線路工程施工測(cè)量

線路工程施工測(cè)量第1頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六第十三章線路工程施工測(cè)量概述中線測(cè)量縱、橫斷面測(cè)量道路施工測(cè)量管道施工測(cè)量橋梁施工測(cè)量隧道施工測(cè)量第2頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六第一節(jié)概述勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作，可分為初測(cè)和定測(cè)。初測(cè)是根據(jù)初步提出的各個(gè)線路方案，對(duì)地形、地質(zhì)及水文等進(jìn)行較為詳細(xì)的測(cè)量，以便作進(jìn)一步的研究與比較，確定最佳的線路方案，作為定測(cè)的依據(jù)。初測(cè)的主要工作為導(dǎo)線測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量和帶狀地形圖測(cè)繪等，從而為線路初步設(shè)計(jì)提供資料。定測(cè)是將初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)了的線路設(shè)計(jì)中線移設(shè)于實(shí)地上的測(cè)量工作。必要時(shí)可對(duì)設(shè)計(jì)方案作局部修改。定測(cè)的工作內(nèi)容有：中線測(cè)量、縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量，并進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)和水文勘測(cè)。定測(cè)資料是編制施工圖設(shè)計(jì)和工程施工的依據(jù)。第3頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六第二節(jié)中線測(cè)量

中線測(cè)量是把線路初步設(shè)計(jì)的中線在實(shí)地進(jìn)行測(cè)設(shè)的工作。中線測(cè)量的主要工作有：測(cè)設(shè)線路的交點(diǎn)和測(cè)定轉(zhuǎn)向角，測(cè)設(shè)直線段的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁和中樁，曲線測(cè)設(shè)等。第4頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六路線中線的平面線型由直線和曲線組成，曲線又由圓曲線和緩和曲線組成。

第5頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六§12.2中線測(cè)量

第6頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六一、交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)

1、交點(diǎn)的測(cè)設(shè)

線路上兩相鄰直線方向的相交點(diǎn)稱為交點(diǎn)，也叫轉(zhuǎn)向點(diǎn)。線路由一方向轉(zhuǎn)到另一方向，轉(zhuǎn)變后方向與原方向間的夾角，稱為轉(zhuǎn)向角，第7頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六2、轉(zhuǎn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)

當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)互不通視或直線較長(zhǎng)時(shí)，需在其連線方向上測(cè)定一個(gè)或幾個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，以便在交點(diǎn)上測(cè)量轉(zhuǎn)向角及在直線上量距時(shí)作為照準(zhǔn)和定線的目標(biāo)。通常交點(diǎn)至轉(zhuǎn)點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)至轉(zhuǎn)點(diǎn)間的距離，不應(yīng)短于50m或大于500m，一般在200～300m。另外在路線與其他路線交叉處、以及路線上需設(shè)置橋涵等構(gòu)筑物處也應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)。若相鄰兩交點(diǎn)互不通視，可采用下述方法測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)。第8頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

第9頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六二、路線轉(zhuǎn)向角的測(cè)定

路線的交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)定出之后，則可測(cè)出線路的轉(zhuǎn)向角。要測(cè)定轉(zhuǎn)向角，通常先測(cè)出線路的轉(zhuǎn)折角，轉(zhuǎn)折角一般是測(cè)定線路前進(jìn)方向的右角，可用DJ6經(jīng)緯儀按測(cè)回法觀測(cè)一測(cè)回。第10頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六三、里程樁的設(shè)置

里程樁又稱中樁，在線路中線上測(cè)設(shè)中樁的工作稱為中樁測(cè)設(shè)。中樁是標(biāo)定了中線位置、路線形狀和里程。中樁包括千米樁、百米樁、整樁、加樁、控制樁等。千米樁是用以標(biāo)明線路整千米里程的標(biāo)志；百米樁是在千米樁之間，每隔整百米設(shè)置的樁位或標(biāo)志；整樁是每隔50m(鐵路)、20m(公路)設(shè)置的樁位；千米樁、百米樁均為整樁。加樁是地形變化處、線路交叉處設(shè)置的樁位及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁等；控制樁是在線路的起點(diǎn)、交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)、曲線的起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)以及橋梁、涵洞、隧道洞口等處設(shè)置的樁。第11頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

第12頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六四、圓曲線測(cè)設(shè)

圓曲線是最基本的平面曲線。圓曲線半徑根據(jù)地形條件和工程要求選定，根據(jù)轉(zhuǎn)角和圓曲線半徑R，圓曲線的測(cè)設(shè)分兩步進(jìn)行，先測(cè)設(shè)曲線的主點(diǎn)(ZY、QZ、YZ)，再依據(jù)主點(diǎn)測(cè)設(shè)曲線上每隔一定距離的里程樁，以詳細(xì)標(biāo)定曲線位置。第13頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

第14頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六1、主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素計(jì)算為測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)ZY，QZ，YZ，應(yīng)先計(jì)算出切線長(zhǎng)T、曲線長(zhǎng)L、外距E、切曲差J這些元素稱為主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素。第15頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六2、主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算曲線主點(diǎn)ZY，QZ，YZ的樁號(hào)根據(jù)JD樁號(hào)與曲線測(cè)設(shè)元素計(jì)算。

第16頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六3、主點(diǎn)的測(cè)設(shè)

①測(cè)設(shè)曲線起點(diǎn)(ZY)在JD點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，后視相鄰交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)方向，自JD點(diǎn)沿視線方向量取切線長(zhǎng)T，打下曲線起點(diǎn)樁ZY。②測(cè)設(shè)曲線終點(diǎn)(YZ)經(jīng)緯儀照準(zhǔn)前視相鄰交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)方向，自JD點(diǎn)沿視線方向量取切線長(zhǎng)T，打下曲線終點(diǎn)樁YZ。③測(cè)設(shè)曲線中點(diǎn)(QZ)沿測(cè)定路線轉(zhuǎn)角時(shí)所測(cè)定的分角線方向，量外距，打下曲線中點(diǎn)樁QZ。

第17頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六4、圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)

測(cè)設(shè)曲線整樁和加樁稱為圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)，方法有偏角法、切線支距法和極坐標(biāo)法。第18頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六1)偏角法

以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為測(cè)站，計(jì)算出測(cè)站至曲線任一細(xì)部點(diǎn)的弦切角γ與弦長(zhǎng)c

第19頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六2)切線支距法

以曲線起點(diǎn)ZY(或終點(diǎn)YZ)為獨(dú)立坐標(biāo)系的原點(diǎn)，切線為x軸，過原點(diǎn)的半徑方向?yàn)閥軸，計(jì)算出曲線細(xì)部點(diǎn)在該獨(dú)立坐標(biāo)系中的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)。

第20頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六第三節(jié)縱、橫斷面測(cè)量

線路中線測(cè)量完成后，要進(jìn)行中線測(cè)量，為進(jìn)一步進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)提供資料。第21頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六一、縱斷面測(cè)量

測(cè)量中線上各樁地面高程的工作叫縱斷面測(cè)量。為了保證測(cè)量精度，路線水準(zhǔn)測(cè)量通常分兩步進(jìn)行，即先進(jìn)行基平測(cè)量，然后進(jìn)行中平測(cè)量。

1．基平測(cè)量基平測(cè)量是沿線路設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)，并測(cè)定其高程，以作為線路測(cè)量的高程控制。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)靠近線路，并應(yīng)在施工干擾范圍外布設(shè)。點(diǎn)的密度為一般地段約2km設(shè)立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)雜地段約1km設(shè)立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，在橋梁兩端、隧道洞口附近、涵洞附近均應(yīng)設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)。在點(diǎn)位上，根據(jù)需要埋設(shè)標(biāo)石。第22頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六2．中平測(cè)量

中平測(cè)量是測(cè)定線路中線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)、百米樁、整樁、加樁和控制樁地面高程的工作。根據(jù)中平測(cè)量的成果繪制成縱斷面圖，可供設(shè)計(jì)線路縱坡之用。中平測(cè)量通常附合于基平所測(cè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，即以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，逐個(gè)測(cè)出中樁的地面高程，然后附合至另一水準(zhǔn)點(diǎn)上。第23頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六3.縱斷面圖的繪制

縱斷面圖表示線路中線方向的地面高低起伏，它根據(jù)中平測(cè)量的成果繪制而成?？v斷面圖以距離(里程)為橫坐標(biāo)，以高程為縱坐標(biāo)，按規(guī)定的比例尺將外業(yè)所測(cè)各點(diǎn)畫出，依次連接各點(diǎn)則得線路中線的地面線。為了明顯表示地勢(shì)變化，縱斷面圖的高程比例尺通常比水平距離比例尺大10倍。第24頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六§12.2中線測(cè)量

第25頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六二、橫斷面測(cè)量

對(duì)垂直于線路中線方向的地面高低起伏所進(jìn)行的測(cè)量工作稱為橫斷面測(cè)量。線路上所有的百米樁、整樁和加樁一般都應(yīng)測(cè)量橫斷面。根據(jù)橫斷面測(cè)量成果可繪制橫斷面圖，橫斷面圖可供設(shè)計(jì)路基、計(jì)算土石方、施工放樣等使用。第26頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六1、橫斷面方向的測(cè)設(shè)

橫斷面的方向，通常用方向架或經(jīng)緯儀來(lái)測(cè)設(shè)。第27頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

第28頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六2．橫斷面的測(cè)量方法

由于在縱斷面測(cè)量時(shí)，已經(jīng)測(cè)出了中線上各中樁的地面高程，所以測(cè)量橫斷面時(shí)只要測(cè)出橫斷面方向上各地形特征點(diǎn)至中樁的水平距離及高差。橫斷面測(cè)量的方法通常有以下幾種。

1）水準(zhǔn)儀皮尺法水準(zhǔn)儀安置后，以中樁為后視，以中樁兩側(cè)橫斷面方向上各地形特征點(diǎn)為中視，讀數(shù)至厘米。用皮尺分別量出各特征點(diǎn)至中樁的水平距離，可量至分米。第29頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

中線測(cè)量是把線路初步設(shè)計(jì)的中線在實(shí)地進(jìn)行測(cè)設(shè)的工作。中線測(cè)量的主要工作有：測(cè)設(shè)線路的交點(diǎn)和測(cè)定轉(zhuǎn)向角，測(cè)設(shè)直線段的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁和中樁，曲線測(cè)設(shè)等。第30頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

2）經(jīng)緯儀視距法經(jīng)緯儀安置在中樁上，照準(zhǔn)橫斷面方向，量取儀器橫軸至中樁地面的高度作為儀器高，用視距測(cè)量的方法測(cè)量出地形特征點(diǎn)與中樁的平距和高差。適用于地形困難、山坡陡峻路線的橫斷面測(cè)量。

3）全站儀法全站儀法的操作方法與經(jīng)緯儀視距法相同，區(qū)別在于使用光電測(cè)距的方法測(cè)量出地形特征點(diǎn)與中樁的平距和高差。在立棱鏡困難的地區(qū)，可使用無(wú)棱鏡測(cè)距全站儀。第31頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六3．橫斷面圖的繪制

橫斷面圖表示在中樁處垂直于線路中線方向的地面起伏，它根據(jù)橫斷面測(cè)量成果繪制而成。繪制橫斷面圖時(shí)，以中線地面高程為準(zhǔn)，以水平距離為橫坐標(biāo)，以高程為縱坐標(biāo)，繪出各地面特征點(diǎn)，依次連接各點(diǎn)便成地面線。第32頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

中線測(cè)量是把線路初步設(shè)計(jì)的中線在實(shí)地進(jìn)行測(cè)設(shè)的工作。中線測(cè)量的主要工作有：測(cè)設(shè)線路的交點(diǎn)和測(cè)定轉(zhuǎn)向角，測(cè)設(shè)直線段的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁和中樁，曲線測(cè)設(shè)等。第33頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六第四節(jié)道路施工測(cè)量

道路施工測(cè)量的主要工作有：中線恢復(fù)測(cè)量、施工控制樁的測(cè)設(shè)、路基邊樁的測(cè)設(shè)、路基邊坡的測(cè)設(shè)、豎曲線的測(cè)設(shè)及路面的測(cè)設(shè)等。第34頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

施工測(cè)量第35頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

施工測(cè)量第36頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六一、中線恢復(fù)測(cè)量

從線路勘測(cè)到開始施工這段時(shí)間里，往往有一部分樁點(diǎn)被碰動(dòng)或丟失，為了保證線路中線位置的準(zhǔn)確可靠，在線路施工測(cè)量中，首要的任務(wù)就是恢復(fù)線路中線，即把丟失損壞的中樁重新恢復(fù)起來(lái)，以滿足施工的需要。在有些地方，當(dāng)交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁損壞時(shí)，為了恢復(fù)中樁的需要，應(yīng)先恢復(fù)交點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)?；謴?fù)線路中線的測(cè)量方法與中線測(cè)量相同。第37頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六二、施工控制樁的測(cè)設(shè)

在施工開挖過程中，線路中樁將要被挖掉，為了在施工中能控制中線位置，需在不受施工破壞干擾、便于保存引用的地方，測(cè)設(shè)施工控制樁（也稱護(hù)樁）。測(cè)設(shè)施工控制樁的方法通常有平行線法及延長(zhǎng)線法兩種。第38頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六1、平行線法平行線法是在路基以外距線路中線等距離處分別測(cè)設(shè)兩排平行于中線的施工控制樁。平行線法通常用于地勢(shì)平坦、直線段較長(zhǎng)的線路。為了便于施工，控制樁的間距一般為10～20米。

第39頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六2、延長(zhǎng)線法

延長(zhǎng)線法主要用于控制JD樁的位置，此法是在道路轉(zhuǎn)彎處的中線延長(zhǎng)線上以及曲線中點(diǎn)QZ至交點(diǎn)JD的延長(zhǎng)線上分別設(shè)置施工控制樁。延長(zhǎng)線法通常用于地勢(shì)起伏較大、直線段較短的山區(qū)道路。為便于交點(diǎn)損壞后的恢復(fù)，應(yīng)量出各控制樁至交點(diǎn)的距離。第40頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

第41頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六三、線路縱坡的測(cè)設(shè)四、豎曲線測(cè)設(shè)

豎曲線是在道路縱坡的變換處豎向設(shè)置的曲線，它是道路建設(shè)中在豎直面上連接相鄰不同坡道的曲線。線路的縱斷面是由不同數(shù)值的坡度線相連接而成的，為了行車安全，當(dāng)相鄰坡度值的代數(shù)差超過一定數(shù)值時(shí)，必須以豎曲線連接，使坡度逐漸改變。豎曲線可分為凸形豎曲線和凹形豎曲線，其線型通常為圓曲線。第42頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六

第43頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六五、路基邊樁的測(cè)設(shè)

在路基施工前，應(yīng)把路基兩側(cè)的邊坡與原地面相交的坡腳點(diǎn)(或坡頂點(diǎn))測(cè)設(shè)出來(lái)，打上路基邊樁，以便施工。路基邊樁的位置與路基的填土高度、挖土深度、邊坡坡度及邊坡處的地形情況有關(guān)。圖解法 在繪有路基設(shè)計(jì)斷面的橫斷面圖上，量出坡腳點(diǎn)(或坡頂點(diǎn))至中樁的水平距離，然后在現(xiàn)場(chǎng)用皮尺沿橫斷面方向測(cè)設(shè)出該長(zhǎng)度，即得邊樁的位置。解析法 解析法是通過計(jì)算求出路基邊樁至中樁的水平距離，然后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)該距離，得到邊樁的位置。第44頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六路堤路塹第45頁(yè)，共51頁(yè)，2023年，2月20日，星期六六、路基邊坡的測(cè)設(shè)

測(cè)設(shè)出邊樁后，為了保證路基填挖邊坡能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工