廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)1第1頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一概述

一、檢驗(yàn)性質(zhì)分類

1、型式檢驗(yàn)（試驗(yàn)）：是新產(chǎn)品完成樣機(jī)試制后，正式投產(chǎn)前進(jìn)行的較為全面的檢驗(yàn)；新研制的車輛（或主要性能參數(shù)提升等）必須通過型式試驗(yàn)，并資格鑒定評(píng)審合格后才能投放市場。

目的：是通過性能檢測和工業(yè)性試驗(yàn)對(duì)新研制車輛的整機(jī)性能和可靠性進(jìn)行全面考核，評(píng)價(jià)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)、可靠性、維修性指標(biāo)是否達(dá)到相應(yīng)的產(chǎn)品技術(shù)條件要求和設(shè)計(jì)要求，其中涉及人身安全、健康和環(huán)保要求的項(xiàng)目，其指標(biāo)應(yīng)符合國家或行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、安全檢驗(yàn)：一般以車輛的安全性、噪聲、排放等涉及安全、環(huán)保和人身健康的性能為主，屬于安全監(jiān)察的范疇。

1）驗(yàn)收檢驗(yàn)：是對(duì)新車投入使用前進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定車輛是否符合安全要求，并決定是否頒發(fā)使用許可證。2）：定期檢驗(yàn)：每一年進(jìn)行一次。2第2頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一二、檢驗(yàn)技術(shù)流程

選定檢驗(yàn)依據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)）————確定檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容————選定檢驗(yàn)儀器、設(shè)備————編制檢驗(yàn)規(guī)程————按照大綱、細(xì)則規(guī)定實(shí)施檢驗(yàn)————數(shù)據(jù)、現(xiàn)象處理————對(duì)照進(jìn)行評(píng)價(jià)————出具檢驗(yàn)報(bào)告

二、檢驗(yàn)規(guī)程

是實(shí)施檢驗(yàn)的主要依據(jù)。應(yīng)是指導(dǎo)不同檢驗(yàn)人員完成同樣的檢驗(yàn)，并取得基本相同的檢驗(yàn)結(jié)果，得出相同的評(píng)價(jià)結(jié)論。也可稱為大綱或細(xì)則

1、檢驗(yàn)?zāi)康模?、檢驗(yàn)依據(jù)；3、受檢產(chǎn)品狀態(tài)要求；4、檢驗(yàn)項(xiàng)目（包括內(nèi)容、要求）；5、檢驗(yàn)條件；6、使用儀器設(shè)備；7、檢驗(yàn)方法；8、數(shù)據(jù)處理；9、記錄表格；10、檢驗(yàn)報(bào)告。3第3頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、檢驗(yàn)實(shí)施要求

（一）對(duì)檢驗(yàn)人員要求

（二）對(duì)檢驗(yàn)儀器要求

（三）對(duì)檢驗(yàn)過程要求

1、有效的檢驗(yàn)依據(jù)

2、良好的樣車狀態(tài)

3、滿足試驗(yàn)條件

4、符合試驗(yàn)工況

5、規(guī)范檢驗(yàn)方法

6、正確數(shù)據(jù)處理

7、客觀的評(píng)價(jià)

8、有錯(cuò)必糾4第4頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一平衡重式叉車

一、定義：是指具有載貨的貨叉（或其他可更換的屬具），貨叉相對(duì)于前輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的重量來平衡載荷的車輛。主要分為內(nèi)燃平衡重式和蓄電池平衡重式

引用《平衡重式叉車、基本參數(shù)》JB/T2390—20055第5頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一6第6頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母

額定載重量代號(hào)：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，

單位：100KG

防爆類型代號(hào)：防爆型為B，其余不表示

傳動(dòng)方式：機(jī)械傳動(dòng)不表示；液力傳動(dòng)

為D；靜壓為J

動(dòng)力源代號(hào)：蓄電池D；柴油C；汽油Q；

液化石油氣Y

平衡重式叉車代號(hào)CP型號(hào)：7第7頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一二、技術(shù)要求

1、額定起重量（應(yīng)符合JB/T7313的規(guī)定）

0.50、0.75、1.00、1.25、1.50、1.75、2.00、2.25、2.50、2.75、3.00、…32.00、37.00、42.00、45.00T

2、叉車的載荷中心距額定起重量（T）Q＜11≤Q＜55≤Q≤1012≤Q＜1820≤Q≤42載荷中心距mm400（500）500（600）600（900）（600）900（1250）（900）1250注：優(yōu)先選用括號(hào)外的數(shù)值8第8頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一3、貨叉水平段長度Lmm（應(yīng)符合GB/T5183的規(guī)定）

750、800、900、950、…1800、

4、叉車的起升高度Hmm

1400、1600、1800、2000、2240、2500、2650、2800、3000、…8000、8250、8500、8750、9000

5、標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓（V）

24、36、48、72、80、96、120、144、160、192、240

6、叉車的穩(wěn)定性規(guī)定引用《0.5～10T平衡重式叉車技術(shù)條件》JB/T2391-94穩(wěn)定性項(xiàng)目平臺(tái)傾斜度Q＜5TQ5～10T縱向堆垛穩(wěn)定性

4%3.5%縱向運(yùn)行穩(wěn)定性

18%18%橫向堆垛穩(wěn)定性

6%6%橫向運(yùn)行穩(wěn)定性

(15+1.4V)%最大50%(15+1.4V)%最大50%注：V為叉車無載最大運(yùn)行速度9第9頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一7、電機(jī)S2—短時(shí)工作制，要恒定Q負(fù)載下按指定的時(shí)間運(yùn)行，在未達(dá)到熱穩(wěn)定時(shí)即停機(jī)和斷能，其時(shí)間足以使電機(jī)或冷卻器冷卻到與最終冷卻介質(zhì)溫度之差在2K以內(nèi)。

8、叉車制動(dòng)器的性能必須符合GB10827《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)程》ISO6292的有關(guān)規(guī)定。

1）行車制動(dòng)器

牽引桿拉力率F與車速的相互關(guān)系

2）停車制動(dòng)器（駐車）

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須裝有停車制動(dòng)器，停車制動(dòng)時(shí)，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度和15%坡度（兩者中最小值）上停住。

3）制動(dòng)踏板力：F≤600N（踩下踏板才能抱閘），F(xiàn)≤300N（靠制動(dòng)踏板向上運(yùn)行制動(dòng)踏板放松才能抱閘）

4）坡度停車制動(dòng)，其操縱力不大于300N。

5）制動(dòng)距離：在無載的狀態(tài)下不大于6m。10第10頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一9、轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，采用動(dòng)轉(zhuǎn)向，作用在方向盤上的手操作力就為10—25N；左右轉(zhuǎn)向作用力相差不大于10N；以最大速度直線行駛時(shí)，不準(zhǔn)有明顯的蛇行現(xiàn)象。

10、燈光、信號(hào)：應(yīng)有剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、倒車燈（或倒車信號(hào)）、喇叭，其燈光顏色應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

11、貨叉的屈服強(qiáng)度安全系數(shù)不得低于3，變形超過貨叉長度的3%或兩貨叉尖高低相差50mm時(shí)必須更換；強(qiáng)度應(yīng)符合GB5182的規(guī)定。

12、起重鏈條的安全系數(shù)不得低于5。

13、結(jié)構(gòu)及屬具必須有足夠強(qiáng)度，進(jìn)行1.33倍額定起重量超載試驗(yàn)后不得有永久變形和損壞；門架偏載試驗(yàn)后，門架、貨叉架、貨叉不得永久變形；且內(nèi)外門架之間、貨叉架與門架之間運(yùn)行自如，無阻滯及異常響聲。11第11頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一三、內(nèi)燃平衡重式叉車的系統(tǒng)組成

（一）動(dòng)力系統(tǒng)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油和液化氣兩用發(fā)動(dòng)機(jī)

（二）傳動(dòng)系統(tǒng)（行走底盤）

1、機(jī)械傳動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪——離合器——變速箱——萬向節(jié)——主減速器——差速器——驅(qū)動(dòng)橋（半軸、輪邊減速器）組成。

2、液力機(jī)械傳動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)——液力變矩器——變速箱——萬向節(jié)——主減速器——差速器——驅(qū)動(dòng)橋（半軸、輪邊減速器）組成。

液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)的無極調(diào)速，但仞需變速箱來完成全范圍內(nèi)的調(diào)速，一般與之配合的為動(dòng)力換檔變速箱：換檔桿——助力油缸——各級(jí)換檔離合器

3、靜壓傳動(dòng)（液壓傳動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)——行走液壓泵——液壓控制閥——行走馬達(dá)

通常采用低速大扭矩馬達(dá)，12第12頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一13第13頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

為叉車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的一部分，通常為：

液壓泵——轉(zhuǎn)閥——轉(zhuǎn)向油缸——轉(zhuǎn)向橋14第14頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（四）制動(dòng)系統(tǒng)

1、行車制動(dòng)：一般只裝于前兩輪上，主要形式有蹄式制動(dòng)器和鉗盤式制動(dòng)器

2、駐車制動(dòng)：通常將它和腳制動(dòng)器一起布置在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，是機(jī)械式。腳手共用一個(gè)制動(dòng)器，其安全性不如兩個(gè)制動(dòng)器裝置，但作用于車輪的手制動(dòng)器，使用手制動(dòng)器緊急制動(dòng)時(shí)，不會(huì)給傳動(dòng)系統(tǒng)造成附加載荷。15第15頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一16第16頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（五）工作裝置由門架（內(nèi)、外）、貨叉、叉架、起升油缸、傾斜油缸及鏈條鏈輪。叉車貨叉的起升下降和門架的前傾后傾均由液壓油缸來驅(qū)動(dòng)，為了提高叉車作業(yè)效率和滿足作業(yè)時(shí)叉取不同幾何形狀貨物的需要，除貨叉外還配置了多種功能的屬具。17第17頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一18第18頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一19第19頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（六）液壓系統(tǒng)

平衡重式叉車的液壓系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成油缸的直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)負(fù)載作功。

液壓系統(tǒng)一般由液壓泵、液壓油缸（升降、傾斜）換向閥、限速閥、高壓油管、濾清器、油箱等組成。20第20頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一21第21頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（七）電氣系統(tǒng)

一般為單線制，負(fù)極搭鐵，額定電壓為12伏，由各電氣元件、儀表等組成。

二、蓄電池平衡重式叉車的系統(tǒng)組成

同內(nèi)燃式相比：主要是在動(dòng)力裝置上不同，從而引起了傳動(dòng)上的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置完全相同，液壓系統(tǒng)也基本相同。

（一）動(dòng)力裝置

蓄電池——直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)稱為直流牽引電動(dòng)機(jī)，目前多數(shù)采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)；

驅(qū)動(dòng)工作裝置與轉(zhuǎn)向電機(jī)一般稱為直流牽引輔助電機(jī)，通常采用復(fù)勵(lì)電機(jī)；

運(yùn)行電機(jī)的調(diào)速：一般改變電樞電壓或改變磁通，常用方式有電阻調(diào)速和無級(jí)調(diào)速。

（二）傳動(dòng)系統(tǒng)

集中驅(qū)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)——主減速器——差速器——半軸——驅(qū)動(dòng)車輪和輪邊減速器組成。

分別驅(qū)動(dòng)：沒有差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋。22第22頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、使用、保養(yǎng)及常見故障排除

（一）、安全使用

1、搬運(yùn)時(shí)負(fù)載不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全插入貨叉物下面，并使貨物均勻地放在貨叉上，不許用單個(gè)叉尖挑物。

2、裝物行駛應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾；

3、離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄置于空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開電源。在坡道上停車時(shí)，將停車制動(dòng)裝置拉好，停車較長時(shí)間，須將車輪墊起。23第23頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（二）操縱機(jī)構(gòu)及儀表

1、各操縱器和儀表的功能

2、新機(jī)的磨合

3、操縱叉車前應(yīng)注意：

1）按規(guī)定檢查輪胎氣壓；

2）檢查各潤滑部位是否加足潤滑油；

3）檢查方向盤的自由間隙（8°～15°）

4）檢查離合器踏板的自由行程（20mm—40mm）

5）檢查腳剎動(dòng)踏板的自由行程（9mm—15mm）

6）檢查電氣系統(tǒng)有無接觸不良，短路及接頭松動(dòng)現(xiàn)象。

7）檢查電瓶叉車蓄電池殼體是否裂紋、極板是否提起，電解液

是否滲漏，電解液比例是否合適。24第24頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

(三)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)

（四）發(fā)動(dòng)機(jī)的停車

（五）安全維護(hù)

定期維護(hù)周期（發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、其它）

定期更換關(guān)鍵安全零件

（六）常見故障排除

1、離合器故障

2、變速箱故障

3、轉(zhuǎn)向故障（方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)、轉(zhuǎn)向操縱費(fèi)力、行走蛇行或擺動(dòng)、非正常噪音、漏油）

4、液壓系統(tǒng)故障

1）主油泵故障

2）多路閥故障

3）液壓油缸

4）液壓油管、密封件

5、工作裝置故障25第25頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一五檢驗(yàn)

檢驗(yàn)類型：型式試驗(yàn)、新車驗(yàn)收檢驗(yàn)和在用定期檢驗(yàn)

（一）檢驗(yàn)依據(jù)

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程

2、GB10827—1999機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范

3、GB/T16178—1996廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求

4、JB/T2391—940.5～10t平衡重式叉車技術(shù)條件

5、GB/T5141—2005平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)

6、JB/T2390—2005平衡重式叉車基本參數(shù)

7、GB/T5182-1996叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(yàn)

8、GB/T5183-1985叉車貨叉的尺寸

9、GB/T5184-1996叉車掛鉤型貨叉和貨叉架安裝尺寸26第26頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（二）型式試驗(yàn)

1、尺寸及主要性能參數(shù)的測試

2、穩(wěn)定性試驗(yàn)

3、轉(zhuǎn)向裝置試驗(yàn)（定位角、轉(zhuǎn)向力矩與轉(zhuǎn)向角關(guān)系、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最大轉(zhuǎn)向力測定等）

4、

（三）驗(yàn)收檢驗(yàn)

具體參照《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》

（四）定期檢驗(yàn)

具體參照《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》

內(nèi)燃平衡重式叉車制動(dòng)性能測試數(shù)據(jù)車型規(guī)定初速度km/h制動(dòng)距離m（無載）0.5～10t內(nèi)燃平衡重式叉車20±2≤610～42t內(nèi)燃平衡重式叉車20±2≤727第27頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一車型規(guī)定初速度km/h制動(dòng)距離m（無載）電動(dòng)車輛10±1≤2.5蓄電池平衡重式叉車制動(dòng)性能測試數(shù)據(jù)28第28頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一前移式叉車

一、定義：

前移式叉車是一種門架可以向前移動(dòng)的叉車。一般為車上操縱、分站駕式和坐駕式。同噸位的的平衡重式叉車相比，具有尺寸小、重量輕、轉(zhuǎn)彎半徑小的優(yōu)點(diǎn)，但作業(yè)效率低、通過性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用時(shí)，要求地面堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)。因此，它適應(yīng)于室內(nèi)作業(yè)。

二、型號(hào)29第29頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一緊湊型電動(dòng)前移式叉車1.0-1.2噸:R10C-R12C

應(yīng)用工況：中等存儲(chǔ)密度、高周轉(zhuǎn)率的工況

-適合在較窄通道內(nèi)工作特點(diǎn)：輕松的工作帶來高的效率。-視野寬闊的門架。-智能的動(dòng)力系統(tǒng)提供安全的動(dòng)作。-維護(hù)方便、低維護(hù)成本。30第30頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母

額定載重量代號(hào)：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示

蓄電池代號(hào)靜壓為J

前移式叉車代號(hào)CQD型號(hào)：如：第一次改進(jìn)的起重量為0.5T蓄電池前移式叉車標(biāo)記為：

CQD0.5A

31第31頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一三、前移式叉車的系統(tǒng)組成

1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：

一般由牽引電機(jī)、傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)輪組成

前移式叉車有三支點(diǎn)與四支點(diǎn)之分

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一般由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向電機(jī)、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向馬達(dá)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

工作原理：轉(zhuǎn)向電機(jī)工作，并帶動(dòng)油泵工作，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，通過液壓轉(zhuǎn)向器，給轉(zhuǎn)向馬達(dá)提供所需的壓力油，轉(zhuǎn)向馬達(dá)或左、或右旋轉(zhuǎn)，通過齒輪傳動(dòng)裝置，使變速箱旋轉(zhuǎn)，則驅(qū)動(dòng)輪隨之旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向功能。

3、制動(dòng)系統(tǒng)

常為閉式帶式制動(dòng)，由踏板、凸輪、抱閘三部分組成。32第32頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、安全使用

（一）操縱前的準(zhǔn)備

1、檢查蓄電池的電壓是否正常；

2、電氣接觸器及線路是否正常；

3、液壓油是否充足；

4、各油管連接處有無滲油現(xiàn)象；

5、檢查制動(dòng)可靠是否；

6、檢查各部位螺栓有無松動(dòng)，各部位間隙是否適度。

（二）注意事項(xiàng)

1、運(yùn)行中無論前進(jìn)、后退，在加速時(shí)，均需從一檔緩慢加速，避免突然加速，以免叉車發(fā)生突然沖力；

2、油泵電機(jī)在液壓系統(tǒng)操縱桿不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)不工作，轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)在叉車啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力；

3、在運(yùn)行中，不準(zhǔn)直接撥動(dòng)倒行開關(guān)手柄，需停車后方能改變方向。

4、鏟取貨物后，門架應(yīng)退至車身近處，貨叉應(yīng)大后傾，盡可能降低離地高度，千萬不能高舉貨物的情況下行車；

5、根據(jù)貨物大小，調(diào)整貨叉間距，使貨物重量均勻位于車身中心，盡量不要偏載；33第33頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（三）維修保養(yǎng)

1、日常維護(hù)

2、一級(jí)保養(yǎng)

3、二級(jí)保養(yǎng)

4、三級(jí)保養(yǎng)

（四）常見故障

五、檢驗(yàn)

（一）檢驗(yàn)依據(jù)

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程

2、JB/T3244—2005《蓄電池前移式叉車》代替JB/T3244—1999《前移式叉車基本參數(shù)》

3、GB10827—1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》

4、GB/T5142—1985《前移式叉車和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)》

5、GB/T16178—1996廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求

6、GB/T5141—2005平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)34第34頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（二）檢驗(yàn)氣候條件

1、氣溫為-5℃～35℃

2、風(fēng)速不超過5m/s，有特殊要求的試驗(yàn)項(xiàng)目另行規(guī)定；

（三）試驗(yàn)場所

1、平坦、干燥、清潔的瀝青路面或水泥路面，長度不大于0.5%，面積應(yīng)滿足叉車做全圓周回轉(zhuǎn)；

2、直線跑道長度不小于100m，寬度不小于3m，縱向坡度不大于0.5%。

（四）試驗(yàn)前準(zhǔn)備

1、液壓系統(tǒng)液壓油箱油溫40℃～45℃

2、蓄電池電解液的密度（在25℃時(shí)）應(yīng)不小于1.25g/m3

3、蓄電池組的工作電壓應(yīng)不小于電動(dòng)機(jī)的額定工作電壓。

（五）JB/T3244—2005《蓄電池前移式叉車》主要介紹

1、范圍：針對(duì)500kg—5000kg蓄電池前移式叉車，只適用于門架前移或貨叉前移的蓄電池前移式叉車，操縱形式為步行式、乘駕式（坐式、站式）35第35頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

2、起重鏈條的安全系數(shù)不小于5

3、叉車的牽引桿拉力率應(yīng)符合GB/T18849的規(guī)定，叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)在坡道上停車制動(dòng)，制動(dòng)坡度及操縱力應(yīng)符合GB/T18849的規(guī)定，叉車用制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)及操縱力應(yīng)符合GB/T18849的規(guī)定。

4、轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，采用動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)，作用于方向盤上的最大手操縱力應(yīng)不大于25N，左右轉(zhuǎn)向手操縱力相差不大于10N。

5、叉車意電源應(yīng)有鑰匙開關(guān)裝置。

6、在超載25%作起升試驗(yàn)時(shí)，載荷中心處貨叉上表面離地不大于300mm?；虿捎闷渌麍?bào)警裝置時(shí)，該裝置在超載25%時(shí)應(yīng)報(bào)警（全自由起升叉車不檢查該項(xiàng)）

7、叉車的車外最大噪聲值應(yīng)不大于75DB（A）

8、貨叉架下降速度在任何情況下（包括在液壓管路系統(tǒng)出現(xiàn)破裂時(shí)）應(yīng)不大于600mm/s.

9、蓄電池的絕緣電阻應(yīng)不小于50KΩ，其余電氣設(shè)備載流部分的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于0.3MΩ。

10、叉車應(yīng)應(yīng)滿足GB10827中規(guī)定的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛制造廠應(yīng)遵守的安全規(guī)范要求。

11、叉車的穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/5142的要求。

36第36頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一固定平臺(tái)搬運(yùn)車

一、定義：

俗稱“電瓶車”、“平板車”，是指載貨平臺(tái)不能起升的搬運(yùn)車輛，它工作在車間、廠內(nèi)、碼頭、車站、機(jī)場及倉庫等場所，進(jìn)行貨物的短途搬運(yùn)。一般以蓄電池和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力源，額定起重量為0.5T至3T。

二、型號(hào)

例如BD3即表示：固定平臺(tái)搬運(yùn)車、蓄電池為動(dòng)力、額定起重量為3T。

三、技術(shù)要求

1、固定平臺(tái)搬運(yùn)車牽引蓄電池電壓為：24V、48V、72V。

2、轉(zhuǎn)向應(yīng)靈活可靠。車輛滿載時(shí)的轉(zhuǎn)向力不超過50N，方向盤在極限位置時(shí)轉(zhuǎn)向不超過100N。方向盤空行程轉(zhuǎn)角不得大于20°。以最大速度直線運(yùn)行時(shí)，不得出現(xiàn)明顯的擺動(dòng)。

3、固定平臺(tái)搬運(yùn)車應(yīng)有運(yùn)行制動(dòng)裝置和停放制動(dòng)裝置，并應(yīng)有獨(dú)立的操縱機(jī)構(gòu)，但可以在同一制動(dòng)器上起作用，停放制動(dòng)器必須是機(jī)械的，并能保證其在規(guī)定的坡道上可靠停車，當(dāng)滿載制動(dòng)初速度10km/h，踏板力不超過700N，制動(dòng)距離不應(yīng)超過2.5m

37第37頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一4、無載滑行距離應(yīng)符合下列表額定載重量t0.511.5～23滑行速度km/h791210滑行距離m≥12≥20≥35≥255、電氣控制部分動(dòng)作應(yīng)正確可靠，電氣系統(tǒng)應(yīng)保證絕緣良好。蓄電池的絕緣電阻不應(yīng)低于50KΩ，其余電器設(shè)備冷態(tài)絕緣電阻不低于0.3MΩ。6、內(nèi)燃固定平臺(tái)搬運(yùn)車的車外允許噪聲級(jí)≤88dB（A）。電動(dòng)固定平臺(tái)搬運(yùn)車的車外允許噪聲級(jí)≤75dB（A）7、電動(dòng)搬運(yùn)車應(yīng)設(shè)蓄電池終止電壓示警裝置。38第38頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一根據(jù)人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)的工作平臺(tái)。

-林德數(shù)字控制(LDC)提供精確的控制。

-自動(dòng)制動(dòng)使得操作更安全。

-緊湊的車體在狹窄的環(huán)境中也能順利工作

W20電池電壓/容量（5小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)）

V/Ah80/240承載能力

t2自重

kg3100牽引力（60分鐘）

N900牽引力（5分鐘）

N3500車體長度

mm3520車體寬度

mm1300轉(zhuǎn)彎半徑

Wa3275行駛速度，滿/空載km/h15/20控制類型

LDC

39第39頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、系統(tǒng)組成

（一）電動(dòng)式固定搬運(yùn)車

由蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等組成。一般采用前橋轉(zhuǎn)向，后橋驅(qū)動(dòng)，橋與車架之間為彈性聯(lián)接。

其中傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、減速器、主傳動(dòng)器、差速器、驅(qū)動(dòng)橋組成。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多為機(jī)械轉(zhuǎn)向單梯形結(jié)構(gòu)，一般為方向盤、轉(zhuǎn)向器、直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪等組成

制動(dòng)系統(tǒng)為一套機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)，可分腳、手制動(dòng)兩種。。40第40頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（二）內(nèi)燃式固定平臺(tái)搬運(yùn)車

由內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。

四、安全使用

（一）操縱前檢查

1、各緊固件是否有松動(dòng)；

2、各燈光、開關(guān)是否正常、正確；

3、兩制動(dòng)器松緊是否一致，制動(dòng)是否安全有效，手制動(dòng)是否可靠；

4、各潤滑點(diǎn)是否有潤滑油，各部位是否滲油；

5、蓄電池的電壓是否符合要求；

6、輪胎氣壓是否符合要求。

（二）注意事項(xiàng)

1、方向盤的空程角不超過20，否則須調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各聯(lián)接處的間隙；

2、腳踏主令控制和各接觸器觸頭的表面應(yīng)保持清潔，不得沾有油污及毛刺，觸頭接觸須良好。

3、制動(dòng)器的閘瓦和制動(dòng)鼓之間的間隙要調(diào)整適當(dāng)，閘瓦表面保持清潔，不得有沾有油污或有雜物嵌入。41第41頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一五、檢驗(yàn)

（一）檢驗(yàn)依據(jù)

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程

2、JB/T3811.1—《固定平臺(tái)搬運(yùn)車基本參數(shù)》

3、JB/T3811.2—《固定平臺(tái)搬運(yùn)車技術(shù)條件》

4、GB10827—1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》

5、GB/T16178—1996廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求42第42頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一牽引車

一、定義：

屬中低速車輛與平板拖車配合使用，主要適用于港口，機(jī)場，貨場，轉(zhuǎn)運(yùn)站等場所中短距離貨物運(yùn)輸作業(yè)，同時(shí)也適用于牽引港區(qū)內(nèi)其它設(shè)備。

二、分類：

1、動(dòng)力源：內(nèi)燃牽引車、蓄電池牽引車

2、傳動(dòng)形式：機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)43第43頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一44第44頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母

額定載重量代號(hào)：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，

單位：100KG

傳動(dòng)方式：機(jī)械傳動(dòng)不表示；液力傳動(dòng)

為D；靜壓為J

動(dòng)力源代號(hào)：蓄電池D；柴油C；汽油Q；

液化石油氣Y

牽引車代號(hào)Q型號(hào)：45第45頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、技術(shù)要求

1、連續(xù)行駛距離不少于10KM，停車5秒后觀察，不得有明顯滲漏現(xiàn)象；

2、車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高差不得大于40MM；

3、車上必須裝有一種裝置，可用它斷開電動(dòng)車輛的控制線路和內(nèi)燃車輛的點(diǎn)火裝置。

4、必須裝有停車制動(dòng)器。它可以是行車制動(dòng)器的一部分或包括行車制動(dòng)器。停車制動(dòng)器必須由人工操作或自動(dòng)控制，如果不是人為釋放，它將始終處于制動(dòng)狀態(tài)。

5、駕駛員在耳邊噪聲應(yīng)不大于90DB（A）。

6、必須在左右各設(shè)置一面后視鏡。

7、燃油箱的加油口和通氣口不允許對(duì)著排氣口方向，應(yīng)距排氣管出口300MM以上，距裸露電氣接頭和電氣開關(guān)200MM以上。

8、排氣管口不得指向車身右側(cè)。

9、牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接，且應(yīng)裝有防止車輛在行駛中因振動(dòng)和沖擊而使用說明中和車體上標(biāo)明。

10、車輪超出車體輪廓線時(shí)，必須對(duì)其采取有效的保護(hù)措施，以盡可能避免受到車輪拋出物體的傷害46第46頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一11、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求：

1）空載行駛狀態(tài)下，制動(dòng)初速度為20km/h，制動(dòng)距離不得大于6m。

2）采用液壓式制動(dòng)在保持700N達(dá)1MIN時(shí)，踏板不得有緩慢向板面移動(dòng)的現(xiàn)象。

3）氣壓式制動(dòng)器，當(dāng)氣壓升至600kPa但不使用制動(dòng)的情況下，壓縮機(jī)停機(jī)3min氣壓下降不得超過10kPa。

4）在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)4min（拖帶掛車為6min）后，氣壓應(yīng)從零升至400kPa以上，

5）停機(jī)儲(chǔ)氣筒容量應(yīng)保證在停機(jī)的情況下，連續(xù)5次全制動(dòng)，氣壓不小于400kPa。

6）采用氣壓制動(dòng)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)氣壓低于調(diào)定氣壓一半時(shí)，應(yīng)能連續(xù)地向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。

7）在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置能保證車輛在15%坡道上正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不少于5min，手操縱力不得大于500N。47第47頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一12、對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求

1）方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左劃向右均不大于15°；

2）轉(zhuǎn)向盤不得設(shè)置于右側(cè)；

3）在平坦水泥路面上行駛，以10Km/h的速度在5S之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡為4米的圓周行駛，施加在方向盤外緣的最大切向不得大于245N。

13、對(duì)行駛系統(tǒng)的要求：

1）轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎花紋深度不得小于1.6mm.

2)輪胎胎面和胎壁不得有長度超過25cm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。

3)同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同.

4)車架不得有變形、銹蝕和裂紋，螺栓不得缺少或松動(dòng)。

5）車橋與懸架之間的各種拉桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。

14、離合器踏板力應(yīng)不大于300N。48第48頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一五、系統(tǒng)組成

牽引車主要由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、電氣設(shè)備與儀表、牽引裝置等組成。

牽引裝置由操縱手柄、連桿、搖臂、連板、牽引銷。

六、安全使用

按汽車的一般要求進(jìn)行正確操作和維修保養(yǎng)。

七、檢驗(yàn)

（一）檢驗(yàn)依據(jù)

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程

2、GJB1848—1993《飛機(jī)牽引車通用規(guī)范》

3、GB7258—1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

4、GB10827—1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》

5、GB/T16178—1996廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求

（二）檢驗(yàn)條件

1、環(huán)境條件：-5℃～35℃

2、相對(duì)溫度：≤90%

3、道路條件：縱向坡度≤0.5m/s；橫向坡度≤3%；干燥、堅(jiān)實(shí)的水泥路面

4、風(fēng)速：≤5m/s49第49頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一汽車

一、定義

為機(jī)場、港口、工礦企業(yè)等場內(nèi)載貨、載客、短途運(yùn)輸運(yùn)行的車輛。

分類按《汽車和半掛車的術(shù)語及定義車輛類型》GB/T3730.1—1988

二、系統(tǒng)組成

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：由機(jī)體與曲軸連桿機(jī)構(gòu)——機(jī)體、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料系

（二）電氣設(shè)備

（三）底盤：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)

（四）車身

三、安全使用

（一）使用前的檢查

（二）使用期間的保養(yǎng)

1、例行保養(yǎng)

2、一級(jí)保養(yǎng)

3、二級(jí)保養(yǎng)

4、三級(jí)保養(yǎng)

5、換季保養(yǎng)50第50頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、檢驗(yàn)

（一）檢驗(yàn)依據(jù)

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程

2、GB7258—1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

3、GB10827—1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》

4、GB/T16178—1996廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求

（二）檢驗(yàn)內(nèi)容及要求

1、汽車標(biāo)志的檢查

2、汽車外觀檢查

3、漏油漏水檢查

4、車速表等儀表檢查

5、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查51第51頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一履帶式挖掘機(jī)

一、定義

挖掘機(jī)是一種重要的工程機(jī)械產(chǎn)品，它廣泛適用于礦山、冶金、筑路、水利工程、市政建設(shè)等工程。

二、分類

1、行走裝置：全液壓式、半液壓式、機(jī)械傳動(dòng)式

2、行走形式：履帶式、輪胎式、汽車式和懸掛式

所謂全液壓履帶式挖掘機(jī)是指行走、工作裝置動(dòng)作、轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)均采用液壓傳動(dòng)方式。52第52頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一三、型號(hào)更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母

主要參數(shù)代號(hào)：整機(jī)質(zhì)量T

類、組、型、特性代號(hào)1、整機(jī)的質(zhì)量為25T的履帶式液壓挖掘機(jī)：WY252、整機(jī)質(zhì)量為12.5T的輪胎式液壓挖掘機(jī)：WYL12.553第53頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一54第54頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一55第55頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四：基本技術(shù)要求

挖掘機(jī)正常工作時(shí)，液壓油的溫度不得大于80、溫升不得大于40，

整機(jī)的液壓密封性在連續(xù)工作3H后，檢查滲漏量，10分鐘不得超過兩滴；

動(dòng)臂油缸因系統(tǒng)內(nèi)泄漏引起的位移量不得大于200mm/h；

直線行駛的跑偏量不得大于行駛距離的7%；

液壓挖掘機(jī)在設(shè)計(jì)坡道上（≥40%）行駛、起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)可靠；

司機(jī)耳旁噪聲不得大于90DB（A）；

五、系統(tǒng)組成

1、發(fā)動(dòng)機(jī)

2、轉(zhuǎn)臺(tái)：主要受力部分為縱向布置的兩根箱形斷面梁，它與回轉(zhuǎn)滾盤的聯(lián)接部分分別采用鑄焊組合式結(jié)構(gòu)。

3、行走裝置：整個(gè)挖掘機(jī)的支座，由履帶、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪及行走減速機(jī)構(gòu)組成。

4、行走架：由底架（支承座、回轉(zhuǎn)齒圈）、橫梁和履帶組成；

5、工作裝置：由動(dòng)臂、斗柄、鏟斗及各機(jī)構(gòu)油缸等組成。

6、液壓系統(tǒng)：

7、操縱系統(tǒng)56第56頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一57第57頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一58第58頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一59第59頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一60第60頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一61第61頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一六、安全使用

（一）日常檢查

1、作業(yè)前準(zhǔn)備工作

2、使用過程中注意事項(xiàng)

3、停機(jī)注意事項(xiàng)

（二）保養(yǎng)

1、日常保養(yǎng)

2、每周保養(yǎng)

3、每月保養(yǎng)

4、每季度保養(yǎng)

5、750小時(shí)保養(yǎng)

6、每半年保養(yǎng)

7、每年保養(yǎng)

8、特殊條件下保養(yǎng)七、檢驗(yàn)（一）、檢驗(yàn)依據(jù)：液壓挖掘機(jī)術(shù)語GB/T6572.1-1997

液壓挖掘機(jī)試驗(yàn)方法GB/T7586-1996

液壓挖掘機(jī)分類GB/T9139.1-1998

液壓挖掘機(jī)技術(shù)條件GB/T9139.2-1996

液壓挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)與性能GB/T9140-1996

液壓挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T9141-1988

液壓挖掘機(jī)可靠性試驗(yàn)方法GB/T10675-1989液壓挖掘機(jī)起重能力測試方法GB/T13331-1991

液壓挖掘機(jī)挖掘力測試方法GB/T13332-1991

62第62頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（二）型式試驗(yàn)

1、定置試驗(yàn)

2、傾翻力矩測定

3、最大挖掘力測定

4、行駛性能試驗(yàn)

5、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)

6、噪聲試驗(yàn)

7、振動(dòng)試驗(yàn)

8、挖掘機(jī)作業(yè)試驗(yàn)

9、強(qiáng)度試驗(yàn)

10、液壓系統(tǒng)試驗(yàn)

11、工業(yè)性試驗(yàn)

（三）驗(yàn)收檢驗(yàn)

驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目按《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程》

（三）定期檢驗(yàn)63第63頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一64第64頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一裝載機(jī)

一、定義：

是一種裝卸物料的工程機(jī)械，種類較多，使用范圍較廣，在生產(chǎn)建設(shè)中用途很大。

按行駛裝置可分：輪胎式和履帶式；按鏟斗卸料方向可分為前卸式、側(cè)卸式、后卸式；

65第65頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一66第66頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一本機(jī)特點(diǎn)：

進(jìn)口液壓系統(tǒng)；

加強(qiáng)型變速箱、加強(qiáng)型變矩器；

采用進(jìn)口軸承；

加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋；

斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，可選配C6121發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、D6114；

CAT技術(shù)比例先導(dǎo)操縱；

標(biāo)配博格思眾冷暖空調(diào)、收音機(jī)、高靠背座椅。

加強(qiáng)型鏟斗，螺栓連接，更換方便。

技術(shù)參數(shù)明細(xì)：

額定功率：162kw

額定轉(zhuǎn)速：2200r/min

燃油消耗率：≤235g/kw·h

最大前進(jìn)～后退速度：34.6km／h～38.2km/h

標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容積為3.0立方米。

額定載重量為5000kg。

卸載高度：

3050mm

卸載距離：

1190mm

最大掘起力：160KN

系統(tǒng)工作壓力：20MPa

提升時(shí)間：6.2s；下降時(shí)間：3.8s；卸載時(shí)間：1.8s67第67頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一二、型號(hào)更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母

主要參數(shù)代號(hào)：斗容量（噸）

類、組、型、特性代號(hào)1、斗容量為5T的輪胎式裝載機(jī)：ZL50

三、相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)：輪胎式裝載機(jī)基本參數(shù)JB/T3688.1-1992

輪胎式裝載機(jī)技術(shù)條件JB/T3688.2-1998

輪胎式裝載機(jī)試驗(yàn)方法JB/T3688.3-199868第68頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一四、系統(tǒng)組成

（一）底盤69第69頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一（二）、工作裝置

1、鏟斗

2、動(dòng)臂

3、連桿機(jī)構(gòu)

（三）液壓系統(tǒng)70第70頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一托盤堆垛車

一、定義：車體前方有兩條外伸車輪支腿，貨叉位于支腿正上方的車輛；貨物重心總是處于支承面內(nèi)應(yīng)用工況：水平搬運(yùn)和堆垛、-塊狀堆垛、-貨物揀選特點(diǎn)：根據(jù)人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)的控制方式使得所有的操作都十分舒適。-林德數(shù)字控制(LDC)提供精確的控制。-三套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，其中包括了松開行駛開關(guān)的自動(dòng)制動(dòng)。-整體式的貨叉架使得承載能力更高，視野更好。-維護(hù)方便、低維護(hù)成本。3、主要配置71第71頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一3、主要配置

L10L12L14L16額定承載能力（載荷中心600mm）kg1000120014001600失載高度

mm

3200280036003200提升高度

mm

4300430048004800車體寬度

mm

800800800800車體長度（到貨叉面）

mm

650650800800轉(zhuǎn)彎半徑

mm

1365136515271527直角堆垛通道寬度800x1200沿貨叉

mm

2205220523462346自重（包括電池）kg85586511651165行駛速度，滿/空載km/h4.5/6.05.0/6.05.6/6.05.5/6.0控制類型

LDCLDCLDCLDC72第72頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母

額定載重量代號(hào)：T

蓄電池代號(hào)

托盤堆垛車代號(hào)CDD二、主要檢驗(yàn)依據(jù)：JB/T3341-2005托盤堆垛車73第73頁，共79頁，2023年，2月20日，星期一

更新代號(hào)：按大寫漢語拼音字母