軟件園分園文字說(shuō)明版

奢侈的自然環(huán)境和數(shù)字時(shí)代的開(kāi)發(fā)背景，使浦軟昆山分園理應(yīng)脫離傳統(tǒng)的園區(qū)規(guī)劃模式尋找出一條創(chuàng)新。這種創(chuàng)新以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物質(zhì)基礎(chǔ)，以新的含有附加值的服務(wù)業(yè)為支撐，加之公園般的自然景觀為映襯，正好吻了當(dāng)代歐美規(guī)劃大 霍爾（PeterHall）的預(yù)見(jiàn)，他預(yù)見(jiàn)這些創(chuàng)新活動(dòng)將發(fā)生在下列城市之一歷史悠久的都市復(fù)興中的城市景色優(yōu)美、怡人適居的城市而昆山分園所在城鎮(zhèn)正是位于具有這種創(chuàng)新特質(zhì)的昆山市的旅游地?；谝陨戏治?，我們認(rèn)為本次園區(qū)的新的潛在，可以構(gòu)建出一條可持續(xù)的發(fā)展?？梢灶A(yù)想，處在這樣一個(gè)創(chuàng)新大背景下的昆山分園，在我們各方的共同努力下，定會(huì)在新一輪的城11、項(xiàng)目背景軟件產(chǎn)業(yè)是信息產(chǎn)業(yè) ，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是信息化建設(shè)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié) ， ， 2、項(xiàng)目概述“為進(jìn)一步推 國(guó)家軟件出 到“年實(shí)現(xiàn)軟件出口3億 規(guī)劃范圍和用地現(xiàn) 位置、規(guī)劃范圍及占地面規(guī)劃用地位于昆山軟件園的西南角（軟件研發(fā)區(qū)內(nèi)7②用地現(xiàn)狀 環(huán)境構(gòu)成園區(qū)所在昆山軟件園位置位于昆山陽(yáng)澄湖度假旅游區(qū)的黃金地帶—陽(yáng)澄湖東岸 ．三面被水環(huán)繞，西側(cè)隔150m寬（平均寬度）濱湖公園為碧波萬(wàn)頃的陽(yáng)澄湖—天然公園般的自然條件南側(cè)隔水為基本建成的中創(chuàng)軟件園2北側(cè)為規(guī)劃中的居住區(qū)昆山軟件園總體規(guī)劃中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院 ）時(shí)空筑誠(chéng)公司 浦東軟件園昆山分園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)方案”及其調(diào)整方案昆山軟件園地形圖 為擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)又能降 總部軟件開(kāi)發(fā)成本（相對(duì)浦東軟件園三期形成滬昆“前店后廠、高 等長(zhǎng)三角的人力資源來(lái)進(jìn)行軟件后續(xù)開(kāi)。營(yíng) 浦東軟件園培訓(xùn)、 —利用昆山的旅游資源構(gòu)筑浦東軟件園員工長(zhǎng)期休閑度 人與自然通過(guò)科技的整 靈活地適應(yīng)各種招商模式的需到目前為止，軟件園最主要的招商模式為“筑巢引鳳”和“定制式筑巢引鳳”二種典型模式，規(guī)劃方案3很好地適應(yīng)這種招商需求快捷高效多功能集成的軟件周期內(nèi)各種運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行和方面的高效率。同時(shí)改善昆山軟件園住宿、商業(yè)服務(wù)短缺的功能缺失狀態(tài)，構(gòu)筑多最大化利用自然資水面及植被等）均被予以保留并加以整合和強(qiáng)化，成為未來(lái)景觀系統(tǒng)的重要組成部分開(kāi)發(fā)高科技旅浦東軟件園一、二期已成功摸索出了“高科技旅游”方法和途徑，擁有更優(yōu)越的條件的昆山分園更應(yīng)在、公園般上的浦東軟件園昆山分園是通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)融合”的理念將生態(tài)網(wǎng)、研發(fā)網(wǎng)（智）與生活服務(wù)網(wǎng)三網(wǎng)進(jìn)行主動(dòng)的安排和協(xié)調(diào)后重新編制在一起，以期創(chuàng)造一個(gè)工作與生活、科技與自然與理性相平衡的軟件開(kāi)發(fā)部、1、人、科技、自人科技—整合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，構(gòu)成軟件出 技術(shù)服務(wù)和研發(fā)平臺(tái)42、自然 力的和諧和統(tǒng)一。世上的一切技術(shù)和藝術(shù)形成，均可由人從自然界的各種生物存在形式中推演出來(lái)，所以迄今為，人可使用與以前曾經(jīng)使用的完全不同的其他方法，來(lái)主宰在大自然的力用地方位的考極為有利 、技術(shù)中心置于中心湖區(qū)軸線上，景色宜人，易形成園區(qū)的初期主體形態(tài)生活服務(wù)配套以點(diǎn)式布局方式散落在環(huán)狀綠庭中，對(duì)研發(fā)和居住均有較適宜的服務(wù)半徑研發(fā)區(qū)與居住區(qū)由水面相隔各自相對(duì)獨(dú)立，之間又有道路可以相連最佳的自然采最佳的自然流暢的空氣流和最佳的景觀視 功能區(qū)，點(diǎn)綴其中的公建通過(guò)生態(tài)化處理與環(huán)狀綠帶融為一體廢 管理系統(tǒng)及物料供應(yīng)系在研發(fā)區(qū)和公寓區(qū)每個(gè)地 車庫(kù)內(nèi)設(shè)立整體考慮的廢物處理管理系統(tǒng)辦公及生 實(shí)行分5袋裝化處理，集中 間，由專人管理，每日由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn) 1、周邊道路交通規(guī)根據(jù)昆山軟件園的路網(wǎng)規(guī)劃，浦東軟件園昆山分園周邊道路分布情況為：東為12米寬城市支路（學(xué)院路西南9米寬城市干道（環(huán)路15米寬城市次干道（錦繡路2、內(nèi)部路網(wǎng)規(guī) 規(guī)劃指導(dǎo)思 內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃擬滿足以下功能方面的要求相對(duì) 內(nèi)各地塊交通的可到達(dá)性方面應(yīng)便捷、順暢 研發(fā)區(qū)和聯(lián)排別墅、公寓區(qū)考慮內(nèi)部公共交通形成環(huán)路，自成體系（2）網(wǎng)規(guī)路網(wǎng)系統(tǒng) 內(nèi)主干道、支道組成。層次分明，主次有序。研發(fā) （4+7+2+7+46路寬16米（3+5+5+3考慮到以后私人轎車擁有量的增加，本次設(shè)計(jì)考慮在環(huán)路內(nèi)側(cè)留7米寬道路發(fā)展用（目前為綠化用地環(huán)路最終可達(dá)到24米寬，以滿足未來(lái)交通發(fā)展的需要。支道由環(huán)路內(nèi)側(cè)兩條“帶狀”通道居住區(qū)中別墅區(qū)主環(huán)路9米支路6米。聯(lián)排別墅及公寓區(qū)主路13米（2.5+4+4+2.5支路（2+43、停車因地質(zhì)屬典型性軟土地基，出于經(jīng)濟(jì)性考慮，五層及五層以上建筑均設(shè)有室，主要功能為、，部分位置設(shè)各功能性用房，在有效利用空間的同時(shí)，緩解了地上停車壓力，提升地面景觀質(zhì)量，結(jié)合各地塊出設(shè)上停車場(chǎng)，另外針對(duì)生活配套商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)置了專門的停車場(chǎng)及內(nèi)部停車場(chǎng)。別墅及聯(lián)排、4、公共交內(nèi)部按環(huán)路預(yù)留環(huán) 線路，沿途設(shè) 1、綠地系統(tǒng)在保證綠化率的前提下，充分結(jié)合退臺(tái)和裙房等屋頂綠化，塑造立體化綠地系統(tǒng)2、水景系統(tǒng)中心湖區(qū)在東側(cè)研發(fā) 廣場(chǎng)設(shè)有一個(gè)“研發(fā) 7 由于巴城 水位較高 場(chǎng)地淺 水屬潛水類型，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。其常 水埋深通常為0.50m左右。本場(chǎng)地淺 水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性平時(shí)還可通過(guò)人工噴淋（如景觀噴泉）來(lái)調(diào)節(jié)水中氣體成分，維持生物生長(zhǎng)需要3、景觀軸線園區(qū)內(nèi)起定向支配作用的景觀軸線是一個(gè)逐漸放松的過(guò)程體驗(yàn)。既是功能性的又是視覺(jué)上的 各 通向中心湖面構(gòu) 步行景觀系統(tǒng)環(huán)形綠庭形成的多向度轉(zhuǎn)折軸線本規(guī)劃未涉及的其他配套公用設(shè)施參照蘇州市、昆山市及昆山軟件園區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行81、用地使用控⑴用地性用地按照所負(fù)擔(dān)的不同功能，劃分為不同性質(zhì)的用途類型。各地塊詳細(xì)用地性質(zhì)詳見(jiàn)控制圖則⑵用地邊是指用以界定和區(qū)分相鄰地塊使用的界線，通常由道路紅線、地塊界線及河道等自然界線組成⑶用地面 管理細(xì)分圖中《地塊控制指標(biāo)一覽表⑷土地使用兼容2、環(huán)境容量控 ⑴容積規(guī)劃區(qū)內(nèi)各地塊的容積率應(yīng)依照《指標(biāo)控制一覽表》中容積率的規(guī)定，開(kāi)發(fā)者對(duì)該地塊的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度不得超過(guò)9地塊的容積率指標(biāo)要求⑵建筑密地塊建設(shè)中建筑密度應(yīng)小于或等于《指標(biāo)控制一覽表》中關(guān)于建筑密度的規(guī)定值⑶綠地面積之比。各地塊綠地率指標(biāo)按照《指標(biāo)控制一覽表》的有關(guān)規(guī)定確定，不得低于綠地率指標(biāo)的規(guī)定值3、建筑建造控 建筑面寬控制,應(yīng)按照蘇州市城市規(guī)劃局下發(fā)的 建筑的面寬控制規(guī)定4、道路交通規(guī)劃控對(duì)規(guī)劃道路及交通組織方式的控在南北東三個(gè)方向設(shè)置 ， 位置的確定均滿足以下要求 離城市次干路交叉口（次+次）不得小于50米；且出 小于10米；或不大于10米，只許右轉(zhuǎn)；在次干 不得小于7米；或不大于7米，只許右轉(zhuǎn)。道路分級(jí)及紅線寬度設(shè)定、轉(zhuǎn)彎半徑、豎向找坡等道路設(shè)計(jì)指標(biāo)均已在道路交通規(guī)劃圖中明確表示，規(guī)通過(guò)后，在實(shí)施過(guò)程中不得隨意變動(dòng)，如確需變動(dòng)，須當(dāng)?shù)匾?guī)劃管理部門同意方可更改 停車場(chǎng)各類用地須按其使用性質(zhì)和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度按規(guī)范設(shè)置足夠的停車位和公共停車場(chǎng)、庫(kù)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)用地面積按當(dāng)量小汽車停車位計(jì)算。露天停車場(chǎng)按每車位25-30平方米計(jì)；室內(nèi)停車庫(kù)每車位 各地塊機(jī)動(dòng)車停車位不應(yīng)少于《指標(biāo)控制一覽表》所列各地塊機(jī)動(dòng)車停車數(shù)量5、配套公用設(shè)施控 6、空間與景觀控建筑風(fēng)格控①尺本區(qū)建筑基本屬于現(xiàn)代研發(fā)建筑，以中等尺度為主，但在步行層面上要求具有的尺度，并通過(guò)各景觀要素飾面材料及質(zhì)地、建筑紋理和韻律的表現(xiàn)、建筑細(xì)部等處理來(lái)獲得。通過(guò)建筑內(nèi)部空間的靈活布局，創(chuàng)造出②形。創(chuàng)新，要有景觀通透性建筑的設(shè)計(jì)要保證群體間的和諧，要有主有次，注意居于景觀次要地位的建筑應(yīng)為高。語(yǔ)言，通過(guò)高科技的建筑材料和豐富的形體變化，從不同的使用功能出發(fā)，充分體現(xiàn)建筑的文化品位，并在此基上進(jìn)行創(chuàng)新③材④色中性的色調(diào)，如透明、綠色、茶色的窗玻璃?？捎靡欢ǔ潭鹊膶?duì)比，來(lái)突出建筑的門窗、、節(jié)點(diǎn)。色彩應(yīng)與周界面控對(duì)于景觀上具有重要意義的公共開(kāi)放空間，周邊界面需要進(jìn)行相應(yīng)的控制，規(guī)劃將建筑界面分為四種A型界面：位于 B型界面：綠化界面位于環(huán)湖路一側(cè)，通過(guò)小尺度的居住建筑，形成向西側(cè)陽(yáng)澄湖開(kāi)放的空間， 界面高度控界面建筑高度的控制，詳見(jiàn)《指標(biāo)控制一覽表建筑布局及體量控 人行空間設(shè)人行道鋪裝體現(xiàn)無(wú)設(shè)計(jì)的要求。車輛出盡量設(shè)于街坊的內(nèi)側(cè)，以保證步行空間的連續(xù)性。建筑物的裙房部分的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮步行的功能和尺綠化設(shè)的綠籬、灌木、花卉。應(yīng)有適當(dāng)?shù)挠驳?、椅凳供人休息、以及體育鍛煉。在正面建筑后退的空地，上下車在兩道路分車帶的植物品種主要選擇地被植物和灌木等。作為樹籬的灌木，其栽植間隔為0.6-0.75m之間。作為街道種植的灌木，其高度不大1.5m。水岸設(shè)良好的水岸設(shè)計(jì)可以加強(qiáng)人與人的聯(lián)系，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分重視親水性與安全性通過(guò)對(duì)河岸采取適當(dāng)?shù)奶幚?，可以達(dá)到建立自然緩沖帶 濱河地區(qū)自然風(fēng)貌的目的室 物與企業(yè)標(biāo)牌設(shè) 街道設(shè)街道設(shè)施包括：信號(hào)燈等交通管理設(shè)施；消火栓、火災(zāi)機(jī)等消防設(shè)施；郵政信箱、亭等通訊設(shè)施；道路指示牌、道路柵等交通設(shè)施。街道設(shè)施的設(shè)計(jì)，要求風(fēng)格統(tǒng)一、設(shè)施齊全與環(huán)境相協(xié)調(diào)。于、各種交通標(biāo)志（禁行標(biāo)志、車道標(biāo)志、鳴號(hào)標(biāo)志等）設(shè)置于道路交叉口；各種標(biāo)志的尺度應(yīng)規(guī)格化；在鼓勵(lì)消火栓結(jié)合建筑設(shè)置。鼓勵(lì)消火栓結(jié)合花壇、街道雕塑的基座等設(shè)置。消防栓的位置必須十分明顯并不 照明設(shè)在滿足安全要求的前提下，道路照明應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)的不同，采用不同的亮度標(biāo)準(zhǔn)和燈桿高度，以明晰結(jié)構(gòu)。高級(jí)別道路的亮度和燈桿高度較高，低級(jí)別道路（如支路）亮度和燈桿高度較低 人行道和綠地照明應(yīng)以尺度為依據(jù)，強(qiáng)調(diào)其形式與周圍建筑及環(huán)境的協(xié)調(diào)，燈光的色彩應(yīng)柔和。照明形灰色或黑色，以達(dá)到和綠化融為一體的效果。小范圍的鋪砌地面、禮儀性的場(chǎng)所，如上下停車區(qū)和建筑宜采用樁燈，樁燈的高度應(yīng)為1m，內(nèi)有反光鏡，將燈光反射于地面。1、給水系統(tǒng)規(guī) 水回用水用水量估算為1110m3/d。市政給水系統(tǒng) 中水回用水系統(tǒng)中水回用水源來(lái)源于市政中水回用水管路，在市政未設(shè)置該管路之前，園區(qū)可預(yù)先敷設(shè)或在園區(qū)內(nèi)自建中污水系統(tǒng)規(guī)污水排放包括糞便污水。污水排放設(shè)計(jì)水量2560m3/d雨水系統(tǒng)規(guī) 雨水設(shè)計(jì)涇流量約為107500L/S。 園區(qū)水系統(tǒng)規(guī)園區(qū)中心設(shè)有中心湖區(qū)，平均水深約1.8m，總?cè)莘e約6.5萬(wàn)m3?？稍O(shè)有小型湖泊游覽、龍舟比賽及水 中心湖面與枝狀水系作為景觀水域的處理方案及成本分析，需進(jìn)一 研究，進(jìn)行方案優(yōu)化后確定消防給水系統(tǒng)規(guī)室外消防給水系與市政給水系統(tǒng)共用系統(tǒng)，在園區(qū)內(nèi)環(huán)狀供 室內(nèi)消防加壓給水系 電力系統(tǒng)規(guī)整個(gè)電氣設(shè)計(jì)本著安全可靠、使用靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便于管理等原則進(jìn)行，充分滿足不同使用功能的要求（*注：引入園區(qū)的高壓電力電纜電壓等級(jí)根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘须娋W(wǎng)現(xiàn)狀而定通信信息系統(tǒng)規(guī)擬在管理樓內(nèi)設(shè)模塊局（容量3萬(wàn)門使用面400平米消防 中心和有限電 站房，使用面積100平米住宅別墅區(qū)內(nèi)擬設(shè)一間通信設(shè)備間，使用面20平米（862MHz （24孔-48孔再由主干網(wǎng)絡(luò)通過(guò)人孔引入各棟建筑（12孔管線綜合規(guī)工程管線的種 ）給排水管道包括生活給水管、消防給水管、生活污水管、雨水管、中水收集及中水回用水管電力電通信電燃?xì)夤芄芫€綜合的原 工程管線與建筑物、構(gòu)筑物之間以及工程管線之間的水平和垂直距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求環(huán)衛(wèi)設(shè)沿園區(qū)道路80-100m間隔設(shè)置廢物箱在綠帶內(nèi)設(shè)計(jì)安