物流管理概述

農(nóng)業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理課程資源建設(shè)組作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)農(nóng)業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理農(nóng)業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理第11單元農(nóng)業(yè)企業(yè)物流管理作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)教學(xué)單元1：物流管理概述作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)掌握農(nóng)業(yè)企業(yè)物流管理的內(nèi)容學(xué)會(huì)運(yùn)用科學(xué)方法分析處理農(nóng)業(yè)企業(yè)物流管理業(yè)務(wù)問(wèn)題掌握農(nóng)業(yè)企業(yè)物流管理基本要求掌握物流過(guò)程的構(gòu)成及特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)案例導(dǎo)讀內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)伊利集團(tuán)）作為全國(guó)資源型的龍頭企業(yè)，在業(yè)界一直以貨物運(yùn)輸量大而眾所周知，其產(chǎn)品分為液態(tài)奶、冷飲和奶粉三大類(lèi)，其產(chǎn)品流通絕大部分歸屬于冷鏈物流范疇。在國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)缺失，冷鏈物流受社會(huì)環(huán)境約束的條件下，伊利物流如何運(yùn)作?數(shù)年前，伊利集團(tuán)產(chǎn)品運(yùn)輸全部是從內(nèi)蒙古向外輸送，運(yùn)作方式耗時(shí)耗力。隨著其在各地工廠建設(shè)完畢，大大節(jié)省了運(yùn)輸成本，提高了物流效率，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和新鮮度。

伊利集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)乳品行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)品線，銷(xiāo)售地域?qū)拸V，具體運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸、鐵路集裝箱、冰保車(chē)、機(jī)保車(chē)、集裝箱五定班列運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)以及行包發(fā)運(yùn)等。伊利的物流配送近年來(lái)一直是領(lǐng)先行業(yè)，具體運(yùn)作方式在不同區(qū)域視產(chǎn)品特點(diǎn)不同而定。

以伊利液態(tài)奶產(chǎn)品為例，其物流有兩大特點(diǎn)：貨量大，多種運(yùn)輸方式并存。由于奶制品對(duì)產(chǎn)品新鮮度、實(shí)時(shí)性和安全性要求極高，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的可追溯性要求也非常嚴(yán)格。伊利液態(tài)奶事業(yè)部“兵分兩路”進(jìn)行物流配送。一方面從工廠直接送達(dá)客戶(hù)；另一方面則在全國(guó)重點(diǎn)城市布局分倉(cāng)，通過(guò)分倉(cāng)配送滿足中小客戶(hù)的需求。例如，伊利集團(tuán)在武漢設(shè)立分倉(cāng)，通過(guò)五定班列、車(chē)皮、零散集裝箱等方式直接將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)椒謧}(cāng)，然后各分倉(cāng)再按照客戶(hù)所處的位置以鐵路中轉(zhuǎn)或公路配送到客戶(hù)的手中。

伊利集團(tuán)公司的物流配送全部交由第三方物流公司運(yùn)作。對(duì)于整個(gè)配送過(guò)程的恒溫要求，伊利集團(tuán)自有一套體系進(jìn)行控制。比如，進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理，不定期對(duì)第三方物流公司進(jìn)行評(píng)估等，對(duì)配送環(huán)節(jié)保質(zhì)保量的要求特別高。如對(duì)配送的溫度、濕度和衛(wèi)生條件要求非常嚴(yán)格。同時(shí)，對(duì)于車(chē)輛是否符合管理規(guī)定，一方面安排運(yùn)輸管理人員在裝、卸貨和運(yùn)輸環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，另一方面將這些內(nèi)容歸入對(duì)承運(yùn)商的考核制度，達(dá)不到要求者就出局。

公司每年還是會(huì)有大約15%的承運(yùn)商由于各種原因被淘汰。伊利集團(tuán)的物流運(yùn)作作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)

近年來(lái)，由于伊利集團(tuán)物流量的逐年增加，原有的運(yùn)輸資源已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品流通產(chǎn)生了制約。自2005年開(kāi)始，伊利集團(tuán)新增三種物流運(yùn)作方式，也就是海洋運(yùn)輸、五定班列和分倉(cāng)建立。

海洋運(yùn)輸特點(diǎn)是遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大，但效率較低，并且受地域限制。目前，伊利集團(tuán)在廣東、海南、香港、澳門(mén)和海外市場(chǎng)已經(jīng)全面引入海洋運(yùn)輸形式，目前已占據(jù)大約15%的比例，承擔(dān)了非常重要的一部分運(yùn)輸送任務(wù)。

另一方面，隨著伊利集團(tuán)的市場(chǎng)逐步向內(nèi)陸和西部延伸，拓展鐵路運(yùn)力勢(shì)在必行。于是，在鐵道部中鐵集裝箱總公司的大力支持下，伊利集團(tuán)五定班列也正式開(kāi)通。這種方式增大了鐵路運(yùn)輸能力，有力保障并彌補(bǔ)了原有鐵路運(yùn)力的不足?，F(xiàn)在，伊利集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)通了呼和浩特市至廣州、成都、上海、寧波，包頭至廣州、上海，東北至武漢、長(zhǎng)沙，以及巴盟至成都等一系列五定班列，為伊利集團(tuán)的物流系統(tǒng)提供了極大的保障。其中，五定班列的運(yùn)量已經(jīng)占到整個(gè)伊利集團(tuán)運(yùn)量的55%，成為伊利物流名副其實(shí)的中堅(jiān)力量。此外，伊利集團(tuán)分倉(cāng)的建立則彌補(bǔ)了中小型客戶(hù)的需求，極大地開(kāi)拓了旗、縣級(jí)市場(chǎng)，增加了伊利集團(tuán)的市場(chǎng)份額及銷(xiāo)售收入，對(duì)整個(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng)起到了積極的補(bǔ)充和調(diào)劑作用，成為不可或缺的一部分。目前，伊利集團(tuán)物流成本占整個(gè)集團(tuán)成本體系的比例為6.5%左右，與前些年相比有了明顯降低。但是，由于油價(jià)上漲以及生產(chǎn)成本不斷提高等因素，近年來(lái)，伊利集團(tuán)的物流成本也呈現(xiàn)出回升的趨勢(shì)?！敖档臀锪鞒杀?，關(guān)鍵在于創(chuàng)新。”伊利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在保證食品安全的前提下，通過(guò)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和提高物流技術(shù)來(lái)降低物流成本，已經(jīng)成為我們面臨的一項(xiàng)新任務(wù)?！薄痉治雠c討論】（1）伊利集團(tuán)采取什么樣的物流管理模式？（2）集團(tuán)的運(yùn)輸方式包括哪些？在降低物流成本方面采用了哪些方法？（3）這個(gè)案例對(duì)您有何啟示？作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)

從上述案例可以看出，運(yùn)用科學(xué)的物流管理運(yùn)作的方式與方法，推進(jìn)了伊利公司在市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃與企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中起到了至關(guān)重要的作用！案例啟事分析上述案例，還能看到伊利公司針對(duì)產(chǎn)品品類(lèi)特點(diǎn)，消費(fèi)者用戶(hù)以及目標(biāo)市場(chǎng)地域的不同特點(diǎn)運(yùn)用不同的物流管理與物流運(yùn)輸方式與方法，很好地解決了產(chǎn)地與消費(fèi)地之間的空間和時(shí)間距離造成的影響，最大程度的實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的效益作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)11.1物流管理概述作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)

1.物流的含義物流是指為了滿足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全部工作過(guò)程。2.物流的功能

運(yùn)輸功能、倉(cāng)儲(chǔ)功能、配送功能、包裝功能、裝卸搬運(yùn)功能、流通加工功能、信息處理功能11.1.1物流的含義與功能作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)11.1.2物流的特點(diǎn)①物流隱含著專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的“定制化”概念，必須適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化要求，提供對(duì)于企業(yè)具有專(zhuān)門(mén)適應(yīng)性和實(shí)用性的定制物流服務(wù)；②物流在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中既是對(duì)資源的占有和消耗，在生產(chǎn)和流通成本中占有很大的比重，是企業(yè)成本構(gòu)成的重要組成部分，但同時(shí)又是能夠產(chǎn)生效益并成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”；③具體的物流在一定時(shí)間范圍內(nèi)集約化程度相對(duì)較高，這就為實(shí)現(xiàn)物流一體化和精益物流運(yùn)作提供了條件。作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)1.企業(yè)供應(yīng)物流2.企業(yè)生產(chǎn)物流3.企業(yè)銷(xiāo)售物流4.企業(yè)回收物流5.企業(yè)廢棄物物流11.1.3物流的類(lèi)型客戶(hù)供應(yīng)商原材料庫(kù)存生產(chǎn)過(guò)程在產(chǎn)品和半成品庫(kù)存產(chǎn)成品庫(kù)存信息系統(tǒng)制造企業(yè)供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流回收、廢棄物流物流信息流

供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流及回收、廢棄物流的關(guān)系作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)

物流管理（LogisticsManagement）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。11.1.4物流管理的概念作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)1.物流作業(yè)管理2.物流戰(zhàn)略管理3.物流成本管理4.物流服務(wù)管理5.物流組織管理6.供應(yīng)鏈管理

11.1.5物流管理的內(nèi)容作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)11.1.5物流管理分類(lèi)一、宏觀物流與微觀物流二、社會(huì)物流和企業(yè)物流三、國(guó)際物流和區(qū)域物流四、一般物流和特殊物流作物生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)/教學(xué)資源庫(kù)11.1.6物流管理基本原則（一）物流管理的總原則——物流合理化物流管理的具體原則很多，但最根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。所謂物流合理化，就是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務(wù)，或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。（二）物流合理化的基本思想物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。（三）