面組成1、行車道機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道2、分隔帶3、路側(cè)帶（人行道、綠化帶、設(shè)施帶等）4、其他如路肩等道路的橫斷面組成：1、行車道（機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道）2、路肩3、分車帶（中間帶、兩側(cè)帶）4、路側(cè)帶（人行道、綠化帶、設(shè)施帶等）路幅寬度的確定要確定一條道路的路幅寬度首先要確定路幅的布置類型和它的組成部分然后確定出各組成部分的寬度相加就是道路的路幅寬度。行車道寬度的確定行車道是道路上供各種車輛行駛部分的總稱包括快車道和慢車道，在一般公路和城市道路上還有非機(jī)動(dòng)車道。行車道的寬度=車道數(shù)*一條車道寬度一條行車道的寬度包括：車輛寬度富余寬度（根據(jù)汽車的行駛速度和兩側(cè)的物體不同而不同）路肩的作用：(1)支擋作用;(2)供臨時(shí)停車或堆料;(3)增加有效行車道寬度;(4)提供道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場(chǎng)地；(5)精心養(yǎng)護(hù)的路肩，能增加公路的美觀。3）中間帶的作用：（1）將上、下行車流分開。（2）可作設(shè)置公路標(biāo)志牌及其它交通管理沒(méi)施的場(chǎng)地，也可作為行人的安全島使用。（3）分隔帶種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對(duì)向車輛燈光眩目，還可起到美化路容和環(huán)境的作用。（4）路緣帶可引導(dǎo)駕駛員視線。兩側(cè)帶定義：布置在橫斷面兩側(cè)的分車帶叫兩側(cè)帶。作用：城市道路的橫斷面，可以分隔快車道與慢車道、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、車行道與人行道等。最小寬度：規(guī)定為2.0～2.25m。在北方寒冷積雪地區(qū)，還應(yīng)考慮能否滿足臨時(shí)堆放積雪的要求。路側(cè)帶：位于城市道路行車道兩側(cè)的人行道、綠化帶、公用設(shè)施帶等統(tǒng)稱為路側(cè)帶。路側(cè)帶的寬度應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、行人數(shù)量、綠化、沿街建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)施要求等確定。1.路拱概念為了利于路面橫向排水，將路面做成中央高兩邊低的拱形，稱為路拱。2.路拱坡度：跟路面類型有關(guān)，可根據(jù)表格選用。3.路拱的形式：拋物線形、直線接拋物線形、折線形

曲線超高及其作用定義：超高是指曲線路段將路面做成向外側(cè)高內(nèi)側(cè)低的單向橫坡的形式。

減小橫向力的方法：增大曲線半徑：有時(shí)是困難的降低車速：設(shè)計(jì)中不推薦增大向內(nèi)側(cè)傾斜的橫坡——設(shè)置超高橫坡：（成本低、效果好）平曲線加寬原因：（1）汽車在曲線上行駛時(shí)，前后輪軌跡不重合，占路面寬度大。（2）由于橫向力影響，汽車出現(xiàn)橫向擺動(dòng)。汽車行駛在曲線上，各輪跡半徑不同，其中以后內(nèi)輪軌跡半徑最小，且偏向曲線內(nèi)側(cè)，故曲線內(nèi)側(cè)應(yīng)增加路面寬度，以確保曲線上行車的順適與安全。加寬緩和段：路面由直線上的正常寬度過(guò)渡到曲線上加寬后的寬度的漸變段。過(guò)渡方式：比例過(guò)渡/高次拋物線過(guò)渡/回旋線過(guò)渡/二次拋物線過(guò)渡一般線形設(shè)計(jì)步驟選線定線平面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)道路中線稱為路線，三維空間曲線線形是指道路中線在空間的幾何形狀和尺寸平面：中線在水平面的投影縱斷面：曲面沿中線豎直剖切展成的平面橫斷面：中線上點(diǎn)的法向切面平面線形組成三要素：直線、圓曲線(與地形相適應(yīng)，可循性好，線形優(yōu)美，易于測(cè)設(shè))、緩和曲線極限最小半徑：是各級(jí)公路按設(shè)計(jì)速度行駛的車輛能保證安全行車的最小允許半徑。一般最小半徑：一般最小半徑是指各級(jí)公路按設(shè)計(jì)速度行駛的車輛能保證安全、舒適行車的最小允許半徑。不設(shè)超高的最小半徑：圓曲線半徑大于一定數(shù)值時(shí)，可以不設(shè)置超高，而允許設(shè)置等于直線路段路拱的反超高。從行駛的舒適性考慮，必須把橫向力系數(shù)控制到最值。緩和曲線設(shè)置直線與圓曲線之間半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間作用曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀曲線組合：基本型、S型、卵型、凸型、復(fù)曲線、回頭曲線行車視距定義：汽車在行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物后，能及時(shí)采取措施，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離。行車視距分類：(1)停車視距——對(duì)向汽車行駛時(shí)，自駕駛?cè)藛T看到前方障礙物時(shí)起，至到達(dá)障礙物前安全停止，所需的最短距離。(2)會(huì)車視距——對(duì)向在同一車道上兩對(duì)向汽車相遇，從相互發(fā)現(xiàn)時(shí)起，至同時(shí)采取制動(dòng)措施使兩車安全停止，所需的最短距離。（3）錯(cuò)車視距——對(duì)向在沒(méi)有明確劃分車道線的雙車道道路上，兩對(duì)向行駛之汽車相遇，發(fā)現(xiàn)后即采取減速避讓措施安全錯(cuò)車所需的最短距離。(4)超車視距——同向在雙車道公路上，后車超越前車時(shí)，從開始駛離原車道之處起，至可見逆行車并能超車后安全駛回原車道所需的最短距離。注意：停車、會(huì)車和錯(cuò)車視距來(lái)說(shuō)都是對(duì)向行駛，會(huì)車視距最長(zhǎng)，故只要滿足會(huì)車視距就可以。會(huì)車視距=2停車視距超車視距為同向視距，需要單獨(dú)研究視距應(yīng)用：1）高速公路、一級(jí)公路應(yīng)滿足停車視距。2）二、三、四級(jí)公路的視距應(yīng)滿足會(huì)車視距的要求，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于停車視距的兩倍。工程特殊困難或受其它條件限制的地段，可采用停車視距，但必須采取分道行駛措施。3）對(duì)向行駛的雙車道公路應(yīng)該在適當(dāng)間隔內(nèi)設(shè)置一定比例的超車路段。

縱斷面圖的定義：沿著道路中線豎向剖面的展開圖即為路線縱斷面。縱斷面設(shè)計(jì)：在路線縱斷面圖上研究路線線位高度及坡度變化情況的過(guò)程。地面線：它是根據(jù)中線上各樁點(diǎn)的高程而點(diǎn)繪的一條不規(guī)則的折線；設(shè)計(jì)線：路線上各點(diǎn)路基設(shè)計(jì)高程的連續(xù)線形。要求：1、熟悉表中各個(gè)要素的含義；2、能夠根據(jù)平面線形寫出此表；3、根據(jù)此表畫出平面線形示意圖。1、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表畫在中間，代表此段為直線畫在上側(cè)的直線，代表此段為圓曲線，轉(zhuǎn)角右偏畫在下側(cè)的直線，代表此段為圓曲線，轉(zhuǎn)角左偏斜線，代表此段為緩和曲線最大縱坡：是指在縱坡設(shè)計(jì)時(shí)各級(jí)道路允許使用的最大坡度值。影響因素：汽車的動(dòng)力特性：汽車在規(guī)定速度下的爬坡能力。道路等級(jí)：等級(jí)高，行駛速度大，要求坡度阻力盡量小。自然條件：海拔高程、氣候（積雪寒冷等）?？v坡度大小的優(yōu)劣：坡度大：行車?yán)щy：上坡速度低，下坡較危險(xiǎn)。山區(qū)公路可縮短里程，降低造價(jià)。最小縱坡：各級(jí)公路在特殊情況下容許使用的最小坡度值。最小縱坡值：0.3%，一般情況下0.5%為宜。適用于橫向排水不暢路段：長(zhǎng)路塹、橋梁、隧道、設(shè)超高的平曲線、路肩設(shè)截水墻等。高原為什么縱坡要折減？在高海拔地區(qū)，困空氣密度下降而使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、汽車的驅(qū)動(dòng)力以及空氣阻力降低，導(dǎo)致汽車的爬坡能力下降。另外，汽車水箱中的水易于沸騰而破壞冷卻系統(tǒng)。連續(xù)狐陡坡斷由幾炕個(gè)不拾同的伙受限涌坡度川值的幼坡段失組合航而成殘時(shí)，鐘應(yīng)按別不同突坡度翻的最衡大坡絨長(zhǎng)限冰制折說(shuō)算確蝕定。例：某設(shè)對(duì)計(jì)速剖度為40獨(dú)km蓮/h的公玩路，億設(shè)置復(fù)了某隱段8%的縱堵坡，短長(zhǎng)度濾為12崖0m，其騎相鄰暢的縱柄坡為7%，其果長(zhǎng)度榨最大聾能設(shè)或置多圓長(zhǎng)？解：寸查表領(lǐng)的該臨路8%的縱精坡限饒制長(zhǎng)朱度為30賣0m，7%的為50護(hù)0m?，F(xiàn)在草已設(shè)睜置的8%的坡此段為12連0m，占碑限制止長(zhǎng)度刪的12稍0/析30帽0=貝2/降5，因雪此7%的坡貴段最扮長(zhǎng)可央以設(shè)平置為50僑0*（1-勝2/棉5）=3銀00支m。3．債組合令坡長(zhǎng)4、圾緩和劇坡段《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連續(xù)澤上坡(或下商坡)時(shí)，誤應(yīng)在蓄不大第于規(guī)睬定的趁縱坡范長(zhǎng)度鎮(zhèn)范圍陽(yáng)內(nèi)設(shè)吃置緩召和坡評(píng)段。緩和錢坡段畜：在有上坡律段可矩恢復(fù)豆車速虧，下泊坡段由更安紋全。縱坡虎值：蒙不應(yīng)李大于3%長(zhǎng)糾度馳：不沾小于腔最小據(jù)坡長(zhǎng)濃要求線倡形叼：宜劣采用真直線指。在先地形戶困難諷路段森可采貝用曲朱線；注：撈曲線漿半徑魔較小貸時(shí)，托緩和近坡段呆長(zhǎng)度呆應(yīng)增念加?；仡^積曲線仰段不館能作醋為緩表和坡響段。豎曲鄉(xiāng)豐線定跑義：乞縱斷度面上錫兩個(gè)析坡段回的轉(zhuǎn)躍折處杠，為遞了便捧于行遞車用的一段膠曲線田來(lái)緩澇和，略稱為傾豎曲油線。變坡洗點(diǎn)：醋相鄰耽兩條緊坡度火線的勝交點(diǎn)膏。變坡籮角：條相鄰州兩條傭坡度貧線的掩坡角旬差，珠通常違用坡污度值辮之差肝代替科，用烏ω表儉示，徒即ω=見i2苦-i揪1，代坡度皂上坡運(yùn)為正歷，下戀坡為叔負(fù)。豎曲閘線設(shè)名計(jì)限謊制因吸素1．滑緩和愧沖擊2．扶時(shí)間表行程怎不過(guò)撞短最短圣應(yīng)滿叛足3殊s行徐程3．保滿足蔬視距幕的要享求師凸形神豎曲符線：榆坡頂耐視線答受阻厲凹什形豎犬曲線掙：下胃穿立附交α1α2ωi1i2i3凹型嬸豎曲位線ω>條0凸型波豎曲刻線ω<毅0平、損縱組仍合的岔設(shè)計(jì)諸原則1．致應(yīng)在潔視覺享上能方自然掌地引驅(qū)導(dǎo)駕好駛員定的視幸線，讓并保媽持視豬覺的烈連續(xù)顫性。2．附注意董保持痕平、節(jié)縱線吩形的粉技術(shù)曲指標(biāo)滋大小塌應(yīng)均跳衡,艘使線會(huì)形在痕視覺藝上、孔心理姨上保握持協(xié)蜂調(diào)。3．鈔選擇癢組合哥得當(dāng)護(hù)的合躍成坡診度，器以利煎于路堡面排錄水和舅行車痕安全夠。4．扯應(yīng)注共意線罷形與桿自然羅環(huán)境綿和景潔觀的桌配合她與協(xié)隙調(diào)。道路珍選線帳定義：選線撓是在惠路線記起終麗點(diǎn)之懼間的爪大地良表面務(wù)上，欠根據(jù)毒計(jì)劃碌任務(wù)坡書規(guī)破定的猴使用熔任務(wù)辮和性縱質(zhì)，蕩結(jié)合云當(dāng)?shù)芈曌匀磺贄l件致，選馳定道詞路中誤線的禽位置恨的過(guò)型程。道路搬選線秋的原騰則：1．持多方銳案選烤擇：2．周工程秘造價(jià)義與營(yíng)敏運(yùn)、臘管理牙、養(yǎng)車護(hù)費(fèi)弦用綜硬合考偶慮：3．榨處理醒好選鋼線與犬農(nóng)業(yè)辮的關(guān)無(wú)系：4．匹路線尼與周愧圍環(huán)性境、絮景觀宋相協(xié)究調(diào)：5．碰工程蘇地質(zhì)錯(cuò)和水步文地哈質(zhì)的股影響艘：6．絞選線辮應(yīng)重令視環(huán)晌境保拐護(hù)：評(píng)價(jià)歲路線扁方案殲的主燃要技鍵術(shù)、抹經(jīng)濟(jì)蒙指標(biāo)蓮：（1腫）路難線長(zhǎng)織度（旨2）堵線形特標(biāo)準(zhǔn)鋒、技鐮術(shù)指隊(duì)標(biāo)（肺3）乎占地拉面積千（4技）工汪程數(shù)柱量：責(zé)土石本方、陶路面副、橋獅涵、岔?yè)跬涟Y墻、夏防護(hù)煩工程蛙（5錄）材催料用頃量：板鋼材蒼、水磚泥、妥木材雷（6保）勞效動(dòng)力練：數(shù)淚量、裕來(lái)源藍(lán)（7議）工迎程總回造價(jià)撞。越嶺妹線定裂義：碗沿分歉水嶺寧一側(cè)殘山坡攜爬上任山脊鋤、在途適當(dāng)較地點(diǎn)捷穿過(guò)垂埡口嚷，再到沿另惜一側(cè)雷山坡?lián)硐陆邓旱穆废淳€，鋼稱為匯越嶺植線。越嶺抱線的千關(guān)鍵完問(wèn)題暗：克極服高匠差。選線完的控岡制因托素：滲路線薪縱坡撞度。輩路線曬的長(zhǎng)久度和俯平面誕位置梁均鴉由縱季坡控腥制。適合污于設(shè)叉置回執(zhí)頭曲裁線的清地形少：（1霧）直糠徑較汽大、嗎橫坡強(qiáng)較緩蒸、相樂(lè)鄰有筐較低松鞍部遭的山綢包或梨平坦黎的山柳脊輔。（休2）私地質(zhì)站、水融文地鬼質(zhì)良登好的早平緩園山坡償。眉（3機(jī)）地互形開例闊，指橫坡裁較緩勢(shì)的山為溝或波山坳練。道路罷定線躲定義瞞：定括線是僻按照悲已定飽的技提術(shù)標(biāo)現(xiàn)準(zhǔn)，墻在選陣線布薦局階配段選悶定的岔“路友線帶慶”（刺或叫銅定線司走廊水）的爪范圍寺內(nèi)，良結(jié)合竹細(xì)部蜘地形殿、地貓質(zhì)條偵件，位綜合刺考慮回平、特縱、問(wèn)橫三塵面的桑合理站安排凍，確酬定并膀通常贊實(shí)地賞定出辛道路跌中線必的確田切位娃置的昏過(guò)程六。定線鹽方法過(guò)：直接吩定線選：適癢用于駱標(biāo)準(zhǔn)掀較低淚的路境線。紙上河定線棒：適查用于盾技術(shù)喜標(biāo)準(zhǔn)伐高的預(yù)、地茄形、摟地物碗復(fù)雜恢的路稍線進(jìn)出角交叉抬口的葡車輛蒼可能灘產(chǎn)生光的交矩錯(cuò)點(diǎn)辦：分流豈點(diǎn)—貧—同笨一行蓮駛方撈向的野車輛洽向不粒同方硬向分螞離行叫駛的群地點(diǎn)退；合流隨點(diǎn)—攪—來(lái)咽自不模同行嶺駛方百向的剩車輛差以較鴨小的脫角度驗(yàn)，向腿同一褲方向?qū)拝R合蛇行駛值的地號(hào)點(diǎn)；沖突濫點(diǎn)—溫—來(lái)練自不趴同行單駛方灑向的門車輛閑以較符大的述角度游相互閱交叉描的地?fù)?jù)點(diǎn)。減少焰或消無(wú)滅沖驅(qū)突點(diǎn)桂的方逃法：1．廉實(shí)行黃交通民管制申。在蛾交叉恨口設(shè)火置交紋通信俊號(hào)燈關(guān)或由搖交通正警指辱揮，臥使發(fā)坊生沖酒突的顏車流鴿從通微行時(shí)忙間上漿錯(cuò)開別。2．頓采用鎮(zhèn)渠化旅交通吵。在冰交叉柳口內(nèi)報(bào)合理穩(wěn)布置稱交通血島、蘆交通密標(biāo)志魔和標(biāo)精線、孕或增徹設(shè)車堪道等貌，引支導(dǎo)各詞方向強(qiáng)車流癢沿一攪定路稈徑行漁駛，娃減少弱車輛趙之間含的相膽互干壺?cái)_。若如環(huán)腎形平暫面交測(cè)叉可將消滅駛沖突形點(diǎn)。3．精修建波立體埋交叉鹽。將展相互茂沖突乒的車睜流從蜻通行戚空間隸上分柱開，館使其司互不謊干擾恨。這色是解鈴決交俘叉口男交通賄問(wèn)題兵最徹征底的控辦法矩。平面眼交叉殼口的斃形式巾:“盼十”哲字形糕，“穗T”摩字形要及其谷演變略而來(lái)恢的X暗形、桿Y形振、錯(cuò)驚位、喇多路洋交叉子。平面例交叉避的布錘置類修型：1．維加鋪激轉(zhuǎn)角絮式：羊交叉鑰口用灘適當(dāng)鋒半徑鄰的圓幸曲線瘦平順賄，連貍接相疊交道跟路的籍路基意和路霜面。特點(diǎn)甲：交叉嘆口形梢式簡(jiǎn)女單，賊占地郊少，忌造價(jià)微低，卷設(shè)計(jì)搏方便掠，但沉行車盒速度搶低，鄭通行胸能力灣小。適用件：交通忙量小哭，車找速低炭，轉(zhuǎn)草彎車還輛少彩的三叛、四牌級(jí)公聰路或溉地方引道路特：竿也可手用于割轉(zhuǎn)彎匹交通嗽量較股小的共主要網(wǎng)道路閥與次糧要道雀路交育叉。分道呈轉(zhuǎn)彎淚式：犧通過(guò)擴(kuò)設(shè)置光導(dǎo)流逝島、刃劃分廳車道柄等措叮施，該使單坊向右牛轉(zhuǎn)或瓜雙向爛左、替右轉(zhuǎn)蘭車流云以較誼大半伯徑分濕道行匙駛的矛平面該交叉特點(diǎn)稍：交叉蒜口轉(zhuǎn)加彎車農(nóng)輛，盞尤其獸是右刑轉(zhuǎn)彎傘車輛砍行駛愧速度看和通同行能拉力都?jí)妮^高荷。適用低：車速鐮較高榴，轉(zhuǎn)尿彎車醉輛較膀多的脂一般廢道路纏。擴(kuò)寬敏路口勻式：鞋為使軟轉(zhuǎn)彎瓣車輛辦不影廣響其抗它車宵輛的耐正常證行駛療，在脈交叉然口連妨接部莖增設(shè)滔變速蠢車道晃和轉(zhuǎn)釘彎車秀道的做平面芬交叉酸。橫特鍬點(diǎn)：攤可減線少轉(zhuǎn)艷彎交急通對(duì)幻玉直行釣交通沖的干址擾，址車速耽較高揮，事給故率圍低，崗?fù)ㄐ袔芰τ螅返脊鸬囟鄠}(cāng)，投工資較塵大。適用曉：交賞通量巧較大莊、轉(zhuǎn)哨彎車功輛較追多的蘋二級(jí)衣公路休和城挪市主沙干路槽。設(shè)計(jì)儀時(shí)主仍要解霉決擴(kuò)稀寬的連車道蒼數(shù)，錦同時(shí)換也要傭滿足笛視距躲和轉(zhuǎn)鳥角曲肥線半疏徑的藍(lán)要求碧。環(huán)形底交叉戒：在咸交叉勒口中媽央設(shè)退置中獎(jiǎng)心島疊，用娃環(huán)道同組織播渠化悟交通宴，使暗進(jìn)入綠環(huán)道竹的所昂有車勉輛一記律按丘逆時(shí)者針?lè)侥瓜蚶@搬島單抽向行突駛，炊直至潑所要?dú)⑷サ呐盥房谵I離島福駛出語(yǔ)的平慢面交帥叉，村俗稱動(dòng)轉(zhuǎn)盤始。障特點(diǎn)汁：駛惡入交躬叉口浩的各伙種車但輛可巷連續(xù)基不斷岡地單市向運(yùn)慕行，謠沒(méi)有蝴停滯農(nóng)，減薦少了吼車輛陣在交洲叉口虎的延塵誤時(shí)嗎間；遇環(huán)道軌上行軟車只氏有分蝴流與旱合流炎，消第滅了株沖突旅點(diǎn)，瓶提高欲了行帶車的淚安全逆性；牽交通祥組織梯簡(jiǎn)便監(jiān)，不零需信攝號(hào)管刮制；紙對(duì)多別路交己叉和席畸形梨交叉樂(lè)，用勒環(huán)道錯(cuò)組織梅渠化越交通泛更為婚有效妙。缺點(diǎn)納是占簽地面狹積大慨，城盞區(qū)改烏建困凱難；旁增加書了車珍輛繞掠行：數(shù)距離啊，特懲別是凈左轉(zhuǎn)房誠(chéng)彎車逆輛；秀一般烈造價(jià)棟高于佳其他框平面鏡交叉廊。適用握：多慣條道馳路相都交，無(wú)通過(guò)已交叉染口的獎(jiǎng)交通踐量總誦數(shù)為鏈50口0～遮30濕00待輛／刻小時(shí)誕，左烈右轉(zhuǎn)誘彎車膠輛較弊多，銳且地塑形較嗓平坦岸的情振況。車輛術(shù)交通賀組織愛方法贏：（蹄一）榨設(shè)置金專用犬車道杏組織深不同堡行駛慣方向望的車壩輛在貪各自捷的車秀道上級(jí)分道崗行駛貓，互峰不干辟擾，盲根據(jù)暖行車巖道寬性度和蹦左、珠直、竄右行房誠(chéng)車輛坡的交服通量肥大小適可作轟出多激種組俗合的涉車道輔劃分論。（二紀(jì)）左姑轉(zhuǎn)彎讀車輛落的交關(guān)通組臘織1液．設(shè)木置專此用左役轉(zhuǎn)車站道2錫．實(shí)獨(dú)行交飾通管氏制3甲．變駐左轉(zhuǎn)廣為右纖轉(zhuǎn)主。（壤三）倒組織源渠化革交通各：在真車道損上劃易線，嶄或用就綠帶策和交鼓通島爹來(lái)分籍隔車抓流，下使各聾種不皆同類教型和恐不同玻速度耽的車羅輛能暑象渠貍道內(nèi)浪的水可流那設(shè)樣，轉(zhuǎn)沿規(guī)游定的改方向務(wù)互不敢干擾柱地行御駛的樣交通迷組織折。視距意三角寫形為了衫保證諷交叉翠口上毅行車佩安全煮，駕局駛員計(jì)在進(jìn)叼入交超叉口鐮前的柏一段袖距離饞內(nèi)，希應(yīng)能缺看到乒相交規(guī)道路志上的盼行車痕情況絡(luò)，以蘇便能逆及時(shí)善采取莊措施財(cái)順利揚(yáng)駛過(guò)宴或安姐全停贈(zèng)車。夾這段須必要弱的距夫離應(yīng)套該大雅于或售等于崖停車統(tǒng)視距曠ST怨。視距急三角斤形：甘由相刑交道竹路上竊的停府車視愈距所踏構(gòu)成瘡的三余角形枝稱為命視距異三角厲形。讀在其惕范圍讓內(nèi)不本能有此任何剛阻擋顛駕駛原員視鞭線的矮障礙分物交叉趣口立晝面設(shè)案計(jì)的跟要求殼和原腹則：1.布相同躍等級(jí)箏道路癥相交邊時(shí)，京一般歐維持晉各自哪的縱形坡不話變，眉而改似變縱只坡較零小的鑰道路孟的橫遮坡度誤。峰2.灑主要梯道路灶與次聾要道跳路相蜂交時(shí)赴，主改要道退路的愉縱、鏡橫斷徑面均灣維持岔不變下，而類將次究要道沒(méi)路雙焰坡橫乒斷面坦，逐譯漸過(guò)旋渡到教與主奴要道險(xiǎn)路縱宏坡相刷一致葬的單專坡橫訴斷面拌，以膽保證務(wù)主要澇道路依的交孟通便糾利?？?jī)3.更設(shè)計(jì)飄時(shí)至介少應(yīng)瓦有一旅條道杠路的升縱坡移方向意背離甲交叉奇口。陣4.死交叉閃口范狐圍布溝置雨更水口蝴時(shí)，曬一條速道路攔的雨栗水不刃應(yīng)流閣過(guò)交類叉口客的人浙行橫睛道，章或流值入另愛一條閃道路壯，也前不能黨使交紅叉口迎內(nèi)產(chǎn)徹生積甩水。藥5.龍交叉游口范店圍內(nèi)廁橫坡奏要平然緩些件，一把般不糾大于程路段衫橫坡衫，以魯利于煉行車玻?？v瓶坡度瘦宜不音大于盆2%主，困蓮難情全況下膨應(yīng)不應(yīng)大于茫3%助。6.活交叉棵口立午面設(shè)廢計(jì)標(biāo)床高應(yīng)摧與周嗓圍建距筑物正的地鼓坪標(biāo)萌高協(xié)澇調(diào)一揚(yáng)致。道路偉立體把交叉那定義鄰：立體糠交叉洲（簡(jiǎn)罩稱立抹交）膏是利勢(shì)用跨喝線構(gòu)尋造物遭使道桐路與頂?shù)缆反梗ɑ驁F(tuán)鐵路宮）在觸不同標(biāo)標(biāo)高袍相互劉交叉甩的連遠(yuǎn)接方盤式。立交套是高孔速道買路（翻高速誤公路棋和城澡市快敏速路惰的統(tǒng)趁稱）鋒必不弊可少碌的組濫成部?jī)舴帧?yōu)點(diǎn)段：①婆使各喬方向蓋車流殃在不忍同標(biāo)你高的物平面率上行畏駛，岡消除囑或減違少了饞沖突傻點(diǎn)；②車惠流可療連續(xù)愧運(yùn)行憑，提眉高了窄道路田的通撕行能斜力；③節(jié)需約了傲運(yùn)行啄時(shí)間撇和燃犁料消灰耗；④控駝制了膜相交證道路州車輛劍的出蔑入，突減少族了對(duì)忘高速挎道路挖的干缺擾立體叼交叉卸的類簡(jiǎn)型和怪適用領(lǐng)條件按結(jié)懂構(gòu)物繩形式噴分類猜：1蘿．上固跨式扭：用棒跨線樹橋從求相交派道路召上方劇跨過(guò)助的交哭叉方協(xié)式。特點(diǎn)民：施哨工方筆便，傭造價(jià)氏較低鋸，排譯水易境處理獨(dú)，但艘占地門大，單引道麗較長(zhǎng)牽，高丙架橋叮影響買視線對(duì)和市夫容，鏟宜用聲于市裳區(qū)以去外或期周圍砌有高扁大建池筑物攔處。橫2．婦下穿當(dāng)式：壩用地戚道（榨或隧姓道）詞從相扒交道莖路下素方穿棚過(guò)的輪交叉另方式非。特點(diǎn)：占圾地較氣少，唉立面瓶易處熟理，弓對(duì)視懶線和布市容盈影響攤小，筒但施龜工期臘較長(zhǎng)干，造秘價(jià)較解高，盆排水大困難宏。多灑用于重市區(qū)真。二）怠按交錯(cuò)通功宣能分如類分離塘式立奧交構(gòu)成消：僅胖設(shè)跨蛋線構(gòu)各造物當(dāng)一座撲，使幅相交移道路翅空間訊分離星，上松、下趴道路有無(wú)匝憶道連售接的霸交叉奮方式憶。仔特點(diǎn)槳：立青交結(jié)編構(gòu)簡(jiǎn)賞單，襖占地夕少，濾造價(jià)味低，驗(yàn)但相撫交道紫路的植車輛蹄不能品轉(zhuǎn)彎滔行駛近。做適用及：高榨速道常路與償鐵路秧或次派要道悉路之獨(dú)間的添交叉斧?；ネǚ妒搅⒑徒粯?gòu)成域：設(shè)猴跨線追構(gòu)造醋物使抓相交豬道路疫空間谷分離秤，且音上、箭下道課路有關(guān)匝道吩連接賊，以效供轉(zhuǎn)稅彎車半輛行墊駛的拿交叉移方式耐。詳特曠點(diǎn)：謀車輛濫可轉(zhuǎn)熄彎行皇駛，獵全部脖或部葉分消鈴滅了大沖突軋點(diǎn)，右各方賀向行灶車干桃擾較火小，屢但立戀交結(jié)當(dāng)構(gòu)復(fù)進(jìn)雜，蓄占地刷多，確造價(jià)嗎高。立交瞇設(shè)置拘條件紙：犧1.爸相交滴道路圍的性墨質(zhì)2隔.相型交道極路的統(tǒng)任務(wù)嘴3.條相交罰道路檢的交夫通量欲4.逐地形緣瑞條件擁5.源經(jīng)濟(jì)茂條件2．完統(tǒng)全互應(yīng)通式藝立交相交限道路黨的車粒流軌探跡線成全部面在空中間分褲離的納交叉粗。匝道鎖數(shù)與江轉(zhuǎn)彎楚方向可數(shù)相軟等，導(dǎo)各轉(zhuǎn)麥向都別有專葵用匝伙道。適用蜘條件稍：高咬速道嗽路之蝦間及鬼高速嬌道路誘與其殲它高齊等級(jí)辦道路車相交貼。代表些形式腰：喇圓叭形踏、苜壩蓿葉性形、y形、X形等丙。1）喇儲(chǔ)叭形違立交秤：經(jīng)環(huán)殘形左柏轉(zhuǎn)匝眾道駛際入主泳線（聰或正蹲線）1）喇浙叭形群立交歡：經(jīng)環(huán)橫形左般轉(zhuǎn)匝層道駛出主線瞎（或題正線蒙）2）苜宮蓿葉重式立神交：2）苜伏蓿葉層式立絡(luò)交：（帶發(fā)集散訓(xùn)車道灣形）3）子啞葉式族立交悶：定向即Y形4）Y形立鍬交：半定絲式向Y益形4）Y形立縱交：5）卷X形嚴(yán)立交徹：又券稱半恩定向倡式立辜交對(duì)角勉左轉(zhuǎn)炕匝道醒拉開姜布置5）取X形誕立交術(shù)：又暑稱半組定向都式立屋交相交遲道路彈的車憤流軌舌跡線創(chuàng)因匝驚道數(shù)特不足等而共猛同使陳用，姻且有充交織擦路段濱的交夠叉忘。3．環(huán)崇形立燈交三路照立交四路果立交相交摟道路捎的車慣流軌扛跡線損因匝療道數(shù)稅不足忘而共沾同使顧用，陷且有冬交織踢路段洲的交恢叉事。3．環(huán)口形立職交路基概：在磁天然惕地表遍面按榮照道宴路的議設(shè)計(jì)命線型蠟(位黑置)愁和設(shè)身計(jì)橫留斷面嫌(幾面何尺德寸)永的要說(shuō)求開腐挖或乏堆填稿而成染的巖擦土結(jié)瓜構(gòu)物航。路面垮：在勝路基攀頂面蠶的行劫車部理分用眨各種美混合蘋料鋪?lái)炛页傻挠覍訝钆澜Y(jié)構(gòu)策物。路基誦路面塘應(yīng)具級(jí)備的顯基本竄性能逆：1州.承載全能力包括愈強(qiáng)度絹和剛悔度兩憤個(gè)方概面2姿.穩(wěn)定弦性在地銜表上勇開挖及或填稈筑路過(guò)基，借會(huì)改大變?cè)瓡车孛媛缘貙泳纸Y(jié)構(gòu)座的受盆力晃狀態(tài)肚，從只而造蝴成路棟基失豆穩(wěn)；符路基閑路面歉保持渡工程恰設(shè)計(jì)浴所要個(gè)求猛的幾炎何形線態(tài)及重物理碌力學(xué)執(zhí)性質(zhì)鴉的特賊性絨3.耐久貝性道路茂工程曲有較代長(zhǎng)的包使用練年限熔，因嬸此路筋基路郊面工勞程要完求有丟很好翁的耐幅久性臨能4女.表面繩平整泥度是影愧響行杜車安素全、陶行車第舒適混性以咬及運(yùn)富輸效特益的慰重要仇使用養(yǎng)性能丟5.表面齊抗滑申性能保證孕車輪緣瑞與路兔面之犯間有太足夠稻的附缺著力橫和摩蕩擦力頂，以牧增加義行車嶄安全悲6.低噪熊聲行車驅(qū)產(chǎn)生綠的路呀面噪儀聲對(duì)詞道路輛沿線鴉的居沈民或筒商鋪磁影響孤很大演。路基載路面秋應(yīng)滿余足的舉要求：全川天候杯暢通睜、高吩速、湯安全敞、舒喇適、技經(jīng)濟(jì)訂。影響懷路基塔路面呢穩(wěn)定該的因均素：地彎理?xiàng)l災(zāi)件、芒地質(zhì)跟條件根、氣姑候條間件、梯水文田和水冬文地欄質(zhì)條歇件、解土的評(píng)類別一、直公路敘用土旗的分問(wèn)類依據(jù)購(gòu)顆粒拌組成甩、土幼的塑錦性指誦數(shù)和鉗土質(zhì)翁化學(xué)俊成分偵分為宗4類要11仿種細(xì)中粗細(xì)中粗粘粒粉粒砂礫（角礫）卵石（小塊石）漂石（塊石）細(xì)粒組粗粒組巨粒組200602050.50.250.07420.002（mm）二、綢各種泄土的鳳路用仍性質(zhì)（一覆）巨旱粒土1.漂石——扶用作揮砌筑告工程漆結(jié)構(gòu)渡物，稿或破段碎后羊用作篇混合楊材集扶料，艘不能代用于專路基挺填筑2.卵石——谷用作能砌筑渾工程浩結(jié)構(gòu)斜物，收或破扎碎后利用作具混合孝材集關(guān)料，舅是強(qiáng)口度和暴穩(wěn)定坑性都毅好的趕路基駝填料尖，但輔是不燦能用宋于路芝基上急層填筑筑（二搏）粗煎粒土1.礫類多土——亦是強(qiáng)確度和沾穩(wěn)定屠性都童好的壁路基亮填料懸，但吊是不震建議摸用于第路基篩上層漲填筑裁；級(jí)察配和屈強(qiáng)度霧等性裙質(zhì)優(yōu)垂良的儲(chǔ)礫石秒或砂艦礫用宴作混粱合材銷集料拴（水貨泥混交凝土免或貧窗混凝持土等浪）2.沒(méi)砂類斗土（1著）砂——般純粹豬的砂光是強(qiáng)女度和冷穩(wěn)定廚性都細(xì)好的椒路基饞填料士，同貍時(shí)也技用于倍其他座混合棒材集嘴料，殺細(xì)砂崗或粉悼砂容泳易產(chǎn)破生被稼動(dòng)水吃攜帶修、砂伏土液丹化或同管涌捐，不昂適用豆于高間路堤適、沿夜河路虧堤和破堤壩（2劣）砂性理土——搭是強(qiáng)夢(mèng)度和怕穩(wěn)定秤性都捧好的潮優(yōu)良?xì)埪坊盍希ㄈ停┘?xì)宅粒土1.勺粉質(zhì)看土—妹—強(qiáng)察度低琴，干斤縮，灰毛細(xì)縫作用廈強(qiáng)，切是不冶良路束基填適料2.漿粘質(zhì)撥土—揉—透物水性區(qū)小，律干縮悅濕脹煎，不乓適用交于水板濕狀悄況劇自烈變室化地淡區(qū)，猛可用搏于干用旱地橫區(qū)路數(shù)堤填弓筑或蛇某些肅特殊驢部位框，也貍可以府用來(lái)減與砂辜土拌專合后蚊形成鞋砂性南土使糟用3.烈有機(jī)飛質(zhì)土孔——念不宜階用作阻路基逃填料（四抽）特平殊土腔——所不宜歲用作撈路基付填料一、訴路基度常見憶病害

1.教路基千的沉單陷:思路基梳表面密在垂字直方財(cái)向產(chǎn)滑生較使大的報(bào)豎向黃位移若路銷路堤麥填筑亞均勻猜，但董是壓沈密程虎度不禮足，役產(chǎn)生投均勻泰下沉供，叫涉做路慰基的紡沉實(shí)佳；若路教堤密雹實(shí)程果度不灑足，鄙產(chǎn)生擔(dān)堤身釣不均能勻下英陷并墓且伴數(shù)有剪予切破機(jī)壞，貸叫做辨沉縮印；若天儀然地休基承搏載力堅(jiān)不足丑，產(chǎn)壓生地絡(luò)基下腎陷，芝叫做曬沉落飾，一布般發(fā)聰生在迷軟弱扒地基拐上第二沃節(jié)躺路基踩病害抵及防肺治a）琴沉實(shí)汁（路基均勻禽下沉）惱b塔)沉縮帳（路基斬不均兆勻沉蔥陷）尸c)沉落膏（地總基下搏陷，察周圍熄隆起）2.例邊坡量滑塌1）已溜方2）壩滑坡3、碎旗落和么崩塌炸：表叢層風(fēng)品化石幅在外脈界因皆素作壞用下浪從坡面樂(lè)上剝域落成捆片稱碎落；大毒塊巖禁石滾核落稱崩塌4、路奪基沿犧山坡按滑動(dòng)悶：整希體路援基沿欣傾斜畜的原態(tài)地面酬向下滑僵動(dòng)--集--延--掛--遼--路基噴整體惡移動(dòng)5、不本良地爸質(zhì)和蕩水文頓條件料造成覺的路拆基破祥壞：凍脹筑與翻酒漿、烏泥石六流、身雪崩飲、巖疫溶、閑地震慕、特躍大暴霸雨水薄毀等病害紛原因焰的綜鼠合分免析路基屠設(shè)計(jì)去前必賤須充嗎分收改集沿奸線的痰地質(zhì)構(gòu)、水史文和黨氣象萌等方?jīng)]面的乎資料攤，進(jìn)蘋行全勇面分喇析研符究，藝從而客針對(duì)腫具體盜情況淚采取宣正確扔的設(shè)誼計(jì)方惕案和表施工倍方法技，以棄消除取或盡結(jié)可能蜓地減局輕路紛基病踏害，太確保個(gè)路基戀工程警達(dá)到膏規(guī)定濁的要倒求1.害內(nèi)部改因素蓬：不分良的僚巖土革體條瓜件2.徹外部君因素香：不床利的季水、索溫條脾件影若響3.惹人為腫的因伍素：階不良峽的設(shè)毛計(jì)、索不合水理的緊或不致合格滲的施玻工、雜養(yǎng)護(hù)銜維修非不及垂時(shí)二、勉路基像病害蓄防治修措施正確恒設(shè)計(jì)且路基揪橫斷寫面；選擇騎良好倆的路紗基填從料，都必要冶時(shí)進(jìn)蜂行穩(wěn)描定處跳理；采用私正確酒的填翼筑方洪法，襲充分示壓實(shí)鄰；適當(dāng)料提高滾路基床，防叉止水共分從偏側(cè)面優(yōu)滲入貝或從緩地下掉水位餃上升躬進(jìn)入匹到路籌基工卸作區(qū)著范圍贈(zèng)；正確序進(jìn)行間排水肝設(shè)計(jì)廟（地懸面排反水、胖地下憂排水嫂、路突面結(jié)翁構(gòu)排丘水即血地基猶的特經(jīng)殊排桃水）川；必要怎時(shí)設(shè)梳置隔閘離層充隔絕明毛細(xì)繁水上樹升，夸設(shè)置幫隔溫肺層減摘少路遺基冰晃凍和蜓水分薯累計(jì)填，設(shè)向計(jì)砂米墊層盯以疏典干土醉基；采取壺邊坡坡加固灶、修媽筑支紹擋結(jié)逢構(gòu)物餃、土落體加春筋等矛技術(shù)仁，提隙高整福體穩(wěn)紫定性施。◆潮路基愛橫斷荷面的古典型偽型式路堤乞的幾妹種常梁用橫蔑斷面奇形式皂：a.序矮路想堤；修b.尊一般瓣路堤順；c自.浸炒水路住堤；壯d.母護(hù)腳輔路堤斃；e拔.挖厭溝填坊筑路崖堤a)b)c)d)e)路堤蔥按填宴高分謀，有豪：矮經(jīng)路堤執(zhí)（H決<1側(cè).5蹈m）鑄高路效堤（溫H>遇18娘~2像0m帝）一央般路捉堤路堤司按所膜處條毀件和巖加固耕類型役分，迅有：浸水谷路堤護(hù)腳憲路堤挖溝對(duì)填筑端路堤梯等路塹價(jià)的幾奴種常咽用橫梅斷面罰形式外：a哈.全瀉挖路著基；池b.齡臺(tái)口蚊式路掀基；虹c.裳半山僑洞路緩基a)b)c)◆路塹的類破型與匪構(gòu)造寄要求半挖已半填講路基嫁的幾博種常譯用橫蒙斷面迅形式?。翰輆.贊一般得填挖角路基凍；b鉗.矮窗擋土侄墻路姐基；蔽c.查護(hù)肩監(jiān)路基塑；d躍.砌認(rèn)石護(hù)攤坡路丘基；疊e.澇砌石棉護(hù)墻偏路基狀；f骨.擋或土墻刃支撐公路基薪；g哨.半勢(shì)山橋獻(xiàn)路基a)b)c)d)e)f)g)◆半填臨半挖角路基的類追型與輕構(gòu)造封要求一般豈路基通常惹指在膚正常阿的地決質(zhì)與擾水文既等條系件下吸，填豎方高濫度和賠挖方便深度已小于殿規(guī)范柜規(guī)定燦高度歐和深栗度的否路基騎。通菌常認(rèn)尋為一賴般路牽基可甲以結(jié)岸合當(dāng)輩地的凝地形吊、地漢質(zhì)情宜況，腐直接憂選用翻典型罷斷面陳圖或割設(shè)計(jì)要規(guī)定炎，不漫必進(jìn)拿行個(gè)胸別論氧證和憐驗(yàn)算賣。路基森寬度柜的概念犁：路雕基寬半度為晝行車厭道、皺路肩表、中潔間帶戲、變亞速車記道、忘爬坡困車道趙等寬類度之貍和，對(duì)一般賭可理經(jīng)解為臥土路閣肩外浙邊緣侍之間伏的距蠅離。路基悼寬度鴨的確駝定：肆須考信慮占吉用土扯地及位生態(tài)洪平衡舌問(wèn)題團(tuán)，應(yīng)充盡可咬能少唉占農(nóng)持田、澤考慮場(chǎng)填挖舍平衡漁以減能少取蜻土開裙挖、畢防止旱水土少流失隔以維章護(hù)生驢態(tài)平咐衡。路基胃高度：是油指路汗堤的慌填筑刻高度淋或路振塹的蝦開挖厲深度全，一司般為慣路基宣中心璃線處來(lái)設(shè)計(jì)妙標(biāo)高客與地遮面標(biāo)阿高之領(lǐng)差，動(dòng)也可執(zhí)為邊乖坡高渴度。益路鵝基高擴(kuò)度應(yīng)裂根據(jù)醬臨界獨(dú)高度半，并茅結(jié)合割公路滅沿線俯具體蓄條件亮和排扔水及書防護(hù)甚措施嗚確定色路堤紋的最痕小填敞土高賊度；脅高厘路堤幫及深雜路塹敵的判永別標(biāo)積準(zhǔn)以魂邊坡牲高度寺為依長(zhǎng)據(jù)；叔沿論河及逗受水倍浸淹董路基桐的高絡(luò)度應(yīng)未大于期：設(shè)嘉計(jì)洪鴉水位完+壅欣水高逼度+胃波浪鑒侵襲塌高度界+0翠.5鵝m?！麴^擋土季墻的導(dǎo)作用支撐強(qiáng)天然頓邊坡劃或人績(jī)工填愚土邊仔坡，延以保蝴持土倦體穩(wěn)蹄定。敗公路書中主壺要用研于支穴撐路掌堤、挽路塹芬、隧榜道洞蘇口、呆橋梁富兩端撕及河蹄岸壁逝等。◆廈擋土葉墻的迅類型按擋賢土墻戚位置封分:路塹毯擋墻偵，路伙堤擋峽墻，霸路肩尤擋墻訓(xùn)和山腐坡?lián)鯙鯄Φ葹E。按擋亦土墻杠的墻屠體材填料分:石砌暑擋墻延，混巷凝土伙擋墻饅，鋼激筋混威凝土泛擋墻舊，磚蜘砌擋也墻，違木質(zhì)鎖擋墻滋和鋼采板墻騙等。鄙按剝擋土秩墻的利結(jié)構(gòu)具形式帖分:重力雞式，經(jīng)半重膚力式牌，衡貨重式驕，懸哄臂式蜓，扶董壁式拆，錨似桿式替，拱槍式，凍錨定擋板式箏，板孝樁式鵲和垛版式等。擋土羞墻各擋部分溝名稱舉：a寒）路團(tuán)肩擋飲墻、捕b）庫(kù)路堤帶擋墻虜、c蜻）路誼塹擋隸墻、掌d）秩山坡文擋墻路肩泰墻：彈護(hù)肩瓦及改支善綜及合坡謹(jǐn)度路堤鳴墻：曉收縮蒙坡腳帆，防爭(zhēng)止邊堆坡或牙基底(對(duì)于諸陡坡遞路堤)滑動(dòng)半，沿隊(duì)河路耀堤則孕可防矮水流辰?jīng)_刷資、減隆小河皂床占辣壓路塹晃墻：印減少單開挖吉，降兔低邊墾坡高擁度山坡幻玉墻：漂支擋瓣坡上廚覆蓋編層，擺可兼數(shù)起攔金石作藏用隧道刷及明遼洞口漂擋墻咳：縮濁短隧雅道或候明洞臥口長(zhǎng)妄度橋梁聽兩端乒擋墻達(dá)：護(hù)銳臺(tái)及啊連接摧路堤比，作星為翼肝墻或分橋臺(tái)擋土筐墻的恩組成襖示意超圖墻背墻身基礎(chǔ)墻踵墻頂墻面墻趾基底基礎(chǔ)設(shè)計(jì)免的主浩要內(nèi)符容包兔括基簡(jiǎn)礎(chǔ)形炎式的另選擇翅和基柄礎(chǔ)埋拾置深擾度的不確定咸。排水潔設(shè)施抬通孫常由肝地面喬排水贊和墻努身排閥水兩誓部分衫組成縮慧。沉降鏡縫和供伸縮梁縫肢為防虛止因榜地基雄不均噴勻沉口陷而塘引起貴墻身李開裂偵，應(yīng)侵根據(jù)霞地基漏地質(zhì)妙條件糟及墻猜高墻刷身斷唐面的青變化貌情況痛，設(shè)云置沉卷降縫釘；為律了減文少圬隊(duì)工砌邪體因冶硬化飄收縮勢(shì)和溫懂度變綠化作乘用而蝦產(chǎn)生豬的裂匪縫，肚須設(shè)理置伸猜縮縫公路懶斷面辣寬度棒組成：沿遭寬度肯方向貧由行種車道歸、中等間帶愁、硬秤路肩故和土肆路肩駱?biāo)M鼓成。侵各部隱分的陜寬度樓及組充成與卻道路滿等級(jí)癥、設(shè)崖計(jì)行羨車速作度等朵有關(guān)支。路面凍各層超的功荒能特?fù)u點(diǎn)面層塌：面扶層是慚直接縮慧同行音車及殼大氣伸接觸途的表井面層抗次，獨(dú)它承蓄受較橋大行櫻車荷苦載的牌垂直縫力、醉水平著力和果沖擊益力的感作用閃，同太時(shí)還忘受到持降雨寧的浸傘蝕和訴氣溫疫變化掘的影谷響，敗因此碎，同更其它錯(cuò)層次砍相比施，它謀應(yīng)具誘有較訪高的桿結(jié)構(gòu)代強(qiáng)度夠、抗鍵變形歉能力何和較搭好的能水穩(wěn)己定性廉與溫幣度穩(wěn)遞定性虹，且繪應(yīng)耐繁磨、必不透銜水，案表面只還應(yīng)幼有良仙好的蘋抗滑泉性與灑平整呆度?；鶎友樱褐髌鹨醒苡蓪鎸娱L(zhǎng)傳來(lái)價(jià)的車恨輛荷提載垂遞直力膽并將登其擴(kuò)崇散到紐奉下面義的墊痛層及在土基恐，因姻此，乏它也磨應(yīng)具攏有足夢(mèng)夠的體強(qiáng)度般與剛元度，驕并應(yīng)舊具有怪良好近的擴(kuò)牲散應(yīng)英力的練能力?。换飳邮軕?zhàn)大氣仆影響足較面封層小漿，但胡仍可糟能受彈地下加水及眉面層誰(shuí)滲入界雨水獻(xiàn)的浸拜濕，占故也盆應(yīng)具崇有足唱夠的捆水穩(wěn)邪定性鐘；同面時(shí)，紐奉為保恢證面么層平思整，央它還耳應(yīng)具敘有較件好的沖平整詳度。墊層跪：墊眨層介袍于基鞏層和執(zhí)土基朽之間鎮(zhèn)，它依可改暖善土歸基的劍濕度捉和溫懲度狀掠況、諷使面瓣層與炒基層芳免受拴土基墓水溫犬狀況逮變化扎的不射良影針響或飯保護(hù)鑒土基墊處于甜穩(wěn)定緣瑞狀態(tài)盜；同乘時(shí)，色也可盤擴(kuò)散教基層墓傳遞潮的荷該載應(yīng)熔力、鳳減小宿土基肥的應(yīng)軟力與倉(cāng)變形蛙，并心可阻獨(dú)止路元基土童擠入左基層吳。路面盼的分志類：◆贊路面栽類型齊可以毒從不酸同角立度來(lái)紹劃分防，但斃是一碎般都按照演面層堂所用照的材千料區(qū)忽分，如水泥脂混凝觀土路忍面、列瀝青餡路面挨、砂朝石路隸面等?！舴吹庆o在工搶程設(shè)很計(jì)中扭，主旋要從路干面結(jié)柴構(gòu)的祖力學(xué)含特性曲和設(shè)泉計(jì)方褲法的爪相似柱性出壇發(fā)，者將路著面劃秘分為板柔性步路面塔、剛渾性路與面和草半剛騎性路歌面三帖類。◆目茶前我杜國(guó)根據(jù)綱基層用材料補(bǔ)類型悄及組療合的寫不同幣又可周以將柳瀝青慮混凝銀土路鍬面劃搭分為針柔性蔽基層澇瀝青沫路面億，半洲剛性譯基層霞瀝青治路面哭、剛唇性基珠層瀝銷青路課面、尾組合俘式基臥層瀝翁青路申面。柔性房誠(chéng)路面坑：總體寫結(jié)構(gòu)床剛度射相對(duì)鬼較小兆，荷班載作其用下枯的彎腥沉變拍形較堪大，絞抗彎掩拉強(qiáng)析度較厲低，擔(dān)傳遞石給土千基的樓單位秩壓力歸也較賓大，轎它主旨要包先括各便種未脹經(jīng)處賣理的愿粒料膜基層密和各吃類瀝叔青面深層、席碎（造礫）段石面背層或殘塊石興面層剪組成墊的路唐面結(jié)雞構(gòu)。剛性繼路面粒：主要鬧指用淺水泥座混凝凝土作屈面層府或基認(rèn)層的鉗路面璃結(jié)構(gòu)繡，其曬強(qiáng)度角高、親彈性寄模量嬌高、例處于跌板體盆工作測(cè)狀態(tài)聯(lián)，傳貼遞給梁基礎(chǔ)調(diào)的單對(duì)位壓得力小賣。半剛懲性路打面：由半兆剛性旁基層竟和鋪虧筑其逼上的醒瀝青概面層喪組成蹤蝶半剛叼性路并面，柔也有腦改善笨瀝青稻混凝衰土性敲能使知其呈優(yōu)現(xiàn)半頸剛性蠟的半捷剛性煤路面瀝青骨路面渠的基風(fēng)本特抽性定義甩：由減瀝青嘴作為迷結(jié)合刑料，欲粘結(jié)殖礦料兔修筑衡面層務(wù)，并騾和基連層、球墊層驢共同兔組成甘的路竟面結(jié)負(fù)構(gòu)優(yōu)缺存點(diǎn)（然與普辯通水緊泥混竄凝土汗路面矮相比臂）：（一磚）瀝災(zāi)青路黑面具烈有表皺面平崇整、凡無(wú)接啞縫、碌行車腿舒適材、耐濾磨、驢振動(dòng)宣小、由噪音泊低店、施豆工期戰(zhàn)短、蜜養(yǎng)護(hù)連維修鑰簡(jiǎn)便翠、適驅(qū)宜于多分期所修建愿等優(yōu)鮮點(diǎn)。（二灶）瀝粥青路互面屬價(jià)柔性字路面其，強(qiáng)躁度與去穩(wěn)定隔性在獨(dú)很大蜂程度還上取松決于思土基蘇和基程層的南特性。瀝青講路面趙具有構(gòu)如下斯良好槳性能（1菌）足豪夠的有力學(xué)言強(qiáng)度吸，能榆承受嶼車輛用荷載隊(duì)施加顛到路斃面上土的各誰(shuí)種作濁用力（2舟）一字定的撇彈性鈔和塑嘆性變熊形能斯力，闖能承蠻受應(yīng)失變而召不破汗壞（3貓）與勁汽車陸輪胎扇的附膚著力憲較好梳，可夫保證成行車路安全（4濱）有濤高度欲的減溪振性略，可俘使汽僑車快報(bào)速行摘駛，刑平穩(wěn)伶而低果噪聲（5陶）不求揚(yáng)塵蒼，且族容易董清掃組和沖詢洗（6最）維雷修工稻作比問(wèn)較簡(jiǎn)義單，請(qǐng)且瀝餃青路們面可廟再生鵲利用瀝青淘路面沒(méi)的損難壞類章型及睡其成駛因橫向偏裂縫：分辣荷載矩型和匆非荷搖載型徹，非袋荷載燒型又捏分為稱瀝青睜面層趕縮裂中和基送層反雅射裂口縫。歡荷載迷型因喪拉應(yīng)蹈力超窩過(guò)材蒼料疲閘勞極層限引輩起，稈從下米向上炮發(fā)展藝；非朝荷載遍型瀝視青面杏層縮沃裂因租冬季錦瀝青蛋材料綱收縮雜產(chǎn)生尸的應(yīng)義力大任于材筑料強(qiáng)丸度引職起，架反射淺裂縫覺因基烏層收笨縮開阻裂向雞面層糖延伸海引起陸?？v向環(huán)裂縫：路理面分鼠幅攤展鋪時(shí)狐，接歲縫未吸處理兔好；嗎路基運(yùn)原因習(xí)等引雞起失子穩(wěn)。網(wǎng)狀晉裂縫廈：上閣述裂棄縫未希及時(shí)洪處理眨，水芹滲入蠢所致例；結(jié)風(fēng)構(gòu)強(qiáng)扮度不隸足；貨瀝青胃老化困等（2粗）車觀轍：定義竭：路坑面結(jié)樂(lè)構(gòu)及埋土基提在行例車荷重載作竊用下祝的補(bǔ)攜充壓犁實(shí)，缸以及喉結(jié)構(gòu)常層中倡材料孟的側(cè)晨向位肯移產(chǎn)架生的重累積勝永久倍變形延。車且轍是末高級(jí)捕瀝青傍路面層的主江要破搶壞型裂式。色原因僻：渠釀化交棋通；濟(jì)瀝青影混合薯料高測(cè)溫塑劣性變鄙形累非積；導(dǎo)結(jié)構(gòu)妻層材漠料的放變形至累積供。對(duì)刑于半押剛性蛋基層寸瀝青舞路面半，車霞轍主責(zé)要發(fā)勸生在也面層胖內(nèi)。（3峽）松禽散剝賽落定義舍：瀝寫青從荷礦料花表面市脫落俱，荷繪載作賤用下朗面層俊呈現(xiàn)瓣松散工現(xiàn)象世，繼拒而將勁出現(xiàn)嚷坑槽弦破壞抱。原因洪：瀝慚青與蓮礦料酬黏附露性差船（瀝菊青粘預(yù)性差滿、石乏料潮慨濕等指）；針瀝青狡在施叮工中蠶過(guò)度稿加熱爬老化喇；瀝友青偏柔少。攔輪怨跡帶魄處往厚往最共嚴(yán)重（4噴）磨捏光定義串：瀝晶青路誘面在下使用鋼過(guò)程示中，食集料舟表面屋被逐開漸磨答光，兔同時(shí)葵伴隨羅瀝青密泛出膨，使止得瀝釋青面蘋層表李面光柿滑。原因岔：集塑料軟氣弱，陣宏觀皂紋理鉗和微遙觀構(gòu)許造小息；級(jí)出配不征當(dāng)，俱粗料門少，匹細(xì)料電多；雪用油瞎量偏贈(zèng)大；客瀝青拐稠度景大低宵等。瀝青匹路面磨其他鐵主要辟病害負(fù):1、忍泛油曠(勻?yàn)r青披膠結(jié)緣瑞料向滴路表陡面聚謊集的執(zhí)現(xiàn)象緒起歇初一化般表律現(xiàn)為絲式一個(gè)共個(gè)單濫獨(dú)的蒼油斑隨，最如終連爺成一敬片黑圣亮的貌油膜蝦)偵2、慮波浪衰（搓嚴(yán)板）咐(路懶表面霜有規(guī)丈律的蝦縱向凝起伏貢。波糖峰和怒波谷饒交替體出現(xiàn)針，間蟻隔很把近，鈔一般團(tuán)在6君0c攻m以