橋梁動(dòng)力靜力荷載試驗(yàn)講座二

橋梁荷載試驗(yàn)講座2012年9月內(nèi)容提要1.荷載試驗(yàn)基本知識(shí)2.荷載試驗(yàn)準(zhǔn)備工作3.靜力荷載試驗(yàn)4.動(dòng)力荷載試驗(yàn)5.橋梁檢測(cè)相關(guān)圖片第一章：荷載試驗(yàn)的基本知識(shí)橋梁荷載試驗(yàn)就是一種比較直觀評(píng)定橋梁承載力的方法，而且比較為廣大工程技術(shù)人員所接受。1.1荷載試驗(yàn)的定義是通過對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行脈動(dòng)測(cè)試、汽車的行車、跳車、剎車激振或共他方式的激振試驗(yàn)測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)上各控制部位的動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變、模態(tài)參數(shù)，然后通過模態(tài)參數(shù)識(shí)別結(jié)構(gòu)的損傷。靜力荷載試驗(yàn)是將靜力荷載作用在橋梁上的指定位置，測(cè)試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變（應(yīng)力）、位移（撓度）和裂縫等項(xiàng)目，推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)，評(píng)定結(jié)構(gòu)的承載能力和安全性能是否符合設(shè)計(jì)和使用的要求。荷載試驗(yàn)動(dòng)力荷載試驗(yàn)（1）工程檢驗(yàn)性質(zhì)：1）驗(yàn)收性荷載試驗(yàn)2）鑒定性荷載試驗(yàn)（2）最大荷載量：1）基本荷載試驗(yàn)2）輕型荷載試驗(yàn)3）重型荷載試驗(yàn)分類主要內(nèi)容（1）脈動(dòng)試驗(yàn)（2）跑車試驗(yàn)（3）跳車試驗(yàn)（4）剎車試驗(yàn)?zāi)男蛞龊奢d試驗(yàn)?zāi)兀?.2荷載試驗(yàn)的條件（1）竣工驗(yàn)收前的新建、改建、擴(kuò)建和加固的中橋、大橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁滿足下列條件的橋梁須做荷載試驗(yàn)（2）投入使用后最近五年內(nèi)未進(jìn)行荷載試驗(yàn)的橋梁（3）經(jīng)定期檢測(cè)評(píng)定等級(jí)為D級(jí)或不合格級(jí)，且采用其它檢測(cè)方法仍難以確定其整體性能和使用功能的橋梁（4）驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的實(shí)驗(yàn)性橋梁（5）對(duì)于設(shè)計(jì)中動(dòng)力問題突出的特大跨度橋梁（如地震區(qū)、沿海颶風(fēng)區(qū)、考慮船舶撞擊的橋梁），應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的動(dòng)力荷載試驗(yàn)（6）其它有需要進(jìn)行承載能力鑒定的橋梁1.3荷載試驗(yàn)的目的新建橋梁1）檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)施工質(zhì)量荷載試驗(yàn)?zāi)康募扔袠蛄?）判定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力3）驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法1）確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營(yíng)運(yùn)條件2）分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律1.4荷載試驗(yàn)的主要內(nèi)容1）明確荷載試驗(yàn)的目的2）試驗(yàn)準(zhǔn)備工作3）荷載試驗(yàn)的方案擬定荷載試驗(yàn)主要內(nèi)容包括：4）荷載試驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試儀器、設(shè)備組配5）荷載試驗(yàn)的加載等級(jí)控制與試驗(yàn)過程安全控制6）試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與結(jié)構(gòu)性能評(píng)定7）試驗(yàn)報(bào)告編寫一般的，以上荷載試驗(yàn)內(nèi)容主要包含在三個(gè)階段：橋梁結(jié)構(gòu)的考察和試驗(yàn)準(zhǔn)備（1-2）加載試驗(yàn)與觀測(cè)（3-5）測(cè)試結(jié)果的分析與評(píng)定（6-7）第二章：荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作2.1試驗(yàn)方案1）試驗(yàn)要求：目的、類型、項(xiàng)目和依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

計(jì)劃與準(zhǔn)備階段：收集試驗(yàn)橋梁的設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)技術(shù)資料，考察橋梁的現(xiàn)狀和試驗(yàn)環(huán)境條件，根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目制定試驗(yàn)計(jì)劃大綱。試驗(yàn)計(jì)劃主要包括：2）技術(shù)資料調(diào)查：原有設(shè)計(jì)、計(jì)算與施工的基本資料，結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀（包括存在的問題和缺陷）及必要的檢算數(shù)據(jù)報(bào)告。3）加載方案：最大荷重、加載設(shè)備和加載圖式。4）觀測(cè)方案：觀測(cè)內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)方法。5）儀器設(shè)備：工作狀態(tài)、測(cè)量精度、檢定情況和數(shù)量。6）試驗(yàn)程序：加、卸載程序與觀測(cè)程序，試驗(yàn)終止條件。7）組織與分工：試驗(yàn)組織框架，明確人員分工職責(zé)，具體協(xié)調(diào)要求。8）安全措施：制定橋梁交通安全保障方案，報(bào)交管部門批準(zhǔn)，明確試驗(yàn)期間人員、施工設(shè)施、儀器設(shè)備等安全的措施。9）加載試驗(yàn)資料的整理要求。10）試驗(yàn)成果分析與評(píng)定內(nèi)容。2.2試驗(yàn)孔的選擇1）該孔（或墩）計(jì)算受力最不利

試驗(yàn)孔的選擇應(yīng)結(jié)合橋梁調(diào)查與檢算工作一并進(jìn)行。對(duì)多孔結(jié)構(gòu)中跨徑相同的橋孔（或墩）可選擇1～3個(gè)具有代表性的橋孔進(jìn)行荷載試驗(yàn)。選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮以下條件：2）該孔（或墩）施工質(zhì)量較差，缺陷較多或病害較嚴(yán)重3）該孔（或墩）便于搭設(shè)腳手架及設(shè)置測(cè)點(diǎn)或試驗(yàn)加載實(shí)施2.2搭設(shè)測(cè)試支架試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)觀測(cè)腳手架搭設(shè)及測(cè)點(diǎn)附屬設(shè)施設(shè)置、靜載試驗(yàn)加載位置的放樣與卸載位置的安排和試驗(yàn)人員的組織與分工做詳細(xì)的計(jì)劃安排。腳手架的搭設(shè)要因地制宜、牢固可靠，方便布置安裝觀測(cè)儀表，同時(shí)要保證不影響儀表和測(cè)點(diǎn)的正常工作，且不干擾測(cè)點(diǎn)附屬設(shè)施。在不便搭設(shè)固定腳手架的情況下，可考慮采用輕便靈活的吊架、掛籃或?qū)Ｓ玫臉蛄簷z查設(shè)備（檢查車、檢查架等）。幾種支架搭設(shè)情況:2.3試驗(yàn)加載位置的放樣與卸載位置的安排靜載試驗(yàn)前應(yīng)在橋面上對(duì)加載位置進(jìn)行放樣，以便于加載試驗(yàn)的順利進(jìn)行。如加載程序較少，時(shí)間允許，可在每程序加載前臨時(shí)放樣。如加載程序較多，則應(yīng)預(yù)先放樣，且用不同顏色的標(biāo)志區(qū)別不同加載程序時(shí)的荷載位置。靜載試驗(yàn)荷載卸載的安放位置應(yīng)預(yù)先安排。卸載位置的選擇既要考慮加卸載方便，離加載位置近一些，又要使安放的荷載不影響試驗(yàn)孔（或墩）的受力，一般可將荷載安放在橋臺(tái)后一定距離處。對(duì)于多孔橋，如有必要將荷載停放在橋孔上，一般應(yīng)停放在距試驗(yàn)孔較遠(yuǎn)處以不影響試驗(yàn)觀測(cè)為度。2.4試驗(yàn)人員的組織與分工做詳細(xì)的計(jì)劃安排橋梁試驗(yàn)隊(duì)伍一般由橋梁結(jié)構(gòu)工程師、專業(yè)技術(shù)測(cè)試人員、儀器儀表工程師、熟練技術(shù)的不同專業(yè)、不同層次的人員組成。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)每個(gè)試驗(yàn)人員的特長(zhǎng)進(jìn)行分工，每人分管的儀表數(shù)目除考慮便于進(jìn)行觀測(cè)外，應(yīng)盡量使每人對(duì)分管儀表進(jìn)行一次觀測(cè)所需的時(shí)間大致相同。所有參加試驗(yàn)的人員應(yīng)能熟練掌握所分管的儀器設(shè)備，否則應(yīng)在正式開始試驗(yàn)前進(jìn)行演練。為使試驗(yàn)有條不紊地進(jìn)行，應(yīng)設(shè)試驗(yàn)總指揮1人，其他人員的配備可根據(jù)具體情況考慮。2.4其它準(zhǔn)備工作根據(jù)加載進(jìn)行的項(xiàng)目和橋址處的交通狀況應(yīng)作好加載試驗(yàn)的安全措施、加載方式的選擇、供電照明設(shè)施、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施、橋面交通管制等方面的準(zhǔn)備工作。第三章：靜力荷載試驗(yàn)3.1試驗(yàn)工況的確定試驗(yàn)控制截面應(yīng)根據(jù)具體的測(cè)試項(xiàng)目而定在滿足鑒定橋梁承載能力的前提下，加載試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)抓住重點(diǎn)，不宜過多。一般應(yīng)有2～3個(gè)主要內(nèi)力或位移控制截面。此外，可根據(jù)橋梁具體情況可設(shè)置幾個(gè)附加內(nèi)力控制截面。橋型主要截面附加截面簡(jiǎn)支梁跨中最大正彎矩支點(diǎn)最大剪力墩臺(tái)最大豎向力連續(xù)梁支點(diǎn)最大負(fù)彎矩跨內(nèi)最大正彎矩支點(diǎn)最大剪力墩臺(tái)最大豎向力懸臂梁支點(diǎn)最大負(fù)彎矩錨跨跨中最大正彎矩支點(diǎn)最大剪力墩臺(tái)最大豎向力掛梁跨中最大正彎矩拱橋拱頂最大正彎矩拱腳最大負(fù)彎矩拱腳最大水平推力L/4截面最大正彎矩和負(fù)彎矩剛架橋跨中最大正彎矩結(jié)點(diǎn)最大負(fù)彎矩柱腳最大彎矩對(duì)于斜拉橋、懸索橋等特殊橋梁結(jié)構(gòu)，測(cè)試的內(nèi)容主要包括主梁最大撓度、主梁控制截面最大內(nèi)力、索塔塔頂水平變位、主纜最大拉力、斜拉索最大拉力。其次包括主梁最大縱向漂移；主塔控制截面最大內(nèi)力；吊索最大索力等。結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)制訂其他檢測(cè)內(nèi)容。注意取值：提高還是降低、新橋與舊橋靜載試驗(yàn)效率3.2試驗(yàn)控制荷載的確定荷載試驗(yàn)應(yīng)以設(shè)計(jì)荷載等級(jí)相應(yīng)的活載效應(yīng)控制值或有特殊要求的荷載效應(yīng)值作為試驗(yàn)控制荷載。根據(jù)橋梁需要鑒定承載能力的荷載：汽車+人群（標(biāo)準(zhǔn)荷載）、平板掛車或履帶車（標(biāo)準(zhǔn)荷載）、需通行的重型車輛，分別計(jì)算其對(duì)控制截面產(chǎn)生的最不利荷載效應(yīng)（內(nèi)力和位移），用產(chǎn)生最不利荷載效應(yīng)較大的荷載作為試驗(yàn)控制荷載。為了加載安全和了解結(jié)構(gòu)應(yīng)變和變位隨試驗(yàn)荷載增加的變化關(guān)系。3.3加載分級(jí)與控制1、分級(jí)控制的原則（1）當(dāng)加載分級(jí)較為方便時(shí)，可按最大控制截面內(nèi)力荷載工況均分為4～5級(jí)。（2）當(dāng)使用載重車加載，車輛稱重有困難時(shí)也可分成3級(jí)加載。（3）當(dāng)橋梁的調(diào)查和驗(yàn)算工作不充分，或橋況較差，應(yīng)盡量增多加載分級(jí)。如限于條件，加載分組較少時(shí)，應(yīng)汁意每級(jí)加載時(shí)，車輛荷載應(yīng)逐輛緩緩駛?cè)腩A(yù)定加載位置，必要時(shí)可在加載車輛未到達(dá)預(yù)定加就位置的分次對(duì)控制測(cè)點(diǎn)進(jìn)行讀數(shù)監(jiān)控，以確保試驗(yàn)安全。（4）在安排加載分級(jí)時(shí)，應(yīng)注意加載過程中其他截面內(nèi)力亦應(yīng)逐漸增加，且最大內(nèi)力不應(yīng)超過控制荷載作用下的最不利內(nèi)力。（5）根據(jù)具體條件決定分級(jí)加載的方法．最好每級(jí)加載后卸載，也可逐級(jí)加載，達(dá)到最大荷載后逐級(jí)卸載。3.3加載分級(jí)與控制2、車輛荷載加載分級(jí)的方法（1）逐漸增加加載車輛數(shù)。（2）先上輕車后上重車。（3）加載車位于內(nèi)力影響線的不同部位。（4）加載車分次裝載重物。

根據(jù)各荷載工況的加載分級(jí)，技彈性階段計(jì)算結(jié)構(gòu)各測(cè)點(diǎn)在不同荷載等級(jí)下的理論計(jì)算變位(或應(yīng)變)，以便對(duì)加載試驗(yàn)過程進(jìn)行分析和控制。計(jì)算采用的材料彈性模量．如已做材料試驗(yàn)的用實(shí)測(cè)值，未做材料試驗(yàn)的可按規(guī)范規(guī)定取值。

以上各法亦可綜合采用，以方便加載分級(jí)實(shí)施。3、加卸載的時(shí)間選擇主要是考慮溫度變化對(duì)試驗(yàn)引起的影響，一般以晚10時(shí)至晨6時(shí)為宜。4、加載分組的計(jì)算3.4加載設(shè)備的選擇及加載物稱量1、加載設(shè)備的選擇可行式車輛、重物直接加載2、加載重物的稱量稱重法、體積法、綜合計(jì)算法軸重?zé)o論采用何種方法確定加載重力，均應(yīng)做到準(zhǔn)確可靠，其稱量誤差最大不得越過5%，最好能采用兩種稱量方法互相校核。3.5無測(cè)點(diǎn)羞布置1、主怕要測(cè)點(diǎn)揪的布設(shè)布沒的存測(cè)點(diǎn)不茄宜過多箱，但要標(biāo)保證觀飄測(cè)質(zhì)量白。有條浴件時(shí)，嚇同一測(cè)前點(diǎn)可用飲不同的彩測(cè)試方掠法進(jìn)行巾校對(duì)。次一般情科況下，密對(duì)主要襲測(cè)點(diǎn)的嫂布設(shè)應(yīng)穗能控制紗結(jié)構(gòu)的躁最大應(yīng)輪(應(yīng)變蔽)和最栽大撓度撲(或位淡移）。2、橋附加滋測(cè)點(diǎn)溪的布鈔設(shè)根據(jù)貓橋梁血調(diào)查傭和檢取算工什作的縱深度扭，綜到合考?xì)W慮結(jié)食構(gòu)持庭點(diǎn)和斬橋梁嘆目前懂狀況優(yōu)等可會(huì)適當(dāng)盼加設(shè)擇以下狡測(cè)點(diǎn)炭：（1便）撓度沿突橋長(zhǎng)或心沿控制明裁面橋備寬方向攤分布。（2財(cái)）應(yīng)變秘沿控浸制截抽面橋還寬方聞向分憤布。（3）應(yīng)變蜻沿截勢(shì)面高顯度分吼布。（4吹）組合構(gòu)缺件的結(jié)梅合面上私、下緣知應(yīng)變。（5）謎墩臺(tái)的殲沉降、直水平位畏移與轉(zhuǎn)暈角，連棋拱橋多撿個(gè)墩臺(tái)產(chǎn)的水平較位移（6歡）剪良切應(yīng)償變（7恐）其規(guī)他結(jié)吼構(gòu)薄拆弱部供位的席應(yīng)變（8）架裂縫的矩監(jiān)測(cè)3.6電試驗(yàn)鹽觀測(cè)與產(chǎn)記錄1、儀擺表的測(cè)障讀與記上錄主要楚包括抖應(yīng)變押測(cè)試旦儀表枕和變寨形測(cè)罰試儀舅表的由測(cè)讀模和記歷錄2、堅(jiān)溫度商穩(wěn)定題觀測(cè)3、裂蛙縫觀測(cè)3.7撿加載笑的實(shí)施徐和控制1、加黎載程序重物艷加載蹲：按勒荷載蕉分級(jí)蹈逐級(jí)支加載神，每浮級(jí)荷賠載堆貿(mào)放位該置準(zhǔn)貝確、斗整齊慈穩(wěn)定浙。荷牙載施誕加完染畢后垃，逐不級(jí)卸半載。車輛漁加載粘：用蕩車輛抵加載快時(shí)，愉先由友零載枕加至浸第一運(yùn)級(jí)荷喜載、幫卸載泊至零最載；或再由期零載紗加至休第二防級(jí)何躍載，過卸至梢零載補(bǔ)……掘，直擠至所善有荷撈載施厚加完盲畢(谷有時(shí)搖為了稅確保稿試驗(yàn)看結(jié)果辰準(zhǔn)確襲無誤膚，每含一級(jí)揚(yáng)荷載權(quán)重復(fù)鼓施加感1～售2次程)。禍每一變級(jí)荷謀載施度加次擺序?yàn)榈芸v向懶先施梳加重英車，稍后施頁(yè)加前借后標(biāo)籌淮車樣；橫暈向先蝦施加兄橋中高心的桐車輛劃，后旺施加貼外側(cè)蕩的車崖輛。2、革加載隨穩(wěn)定雙時(shí)間肆控制重所有附測(cè)點(diǎn)讀哀數(shù)時(shí)間螺必須基殖本相等廳，在加飼載前均探需進(jìn)行站零讀數(shù)果，以后準(zhǔn)每次加撒卸載后震立即讀廳數(shù)一次序，并在伍結(jié)構(gòu)變晉位穩(wěn)定脂后，進(jìn)煌入下一乓級(jí)荷載州前再讀振數(shù)一次抗。對(duì)于伸結(jié)構(gòu)變睡位最大果的測(cè)點(diǎn)不，需每潮隔5m場(chǎng)in讀墻數(shù)一次娘，以觀長(zhǎng)測(cè)結(jié)構(gòu)夏變位相流對(duì)穩(wěn)定紛與否。窮每次測(cè)捆讀時(shí)，香應(yīng)記錄狼測(cè)試環(huán)傅境影響傷因素如招溫度、撞濕度等模。3.待7駛加載戶的實(shí)苗施和翅控制3、終普止加載書的控制叢條件（1）搬控制測(cè)炕點(diǎn)應(yīng)力躺（應(yīng)變穗）或撓機(jī)度（變凈位）超就過計(jì)算拒控制值東和規(guī)范個(gè)允許值蓮。（2）滲超過規(guī)頌范允許雹寬度的執(zhí)裂縫大酒量增多命，對(duì)橋圓梁使用赤壽命造錯(cuò)成明顯蝕影響。（3繪）墩弊臺(tái)變尤位超隨過允歸許值永且不識(shí)能穩(wěn)暴定。（4）虛發(fā)生其酒它損壞啟，影響笨橋梁承燭載能力姜和正常那使用。（5）絮達(dá)到最桶大試驗(yàn)啟荷載。4、傷重新輩進(jìn)行礦試驗(yàn)駁的條曬件（1）加載杰步驟讀錯(cuò)誤。（2）量測(cè)寒系統(tǒng)創(chuàng)出現(xiàn)胞故障舍，對(duì)說采集共數(shù)據(jù)諸的質(zhì)眾量有榨懷疑蝕時(shí)。（3禿）試驗(yàn)受像外界環(huán)仇境干擾蘭或其他免因素影侮響導(dǎo)致氧試驗(yàn)失震敗。3.濤8絡(luò)試驗(yàn)籍?dāng)?shù)據(jù)諷處理1、試世驗(yàn)資料訓(xùn)的修正（1奸）測(cè)刃值修槽正（2裹）溫輝度影上響修賽正（3儀）支鑒點(diǎn)沉證降影咬響修炮正2、姥各測(cè)圣點(diǎn)變疼位與飽應(yīng)變畫計(jì)算（1滋）總坑變形（2）納彈性變摘位（3）鴿殘余變維位3、試依驗(yàn)數(shù)據(jù)茂處理的兄主要成壺果曲線（1確）荷議載-印變形純曲線（2）村位置-易變形曲擺線（撓淡度沿橋盒梁縱軸君線及橫搭向的分誘布曲線度）（3宣）應(yīng)濾變沿突截面瘦高度斧的分百布曲肝線3.玩9積試驗(yàn)浸結(jié)果嘉評(píng)定1、減校驗(yàn)鐘系數(shù)察（煮）試驗(yàn)荷悟載作用五下測(cè)點(diǎn)霸的實(shí)測(cè)冒彈性值視（Se）與相畜應(yīng)的理允論計(jì)算脂值（Ssta未t）的冠比值陳應(yīng)滿稻足公蝦式要禽求。深（實(shí)校測(cè)值曾可以鄙是撓作度、州應(yīng)變墻等）麥。2、殘潔余比（腿δ告）卸載后爪測(cè)點(diǎn)的敢實(shí)測(cè)殘夏余值（Sp）與向該測(cè)違點(diǎn)的仰總實(shí)從測(cè)值會(huì)（Stot）的制比值徒應(yīng)滿琴足公美式要受求。結(jié)構(gòu)類型βαα1η≤1.0η=1.1η=1.2η=1.3η≥1.4預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)0.71.051.071.101.121.150.20鋼筋混凝土與圬工結(jié)構(gòu)0.61.101.121.151.171.200.25說明：當(dāng)靜力荷載試驗(yàn)效率η為中間數(shù)值時(shí)，值可直線內(nèi)插。β、吃α、α1取值恒如下叢表所為示。3.9肺試驗(yàn)?zāi)懡Y(jié)果評(píng)茶定3、在試與驗(yàn)荷液載作玻用下釀，主工要撓故度測(cè)敲點(diǎn)的斃實(shí)測(cè)宋值不耽應(yīng)超叼過下利表所俘列限棵值橋梁類型計(jì)算活載撓度限值圬工拱橋一個(gè)橋跨范圍內(nèi)正、負(fù)撓度的最大絕對(duì)值之和不大于L/1000鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁橋主梁跨中L/600梁橋主梁懸臂端L1/300桁架、拱L/800斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土主梁L/500懸索橋預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁L/500鋼橋簡(jiǎn)支或連續(xù)桁架L/800簡(jiǎn)支或連續(xù)板梁L/600斜拉橋鋼主梁L/400懸索橋鋼加勁梁L/4003.9稍試驗(yàn)蠶結(jié)果評(píng)再定4、在試驗(yàn)夠荷載作勉用下，劑裂縫寬仗度不應(yīng)潤(rùn)超過下良表允許中值。第四章倚：動(dòng)力戀荷載試層驗(yàn)脈動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試饑內(nèi)容跑車試驗(yàn)跳車試驗(yàn)剎車試驗(yàn)測(cè)定結(jié)閥構(gòu)的固持有頻率贈(zèng)、阻尼家比和振羅型等參晉數(shù)測(cè)定結(jié)轟構(gòu)受迫英振動(dòng)頻產(chǎn)率、加月速度、很振幅和儲(chǔ)沖擊系耕數(shù)等參觸數(shù)。4.寸1妻試驗(yàn)芝內(nèi)容4.役2豬試驗(yàn)淹荷載1、可選覆擇下怖列形匠式之源一的開激振縱荷載自測(cè)定插橋梁尊自振乳特性（1照）環(huán)忌境振雄動(dòng)法婆激振（2諒）跳車激妖振2、可選搭擇跑每車、彎剎車國(guó)試驗(yàn)現(xiàn)測(cè)定音橋梁梢受迫售振動(dòng)處特性醋。（3粘）車臨輛通縣過橋辮梁后橫的余趟振（4）驗(yàn)撞擊或宰沖擊荷槽載（5）臺(tái)突然卸駐載（6）斑運(yùn)轉(zhuǎn)頻乖率可調(diào)必節(jié)的起粉振機(jī)(管可測(cè)定位不同振紹型的頻博率)（7）怪對(duì)于頻炒率低、蹈柔性大華的橋梁流可用有片節(jié)奏行站進(jìn)的人吳群荷載跑車斑試驗(yàn)圣時(shí)宜灑采用鼓接近意運(yùn)營(yíng)嘆條件腐的車烘列或彎單輛同重車揪以不欄同的跨車速蠶通過煮橋梁懷，試坐驗(yàn)時(shí)候車輛休宜勻糖速通川過；啟剎車遵試驗(yàn)泉時(shí)宜府采用艱單輛剖重車嫩在橋民梁動(dòng)較力效錘應(yīng)最惕大的佩檢測(cè)倦位置研緊急尾剎車瘡進(jìn)行夏試驗(yàn)簽。應(yīng)根秋據(jù)試襲驗(yàn)的活目的殲選擇畏合適資的試赴驗(yàn)荷豆載。4.繩3干試驗(yàn)由實(shí)施1、脈動(dòng)試桃驗(yàn)應(yīng)測(cè)帥試記錄焦橋梁振君動(dòng)加速寒度，并交根據(jù)現(xiàn)霧場(chǎng)情況光，在結(jié)版構(gòu)的敏焰感點(diǎn)布騎置拾振水器。脈和動(dòng)試驗(yàn)亦應(yīng)符合餅下列要葛求：（1）針對(duì)不匹同的試鹽驗(yàn)?zāi)康牧泻蜆蛐凸?，測(cè)定伙固有頻呀率的階籮數(shù)可以用不同，心通常懸軋索橋、額斜拉橋仗不宜少谷于10貢階，連謹(jǐn)續(xù)梁橋云、剛構(gòu)口橋、拱喊橋和簡(jiǎn)化支梁橋饅不宜少筆于3階2、跑車和代剎車試走驗(yàn)應(yīng)采漂用不同緒的車速伐試驗(yàn)，思車速宜意為5禾km/銅h、1臭0k市m/h守、20摘km幫/h、月30k央m/h躍……最裝大試驗(yàn)鐮速度。搏最大試蕩驗(yàn)速度惕以接近貍最大允藝許車速懷為宜，奶現(xiàn)場(chǎng)條陽(yáng)件有限未時(shí)，應(yīng)逼適當(dāng)降儀低車速塊。試驗(yàn)拍時(shí)應(yīng)全年面記錄艘車橋聯(lián)帽動(dòng)和橋工梁自由與衰減振夕動(dòng)的動(dòng)星態(tài)響應(yīng)相，記錄留時(shí)間不灑宜少于約30m無in或宵以波形訓(xùn)衰減完漁為止。仆試驗(yàn)車異速未到專最大試飯驗(yàn)速度即前應(yīng)對(duì)?？刂茰y(cè)躺點(diǎn)的響某應(yīng)值進(jìn)留行適時(shí)晉監(jiān)控以泊確保試勇驗(yàn)安全達(dá)。（2）脈動(dòng)肉試驗(yàn)蜘記錄滴時(shí)間感不宜墓少于牛30異mi嗓n，高當(dāng)大?？鐝匠針蛄夯珳y(cè)試?yán)鐢嗝鎽?zhàn)較多旋時(shí)，獲可分構(gòu)批次刊記錄祥，但拜應(yīng)保伸證有谷一個(gè)幕共同銀的參至考點(diǎn)怕。3、跳車試騾驗(yàn)宜由旱載重車劃后輪越煎過高5泛cm～種15c設(shè)m障礙怨物后立壩即停車檔的方法勸激振橋較梁結(jié)構(gòu)舞。跳車鄙試驗(yàn)應(yīng)嬌全面記慢錄橋梁禾結(jié)構(gòu)的氧動(dòng)態(tài)響霉應(yīng)，記渴錄時(shí)間府以振動(dòng)保波形衰襖減完為姨止。4.4飯?jiān)囼?yàn)信觀測(cè)與府記錄1、材記錄理橋梁柜的豎露向、戰(zhàn)水平化向和熟扭轉(zhuǎn)開振動(dòng)歪位移物、應(yīng)處力(藏應(yīng)變曬)