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無縫線路穩(wěn)定性（一）土木工程檢測技術專業(yè)教學資源庫無縫線路穩(wěn)定性1.無縫線路穩(wěn)定性定義2.無縫線路失穩(wěn)過程導入：

無縫線路穩(wěn)定性

隨著列車通過時振動和軌道上浮的影響，道床阻力降低，彎曲變形擴大，如果不及時處理，將會導致列車脫軌以至顛覆。問題：如何有效避免無縫線路失穩(wěn)呢？1.無縫線路穩(wěn)定性定義無縫線路穩(wěn)定性

無縫線路的穩(wěn)定性，是指高溫條件下，鋼軌內部的溫度壓力與道床橫向阻力、軌道框架剛度等的相對平衡關系。（1）穩(wěn)定階段溫度應力式無縫線路鎖定后，如果軌溫升高不大，溫度壓力較小時，無縫軌道將保持原來的穩(wěn)定狀態(tài)。

無縫線路穩(wěn)定性2.無縫線路失穩(wěn)過程（2）脹軌階段

夏季隨著軌溫的升高，軌道框架受到巨大的溫度壓力。當溫度壓力增加到一定數(shù)值時，軌排就可能克服軌道框架剛度和道床橫向阻力，線路的薄弱地段(如曲線、有原始彎曲或道床橫向阻力被削弱處等)出現(xiàn)彎曲變形，稱為無縫線路的脹軌。無縫線路穩(wěn)定性2.無縫線路失穩(wěn)過程（3）跑道階段

如果軌溫繼續(xù)升高或受外力干擾，臌曲將繼續(xù)擴大，當軌溫值達到某一臨界值時(此時的溫度壓力稱為臨界溫度壓力)，軌溫稍有升高或稍受外力干擾，軌道便會突然發(fā)生明顯的臌曲，導致軌道完全被破壞，稱為無縫線路的跑道。無縫線路穩(wěn)定性2.無縫線路失穩(wěn)過程無縫線路穩(wěn)定性1.無縫線路穩(wěn)定性定義2.無縫線路失穩(wěn)過程3.什么是持力層？什么是下臥層？地基是有一定深度和范圍的，當?shù)鼗蓛蓪蛹皟蓪右陨贤翆咏M成時，通常將直接與基礎底面接觸的土層稱為持力層；在地基范圍內持力層以下的土層稱為下臥層（當下臥層的承載力低于持力層的承載

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