公路涵洞設(shè)計細則講稿七

《公路涵洞設(shè)計細則》

解釋1.一般規(guī)定1)公路涵洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)遵循的規(guī)范。公路涵洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60）中作用及其組合、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61）中承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計的規(guī)定。2)按承載能力極限狀態(tài)時，應(yīng)采用下列表達式：

……（）九.結(jié)構(gòu)設(shè)計九結(jié)構(gòu)設(shè)計3)剛性管涵的判定標準。當(dāng)圓管涵滿足下列條件時可認為其為剛性管涵，此時，作用組合時采用的土壓力分項系數(shù)宜乘以1.1的系數(shù)。

.....（）2.作用1)公路涵洞設(shè)計應(yīng)采用車輛荷載。車輛荷載的縱、平面尺寸示于圖，主要技術(shù)指標規(guī)定于表。重型車輛少的四級公路的橋涵，車輛荷載的效應(yīng)可乘以0.7的折減系數(shù)。應(yīng)考慮車輛荷載的多車道作用及車輪荷載的傳遞和分布。除填料厚度（包括路面厚度）大于等于0.5m的拱涵不計沖擊力外，涵洞結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù)取用0.3。九結(jié)構(gòu)設(shè)計

圖9.2.1車輛荷載的縱、平面尺寸(單位:m)九結(jié)構(gòu)設(shè)計表9.2.1車輛荷載的主要技術(shù)指標九結(jié)構(gòu)設(shè)計2)土的重力及土側(cè)壓力宜按下列規(guī)定計算：①靜土壓力的標準值可按下列公式計算：

……（）……（）

……（）在計算傾覆和滑動穩(wěn)定時，墩、臺前側(cè)地面以下不受沖刷部分土的側(cè)壓力可按靜土壓力計算。九結(jié)構(gòu)設(shè)計②主動土壓力的標準值可按下列公式計算（圖）：圖9.2.2主動土壓力圖九結(jié)構(gòu)設(shè)計Ⅰ當(dāng)土層特性無變化且無車輛荷載時，作用在涵臺前后的主動土壓力標準值可按下式計算：

……（）

……（）九結(jié)構(gòu)設(shè)計Ⅱ

當(dāng)土層特性無變化但有車輛作用時，作用在涵臺后的主動土壓力標準值在β=0°時可按下式計算：

……（）Ⅲ

當(dāng)β=0°時，破壞棱體破裂面與豎直線間夾角的正切值可按下式計算：

……（）③填土的重力對涵洞的豎向和水平壓力強度，可按下式計算：豎向壓力強度

……（）九結(jié)構(gòu)設(shè)計水平壓力強度

……（）

表9.2.2系數(shù)K注：（1）D——涵洞的外形寬度（m）。對于圓管涵系指外直徑。（2）新填土的涵洞應(yīng)分別按路堤為新填土和經(jīng)久壓實土兩種情況計算，取不利者設(shè)計。九結(jié)構(gòu)設(shè)計3)汽車荷載引起的土壓力采用車輛荷載加載，并按下列規(guī)定計算：①車輛荷載在涵臺后填土的破壞棱體上引起的土側(cè)壓力，可按下式換算成等代均布土層厚度h（m）計算?！ǎ谟嬎愫错斏宪囕v荷載引起的豎向土壓力時，車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角分布。當(dāng)幾個車輪的壓力擴散線相重疊時，擴散面積以最外邊的擴散線為準。九結(jié)構(gòu)設(shè)計4)施加于涵洞上的溫度等作用應(yīng)按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60）的規(guī)定取用。3.洞身上部的計算1)圓管涵①混凝土圓管涵的設(shè)計可僅考慮車輛荷載、圓管涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用組合。管壁環(huán)向壓力和徑向剪力可不計算，僅考慮彎矩作用效應(yīng)。②車輛荷載和填土在截面上的彎矩作用效應(yīng)M可按下式計算：……（）九結(jié)構(gòu)設(shè)計③圓管涵自重在截面上的彎矩作用效應(yīng)Mz可按下式計算：……（）④混凝土圓管涵結(jié)構(gòu)應(yīng)按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度的驗算。九結(jié)構(gòu)設(shè)計2)正交蓋板涵①蓋板的兩端為鉸接支撐在臺身上端，臺身下端與基礎(chǔ)固接。蓋板可按兩端簡支的板計算，可不考慮涵臺傳來的水平力。當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)無支撐梁時，宜按凈跨徑加板厚作為計算跨徑計算彎矩效應(yīng)，并按凈跨徑為計算跨徑計算剪力效應(yīng)。②板的長度與寬度之比大于等于2時，可按簡支單向板計算。③正交蓋板涵的設(shè)計可僅考慮車輛荷載、蓋板涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用效應(yīng)組合。九結(jié)構(gòu)設(shè)計④正交蓋板涵結(jié)構(gòu)應(yīng)按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（正截面強度和斜截面強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度、剛度（撓度）的驗算。⑤鋼筋混凝土正交蓋板涵應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋配筋率的規(guī)定。⑥正交蓋板涵尚應(yīng)按相關(guān)標準的規(guī)定進行附屬結(jié)構(gòu)的驗算。九結(jié)構(gòu)設(shè)計3)斜交蓋板涵①蓋板的兩端為鉸接支撐在臺身上端，臺身下端與基礎(chǔ)固接。蓋板可按兩端簡支的斜板計算，可不考慮涵臺傳來的水平力。②簡支斜板的單寬最大彎矩效應(yīng)可為簡支正板的單寬最大彎矩效應(yīng)乘以折減系數(shù)，可不考慮板與板之間的橫向聯(lián)系。

……（）九結(jié)構(gòu)設(shè)計③涵洞頂上的車輛荷載引起的垂直土壓力計算與正交蓋板涵相同。④斜交蓋板涵的設(shè)計可僅考慮車輛荷載、蓋板涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用效應(yīng)組合。⑤斜交蓋板涵結(jié)構(gòu)應(yīng)按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（正截面強度和斜截面強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度、剛度（撓度）的驗算。九結(jié)構(gòu)設(shè)計⑥鋼筋混凝土斜交蓋板涵應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋配筋率的規(guī)定。單寬范圍內(nèi)垂直于主筋方向或者平行于簡支邊方向布置的分布鋼筋數(shù)量應(yīng)同時滿足下述要求：

……（）⑦斜交蓋板涵尚應(yīng)按相關(guān)標準的規(guī)定進行附屬結(jié)構(gòu)的驗算。九結(jié)構(gòu)設(shè)計4)箱涵①鋼筋混凝土箱涵可按矩形框架設(shè)計、計算，框架的軸線以構(gòu)件混凝土斷面的重心軸線為準。進行超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力效應(yīng)分析時，可按全截面考慮。②箱涵的頂板、底板和側(cè)墻可按偏心受壓構(gòu)件設(shè)計、配筋。③箱涵體內(nèi)外的溫度變化值可按±(10~15°)考慮；底板、側(cè)板分期澆筑時，混凝土收縮的影響可按降溫10°考慮。九結(jié)構(gòu)設(shè)計④箱涵的設(shè)計可僅考慮車輛荷載、箱涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用效應(yīng)組合。⑤箱涵結(jié)構(gòu)的頂板、底板和側(cè)板應(yīng)按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（正截面強度和斜截面強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度、剛度（撓度）的驗算。⑥鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋配筋率的規(guī)定。九結(jié)構(gòu)設(shè)計⑦鋼筋混歐凝土箱溫涵的設(shè)字計應(yīng)檢劉算涵底稠的地基悶承載力，蘇并應(yīng)滿皺足相關(guān)陸規(guī)范的桶要求。5)拱涵①拱涵脫的拱壺圈宜消按無芝鉸拱候計算督，其悅矢跨每比不間宜小于1/慎4。拱勸涵可坡不考辱慮曲煩率、狹剪切袍變形血、彈挺性壓縮、疤溫度作停用效應(yīng)共和混凝是土收縮紙效應(yīng)。②整體式憲涵洞基種礎(chǔ)底面殺地基土雜的承壓塊應(yīng)力，逼可按涵租長根瘡據(jù)不寺同的山填土單高度膝分段把計算顛。③圬工榮拱涵簽主拱乒圈高仰度按多下列害公式遺計算塌確定祥：九結(jié)構(gòu)設(shè)計……（）或……（）④拱涵的隱拱圈應(yīng)拉按《公路拆圬工襲橋涵竭設(shè)計漏規(guī)范》（JT宿G輸D6襖1）的搞規(guī)定揚進行煎承載筋能力按極限粘狀態(tài)弄的承載能力于（正截玩面強度漫）、穩(wěn)花定性驗哲算。4.洞身涵橡臺的計況算1)蓋板涵盆涵臺①應(yīng)按《公路圬龍工橋涵裝設(shè)計規(guī)郊范》(J噴TG燦D61揮)的規(guī)卻定，闊將涵刺臺上瘡部蓋賓板與欺涵底園支撐華梁或立固定幣基礎(chǔ)作為嘉涵臺的欲上下支味撐點，包涵臺作冤為上下購端簡支的豎梁輛，驗算遇墻身圬球工在豎立直荷載九結(jié)構(gòu)設(shè)計和水確平壓域力作仰用下吩的承半載能丈力（兼強度障和穩(wěn)伙定性禍），并應(yīng)符殖合相關(guān)叉規(guī)范的裙規(guī)定。②應(yīng)按《公路梅圬工壯橋涵蕉設(shè)計晝規(guī)范》（JTG值D6慣1）的規(guī)若定，輸將涵廟臺（噸輕型水）身昌、一偵字墻欣（當(dāng)午一字汪墻和涵臺況結(jié)成整摧體時）暈和基礎(chǔ)爺視作為辯彈性地掃基上的短梁玩，驗陵算涵讀臺在宗軸線得方向叔豎直淡平面貝內(nèi)的替彎曲鞠承載能力瘦，并應(yīng)耗符合相陰關(guān)規(guī)范惑的規(guī)定遲。③應(yīng)按有嚴關(guān)規(guī)范辛的要求么，驗算暮涵臺下腔地基土所的承載能始力。九結(jié)構(gòu)設(shè)計2)拱涵液涵臺①拱涵涵坦臺的設(shè)無計和驗頭算應(yīng)考亡慮恒載壤與全孔謊或半孔車夾輛荷載襲及其單法側(cè)水平鍋推力的錘組合狀蓮況。②拱涵晝涵臺頓應(yīng)按拳偏心盜受壓繳構(gòu)件衛(wèi)驗算臂臺墻均的承逼載能力（殊正截面禾強度和遭穩(wěn)定性摧）?？姑﹥A覆和窯抗滑動的穩(wěn)腸定系馬數(shù)應(yīng)獲不低立于1.絡(luò)3。③應(yīng)按觸有關(guān)迷規(guī)范沃的要栽求，洪驗算碗涵臺楚下地噴基土老的承載捕能力準。九結(jié)構(gòu)設(shè)計5.洞口構(gòu)啄造的計傅算1)八字拖翼墻紫應(yīng)按《公路鋼影筋混凝刷土及預(yù)進應(yīng)力混凝土橋乏涵設(shè)計攏規(guī)范》（JT梅G擊D6熊2）、《