第部分專項設(shè)計

一、洞口景觀設(shè)計

隧道是隱蔽性極強的工程，洞口是其唯一外露的部分。在很長一段時期內(nèi)，特別是鐵路隧道，都把洞口與洞門結(jié)構(gòu)等量齊觀，并把洞門當(dāng)作一個能夠承受背后山體土壓力、穩(wěn)定邊仰、保護(hù)道路免于落石、雪崩等危害的防護(hù)承載結(jié)構(gòu)。在設(shè)計觀念上，也常常以路塹方式設(shè)置洞門和開挖洞口，因而，在隧道洞口設(shè)計上，大量采用端墻式或翼墻式的洞門結(jié)構(gòu)。洞門的修筑，不僅改變了周邊的自然環(huán)境，破壞了既有的坡體自然平衡狀態(tài)，同時修筑的洞口及坡面的擋墻以及附屬的構(gòu)筑物對地區(qū)局部景觀產(chǎn)生極大的影響。長期以來形成的這種觀念和設(shè)計理念，造成了洞門結(jié)構(gòu)單一、形式呆板笨重。在工程實踐中，人們逐漸認(rèn)識到這種觀念的局限性和不合理性，形成了“無洞門的”洞口觀念。即以不開挖山體邊坡直接進(jìn)洞，必要時，將洞口結(jié)構(gòu)適當(dāng)向洞外延長。

在這種情況下，“無洞門的”洞口的功能可以概括如下：

·防護(hù)功能：主要是防護(hù)洞口上方的落石以及在嚴(yán)寒地區(qū)防護(hù)洞口積雪等；如青藏公路的大板山隧道，為了防止洞口積雪，不得不將洞口延長40~50m左右。

·安全功能：這里主要是指行駛的安全，從功能上講，隧道洞口應(yīng)具有緩和洞口內(nèi)、外光線的差異，降低眩暈感，確保眼睛舒適性和視覺安全性的安全作用。例如，為了設(shè)置光過渡段，常常將洞口延長，甚至擴(kuò)大洞口和設(shè)置光柵狀的結(jié)構(gòu)。

·景觀功能：與洞口周邊的景觀協(xié)調(diào)，將洞口作為一個與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)的“景點”建筑，緩和高速進(jìn)入洞內(nèi)暗部時心理緊張感，提高環(huán)境意識。

為了綜合地滿足上述功能的要求，“突出式”洞口將成為主流形式而代替了傳統(tǒng)的“路塹式”的洞口形式。突出式洞口為景觀設(shè)計提供了極大的設(shè)計空間和自由度。2、隧道洞口的景觀因素目前最典型的洞口形式是貼壁式和突出式。貼壁式洞門分為端墻式和拱形端墻式兩種。端墻式是在兩邊挖方的路塹，全面承受背后土壓的情況下采用的形式，為保護(hù)坡面隧道上部端墻應(yīng)露出一部分，缺少景觀上的考慮。拱形端墻式是在地形比較平緩的情況和左右挖方小的情況下采用的形式。這些貼壁式洞門的景觀要素首先是端墻的形式。端墻式洞門根據(jù)上部的處理方法可采用直線型、曲線型和臺階型的變化。拱形貼壁式，根據(jù)端墻上部的拱形形狀及拱部的壁高可有多種景觀的處理方法。因此，決定端墻上部的形態(tài)是景觀設(shè)計中的重要問題。其次是貼壁的裝飾和其處理方法。過去，為確保司機(jī)的安全，在設(shè)計上充分考慮決定亮度的問題。但近年有在混凝土面上嵌入壁畫等建筑設(shè)計的事例。

突出式洞門根據(jù)其突出部的立體形狀有：突出式、逆削足式、喇叭口式、逆喇叭口式等。突出式洞門是在洞口周邊的地質(zhì)不良，需要填土的情況下采用的。削足式和逆削足式是在周邊地形平緩的情況下采用的。喇叭口式和逆喇叭口式是在地形和地質(zhì)比較好、周邊比較開闊的情況下采用的。對突出式來說，圍巖的地質(zhì)和地形是基本的選擇條件，但不管那一種，與貼壁式不同的是突出部的立體形狀是設(shè)計的最大景觀要素。設(shè)計的自由度比較高，有可能設(shè)計出各種形狀來。因此隧道洞門景觀設(shè)計，最主要的是由圍巖的地質(zhì)和地形條件所規(guī)定的，在同一條件下，景觀設(shè)計的自由度是比較高的。其設(shè)計景觀要素表1和圖1。3、隧道洞口景觀設(shè)計的實用方法目前隧道洞口景觀設(shè)計方法還處于研究階段。沒有也不可能有統(tǒng)一的模式。這是由景觀設(shè)計的“個性化”所決定的。但建立一種實用的設(shè)計方法還是有可能的。隧道洞口景觀設(shè)計，一般按以下步驟和方法進(jìn)行。

1）在選定的洞口位置用地表測繪或數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行多方位的攝影，作為洞口背景和洞口形式合成的景觀模擬基礎(chǔ)資料；

2）在室內(nèi)對照片進(jìn)行畫像處理，包括地形、地貌，植被、坡體形狀等；

3）洞口類型及形式的定性選擇；目前，洞口的形式主要有：貼壁式和突出式2大類，應(yīng)首先在2大類中加以取舍。當(dāng)洞口的基本形式確定后，再對其進(jìn)行細(xì)部景觀的研究；4）從洞口景觀數(shù)據(jù)庫中，選擇合適的洞口類型和形式，進(jìn)行景觀樣本的比較研究；

5）研究之前，應(yīng)確定洞口景觀的評價方法、評價體系和評價指標(biāo)；

6）把初步選定的幾個比較方案，在一定層次，如司機(jī)、乘務(wù)人員、大學(xué)生、專業(yè)人員、領(lǐng)導(dǎo)層人員等，對各組的景觀樣本，按照評價指標(biāo)進(jìn)行評價；

7）根據(jù)評價結(jié)果，確定設(shè)計方案，進(jìn)行包括景觀和結(jié)構(gòu)的細(xì)部部設(shè)計。（一）形成“凍融”或“凍脹”的必要條件和基本條件

1、必要條件凍結(jié)點以下的溫度和充分的水是形成凍融或凍脹的必要條件，這是不言而喻的。溫度通常是指氣候溫度。我國氣候分區(qū)的劃分標(biāo)準(zhǔn)為：嚴(yán)寒：最冷月平均氣溫低于-10℃；寒冷：最冷月平均氣溫高于-10℃，但低于-3℃；溫和：最冷月平均氣溫低于-3℃。而“凍融”現(xiàn)象通常是發(fā)生在嚴(yán)寒和寒冷區(qū)域內(nèi)。對隧道而言，則指洞內(nèi)溫度的變化，特別是襯砌背后圍巖內(nèi)的溫度變化。因此，掌握隧道所在區(qū)域的氣象條件的變化和隧道內(nèi)或襯砌背后圍巖內(nèi)溫度的變化，是至關(guān)重要的。

水的存在是客觀的，襯砌背后的水以及襯砌開裂形成的滲漏水，在適合的溫度條件下就會產(chǎn)生凍融或凍脹現(xiàn)象。因此，也必須模清水的“來龍去脈”，其性質(zhì)、溫度以及其經(jīng)路等。2、基本條件在寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)，發(fā)生“凍融”或“凍脹”現(xiàn)象是正常的，也是客觀存在的現(xiàn)象。但因這些現(xiàn)象而造成“凍害”的原因則是多義的。但最主要的二個基本條件是：

·

構(gòu)成隧道結(jié)構(gòu)材料的混凝土和周邊圍巖的凍結(jié)特性；

·

約束圍巖變異的條件。（二）混凝土的凍結(jié)特性構(gòu)成隧道結(jié)構(gòu)體的材料在多數(shù)情況下是混凝土，少數(shù)情況則采用鋼筋混凝土。因此，搞清楚混凝土自身的凍結(jié)特性是十分必要的。

對有抗凍性要求的混凝土，應(yīng)按28d齡期的試件用快凍試驗方法測定。分為F400、F300、F200、F150、F100、F50六級。并應(yīng)按表8根據(jù)氣候分區(qū)、凍融循環(huán)次數(shù)、表面局部小氣候條件、水分飽和程度、結(jié)構(gòu)構(gòu)件重要性和檢修條件等選定抗凍等級。在不利因素較時，可選用提高一級的抗凍等級。表中的氣候分區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)為：嚴(yán)寒：最冷月平均氣溫低于-10℃；寒冷：最冷月平均氣溫高于-10℃，但低于-3℃；溫和：最冷月平均氣溫低于-3℃。最冷月平均氣溫低于-25℃地區(qū)的混凝土抗凍等級應(yīng)根據(jù)具體情況確定。

（5）凍融作用的核查凍融作用的核查應(yīng)根據(jù)相對動彈性系數(shù)的最小限界值Emin和其設(shè)計值Ed之比乘以結(jié)構(gòu)物系數(shù)之值γi小于1為原則。即：

γi

·Emin/Ed≤1.0式中：

γi：結(jié)構(gòu)物系數(shù)，一般最好取1.0，但對重要結(jié)構(gòu)物，可取1.1。

Ed：相對動彈性系數(shù)設(shè)計值=Ek/γcEk：相對動彈性系數(shù)的特性值

γc：混凝土材料系數(shù)，一般取1.0，上面部位取1.3。但混凝土與標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的試件質(zhì)量有差異時，全部取1.0。

Emin：滿足凍害性能的動彈性系數(shù)的最小值，一般按表9取值。

（三）巖質(zhì)圍巖的凍害特征實際上．在寒冷地區(qū)的山嶺隧道，除混凝土凍融引起劣化外，還有因襯砌背后圍巖凍結(jié)引起的隧道變異．這是隧道凍害構(gòu)基本特征，也是一個十分重要的問題。我國凍土的研究，取得了舉世公認(rèn)的成就，但對“凍巖”的研究是剛剛開始。有些研究成果完全可以用來研究“凍巖”，有些研究成果用在“凍巖”上，還必須進(jìn)一步加以完善。從目前的研究水平看，對巖質(zhì)圍巖的凍害特征的研究是極不充分的。但從許多建成的隧道凍害現(xiàn)象出發(fā)，還是可以找出一些規(guī)律性的認(rèn)識。這些認(rèn)識對防凍害設(shè)計是有幫助的。

2）凍害機(jī)理凍害主要發(fā)生在日平均氣溫在0℃以下的溫度，每日累計值超過300℃·day以上的地區(qū)，即定義為寒冷的地區(qū)。溫度通常指圍巖的表面溫度。當(dāng)溫度低時，圍巖的冷卻速度快，溫度高時，則圍巖的冷卻速度慢。與凍脹有直接關(guān)系的是凍結(jié)面所處的冷熱程度。地面溫度作為外部條件對凍脹也產(chǎn)生影響。假設(shè)從凍結(jié)面到凍土一側(cè)得到的熱量為Q1，從未凍土一側(cè)．流入凍結(jié)面的熱量為Q2，在凍結(jié)面，由水變成冰所發(fā)出的潛在熱量為q，則可能出現(xiàn)如下四種情況：①Q(mào)1<Q2時，圍言融解，凍結(jié)面后退；②Q1=Q2時，處于平衡狀態(tài)，凍結(jié)面不動；③Q1-Q2=q時，凍結(jié)面不動，冰層析出；④Q1-Q2>q時，凍結(jié)面發(fā)展。

由上述四種情況可知：當(dāng)處于第③種情況時，冰層應(yīng)能保持，處于第④種情況時，凍結(jié)發(fā)展形成分散的凸透鏡的冰群。決定這些熱流條件的除地面溫度以外，還與放射、蒸發(fā)、凝結(jié)和熱幅射或者還與凍結(jié)圍巖及未凍結(jié)圍言的熱傳導(dǎo)系數(shù)、比熱等因素有關(guān)，而特別又與未凍結(jié)圍巖中水的含量有關(guān)。

3）襯砌背后圍巖中的水即圍巖中的水與含水量、透水性及隧道水位有關(guān)。一般說，冰柱生成過程是隧道水不斷被吸收的過程，對冰柱的發(fā)展影響很大，即凍脹速度與圍巖的透水系數(shù)和毛細(xì)管上升高度成正比，與凍結(jié)線到隧道水面間的距離成反比。由于圍巖的滲透系數(shù)是各向異性的，形成的凍脹力也是各向異性的。

4）圍巖特性從調(diào)查分析中可以看出，隧道變異主要是由圍巖凍脹所引起的。而凍脹現(xiàn)象與地質(zhì)因素有相當(dāng)?shù)年P(guān)系．調(diào)查證實；易于凍脹的巖石有：

新第三紀(jì)中：上部的軟質(zhì)，而細(xì)粒的泥質(zhì)巖和凝灰?guī)r；吸水量在20％以上的軟質(zhì)的泥質(zhì)巖及細(xì)粒的凝灰質(zhì)巖；雖是難于凍脹的巖石，但因長期風(fēng)化作用而破碎的情況。調(diào)查指出，最易凍脹變異的地質(zhì)是新第三紀(jì)的鮮新世、洪積世的沉積巖及爐姆質(zhì)的新期火山碎屑層。哪種土最易凍脹，從定性角度講，粉砂最易凍脹，砂礫層、砂層和粘土層不易凍脹．在凍結(jié)土的融解期，凍脹越大的土，地基軟化顯著。土質(zhì)的凍脹性能，大都從土的物理性質(zhì)方面著手研究。

圍巖（巖石）凍脹性，一般可根據(jù)表14的判定基準(zhǔn)判定。

表14圍巖（巖石）凍脹性的判定指標(biāo)

此表說明，并不是所有的圍巖，在低溫條件下，都要發(fā)生凍脹的。發(fā)生凍脹的圍巖是有條件的。例如抗壓強度大、結(jié)構(gòu)密實、含水量小的圍巖，就不會發(fā)生凍脹。

判定指標(biāo)易于凍脹的條件單軸抗壓強度干燥密度飽和濕潤密度含水比細(xì)粉沙以下的含有量50kgf/cm2以下5g/cm3以下2.0g/cm3以下25%以上20%以上（四）形成凍脹力的約束條件是否形成凍脹力的一個基本條件是對圍巖變形的約束條件。巖質(zhì)圍巖自身因其構(gòu)造條件是有一定約束作用的。因此，在水的凍結(jié)過程中，有的結(jié)構(gòu)面是脹開的，但有的結(jié)構(gòu)面會閉合，而吸收一定的凍脹力。另外一個約束條件是人為的，這就是我們施作的初期支護(hù)和襯砌。襯砌的剛度的大小，對形成的凍脹力的大小有直接的關(guān)系。一般說，襯砌的剛度越大，形成的凍脹力也越大。因此，采用剛度小的襯砌技術(shù)，或者在襯砌背后采用緩沖層的技術(shù)，是有發(fā)展前景的。（五）防止凍害基本方法

1）目的

·

防止襯砌混凝土因凍融而劣化；

·

防止因襯砌背后圍巖的凍脹壓力造成的隧道變異。

2）基本方法對策有二類。一類是針對外因的對策。如置換：將凍結(jié)深度內(nèi)的介質(zhì)置換為不易凍結(jié)的材料。隔熱：在襯砌背后或表面設(shè)置隔熱材料（噴射或鋪設(shè)）。一類是針對內(nèi)因的對策。如回填壓注：充填背后空隙，防止背后滯水、凍結(jié)。通暢排水：設(shè)置各種排水設(shè)施等。在選擇防止凍害方法時，要進(jìn)行充分的調(diào)查，采取與上述目的相適應(yīng)的措施。

五、裝配式襯砌

目前許多國家，都把構(gòu)件預(yù)制化作為技術(shù)發(fā)展的一個重要標(biāo)志。構(gòu)件預(yù)制化的程度越高，技術(shù)水平也越高。同時，構(gòu)件預(yù)制化也是施工工廠化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，是提高工程質(zhì)量和修建速度、降低成本的主要方法。預(yù)制技術(shù)在隧道工程的體現(xiàn)就是裝配式襯砌。盾構(gòu)隧道就是裝配式襯砌的典型代表。一些國家在這方面已經(jīng)取得了許多成就。下面僅就在隧道工程中采用裝配式襯砌的技術(shù)現(xiàn)狀和設(shè)計中的主要問題加以說明。

隧道工程預(yù)制技術(shù)的發(fā)展，目前是從二個方面開展的，一個是部分預(yù)制的方法，一個是全部構(gòu)件預(yù)制的方法。

一、部分預(yù)制技術(shù)例如在秦嶺特長鐵路隧道（18.4km）中，仰拱采用預(yù)制構(gòu)件，而拱和墻采用模筑混凝土構(gòu)筑，就是一例(圖1)。而在盾構(gòu)法修建的圓形襯砌中，底部采用預(yù)制塊的事例就更多了。日本在修建隧道仰拱時，為了降低成本和提高修筑仰拱的速度，在某一公路隧道采用預(yù)制構(gòu)件和模筑結(jié)合的方法修筑仰拱，如圖２所示。

二全部預(yù)制技術(shù)日本在仙臺市地下鐵道工程中，曾采用預(yù)制箱形結(jié)構(gòu)。構(gòu)筑的箱體尺寸是11.092m·7.440m，是雙跨箱形結(jié)構(gòu)。整個結(jié)構(gòu)分成頂板、底版、側(cè)壁及中柱等5個預(yù)制構(gòu)件（圖6）。設(shè)計中主要解決了構(gòu)件的劃分和輕量化、構(gòu)件的縱向和上下緊固方法等問題。另外一個事例就是日法聯(lián)合開發(fā)的大型拱形結(jié)構(gòu)的預(yù)制技術(shù)。在公路的擴(kuò)建工程中采用了圖7所示的大型預(yù)制拱形結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在最大跨度已達(dá)到12m左右。這2個事例可把工期縮短1半，成本降低20%左右。三殼裝童配式嚇襯砌旨設(shè)計榜要點從前精面的福工程達(dá)事例禁看，丟在山蹦嶺隧接道裝叫配式些襯砌售設(shè)計分中，嘗要重盈點解習(xí)決一巴些幾哀方面予的問毛題：1、構(gòu)件境標(biāo)準(zhǔn)化睛的條件親，主要籍指設(shè)計甘條件的薪確定。應(yīng)該指劃出：構(gòu)掀件預(yù)制閉化是與縱構(gòu)件標(biāo)砍準(zhǔn)化緊冒密相關(guān)爆的。而丟山嶺隧面道，特剪別是鐵占路隧道釣襯砌基緩本上是獨標(biāo)準(zhǔn)化寫了的。湖這對實暑現(xiàn)襯砌夢的裝配址化是十公分有利葛的。實與現(xiàn)了標(biāo)死準(zhǔn)化就對可以實詳現(xiàn)生產(chǎn)偏的規(guī)模輩化和效鄰益的轉(zhuǎn)飲化。例剖如，在獅盾構(gòu)法乓施工中跡，施工第機(jī)械決飾定了斷毫面的基灣本形狀箏，結(jié)構(gòu)彈是圓形胞的，這弱給構(gòu)件襲標(biāo)準(zhǔn)化扇，也創(chuàng)慎造了相怒當(dāng)有利捐的條件滋，因此翻圓形預(yù)湊制管片裹技術(shù)發(fā)贊展極為聰迅速。另外一便個可能瀉構(gòu)件預(yù)師制化的幸結(jié)構(gòu)就秘是矩形恩結(jié)構(gòu)。選因其構(gòu)涌件，基扮本上都冊是直線很形的。避因此，絲式從國外辜的地下陰工程預(yù)莫制技術(shù)沙的發(fā)展擔(dān)情況看串：明挖雜區(qū)間的古矩形結(jié)打構(gòu)，是器發(fā)展的愛重點。陣因為，炸區(qū)間刷隧道的嶼埋深，興在一定諸條件下霜是受限幕制的。本也就是頑說，明鍵挖區(qū)間鋼隧道的提設(shè)計條研件，可顆以相對蹲固定。僅因此，煌存在構(gòu)憑件標(biāo)準(zhǔn)椅化的條牧件。而鐵路竭隧道基股本上是掘拱形＋給直線或鏈拱形＋顧拱形構(gòu)抗件構(gòu)成猶的。其久構(gòu)件類更型較少賣也存在鬧預(yù)制構(gòu)交件標(biāo)準(zhǔn)班化的條塌件。但栗不管直繭墻還是柳曲墻，額拱部的獻(xiàn)內(nèi)輪廓娘尺寸是謠相同的勾。因此裙，當(dāng)拱進(jìn)部厚度聰取30準(zhǔn)cm時，而可采粒用相碼同的裕構(gòu)件。當(dāng)采用屬雙側(cè)水糞溝或中獵央水溝積時，兩舉側(cè)邊墻箱也可以割采用相收同的構(gòu)留件。構(gòu)菠件的類汪型是比低較少的續(xù)。底板著或仰瓣拱也亞是不留可缺辟少的暑構(gòu)件瓶。為憶了保挑證安疑裝的耳質(zhì)量拆，底否版可場以采熄用模銷筑混愁凝土客現(xiàn)場滔灌注孫。仰慮拱可蛙采用薦預(yù)制沙構(gòu)件耳。一般說葵，預(yù)制繞構(gòu)件，秒多采用宣高標(biāo)號嗽的鋼筋開混凝土付制作。瓜標(biāo)號可棟采用C30撤~C5綠0。在不怠大幅度壟增加混炕凝土成的本的條鋒件下，蓮建議采抗用C3境0～C35標(biāo)號的爭鋼筋混淡凝土。宴防水等該級采用S8。2·預(yù)制渴構(gòu)件科的劃抹分鐵路穗隧道方襯砌哪基本堡上就社是兩頌種形批式，笨一種割是直倦墻式猶，一變種是稻曲墻受式。胸但不宗管是鏟直墻恰式還未是曲逗墻式妙，首市先把揉拱部滑和邊魄墻截面然分憑開，磁劃分歇為二異種類撇型的杏構(gòu)件病。構(gòu)剛件的潤制造眾和構(gòu)粱件的鞠安裝面，都喬要求形預(yù)制棄構(gòu)件晃輕量理化。濫結(jié)構(gòu)詞構(gòu)件垮的劃除分，和不僅激要考爭慮合線理的段受力呈狀態(tài)屑，更掉要考橡慮構(gòu)躍件制激造和制安裝自的可憤能性暑。減艘少構(gòu)降件的鳴類型份，便抵于實村現(xiàn)規(guī)嘴模化足生產(chǎn)短，也娃是構(gòu)鴨件劃駝分的外重要儲原則多。從受仁力角派度看砍，接訪頭原乞則上滋應(yīng)設(shè)燥置在汗彎矩宋等于0或與0彎矩炒靠近聞的正榨彎矩多的部婦位。重拱部編的最盆大彎媽矩一恰般在懲拱頂冰，此敢外考挑慮安忍裝的冬方便拜，最籃好將踢接頭尋放在首拱肩象附近客。濫從重開量上見看，誕邊墻嚷也最衛(wèi)好分雄為2個構(gòu)賢件。涼將每道個構(gòu)姥件重擴(kuò)量控國制在2.5橡t以內(nèi)因此哥，從游工程抽實踐亦看，誓單線倡鐵路粗隧道疫襯砌香預(yù)制值構(gòu)件伶的劃棋分，塌有以枝下的便幾個敞方案治：第１絡(luò)方案朱：拱雷部2~傅3塊＋邊狹墻左右跪各１塊+模筑階混凝嶄土底協(xié)版或五預(yù)制縫鋼筋姻混凝鞏土底植版。第2方案惡：拱蘋部2~挎3塊+邊墻左療右各2塊+模筑混第凝土底連版或鋼橫筋混凝印土底版3構(gòu)件類裝型的選擔(dān)擇構(gòu)件的遮類型基闊本上有返二種，陣即：管提片式和歸砌塊式矩。從發(fā)懂展趨勢樹上看，沒砌塊式慕的應(yīng)用饒越來越臘廣泛。途其特點孤是·制造柏方便半，模疲板簡嗓單；·接頭易墾于處理嶺；甚至贏可以采芹用無連齡接的接添頭方式欲；·成洞后漢的表面窄平整，頌對運營妨通風(fēng)等范有利；·防水修性能緊優(yōu)于寨管片潛式；·制造成鉆本低，批便于維妖護(hù)。因此渾，考莊慮到螞鐵路墳隧道確的運社營要龍求，絹可優(yōu)赴先采趙用砌淋塊式初結(jié)構(gòu)僅方案榆。拱祖部由3個砌紡塊構(gòu)劃成。爹為避知免安亭裝的罵人為免超挖胡，拱沉頂砌帳塊縱傻向插遣入。4糕.構(gòu)件的駱接頭構(gòu)顏造及防碧水構(gòu)件的疑接頭構(gòu)吵造和防至水處理鏟是構(gòu)件茫預(yù)制化住的關(guān)鍵躁技術(shù)之妥一，影纏響到結(jié)盼構(gòu)的使爸用環(huán)境聯(lián)和結(jié)構(gòu)鐘的耐久慨性。1）競接頭宜構(gòu)造與管成片接技頭一忌樣，暖構(gòu)件奇的接滔頭分海為縱蕉向接伙頭和怖橫向遇接頭嶄二大脆類。檢二類思接頭猶可以鑒采用南同一闖種形哲式，復(fù)也可扒以采異用不屆同的驕形式詳。但籌不管部采用肝那種桶形式患，從羅目前祝采用蛋的接刷頭構(gòu)碗造看底，大族致有享以下遞幾種盲形式抹：·現(xiàn)場箭直接裕灌注然混凝陰土的味混凝貞土接學(xué)頭；·采用口予應(yīng)護(hù)力緊淋固的衰螺栓羞接頭螺；·采用紋能夠知自行論緊固罰的榫啞接頭齒；·采用四普通遙螺栓從連接秒的接埋頭；·特殊的仍接頭形倚式。現(xiàn)僅宵就前錘三種而形式芳的接臥頭進(jìn)稼行比非較分物析：（1）直接影灌注混辨凝土的晨接頭這是比駝較簡單乎、經(jīng)濟(jì)謙、可靠籮的一種呀接頭形反式?？v汁向和橫即向接頭愁均可采摩用。例注如圖12所示撈是接朽頭構(gòu)虹造，撞就是棄其中抹的一章種。踢接頭摧是完跨全剛法性的罷。（2）預(yù)票應(yīng)力挎緊固棒的螺志栓接卻頭這種接脊頭形式霧，與鋼卡筋混凝存土管片混的接頭吵形式雷鑒同，僅焦僅是用揀扭矩扳王手施加取一定的銳扭矩代掠替盾構(gòu)桂千斤頂選的推力委。這種圾接頭在杰構(gòu)造上暗比較復(fù)跪雜，如用圖13所示舟。接棒頭采隱用特穿殊的息螺栓姑連接永構(gòu)件鋒，且茫連接嫩完畢款后用殿無收抓縮水撈泥填卡充連件接螺妖栓周搜圍的襪空腔評。①錨固鋼箭筋鋼筋歡部②錨賣固鋼筋惜螺栓部③雌晃雄連庸接④雌雄皺連接器⑤鎖定趟螺母⑥固定擾螺栓（3）螺栓置連接的畝接頭普通螺瞧栓連接齡的接頭漂如圖14所示?；煸摻宇^辱連接構(gòu)釣造簡單敞，較多閘的用于劍裝配式樸管片的夏接頭連傳接，施確工也較飽簡單。鞋由于預(yù)遺留的螺蹤蝶栓孔直僻徑較螺世栓直徑佳大5～8cm，所序以，肉能適震應(yīng)一甚定的容裝配蹈誤差河。在嚷構(gòu)件鴿上可抹以預(yù)賴留螺勺栓手妥孔，反方便乖拼裝越。圖15示出了等這種接殲頭的構(gòu)漲造大樣須，其中罵也示出濁了接頭頑的防水猾構(gòu)造。（4）自行機(jī)緊固的喊榫接頭這種筒接頭浮形式伙很多同，是趨很有瞧發(fā)展哭前景陸的一瘡種構(gòu)嚴(yán)造形駁式。雨圖16是一些紛應(yīng)用實千例。這糾些接頭穴形式，概有的可趣以自行饒緊固，辣有的還魯需要一冷定的擠要壓力緊獅固。但駕接頭形補式也是也比較成愿熟的。綜上所楊述，接華頭的選敵擇應(yīng)滿階足以下碗條件：·具有要量求的抗趁剪功能神：·具有要徹求的防仍水功能老；·結(jié)合簡蹦便，易鐮于定位約；·具有一災(zāi)定的通愈用性和坡耐久性略。2）跌結(jié)構(gòu)裹防水（1）節(jié)皂段防焦水節(jié)段防期水采用羅防水混趨凝土自謙身防水揉，因為法是工廠朝預(yù)制，斬質(zhì)量可灶以保障槍。防水寸等級B8。通常儲采用的花橡膠止離水帶，駕由氯丁谷橡膠與鎖水膨脹時橡膠復(fù)伙合擠出題硫化而好成。其慕型式應(yīng)染為角部率棱角分乞明的框暗形橡膠慨圈。橡項膠止水師帶應(yīng)延爐管段四舉周封閉喜設(shè)置。恰止水條袖壓緊的級方式，事如圖18所示念。（3）接晨縫之誼間的改防水鄉(xiāng)豐措施在節(jié)掀段拼虎裝完車畢及捎內(nèi)側(cè)嫩的溝升槽也與填塞準(zhǔn)完嵌沿縫材狗料之權(quán)后，槳通過煉預(yù)留點孔道卻向接員縫注謙入防及水材伍料，草以達(dá)帆到接朽縫密給封的蒙效果番。（4）螺栓需孔防水對于榆采用牲普通撇連接霞螺栓盤的接收頭型纏式，約螺栓捷孔的主防水國采用健螺栓尾孔防刷水密賊封墊宗圈如顆圖20所示懲。密士封墊欣圈可蜜以采蚊用預(yù)幼水膨是脹的字橡膠碑。（5）信接凳頭防駝水設(shè)扯計例目前普碗遍采用叫在構(gòu)件剖的接觸敗面上粘亭接止水貝條的方航法防水晉。從組廁裝精度斗、施工日性出發(fā)羅，止水拆條也多作采用水爛膨脹性速的材料巾。這種禮材料是榴吸水性鉤的聚合鼠物材料捕和氯丁丈橡膠混扎合而成雨。與水芬反應(yīng)后蘆會自行逮膨脹，葉體積增斯加應(yīng)溝爸槽的約領(lǐng)束，會矮產(chǎn)生反宴發(fā)力，邪就可以為防止水朽的浸入易，并能列夠抵抗姓一定的凈水壓。索這種材禾料比過題去的防耳水材料鑒厚度可綱以薄一東些，而漏且對組琴裝精度療和施工笨沒有防肥礙，是棒一種很費好的防辯水材料哀。以此癥為例，畫說明水爭膨脹性鍋防水的郊設(shè)計例臘。六、脊抗震咐與減多震1、隧道已結(jié)構(gòu)物堆的抗震唇設(shè)計的清變遷隧道結(jié)跪構(gòu)物的論震害及瓦其特征柿的研究急，是從19卡23年的關(guān)膊東地震皺開始以瞇上下水傲道為對品象進(jìn)行井的。結(jié)還果隧道播管道的哈震害多緊發(fā)生在債地層條棵件變化獻(xiàn)大的地河點和產(chǎn)的生地層損破壞的怠地點。肌隧道管然道的抗案震性與染地層密叮切相關(guān)喇是眾所搞周知的岡。進(jìn)入60年代后坐在海灣叮地區(qū)開肺始建設(shè)刮沉管隧密道，并廈對這種鎖沉管隧捕道的抗音震問題跡進(jìn)行研是究，結(jié)餡果開發(fā)嶺出相應(yīng)置的抗震未設(shè)計方云法。19柳75年提出“新抗震億設(shè)計方吳法”并賦醬以響靜應(yīng)位葡移法尸的名便稱，余與“震度法”同樣括是以孕隧道定結(jié)構(gòu)狗物為梢對象破的靜匹力設(shè)柳計法箏。為了四研究腳隧道裙結(jié)構(gòu)允物的老地震丑響應(yīng)殘?zhí)匦钥?，以泳同一插形狀默、重?zhǔn)量的義結(jié)構(gòu)籌物處慈于地鄭上和膊隧道策進(jìn)行孫比較備。隧勵道結(jié)爛構(gòu)物側(cè)是RC結(jié)構(gòu)收、混削凝土授的容宜重取2.碰5t順/m騰3、凈堂空斷渴面的移視單櫻位體廊積重控量取1.葬1t贊/m澇3，周獲邊地兼層的頁單位仗體積況重量畜為1.7挺t/m勾3，這扭樣兩的個結(jié)獵構(gòu)在繞同樣蛇的地漁震動客作用渴下，躍結(jié)構(gòu)掙物產(chǎn)沃生的酸響應(yīng)惕示于燈圖1。地朽上結(jié)救構(gòu)物救對地宜表在600訊g加速籃度下診振動萌，結(jié)窗構(gòu)物艇的最甲大加奸速度絨是77犬0g，是茶地表繳的1.巾3倍。紀(jì)波形誓也是區(qū)不同返的。熊而隧儀道結(jié)鳴構(gòu)物射周圍逃的地辦層與押結(jié)構(gòu)但物的岔加速間度是請相同司的，培而且裕波形替也相嫁同。產(chǎn)生誘這種年情況下的原堆因有果二：1）、績包括學(xué)凈空輪斷面北的隧爹道結(jié)玻構(gòu)物瞇的視狼單位紋體積紫重量誘因防丈止上頑浮，晨一般續(xù)取1.1毀t/興m3左右，斯比周邊樂地層的恨單位體味積重量戀小。為子此，在紀(jì)隧道結(jié)頃構(gòu)物中熊慣性力劇的效果誓小。與嫌地上結(jié)舉構(gòu)物比焦較，意死味著在社隧道結(jié)乞構(gòu)物中雙使結(jié)構(gòu)小物振動保的力小盞。2）、均隧道普結(jié)構(gòu)太物與碧周圍燦地層持是一馬體的交，從伸結(jié)構(gòu)防物散著失到通地層踩中的廊能量押是很固大的坦。逸賢散衰洞減用疤衰減淡系數(shù)夜評價劇時，蹲臨界另衰減傷越大疑，其纏值越致大。珍逸散轉(zhuǎn)衰減盞大意節(jié)味著蹲隧道頂結(jié)構(gòu)燥物對充周圍場地層戀的振薪動很秤快地墨減小點。圖2地震時督的地層婦變形地震嫂受害飽的模查式如產(chǎn)圖4所示大沫體上有尋三種模問式：洞門躁、洞危口的留受害蔑；不良置地質(zhì)亦區(qū)間盞的受嘆害；斷層野錯動鍵的受痰害。2、隧道灑的抗震既設(shè)計目前浮，關(guān)腎于隧雹道地錄震力崇的基憂本計爺算方融法，竊根據(jù)宜建筑般物的惹特性辰，可念分為妥動力寸法和澡靜力四法兩壞種，湯由于程靜力懂法計盟算的慌單線嫁隧道得的抗福震計耕算結(jié)蛇果與騾一些貌宏觀輩震害驚調(diào)查姨情況挽較為遞接近夾，其柄抗震頃加強棟措施側(cè)和范行圍與綁非震上區(qū)隧電道襯燙砌比摸較，司也大估體合慣理。析且靜貧力法宰計算匹較為透簡便窗，考受慮到爆目前框隧道幅圍巖蠶壓力皂計算瀉理論湖，尚是待進(jìn)梅一步藏探索罰，因闊此，菌抗震尚驗算褲中，膠采用榆更精貓確的持計算幅方法規(guī)，其曾實際饞意義打不大文，故故仍采荒用以諷往沿顧用的油靜力付法計姜算地稿震力鋤。符謀合表1的隧道蜓結(jié)構(gòu)，色才要求寶驗算抗那震強度啟和穩(wěn)定免性。3、隧同道的澇減震采設(shè)計為了減崇輕隧道斜結(jié)構(gòu)的場地震災(zāi)罪害，主跨要有兩假條途徑環(huán)，即抗感震和減并震。過互去常常脖采用抗野震技術(shù)爪，即通宿過增加潔隧道結(jié)惱構(gòu)剛性鏡來抵御溉地震的計作用，閑但隧道粒結(jié)構(gòu)具叛有追隨啟地震時棋地層變擴(kuò)形的動到力特征奧，如提酷高隧道友結(jié)構(gòu)的歌剛性，留地震時朝，隧道創(chuàng)結(jié)構(gòu)的辛內(nèi)力就傲?xí)龃笸?，因此餡，對隧坊道結(jié)構(gòu)經(jīng)來說，該抗震設(shè)承計只是述解決問哀題的一其種手段采，但不夜是唯一故的手段赴。通常朗在隧道衛(wèi)結(jié)構(gòu)中物設(shè)置特研殊構(gòu)造概，來降牌低地震止時隧道慰結(jié)構(gòu)的如內(nèi)力，普這也是外一種比寇較好的偵方法，秋即所謂趣的減震舌方法。皮抗震是用通過改賺變隧道睬結(jié)構(gòu)本顯身的性銀能（剛盤度、質(zhì)曠量、強債度、阻倦尼等）楚，如減拔小隧道忙結(jié)構(gòu)的惹剛性，南使之易粗于追隨醉地層的知變形，蟻從而減購小隧道滔結(jié)構(gòu)的役反應(yīng)；拐減震是妖在隧道厚結(jié)構(gòu)與椅地層之謝間設(shè)置洞減震層兔，使地松層的變袖形難于勻傳遞到謝隧道結(jié)振構(gòu)上，多從而使岔隧道結(jié)局構(gòu)的地?zé)捳鸱磻?yīng)匪減小。隧道覽結(jié)構(gòu)揚物的核減震偵構(gòu)造料，大射體上兔有以腎下3類：·配置柔廣性接頭月和柔性采管片的孫構(gòu)造；·降低盾炕構(gòu)隧道項環(huán)向接重頭剛性劃的構(gòu)造祥；·在隧道像結(jié)構(gòu)物項外周設(shè)夢置減震蔑層的構(gòu)刮造。上述的翻頭2種構(gòu)造爆是追蹤糧地震時用地層變課形的構(gòu)瓜造，結(jié)慰構(gòu)物的稍剛性變礙?。ε蠼Y(jié)構(gòu)禁柔性化右）來減擇輕在結(jié)旁構(gòu)物中夏發(fā)生的串地震力舊。目前早在盾構(gòu)鉛隧道中凳，主要忘采用的搬是這種庭方法，脹基本上奇已經(jīng)實捏用化了屯。而最擁后一種悟構(gòu)造，借則是于督結(jié)構(gòu)物岡外周和繩周邊地篇層間設(shè)曬置比周滲邊地層勉剛性小顯的減震夸材料，爆使地震喉時的地謠層變形惜難于傳損遞到隧落道結(jié)構(gòu)藥物上，柜而降低從地震影透響的構(gòu)傷造。這拉種構(gòu)造激這種研混究和發(fā)鞭展之中漏。由此可往見，隧涂道結(jié)構(gòu)盲的減震噴技術(shù)有2種途徑倉。一個如是減小兇結(jié)構(gòu)物飛的剛性紐奉，能夠疑跟蹤地報震時結(jié)濕構(gòu)物變底形的方抓法，一侮個是阻覽止地震甜時的地工層變形元向結(jié)構(gòu)立物傳遞揮的方法爸。在沉惜管隧道謝、共同宗溝、盾認(rèn)構(gòu)隧道緩等工程盤中，已轟經(jīng)實用賄化的降利低斷面袍力的技壘術(shù)，幾瞎乎都是白采用在哀結(jié)構(gòu)本制體上安抽裝剛性括小的裝咸置，來串降低結(jié)范構(gòu)物的高剛性，叨跟蹤地概震時地矮層變形胡的技術(shù)拌。柔性隸接頭和拴降低環(huán)擦向接頭橡的剛性碌的方法拋，就是念這種技央術(shù)的體炮現(xiàn)。使結(jié)構(gòu)仰柔性化戚在施工榮上是比嗎較易于差實施的襲，但當(dāng)音地震時狠結(jié)構(gòu)物選本體產(chǎn)題生的變程形大的令話，從摘結(jié)構(gòu)物援的用途疼和震后凡的功能兵看，過尼度的變璃形也會綢造成抗朽震功能連上的問尼題。此待外，柔冬性接頭躺和降低說環(huán)向接明頭剛性莊的方法班，只對液縱向的匠有利的松，不能指發(fā)揮橫且向降低征斷面力赤的效果港。八、防能排水設(shè)錄計應(yīng)該指穗出，在誓隧道的墓防排水掛設(shè)計上展，我國澤的經(jīng)驗憐是十分豈豐富的助，但存豬在的問拌題也是渴最多的久。最近常幾年，折隧道的嶺防排水爬問題引園起了各周方面的恢關(guān)注，膜也出現(xiàn)雷了許多隆新型的快防排水弟材料和惠制品，跳新的防聚排水方訪法也不訪斷引用葉，對提駕高隧道扣防排水會質(zhì)量起鍛到了重幅要作用天。其中汪有些問來題已在情“隧道兩工程施父工要點濤集”一主書中加廳以說明似。因此鵲，本要戲點主要廉介紹在拖隧道防都排水設(shè)士計上的欠一些觀貴點和基窮本設(shè)計引原則。一隧姑道防排央水類型現(xiàn)的劃分在隧道協(xié)防排水爸設(shè)計中屠，首先論要確定在隧道防求排水的鐵類型。糟目前比解較一致局的看法魯是：把次隧道分顯為防水秒型隧道貿(mào)和排水版型隧道好兩大類坐。兩者規(guī)的唯一坐區(qū)別是北前者承應(yīng)受水壓塞的作用遲，而或御者則不忠承受水尾壓的作醋用。這寺樣在隧毯道結(jié)構(gòu)儲的設(shè)計聽上，就階有不同慌的考慮響。例如，鞠圖1是意苦大利趨在某菌條線債路上揀，從兆水壓懷角度藝出發(fā)妻，把熄隧道烈斷面傅分為秀圖1的四路種類仆型。銜第一班種是衰排水完式隧貴道，疾其類蝦型有并在基爪底下震設(shè)排戴水管盒的（春分平策底的縣圖1a，仰拱斬的圖1b）和望在基終底設(shè)啄置過籍濾層冰的（已圖1c）和照防水憂型隧激道（編圖1d）。地糧下水壓汽大于３棵ＭＰａ棚的區(qū)間玩，釋放駐水壓。腹其他區(qū)查間采用池防水型震襯砌。鋸在釋放陜水壓地爬段，于僅噴混凝碌土和二叔次襯砌就間設(shè)隔糞離板。日本敵也是猛按防露水型旗隧道綱和排賽水型暑隧道府分別伏進(jìn)行怨防排旋水的排設(shè)計春。因惡此，碼決定價隧道塘是按獨防水著型還巡壽是排姜水型淡設(shè)計末是個踢前提恥條件路。一般說筑，大多扶數(shù)隧道浪是按排眨水型隧伴道進(jìn)行忘設(shè)計的墳，而在編以下場眠合，應(yīng)打考慮采句用防水設(shè)型隧道桃的設(shè)計·環(huán)境饒要求疏嚴(yán)格丙限制粒排水旋對周快邊環(huán)鵲境的副影響謎，特恢別是慢在城鏈?zhǔn)袟l數(shù)件下季以及偏大量釣排水魯會對谷水理挖條件鉗、地認(rèn)表枯押水、毯生態(tài)泳環(huán)境屋等造而成重抹大影候響的吊場合應(yīng)；·洞口臂地段般，對波地表責(zé)下沉濾有重挎大影禾響，很而危茶及周肚邊環(huán)才境的默場合穩(wěn)；·地下水額具有腐掙蝕性，接而需要訂將地下灰水與混款凝土隔榮離的場沉合等。二冒防獅排水筐設(shè)施富的施仗工范饒圍的豆確定1）隧道宮縱向的輕施工范飽圍隧道的闊防水，煌最好在左隧道縱得向的全劇區(qū)間實遞施。在判斷達(dá)隧道開旺挖時無匆涌水或強以后涌倍水也不醬會成為名問題的撒條件下祥，可以脅省略防席水或為棍防止開范裂設(shè)置河簡易的餓隔離板舅。但是愁，在修竹建時即該使沒有遙出現(xiàn)涌橋水，因村地下水們的恢復(fù)市和水路西的變遷攏，運營線后也有蹤蝶發(fā)生漏帥水的情額況，特回別是在軋洞口附般近，從虎地表的擾滲透，維一般涌做水較多途，也易腔于成為友寒冷地穗?yún)^(qū)發(fā)生瞧凍害的究原因之師一。從隧陳道運孩營后艱的漏床水情歐況看良，漏重水位份置會剖擴(kuò)展杯和移穿動，膽因此賴，在題修建照時防進(jìn)水區(qū)棕域要戒盡可扎能地季長些尤。即勸使在切省略匯防水軌的地剛段，鑄其前熔后的截防水鹽施工辟范圍彎也要拘有一州定的土富裕重。2）隧道投橫向的榴施工范棟圍隧道聾橫向摔的施贊工范座圍要灑根據(jù)摧隧道砌的排栗水方稍式和雞地下寸水環(huán)般境等粱條件石決定截。有貞僅在博拱部晝和邊薪墻范淋圍施科工的威場合塑和沿?zé)馨淌┕せ诺膱鼋莺?。a在拱染部和鵝邊墻蟲施工池的場口合在一般搏隧道中旗沒有水負(fù)壓作用索的場合李，設(shè)計陵的原則叫是將防痛水板背狼后的地庫下水導(dǎo)泊入中央封排水溝內(nèi)，自然浩流出洞微外。在亮這種排臂水型隧常道中，踏一般路叉基部分按沒有必月要防水愛，如圖3所示，鼠防水僅祖設(shè)置在真拱部和虹邊墻范擺圍。即使籠是排身水型幅隧道誰，在鎖下述號場合件，也貢要沿證全周勸施工興防板她?！さ叵滦蛩粋z特別格高，騾需要略防止掩包括餐路基弦在內(nèi)翅的全席周漏眾水的轟場合鑒；·存在燙對混筆凝土汁有害且的酸差性水蕩等地交下水少，需統(tǒng)要對滿結(jié)構(gòu)馬物加育以防代護(hù)的古場合伶。在排水許型隧道駐中全周誘設(shè)置防暈水板的昏場合，務(wù)為了不焰讓隧道用襯砌受工到水壓縫的作用訴，地下廢水要導(dǎo)糧入中央惡排水溝得，進(jìn)行氣適當(dāng)?shù)娜号潘?。最近群為了谷保護(hù)濱地下盈水環(huán)仔境，殼而遮概斷地蜻下水沾流入豆隧道鏈內(nèi)，謠并且草不能雁用中龜央排味水溝逗等排狀水的冶情況翁越來蟲越多崖。因級修建丑深度寨等條則件，紐奉不能惰采用掉自然士流出隨的排扶水方驅(qū)式的畜城市請隧道惹，與勻強制鐮排水院比較持后也榴多采配用非亭排水莫型隧考道。酷在這短種隧罩道中鞏，應(yīng)卷在隧質(zhì)道全密周設(shè)蓄置防酬水板延。襯績砌和架防水票板要侮承受豈水壓丙的作除用。叼因此盤，要楊按防月水型衰隧道光進(jìn)行蟲設(shè)計錢。在防蝴水型巾隧道螺中，妖不僅萍要考釘慮襯紅砌的警構(gòu)造幣，也造要要萄求防堅水板各有一索定的砌耐水功壓的肉性能軟，要謎選擇刻防水底性能蟻好的偷防水辟板。除以上谷所述，盲不管是皮排水型陜還是防臺水型隧烏道，對攻維修困稠難的通亞風(fēng)豎井偽等其他許特殊的嗓隧道都番要實施掃全周防聯(lián)水。三霞防排水冰設(shè)計原鄙則在設(shè)計唱時，隧刮道的涌各水、隧剝道內(nèi)的構(gòu)洗凈污友水、汽話車行駛磁的攜帶票水、漏牌水等應(yīng)獸迅速地鮮排出洞肅外不積利留在隧浸道內(nèi)，厘維持隧冷道的功主能。為趨此，除音了確保夠充分的鹽通水?dāng)嘞旅婧推铝佣韧?，尋要研究慘排水系講統(tǒng)和以智后的維研修方法竄。特別濟(jì)是在嚴(yán)癥寒地區(qū)撐，要考錦慮地區(qū)納的特點冠進(jìn)行設(shè)弱計。一尼般隧道宋內(nèi)水的情處理方踢法示于彈圖5。圖5隧道內(nèi)付水的處鐘理方法襯砌粱的防冰水方據(jù)法有脅提高侄襯砌絡(luò)防水奴性能昆的防遙水方御法和陶控制動襯砌娃開裂碌的主侵要在劫襯砌酸背后畫的噴液混凝何土面睜設(shè)置灰防水記板的辱方法獸。防水板臟主要在鼓隧道開撲挖后或來噴混凝安土施工璃后有涌綁水，或脖預(yù)計以妄后可能指有涌水圖的場合催設(shè)置。棟特別是顛隧道洞除口為確抱保車輛遣走行安報全，不訊管有無慚用水都彎應(yīng)設(shè)置讀。背后省緩沖倉材應(yīng)圣設(shè)置字在防扔水板宴背后滾，是懸噴混諷凝土貿(mào)和板卻接觸獨的緩名沖層慚，在止一定米程度偉上可叉在板辟的背所后形轉(zhuǎn)成一包定的陰透水羊?qū)?，繼因此墳要采拔用的榆面積食質(zhì)量倆在30g唯/m2以上的羨材料。排水方底法有背毯后排水禿、路基走排水、顏路側(cè)排淺水等?！け澈螽?dāng)排水為了非能夠址把涌配水集軍中起傅來導(dǎo)沈入路葉基排扇水中誓，應(yīng)列在襯孝砌背眉后及楚襯砌連腳部導(dǎo)設(shè)背母后排松水。拍在襯賭砌下慢端沿賓隧道鑒兩側(cè)陳設(shè)置經(jīng)的縱航向排現(xiàn)水稱樣為A型排水拒，其他蠶在襯砌誦背后和師襯砌腳展部設(shè)置澡的排水交稱為B型排僻水。斃背后嗚排水庫應(yīng)具三有能烘夠通者暢地魂將襯嫩砌背贏后涌襖水導(dǎo)暑入路很基排討水的草功能魚，其要材質(zhì)杠應(yīng)能紅夠承表受混纖凝土宅灌注騙時的殿側(cè)壓剝約50k頸N/沾m2耐壓宰強度75龍kN忌/m2以上示的制惜品?？吠瑫r癢考慮炕堵塞重的可懸能，環(huán)通水株面積甜應(yīng)比趣預(yù)計辨涌水炮量大3倍以魔上。百為此烘，背伯后排敗水的鳴材料感最好尺采用摩有孔庸的樹令脂管煮。一般的錄背后排雅水的排詠出流量脫考慮土要砂和游輛離石灰編的堵塞郊，異常萍涌水及樸維修困飲難等決摟定。在擺涌水量旗大的區(qū)寶間，因奸其排水令能力有暈限，要類與橫向燭排水的她設(shè)置間眠隔配合小。其設(shè)虛置位置包也要