車床的傳動系統(tǒng)

車床的傳動系統(tǒng)演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有34頁\編輯于星期二車床的傳動系統(tǒng)現(xiàn)在是2頁\一共有34頁\編輯于星期二本次課的內(nèi)容提要一、CA6140車床傳動系統(tǒng)圖二、主運動傳動鏈三、車螺紋傳動鏈四、縱向和橫向進給傳動鏈五、刀架的快速移動傳動鏈現(xiàn)在是3頁\一共有34頁\編輯于星期二一、CA6140車床傳動系統(tǒng)圖現(xiàn)在是4頁\一共有34頁\編輯于星期二二、主運動傳動鏈1.傳動路線1）高速傳動鏈現(xiàn)在是5頁\一共有34頁\編輯于星期二二、主運動傳動鏈1.傳動路線2）低速傳動鏈現(xiàn)在是6頁\一共有34頁\編輯于星期二二、主運動傳動鏈1.傳動路線3）傳動傳動路線表達式主電機Φ130/φ

230Ⅰ

M1左（正轉(zhuǎn)）

56/3851/43Ⅱ

39/4130/5022/58Ⅲ

63/50Ⅵ主軸

50/5020/80Ⅳ

51/5020/80Ⅴ

26/58M2M1右(反轉(zhuǎn))50/34Ⅶ

34/30正轉(zhuǎn)高速檔正轉(zhuǎn)低速檔現(xiàn)在是7頁\一共有34頁\編輯于星期二二、主運動傳動鏈1.傳動路線4）主軸轉(zhuǎn)速的級數(shù)主軸正轉(zhuǎn)時：高速：2×3=6級，中低速：2×3×2×2=24級

所以理論變速級數(shù)是：6＋24=30級。

但由于軸Ⅲ—Ⅳ—Ⅴ之間4條傳動路線的傳動比分別為：現(xiàn)在是8頁\一共有34頁\編輯于星期二二、主運動傳動鏈1.傳動路線4）主軸轉(zhuǎn)速的級數(shù)因此中低速傳動時，主軸實際轉(zhuǎn)速級數(shù)為：2×3×（4－1）＝18級

所以實際變速級數(shù)是：6＋18＝24級

同理，主軸反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速級數(shù)為：理論轉(zhuǎn)速級數(shù)為：3×（1＋2×2）＝15級

實際轉(zhuǎn)速級數(shù)為：3×[1＋（2×2－1）]＝12級現(xiàn)在是9頁\一共有34頁\編輯于星期二二、主運動傳動鏈1.傳動路線5）主軸的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)時的最高轉(zhuǎn)速：正轉(zhuǎn)時的最低轉(zhuǎn)速：現(xiàn)在是10頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈1.米制螺紋1）米制螺紋的導(dǎo)程現(xiàn)在是11頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈1.米制螺紋2）傳動鏈XⅢ現(xiàn)在是12頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈1.米制螺紋3）傳動路線表達式26/2828/2832/2836/2819/1420/1433/2136/21主軸ⅥⅨ

（右旋螺紋）Ⅺ

Ⅷ

（左旋螺紋）ⅫⅩⅣ

ⅩⅤ

ⅩⅦM5ⅩⅧ（絲杠）刀架

現(xiàn)在是13頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈1.米制螺紋4）基本組現(xiàn)在是14頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈1.米制螺紋5）增倍變速組現(xiàn)在是15頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈1.米制螺紋6）運動平衡式現(xiàn)在是16頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈2.模數(shù)螺紋1）模數(shù)螺紋的導(dǎo)程現(xiàn)在是17頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈2.模數(shù)螺紋2）傳動鏈現(xiàn)在是18頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈2.模數(shù)螺紋3）運動平衡式現(xiàn)在是19頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈3.英制螺紋1）英制螺紋的導(dǎo)程現(xiàn)在是20頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈3.英制螺紋2）傳動鏈現(xiàn)在是21頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈3.英制螺紋3）運動平衡式現(xiàn)在是22頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈4.徑節(jié)螺紋1）徑節(jié)螺紋的螺距現(xiàn)在是23頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈4.徑節(jié)螺紋2）傳動鏈現(xiàn)在是24頁\一共有34頁\編輯于星期二

三、車螺紋傳動鏈4.徑節(jié)螺紋3）車削徑節(jié)螺紋的運動平衡式現(xiàn)在是25頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈5.大導(dǎo)程螺紋1）傳動鏈現(xiàn)在是26頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈5.大導(dǎo)程螺紋2）傳動路線表達式?????????(與車常用螺紋時傳動路線相同)現(xiàn)在是27頁\一共有34頁\編輯于星期二

三、車螺紋傳動鏈5.大導(dǎo)程螺紋3）車削大導(dǎo)程螺紋時主軸Ⅵ至Ⅸ間的傳動比u擴u擴1＝＝4u擴2＝＝16現(xiàn)在是28頁\一共有34頁\編輯于星期二三、車螺紋傳動鏈6.非標(biāo)準(zhǔn)和較精密螺紋1）傳動鏈現(xiàn)在是29頁\一共有34頁\編輯于星期二

三、車螺紋傳動鏈6.非標(biāo)準(zhǔn)和較精密螺紋2）車削非標(biāo)螺紋和較精密螺紋的運動平衡式3）掛輪換置公式為:現(xiàn)在是30頁\一共有34頁\編輯于星期二四、縱向和橫向進給傳動鏈1.傳動鏈現(xiàn)在是31頁\一共有34頁\編輯于星期二四、縱向和橫向進給傳動鏈2.傳動路線表達式26/2828/2832/2836/2819/1420/1433/2136/21ⅩⅨⅩⅦⅩⅣ

ⅩⅤ

（右旋螺紋）（左旋螺紋）主軸ⅥⅨ

Ⅺ

ⅫⅧ

ⅩⅩ

ⅩⅫⅩⅩⅤ

ⅩⅧ

ⅩⅩⅥ

Z12齒條