物流配送司機流程及管理制度

物流配送流程及管理制度-1.0一、工作流程（一）出車前車況檢查

1.出車前檢查車輛的水表、汽油、機油、輪胎狀況，并填寫好出車時間，車輛里程表數字。（后附《物流部配送車輛明細表》）

2.檢查車輛所載商品是否完好，并保證商品在途中的平安、完好、完整、無損。（二）出車前送貨單比照確認送貨人員在公司下發(fā)送貨派車單后：1.細致查看出貨單，必需留意：a.貨盆數量、產品數量、產品名稱、門店名稱是否正確無誤。b.明確是部分送貨還是全部送貨。2.依據出貨單，調配送貨單的先后依次，依據公司設定行程，并在出貨單上簽名。（聯(lián)營店的出貨單需拿回公司）3.拉貨盆時再次依據出貨單，再次確認以下事項：具體地址、收貨人是否在場等狀況。（三）提貨1.送貨人員或配送司機憑出貨單提貨。2.提貨時，要遵循“先進先出”的原則，支配好客戶貨物的擺放依次，要點清貨物數量，規(guī)格。3.運輸產品要當心輕放，不得亂丟重摔，因工作不慎造成損壞的負全部責任。（四）將商品平安送至門店或客戶在支配單上所約定的地點，下貨放好，并將上一批貨盆帶回1.熱忱主動向客戶打招呼，說明事由。2.務必請客戶依據出貨單對所送商品進行逐件驗收。3.驗收無誤后，要求客戶在出貨單上寫清晰已收貨，簽名﹑日期﹑（有公章的要加蓋公章）。4.交付完畢，友情提示客戶，貨物如有問題請剛好聯(lián)系支配員，對客戶提出的問題，予以耐性、熱忱的解答，并做好記錄。5.臨別，真誠地表達，感謝客戶，如“老板，好生意，我們走了”。（五）遇到客戶不收貨1.要查明緣由，主動協(xié)調，協(xié)調不了的，主動聯(lián)系業(yè)務員或支配員，由業(yè)務員協(xié)調，有過期退貨的，門店需將退貨明細提交至ERP系統(tǒng)并開具退貨單，產品才能拉回工廠報廢區(qū)。（六）找不到客戶地址1.應先主動聯(lián)系業(yè)務員（如無業(yè)務員電話，可打電話聯(lián)系公司內部人員），與業(yè)務員聯(lián)系處理。2.如的確找不到客戶地址或其他特別狀況，可把貨物先退放在工廠區(qū),把出貨單交到支配人員，再做處理。（七）送貨結束1.當天送完貨后，回公司要把當天已送出的貨物和貨盆記錄清晰，貨盆數據需與門衛(wèi)保安交接清晰，雙方對接好后方可離開，否則出錯由當事人擔當。2.因送貨時間太晚，出現(xiàn)緊急狀況的，可以與相關管理人員聯(lián)系，視狀況而定。3.下班時，司機需將車輛內外清洗干凈，把車輛停在指定的位置，并且鎖好車門，鑰匙交給門衛(wèi)保安人員，并照實填好《物流部配送車輛明細表》。（八）駕駛員規(guī)定1.駕駛員必需遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通平安管理的規(guī)章規(guī)則，平安駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。2.駕駛人員應定期實行車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車平安。3.發(fā)覺車輛有故障時應馬上檢修。不會檢修的，應馬上報告物流主管，并提出具體的修理看法(包括修理項目和大致須要的經費等)。4.出車回來，要檢查存油量，剛好加油。5.上班時間內駕駛員未被派出車的，應隨時在公司等候出車。有要事確需離開公司時，要告知物流主管去向和所需時間，經批準后方可離開；并保持手機通信暢通。6.駕駛員出車執(zhí)行任務，遇特別狀況不能按時返回的，應剛好通知物流主管，并說明緣由。二、規(guī)范服務

（一）穿著干凈整齊，面帶微笑。

（二）保持車身，車內干凈，清潔，無污漬。（三）對顧客的埋怨要有耐性傾聽，做好說明工作。顧客對本公司提出的看法和建議做好記錄，回公司后反饋給相關人員。（四）端正服務看法，提高服務質量。（五）對領導支配的工作有異議，要在工作完成后以書面形式向上級匯報并提出1-2個改善方案。三、車輛的維護和保養(yǎng)（一）司機發(fā)覺車輛故障或須要修理保養(yǎng)時，應先填寫“車輛修理保養(yǎng)單”，經部門領導簽字，向物流主管提交車輛修理保養(yǎng)申請、申報修理保養(yǎng)的費用預算。（二）審核預算修理費用。物流主管接到“車輛修理保養(yǎng)單”后，對車輛進行故障分析，確定是否須要修理及修理項目，并確定修理費用的限額。（三）確定修理廠家。物流主管依據車型、修理項目確定車輛修理廠家。（四）物流主管確定修理廠家之后，應請綜管部經理在“送修單”上簽字。（五）司機將待修的車輛送到指定的修理廠家進行修理。（六）修理結束后，司機及綜管部相關人員應對修理車輛進行技術鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定修理費用的合理性、精確性后，方可在修理廠家的單據上簽字。司機對修理費用的真實性負責。（七）將送修車輛接回公司后，由物流主管進行驗收。司機應將“車輛修理保養(yǎng)單”及“修理清單”剛好交回物流主管。（八）更改修理項目。車輛在修理過程中，若發(fā)覺由于其他問題須要增加修理項目或修理費用，應依據上述程序重新申請。（九）物流主管對修理費用實行統(tǒng)一的月度或季度結算。結算前，車輛送修人員須檢查送修車輛審批手續(xù)的規(guī)范性，并再次核定費用收取的合理性。（十）車輛的修理保養(yǎng)應在公司指定的修理廠家進行，由專人結算；否則，修理保養(yǎng)費一律不予報銷。（十一）自行修理者，可報銷購買材料和零件費用。（十二）車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修理或更換零件時，可依據實際狀況進行修理，但非迫切須要或修理費超過平常100元時，應與物流主管聯(lián)系懇求批示。（十三）由于司機運用不當或疏于保養(yǎng)，導致車輛損壞或機件故障，視情節(jié)輕重，由公司與司機按比例擔當修理費用，并追究領導責任。（十四）行政部負責人應對車輛進行不定期檢查，內容包括制度執(zhí)行狀況、車輛內外衛(wèi)生和一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者，對司機及相關主管人員分別處以100～200元的罰款，情節(jié)嚴峻者取消其駕駛資格。四、車輛保險（一）公司全部車輛的保險費，統(tǒng)一由公司支付。（二）公司車輛投保險種及標準按相關規(guī)定執(zhí)行，任何人不得私自增加或削減投保險種，也不得私自增加或降低投保標準。（三）一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事務，物流主管應在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢，連同“車輛事故報告表”一起交保險管理員辦理索賠手續(xù)。五、違規(guī)處理（一）無照駕駛或未經許可將車借予他人運用，而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的，由駕駛人擔當后果。（二）違反交通規(guī)則，其罰款或扣分由司機擔當。（三）車輛如在公務途中遇不行抗拒而發(fā)生交通事故，應先急救傷患人員，剛好報警，并與管理部門及主管取得聯(lián)系。如屬小事故，可自行處理后向物流主管報告。（四）如遇意外事故造成車輛損壞，扣除保險金額后，再視實際狀況由司機與公司按比例擔當費用。（五）發(fā)生重大交通事故后，如需向受害人賠償損失，扣除保險金額后，其差額再視實際狀況由司機與公司按比例擔當。六、獎懲規(guī)定（一）嘉獎1.嘉獎基金：對于本月工作表現(xiàn)優(yōu)良依據《物流配送流程及管理制度》執(zhí)行的賜予記“口頭表揚”，并予肯定的嘉獎（100元）。（二）懲處1.通報指責：對于日常工作表不好的不依據《物流配送流程及管理制度》執(zhí)行的賜予記“口頭警告”處分，不予以罰款。2.警告：對于日常工作表現(xiàn)差的不依據《物流配送流程及管理制度》執(zhí)行發(fā)貨或本月客戶投訴有不良看法行為，超過2次者將賜予記“口頭警告”處分，扣除嘉獎基金。3.小過：對于違反《物流配送流程及管理制度》且造成公司經濟利益損失者賜予記“小過”處分，罰款100元。4.大過：對于嚴峻違反《物流配送流程及管理制度》且損害到公司很大利益的賜予記“大過”處分，并作相應的罰款；數額巨大的送公安機關處理