大學(xué)生物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)

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高校生物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)【1】

第一部分物流管理師職業(yè)前景分析

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90時(shí)代，起步雖晚，但進(jìn)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到2022年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，估計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。

作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素養(yǎng)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對(duì)很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，由于對(duì)物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無(wú)縫地連接在一起，滿(mǎn)意不同客戶(hù)的特定需要。對(duì)一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，但能把不同的系統(tǒng)連接起來(lái)，以滿(mǎn)意不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國(guó)內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對(duì)物流的流程“一竅不通”，而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過(guò)硬。國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素養(yǎng)越來(lái)越高的前提下，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會(huì)有大幅增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌控現(xiàn)代物流管理技術(shù)的有用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺(tái)上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，許多所謂的只掌控物流基本概念基本知識(shí)的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌控物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入WTO，3年物流業(yè)愛(ài)護(hù)時(shí)間的到期，國(guó)外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國(guó)內(nèi)物流業(yè)帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力;同時(shí)，迫使國(guó)內(nèi)物流業(yè)不得不采用各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營(yíng)效率，在肯定成本條件下，能為客戶(hù)提供更好的`服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視;越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門(mén)把信息技術(shù)作為提升自己競(jìng)爭(zhēng)力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對(duì)內(nèi)作為作業(yè)的需要平臺(tái)，對(duì)外，將須要的客戶(hù)關(guān)懷的數(shù)據(jù)與客戶(hù)進(jìn)行共享。因此，將來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都需要掌控物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流關(guān)鍵核心技能。

信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)覺(jué)員工的信息技術(shù)技能卻跟不上系統(tǒng)所要求達(dá)到的目標(biāo);系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認(rèn)識(shí)和實(shí)際運(yùn)用水平卻無(wú)法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想方法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)閱歷又掌控信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;

從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際狀況來(lái)看，這種具有復(fù)合物流技能的人才特別少，可以說(shuō)是彌足寶貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌控物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣運(yùn)用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺(tái)進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴(yán)格根據(jù)信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對(duì)掌控物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴—物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

第二部分物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用

年輕人充斥對(duì)將來(lái)的向往。而將來(lái)全部生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對(duì)人生進(jìn)行理性思考，理性的認(rèn)識(shí)自己，理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，理性的對(duì)待個(gè)人的人生設(shè)計(jì)和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、歡樂(lè)的人生。

“志不立，天下無(wú)可成之事”，所以自己對(duì)自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實(shí)，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來(lái)說(shuō)事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開(kāi)始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種狀況下很簡(jiǎn)單失去理性思索，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理性思索。

好的人生離不開(kāi)好的規(guī)劃，勝利的人生離不開(kāi)勝利的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會(huì)偏離目標(biāo)，更不會(huì)迷失方向，才能更加順當(dāng)和快速地駛向勝利的彼岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應(yīng)世界，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己?！比松褪窃谶@種不適應(yīng)中調(diào)整適應(yīng)，進(jìn)展適應(yīng)的長(zhǎng)河中前進(jìn)的。

在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì)遠(yuǎn)離我們的人生坐標(biāo)。問(wèn)題在于，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)在遠(yuǎn)離目標(biāo)的時(shí)侯，去制造條件，接近目標(biāo)。所謂制造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標(biāo)的摯著，一種堅(jiān)忍不拔的追求。

人的一生是漫長(zhǎng)的，更是變動(dòng)的。國(guó)家政策的調(diào)整，家境的變遷，突發(fā)事項(xiàng)的涌現(xiàn)，都會(huì)使我們的境遇變得困難起來(lái)。在困難困苦面前，我們要以樂(lè)觀豁達(dá)的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價(jià)值取向占據(jù)靈魂。把困難困苦當(dāng)成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。

在人才流淌經(jīng)常的今日，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人的技能只有充分展示的過(guò)程，只有技能與實(shí)踐相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對(duì)企業(yè)流程運(yùn)作和對(duì)應(yīng)聘公司的了解程度，在肯定的程度成了阻礙我勝利求職的因素，因此，在求職預(yù)備階段是我重點(diǎn)要加強(qiáng)的方面。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對(duì)企業(yè)的價(jià)值的機(jī)會(huì)，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能加強(qiáng)求職理念，增加對(duì)應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在困難險(xiǎn)阻面前，只要我們心中的火不滅，開(kāi)展的翅不折，就肯定能走誕生活的沼澤，迎來(lái)人生的艷陽(yáng)天。

物流管理專(zhuān)業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)〔二〕

姓名：***

性別：女

學(xué)校：***

專(zhuān)業(yè)：物流管理

前言：

人生中我一貫堅(jiān)信“機(jī)遇總是降臨于有預(yù)備的人”，而“有預(yù)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對(duì)我的人生有莫大的援助，究竟把人生掌控在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)賽過(guò)任意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)，所包含的是我對(duì)將來(lái)的進(jìn)展，也是促進(jìn)我抱負(fù)實(shí)現(xiàn)的催化劑。作為當(dāng)代高校生，假設(shè)是對(duì)自己將來(lái)的進(jìn)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個(gè)社會(huì)所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？

一、自我分析

我是一名大二專(zhuān)科生，性格偏內(nèi)向，好強(qiáng)，愛(ài)緘默思索，比較重感情，有責(zé)任心，業(yè)余時(shí)間愛(ài)好看書(shū)，也喜愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)，外出散步，跟伙伴談天。

個(gè)人優(yōu)勢(shì)：做事仔細(xì)，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心。

個(gè)人劣勢(shì)：對(duì)于問(wèn)題的考慮不夠周全，做事有時(shí)太過(guò)于好強(qiáng)。

二、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析

wto使中國(guó)的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國(guó)快遞巨頭們?cè)谥袊?guó)的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯著，我們剛畢業(yè)的高校生顯著在工作閱歷上難以適應(yīng)這些崗位。不過(guò)，閱歷總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的熬煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。

職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才

三、物流的進(jìn)展趨勢(shì)

提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，許多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采納信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而援助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的技能，因而前景更為寬闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才特別少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都需要掌控物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間都會(huì)快速進(jìn)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)進(jìn)展空間必定特別寬闊。

四、建立初步目標(biāo)

依據(jù)自己的愛(ài)好和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在高校期間，應(yīng)當(dāng)會(huì)向國(guó)際貿(mào)易知識(shí)和實(shí)物方面進(jìn)展。所以本人制訂如下學(xué)業(yè)規(guī)劃：

大一時(shí)期：充分利用學(xué)校環(huán)境及條件優(yōu)勢(shì)，仔細(xì)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培育學(xué)習(xí)，工作，生活技能，全面提高個(gè)人綜合素養(yǎng)，參與物流師資格認(rèn)證，不斷深入討論物流方面知識(shí)和實(shí)務(wù)，并一次通過(guò)考試。

大二時(shí)期：特別是商務(wù)英語(yǔ)，爭(zhēng)取通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)考試。

大三時(shí)期：開(kāi)始接觸社會(huì)，熟識(shí)工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身進(jìn)展的工作環(huán)境、崗位。

五、將來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃〔畢業(yè)十年的職業(yè)行動(dòng)計(jì)劃〕

1、**—**：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作閱歷。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。

2、**—2022：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，勝利管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充分利用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。

3、2022—2022：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理閱歷和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭(zhēng)取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級(jí)物流經(jīng)理。

六、生涯的評(píng)估與反饋

我覺(jué)得只要我在高校里努力做到正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌控好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很