當前高速公路交通事故多發(fā)原因及對策

當前高速公路交通事故多發(fā)原因及對策

高速大路作為現(xiàn)代交通的主要標志，近年來，在我國得到了快速進展。目前，我國的高速大路通車里程已達3.5萬公里。高速大路的快速進展為社會帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，大大縮短了人們之間的時空距離。同時，也向高速大路交通管理機關(guān)和交通參加者提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，我國高速大路每百公里的事故發(fā)生率是一般大路的4倍多，大量的交通事故，給國家和人民造成了巨大的損失。僅東（山東東營）青（山東青州）高速大路2022年就發(fā)生交通事故78起，死亡9人，傷35人，直接經(jīng)濟損失726000元。因此，有效預(yù)防道路交通事故尤其是重、特大交通事故，對維護社會穩(wěn)定、制造和諧社會、促進經(jīng)濟進展具有非常重要的意義。

一、當前高速大路事故多發(fā)緣由

1．超速行駛

《中華人民共和國道路交通平安法》第六十七條規(guī)定：高速大路限速標志標明的最高速度不得超過120公里/小時。但是，很多車輛的行駛速度都在130～140公里，甚至達到150公里/小時以上。超速行駛造成事故的主要成因：一是增加了縱向沖突的可能性。當前車遇有狀況實行緊急剎車時，后車來不及實行措施，從而發(fā)生跟隨性交通事故。二是增大了事故的嚴峻性。由于車速過快，當與前車發(fā)生撞擊或撞擊護欄時，會造成嚴峻后果的發(fā)生。三是增加了翻車的可能性。車速過快，離心力增大，當車輛行駛至匝道時易發(fā)生傾翻。四是駕駛員觀看推斷力量降低。當遇到雨霧天氣或者其他狀況時，簡單因反應(yīng)不快速而導致發(fā)生交通事故。

2．夜間停車現(xiàn)象嚴峻

據(jù)統(tǒng)計，高速大路發(fā)生的事故30%以上是由于在高速大路隨便停車所致，并且大部分都發(fā)生在夜間。個別駕駛員行車疲憊時，隨便在高速大路的右側(cè)路肩停車休息或者檢查車輛。還有，個別車輛消失故障停車時，不按規(guī)定擺放設(shè)置警告標志。隨便停車和不按規(guī)定停車導致了來車不當心與被停車輛相撞發(fā)生交通事故。

3．行人橫穿高速大路，拖拉機駛上高速大路《中華人民共和國道路交通平安法》明確規(guī)定，行人、拖拉機等設(shè)計時速低于公里的機動車不得進入高速大路。但由于缺乏相應(yīng)的措施，以至于在一些高速大路上行人橫穿高速大路、拖拉機駛上高速大路這種現(xiàn)象屢禁不止，致使發(fā)生多起交通事故。

4．車輛超載現(xiàn)象嚴峻

違章超載包括超重、超長、超寬和超高。車輛的載重量和車廂的長寬高在車輛設(shè)計時就已經(jīng)核定，按設(shè)計要求制造出來的車輛，性能指標都有極限規(guī)定。假如超出設(shè)計標準超載會導致車輛行駛不穩(wěn)定，易造成交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)以東青高速大路為例，據(jù)統(tǒng)計，東青高速大路的春、夏、秋季的汽車流量達3000多輛·次/日，貨運車輛約占80%以上，其中運輸沙石料的貨車又占70%左右，且大都嚴峻超載，這也成為東青高速大路事故多發(fā)的重要緣由。

5．警力嚴峻不足

高速大路是道路交通現(xiàn)代化的標志，高速大路交通管理部門肩負著2項主要職能：交通管理和治安防范，必需要有相應(yīng)的警力保障。根據(jù)公安部對高速大路交通管理有關(guān)人員的配置要求，每公里1名警察，最多不超過2公里1名。但當前高速大路的警力配置遠遠達不到要求，警力嚴峻匱乏，大部分路段幾乎處在失控狀態(tài)。警力不足導致交通管理工作力度不夠是造成事故多發(fā)的一個重要緣由。

6．科技強警的問題

“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。近年來，交通管理機關(guān)加大了科技強警的力度，增加了值勤、執(zhí)法工作的科技含量。如，電子監(jiān)控設(shè)備、辦公自動化設(shè)備、無線對講系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、自動拍照系統(tǒng)等。這些對執(zhí)法工作起到了極大的促進作用，但仍存在很多不盡人意的地方。裝備不完