07氣力輸送設(shè)備(課件)解析

07氣力輸送設(shè)備(課件)解析第一頁，共28頁。第七章氣力輸送設(shè)備第二頁，共28頁。第一節(jié)概述利用氣體的流動(dòng)來輸送顆粒狀物料的設(shè)備，稱為氣力輸送設(shè)備。具有如下優(yōu)點(diǎn)，1．直接輸送散裝物料，易于裝卸，輸送能力大；2．無回程裝置，設(shè)備簡(jiǎn)單，占地小，維修費(fèi)少；3．輸送管路能夠靈活布置，可在復(fù)雜線路上運(yùn)輸，不論水平、垂直、傾斜或拐彎運(yùn)輸都行，還用于各種不同的輸送距離，便于實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度(可達(dá)400m)，長距離(可達(dá)2km)的各種地形輸送，不受空間條件的限制，生產(chǎn)設(shè)備可以選擇合理布置形式；第三頁，共28頁。4．運(yùn)送過程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離等過程；5．在密閉的管道中輸送物料，既可保證輸送物料的質(zhì)量(即不受潮，不受污損或混進(jìn)雜物)，又可減少粉塵飛揚(yáng)，改善環(huán)境衛(wèi)生；6．輸送過程可實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化和遙控，只需少量操作人員，管理費(fèi)用少。第四頁，共28頁。缺點(diǎn)：1．動(dòng)力消耗大，尤其對(duì)短距離輸送更為顯著；2．需要配備一套壓氣系統(tǒng)，設(shè)備投資較大；3．不適宜輸送粘濕性大和粒徑大于30mm的物料。第五頁，共28頁。第一節(jié)管道式氣力輸送設(shè)備一、氣力輸送系統(tǒng)及工作原理管道式氣力輸送設(shè)備是利用氣流對(duì)固體顆粒的作用，在連續(xù)流態(tài)化的狀態(tài)下，在管道中輸送物料的設(shè)備。因產(chǎn)生氣流方法的不同，這類設(shè)備大致可以分為抽吸式和壓送式。除了從車船上卸載顆粒狀物料采用抽吸式外，其它以采用壓送式較為普遍。壓送式又分為高壓輸送和低壓輸送兩類。第六頁，共28頁。1－空氣壓縮機(jī)，2－供料裝置，3－管道，4－換向閥，5－料倉第七頁，共28頁。二、設(shè)備類型及構(gòu)造組成氣力輸送設(shè)備的主要裝置有：供料裝置、輸送管道、換向閥門，收塵裝置，空氣壓縮機(jī)或真空泵以及自動(dòng)控制儀表等。供料裝置是管道式氣力輸送設(shè)備的主要部分。屬于高壓輸送的有螺旋式氣力輸送泵，倉式氣力輸送泵等；屬于低壓輸送的有氣力提升泵、栓流氣力輸送泵等。第八頁，共28頁。(一)螺旋式氣力輸送泵螺旋式氣力輸送泵：帶有螺旋的懸臂軸。螺旋安裝在帶有可拆換襯套的筒體內(nèi)，用電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。喂料接管用來支承料斗，為了調(diào)節(jié)喂料量裝有平閘板。粉料從料倉送入喂料接管加入受料箱后，受到旋轉(zhuǎn)螺旋的作用向前推進(jìn)，頂開閘板進(jìn)入混合室內(nèi)?；旌鲜业牡撞垦厝珜捙渲蒙舷聝尚袊娮欤晒艿酪氲膲嚎s空氣經(jīng)噴嘴進(jìn)入混合室，與粉料充分混合氣化，使粉料呈連續(xù)流態(tài)化狀態(tài)。氣化的物料由管道口輸出，經(jīng)管道輸送至指定的地點(diǎn)。第九頁，共28頁。螺旋式氣力輸送泵1－管道，2－噴嘴，3－懸臂軸，4－混合室，5－喂料接管，6－受料箱，7－平閘板，8－螺旋，9－筒體，10－襯套，11－杠桿，12－閘板，13－檢修門，14－重錘，15－管道口第十頁，共28頁。螺旋制成變螺距的，螺距沿著物料的前進(jìn)方向逐漸縮小，使物料在推進(jìn)過程中堆積密實(shí)，形成料封，以阻止混合室的壓縮空氣倒吹入螺旋泵內(nèi)腔和料倉內(nèi)。在螺旋出口處設(shè)置有自動(dòng)封閉作用的重錘閘板，閘板與帶有重錘的杠桿相連。當(dāng)螺旋送料不夠均勻時(shí)，閘門能起自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。當(dāng)螺旋停止供料時(shí)，閘門即將出口封閉，以防止壓縮空氣倒流。第十一頁，共28頁。在壓縮空氣主管上引出有支管，壓縮空氣可由支管通至軸承的填料箱內(nèi)，形成“氣封”，避免物料滲入軸承里。第十二頁，共28頁。優(yōu)點(diǎn)：①可以連續(xù)將物料供送到管道；②結(jié)構(gòu)緊湊；③機(jī)身高度小；④設(shè)備重量較輕。缺點(diǎn)：①設(shè)備內(nèi)有運(yùn)動(dòng)部件，機(jī)械磨損快(尤其是輸送礦渣水泥時(shí))，檢修較頻繁；②動(dòng)力消耗比較大；③由于泵內(nèi)氣體密封困難，不宜作高壓長距離輸送。在硅酸鹽工業(yè)中，螺旋式氣力輸送泵主要用于輸送水泥、生料及煤粉等粒度比較均勻的粉狀物料。壓縮空氣的壓強(qiáng)為0.3～0.4MPa，輸送距離一般可達(dá)200m。第十三頁，共28頁。(二)倉式氣力輸送泵倉式氣力輸送泵有單倉式和雙倉式兩種。倉式氣力輸送泵(a)底部送料，(b)頂部送料1－容器，2－加料閥，3－風(fēng)管，4－多孔板，5－輸送管道，6－小倉底部充氣結(jié)構(gòu)圖1－充氣室，2－播風(fēng)管，3－壓縮空氣管，4－多孔板，5－輸送管第十四頁，共28頁。優(yōu)點(diǎn)：①電耗較螺旋式氣力輸送泵低，②設(shè)有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，故不易損壞，維修工作量較小，③可以輸送磨蝕性物料。缺點(diǎn)：①體形比螺旋式氣力輸送泵高大得多，這使廠房的建造費(fèi)用大大增加。通常，倉式氣力輸送泵都是在輸送距離較大(可達(dá)2km)，需要較高的工作壓強(qiáng)的壓縮空氣的情況下使用。第十五頁，共28頁。(三)氣力提升泵氣力提升泵是一種利用低壓空氣把粉狀物料垂直提升到所需高度的氣力輸送供料設(shè)備。它實(shí)際上是連續(xù)進(jìn)料和送料的倉式氣力輸送泵的另一種型式。氣力提升泵的氣力輸送系統(tǒng)1－提升泵，2－管道，3－膨脹倉，4—羅茨鼓風(fēng)機(jī)第十六頁，共28頁。立式氣力提升泵1－進(jìn)料口，2－安全閥，3－輸送管，4－提升泵體，5－人孔，6－充氣板，7－充氣室，8－充氣管，9－清洗風(fēng)管，10－出風(fēng)管，11－觀察鏡，12－料面標(biāo)尺13－噴嘴，14－氣室，15－止逆閥第十七頁，共28頁。優(yōu)點(diǎn)：①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單②重量輕③無運(yùn)動(dòng)部件，磨損?、苊芊庑院芒葺斔臀锪媳容^均勻穩(wěn)定⑥操作維修方便可靠，特別是用于輸送高度高(超過30m)，輸送量大時(shí)較為經(jīng)濟(jì)適宜。第十八頁，共28頁。缺點(diǎn)：①調(diào)節(jié)輸送量不靈敏，不能達(dá)到一改變喂料量，料柱高度就立即變到應(yīng)有的高度②電耗大，尤其是提升高度低時(shí)電耗高于斗式提升機(jī)，體形較高大，與倉式氣力輸送泵一樣在工藝布置及建筑設(shè)計(jì)上是不利的。在硅酸鹽工業(yè)中，氣力提升泵一般用于垂直輸送水泥，生料粉及煤粉等。第十九頁，共28頁。第三節(jié)空氣輸送斜槽一、工作原理及結(jié)構(gòu)空氣輸送斜槽是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。由于流態(tài)化的固體顆粒的空隙率并不很大，故為密相氣力輸送設(shè)備。其空氣的耗量較稀相氣力輸送設(shè)備少，故生產(chǎn)費(fèi)用較低。第二十頁，共28頁?？諝廨斔托辈?－頂槽，2－底槽，3－透氣層，4－通風(fēng)機(jī)，5－過濾裝置，6－調(diào)節(jié)閥，7－軟管，8－加料斗，9－卸料端第二十一頁，共28頁。透氣層是用來承托輸送物料，并使空氣均勻地透過透氣層將物料流態(tài)化的零件。目前常用的透氣層材料有多孔板及纖維織物兩種。斜槽一般用2～4mm的鋼板制造。殼體由數(shù)段標(biāo)準(zhǔn)槽、非標(biāo)準(zhǔn)槽、分支槽及彎槽等組合而成。殼體一般為矩形斷面。為了保證物料順利流動(dòng)，頂槽順暢地排風(fēng)，底槽壓降不要太大。斜槽正常操作時(shí)，其頂槽壓強(qiáng)要保持零壓(表壓)左右。頂槽高寬比H/B＝0.6～0.8，頂槽與料層的高度比H/h≈4，底槽高一般為75～l00mm。第二十二頁，共28頁。標(biāo)準(zhǔn)槽的長度為2m，作為整個(gè)斜槽的基本段節(jié)。各段用法蘭互相連接。為了滿足工藝布置尺寸中不足標(biāo)準(zhǔn)槽長度的部分，制有非標(biāo)準(zhǔn)槽，其長度一般按250mm的倍數(shù)選取。在輸送線路的拐彎處可裝設(shè)彎槽。彎槽的彎曲角有15°、30°、45°及90°幾種。為了便于制造，彎槽一般制成不帶斜度的平槽。為了保證物料流動(dòng)，平槽部分的長度應(yīng)盡量減小，因此，彎槽的曲率半徑應(yīng)取小值。第二十三頁，共28頁。物料通過彎槽時(shí)，會(huì)出現(xiàn)在外側(cè)聚集現(xiàn)象，使阻力增加，影響輸送效率。為了避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象，可將彎曲部分做成“堤岸”形式。當(dāng)輸送線路上有分支時(shí)，可裝設(shè)帶有改向閘板的三通槽或四通槽。當(dāng)斜槽一部分操作一部分停用時(shí)，為了保證物料充氣用風(fēng)量和節(jié)約耗氣量，在底槽中設(shè)有截氣閥，用于截?cái)嘞虏鄣臍饬?，同時(shí)關(guān)小風(fēng)機(jī)節(jié)流閥以減少耗氣量。為了減少進(jìn)料口下面透氣層的磨損和沖擊，在進(jìn)料口下面常設(shè)有進(jìn)料溜板。溜板起緩沖作用，物料通過進(jìn)料溜板送到透氣層上。第二十四頁，共28頁。為了觀察槽內(nèi)物料流動(dòng)情況，及時(shí)避免堵槽事故，在距進(jìn)料口2～3m處，出料口、彎槽、分支槽的前面，在頂槽便于觀察的一側(cè)，均設(shè)有窺視窗。整個(gè)斜槽由槽架支承。由于斜槽的熱脹冷縮，斜槽應(yīng)活裝在槽架上。一般約4m斜槽設(shè)置一個(gè)槽架?？諝廨斔托辈鄣囊?guī)格用槽寬B表示。第二十五頁，共28頁。輸送槽的斜度是決定槽內(nèi)物料流動(dòng)的基本條件。它決定于物料的性質(zhì)、工藝布置，建筑設(shè)計(jì)及設(shè)備選型經(jīng)濟(jì)性等。斜度小，有利于工藝布置及建筑設(shè)計(jì)，斜度大則物料流動(dòng)快，輸送量大，可節(jié)省動(dòng)力及設(shè)備投資。因此，在工藝布置允許的條件下，采用較大的斜度對(duì)輸送有利。輸送槽的斜度一般取4-6％。對(duì)于輸送水泥及生料粉，斜度可采用6％，對(duì)于輸送閉路循環(huán)磨