公路隧道工程實(shí)習(xí)總結(jié)

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4地。與地概論主內(nèi)容、概念1、廣義定義最終使用于地表面論何種方式建造所需形狀尺寸空洞內(nèi)部?jī)艨彰娣e2平方米者。2、狹義定義是種修建地建筑物修建地、兩出入口供車輛、、水流及管線等通過。二、沿革與發(fā)展（）發(fā)展目標(biāo)20紀(jì)高層建21世地空間美國“未雜志社預(yù)211/3口活于地。國空間開發(fā)利始于主是地鐵與防建北京地鐵代修建量--()

(1)2160

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清水；青函英海峽；瑞士哥達(dá)

內(nèi):1春秋時(shí)《左傳》就有“而相見”記載三時(shí)“”3時(shí)12達(dá)--品文檔3現(xiàn)代1、已成的最長(zhǎng)鐵路隧道：秦嶺隧道；2已建成的最長(zhǎng)公路隧道：秦嶺終南山隧道）技術(shù)發(fā)展

隧道工程的長(zhǎng)度標(biāo)志著一個(gè)國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔谷川山；其他的有：日本一一南朝鮮擬建海底隧道；意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。

1）鐵隧道的建造：至底，國運(yùn)營(yíng)鐵隧已有座，總延長(zhǎng)2）公隧道的建造：改革開放以后隨著高等級(jí)公路的修建，隧道才越來越長(zhǎng)近十多年來，公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展，每年幾乎都十座以上的隧道建成。目前我國已建成400座公路隧道，總度已超過3）水隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大展，目前在建的有廈門海底隧道，規(guī)劃中的有山東膠州底道，上海崇明島海底隧道，瓊州海峽隧道，臺(tái)灣海峽隧道4）在道設(shè)計(jì)與理論：的設(shè)計(jì)與計(jì)了與計(jì)技術(shù)的計(jì)，如有、等。計(jì)設(shè)計(jì)，了大力全新精品資料-新公文文-全程指導(dǎo)作-家原創(chuàng)品文檔、隧工程的功能與特點(diǎn)隧道工程的功能：1.服高程障；裁彎取自；避開不良地質(zhì)地；4.避開其他重要建筑或工程等。隧道工程的特點(diǎn)1）優(yōu)點(diǎn)縮短線路長(zhǎng)度，減少能耗；2.節(jié)約土地資利于環(huán)境保護(hù)；4.保證行車安全不受氣候影響提高護(hù)能力不影響水路交通2）缺點(diǎn)造價(jià)高；2.施工期限長(zhǎng)；3.施工業(yè)境條件較差；4.屬設(shè)備能耗大。四隧道工程的種類及作

分：（1）鐵路隧道2）公路隧道（3水底道（4）地下鐵道

按地層分：巖石隧道土質(zhì)隧道按所處位置分嶺隧道，城市道，水底隧道按施工方法分鉆爆法道；明挖法隧道；機(jī)械法隧包括掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法沉埋法隧道

按斷面形狀分形隧道，矩形道，形道按開挖斷面大分：特大斷面，斷面等斷，斷,斷面道構(gòu)構(gòu)道施工設(shè)備：鉆、巖機(jī)、、

機(jī)全新精品資料-新公文文-全程指導(dǎo)作-家原創(chuàng)

”三斜一豎”方案部9#層地段涌水量每晝夜達(dá)4200座控制地段奧理高單口米1981xx一整

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一高座38--品文檔南鐵路隧道，它是矩形的，于，但早就被人們遺棄了，那里又臟又臭，唉，可惜??！之后不久，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)從大方向