《北濱路東延伸段》巖土工程施工圖設計說明

PAGE《北濱路東延伸段》（一期：AK0+025～AK3+635）巖土工程施工圖設計說明工程概況項目位于重慶市江北區(qū)，起于現(xiàn)狀北濱路二路終點，向東延伸，沿江布設，經(jīng)過塔子山公園、金科廊橋水岸、A34地塊、寸灘港、寸灘老街、黑石子碼頭、唐家沱污水處理廠、唐家沱老街，終點止于唐桂新城（金科太陽海岸）附近。本次邊坡設計范圍為項目一期，一期實施段起于現(xiàn)狀北濱路二路終點，終點至寸灘郵輪母港（一期樁號：AK0+025～AK3+635）。工程內容含道路工程、交通工程、橋梁工程、結構工程、管網(wǎng)工程、隧道工程、巖土工程及其他附屬工程，本部分圖紙為巖土工程，巖土工程設計范圍為左幅道路左側邊坡，道路中間及右側邊坡圖紙詳見第六冊第二分冊水工結構。場地按道路設計方案標高平場后，將在北濱路東延伸段左幅道路左側形成15條道路邊坡（基本情況見下表1.1）。表1.1邊坡基本情況表邊坡號所屬道路起始樁號擋墻形式邊坡長度（m）邊坡高度（m）邊坡類別破壞模式安全等級巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀邊坡傾向A擋墻北濱路東延伸段左幅道路TZK0+123.80-TZK0+144.00放坡20.20-12.28挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖體強度控制二級118°∠30°66°B擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK0+500-AK0+725錨索樁2250-9.1挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞一級120°∠35°126°C擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK0+585.00-AK0+683點錨980-22人頭山危巖（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞一級120°∠35°126°D擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK0+843-AK1+144.25錨索樁或樁板墻301.250-14.85挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞或土巖界面滑動一級120°∠35°108°-127°E擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK1+144.25-AK1+233.75錨索樁+格構錨+錨索+綠化89.503.2-31.1挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞一級120°∠35°127°-132F擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK1+634.90-AK1+660.00錨索樁25.18.42-15.87挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞一級125°∠38°116°G擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+035.00-AK2+213.98錨索樁+沿實際巖層層面分階放坡+噴播植草綠化178.980-71.5挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞一級130°∠38°142°-155°H擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+270.00-AK2+820沿實際巖層層面分階放坡+噴播植草綠化55035.5-61.9挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞或土體圓弧滑動破壞一級130°∠38°115°-136°I擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+572.11-AK2+820重力式+樁板墻+錨索樁247.890-10.7挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖層層面滑動破壞一級130°∠38°115°-120°J擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+651-AK2+714.798重力式擋墻63.80.45-1.36挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖體強度控制三級130°∠38°295°K擋墻北濱路東延伸段左幅道路YFK0+010.00-YFK0+195.00放坡+板肋式錨桿擋墻1850-9.42挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖體強度控制二級130°∠38°295°-324°L擋墻北濱路東延伸段左幅道路YFK0+010.00-YFK0+195.00、AK2+550-AK2+650放坡綠化2850-12挖方土質邊坡（永久性邊坡）土體圓弧滑動破壞二級130°∠38°295°M擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+795-AK3+410臨時放坡護面+錨桿6150-31.5挖方巖質邊坡或挖方土巖質邊坡或巖土混合邊坡（臨時性邊坡）巖層層面滑動破壞或巖體強度控制或土體圓弧滑動破壞一級125°∠5-25°、290°∠8-30°316°-344°N擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+785-AK3+410、ZFK0+225-ZFK0+310臨時放坡護面71011.7-23.4挖方巖質邊坡或挖方土巖質邊坡或巖土混合邊坡（臨時性邊坡）巖層層面滑動破壞或巖體強度控制或土體圓弧滑動破壞一級125°∠5-25°、290°∠8-30°136°-164°O擋墻北濱路東延伸段左幅道路CZK3+623-CZK3+683.00放坡+板肋式錨桿擋墻600-21.48挖方巖質邊坡（永久性邊坡）巖體強度控制一級280°∠48°150°受建設方委托，我司承擔該邊坡治理工程設計，本次為施工圖設計階段，要求在確保安全的前提下，做到技術先進、經(jīng)濟合理、生態(tài)環(huán)保。設計依據(jù)1、建設單位與我公司簽定的設計合同2、業(yè)主提供的1：500實測地形圖3、可研批復4、方案設計文件5、方案批復6、重慶市勘測院2022年7月所作《長江北岸（塔子山至金科太陽海岸段）岸線生態(tài)綜合修復工程（配套市政道路）工程地質勘察報告》(詳細勘察)7、其他專業(yè)提供的相關資料；8、現(xiàn)場調查收集的相關資料等；設計規(guī)范與標準《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015版）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》 （GB50330-2013）《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）《工程結構通用規(guī)范》（GB55001-2021）《建筑與市政地基基礎通用規(guī)范》（GB55003-2021）《建筑邊坡工程施工質量驗收標準》GB/T51351-2019；《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2015；《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021；《地質災害防治工程設計標準》DBJ50/T-029-2019；《混凝土結構通用規(guī)范》GB55008-2021；《巖土錨桿(索)技術規(guī)程》CECS22-2005；《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規(guī)范》GB50086-2015；《錨桿檢測與監(jiān)測技術規(guī)程》JGJ/T401-2017《建筑工程逆作法技術標準》JGJ432-2018；《擋土墻（重力式、衡重式、懸臂式）》17J008；《邊坡噴播綠化工程技術標準》CJJT292-2018；《滑坡防治設計規(guī)范》GB∕T38509-2020；《工程建設標準強制性條文（城市建設部分）》（建標[2013]202號）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2017年版）《鋼筋混凝土用鋼第1部分熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2017)《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)《鋼筋機械連接技術規(guī)程》（JGJ107—2016）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18—2012）《長江北岸（塔子山至金科太陽海岸段）岸線生態(tài)綜合修復工程北濱路東延伸段（一期：AK0-025~AK3+635）安全專項論證專家意見》《長江北岸（塔子山至金科太陽海岸段）岸線生態(tài)綜合修復工程北濱路東延伸段（一期：AK0-025~AK3+635）人工挖孔灌注樁可行性論證意見》《長江北岸（塔子山至金科太陽海岸段）岸線生態(tài)綜合修復工程北濱路東延伸段（一期：AK0-025~AK3+635）可行性評估報告》建辦質〔2018〕31號文《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關問題的通知》、中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第37號《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》?！蛾P于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設計管理的意見》渝建發(fā)〔2010〕166號文。其它有關現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準及地方標準。主要技術標準結構安全等級：一級、二級、三級；抗震烈度：6度，地震動峰值加速度0.05g；結構類型：永久結構、臨時結構；設計基準期：永久50年，臨時2年；設計工作使用年限：永久邊坡50年，臨時邊坡2年設計使用荷載：汽車荷載：城—A級；人群荷載：3.0KPa；參數(shù)建議值一覽表表2.2-1K0+000～K0+535段巖土體物理力學參數(shù)建議值一覽表巖石名稱素填土粉質粘土砂質泥巖(J2S)砂巖(J2S)裂隙面巖層層面巖土界面強風化中風化強風化中風化重度(kN/m3)天然19.5*飽和20.0*天然18.5*飽和19*24.0*天然25.8飽和26.124.0*天然24.9飽和25.2抗壓強度(MPa)天然8.334.8飽和5.025.6內聚力C(kPa)天然5*天然22*362161350*28*天然21*飽和3*飽和17*飽和19*內摩擦角φ(°)天然27*天然11*324118*14*天然11*飽和25*飽和9*飽和10*抗拉強度(kPa)79.8468變形模量(MPa)7053676彈性模量(MPａ)9304329泊松比μ0.390.13地基承載力特征值(kPa)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)現(xiàn)場測定130*220*800*300*1200*地基承載力特征值(kPa)《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)18159292土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8*14*50*100*巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)100*450*巖土體與錨固體極限粘結強度標準值(kPa)60*40*400*1250*彈性反力系數(shù)（MPa/m）Ⅳ級圍巖250*Ⅴ級圍巖(巖石)150*極限側阻力標準值(干作業(yè)鉆孔)qsik(kPa)22*擋墻基底摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.35*0.40*0.40*0.60*圍巖與圬工摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.40*0.60*未來填土負摩阻力系數(shù)0.2*注：①帶“*”者根據(jù)相關規(guī)范結合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值；括號中數(shù)據(jù)為標準值或平均值；巖土界面指填土與基巖界。表2.2-2K0+535～K0+875段巖土體物理力學參數(shù)建議值一覽表巖石名稱素填土粉質粘土砂質泥巖(J2S)砂巖(J2S)裂隙面巖層層面巖土界面強風化中風化強風化中風化重度(kN/m3)天然19.5*飽和20.0*天然18.5*飽和19*24.0*天然25.8飽和26.124.0*天然24.9飽和25.2抗壓強度(MPa)天然8.728.1飽和5.320.4內聚力C(kPa)天然5*天然22*595129950*28*天然21*飽和3*飽和17*飽和19*內摩擦角φ(°)天然27*天然11*324118*14*天然11*飽和25*飽和9*飽和10*抗拉強度(kPa)133255變形模量(MPa)8532866彈性模量(MPａ)11663504泊松比μ0.390.14地基承載力特征值(kPa)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)現(xiàn)場測定130*220*800*300*1100*地基承載力特征值(kPa)《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)19237405土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8*14*50*100*巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)100*400*巖土體與錨固體極限粘結強度標準值(kPa)60*40*410*1100*極限側阻力標準值(干作業(yè)鉆孔)qsik(kPa)22*擋墻基底摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.35*0.40*0.40*0.60*圍巖與圬工摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.40*0.60*未來填土負摩阻力系數(shù)0.2*注：①帶“*”者根據(jù)相關規(guī)范結合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值；括號中數(shù)據(jù)為標準值或平均值；巖土界面指填土與基巖界面。表2.2-3K0+875～K1+660段巖土體物理力學參數(shù)建議值一覽表巖石名稱素填土粉質粘土砂質泥巖(J2S)砂巖(J2S)裂隙面巖層層面巖土界面強風化中風化強風化中風化重度(kN/m3)天然19.5*飽和20*天然18.5*飽和19.0*24.0*天然25.7飽和26.024.0*天然24.9飽和25.1抗壓強度(MPa)天然8.023.6飽和4.715.6內聚力C(kPa)天然5*天然22*540183050*28*天然21*飽和3*飽和17*飽和19*內摩擦角φ(°)天然27*天然11*324018*14*天然11*飽和25*飽和9*飽和10*抗拉強度(kPa)128440變形模量(MPa)7042500彈性模量(MPａ)9563200泊松比μ0.390.13地基承載力特征值(kPa)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)現(xiàn)場測定120*250*400*300*1000*地基承載力特征值(kPa)《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)17065662土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8*14*50*100*巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)100*400*巖土體與錨固體極限粘結強度標準值(kPa)60*40*390*900*擋墻基底摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.35*0.40*0.40*0.60*圍巖與圬工摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.40*0.60*未來填土負摩阻力系數(shù)0.2*注：①帶“*”者根據(jù)相關規(guī)范結合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值；括號中數(shù)據(jù)為標準值或平均值；巖土界面指填土與基巖界面。表2.2-4K1+660～K2+713段巖土體物理力學參數(shù)建議值一覽表巖石名稱素填土粉質粘土砂質泥巖(J2S)砂巖(J2S)裂隙面巖層層面巖土界面強風化中風化強風化中風化重度(kN/m3)天然20.0*飽和21*天然18.5*飽和19.0*24.0*天然25.6飽和26.024.0*天然24.9飽和25.2抗壓強度(MPa)天然7.736.1飽和4.826.7內聚力C(kPa)天然5*天然22*471150950*26*天然21*飽和3*飽和17*飽和19*內摩擦角φ(°)天然25*天然11*324118*14*天然11*飽和23*飽和9*飽和10*抗拉強度(kPa)136420彈性模量(MPa)6813823變形模量(MPａ)8984466泊松比μ0.390.12地基承載力特征值(kPa)現(xiàn)場測定110*230*400*300*1200*土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8*14*巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)30*90*60*470*巖土體與錨固體極限粘結強度標準值(kPa)60*40*390*1280*彈性反力系數(shù)（MPa/m）Ⅳ級圍巖250*450*Ⅴ級圍巖(巖石)150*200*擋墻基底摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.35*0.40*0.40*0.60*圍巖與圬工摩擦系數(shù)0.35*0.25*0.40*0.60*未來填土負摩阻力系數(shù)0.2*注：①帶“*”者根據(jù)相關規(guī)范結合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值；括號中數(shù)據(jù)為標準值或平均值；巖土界面指填土與基巖界。表2.2-5K2+713~K3+600段巖土體物理力學參數(shù)推薦值一覽表巖石名稱素填土粉質粘土砂質泥巖(J2S)砂巖(J2S)裂隙面巖層層面巖土界面強風化中風化強風化中風化重度(kN/m3)天然20.0*飽和21*天然18.5*飽和19.0*24.0*天然25.7飽和26.024*天然24.9飽和25.2單軸抗壓強度標準值(MPa)自然9.436.0飽和5.826.6內聚力C(kPa)天然5*飽和17*510180050*26*天然21*飽和3*天然14*飽和19*內摩擦角φ(°)天然28*飽和11*3241.018*14*天然11*飽和25*飽和17*飽和10*抗拉強度(kPa)120480變形模量(MPａ)8503600彈性模量(MPa)11504400泊松比μ0.390.13地基承載力特征值(kPa)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)現(xiàn)場測定130*250*800*300*1250*地基承載力特征值(kPa)《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)21059655土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8*14*50*100*巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)100*480*巖土體與錨固體極限粘結強度標準值(kPa)60*40*440*1280*土釘極限粘結強度標準值(kPa)成孔注漿土釘30*30*打入鋼管土釘35*40*彈性反力系數(shù)（MPa/m）Ⅳ級圍巖250Ⅴ級圍巖（巖石）150擋墻基底摩擦系數(shù)0.30*0.25*0.40*0.40*0.35*0.65*圍巖與圬工摩擦系數(shù)0.25*0.20*0.40*0.55*極限側阻力標準值(干作業(yè)鉆孔)qsik(kPa)22*55*160*140*未來填土負摩阻力系數(shù)0.2*注：①帶“*”者根據(jù)相關規(guī)范結合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值；括號中數(shù)據(jù)為標準值或平均值；巖土界面指填土與基巖界。1）、一般情況下坡頂均布活荷載10KN/㎡，坡頂存在道路時考慮坡頂均布活荷載30KN/㎡。2）、場區(qū)設計地震分組為第一組，抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g。3）、邊坡工程安全等級為二級，重要性系數(shù)：γ0=1.0，平面及折線滑動穩(wěn)定安全系數(shù)取1.30；邊坡工程安全等級為一級，重要性系數(shù)：γ0=1.1，平面及折線滑動穩(wěn)定安全系數(shù)取1.35。專家意見執(zhí)行情況5.1復核邊坡巖土參數(shù)（尤其是層面抗剪參數(shù)、錨固體與巖體粘結強度等）及穩(wěn)定性，尤其是沿土巖界面滑動穩(wěn)定性、順層面滑動穩(wěn)定性（含砂泥巖互層）及施工階段的穩(wěn)定性。回復：已復核邊坡巖土參數(shù)，均按地勘資料取值設計。已復核沿土巖界面滑動穩(wěn)定性、順層面滑動穩(wěn)定性（含砂泥巖互層）及施工階段的穩(wěn)定性。5.2核實場地既有及擬建建（構）筑物基礎形式、荷載大小等情況，充分考慮其與邊坡的相互不利影響；嚴格控制邊坡位移。回復：已收集附件建筑資料，復核場地既有及擬建建（構）筑物基礎形式、荷載大小等情況，設計時考慮其與邊坡的相互不利影響，對邊坡位移嚴格控制。5.3校核支護結構設計（推力計算、樁嵌巖起算點處襟邊寬度、錨索錨固長度、錨索數(shù)量、排數(shù)及錨孔大小等）；優(yōu)化坡面泄水孔設置；協(xié)調超紅線用地關系。回復：已復核護結構設計（推力計算、樁嵌巖起算點處襟邊寬度、錨索錨固長度、錨索數(shù)量、排數(shù)及錨孔大小等），剖面泄水孔已優(yōu)化設置，紅線外用地需得到相關行政部門正式評審，并拿到用地準許書面文件后，才可按照圖紙施工。5.4完善邊坡設計圖說；增加邊坡方案比選（類似于2L3-2L3’剖面人頭山危巖可考慮采用點錨方案比選；類似于1C17-1C17’剖面等可結合穩(wěn)定性驗算結果取消上排樁設置；類似于1B3-1B3’、1C9-1C9’剖面等樁板墻可考慮采用錨拉樁方案比選；類似于3L7-3L7’剖面等可考慮取消格構梁錨索采用錨索樁支護方案比選）；完善填方設計（材料、分層厚度、壓實系數(shù)、檢測要求等）；完善截排水系統(tǒng)設計、坡頂安全防護措施、施工順序、方法和工藝（施工時復核順層邊坡層面及外傾結構面性狀，順層邊坡相關影響區(qū)域應控制爆破施工）?；貜停阂淹晟圃O計圖說；人頭山危巖因地層巖性為砂巖，調整為點錨支護；E擋墻段類似于1C17-1C17’剖面結合計算結果取消了上排樁設置；D擋墻段類似于1B3-1B3’、1C9-1C9’剖面為填方邊坡，土層太厚，填土沉降對錨索有影響，綜合考慮采用樁板墻支護；已在設計總說明填方工程中完善填方設計（材料、分層厚度、壓實系數(shù)、檢測要求等）；已在平面圖、剖面圖及說明完善截排水系統(tǒng)設計、坡頂安全防護措施、在設計說明中強調施工順序、方法和工藝，已在說明中強調施工時復核順層邊坡層面及外傾結構面性狀，順層邊坡相關影響區(qū)域嚴禁爆破施工）。5.5強調執(zhí)行“動態(tài)設計、信息法施工”原則，加強邊坡監(jiān)測和信息反饋。回復：已在說明中強調執(zhí)行“動態(tài)設計、信息法施工”原則，加強邊坡監(jiān)測和信息反饋。5.6加強對錨索應力監(jiān)測要求?；貜停涸O計說明中已單獨強調加強對錨索應力監(jiān)測要求。場地工程地質條件（本節(jié)摘自詳細勘察報告）6.1氣象與水文氣象：本項目行政區(qū)劃屬于江北區(qū)，屬于東經(jīng)105°17′～110°11′、北緯28°10′～32°13'之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。擬建場地屬亞熱帶季風性濕潤氣候，區(qū)內的氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)。年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強度較大，暴雨時有發(fā)生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時最大降雨量可達62.1mm；多年平均蒸發(fā)量1138.6mm。多年平均相對濕度79%左右，絕對濕度17.7hPa左右，最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。全年主導風向為北，頻率13%左右，夏季主導風向為北西，頻率10%左右，年平均風速為1.3m/s左右，最大風速為26.7m/s。全年平均霧天日數(shù)30～40天，最大年霧天日數(shù)148天。水文：工作區(qū)地表水系均為長江水系，區(qū)內主要被長江及其主要支流如兩岔河等切割。次級溪溝一般發(fā)育于各中、低山區(qū)域，明顯受構造控制，多屬樹枝狀水溪，局部也形成羽毛狀水溪，多發(fā)育在低山兩側，順斜坡流向各主流或直接注入長江。地表各河流的水文特征如下：(1)長江長江屬大型山區(qū)河流，匯水面積廣，流量充沛，據(jù)資料統(tǒng)計，多年平均流量11000m3/s，多年平均徑流量3390億m3，汛期最大流量86200m3/s(1981年7月)，枯季流量一般為2400～3000m3/s，年內水位最大幅33m，且具有陡漲陡落的特點。洪水期可達3.5m/s。長江屬大型山區(qū)河流，匯水面積廣，流量充沛。在工程區(qū)附近的水文站為寸灘水文站，該站位于位于嘉陵江與長江匯合口下游7.5km處（擬建道路K4+500m～K4+640m位置處），寸灘水文站多年平均流量11030m3/s，年平均水位163.39m，年平均水溫18.3℃，江水平均含沙量1.24kg/m3。寸灘站距宜昌航道里程652.5km，寸灘站多年平均水量為3456億m3，上游干流和嘉陵江各約占80%和20%。徑流量年內分配不均，其中汛期6～10月來水量約占全年總量的74%左右。寸灘站汛期流量一般為30000～60000m3/s，長江最高洪水位198.39m相應流量為85700m3/s(1981年7月14日)；枯水流量約3000m3/s左右，最小流量為2270m3/s(1978年)，最大、最小相差約38倍。本河段洪枯水位變幅較大，寸灘站實測最高水位198.39m(1981年)，最低水位158.08m(1987年)，變幅達33.3m。本河段汛期洪水來勢兇猛，水位陡漲陡落，最大日變幅3～5m左右。全年水位變化規(guī)律是2～4月為最低水位期，7～9月為最高洪水期。根據(jù)《四川省洪水調查資料》可知，長江上游河段最早以1153年（宋紹興二十三年）洪水較大，在忠縣有刻字兩處，洪水主要來源于沱江、涪江和嘉陵江。寸灘～北拱河段歷史洪水重現(xiàn)期從1153年起算到2017年，1870年洪水為調查洪水的首位，重現(xiàn)期為865年；第二大洪水為1227年，重現(xiàn)期為431年；第三大洪水為1153年，重現(xiàn)期為285年。各歷史洪水重現(xiàn)期見表6.1-1。表6.1-1寸灘水文站歷史洪水調查情況表調查地點序列年水位（）流量（）寸灘水文站11870196.2510000021788193.459060031905192.008310041981191.418020051898190.687640061921190.687640071945189.687380082020191.6280600長江上游洪水發(fā)生時間和地區(qū)分布與暴雨一致。洪水主要出現(xiàn)時間，金沙江下段和四川盆地各水系為7～9月；烏江以6、7月份最多，其水量約占年總量的35%。奉節(jié)以上洪水主要來源可分為金沙江區(qū)、岷江區(qū)、嘉陵江區(qū)、屏山至寸灘區(qū)間以及寸灘至奉節(jié)區(qū)間。金沙江流域面積大，水量平穩(wěn)，是奉節(jié)洪水的重要基礎部分；嘉陵江、岷江流域位于長江上游兩大暴雨區(qū)，洪水匯流迅速，漲勢兇猛，與屏山—奉節(jié)區(qū)間洪水遭遇后，極易產(chǎn)生大洪水。如1954年洪水主要來自金沙江和岷江，1981、1983年洪水主要來自嘉陵江和岷江。歷史上的1870年大洪水，嘉陵江北碚站洪峰流量57300m3/s，嘉陵江洪水和干流洪水遭遇后，寸灘站洪峰流量達100000m3/s，萬縣站洪峰流量達76400m3/s，奉節(jié)站洪峰流量達71500m3/s。長江寸灘斷面各頻率水位為：五年一遇洪水位183.13m，十年一遇洪水位185.63m，二十年一遇洪水位187.53m，五十年一遇洪水位189.93m，百年一遇洪水位191.43m?？辈炱陂g長江水位約163.1m～169.2m，詳細勘察期間臨江段地下水位基本平齊長江水位，地下水水位標高為163.3m～168.7m。其余段鉆孔零星出現(xiàn)地下水位，無統(tǒng)一地下水位面，現(xiàn)場調查洪水位記錄照片如下：2009年三峽水庫完全投入使用后，三峽大壩壩頂高程185m(吳淞高程)，正常蓄水位175m(吳淞高程)，防洪限制水位145m(吳淞高程)，枯水季低水位155m(吳淞高程)。水庫調度運行方式為：每年5月末至6月初，壩前水位降至汛期防洪限制水位145m(吳淞高程)；汛期6-9月，水庫一般維持此低水位運行，遇大洪水時期根據(jù)下游情況，水庫排洪蓄水，庫水位抬高，洪峰過后，仍降到145m(吳淞高程)運行；汛末10月，水庫充水，水位逐步升高到175m(吳淞高程)；11月到次年4月，水庫盡量維持在高水位。三峽工程建成正常蓄水后回水末端在江津紅花磧，距宜昌航道里程720km，擬建項目設計標高高于回水位，三峽工程建成后，水庫調度運行不會對擬建工程帶來大的影響。（2）支流本項目位于長江北岸，沿線發(fā)育的支流有茅溪、雙溪河、黑石子溝和棟梁河。茅溪位于道路里程K1+480處，為長江北岸一級支流，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，兩岸均為開發(fā)城區(qū)，人類活動頻繁，河道大部分已渠化治理，河勢變化大。茅溪起點位于民心佳園東側，總體呈北南向發(fā)育，在大佛寺長江大橋北側附近匯入長江，河床寬3～6m，水深0.2～0.5m，流量0.2m3/s，在入江口附近河面標高為168.5m。雙溪河位于道路里程K3+880處，為長江北岸一級支流，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，兩岸均為天然岸坡，森林植被覆蓋較好，人類活動不頻繁，河勢多年穩(wěn)定無變化。雙溪河起點位于渝北區(qū)寶圣湖，總體呈北南向發(fā)育，在寸灘老街、道路里程K1+480附近匯入長江，河床寬5～15m，水深0.5～2.0m，流量0.5m3/s，在入江口附近河面標高為165～167m。雙溪河水位受長江影響，調查期間，雙溪河入江口附近水位約為165.0m。黑石子溝位于道路里程K5+560處，為長江北岸一級支流，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，兩岸均為天然岸坡，森林植被覆蓋較好，但局部河段已開始進行平場，人類活動較為頻繁，其河口處由于黑石子碼頭修建改為暗涵。棟梁河位于道路里程K10+700處，為長江北岸一級支流，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，流域地處丘陵地區(qū)，上游植被覆蓋較好，中下游由于墾殖率高，水土保持較差。棟梁河起點位于銅鑼山頂部塘灣附近，總體呈北南向發(fā)育，在東風船廠附近匯入長江，河床寬25～45m，水深0.5～5.0m，流量1.5m3/s，在入江口附近河面標高為167～170m。棟梁河水位受長江影響，調查期間，雙溪河入江口附近水位約為167.0m。（3）季節(jié)性沖溝①1#沖溝1#沖溝位于道路里程K0+520處，為季節(jié)性沖溝，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)已回填為現(xiàn)為塔山公園花圃地，人類活動頻繁，總體呈西東向發(fā)育，在塔子山危巖東側附近匯入長江，溝寬2～10m，現(xiàn)狀入江位置溝寬較窄，勘察期間水深0.1m左右，流量0.1m3/s，在入江口附近河面標高為165.0m，其流量受季節(jié)及大氣降雨影響較大。②2#沖溝2#沖溝位于道路里程K0+800處，為季節(jié)性沖溝，總體呈西東向發(fā)育，在金科廊橋水岸東側附近匯入長江，原始溝谷較為寬闊，約20～60m不等，后因人類工程建設活動回填，現(xiàn)狀入江位置溝寬較窄，勘察期間水深0.1～0.2m左右，流量0.2m3/s，在入江口附近河面標高為165.0m，其流量受季節(jié)及大氣降雨影響較大。③3#沖溝3#沖溝位于道路里程K1+010處，為季節(jié)性沖溝，總體呈西東向發(fā)育，在金科廊橋水岸東側附近匯入長江，原始溝谷較為寬闊，約20～45m不等，后因人類工程建設活動回填，溝中位置建有擋墻，現(xiàn)狀入江位置溝寬較窄，勘察期間水深0.1m左右，流量0.1m3/s，在入江口附近河面標高為165.0m，其流量受季節(jié)及大氣降雨影響較大。6.2地形地貌工程區(qū)內地貌受巖性分布及構造控制影響明顯，可分兩種地形地貌單元，大部分為構造剝蝕丘陵地貌，東側局部臨近長江段為河谷侵蝕地貌。構造剝蝕丘陵原始地貌渾圓狀丘包與低洼溝槽相間分布，渾圓狀中丘地形總體坡角10～40°，寬緩溝槽地形總體坡角3～8°，局部陡坎坡角30～60°。擬建道路部分從長江北岸的河漫灘和長江岸坡穿過，屬河谷侵蝕堆積地貌，橫跨茅溪、雙溪河、黑石子溝和棟梁河等河溝。整個場地北高南低，地面標高163～280m，相對高差約122m，整體上呈現(xiàn)渾圓狀中～深丘與寬緩溝槽相間分布的特征。其特征如下：1、河谷侵蝕堆積地貌長江河谷侵蝕、堆積地貌區(qū)：海拔高程160～195米，河槽呈寬緩的“U”形河谷，河谷寬緩，河床及河漫灘寬約450m，河道較順直，岸坡在橫向上多呈階梯狀，具有坡度較緩，幾乎全被堆積層覆蓋特點，地形坡角10～30°為主。河岸部分地段（碼頭）經(jīng)人工改造已修建簡易防洪護岸。2、構造剝蝕丘陵區(qū)、丘陵斜坡地貌沿線地形起伏較大，多為中丘地形，反向坡較緩、坡角20～30°，順向坡較陡、坡角30～40°。地形嚴格受地質構造控制，山脈走向與構造線一致，地面多呈不規(guī)則的臺階狀。6.3地層巖性場地出露地層為第四系堆積層（人工填土、殘坡積層、崩坡積、沖積層）和下伏侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組～侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組。6.3.1第四系全新統(tǒng)1、素填土(Q4ml)：紫褐色，主要由砂、泥巖碎塊石及粘性土等組成，部分地段含較多卵石，分布于大部分場地地表，主要來源于周邊道路及地塊建設的土方開挖外運，碎塊石粒徑約20～200mm，局部可達1000mm以上，骨架顆粒含量約40～60%，結構松散～稍密，稍濕，拋填或碾壓回填，回填年限一般約5年。其中深厚填土區(qū)主要位于里程K0+000～K0+085、K0+760～K0+860、K1+420.00～K1+640.00、K3+070～K3+240段區(qū)域，鉆探揭露最大厚度41.0m(BK43鉆孔，利用孔)。素填土中局部存在隨機分布的團狀雜填土。2、雜填土(Q4ml)：雜色，主要由砂、泥巖碎塊石、粘性土、建筑垃圾及少量生活垃圾組成，主要分布于K3+940～K4+000m、K10+780～K10+940段，由于該區(qū)人類活動較強烈形成，碎塊石粒徑約10～150mm，局部可達1000mm以上，骨架顆粒含量約30～55%，結構松散～稍密，稍濕，均勻性差，厚度分布不均，一般厚度0.9m～10.3m(CXK1612鉆孔)，回填時間2～10年不等。另外，由于勘察工作的鉆孔存在以點帶面的情況，其余段填土中局部也存在少量的團狀雜填土。3、粉質粘土(Q4el+dl)：灰褐色為主，局部呈淺灰色。主要由粘土礦物組成，主要分布于原始地貌丘包緩坡地帶或低洼溝谷地帶、河流兩側岸坡地帶，一般呈可塑～軟塑狀，殘坡積成因，無搖振反應，切口稍有光澤，干強度中等，韌性中等。鉆探揭露最大厚度9.6m左右(CXK1593鉆孔)，場地零星分布。4、崩坡積塊石土(Q4col+dl)：雜色，主要由砂巖、泥巖塊、粘性土等組成，堆積物主要為砂巖塊石夾土，塊石粒徑一般200～1000m，大者可達5m以上，塊石含量50%～60%左右；結構稍密～中密狀。厚度變化大，一般1～5m左右，主要分布于里程K0+100～K1+300、K1+660～K2+000、K7+260～K8+160段陡斜坡局部區(qū)域。5、砂土：(Q4al)：灰～灰褐色，稍密，濕，主要由粉質粘土、長石、石英及云母等礦物組成，含量約90%，粒徑20～50mm，含量約20～30%。該層土場地內分布較少，主要分布于擬建道路K1+460～K1+610、K9+140～K9+280段，僅局部鉆孔揭露，鉆孔揭露最大厚度為9.0m(XK242)。6、卵石土（Q4al）：雜色，主要由卵石組成，骨架間以細砂、粉質粘土充填，濕，稍密～中密。卵石原巖以灰?guī)r為主，呈中風化，卵石多呈次棱角狀～亞圓狀，磨圓度較差，分選性差，卵石塊徑一般20～60mm，為基底式充填。該層主要分布在擬建道路K4+780～K4+980段附近，僅局部鉆孔揭露，鉆孔揭露厚度為0.8m(XK879)~13.3m(XK866)。6.3.2侏羅系侏羅系地層在路線范圍分布廣，主要位于向斜之中及背斜的兩翼，由新至老分為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組、新田溝組，下中統(tǒng)自流井組、珍珠沖組。1、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）為一套強氧化環(huán)境下的河湖相碎屑巖建造，由砂巖——泥巖不等厚的正向沉積韻律層組成，以“關口砂巖”底為界，與下伏新田溝組呈假整合接觸。主要分布在里程K0+000~K4+410段。砂質泥巖：紅褐色，主要由粘土礦物及巖屑組成，局部砂質含量高，粉砂泥質結構，中厚層狀構造，泥鈣質膠結。強風化層裂隙發(fā)育，巖體破碎～較破碎，巖質軟。中風化泥巖裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖質軟。砂巖：巖性為灰色、青灰色、紫灰色、褐黃色中至厚層塊狀中至粗粒長石石英砂巖、長石砂巖、巖屑長石砂巖?；野咨?，主要由長石、石英、云母組成，細～中粒結構，中厚層狀構造，鈣質膠結。強風化層裂隙較發(fā)育，巖石破碎～較破碎，中風化砂巖巖體較完整，巖質硬。2、中統(tǒng)新田溝組（J2X）：為一套還原——次氧化環(huán)境下的淡水湖相雜色碎屑巖建造，主要分布在背斜的兩翼，呈條帶狀展布。以黃綠色、紫紅色、灰黑色泥巖、頁巖為主，夾灰黃色薄～中厚層狀砂巖。砂質泥巖：紫褐色為主，局部呈灰黃色、灰綠色、灰黑色，泥質結構，中厚層狀構造。表層強風化帶厚度較大，巖心呈碎塊狀，風化裂隙發(fā)育；中風化巖心呈柱狀、長柱狀，巖體較完整。砂巖：青灰色為主，局部呈灰白色、灰黃色，主要礦物成分為長石、石英，細粒結構，中厚層狀，鈣泥質膠結，強風化帶巖體多呈灰黃色，質軟，手可捏碎；中等風化巖心呈中柱狀，巖體較完整。頁巖：灰黑色，主要由粘土礦物組成，局部夾介殼狀灰?guī)r，泥質結構，薄層狀構造。強風化巖芯破碎，巖質極軟，風化裂隙發(fā)育；中風化巖芯以短柱～中柱狀為主，巖質較軟，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，巖體較完整。3、中下統(tǒng)自流井組（J1-2z）為淺湖相泥巖及半深水湖相碳酸巖鹽建造，其巖性以紫紅色泥巖為主，夾黃灰色、淺灰色細砂巖、粉砂巖、黑灰色頁巖，偶夾薄至中厚層狀介殼灰?guī)r、泥質灰?guī)r。主要分布在里程K4+670~K5+080、K6+360~K9+120段。砂質泥巖：紫紅色為主，局部呈灰綠色、黃灰色，粉砂泥質結構，中厚層狀構造，偶夾生物碎屑灰?guī)r。強風化帶厚度較大，巖芯呈碎塊狀，風化裂隙發(fā)育；中風化巖芯呈柱狀、長柱狀，巖體較完整。砂巖：灰色，主要礦物成分為嘗試、石英，細～中粒結構，中厚層狀，泥鈣質膠結，強風化帶巖體多呈暗灰色，質軟，手可捏碎；中等風化巖芯呈中柱狀。介殼灰?guī)r：黑灰色，生物碎屑結構，中厚層狀構造，主要由微晶方解石、貝殼等生物化石組成，巖芯多呈短柱狀、塊狀，巖體較完整。頁巖：深灰色～黑灰色，主要礦物成分為粘土礦物，泥質結構，極薄層狀構造，巖體一般較破碎，強風化帶巖體多呈暗灰色，質軟，手可捏碎；中等風化巖芯呈餅狀、短柱狀，巖體較完整。4、下統(tǒng)珍珠沖組（J1z）主要分布在背斜的兩翼，呈條帶狀展布。按其巖性可分為兩段，上部泥巖段、下部石英砂巖段，局部含少量灰色～黃色頁巖。主要分布在里程K5+080～K6+360段。砂質泥巖：紫紅色、灰綠色、黃灰色等雜色，泥質結構，中厚層狀構造。表層強風化帶厚度一般較大，強風化巖芯呈碎塊狀，風化裂隙發(fā)育；中風化巖芯呈柱狀、長柱狀，巖體較完整。砂巖：淺灰～淺黃色，細～中粒結構，中～薄層狀構造，鈣質膠結。主要礦物成分為石英、長石。強風化巖芯多呈碎塊狀、短柱狀，質軟；中等風化巖芯呈柱狀、短柱狀，巖體較完整。頁巖：零星分布與場地下統(tǒng)珍珠沖組地層內，灰色～黃色頁巖，主要礦物成分為粘土礦物，泥質結構，極薄層狀構造，巖體一般較破碎，強風化帶巖體多呈暗灰色，質軟，手可捏碎；中等風化巖芯呈餅狀、短柱狀，巖體較完整。6.4地質構造工程區(qū)位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部；構造骨架形成于燕山期晚期褶皺運動。工程區(qū)自西向東依次在主線里程K3+150處穿越重慶—沙坪向斜、主線里程K5+500處穿越環(huán)山背斜、主線里程K10+250處穿越石坪場向斜，構造線多呈NNE―SSW向；節(jié)理（裂隙）發(fā)生與構造運動密切相關，以構造節(jié)理、層面為主，節(jié)理走向NEE～SWW和走向NW～SE兩組較發(fā)育，多呈密閉型，部分為微張型，少有充填物。其構造部位詳見圖6.5-1。圖6.5-1工程區(qū)構造綱要圖重慶—沙坪向斜北起江北大灣場，南經(jīng)古路坪、重慶市區(qū)，于土橋南西揚起。軸向北20～30°東，二向斜在普石口呈高鞍相接。軸部沙溪廟組，沙坪向斜南端，重慶向斜的北端急劇變窄，褶皺較緊密，東翼出露地層較老，傾角較陡，西翼地層新，傾角緩。重慶向斜向南較開闊。向斜西翼巖層產(chǎn)狀：110～1350～42。裂隙J1：275°～315°∠48°～60°，張性，裂隙面平直，寬度1～3mm，裂隙間距1～10m不等，延伸3～8米，結合差，為硬性結構面。裂隙J2：188°～232°∠65°～85°，一般閉合～微張，舒緩波狀，局部有倒轉反向現(xiàn)象，局部張開1～2mm，偶有泥質或方解石充填，裂隙間距2～4m不等，延伸5～8m，結合差，屬硬性結構面。向斜東翼巖層產(chǎn)狀：265～2950～55。裂隙J1:64°～84°∠43°～50°，延伸0.5～3.0m，張性，裂隙面平直，寬度1～3mm，裂隙間距0.5～3m不等，延伸5～10米，結合差，為硬性結構面。裂隙J2：164°～182°∠58°～70°，局部有倒轉反向現(xiàn)象，裂隙面較平直，寬1～2mm，局部有泥質、巖屑碎石或方解石充填，裂隙間距1.5～5m不等，延伸5～8m，結合差，屬硬性結構面。根據(jù)現(xiàn)場地質調查，場地巖層層面一般較平直光滑，局部略有起伏，層面交界面偶見泥膜，膜結合很差，為軟弱結構面。環(huán)山背斜北起江北墳堡巖，南經(jīng)環(huán)山，止于寸灘黑石子，軸向北10°東，向北逐漸轉為北40°東，長軸14km，短軸5km。軸部珍珠沖組，高點位于環(huán)山附近。背斜不對稱，東翼50°左右，西翼25～30°。背斜西翼巖層產(chǎn)狀：與重慶—沙坪向斜處于統(tǒng)一構造部位，產(chǎn)狀詳見3.4.1章節(jié)。背斜東翼巖層產(chǎn)狀：82～1040～51。裂隙：J1：235°～285°∠75°～85°，延伸0.5～4.0m，張性，裂隙面平直，寬度1～3mm，裂隙間距1.0～5.0m不等，延伸3～10米，結合差，為硬性結構面。裂隙J2：168°～200°∠68°～80°，局部有倒轉反向現(xiàn)象，裂隙面較平直，寬1～2mm，局部有泥質、巖屑碎石或方解石充填，裂隙間距1.5～8m不等，延伸4～8m，結合差，屬硬性結構面。根據(jù)現(xiàn)場地質調查，場地巖層層面一般較平直光滑，無填充，局部略有起伏，層面交界面偶見泥膜，泥膜結合很差，為軟弱結構面。石坪場向斜江北石坪場一帶，向南止于東風造船廠長江北岸。軸向北25°東，長約17km。軸部沙溪廟組，兩翼沙溪廟組～自流井組，兩翼較對稱，向斜中部較開闊，軸部5～6°，南北兩端變窄，翼角陡增為45°。向斜西翼巖層產(chǎn)狀：與環(huán)山背斜東翼處于統(tǒng)一構造部位，產(chǎn)狀詳見3.4.2章節(jié)。向斜東翼巖層產(chǎn)狀：295°～310°D0°～60°。裂隙：J1：110°～130°∠35°～70°，裂隙面較平直，寬度2～4mm，裂隙間距2～3m不等，延伸5～8m，結合差，屬硬性結構面。裂隙J2：25°～45°∠55°～70°，一般閉合～微張，舒緩波狀，局部有倒轉反向現(xiàn)象，局部張開1～4mm，偶有泥質或方解石充填，裂隙間距1～4m不等，延伸4～8m，結合差，屬硬性結構面。每段巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀詳見下表：道路里程段號巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀K0+000～K0+40011830K0+400～K1+24012035K1+240～K1+90012538K1+900～K2+28013038K2+280～K2+90013038K2+900～K3+02012525K3+020～K3+09012515K3+090～K3+1451255K3+145重慶沙坪向斜軸部K3+145～K3+2002908K3+200～K3+27029020K3+270～K3+38029030K3+380～K3+62029045K3+620～K3+89280486.5水文地質條件該勘察區(qū)原始地貌大部分為構造剝蝕丘陵地貌,丘包與溝槽相間分布，丘包和斜坡地段地勢高、地表水易于排泄，不利于地下水存在，地下水主要賦存于原始地形谷心地帶、填方厚度較大區(qū)及強風化帶巖層中，下臥基巖以透水性差的泥質巖類為主，地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質及水力特征，勘察區(qū)地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。6.5.1松散層孔隙水主要分布于第四系全新統(tǒng)松散層中，該類型地下水水量大小受地貌和覆蓋層范圍、厚度、透水性制約，受季節(jié)、氣候影響大，水量大小不一，不穩(wěn)定。場地地表為集裝箱堆場，表層一般采用混凝土硬化處理，封閉效果較好，且堆場內排水系統(tǒng)較為完善，地表徑流條件較好，大氣降水不易直接下滲至松散土體內，地下水主要受管道滲漏水和場地外地表未封閉區(qū)降雨補給或江水倒灌補給，下滲至巖土界面后往有條件的切割區(qū)往巖土界面低處排泄。斜坡地段儲水條件差，匯集在原始地形低洼地段形成潛水，局部含有上層滯水。通過本次鉆孔靜止水位觀測，場地中部低洼地段地下水沿巖土界面滲流、匯集儲存在鉆孔基巖段之中，設計、施工時應注意雨季期間的截排水措施，或充分考慮地下水對施工造成的不利影響。本次勘察期間，在以下段的鉆孔中測得地下水，詳見表6.5.1-1。表6.5.1-1鉆孔地下水情況統(tǒng)計表里程水位標高（m）地下水主要類型K0+000～K0+100165.0～168.6潛水K0+000～K0+100196.1～211.9上層滯水K0+780～K0+820168.7～180.5上層滯水K1+280～K1+610165.3～177.7前緣與江水相通，為潛水，后部為上層滯水K2+890～K2+950約198.3上層滯水K3+080～K3+120約190.6上層滯水K3+650～K3+900約165.0與雙溪河相通，為潛水表明場地內地下水主要分布于原始沖溝部位，為上層滯水，無統(tǒng)一地下水位，水量受施工季節(jié)及降水季節(jié)影響嚴重；其中K0+000～K0+100、K1+280～K1+610、K3+650～K3+900段位于長江或支流水域附近，與長江、河水存在水力聯(lián)系，受其漲落影響，與其互為補給，地下水豐富，勘察期間大氣降雨較少，其余大部分場地的地下總體水貧乏。6.6水、土腐蝕性評價采樣地表水樣12組進行水質簡分析試驗，其成果詳見表4.3-1。依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001(2009版)分析：該水所測項目按Ⅱ類環(huán)境SO42-、Mg2+、OH-、總礦化度對混凝土結構均有微腐蝕；在A類條件下對混凝土結構有微腐蝕。Cl-在干濕交替環(huán)境對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕。場地黑石子倉庫原址場地已進行土壤修復治理，污染土已進行翻挖換填處理，挖方換填至基巖面，施工完成后該區(qū)有毒有害氣體及污染土能得到有效治理，為了解治理效果，本次勘察選取XK1728鉆孔通過取土樣（土樣編號TY1）進行進行腐蝕性分析試驗；現(xiàn)有西南合成制藥廠存在污染土，本次詳細勘察在鉆孔XK1071中取土樣（土樣編號TY2）進行腐蝕性分析試驗。依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001(2009版)分析：該場地項目判斷為Ⅱ類環(huán)境，A類條件。場地擬建道路里程K6+380～K6+580m段為原有西南合成制藥廠區(qū)域，設備及建筑未拆遷，地下水及地基土體對混凝土及混凝土中鋼筋具有弱腐蝕作用；黑石子倉庫原址場地污染土已進行土壤修復治理，地下水及地基土體對混凝土及混凝土中的鋼筋具有微腐蝕作用；根據(jù)現(xiàn)場調查，其余段場地周邊和擬建場地內無污染的工廠、礦山或污染排放點等污染源，勘察范圍其余段土層為未污染土。地下水及地基土體對混凝土及混凝土中的鋼筋具有微腐蝕作用。6.7不良地質現(xiàn)象及特殊性巖土通過搜集前人的研究成果、江北區(qū)地質災害排查報告，及本次現(xiàn)場踏勘走訪，擬建工程沿線不良地質現(xiàn)象主要為人頭山危巖、雙溪河塌岸、東渝自來水廠后側滑坡、原有寸灘朝陽河滑坡、兆隆碼頭后緣斜坡危巖、東渝自來水公司沿江塌岸等，未見河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。特殊性巖土為場地沿線分布的素填土、雜填土、殘積土、軟土、污染土和強風化巖。根據(jù)本次勘察資料，結合場地各地層巖性條件和地區(qū)經(jīng)驗，場地各巖土層中未發(fā)現(xiàn)有毒有害氣體源，但隧道、樁基開挖時應作好有毒有害氣體檢測及通風、送風工作。7主要材料及性能要求7.1混凝土支擋結構為錨索樁、錨索格構梁的采用C40混凝土、普通樁板墻、板肋式錨桿擋墻采用C35混凝土、重力式采用C25混凝土，截水溝及排水溝采用C25混凝土。（其它構件混凝土標號詳見相應的設計圖并以設計圖為準）。為使結構混凝土滿足耐久性要求，混凝土要求最大水灰比不大于0.5，最小水泥用量不小于300kg/m3,最大氯離子含量不大于0.3%，最大含堿量不大于1.8kg/m3。混凝土中摻入少量微膨脹劑，摻入量為替代水泥用量的8%?；炷料拗婆蛎浡室笤?.02%～0.03%范圍內。7.2普通鋼筋設計采用HRB400、HPB300鋼筋，HPB300鋼筋其質量應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）的規(guī)定，HRB400鋼筋其質量應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的要求。直徑≥20mm的鋼筋采用等強度剝肋滾軋直螺紋連接方式，要求為Ⅰ類接頭。連接區(qū)段內的接頭率不大于50%，并滿足規(guī)范《鋼筋機械連接技術規(guī)程》（JGJ107—2016）及《鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術規(guī)程》（JGJ-107-2010）的要求。8結構設計方案8.1總體設計方案A#擋墻北濱路東延伸段左幅道路TZK0+123.80-TZK0+150.00段左側邊坡，采用放坡+噴播植草支護，擋墻長度21.7m。中風化巖石1：1，強風化和土層1：1.75放坡，坡面采用噴播植草綠化。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。B#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK0+500-AK0+722.7段，擋墻采用錨索樁1型、錨索樁2型支護和樁板墻2型支護，擋墻長度222.7m。錨索樁樁身及錨索樁冠梁采用C40鋼筋混凝土；樁板墻樁身、樁板墻冠梁采用C35鋼筋混凝土；本段所有擋土板、基礎梁均采用C35鋼筋混凝土。Z01~Z14、Z26~Z33、Z59~Z61號錨索樁采用錨索樁1型支護，樁截面尺寸1.5m×1.8m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于6.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z01~Z14、Z26~Z33、Z59~Z61號錨索樁采用拉力錨索2型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑200mm，錨筋采用12束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長10m。從樁上打入2排拉力錨索2型，第一排錨索距樁頂以下2m，第二排錨索距樁頂以下5m。Z15~Z25、Z34~Z58號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于6.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，樁、面板及配筋詳見大樣圖。Z15~Z25、Z34~Z58號錨索樁采用壓力分散錨索2型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用24束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長18m。從樁上打入3排壓力分散錨索3型，第一排錨索距樁頂以下2m，第二排錨索距樁頂以下5m，第三排錨索距樁頂以下8m。Z62~Z70號抗滑樁采用樁板墻2型支護，樁截面尺寸1.5m×1.8m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度詳見B擋墻立面展開圖。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高1100mm，配筋詳見大樣圖。擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，擋土板豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包；臨道路樁板墻出露位置采用排水盲管。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。C#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK0+585.00-AK0+683段，人頭山危巖采用點錨支護，擋墻長度98m。C擋墻采用2種錨索：壓力分散錨索3型，間距3.0m×3.5m，錨固體直徑300mm，錨筋采用27束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角15°，錨固段長21m。拉力錨索1型，間距3.0m×3.5m，錨固體直徑200mm，錨筋采用6束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長6m。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。D#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK0+843-AK1+144.25段，擋墻采用錨索樁2型、樁板墻4型支護，擋墻長度273.60m。錨索樁樁身及錨索樁冠梁采用C40鋼筋混凝土；樁板墻樁身、樁板墻冠梁采用C35鋼筋混凝土；本段所有擋土板、基礎梁均采用C35鋼筋混凝土。Z0、Z00、Z01~Z49號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于8.0m（Z0、Z00-Z04樁嵌入地面以下深度詳見D擋墻立面展開圖），樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z0、Z00、Z01~Z49號錨索樁采用壓力分散錨索1型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑200mm，錨筋采用18束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長18m。從樁上最多打入5排壓力分散錨索1型，第一排錨索距樁頂以下1.2m，第二排錨索距樁頂以下4.2m，第三排錨索距樁頂以下7.2m，第四排錨索距樁頂以下10.2m，第五排錨索距樁頂以下13.2m。Z50~Z89號抗滑樁采用樁板墻4型支護，樁截面尺寸1.8m×2.2m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于10.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高1200mm，配筋詳見大樣圖。擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ11cmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包，臨道路樁板墻出露位置采用排水盲管。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。E#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK1+144.25-AK1+234.5段，擋墻采用格構錨索+錨索樁2型支護，擋墻長度90.25m。錨索樁樁身、錨索樁冠梁及格構梁采用C40鋼筋混凝土；樁板墻樁身、樁板墻冠梁采用C35鋼筋混凝土；本段所有擋土板、基礎梁均采用C35鋼筋混凝土。上部格構錨索支護，現(xiàn)狀坡率，矩形格構（格構內部植草綠化）。格構梁截面尺寸800mm×800mm，采用C40混凝土現(xiàn)澆，配筋詳見大樣圖。格構錨索采用壓力分散錨索4型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用30束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角15°，錨固段長22.5m?？蚣芰哄^索施工前應清理破碎風化帶，溝槽平整（如不平整需采用混凝土填充，確保溝底平順），框架梁置于中風化砂巖上，坡面格構脫空區(qū)域采用C40混凝土回填，框架梁嵌入平整地表0.6米，出露0.20米，格構梁錨索施工完成后需采用粉質黏土填充至格構梁頂面，確保覆土綠化能遮擋住格構梁，格構梁表面采用綠化涂料處理?？蚋窳嚎缰形恢迷诹旱撞吭O置300×300mm的濾水層。下部Z90~Z130號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于9.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z90~Z130號錨索樁采用壓力分散錨索4型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用30束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長22.5m。從樁上最多打入5排壓力分散錨索3型，第一排錨索距樁頂以下2.0m，第二排錨索距樁頂以下5.0m，第三排錨索距樁頂以下8.0m，第四排錨索距樁頂以下11.0m，第五排錨索距樁頂以下14.0m。擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包，臨道路樁板墻出露位置采用排水盲管。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。張拉要求：第一次張拉完成后，錨頭外需預留1.2m錨索，外露錨索包裹瀝青玻纖布后裝入塑料套管中進行保護，3個月后進行補張拉。F#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK1+634.90-AK1+660.00段，擋墻采用錨索樁2型支護，擋墻長度25.1m。錨索樁樁身及錨索樁冠梁采用C40鋼筋混凝土；樁板墻樁身、樁板墻冠梁采用C35鋼筋混凝土；本段所有擋土板、基礎梁均采用C35鋼筋混凝土。Z01~Z09號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于10.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z01~Z09號錨索樁采用壓力分散錨索2型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用24束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長18m。從樁上最多打入5排壓力分散錨索2型，第一排錨索距樁頂以下3m，第二排錨索距樁頂以下6m，第三排錨索距樁頂以下9m，第四排錨索距樁頂以下12m，第五排錨索距樁頂以下15m。擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包；臨道路樁板墻出露位置采用排水盲管。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。第一次張拉完成后，錨頭外需預留1.2m錨索，外露錨索包裹瀝青玻纖布后裝入塑料套管中進行保護，3個月后進行補張拉。G#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+045.00-ZA2+213.98段，擋墻采用沿實際地質層面放坡+錨索樁形式，擋墻長度168.98m。錨索樁樁身及錨索樁冠梁采用C40鋼筋混凝土；本段所有擋土板、基礎梁均采用C35鋼筋混凝土。G擋墻第一級采用錨索樁支護Z60~Z85號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于8.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z60~Z85號錨索樁采用壓力分散錨索4型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用30束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角15°，錨固段長22.5m。從樁上最多打入3排壓力分散錨索4型，第一排錨索距樁頂以下1.2m，第二排錨索距樁頂以下4.2m，第三排錨索距樁頂以下6.7m擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包。G擋墻第二級采用沿實際巖層層面放坡噴播植草綠化沿實際巖層層面分級放坡，每階高度12m，設2m寬馬道，每階馬道上設置截水溝一道，坡面采用噴播植草綠化。G擋墻第三級采用錨索樁支護Z01~Z59號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于8.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z01~Z59號錨索樁采用壓力分散錨索4型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用30束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角15°，錨固段長22.5m。從樁上打入2排壓力分散錨索4型，第一排錨索距樁頂以下1.2m，第二排錨索距樁頂以下4.2m。擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包。G擋墻第四級采用沿實際巖層層面放坡噴播植草綠化沿實際巖層層面分級放坡，每階高度12m，設2m寬馬道，每階馬道上設置截水溝一道，坡面采用噴播植草綠化。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。H#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+270.00-ZK2+820段，擋墻采用沿實際地質層面放坡+噴播植草綠化，擋墻長度550m。沿實際巖層層面分級放坡，每階高度12m，設2m或3.5m寬馬道，每階馬道上設置截水溝一道，坡面采用噴播植草綠化。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。I#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+572.11-ZK2+820段，擋墻采用重力式擋墻、錨索樁、樁板墻支護，擋墻長度247.89m。錨索樁樁身及錨索樁冠梁采用C40鋼筋混凝土；樁板墻樁身、樁板墻冠梁采用C35鋼筋混凝土；本段所有擋土板、基礎梁均采用C35鋼筋混凝土;重力式擋墻采用C25混凝土。Z01-Z07號抗滑樁采用樁板墻1型支護，樁截面尺寸1.2m×1.5m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于4m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高900mm，配筋詳見大樣圖。Z08-Z35號抗滑樁采用樁板墻3型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于10.0m(Z08-Z24樁嵌入地面以下深度詳見I擋墻立面展開圖)。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高1200mm，配筋詳見大樣圖。擋土墻每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包。Z36-Z69號錨索樁采用錨索樁2型支護，樁截面尺寸1.5m×2.0m，樁間距3.0m，樁嵌入穩(wěn)定中風化基巖深度不小于8.0m。樁間板厚250mm，樁間板嵌入坡底地面線以下不小于0.5m，冠梁高800mm，配筋詳見大樣圖。Z36-Z69號錨索樁采用壓力分散錨索4型，間距3.0m×3.0m，錨固體直徑300mm，錨筋采用30束7Φs15.2-1860鋼絞線，錨索與水平方向傾角25°，錨固段長22.5m。從樁上最多打入3排壓力分散錨索4型，第一排錨索距樁頂以下2m，第二排錨索距樁頂以下5m，第三排錨索距樁頂以下8m。樁板墻和錨索樁每隔20m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。擋板上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包。重力式擋墻墻身材料采用C25混凝土，擋墻基礎埋深不小于1.0m，擋墻須以巖石為持力層，地基承載力特征值不小于300Pa，擋墻截面尺寸詳見大樣圖。重力式擋墻每隔10m左右在擋土板中心設置30mm伸縮縫。墻身上預留泄水孔，孔內預埋Φ110mmPVC管，橫向、豎向間距2m呈矩形布置，最低一排泄水孔距地面分別為0.5m和1.5m，泄水孔向外坡度為5%；孔后設30cm×30cm級配碎石反濾包。坡面局部有出水裂隙處，應增設級配碎石反濾包；臨道路樁板墻出露位置采用排水盲管。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。J#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+651-AK2+714.798段，擋墻采用重力式擋墻支護，擋墻長度63.8m。采用重力式擋墻支護，墻身材料采用C25混凝土，擋墻基礎埋深不小于1.0m，擋墻須以巖石為持力層，地基承載力特征值不小于300Pa，擋墻截面尺寸詳見大樣圖。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。K#擋墻北濱路東延伸段左幅道路YFK0+010.00-YFK0+195.00段，擋墻采用板肋式錨桿擋墻支護+放坡支護，擋墻長度185m。采用板肋式錨桿擋墻（暗肋）支護，坡率緩于1：0.00，采用B型錨桿（錨筋3Φ28HRB400），錨固體直徑150mm，錨桿間距為2.0m×2.0m，與水平方向的夾角為25°，錨入穩(wěn)定中等風化巖的錨固長度不小于5.0m。壓冠梁截面尺寸300mm×400mm，肋柱截面尺寸300mm×400mm，肋柱基礎在中等風化巖層中的嵌固深度不小于0.4m，鋼筋混凝土面板厚200mm，面板嵌入坡底地面線以下不小于0.3m，肋柱、面板、壓冠梁均采用C35混凝土現(xiàn)澆，各構件配筋詳見大樣圖。放坡段土層及強風化1:1.5臨時放坡護面，中風化巖層1：1臨時放坡護面，坡面采用60mm厚C25噴射鋼筋砼板護面。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。L#擋墻北濱路東延伸段左幅道路YFK0+010.00-YFK0+195.00、AK2+550-AK2+650段，擋墻采用放坡支護，擋墻長度285m。土層1:1.75、巖層1：1分級放坡，每階高度8m，設2m寬馬道，每階馬道上設置截水溝一道，坡面采用噴播植草綠化。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。M#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+795-AK3+400段，擋墻采用放坡+局部錨噴支護，擋墻長度605m。土層及強風化坡率1:1.75，非順向坡中風化巖層坡率1：1，順向坡巖層沿實際巖層層面分級放坡，坡面采用60mm厚C25噴射鋼筋砼板護面，每階高度8m，設2m寬馬道，每階馬道上設置截水溝一道，詳見剖面設計圖。3S20坡面控制段沿25°放坡，坡腳采用錨噴固腳，采用A型錨桿（錨筋2Φ25HRB400），錨固體直徑110mm，錨桿間距為2.0m×2.0m，與水平方向的夾角為25°，錨入穩(wěn)定中等風化巖的錨固長度不小于5.0m。鋼筋混凝土噴射面板厚150mm，面板嵌入坡底地面線以下不小于0.3m，采用C25混凝土噴射，各構件配筋詳見大樣圖。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。N#擋墻北濱路東延伸段左幅道路AK2+785-AK3+400、ZFK0+225-ZFK0+310段，擋墻采用放坡支護，擋墻長度700m。土層及強風化坡率1:1.75，非順向坡中風化巖層坡率1：1，順向坡巖層沿實際巖層層面分級放坡，坡面采用60mm厚C25噴射鋼筋砼板護面，每階高度8m，設2m寬馬道，每階馬道上設置截水溝一道，詳見剖面設計圖。O#擋墻北濱路東延伸段左幅道路CZK3+623-CZK3+683.00段，擋墻采用放坡+噴播植草+板肋式錨桿擋墻支護，擋墻長度60m。上部巖層1：1.5，土層1：1.75放坡，坡面采用噴播植草綠化。下部采用板肋式錨桿擋墻支護采用板肋式錨桿擋墻（暗肋）支護，坡率緩于1：0.00，采用B型錨桿（錨筋3Φ28HRB400），錨固體直徑150mm，錨桿間距為2.0m×2.0m，與水平方向的夾角為25°，錨入穩(wěn)定中等風化巖的錨固長度不小于5.0m。壓冠梁截面尺寸300mm×400mm，肋柱截面尺寸300mm×400mm，肋柱基礎在中等風化巖層中的嵌固深度不小于0.4m，鋼筋混凝土面板厚200mm，面板嵌入坡底地面線以下不小于0.3m，肋柱、面板、壓冠梁均采用C35混凝土現(xiàn)澆，各構件配筋詳見大樣圖。坡頂、坡底分別設置截、排水溝。8.2附屬結構8.2.1護欄擋墻頂防撞護欄設置以道路部分為準。8.2.1變形縫結構形式變化位置、地質情況突變位置以及伸縮