進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)作業(yè)本第二版第四章答案

第四章貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)習(xí)題參考答案一、將下列外貿(mào)術(shù)語(yǔ)英文名稱和中文名稱用線連接起來(lái)1．W/WClause5．倉(cāng)至倉(cāng)條款2．GeneralAverage4．共同海損3．ActualTotalLoss1．實(shí)際全損4．ConstructiveTotalLoss2．推定全損5．ICC3．協(xié)會(huì)貨物條款二、判斷題（判斷下列各題是否正確，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1．×2．√3．×4．×5．×6．√7．×8．×9．×10．×11．√12．×13．×14．×15．×三、填空題（請(qǐng)?jiān)诟餍☆}的畫線處填上適當(dāng)?shù)脑~句）1．在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損屬于部分損失。2．根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定，一切險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)。3．按國(guó)際慣例，出口商在以CIF對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，保險(xiǎn)金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上加成一成投保最低險(xiǎn)。4．“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是國(guó)際貨物保險(xiǎn)條款。5．我某公司出口東北大豆一批，投保水漬險(xiǎn)，因船舶在航行途中觸礁，船舶進(jìn)水，貨物被海水浸泡多時(shí)，到達(dá)目的地時(shí)已發(fā)生霉變，只能降價(jià)出售，這種損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。6．WPA是指水漬險(xiǎn)。7．某貨主的貨物在船舶航行途中遇到了共同海損，在施救過(guò)程中致使貨物遭受全部損失，這樣的損失屬于部分損失。8．按FOB條件進(jìn)口一批貨物，我方向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖是船至倉(cāng)。9.單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)別有兩點(diǎn)。一是造成損失的原因不同；二是費(fèi)用的承擔(dān)者不同。10．三種基本險(xiǎn)中，一切險(xiǎn)的承保范圍包括全部11種一般附加險(xiǎn)。四、單項(xiàng)選擇題（在下列每小題中，選擇一個(gè)最適合的答案）1．A2．B3．A4．B5．C6．B7．C8．B9．C10．B11．A12．C13．B14．C15．C五、多項(xiàng)選擇題（下列各小題中正確答案不少于兩個(gè)，請(qǐng)準(zhǔn)確選出全部正確答案）1．AC2．AB3．AB4．AD5．BC6．ABC7．ABCD8．ABD9．ABCD10．BCD六、翻譯并解釋下列名詞1．GeneralAverageGeneralAverage的中文含義是共同海損，其成立有三個(gè)條件：（1）確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在；（2）船方為共同安全或?yàn)橥瓿珊匠潭幸庾R(shí)地、合理地采取施救行為；（3）因施救行為所做出的特殊犧牲支付的額外費(fèi)用是有效的。2．FPAFPA是Freefromparticularaverage的縮寫，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)習(xí)慣稱其為“平安險(xiǎn)”，它是3種基本險(xiǎn)中保險(xiǎn)責(zé)任范圍最小的一種。3．AllRisksAllRisks的中文含義是一切險(xiǎn)，其責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失，以及其他外來(lái)原因所造成的全部或部分損失，但特殊外來(lái)原因（如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到等）所致?lián)p失除外。4．InsurancePolicyInsurancePolicy的中文含義是保險(xiǎn)單，俗稱大保單，是指承保指定航程貨物的一種完整獨(dú)立的正式保險(xiǎn)合同。它也是各類海運(yùn)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)保單。在進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)中，它一般由投保人逐筆簽發(fā)，承保在保險(xiǎn)單內(nèi)載明的、經(jīng)由指定船舶和航次承運(yùn)的貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。5．OpenPolicyOpenPolicy的中文含義是預(yù)約保險(xiǎn)單，它是保險(xiǎn)公司承保被保險(xiǎn)人一定時(shí)期內(nèi)所有進(jìn)出口貨物使用的保險(xiǎn)單。凡屬于其承保范圍內(nèi)的貨物一開(kāi)始運(yùn)輸即自動(dòng)按照預(yù)約保險(xiǎn)單的內(nèi)容條件承保。一般被保險(xiǎn)人要將貨物的名稱、數(shù)量、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸工具名稱種類、航程起點(diǎn)和終點(diǎn)、起航日期等信息以書面形式通知保險(xiǎn)公司。七、簡(jiǎn)答題1．中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別主要有哪些？海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類。前者又稱主險(xiǎn)，包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)3種，投保人辦理保險(xiǎn)時(shí)，必須從中選擇一種投保。后者一般包括一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)。附加險(xiǎn)必須在投保一種基礎(chǔ)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，加保時(shí)可選擇一種或若干種附加險(xiǎn)。特別地，基本險(xiǎn)中的一切險(xiǎn)包括了全部一般附加險(xiǎn)，而不包括特別附加險(xiǎn)中的任何一項(xiàng)。2．海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖有何不同？海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以貨物裝上海輪開(kāi)始，到卸離海輪為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)期限以海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算，滿15天保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)中止。貨物若按CIF價(jià)格條件成交，由出口方辦理投保，則其保險(xiǎn)責(zé)任適用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，即從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)起始，至收貨人倉(cāng)庫(kù)止。若按FOB或CFR價(jià)格條件成交，保險(xiǎn)期限從貨物裝上海輪起，至抵達(dá)收貨人最后倉(cāng)庫(kù)止。3．構(gòu)成共同海損的基本條件是什么？構(gòu)成共同海損，必須具備下述基本條件：(1)危險(xiǎn)必須是共同的，而且是真實(shí)的或不可避免的，必須是船舶和貨物都面臨實(shí)際存在的共同危險(xiǎn)，而不是僅憑船長(zhǎng)的預(yù)料或猜測(cè)。(2)必須確有犧牲的必要，也就是說(shuō)作出的犧牲措施必須是合理的，是符合經(jīng)濟(jì)節(jié)約的措施，通過(guò)犧牲能使陷于危險(xiǎn)的船、貨得到拯救。(3)共同海損的犧牲，必須是有意識(shí)的和人為的，其費(fèi)用必須是額外的。4．海運(yùn)貨物的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，在FOB和CFR貿(mào)易條件下有何不同之處？若貨物按FOB或CFR價(jià)格條件成交，由進(jìn)口方辦理投保，則保險(xiǎn)公司不承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上海輪前的保險(xiǎn)責(zé)任，只負(fù)責(zé)貨物裝上海輪后，直到抵達(dá)目的港收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)為止的風(fēng)險(xiǎn)。5．我方若按CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)外成交，一般應(yīng)怎樣確定投保金額？按國(guó)家保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣，一般按照貨物發(fā)票的CIF價(jià)或CIP價(jià)另加10%的預(yù)期利潤(rùn)作為保險(xiǎn)金額。但各國(guó)市場(chǎng)不同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管制辦法也不同，加上在不同的國(guó)家地區(qū)、不同的貨物和不同時(shí)期的貨物利潤(rùn)也是不同的，為滿足被保險(xiǎn)人的實(shí)際需要，可適當(dāng)提高加成率，但要防止高額投保從中取巧。八、實(shí)訓(xùn)題1．某公司出口貨物一批，原報(bào)價(jià)USD200/mtCIFC3%鹿特丹，客戶要求改報(bào)CFRC5%鹿特丹，按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)，加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。經(jīng)查，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別(1)該輪船長(zhǎng)宣布上述損失為共同海損是否合理?(2)被火燒毀的貨物