鑄造車間員工個人總結(jié)（6篇）

第頁共頁鑄造車間員工個人總結(jié)日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規(guī)范自己的工作。一.工作情況在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎(chǔ)，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準備，達到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團結(jié)合作的團隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強學習。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高，也學會了許多在車間里學不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。我在車間辦公室實習，主要內(nèi)容有1、負責監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學習的過程，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學習的心態(tài)向師傅們學習，這對我也是很好的機會，對我也有很大的幫助2、負責車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認識。3、負責車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強的安全生產(chǎn)的意識4、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學習到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術(shù)，以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異;通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標作業(yè)，使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達到了目的。5、重點學習車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。6、學習車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認識。鑄造車間員工個人總結(jié)（二）日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規(guī)范自己的工作。一.工作情況在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎(chǔ)，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。我在車間辦公室實習，主要內(nèi)容有：1、負責監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學習的過程，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學習的心態(tài)向師傅們學習，這對我也是很好的機會，對我也有很大的幫助2、負責車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認識。4、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學習到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術(shù)，以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異;通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標作業(yè)，使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達到了目的。5、重點學習車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。6、學習車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認識。鑄造車間員工個人總結(jié)（三）年了，但還是第一次近距離走進車間，從對車輪工序一無所知的我如今至少略懂一二，雖說只有短短的兩個禮拜，但我在車間感受非凡;從又熱又累的熱加工車間到滿是粉塵的涂裝車間，我在了解摩輪和汽輪的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備情況的同時，深切地感受到公司一線員工的勤勞與辛苦。在制造中心的二周時間，對公司總的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)情況有了一個整體的了解，摩輪主要為鑄造車間—金工車間—檢包車間，汽輪主要為熱加工車間—機加工車間-涂裝車間。我的實習也是按照車輪的生產(chǎn)工序來安排的，在每個車間由車間工程師詳細為我講述了每道生產(chǎn)工序，并帶我實地察看了各個工序的操作流程，使我對車輪的工藝流程有了一定的了解。同時，由設(shè)備科的人為我講述每道工序所用到的主要設(shè)備，以及設(shè)備的相關(guān)知識。對于車間實習，我感受頗深，總結(jié)一下，主要有以下三點。1.要做出質(zhì)量合格的車輪，要配以每道工序的正確操作。每一道工序?qū)τ诋a(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)都起著至關(guān)重要的作用。例如，熔煉鑄造無疑是合格產(chǎn)品的前提，所以對于毛坯件的檢查也至關(guān)重要，只有這樣才能減少廢品的流轉(zhuǎn)，相對節(jié)約了成本;熱處理拋丸的好壞決定著車輪的硬度是否合格;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。鑄造車間員工個人總結(jié)（四）一、鑄造車間1.向鑄造車間維修人員李俊華詢問了解了鑄造車間的維修情況。2.查看鑄造車間鋁排鋁排堆放區(qū)環(huán)境衛(wèi)生情況（照片）3.詢問鑄造車間鋁錠稱重人員（環(huán)保質(zhì)檢處劉木娟）鋁錠的打包稱重情況和她們的吃飯、住宿等生活情況是否習慣。4.鑄造車間混合爐旁管道影響正常通行。（照片）5.鋁錠打包用的鋁片剩余不合理。（照片）6.鑄造車間的設(shè)備擺放不規(guī)范。（照片）7.混合爐平臺下環(huán)境問題和堆放了大量的物品。（照片）8.在鑄造車間和推斗車工朱秀平、混合爐人員羅春華進行了關(guān)于工作的交流。9.在鑄造車間鋁錠發(fā)貨點與銷供處李積鵬、銷供處童杰、環(huán)保質(zhì)檢處李波進行了交流，了解發(fā)貨人員的配置情況（兩個銷供處的，兩個環(huán)保質(zhì)檢處）10.鑄造車間鋁排和鋁棒生產(chǎn)之間環(huán)境問題。（照片）11.鑄造車間鋁棒生產(chǎn)車間安全通道被擋。（照片）12.在鑄造車間辦公室和鑄造車間新工李____進行了交流，主要關(guān)于生產(chǎn)質(zhì)量（鋁棒有兩種90和120）、設(shè)備管理、生產(chǎn)產(chǎn)量（每天____噸）、班組人員配置（班組為一組，人數(shù)20人）、生活和學習文件等情況。二、電解三車間1.實地查看了十一冶電解三車間電解槽的安裝工程。（照片）2.與十一冶施工人員交流，了解了電機所用的氣瓶的氣體為co2。3.實地查看了電解三車間的生產(chǎn)運營情況（從3001到____號槽已經(jīng)投產(chǎn)）。4.電解三車間____號槽外生活器具擺放不規(guī)范。（照片）5.詢問了電解三車間的宋偉、袁炳、于明華三位從樂山來的新工的工作和生活情況。6.與電解槽新工吳常、蔡榮進行了交流，詢問了關(guān)于師傅的傳幫帶工作的開展和落實情況。7.____號槽外物品堆放混亂。10.向電解三車間看槽工人員詢問____號槽門為什么打開（測槽底溫度）。11.與甘肅來的新工蔣鑫交流，了解到蔣鑫年齡19歲、獨生子女、父親也在車間上班。三、電解四車間1.與電解四車間掃地工葉志云交流，詢問了有關(guān)她老公（但作能）的情況。了解到她老公也在車間工作，并給她解釋了公司對員工配夫妻房的作用（相互幫助、相互扶持）。2.____號槽外燒開水點衛(wèi)生差。（照片）3.與電解工人王文剛、張登琴、方長志進行了交流，并詢問了他們工作和生活中有無領(lǐng)導欺壓新工的情況。4.重點查看了電解四車間____號槽外陽極塊殘極整理情況發(fā)現(xiàn)有很大的不安全因數(shù)。（照片）5.與電解四車間班長黃偉（____年工齡）進行了交流，黃偉的管理能力存在一定的問題，從頭到尾都是在抱怨，交流中主要有兩點，第一是關(guān)于合金公司新招大學生不服管理（合同上26天，大學生只上26天不愿意加班）第二是關(guān)于電解四車間環(huán)境的問題（主要是陽極殘極的處理）6.實地查看了電解槽的安裝。（照片）7.查看了電解四車間未建部分的電解槽土建部分。（照片）8.查看了電解四車間5#號門處的行車安裝。（照片）四、氧化鋁庫房1.氧化鋁庫房外空壓站旁撿到材料計劃單一份。（照片）2.詢問氧化鋁庫房工作人員杜會瓊關(guān)于加料、衛(wèi)生的工作情況。在交流中工作人員也反映了幾點問題，第一生活中中班伙食不好，好多時候去吃的都是剩飯剩菜，第二是關(guān)于她們的住房公積金是否和正式工一樣，第三是希望公司能夠認真的考慮一下她們的口罩問題。鑄造車間員工個人總結(jié)（五）在鑄造的實習時是以前個車間實習最為有意義的實習，因為學到得東西也是豐富的，雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產(chǎn)品，但是在沒進鑄造車間前，盡管查閱一些資料，但是還是具體不知道如何進行鑄造，而且一般會出現(xiàn)什么問題呢到了實習現(xiàn)場后，我自己先轉(zhuǎn)了一圈，然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是（備制型砂——射砂造型——澆注（中間有首件檢查）——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗）這個工藝流程，在確定工藝流程后我就按工藝流程一個一個去看生產(chǎn)。這是個愉快的實習，實習環(huán)境雖然比較熱，但是最近幾天天氣很涼快，這也是給我的一個驚喜，當然能接觸自己沒接觸過的領(lǐng)域，很讓人好奇和知足，整個過程中師傅和品管給了我很大的幫助，希望他們工作順利。鑄造車間員工個人總結(jié)（六）日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規(guī)范自己的工作。一.工作情況在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎(chǔ)，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理