《市政道路改造工程評估報告篇》

《市政道路改造工程評估報告5篇》xx工程道路改造工程工程質(zhì)量評估報告總監(jiān)理工程師：技術負責人：xx建設工程治理〔章〕202x928日名目..??.???..?..??.???..〔一〕工程概況???????..??.???..?..??.???..?〔二〕承包單位根本狀況???..??.???..?..??.???..?〔三〕質(zhì)量評估依據(jù)?????..??.???..?..??.???..?〔四〕主要實行的施工方法??..??.???..?..??.???..?〔五〕工程監(jiān)理狀況?????..??.???..?..??.???..?〔六〕工程路基工程和路面工程的質(zhì)量狀況?..?..??.???..?〔七〕附屬工程的質(zhì)量狀況??..??.???..?..??.???..?〔八〕..?..??.???..?..??.???..?前言xxxxxx工程道202x923日開頭對該工程進展施工階段的監(jiān)理工作，在建設單位、設計單位、施工單位、202x928日研制線及儲運安改工程道路改造工程到達根本竣工條件。一、工程根本概況本工程參建各方：建設單位：xx集團設計單位：xx工程設計施工單位：xx建設集團監(jiān)理單位：xx建設工程治理〔一〕工程概況1、工程特征：單位工程名稱：xx工程道路改造工程工程地點：1#路：一道崗哨——二道崗門口2#路：物資總庫門口——成品二庫庫區(qū)門口3#路：成品二庫庫區(qū)門口〔南門〕——廠內(nèi)部隊門口3〕路面類型：水泥砼路面，路面構造層總厚度70cm〔68cm〕4〕道路總長：236〕打算竣工日期：202x627〕工程質(zhì)量等級：合格2、地質(zhì)狀況：局部路段為砂巖，其余部位為四類土3、建筑特點。本工程原圖設計為三個路段組成，在施工過程中3.522cm，其余構造7米寬路面一樣，因圖紙的設計深度有限，施工過程中，面層做法均詳見相應圖集號。4、構造特點。路面構造層共由四局部組成，即原路床碾壓驗收15cm95%，15cm二95%，15cm水泥穩(wěn)定碎石基層，壓實度要求〔0水泥砼面層，附屬局部主要由pvc埋地雙壁波浪管排水溝及各條道路的平道牙安裝組成?！捕吵邪鼏挝桓緺顩r工圖紙內(nèi)的全部內(nèi)容勞務分包隊伍：xx建設集團市政橋梁工程公司勞務隊xx工程道路改造工程的施工任務，各治理層人員配備齊全，資格符合要求。施工人員及各專業(yè)人員崗位證書齊全，符合要求。勞務人員數(shù)量滿足施工工期要求。施工各類設備規(guī)格、型號、數(shù)量滿足施工要求。工程原材料、構配件、單位的考察確定，施工單位及供給單位有力氣完本錢工程的施工項目。〔三〕評估依據(jù)、施工標準、規(guī)程和工程驗收標準《瀝青路面施工及驗收標準〔〕2〔0〕3〕《城市道路路基工程施工及驗收標準〔《給排水管道工程施工及驗收標準》〔7〕5《大路橋涵施工技術標準》〔jtj041-202x〕21〕地質(zhì)勘察資料2〕施工圖紙、設計說明和設計指定的標準圖集3〕設計交底會4〕3合同1〕建設單位與監(jiān)理單位簽訂的建設工程監(jiān)理合同2〕建設單位與施工單位簽訂的建筑工程施工合同〔四〕主要實行的施工方法機械開挖裝載機初平，人工協(xié)作精平，壓路機緊跟其后的流水作業(yè)，自然砂礫底基層承受了依據(jù)工作面布料，裝載機初平人工協(xié)作精平，機動車運輸，因此確保了二灰碎石與水穩(wěn)碎石混合料的配比與拌和，水泥砼面層承受了以三輥軸攤鋪機為主，振動棒，電動抹光機、人工程依據(jù)主體工程的進度穿插作業(yè)?！参濉彻こ瘫O(jiān)理狀況1、抓好事前把握，嚴把開工關。在整個監(jiān)理過程中，監(jiān)理部堅持以事前把握和主動把握為主，依據(jù)合同和設計文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行為主體，驗收標準及工作要求。本工程開工前，依據(jù)監(jiān)理標準要求，監(jiān)理部審查了施工單位的資質(zhì)，現(xiàn)場質(zhì)量治理、技術治理組織機構、人員、制度及標和要求，為監(jiān)理工作的順當開展制造了條件。2、嚴把原材料、半成品進場關但凡進場原材料、半成品首先要進展書面檢查，即查驗合格證、材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、復檢報告齊全，其中我們共查驗鋼材合格證、復檢報告共5份，水泥出廠合格證、復檢報1288份，粉煤灰及石2份，全部到達合格要求。3、嚴格工序檢查，強化過程把握站監(jiān)視，如路基翻漿處理，面層的砼澆筑等。施工中，我們對砼面層把伸縮縫、脹縫位置確實定、脹縫鋼筋的安放、基層的處理、模板的把握，以確保砼的施工質(zhì)量。〔六〕路基工程及路面工程的質(zhì)量狀況1、路基工程質(zhì)量狀況k1+300~k1+400工程的路基施工中為確保廠區(qū)原材料及產(chǎn)品車的正常通行，經(jīng)過甲巡察，抽檢的方法，完成路段按標準要求一一驗收，質(zhì)量均在受控范容不合格不允許進入下一道工序的要求，路基施工完成后共做了10個檢驗批次，其中各實測工程檢測次數(shù)如下：縱斷面實測數(shù)據(jù)值反映路基質(zhì)量到達合格標準2、路面工程質(zhì)量狀況1〕自然砂礫墊層質(zhì)量路床驗收合格后按平，在整平后的路段雙鋼輪壓路機碾壓，初壓后，施工方試驗員檢測其含水量，接近最正確含水量時，壓路機按由低到高，由邊至中，每次的原則進展碾壓，碾壓完成后，監(jiān)理員及施工方試寬度，虛鋪厚度等，各實測工程根本在受控范圍內(nèi)，對各實測工程監(jiān)成大面積的返工，為確保流水作業(yè)施工，施工方與監(jiān)理方親熱協(xié)作，實行了分段施工，分段驗收的方法，驗收完成路段做到了準時灑水，并制止車輛通行，保證了墊層質(zhì)量，全路段共劃分了9個檢驗批，其中實測工程值檢測如下：壓實度：82100%平坦度：21788.75%寬度：124100%縱斷面高程：22288.0%橫坡度：298點90.2%厚度：36100%從質(zhì)量把握過程及實測工程數(shù)2〕二灰碎石底基層5：15：80，施工中為確保計量準確，我監(jiān)理方嚴格要求電子秤配料，攪拌機拌和，攤了設計要求，在施工作業(yè)前已對勞務人員進展了嚴格的質(zhì)量技術交底，施工過程中根本未消滅骨料集窩、平坦度、橫坡度嚴峻偏離標準許偏差范圍內(nèi)，做到了二灰碎石底基層質(zhì)量受控，全路段共劃分為9100%平坦點合格率5點合格率8點合格率格標準。3〕水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量5%，其標號承受32.5級王峴水保劑量準確，工地試驗員每天對水泥劑量進展隨機取樣做滴定試驗，監(jiān)理員每天進展巡察，抽檢，甚至旁站監(jiān)視混合料的攤鋪、碾壓全過程，覺察水泥劑量缺乏4.5%時，要求施工方對已到場的混合料依據(jù)于7d，越冬前完成的一號路局部路段未完成砼面層施工，因此為確保水穩(wěn)基層不受凍，實行了表層鋪塑料薄膜，薄膜上方鋪15~30cm厚的砂礫石的越冬防護措施，次年開工后，檢查該局部路段，其結(jié)果顯示越冬措施到達了預期效果，基層未受凍害，從施工全過程、實測8個檢驗91.55%寬度：110100%縱斷面高程：218點合格90.19%橫坡度：27491.6%厚度：33100%從質(zhì)量把握過程及實測工程數(shù)據(jù)值反映，水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量到達合格標準。4〕水泥砼面層質(zhì)量水泥砼面層承受了三輥軸攤鋪機攤鋪，人工協(xié)作補料的施工方法，其攤鋪分兩幅進展，每幅3.5m寬，全寬7m，在砼施工前，對進含泥量及水泥的安定性與穩(wěn)定性，在正式開盤前，已要求施工方對c30砼進展了試配，試配砼正常后開頭正式澆筑，砼澆筑現(xiàn)場監(jiān)理員5－10米左右時，s”形路線開頭均勻振搗，之后攤鋪機開頭整平提漿作業(yè)，6m24h了薄膜養(yǎng)護與草簾掩蓋灑水養(yǎng)護相結(jié)合，保證了砼的后期強。12：003：00的段過長，且草簾掩蓋灑水養(yǎng)護周期未嚴格到達7d，因此由不均勻溫部監(jiān)理員及施工方相關負責人對裂縫問題進展了認真的分析后提出了如下要求，a把握砼的協(xié)作比；b留意切縫時間；c因氣溫因素中12：00~3：00不允許澆筑砼；d縮短施工縫的留置長度；e7d內(nèi)處于潮濕狀態(tài)，在以后的砼澆筑過程中，嚴格依據(jù)以上要求，砼裂縫得到了有效的把握，對于已消滅3#路實行了切除后植筋再補澆筑砼的方法對裂縫進展處并對外觀質(zhì)量進展檢查到達了合格標準，全路段共劃分為8個檢驗21691.5%寬度：109100%橫坡度：275點合格率91.79%相鄰板高差：21594.04%縱縫直順度：45點合格率89.63%厚度：31100%70組標養(yǎng)28d齡期強度全部到達了設計強度值。準〔七〕附屬工程的質(zhì)量狀況理做了巡檢與抽檢把握，其質(zhì)量受控，漿砌排水溝所用的毛石，質(zhì)地堅硬，砌筑過程中坐漿密實，無通縫，各實測實量數(shù)據(jù)說明質(zhì)量到達合格標準，埋地pvc雙壁波浪管排水溝其管材無劃痕，內(nèi)壁光滑，施工中承插口連接嚴密，無漏水現(xiàn)象，承受黃砂鋪底，黃砂回填側(cè)壁及0.8%0.3%的要求，通過檢測其質(zhì)量6溝斷面尺寸：3點合格率：100%溝底高程：8點合格率：80%墻面垂直度：5點合格率：90%墻面平坦度：5點合格率：90%邊線垂直度：5點合格率：80%2組，均到達合格標準。k1+7041－4m蓋板涵更為Φ15001m的范圍開頭做了面層構造層，在以管涵中線為中心，1040cm雙層雙向鋼筋網(wǎng)，并c30格標準，數(shù)據(jù)如下：軸線偏位：2點90%相鄰管錯臺：5點80%內(nèi)底高程：2點90%涵管長度：1點〔八〕施工中發(fā)行過的質(zhì)量事故、問題，緣由分析及處理結(jié)果在施工全過程中發(fā)生的質(zhì)量事故為砼面層裂縫，局部為半幅通1米左右的短縫，但均為橫向裂縫，無縱橫穿插的現(xiàn)象。1、緣由分析：裂縫的主要因素為：a中午施工段太陽直射溫度太高；b砼施工7d；d個別切縫時間超過規(guī)定切縫時間段；e個別洗砂中含泥量偏高；2、處理方法：專項處理方案后對路面裂縫進展了處理，其主要的施工工藝為：裂縫處理→用修補膠埋設灌膠嘴→封縫→密封檢查→配制灌縫膠→灌膠→完畢→檢驗其中施工中的主要要點為：先用毛刷對裂縫進展清掃，除塵，清封縫膠的兩組分按〔a料：〔b料〕＝：1配制成封縫料封閉裂縫，待封縫料固化3h左右，用灌縫加固構造膠ab兩組份按〔a料〔b料〕1配制，膠液應現(xiàn)配現(xiàn)用，2550分鐘內(nèi)用完，配制好的ms－401灌縫膠用注膠器吸入并安裝在事先做好注膠嘴上，放開把手，膠液隨彈簧伸展將膠液壓入裂縫，直至注滿，注膠器每次吸入最大容量50ml，